Bonjour,
Par quelle motorisation brushless (moteur et hélice) peut-on remplacer
le brushed d'origine?
La question a déjà dû être posée il y a un certain temps, mais j'ai
tout perdu suite à un plantage.
Merci.
JP.
--
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archives de la listes sur :
Le 23/09/2010 11:13, Silvain a écrit :
- Original Message - From: Christophe Lauverjat
christophe.lauver...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, September 23, 2010 10:44 AM
Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: construction
Le 22/09/2010 23:10, JP ALLARD a écrit
Le 21/09/2010 23:33, Guy Revel a écrit :
Bon, je vois que les photos ne passent pas, alors voici la deuxième :
Guy R.
At 23:20 21/09/2010, you wrote:
/ Salut,
Dans le livre des planeurs d'après 1945, cet élégant planeur tchèque
à moteur auxiliaire qui mériterait bien d'être fait en
Le 21/09/2010 10:32, Marcel a écrit :
En tout cas, virer en 2 axes avec un planeur sans dièdre,
personnellement, je ne sais pas faire. Alors soit c'est le dièdre qui
permet de faire soulever une aile sur une attaque oblique, soit c'est
autre chose que je serai curieux de connaître.
L'attaque
Le 21/09/2010 14:27, paul a écrit :
Le 19/09/2010 09:38, JP ALLARD a écrit :
Éléments d'aérodynamique et de mécanique de vol
Voir ici :
http://jean_pierre.jacquemin.perso.sfr.fr/siteAviation/downloadExamens/Aero2010_03.pdf
Bonne lecture etdéductions
Paul
Superbe!
Merci.
Je prépare ma
Le 18/09/2010 12:58, Benoit a écrit :
Bonjour,
Par contre je suis pas trop d'accord qu'il ne sert pas a faire virer
un deux axes, il le fait s'incliner mais de façon indirecte, la dérive
mettant le fuselage légerement en travers permet de donner plus de
portance à une des ailes ce qui le
Le 18/09/2010 10:46, Jean Trémont a écrit :
Le 17/09/10 11:06, JP ALLARD a écrit :
Le 17/09/2010 09:28, Jean Trémont a écrit :
Bonjour,
Un des rares fabricants:
http://www.becker-fm.de/shop/group/Sender
4 voies + 8 voies de commutation
avec des modules compatibles avec notre législation et
Le 17/09/2010 09:28, Jean Trémont a écrit :
Bonjour,
Un des rares fabricants:
http://www.becker-fm.de/shop/group/Sender
4 voies + 8 voies de commutation
avec des modules compatibles avec notre législation et du 2,4 gHz bientôt
JiGe
Bonjour,
Je ne vois que des manches 2 axes...
J'utilise
Le 14/09/2010 11:52, JP ALLARD a écrit :
Le 14/09/2010 00:12, JB Muffat a écrit :
Bonjour,
je construis un trainer et je viens de me rendre compte que j'ai mis
un angle de dièdre sur mon aile de10 à 11° au lieu de 13°
L'avion à 1 envergure de 90 cm pour un poids d'environ 600 g.
Est-ce que
J'ai 2 messages qui ne sont pas passés dont celui-là.
Où est l'erreur?
Merci.
Jean-Pierre.
Message original
Sujet: [Bulk] Failure Notice
Date : Thu, 16 Sep 2010 09:53:19 -
De :mailer-dae...@nm7.bullet.mail.ac4.yahoo.com
Pour : jp_av...@yahoo.fr
Sorry, we were
Le 12/09/2010 08:03, ROGER Michel a écrit :
Le 11/09/10 22:27, « Jean Trémont »tremon...@free.fr a écrit :
Bonsoir,
Et quelle alimentation utilisez vous pour pour charger. J'ai une 12A
continu qui s'écroule dès que je charge deux packs 6S à 2,2A...:(?
Mettez vous éventuellement une
Le 05/09/2010 20:06, MathJea a écrit :
Bonsoir Christophe,
Je vais tout dire sans que tu demandes!.les trains sont en carbone
avec un empattement de 350mm (made in China) les roue de diamètre 90mm
(OK pour piste en dur)made in China aussi, sinon pour piste en herbe
il faut trouver des
Le 03/09/2010 12:56, patrice a écrit :
Ci joit 3 photo:
1- mise en route du recepteur seul
2- avec sonde connecté 1er écran
3- après appui sur bouton gauche du recepteur 2ème écran plus détaillé
Merci beaucoup Patrice.
