VAART-bericht van: "E. van Dam" <[email protected]> Hallo Vaart, John
Ik heb even wat ingekort, het begon aardig af te dwalen. > VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]> > Vind U van niet dan? > kijk als we nu de vracht die we krijgen optellen bij de vracht die ik > nodig heb voor mijn levensideaal. > en dit door 2 delen, dan hebben we allemaal een prettig leven. > (financieel gezien dan) Uit je berichten lezende zou ik denk ik met 1/3 ook wel genoegen nemen ;-), maar je heb een goed punt. > Dat ben ik met je eens, > aan de andere kant is een vast Cao ook vaste armoede, > ik lees nooit een advertentie in de krant van 150% van het Cao loon. > Ook is met een Cao bijna iedereen gelijk, > dus een Stuurman uit de Philipijnen (op vaartijd) krijgt hetzelfde loon > en kan net > zoveel als een schipperszoon uit bijvoorbeeld Werkendam??? (zomaar > een voorbeeld het gaat om het idee) Ben ik niet met je eens (die vast armoede dan), die schipperszoon uit Werkendam bijvoorbeeld is zelf best wel op de hoogte van wat hij kan t.o.v. een Filipijn bijvoorbeeld. Het voordeel zou voor hem kunnen zijn dat indien die Filipijn een minimaal CAO loon zou moeten ontvangen dat de verschillen in beloning al wat dichter bij elkaar komen te liggen. De ervaring die deze jongen heeft betaald zich eenvoudigweg uit in zijn werk, als zijn baas er niet genoeg voor betaald zijn er altijd wel andere te vinden die goed inzetbaar personeel willen. Vraag en aanbod blijft gelden toch? > Ja maar als er 1 bedrijfstak grensoverschrijdend werkt zijn wij het > wel. > zouden wij niet als eerste over een Europese Cao kunnen onderhandelen. > Ooit word het 1 Europa. > kunnen we als binnenvaart misschien eens een keer met iets voorlopen. > cq laten zien wat we kunnen, (en dan bedoel ik niet voor een appel en > een ei werken) Vind ik een heel goed argument en zou een Utopie zijn die jammerlijk in dit stadium nog te lang zou duren denk ik. Het is al een heel obstakel om hem rond te krijgen voor alleen NL. Neemt niet weg dat ik het graag zou zien dat hier al werk van gemaakt zou worden en zo snel mogelijk dit soort zaken Europees bespreekbaar gemaakt moeten worden. Weet jij toevallig hoe groot de organisatiegraad is in Duits binnenvaartland? Met de vriendelijke groet, Eric * Ontmoet je Vaartgenoten op http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
