VAART-bericht van: Peter <[email protected]>
Op 31-7-2011 12:10, Henk Eerkes schreef:
Peter schreef:
Dit verhaal is gebaseerd op vervuiling, en zodra je ruim schoon is
kan dit gewoon dienst doen als ballasttank. De oorzaak/ reden lijkt
me voor ieder weldenkend mens duidelijk.
Ook met ondoordacht ballasten in de daar voor bedoelde ruimte kun je
de stabiliteit in gevaar brengen.
Deze loods,een Slowaak van 65+ beweerde dat als de sluismeester in
Gabcikovo zou zien dat er water in het ruim stond,hij ons misschien
niet zou schutten en dat ik dus beter even de luiken kon dichtleggen.
maar het lijkt me hoe langer hoe meer een broodje aap verhaal te zijn.
We hadden het toen tot halverwege het ruim staan om een beetje
achteruit te hebben omdat de startmotor van de boegschroef verbrand was
Misschien dat Johan van Weel van de "Reina" hier het fijne van weet?
Die heeft er tenslotte heel wat meer Donaukilometers en -vaaruren op
zitten dan wij.
Groeten,
Henk.
Ach, zo'n 20 jaar geleden heb ik in Datteln ook eens een jonge man van
de WSP aan boord gehad die nog vol met idealen zat. Hij vroeg waar ik de
ballast ingenomen had, en riep vervolgens dat deze er in Datteln niet
uit mocht vanwege de import van micro organisme, en dat van een kanalen
stelsel dat toch echt met elkaar in verbinding staat.. Je begrijpt het
al, ballast water buitenboord, en nooit meer iets gehoord.
Peter
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