Suis nul, j'ai rien vu à propos d'un 2ième écran... A tout hasard, ça
Le 07/09/2010 16:36, Patrice a écrit :
que veux tu dire par 2ème écran pas trouvé ???
si tu lis tout mon article... tu as les photos de l'affichage au 1er
et 2ème écran, dans le milieu de l'article
Pat17
Bonsoir,
A la mise sous tension du système, le 1er écran apparait, mais je ne
Le 03/09/2010 08:56, patrice a écrit :
Bonjour,
non, aucun souci avec le module de transmission supplémentaire
ampère+température fonctionne impeccable et facile d'usage.
Utilisé en parallèle avec MPX-evo9 en Assan 2.4Ghz
Pat17
Bonjour Pat,
oui j'ai un soucis: pas de temp. ni mAh
Le 31/08/2010 18:50, MathJea a écrit :
Bonsoir JP, (Jean Pierre?...)
Non ce n'est pas du lourd!.c'est une double alim. RX pour mon
ASW15 de 5m, et encore il reste du plomb dans le nez!pour tout
dire je remplace tout mes NiMh par du Lipo ou du LiFe pour mes
réceptions, raz le bol des
Bonjour Jean Pierre,
Pour les diodes (tchottky) elles sont effectivement sur la sortie de
l'UBEC et sur le +, + ou - ça n'a peut être pas d'importance?par
contre les deux batteries débitent en même et pour moi c'est le but vu
que je n'en surveille qu'une au moins c'est le reflet des
Le 29/08/2010 20:38, ROGER Michel a écrit :
Salut à tous,
Je suis en train de monter, pour des débutants, un lot de PolyCLub achetés à
la FFAM.
Si l'ensemble est très complet (il ne manque absolument rien et surtout pas
le fameux tube carbone de 4 mm) je rencontre une petite difficulté pour
Idem
JP
Le 29/08/2010 21:42, Silvain a écrit :
Pareil chez moi :-)
(et pourtant je ne suis pas à la Société Générale)
;-)
Silvain
Le 30/08/2010 09:59, MathJea a écrit :
Bonjour Paul,
Chez eux j'ai acheté de la gaine thermo. (maintenant le chinois en a)
et aussi des servos Corona,
Bonjour,
Je suis aussi très satisfait des Corona, digitaux ou pas.
Une constatation: les Corona digitaux perturbent les petits RX GWS (en
Le 26/08/2010 15:32, Fred a écrit :
Le forum est ici :
http://www.hobbycity.com/hobbyking/forum/forum_topics.asp?FID=22SID=z9a55b6b6264z3ed5654z679aebad292
http://www.hobbycity.com/hobbyking/forum/forum_topics.asp?FID=22SID=z9a55b6b6264z3ed5654z679aebad292
@+
Fred
Merci Fred,
ça marche!!!
Le 26/08/2010 13:21, MathJea a écrit :
Bonjour,
Bon autant pour moi!vu que tu a le module de mesure tu devrais
avoir une indiquation, comme je ne l'ai pas je ne peu gère t'aider.
Bien vu pour la masse commune, oui je suis en 2 fois 2S 5000mAh, sur
ce coup là j'ai eu de la chance car le
module A/Temp. pour que ça marche?.
Jean
JP ALLARD a écrit :
Bonsoir,
J'ai fais l'acquisition de la version V2, et bizarrement, je n'ai pas
d'infos de température ni de capacité (mAh) comme cela devrait être
je cas.
Les messages échangés avec HK n'ont rien donné. Ils me proposent de
leur
Bonjour,
Je n'arrive pas à accéder au forum français. Toutes les manips proposées
par HK restent sans effet.
JP.
Le 25/08/2010 21:59, Fred a écrit :
Salut,
le plus simple c'est de passer dans un bureau de poste pour renvoyer
ton matériel.
