iya, oom, gw sendiri kok malah merasa lucu dan aneh dengan hal tersebut... semua kembali ke Inner pengendara.... kalo emang dasarnya adalah seorang biker yang punya skill berkendara yg baik, attitude yang menawan, serta kendaraan yang terawat... pastilah dijalanan akan lebih besar prosentasenya untuk selamat selama berkendara.
tapi kalo sebaliknya, terlalu hati-hati dan paranoid dengan kecelakaan, justru tanpa disadari akan mempengaruhi psikologi pengendara itu sendiri. tahu kan hasil akhirnya? apalagi kalo terlalu banyak asesories... jadi pertanyaan tersendiri... apa ya motifasinya ? semua system guard diaktifkan? beneran paranoidkah? modifikasi untuk memaniskan tunggangan dan stylekah? supaya lebih PD kah? emang kebanyakan uang? atau memang si Biker bener-bener sangat membutuhkan semua property tersebut? padahal kalo gw pribadi, cukup dengan PPE (personal Protective Equipment) yang semestinya, itu dah sangat cukup untuk menjaga standar keselamatan kita. kalo kebanyakan equipment apa ngga kegerahan? ngga keberatan beban? cepet capek? yang akhirnya membuat stamina dan konsentrasi terkuras.... ga mungkin banget kan ntuh biker ngerepotin diri dengan memakai semua equipments tersebut kalo cuman melakukan perjalanan sejauh 3 km? walau dengan 3 km memang tidak jaminan selamat juga. paling seremnya neh... apa ya semua equipment tersebut akan menjamin keselamatan kalo lawannya adalah bus/mobil? ngga juga kan? paling efektif hanya untuk single accident doang, itupun bukan yg bersifat tumbukan... karena dengan tumbukan, ga ada artinya hand guard, knee guard, elbow guard.... dsb dsb... nah mungkin kita bisa mulai sharing, kira-kira equipment apa aja sih yang sangat penting dalam kita melakukan perjalanan menggunakan sepeda motor..??? kalo bisa sih berikut alasannya... saya mungkin mulai dengan 1. Helm full face yang dikancingkan chin strapnya.untuk melindungi total kepala dari benturan 2. sepatu dengan pelndung mata kaki. untuk melindungi mata kaki dari benturan ringan dengan suatu object dikarenakan tulang mata kaki sangatlah lemah. 3. jacket. melindungi tubuh bagian atas dari angin dan segala macam partikel di udara, selain itu dapat melindungi tubuh dari gesekan aspal jika terjadi kecelakaan 4. sarung tangan berpelindung ruas jemari. 5. masker. melindungi pernafasan dari segala partikel negatif diudara yang dapat merusak paru-paru. 6 7 8 salam, On 11/7/08, Afri Y <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > Gak usah terlalu paranoid sama kecelakaan. Trus kemana-mana jadi over > protektif. Kalau gue mah, ngeliat orang yang pake atribut SR berlebihan > malah keliatan aneh. Emang mau kemana bro?? Kalau mau ngebut ya jangan di > jalan raya tapi di tempat yang khusus memang untuk ngebut... > > > > Afri > > Bill Vaughan - "The tax collector must love poor people, he's creating so > many of them." > > > 2008/11/7 piet baskoro <[EMAIL PROTECTED]> > >> >> dearest.. beberapa waktu lalu di milis tetangga ada bahasan mengenai >> boncenger yang ngga SR.. nah.. tadi pagi kebetulan ajah gue ngga sengaja >> memperhatikan perlengkapan safety bikers di seputaran jalur berangkat tadi.. >> asli gue salut banget sama perlengkapan bikers ini mulai dari perlengkapan >> motor sampai pengendaranya.. motornya memakai box guede plus side box.. dan >> plus antena yang menjuntai dan juga beberapa slogan bikers untuk safety yang >> dia taruh sangat special dengan menggunakan plat yang gampang terbaca oleh >> pengendara dibelakangnya.. muter kesamping ada handguard dan lain2 di stang >> depan.. weleh.. ngga kalah dengan motornya si pengendara menggunakan piranti >> yang cukup lengkap.. mulai helm full face protector sikut + lengan.. >> protektor dada.. protektor dengkul dan betis.. juga tidak lupa sepatu ala >> bikers.. sayangnya beliau membalut tubuhnya dengan jaket yang kayaknya dari >> bahan kaos semacam sweeter.. tapi its OK.. no problem bro.. yang agak >> kontras begitu melihat si boncenger.. yang hanya bermodalkan helm halface >> dan jaket jeans saja.. untuk alas kaki seperti biasa seragam kantoran dengan >> alas kaki cukup sepatu hak tinggi model sekretaris.. hmm.. apa mungkin >> memang cukup standar ajah perlengkapan safety si boncenger? "use your helmet >> please".. dimana ada beberapa anggapan yang mengatakan kalo terjadi sesuatu >> baik itu kecelakaan tunggal maupun lainnya justru yang riskan adalah si >> boncenger.. bahkan yang paling terancam jiwanya adalah si boncenger.. ada >> anggapan karena si rider lebih siap dibanding boncenger yang hanya bisa >> menikmati kejadian apa adanya.. ada juga yang beranggapan bahwa si boncenger >> kurang paham dalam menyikapi kejadian.. nah.. mungkin om dan tante punya >> masukkan yang bisa di share bagaimana seharusnya menjadi boncenger yang >> baik... what Boncengers have to do ? or how about safety boncenger-ing? >> >> semoga menjadi bahan sharing yang baik untuk weekend ini.. >> >> thanks, >> baskoro | KaFC 002 >> >> >> >> -- >> bash002 >> B45 49ZS >> http://www.karismafansclub.or.id >> http://www.hkci.or.id - [EMAIL PROTECTED] >> >> >> >> -- >> bash002 >> B45 49ZS >> http://www.karismafansclub.or.id >> http://www.hkci.or.id - [EMAIL PROTECTED] >> > > > -- hendro 0812 841 8958 / 99618041
