VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo vaart,
> Je vergeet een categorie schepen die helemaal geen behoefte > hebben zich nog in de vervoersmarkt te begeven. Ook alle historische > schepen - vaak varende monumenten - moeten uiteindelijk aan alle regels > gaan voldoen, waarbij met het recreatief gebruik van een schip geen > enkele rekening is gehouden. Dat zijn er (langer dan 20 meter) nog > duizenden, alleen al in Nederland. Is dat niet vooral een probleem voor de estuaire vaart. Wat betreft de ROSR eisen kan men een beroep doen op hardheidsclausule. Dan kan je alles bevaren behalve de Rijn. Nu ging de discussie vaak over wat of niet betaalbaar is terwijl er m.i. zou moeten worden bewezen of het veiligheidsverhogend werkt. Zo vind ik het raar dat een kempenaar zijn ankerkluizen zou moeten inbouwen terwijl en koppelverband, die met een duwsteven bij een spits de hele accommodatie van dek kan vegen, nog zo een nieuwbouw goedkeuring krijgt. -- Mvg Nico * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