Ils ont plusieurs formules suivant ton urgence...
Si, j'ai le RMA.
C'est le forum qui pose pb.
Merci.
JP
Le 26/08/2010 12:00, Patrick DEPRESLES a écrit :
Re,
t'es tu connecté au site et as tu demandé un N° de RMA.
Sans ce N° tu ne peux rien renvoyé à HC
Cdt
Bonjour,
J'ai rempli le formulaire et ai reçu le RMA dans la foulée, puis
l'adresse de livraison sur laquelle on reporte le RMA ID.
Je vais aller voir pour les frais de port à la poste. Le Q001 coûte 60$.
A comparer. Perso, l'indication des mAh m'importe peu, la tempé un peu
plus. L'essentiel
Le 25/08/2010 17:30, Louis FOURDAN a écrit :
Salut JP
Ta mesure 12V est elle précise ?
Mon soft donne 51A sous 12.00 V avec le Flyware
Louis
*De :* JP ALLARD jp_av...@yahoo.fr
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Envoyé le :* Dim 22 août 2010, 18h 56min 48s
*Objet :* [electron.libre] Chariot
Bonsoir,
J'ai fais l'acquisition de la version V2, et bizarrement, je n'ai pas
d'infos de température ni de capacité (mAh) comme cela devrait être je cas.
Les messages échangés avec HK n'ont rien donné. Ils me proposent de leur
renvoyer pour expertise.
Quelqu'un a-t-il déjà retourné du
Nouveaux essais hier.
Pour Louis, aéronaut 13X8, 46A, 12V et 8kt/mn sur le chariot avant le
lâcher. En vol, la conso ne varie pas, ce qui m'étonne un peu.
Pour la pente de montée, effectivement elle semble atteindre sans pb les
45°.
Ce qui est sans doute plus conforme à tes logiciel Louis.
Le 20/08/2010 14:23, MathJea a écrit :
JP ALLARD a écrit :
Le 18/08/2010 20:26, MathJea a écrit :
Bonsoir Jean Pierre,
Bon je présume que tu as fait tes essais?.qu'elle angle tu nous
valide!...perso. je pense qu'un calage à zéro fait l'affaire car les
ailes de planeurs sont en
Le 21/08/2010 11:09, Norby a écrit :
Bonjour,
je voulais mettre ce moteur sur un polyclub, tout me semble parfait,
mais j'ai juste un doute sur le KV, je le trouve un peu faible...
Qu'en pensez vous ??
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14427
Normalement ca
Le 19/08/2010 12:41, Jean-Francois Thier a écrit :
L'auteur de l'article précise d'ailleurs qu'il faut éviter de charger
en // des packs dans des états de décharges très différents.
Sinon, je trouve le principe intéressant. Ayant par exemple 4 packs 3S
4000 à charger:
1ère solution: Les
Le 20/08/2010 12:09, Louis FOURDAN a écrit :
Salut JP
Sur ton LD XXL tu as mis quoi
Hélice ? Pack 4S, xS ? Moteur ? Kv ?
Tu consommes combien ?
Le poids AUW ?
Tu montes à 45, 60, Xplus deg ?
Louis
Bonsoir Louis,
Le moteur est le Flyware F6 qui connait bien ton banc de test. Sois en
ici
Le 17/08/2010 13:29, Jean-Francois Thier a écrit :
Tu veux dire qu'avec plusieurs élts en // le plus chargé se vide dans
les moins chargés?
Finalement si ça marche pourquoi pas?
J-François
Oui JF,
Mais le hic c'est l'état de déséquilibre des éléments. Très
déséquilibrés, fort courant pour
Le 18/08/2010 12:31, Marcel a écrit :
J'ai oublié de dire qu'il n'est pas si facile d'avoir 1500W avec un
6S. Sur mon LS4, j'avais une 18x12, une des plus grosses hélices que
l'on trouve facilement, plein gaz je n'avais que 850W. Alors 1500W, ça
me laisse quand même rêveur. Quelle que soit
Le 16/08/2010 20:22, Jean-Francois Thier a écrit :
Bonsoir,
A la recherche d'infos pour un nouveau chargeur, j'ai découvert
qu'avec les chargeurs puissants des modélistes chargent leurs packs en
parallèle avec des cordons adaptés.
