VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,
> Je draaft door. Dit voegt niets toe aan de discussie. Is dat zo ? Er vind (vond) kennelijk een maatschappelijke en juridische normering plaats die gebruikt word als ijkpunt. Ook voor hulpverleners geld eigen veiligheid eerst. Jan Strous haalt een voorbeeld aan van besmetting's gevaar voor wel of geen hulp verlenen. Dus geen Alfa hulp meer op huisbezoek ? Dokter ook niet op huisbezoek ? Blijft de brandweer ook thuis want op zijn werk loopt hij een verhoogt risico ? Als dat allemaal zo vanzelf spreken is en maatschappelijk aanvaard waarom ontstaat er dan iets als http://nl.wikipedia.org/wiki/Medaille_van_het_Carnegie_Heldenfonds . En helemaal raar als overheids instellingen de penning gebruiken om hun waardering te uiten. Lijkt erop dat een particulier word beloont om zijn leven voor andere in de waagschaal te leggen maar iemand die beroepsmatig daar aanwezig is het juist word verboden > De taak van RWS(medewerkers) is primair om het verkeer goed af te wikkelen. > Dat houdt ook in dat zij verantwoordelijk zijn voor het welzijn van de > mensen die zich binnen hun bevoegdheids gebied ophouden ergo > verantwoordelijk zijn als er iets mocht mis gaan. Wat is "verantwoordelijk zijn voor" ? Toch strafrechtelijk verantwoordelijk ? > > Zoals wij verantwoordelijk (en aansprakelijk) zijn voor de aanwezigen op > ons schip, zo zijn zij verantwoordelijk voor mens en materiaal in hun > kolken. Dat het op afstand bedienen van sluizen risico's met zich > meebrengt voor de gebruikers heb je wel duidelijk gemaakt. Aannemende > dat dat verhoogde risico intussen ook bij RWS bekend is, kunnen we ervan > uitgaan dat zij ook bereid zijn de gevolgen daarvan te dragen.....en is > het wachten nu, op het eerste "verdronken kalf" zodat de put kan worden > gedempt. > Wat bedoel je met de gevolgen dragen ? Een strafrechtelijk vervolging ? Een schadeloosstelling moeten betalen ? Was dat nou niet juist het vertrekpunt van de discussie. RWS dekt zich in om de gevolgen niet te hoeven dragen. Vandaar te titel van deze draad ! Nu valt er een armlastige binnenvaart schipper in het water valt of iemand van de De Tulip van John Fentener van Vlissingen dan ben ik benieuwd wat de juridische consequenties zijn als de sluiswachter vanaf zijn bordes met de armpjes over elkaar blijft staan kijken ;) -- Mvg Nico * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
