VAART-bericht van: Peter <[email protected]>
Op 1-8-2011 14:30, Kingma Shiptrading schreef:
Dag Ed, Tja, voor 'begrijpelijk lezen' zou je niet boven 25 woorden mogen komen. De Telegraaf hanteert zelfs een lager aantal, maar ik begrijp je wel ;-) Vraag waar ik nog even mee blijf zitten heeft te maken met je vergelijkings-omgeving, om het zo maar even te noemen. Want wat als het tarief dat bij 85 punten hoort ver onder de kostprijs is en 100 punten nog steeds onder de kostprijs is? Als ondernemer word je geacht winst te maken, primair voor jezelf en secundair voor je omgeving die geld van je krijgt. Dan lijkt het me dat je in je onderhandelingen niet veel verder bent gekomen dan (nog steeds) onder de kostprijs varen. Volgens mij zou je referentiekader de eigenschappen van jouw bedrijf moeten zijn, waarin ALLE (boekhoudkundige) kosten worden gedragen + je winst. Als alle schippers en alle buurmannen dat zouden doen, dan zou de binnenvaart er volgens mij heel anders uitzien. Vriendelijke groet, Roelof
Ja, en juist daarom worden je eigen cijfers er ook meteen naast gezet. Begint met de winst & verlies rekening waaruit de benodigde ijk/ ton omzet naar voren komt.. Blijf je daar onder wordt meteen de invloed op het boekjaar zichtbaar. Hoe makkelijk wil je het hebben en hoe ............ wil je blijven.
Peter * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