Voir ici par exemple:
Le 17/08/2010 09:22, Jean-Francois Thier a écrit :
Salut Guy,
Certes les produits de marque sont souvent de qualité supérieure. Ceci
étant mon controleur MGM 25 a cramé aussi facilement qu'une vulgaire
fabrication chinoise dès que je l'ai connecté sur une turbine EDF 45
Kyosho. Seul le prix
Le 17/08/2010 11:26, Jean-Francois Thier a écrit :
En voyant les toiles d'araignées de fils et autres connecteurs, j'ai
pensé la même chose que toi.
Je me suis aussi dit que c'est peut-être un début d'explication aux
cas de combustions spontanées dont se disent victimes certains
utilisateurs
Le 17/08/2010 12:22, phtirti...@gmail.com a écrit :
exact mais le dernier en charge prend toute la sauce ! ça peut faire
tres mal
Je ne comprends pas ce que tu veux dire. Tout se passe comme s'il n'y
avait qu'une seule batterie. Non?
JP.
--
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Le 16/08/2010 10:07, Christian Veyssiere a écrit :
Je partage tes impressions sur les Itruc mais le mouton à 5 pattes
n'existe pas et les besoin son tellement variés. Chacun son choix pour
les raisons que l'on veut.
Je n'ai pas d'infos sur la portée et en tout cas, en cas de perte de
liaison
Le 14/08/2010 14:05, Silvain a écrit :
Je me souviens aussi de la démo du même pour les manivelles en bout de
cap pour les tringleries de servo en 2 coup de pinces et qui en avait
bleufé plus d'un (j'en faisais parti...).
Une nouvelle technique pour faire des Z au bout des cordes à piano
Bonjour,
Par quelle motorisation brushless (moteur et hélice) peut-on remplacer
le brushed d'origine?
La question a déjà dû être posée il y a un certain temps.
Merci.
JP.
--
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Le 16/08/2010 16:36, ROGER Michel a écrit :
Je ne pensais pas à un accident corporel mais à des dégâts sur la
machine...qui ne doit pas se réparer avec un peu de colle et un bout de
scotch comme une vulgaire dépronnerie...mais qui coûte tout de même 300
zorros.
La machine n'avait absolument
Le 16/08/2010 19:08, Silvain a écrit :
Un premier plis à 90° en bout de cap sur 2 ou 3mm.
La pince reprend cette extrémité (la partie coudée) et 2ème plis à
90° de la valeur de l'épaisseur du palonnier.
Mais là, les 2 pliures sont à 90° et non dans le même plan!
Et c'est là qu'on les
Le 16/08/2010 19:10, Silvain a écrit :
-
Mais la pinceàZ que j'ai fait la partie d'équerre trop longue
pour les palonniers actuels ..;(
Celle que j'ai bricolée à partir d'une MRAstuce aussi :-)
Nous en avons au club, même constatation. Mais c'est mieux que rien.
JP
Le 13/08/2010 20:35, Silvain a écrit :
L'autre jour on parlait de contrôleurs de tension.
Que pensez-vous de celui-ci ?
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6589
Et quelqu'un (Michel ? ) en avait montré un équipé d'un afficheur à
cristaux liquides. C'était lequel,
Le 12/08/2010 23:01, Patrick Durieux a écrit :
Truc simple : tu vas dans le dossier ou sont tes images : clic-droit sur
l'image / envoyer vers / destinataire / et si c'est une image, il te
propose de les alléger ou non ...
Pat_2b
Merci, mais je n'ai pas l'impression que ça marche.
J'ai
Le 14/08/2010 11:45, Norby a écrit :
Salut
ça reste quand même un bon moyen de contrôle quasi donné. On n'a que
faire d'une précision au millivolt près.
Tout a fait d'accord, c'est pour ca que ceux la (en 3s, ou 4s) sont
pas mal du tout et on peut voir plus rapidement et facilement au
Le 14/08/2010 11:47, Patrick Durieux a écrit :
C'est comme avec une montre : tu as l'heure, avec 2 montres, tu n'as
plus l'heure :)
pat_2b, pas à une heure près ...
