VAART-bericht van: Peter <[email protected]>
Op 25-10-2012 22:20, henriette schreef:
Waarom is dat een doodsteek voor beneden de 1000 ton?
Ik geloof ook niet dat het een doodssteek is. Sterker nog, ik begin zo
langzamerhand een voorstander van een (tijdelijke) bodemprijs in
Europa te worden op West-Europees niveau zonder belachelijke bonussen
en zeventig lagen management.
Henriette
Voor de binnenvaart sprekend is het bodem tarief niet het probleem, maar
dat we onze vrijheid als ondernemer niet aan kunnen en dus ontnomen zou
moeten worden.
Leg een bodem en we varen ook voor die bodem zolang er over capaciteit
is. En degene die varen zijn diegene die het meest via de achterdeur
teruggeven.
Onstaat er krapte dan gaan we weer als gekken bouwen en krijgen we weer
herhaling van zetten.
Dat de overheid zich op zodanige manier bemoeit dat het resulteert in
een situatie dat we met z'n allen bungelen is inderdaad niet netjes. Wel
moeten we zo eerlijk zijn om te erkennen dat wat de overheid doet
vrijwel altijd door lobby ingegeven wordt.
Maar goed, willen we overheids bemoeienis en willen we toch onze
vrijheid als zelfstandige behouden dan is het enigste wat enigszins
helpt het in de hand houden van capaciteit, maar ook dan kunnen we er
nog een individuele puinhoop van maken.
Peter
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
