VAART-bericht van: Peter <[email protected]>
Op 14-11-2011 9:23, Kingma Shiptrading schreef:
Dan nog even de katalysator van A.v.Megen via de ballast tank. Ik heb 25
jaar geleden al heftrucks gezien, met een waterbak achterop en de uitlaat
daar in. Om de paar uur , werd het water ververst. Met een paar simpele
ideeën, hebben we het wegvervoer ingehaald.
Wat ook zou kunnen: Stel dat de tegendruk voor de uitlaat te groot wordt om
de uitstoot in een bak met water, of onder water te lozen, dan kun je er ook
een systeem ontwikkelen waarbij bijvoorbeeld twee meter voor het einde van
de uitlaat, in de uitlaat een sproeier wordt geplaatst die in de richting
van de uitgang wordt geplaatst. Het water dat hier doorheen gaat, wordt
opgepompt en verhit met uitlaatgas. Uit deze sproeier komt dus een enorme
hoeveelheid stoom die, buitengekomen, door afkoeling neerslaat, met het vuil
Dat waterdamp kun je voor een groot gedeelte tegen een koude brug neer
laten slaan en vervolgens uitfilteren Er zijn dus mogelijkheden die
uitgewerkt een betaalbare modificatie opleveren. Waarom dan al die dure
( zeker mooie) projecten voor de toekomst terwijl je met eenvoud NU veel
meer kunt bereiken? Dit is nu precies een voorbeeld van de oplossingen
die breed toepasbaar zou kunnen zijn en die we vragen.
Peter
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