*Et si tu ne remontes jamais ta montre, 2 fois par jour elle te donne
l'heure exacte.*
Le 12/08/2010 08:42, ROGER Michel a écrit :
Le 12/08/10 0:20, « steph...@jacobs.tf »steph...@jacobs.tf a écrit :
Bonsoir à tous,
Je voudrais monter un outrunner avec l¹axe dans le sens opposé à celui tel
qu¹il est livré. J¹ai donc retiré le circlip de verrouillage contre le stator
et
Le 12/08/2010 09:11, Christian Favry a écrit :
Bonjour,
Si tu as un cône , il y a un moyen utilisé en electro7.
Un élastique assure le repli en vol et à l'atelier. et de plus est
hyper discret.
Très facile à mettre en place , par contre pour l'expliquer ...
Fuselage face à toi, pale repliées
Le 14/08/2010 14:01, Emmanuel a écrit :
Salut
D'où viennent ces roues ?
Emmanuel
*Ce sont *des récupérations de poussettes pour enfants le jour des
encombrants sur le trottoir. Très légères.
JP.
Bonjour à tous les amateurs de chariot.
Je viens de valider (qualifier!) ma dernière (?) version cet après-midi
sur le terrain de l'AMCY.
Je suis parti du modèle tricycle où l'on voit un grand planeur décoller
d'une (toute) petite route, il est vrai avec des watts dans le né.
J'y ai rajouté un
Bonsoir,
Petit message pour Microlax et les autres utilisateurs: avez-vous
remarqué un léger déphasage entre l'action sur le manche et la réponse
du servo correspondant?
Merci.
JP.
--
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Le 06/08/2010 14:39, Christian MARCH a écrit :
3.7 trop bas
7.4 trop haut ( ça monte à 8.4v) ou il te faut mette un régulateur.
Christian.
Et 3V en fin de décharge!
JP
--
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
Le 01/08/2010 10:26, Silvain a écrit :
Salut Jean,
Le Super Zoom ne sera pas testé avant une quinzaine de jours :
normalement,
c'est mon cadeau d'anniversaire (65 balais au compteur le 1 Août).
Mais je
prends toujours un peu d'avance...à nos âges, on ne sait jamais !
Bon anniversaire,
Le 17/07/2010 09:44, jean francois pion a écrit :
Le 17/07/2010 00:41, JB Muffat a écrit :
Re
J'ai comme batteries de réception des NiCd, 800 mAh de capacité
nominale, charge lente.
Est-ce que je dois les décharger avant chaque recharge pour être sur
de ne pas décharger?
Il me semble en
Le 17/07/2010 09:41, cepeda pascal a écrit :
Salut à tous ,
Voici un lien sur une vidéo embarqué du Sting Tl 2000 que j'ai faite
hier matin .
http://vimeo.com/13408861
A+ Pascal
Superbe!
Quel est ce beau terrain?
JP.
--
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Bonjour Michel,
Le 30/06/2010 07:28, ROGER Michel a écrit :
Le 29/06/10 20:28, « JP ALLARD »jp_av...@yahoo.fr a écrit :
Bonjour à tous,
Bonjour Jean-Pierre.
Tu veux dire qu'un élément de ton pack (Ni** ou Lipo ?) était, à certain
moment court-circuité, l'élément lui-même étant
Le 29/06/2010 16:36, Fred a écrit :
Salut,
je suppose que plusieurs personnes t'ont lues et ont bien compris ton
argumentation qui est pleine de bon sens.
Pour certain autre je pense qu'il existe également une Diode dans le
cerveau qui interdit toute nouvelles données.
Ca ne s'appellerais pas
Le 28/06/2010 16:49, jean francois pion a écrit :
http://www.amazon.com/ContourHD-1080p-VholdR-Helmet-Camera/dp/tech-data/B002QGSYZ4/ref=de_a_smtd
en promo 299$
il en reste 24
--
Chère, non?
JP
Le 18/06/2010 11:31, MathJea a écrit :
J'ai oublié de dire que la paquet est avec 2 lipos de 5000mA 2S.
Cdt.
Jean
Comment peuvent-ils savoir qu'il y a des lipos dans le colis?
