VAART-bericht van: Peter <[email protected]>
Op 11-11-2011 13:38, Hein Danser schreef:
De praktijk mensen sprekende lijkt de beste en meest werkbare optie
een zo zuinig mogelijke motor met katalysator in het uitlaat gassen
systeem. Misschien om daar als een blok binnenvaart ondernemers op in
te zetten zodat web met een betaalbare katalysator op afstand de
schoonste blijven.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Tekla van Bodewes zei ooit: waarom van voren smerige brandstof
veroorzaker in de motor en aan de achterkant filteren??
Ik zie ook de oplossing door schone brandstof te gebruiken.
Mee eens, maar die is nog niet breed toepasbaar . LNG moet zover ik
begrijp in een tank aan dek, iets dat op die wijze niet breed toepasbaar
is. Bij mengen van plantaardige olie mag op papier neutraal zijn maar
geeft aan de pijp dezelfde troep. Andere voor de binnenvaart toepasbare
energie dragers zijn er mijn inziens nog niet.
Verder denk ik dat je ongeacht de brandstof een motor zo zuinig mogelijk
af moet stellen en de schadelijke restanten best met een betaalbare
instalatie aan de uitlaat gefilterd kan worden, zeker als hier een
standaard pakket voor op de markt komt.
Peter
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
