VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]>
Wat ik maar duidelijk wilde maken is dat wij in onze vaste patronen
blijven hangen. Binnenvaart is veiliger en groener dan het wegverkeer
denken we. Die strijd gaan wij verliezen als we niet innoveren.
Binnenvaart moet wel opletten en innoveren. Ben ik met je eens. Maar het
woord milieu en groener hangt mij de keel uit. Het zijn bijna allemaal
cijfers op papier, wat helemaal niets te maken heeft met milieu. veel kromme
regels, om een formule kloppend te maken. Nu weer een auto, die meer
bijtelling zou krijgen, even een centimeter smaller bandjes er onder en
kijk de formule klopt weer??
Schepen diesel elektrisch voordeliger als direct aandrijving op de schroef,
Welke kromme formule moet je dan wel niet bedenken?? Dat dit waar is. Ja
voor een bunkertanker die geen grote afstanden vaart is het een oplossing.
Nieuw container schip met een heel klein schroef diameter, doordat hij een
paar teu meer meeneemt. Is hij zuiniger. Ja per teu. Vergelijk je het schip
met een ander schip, met dezelfde afmeting is hij onvoordeliger. Ook weer
de formule kloppend maken.
Ik zou zeggen, uitstoot meten aan de pijp en berekenen per vervoerd gewicht.
Hein
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
