VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Op 11 dec. 2013, om 11:16 heeft Harm Bathoorn <[email protected]> het volgende geschreven: > VAART-bericht van: Harm Bathoorn <[email protected]> > > On 12/11/2013 12:07 AM, Johnny van Maren wrote: >> De CCR eisen mogen van mij best afgeschaft worden. >> Als ik dan mijn 3 miljoen meer geïnvesteerd vermogen kan verhalen op jullie, >> cq de samenleving. > > Als jij, enkel voor toekomstige CCR eisen, 3 miljoen hebt verspijkerd aan je > schip......ben jij volgens mij niet goed bij je hoofd. ik ben inderdaad niet goed bij mijn hoofd. lees afwijkend ;-) tevens heb ik dat niet geïnvesteerd maar de Bank, dus Samenleving het was niet voor de CCR eisen maar voor de Adn eisen. > Anderzijds geloof ik sowieso niet dat jij het braafste jongetje van de klas > bent. ;) ik ben heel braaf dus vrij arm. dat wil niet zeggen dat ik uiterste opzoek. maar uitvoeren is een tweede. je moet je hersens tenslotte blijven gebruiken. met van A naar B varen voor prijs X geeft dat nog geen 2% belasting aan mijn processor. > Als je het gedaan hebt om je concurentie-positie te verbeteren, is dat je > eigen keus geweest cq. ondernemers risico en niet verhaalbaar op de > samenleving. > verbeteren is 1 punt. het oude schip had een einddatum 2018. als je dan geen schulden meer hebt. maar hooguit een paar ton hebt op kunnen bouwen. en 10 jaar goed geleefd. Dan kan je dat beter omzetten in 3 miljoen schuld en in 2018 nog maar 2 miljoen schuld en 10 jaar goed geleefd. 5% speelruimte met 5 ton daar kan je niet van eten. 5% speelruiimte met 4 miljoen past beter ;-) > > -- > Geluk, > HarM Werk is oneindig, het leven niet. sommige mensen denken dat ze geboren zijn om enkel te werken. ik om plezier te hebben, met of zonder geld. dat maakt geen verschil. misschien hebben sommige mensen alleen maar plezier met dag en nacht varen? nu snap ik het. maar ja ik wijk dan ook af ;-) John. * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
