VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
> Gaan we even van die opstelling uit. > > Je bent als schipper op zoek naar lading en krijgt transporten aangeboden. Al > die variabelen heb je niet in de hand, dus is je voorstel naar de bevrachter > of klant: > Mijn prijs is € xxx,00 / dag (bestaande uit de vaste kosten van mijn schip, > uitgedrukt per dag, vermeerderd met het loon van schipper en bemanning, excl. > nacht- en zondagtoeslag, vaarsysteem A2) > Machinekamer vrij, 1 laad- en 1 losdag, excl. KWZ, alles gebaseerd op > pegelstand ... > > Dan lig je toch het hele jaar leeg, of zie ik dat nu verkeerd? > > grs., > > Jos. > Als je per ton betaald word, kom je dan aan het eind van het jaar wel op bovenstaande som? kijk de nacht en zondagtoeslag kan je vergeten, (had je maar een vak moeten leren) maar die andere kosten zijn eigenlijk vaste kosten. Personeel kan je flexibel nemen, maar dat is ook niet goedkoop. wil je 1 nacht door dan moet je een aflosser huren, de dag dat hij aan boord komt geld hij niet. dan mag hij 1 dag varen, de volgende dag weer naar huis. dan kost zo'n man snel 3 maal 450 Euro 1350 Euro plus Reiskosten. Dat is bijna 200 Euro per Uur. maar ja gedeeld door de tonnen van een vrachtauto en de kosten van het benodigde chauffeurs is het nog goedkoop. John * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
