VAART-bericht van: Peter <[email protected]>
Op 23-9-2011 22:35, Nico schreef:
Dat zegt niks. Ik heb met een elektrisch proportioneel stuurwerk gevaren maar
ook met drie hydraulische van verschillende
(bekende grote) merken. Maar alle drie met een noodpomp die niet voor
volcontinu geschikt is.
Ook ik vaar ook zo lang er hydraulisch stuurwerk bestaat met standaard
stuurwerken en daar hebben ze allemaal:
- hoofdpomp
- 380 pomp
- nood pomp, overigens met ventilator
De noodpomp staat op de accu's en die houden het ook niet onbeperkt vol
dus leg mij het nut van een volcontinu noodpomp eens uit. Neem dan aan
dat wat jij standaard van de grote merken noemt een naar eigen inzicht
gebouwd stuurwerk van de klant is, en dus de 380 pomp weg bezuinigd,
net zoals dat tweede potmetertje en de ventilator. En ja als het om
voorgeschreven veiligheid gaat zijn de eisen minimaal ( en zo zien veel
particuliere schippers het graag) , dus kapot stuurwerk direct een
ligplaats zoeken en volgens mij kunnen al de goed gekeurde stuurwerken
dat aan.
Peter
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
