VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,
> VAART-bericht van: chefren <chefren@...> > Geen idee, ik geef alleen aan dat er ook wel iets kan meevallen in het > leven. Als die dingen met iemand wil delen bel of mail ik wel iemand anders . Jou als laatste waarschijnlijk. . Ik haal nog al eens informatie van diverse andere fora 's . 9 op 10 gaat het over dat de een een probleem heeft en de ander een oplossing. > Jij begint nu alweer over de "nadelen" van het binnenvaartvak te zeuren > zie ik al weer. Wat een azijngedoe zeg. Ik lees dat er verschillende echte varende het zelfde probleem ervaren. De een sloopt de poort een ander daagt de beheerder uit. Meestal stuur ik de eind verantwoordelijke een mail of brief maar het is ook fijn te lezen dat er meer mensen die niet alles slikken. > Moet je of op een ander stemmen of een ander vak zoeken, maar niet zo > zeiken aub, iedereen leeft maar 1x (voor de niet gelovigen...). Ik schat zo in dat mijn stemgedrag anders is als het jouwe. Vooral omdat we maar een keer leven. Ik stel vast dat het bij jou voornamelijk het recht van het kapitaal is. > Vrijheid van meningsuiting is leuk, maar jij kan niet ontkennen dat je > eigenlijk altijd zeurt en dus het verkeerde vak hebt gekozen. En dan vervalt vrijheid van mening's uiting ? (als dat al zo zou zijn ) >>> En maar weer janken, ben jij soms een binnenvaart mietje? >> >> Dat zou zo maar eens kunnen. Maar omdat bekrompen geesten zoals als jij op >> bestuur's functies komen >> te zitten is er straks een te kort van 50 procent aan binnenvaart personeel. > > Zeikert! Dat is hardstikke goed voor de prijzen, zie het eens zoals het is. Ik zie het vooral als een nadeel voor de eigenaren van de schepen. Die moeten steeds vaker en langer invallen. > >> Van de jeugd die nu van >> school komt willen zelfs de schipper's kinderen eigenlijk alleen nog maar >> 14/14 omdat ze kompleet >> worden afgesneden van alle sociale vrijheden . > > Ja en? Klinkt normaal. Waarom confronteer jij hier mensen dag in dag uit > met gezeur over iets wat het heldere gevolg is van =jouw= keuze. Jij ziet het als gezeur. De varende forum leden zien het als een probleem dat continu aandacht nodig heeft. > >> Dus als die bekrompen geesten de particuliere binnenvaart als een soort van >> asielzoeker in eigen >> land blijven behandelen dat staat over 20 jaar de hele ring rond A.dam vast >> met vrachtauto's. > > Mal doemdenken. De schepen kunnen echt niet veel groter . Als er 25 procent groei is over tien jaar dan zijn er mensen nodig in de binnenvaart die dat werk kunnen doen. Zo niet dan gaat het in de vrachtauto > Jullie organisaties moeten beter samenwerken en helderder aangeven aan > de centrale overheid hoe het beter kan (en moet). Dat ontkent niemand maar het probleem word alleen door de samenwerking niet minder. > Dat moet structureel, van centrale overheidswege, worden opgelost. Dus een probleem met ligplaatsen erken je . Dat schiet al op. > Ik zeg dat je als normale ondernemer voor je werk moet vragen waar je > het zonder gezeur voor wil doen. Als je daar niet toe in staat bent dan > moet je ophouden. Doei! Als dat zo eenvoudig was stapte nu nog vandaag de dag zeker 25 procent uit. Maar als je huis je pensioen je spaargeld , bijna alles in het schip zit dan ben je een hele arme sloeber als je uitstap en minus hypotheek in de min eindigt . Maar dat zal jou als liberale rakker een worst zijn. Komt volledig over met je stem gedrag vermoed ik. > Oh, het geld is weer =zuur= verdiend en zo, bah!!! Komt er ooit wel eens > een grap van jou waar anderen hartelijk om kunnen lachen? Dat was als grap bedoelt maar kennelijk zit je zo klem gefrustreerd dat je de hilariteit er niet van begrijpt > Ja nee, haal die spiegel even weg, ik ben niet kleingeestig... Dat blijkt toch wel uit het feit dat je met regelmaat Jan en alleman er op wijst dat de delete knop bestaat maar hoewel je eigenlijk hier een vreemde eend bent die nog nooit last heeft gehad van slechte toegang van het water wel denkt te weten hoe ons sociaal leven er uit moet zien. > Hoe lang schrijf je hier en hoeveel resultaat heeft dat gehad op je > tarieven? > > Het enige waarvan ik me kan voorstellen dat het echt goed is voor de > tarieven is de index van Dirk. Die laat de realiteit zien die eerder > niet in beeld was voor schippers (v/m). Nou , over dat onderwerp en ontwikkeling heb ik bv een aardig stukje mee geschreven. Ik heb ook op de gevaren gewezen van het publiceren van concrete vrachtprijzen en jammer genoeg heb ik gelijk gekregen. > > Maar daar begin jij vast nu ook weer zuur over te gieten. Ach ja... > > +++chefren Zeker , omdat jij niet snapt dat een volledig transparante markt in de binnenvaart nooit zal bestaan. Vandaar dat ik tijdens de crisis heb voorgesteld om met een grote groep schippers achter een runner te kruipen aangezien we de tonnen lading en de lege scheepsruimte nooit helder krijgen. Dan kan je beter zelf ook anoniem opereren . Verschil tussen jou en mij is dat jij achter een PC zit te blèren en nooit zult ontdekken of je zogenaamde oplossing werken en de binnenvaart de proef op de som neemt. Maar ik zie niet in met alles wat er nu word bijgesleept nog te maken heeft met goed ligplaatsen beheer dus ik ga stoppen. -- Mvg Nico * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