JP
--
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Salut,
En fait les accus lithium ne peuvent être transporté par voie aérienne
qu'en avion cargo avec un étiquetage et un emballage spécifiques.
Sinon il est question de pénalités pouvant atteindre 250 000 $. C'est
vrai qu'à côté du prix d'un avion cramé, comme il y en a eu quelques
uns,
Le 15/06/2010 10:29, Christophe Lauverjat a écrit :
Le 15/06/2010 10:17, Jean Luc PERARD a écrit :
Merci JP pour ta reponse, mais mon probleme est electronique, il ne
s'agit pas d'auto decharge , j'ai testé ma batterie hors du GPS, je
perds un peu en un mois , alors que montée dans le GPS elle
c'est parce que tu utilise un UBEC donc 0V
batterie-UBEC-0V-récepteur-0v-controlleur
ton circuit est fermé par là avec du fil de petit calibre pas étonnant
que ça fume !
JF Pion
Tout à fait JFP.
JPA.
--
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si tu as accès à la batterie, un petit montage avec un vrai inter
résoudra le pb au moins cher
Mais c'est bien sûr! Fallait y penser...
JPA
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste
Sauf que sur certains GPS, le logiciel ou du moins une partie du
paramétrage est en mémoire vive et si on coupe complétement la
batterie, il faut parfois tout réinstaller, ou re-paramétrer...
Christophe
Et oui, c'est bien ce que je craignais!
JPA
--
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Le 15/06/2010 11:00, Bernard Munoz a écrit :
Oui, mais enlever la batterie, c'est comme si tu faisais un hard
reset... avec toutes les conséquences que cela implique
*Bernard MUNOZ
**http://bernardino.over-blog.net*
*Modélisme, Chroniques des années 50, Billets d'humeur*
Le 14/06/2010 00:14, Jean Luc PERARD a écrit :
Bonjour a tous ,
Je suis HSujet , je m'en excuse , mais il y a tant de competence en
elctronique sur la liste !
Je possede un GPS dont la batterie se vide tres vite , l'appareil
etant eteint (procedure habituelle appuyer cinq secondes sur le
Le 14/06/2010 00:50, Marcellus a écrit :
Salut,
Les deux hélices dans le même sens, cela n'a aucune incidence sur le vol.
Bonjour,
L'idéal, 2 hélices contra-rotatives, les hélices descendant vers le
fuselage (allo, Louis?).
JP
--
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archives de la listes sur
Le 14/06/2010 09:18, Jean-Francois Thier a écrit :
Bonjour Jean,
Le - sur le controleur est commun à la réception et à l'alimentation.
Donc si tu utilises un pack de réception externe, tu branches ton pack
de réception (ou ubec) le récepteur et les servos sont alimentés.
Ensuite tu connectes
Le 14/06/2010 15:50, Patrick Lemarchand a écrit :
Bonjour,
Pas tout à fait exact !
Il y a toujours un couple opposé au sens de rotation des moteurs.
C'est pour cela que sur un bimoteur avec des hélices tournant dans le
même sens il existe un moteur critique. C'est le droit si les hélices
Le 12/06/2010 10:05, Regis Mira a écrit :
Silvain a écrit :
Est-ce que ce serait possible de résumer ça sur un schéma ?
Siou plait :-)
C'est fait au bar.
Régis
Bonsoir,
je n'ai pas accès au bar (pour le moment).
je suis intéressé par le schéma.
Merci.
JP
réaliser des logements de circlips.
Marque : Coroman, mais il en existe d'autres.
Bon week end
Hugo
Le 10 juin 2010 10:28, JP ALLARD jp_av...@yahoo.fr
mailto:jp_av...@yahoo.fr a écrit :
Bonjour,
peut-être un peu hors sujet.
Je recherche des outils de coupe pour un tour Emco-Unimat
Le 11/06/2010 10:13, ROGER Michel a écrit :
si l'on colle les ailes droites peut en faire une version avec vollets ?
Avec volets...ou ailerons ?
