VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,Jos
> Vincent, Nico, > > Vincent heeft hier wel een punt, en het steeds weghalen en weer invullen > van scheepsnaam en mmsi-nummer is ook niet echt handig en werkt fouten > in de hand. Het gaat er bij de kritiek op Marinetraffic c.s. ook niet > om, dat ze vrij uitzenden, maar om de manier, hoe ze aan de informatie > komen. Juridisch gezien is het verkrijgen van informatie niet strafbaar maar het verspreiden wel. Daarnaast gaat het er bij mij ook om dezelfde insteek als van Kees. Invoering van AIS had de instemming van de sector mits de privacy werd gerespecteerd. Er is door dhr IVO ten Broeke woordelijk gezegd dat site 's als Marinetrafic zouden worden aangepakt.. Je zwager zat erbij toen het jaren geleden op telematicadag aan mij en de zaal werd uitgelegd > Zoals mijn voornaam-genoot vandaag schreef: Via de Kamer van > Koophandel kun je ook online achterhalen, waar een bedrijf zich bevindt. > Maar dat heeft dan daar ook niets te maken met de privé-situatie, de > echte bedrijfsgegevens zijn, als ze al op te vragen zijn, alleen tegen > betaling verkrijgbaar en verder zijn bedrijven meestal direct of > indirect met beveiligings-systemen verbonden. Ik denk dat het verschil is dat er bij wet een link ligt tussen personen en schip middels de vaartijdenwet. Waarbij nog eens extra bezwaarlijk is dat bij gezinsbedrijven ook personen aan boord zijn die professioneel helemaal niets met de AIS te maken hebben. Soms zelfs minderjarig. En nu is het inderdaad zo dat vaak via het gsm'tje of facebook te achterhalen is waar we zijn , maar je kan nog steeds vrijwillig besluiten een gsm aan te schaffen of niet. > Wellicht zou een oplossing kunnen zijn, dat de scheepsnaam en het mmsi > nummer gescrambled worden uitgezonden, alleen leesbaar voor personen of > installaties met een binnenvaart-goedgekeurde licentie. Schippers dus en > bepaalde overheidsdiensten. Systemen als een ligplaats-informatiesysteem > alleen toegankelijk via een ais-toestel met licentie. > > Het door de overheid in noodgevallen achterhalen van de scheepsnaam via > atis kan alleen, als de marifoon aan staat. Is ook niet verplicht, c.q. > wenselijk. > > grs., > > Jos. Een voorbarige veronderstelling van mij , besef ik nu , om er vanuit te gaan dat de AIS vhf zender ook een atis code uitzend. Coderen van het signaal kan dat wel zonder dat je de AIS standaard geweld aan doet ? -- Mvg Nico * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
