VAART-bericht van: Peter <[email protected]>
Op 11-11-2011 12:15, Hein Danser schreef:
Goeden morgen Roelof
Betreft CO 2 verhaal en besparing, neem ik als voorbeeld diesel
elektrisch. Iedereen weet hoeveel verlies je hebt, van de generator
tot de schroef via elektro. Kijk bij de ponten in Adam. Voor dezelfde
stuwdruk, hadden ze wel even heel wat meer pk nodig, met diesel elktro??
Er varen nu verschillende schepen rond, met een elektromotor, en ik
heb nergens verbruik cijfers kunnen vinden. Het onder duitse vlag
varende schip , kan volgens mij , het actuele verbruik niet zien, ja
kw - vermogen op een metertje . Roelof neem van mij aan, op papier en
in de praktijk zijn 2 aparte dingen.
Bij dat schip komt het er op neer dat niet het diesel elektrisch, maar
de andere manier van varen de besparing oplevert. Met een generator door
het kanaal geeft minder vermogen en minder snelheid. Met dezelfde
snelheid met een traditionele voortstuwing in datzelfde kanaal is in
liters goedkoper, dus minder CO2. Blijft de NOX en fijn stof uitstoot en
die kan door een beter belasting dan weer bij diesel elektrisch in het
voordeel zijn.
Het zou mooi zijn als alle aspecten meegenomen,men werden, dus ook
productie en afvoer van het materiaal alsmede bv bij electrische auto's
de productie van de stroom die gebruikt wordt.
Misschien heb je gelijk, ben ik te sceptisch, maar ik ben nu met
konstruktie van Sneek naar Straubing geweest. met een verbruik van
6000 liter 1200 km afgelegd. Volgens mij kan dat niet veel zuiniger.
Maar had ik mijn oude Cat gehad zonder ccr normen, was ik nog
zuiniger geweest. En daarom maak ik mij zo druk, de Mitsu verbruikt
ongeveer 8-10liter per uur meer, door zijn ccr norm????? Kost mij
extra brandstof en is beter voor het milieu, Dat gaat er bij mij niet
in. Maarja in de folder klopt het wel.
Een fijne dag Hein
De praktijk mensen sprekende lijkt de beste en meest werkbare optie een
zo zuinig mogelijke motor met katalysator in het uitlaat gassen systeem.
Misschien om daar als een blok binnenvaart ondernemers op in te zetten
zodat web met een betaalbare katalysator op afstand de schoonste blijven.
Peter
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
