VAART-bericht van: "Arnold van Zonneveld" <[EMAIL PROTECTED]>
Beste Anton van Megen en andere Vaarters, Beide vormen van ondernemerschap zijn even risicovol of juist niet. Het ligt er maar net aan hoe men er mee omgaat. Onverantwoorde risico's, dienen in beide gevallen vermeden, dan wel uitgesloten te worden. Veel bedrijfsrisico's zijn natuurlijk af te dekken met verzekeringen. En met het treffen van (juridische) voorzorgsmaatregelen en beschermingsconstructies. Op deze punten, lopen de meeste individuele scheepvaartondernemers die geen enkele rechtspersoon hebben opgericht, dan ook de grootst mogelijke risico's. Ook in privé. Je moet er niet aan denken dat als het zakelijk om wat voor reden dan ook mis gaat, je dan ook in privé alles kwijt bent. Het oprichten van een of meerdere rechtspersonen wordt in de scheepvaart veelal uitsluitend afhankelijk gesteld van de hoogte van de fiscale winst. Zeker met de huidige vaak enorm hoge investeringsbedragen en bijvoorbeeld de soms haperende techniek, kunnen zowel de financiële als wel de juridische risico's al snel onverantwoord hoog oplopen. En wat te doen als de (scheepvaart)economie opeens fors terugvalt? Het is dan ook zaak om hier goed over na te denken, dan wel je hierover goed te laten informeren en adviseren. Het (laten) treffen van de juiste voorzorgsmaatregelen kan een hoop ellende besparen, dan wel voorkomen. Deze voorzorgsmaatregelen worden door het overige bedrijfsleven, gelukkig steeds vaker al wel toegepast. Financiers stellen dit overigens steeds vaker verplicht als onderdeel van hun kredietbeoordeling. In mijn rol als financieel adviseur, waaronder tevens het bemiddelen in scheepsfinancieringen, maak ik dit zogenoemde risicomanagement altijd onderwerp van gesprek. Onder andere bij het bestellen van een nieuwbouwschip, hebben scheepvaartondernemers vaak geen (volledig) inzicht in de risico's die zij daar bij direct, dan wel indirect lopen. Het is wat dat betreft maar goed dat de meeste tussenpersonen, zoals scheepsmakelaars, die de door de scheepvaartondernemers bestelde schepen elders laten bouwen, dit over het algemeen voor zichzelf wel goed afgezekerd hebben. Als individuele scheepvaartondernemer, maar ook als scheepsmakelaar moet je er niet aan denken wat de (financiële) gevolgen kunnen zijn ingeval de scheepswerf omvalt. Zonder een van waarde zijnde tegen garantie, zijn eventueel gedane aanbetalingen verdwenen en krijgt men zelfs geen (gedeeltelijk) schip. Hierbij maakt het natuurlijk niet uit wiens geld er op het spel staat. Weg is weg, al dan niet met een resterende betalingsverplichting. Ik hoop dat iedere belanghebbende deze beknopte informatie, waar nodig in zijn eigen situatie zal (laten) toepassen. Al is het maar ter bescherming van je bedrijf en nog veel belangrijker, van je gezin. Mvg. Sunfield Shipping Advies Arnold van Zonneveld -----Oorspronkelijk bericht----- Van: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] Namens anton van megen Verzonden: woensdag 21 februari 2007 10:20 Aan: [EMAIL PROTECTED] Onderwerp: Re: VAART! Veka-group VAART-bericht van: "anton van megen" <[EMAIL PROTECTED]> Beste Arnold van Zonneveld Allereerst mijn welgemeende excusus voor het verkeerd spellen van je naam en bedankt voor de uitvoerige uitleg. Kan ik uit dit essia opmaken dat creatief ondernemerschap ook meer risicovol is dan traditioneel ondernemerschap? Die knelpunten en hindernissen zijn er niet voor niets. Iedere ondernemer zal trachten die knelpunten en hindernissen te vermijden. Hoe ver je daarin gaat met het nemen van risico's zal denk ik bepalen of je succes hebt [juiste risico] of niet [ teveel of te weinig risico], en niet onbelangrijk wat er voor jou als ondernemer op het spel staat. Speel je met je eigen kapitaal, met dat van de bank, de staat [subsidie] of investeerders. Zoek je regelmatig de grens op dan kan er ook wel eens een hindernis zijn te hoog zijn. Als dat gebeurt moet je de schade zien te beperken. Schade aan de reputatie is voor een groot bedrijf als Veka bijvoorbeeld best wel relevant. Die is te beperken door de inzet van een mediacoach. Op een forum is dat anders daar mag iedereen zijn mening uitten. Daar kan je je niet anders tegen wapenen dan je eigen mening weergeven. Het kenmerk van een forum. mvrgr Anton van Megen * Het nieuwe kabinet? Je eigen mening op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [EMAIL PROTECTED] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
