VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,
> VAART-bericht van: Jos Meijer <[email protected]> > > Wat je de schippers kunt verwijten is dat ze zich niet bij een organisatie > aansluiten, wat je de > organisaties kunt verwijten is dat ze hun leden niet informeren, Ik vind het moeilijk om over het laatste een oordeel te vellen. Met wat voor rede zou het hoofdbestuur die informatie achter houden ? In welke bewoordingen is het KSV HB geïnformeerd ? Dan blijft het ook nog eens mensen werk en daar kunnen fouten gemaakt worden (verkeerd inschatten van informatie) Als dat laatste het geval is zou dat natuurlijk toegegeven kunnen worden > wat de organisaties hun leden > kunnen verwijten is dat ze niet meedenken,alleen achteraf kankeren en dat je > op je knieen moet > liggen om aan een minimum-bestuur te komem. Vaak zijn bestuurders ook nog eens niet eens rechtstreeks belang hebbende. Een bestuur dat alleen uit varende schippers bestaat komt gewoon effectieve/productieve uren te kort om in te zetten. In het bestuur van KSV Limburg Oost brabant zit een verlader , een accountant , een fiscaal adviseur , een jurist en een nautisch adviseur . Die mensen worden er zelf geen cent wijzer van maar besteden hun vrije tijd voor het wel en wee van de binnenvaart. Nu kan het best zo zijn dat de betaalde krachten van KSV in Rotterdam ergens een situatie verkeerd hebben ingeschat maar zoals ASV nu dit probeert uit te spelen en zich probeert te profileren in eigen voordeel dat vind ik niet zo sierlijk. . > Wat je een bond in het bijzonder kunt verwijten, is > dat ze alle schuld van dit "achter het beleid aanlopen" aan "de andere > bonden" verwijten, en dat > ook bij iedere gelegenheid breed uitmeten in alle media. De vakorganisaties die door hun beleid helemaal niet meer door de overheid worden geïnformeerd en op met mondjes maat gelekte (halve ??) informatie van collega organisaties reageren , hun reactie lijkt er vooral op gericht om hun gram te halen en zichzelf op de borst te kloppen met de suggestie ze het zoveel beter meer de schipper voor hebben (dan de rest). Volgens mij is het zo dat als die bewuste organisatie het zonder de collega organisaties zou moeten doen , dat de informatie waar men over kan beschikken nog veel en veel verder zou slinken. De samenwerkende vakorganisaties informeren nu hun leden , de leden praten met hun buren (die niet georganiseerd zijn of in de ASV zitten) en ASV hoort de klok luiden bij hun leden of in het ongeorganiseerde circuit. Op zich nog allemaal acceptabel . Maar op het moment dat ASV met het verwijt komt hoe slecht de andere het doen en dat ze zelf weer worden uitgesloten vind ik dat ze over de grens gaan. Eerst waren het voornamelijk de andere SE organisatie's die het moesten ontgelden maar nu KSV met deze organisatie een samenwerking aan gaat word deze ook door de ASV op dezelfde manier benaderd. Alles lijkt dan gebaseerd op een diep geworteld wantrouwen want ASV op die manier naar hun achterban toe blijft voeden. Ik kom dan tot de slotsom dat juist dat diep gewortelde wantrouwen de bijl aan de wortels van de binnenvaart is. Dat altijd en eeuwige wantrouwen van elkaar !! -- Mvg Nico * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
