VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]>
Hallo,
Netto daggeld is niets mis mee, maar wat hier ook al gezegd is. Er zijn
verschillende manieren om het uit te rekenen. Gunstige omstandigheden, dag
en 24 uurs vaart enz. Meestal wordt er met gunstige omstandigheden
uitgerekend. Geen leegtijd ,1 dag laden, 1 dag lossen , Paar uur extra
varen in de dagvaart enz. Dat is jezelf gewoon voor de gek houden.
Het mooiste zou zijn: een daggeld voor het schip en gemaakte uren voor
varen /lossen/laden op na calculatie per uur betaald. Plus brandstof
kosten. Maar de ervaring leert, dat de klant eigenlijk een all in prijs wil.
Dat kan ook, maar dan moet je wel een gemiddeld omstandigheden nemen. laad
en lostijd goed afdekken anders per uur bijbetalen enz. Jezelf niet rijk
rekenen en niet de angst laten regeren, zoals de laatste 4 jaar mode is.
Hein
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
