VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]>
Gelezen:
- numeriek gezien is er 2800 liter gasolie verstookt en daarmee 7364 kg. CO2
Maar nu gaan we lege km.'s meetellen en onderbelading.
-- 100 km leeg + 400 km vol = 500 km. 400:1% van 500 = 80% geladen km.'s
-- schip is 1500 ton en lading is 1200 ton. 1200:1% van 1500 = 80%
CO2 met verrekening lege km.'s + onderbelading + beschikbare capaciteit =
7364 : 80% : 80% = 11.506 kg CO2 (gewogen)
Met deze rekenmethode wordt duidelijk hoe een efficiency-slag leidt tot een
ander getal in CO2-productie.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Nu vaar ik meestal veevoer, en heb te weinig ruim inhoud om 1500 lichte
rommel te laden. Ga in de huur bij een graanboer voor max.1200 ton en zet
mijn ijk op 1200 ton.
Met jou formule en beladingsgraad van 80% 1200 t.van 1500 t. zet ik
hiermee terug naar 100% belading. En kijk eens in een minuutje 20% CO 2
besparing op PAPIER.
Wat kan ik nog meer schrijven, Roelof ? om je duidelijk te maken, dat het
op papier heel anders is dan in de grote boze mensen wereld.
Want die formule , wie heeft die bedacht?? Want dat heeft toch niks te maken
met minder uitstoot?? Wanneer ik een reis kan krijgen van 1000 ton met 500
km leegvaart. En een acceptabel daggeld, kijk ik toch helemaal niet naar
mijn CO2 uitstoot.
Sterker nog, leegvaart wordt gestimuleerd. Kom je in Hanau leeg, kun je een
reis doen, voor de prijs van de bevrachter en anders laat hij een schip
komen van ver. Maar ik los in Hanau en kan niet de prijs krijgen van de
buurman die van ver komt.
.ik heb een hekel aan bumberkleven, zit er weer één voor mij Vriendelijke
groet Hein.
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