Le Poly a un profil creux assez fin, c'est d'ailleurs ce qui lui donne ses
excellentes qualité de vol. Ce type de profil, (Gottingen je ne sais
Le 11/06/2010 10:55, Guy Revel a écrit :
Salut,
En emballant mes revues dans des cartons, je suis tombé sur un plan...
emballant. Une belle maquette, réaliste, simple, vite construite,
bimoteur, un vrai park flyer (on pourrait même essayer les ailerons et
les volets prônés par Christophe L.
Le 09/06/2010 21:25, Emmanuel a écrit :
Qui peut m'expliquer le diamètre du cuivre utilisé dans ce document ?
même sur mes gros moteurs turnigy (1000 ou 1500 w annoncés) le fil est
autrement plus fin ?
Cette finesse m'étonne au regard des courants mis en jeu de 40 à 60 A,
tout autant que
Le 09/06/2010 22:09, jean francois pion a écrit :
Le 09/06/2010 21:34, Alain Depraetere a écrit :
Bonsoir
On m'a confié un modèle avec son émetteur car plus rien ne
fonctionnait, après vérification avec ma royal Evo, le modèle
fonctionnait, mettant ainsi en cause l'émetteur Sanwa.
Prenant en
Le 10/06/2010 10:02, Alain Depraetere a écrit :
Bonjour
J'ai essayé avec un autre accus, toujours pas de fonctionnement,il y
a présence d'une emission car les servos arretent de bouger quand on
met l'emetteur sous tension.
La consomation de l'emetteur varie de 0,8 à 0,3A constamentsans
Bonjour,
peut-être un peu hors sujet.
Je recherche des outils de coupe pour un tour Emco-Unimat 3 (outil à
dresser).
Quelqu'un aurait-il une idée? Mes recherches restent infructueuses. Le
problème: il n'y a que 6mm entre le plan de pose du porte-outil et
l'axe de rotation du tour.
Le 09/06/2010 18:35, Mac Namara a écrit :
Merci à René
-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Ron
van Sommeren
Envoyé : mercredi 9 juin 2010 16:45
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re :
Le 04/06/2010 13:54, Jean-Luc Coulon a écrit :
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Le 04/06/2010 12:17, JP ALLARD a écrit :
A priori, c'est du courant (tension) triphasé et je ne vois pas pourquoi
ce ne serait pas du sinusoïdal à vide ou sur charge résistive.
JP
Le 03/06/2010 19:20, Fred Just a écrit :
Un moteur brushless génère bien du courant comme une dynamo
j'ai branché des leds sur les phases d'un moteur pour
qu'a la mise de gaz elles s'allument plus ou moins fortement
et bien moteur coupé elles s'éteignent mais si je prends de la vitesse
en
oui mais attention le centrage original était trop arriere et
faisait partir les poux en passage sur le dos en cas de piqué et
survitesse, après un passage à l'onera il a été avancé
Oui, le plan a été modifié et les poux aussi.
Un collègue d'Etampes (L.FOX) a un pou d'origine et
Le 02/06/2010 13:46, MathJea a écrit :
Bonjour Enriqué,
Perso. je me suis aussi lancé dans l'hélico., à la retraite il faut
bien trouver des trucs pour s'embêter!.
Moi j'ai pas investi dans du très cher, a l'époque j'ai acheté du
chinois(UH)HK 450 à 36$ mais j'ai du changer la tête de
Bonsoir Philippe,
Est-il possible de savoir ce que ton ami avait trouvé?
Merci.
Jean-Pierre.
Le 24 mai 2010 09:30, Philippe Lecocq phlec...@club-internet.fr
mailto:phlec...@club-internet.fr a écrit :
je pense qu'un bon electronicien peut réparer ce genre de bévue.
J'avais fait la même
Le 24/05/2010 11:03, Jean-Francois Thier a écrit :
Bonjour Jean-Pierre,
Si tu peux tenter quelque chose, c'est bien volontiers. Vu que de
toutes façons il ne marche plus, ça n'a rien d'urgent.
Tu pourras me passer ton adresse pour l'envoi?
Merci beaucoup
J-François
Bonjour Jean-François,
Je
Le 24/05/2010 09:04, JB Muffat a écrit :
Bonjour,
je réitère mon message parce que l'ancien s'est peut-être dilué dans
leflot de la discussion.
Après, je vous laisse avec cette histoire.
Alors voila:
J'ai fait les mesures de résistances au niveau des soudures au
contrôleur, et entre ses
Le 24/05/2010 09:54, Jean-Francois Thier a écrit :
Bonjour,
Ca me console, du coup je me sens moins seul ;) Malheureusement j'ai
pas choisi le moins cher de mes récepteurs pour faire ma coie.
Enfin, la leçon est retenue, et ça ne devrait pas se reproduire avant
longtemps!
Pour ce qui est
Le 24/05/2010 11:19, Louis FOURDAN a écrit :
Bonjour
Excellent
Perso j'ai une alim stab avec courant de court circuit ajustable
(jusqu'a 10A)
C'est équivalent
Louis
*De :* patrice patrice.de...@laposte.net
*À :*
Bonsoir Louis,
Te souviens-tu des moteurs du Crotale terre?
Jean-Pierre.
Le 21/05/2010 11:59, Hugo Vanhaverbeke a écrit :
Louis,
Tu n'as jamais été tenté de réaliser un moteur-roue ?
Passer outre des réducteurs c'est déjà un plus important !!
Hugo
--
Liste de diffusion electron.libre
archives
Le 18/05/2010 19:00, Alain Depraetere a écrit :
Bonsoir
J'ai récupérer un chargeur égaliseur pour batterie au plomb monter à
l'origine sur un bateau et qui restait brancher en permanence
Puissance maxi 10 A.
je veus l'utiliser pour la batterie de mon treuil
Il a deux sorties pour gérer deux
- Avec moteur, j'arrivais à le stabiliser en tangage, mais c'était pas
simple.
- Sans moteur, il devenait incontrolable et faisait des
ressources/decrochages.
Même en essayant de contrer à la profondeur rien n'y faisait.
Les reesources sont assez violentes et les decrochages se faisait
Le 09/05/2010 08:12, mldmld1...@gmail.com a écrit :
Bonjour,
J'ai un nouvel avion que j'ai centré plutôt arrière. C'est un P51
Topflite.
Voici ce qui se passe :
Moteur réduit voir moteur coupé. A la remise des gaz, l'avion pique à
30° vers le sol.
Pourtant, l'avion vole bien à plat plein
bonjour Marcel,
Vrai pour la conso moyenne, mais pas pour le courant instantané...
Jean-Pierre.
*De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Marcel
*Envoyé :* samedi 8
Bonjour,
Le démarreur Kavan a un tel réducteur.
JP.
Le 05/05/2010 08:45, Marcellus a écrit :
dans les réducteurs coaxiaux MPjet par exemple. Ca fonctionne bien.
Ou un train épicycloïdal ? (par contre je n'ai même pas idée
d'où on peut trouver ça...)
Bonjour,
Quelqu'un peut-il me rappeler comment on détermine le CG sur une aile
trapézoïdale?
Merci.
Jean-Pierre.
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
Le 05/05/2010 09:59, JP ALLARD a écrit :
Bonjour,
Quelqu'un peut-il me rappeler comment on détermine le CG sur une aile
trapézoïdale?
Merci.
Jean-Pierre.
Merci pour votre réactivité.
N'y a-t-il pas une méthode graphique simple, j'avais du voir passer ça
dans des revues?
Moi et l'allemand
Le 03/05/2010 14:51, Guy Revel a écrit :
Bon, c'était en privé, bien entendu, donc vous n'aévez rien vu...
Guy R.
At 14:21 03/05/2010, you wrote:
/ Salut,
Bon, c'est pesé.
Tu m'envoies 3,50 EUR, par exemple en timbres à
Guy Revel
1 rue A. Lalyre
92400 Courbevoie
ou par Paypal
Cordialement,
Le 02/05/2010 22:17, JP ALLARD a écrit :
Le 30/04/2010 16:49, olivier gomez a écrit :
Tu dis centrage conforme au plan = OK ! Mais en vol lorsque tu
verifies ton CG, ça dit quoi ? Les plans, faut s'en méfier !!!
Olivier
Après mesure sérieuse, le centrage du plan est à 38%.
Autre info: moteur
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