gw belom 2008/11/7 Alex Setia <[EMAIL PROTECTED]>
> Udah pada pulang semua ya…. ! > > > > *Alex Setia*** > > Group Life & Health Underwriting > ------------------------------ > > *From:* [email protected] [mailto:[EMAIL PROTECTED] *On > Behalf Of *[agiel] > *Sent:* 07 Nopember 2008 17:18 > *To:* [email protected] > *Subject:* Re: [HKCI] Re: [BekaKak] Safety Boncenger-ing > > > > hiks, > gw gak punya semua standarnya. > :(( > > 2008/11/7 Heriyanto Candra <[EMAIL PROTECTED]> > > standar safety versi gue : > > 1. Helm full face, pakai...pasang...dengan benar dan klik. > 2. sarung tangan full > 3. masker, kalo gue lebih prefer pake balaclava. > 4. rompi buat nahan terpaan angin ke dada. > 5. jaket...kalo jaket dah tebal ga perlu lagi pake rompi > 6. sepatu...biasanya tomkins yang dah ada pelindung mata kakinya. > > sempet kepikiran buat pake protektor dengkul ama sikut kalo buat > turing...tapi kayanya ribet juga ya pakenya apalagi kalo pas hujan...double2 > dah tuh ama jas hujan. tapi turingnya aja dah ga pernah...ga jadi deh beli, > sing penting tetep hati2 dijalan....kalaupun terjadi kecelakaan berarti ya > emang udah takdirnya yang tentu segalanya sudah di antisipasi dan hal diluar > itu merupakan sudah kuasa-Nya. > > kebetulan istri gue juga dah aware banget sama masalah safety, ga mau pake > helm cetok sampe2 kalo mau ke pasar aja tetep minta pake helm....ke pasar > juga ga sampe 1 km. dijalan pun selalu monitor keadaan di depan (navigator > gue). > > > > 2008/11/7 hendro cahyono <[EMAIL PROTECTED]> > > ptomatis pakdhe... > > sama ajeee... > > hehehe > > > > soalnye neh.. > > dari banyak kejadian, justru yg lebih parah kalo ada benturan pasti kan > boncenger.... > > ya untuk meminimalkan akibat dari accident, ya yang belakang ga kalah > komplit dari yg bawa motor... > > itu sih idealnya yah.... > > > > tapi kadang kita kita ini cm ideal di kepala dan jari tangan aja.... > > di aplikasinya ya tetep aja memakai faham toleransi dan semoga selamat.. > dan judulnya pasti ya "hati-hati ngebawa motor" > > cuman yang kadang lupa diingat adalah : > > > > kita udah hati-hati, tapi apa orang lain juga? dan akhirnya kita jadi > korban ketidak hati-hatian orang lain... apa masih bisa kita dibilang > hati-hati???? > > > > nah faktor dan faham itu yang sebenarnya menjadi kunci peningkatan angka > kecelakaan... > > coba semua berfikir dan ber attitude sama.... > > ngga akan nubruk dan ga akan ketubruk kan?? > > > > On 11/7/08, *piet baskoro* <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > dearest... > > om hendro.. jangan lupa buat boncengersnya bijimane?? > > thanks, > baskoro > > 2008/11/7 hendro cahyono <[EMAIL PROTECTED]> > > iya, oom, > > > > gw sendiri kok malah merasa lucu dan aneh dengan hal tersebut... > > semua kembali ke Inner pengendara.... > > kalo emang dasarnya adalah seorang biker yang punya skill berkendara yg > baik, attitude yang menawan, serta kendaraan yang terawat... pastilah > dijalanan akan lebih besar prosentasenya untuk selamat selama berkendara. > > > > tapi kalo sebaliknya, > > terlalu hati-hati dan paranoid dengan kecelakaan, justru tanpa disadari > akan mempengaruhi psikologi pengendara itu sendiri. > > tahu kan hasil akhirnya? > > > > apalagi kalo terlalu banyak asesories... > > jadi pertanyaan tersendiri... > > > > apa ya motifasinya ? semua system guard diaktifkan? > > beneran paranoidkah? modifikasi untuk memaniskan tunggangan dan stylekah? > supaya lebih PD kah? emang kebanyakan uang? atau memang si Biker bener-bener > sangat membutuhkan semua property tersebut? > > > > padahal kalo gw pribadi, > > cukup dengan PPE (personal Protective Equipment) yang semestinya, itu dah > sangat cukup untuk menjaga standar keselamatan kita. > > kalo kebanyakan equipment apa ngga kegerahan? ngga keberatan beban? cepet > capek? yang akhirnya membuat stamina dan konsentrasi terkuras.... > > ga mungkin banget kan ntuh biker ngerepotin diri dengan memakai semua > equipments tersebut kalo cuman melakukan perjalanan sejauh 3 km? walau > dengan 3 km memang tidak jaminan selamat juga. > > > > paling seremnya neh... > > apa ya semua equipment tersebut akan menjamin keselamatan kalo lawannya > adalah bus/mobil? > > ngga juga kan? > > > > paling efektif hanya untuk single accident doang, itupun bukan yg bersifat > tumbukan... > > karena dengan tumbukan, ga ada artinya hand guard, knee guard, elbow > guard.... dsb dsb... > > > > nah mungkin kita bisa mulai sharing, kira-kira equipment apa aja sih yang > sangat penting dalam kita melakukan perjalanan menggunakan sepeda motor..??? > > kalo bisa sih berikut alasannya... > > saya mungkin mulai dengan > > 1. Helm full face yang dikancingkan chin strapnya.untuk melindungi total > kepala dari benturan > > 2. sepatu dengan pelndung mata kaki. untuk melindungi mata kaki dari > benturan ringan dengan suatu object dikarenakan tulang mata kaki sangatlah > lemah. > > 3. jacket. melindungi tubuh bagian atas dari angin dan segala macam > partikel di udara, selain itu dapat melindungi tubuh dari gesekan aspal jika > terjadi kecelakaan > > 4. sarung tangan berpelindung ruas jemari. > > 5. masker. melindungi pernafasan dari segala partikel negatif diudara yang > dapat merusak paru-paru. > > 6 > > 7 > > 8 > > > > salam, > > > > On 11/7/08, *Afri Y* <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > Gak usah terlalu paranoid sama kecelakaan. Trus kemana-mana jadi over > protektif. Kalau gue mah, ngeliat orang yang pake atribut SR berlebihan > malah keliatan aneh. Emang mau kemana bro?? Kalau mau ngebut ya jangan di > jalan raya tapi di tempat yang khusus memang untuk ngebut... > > > > > > > > Afri > > > Bill Vaughan - "The tax collector must love poor people, he's creating so > many of them." > > > > 2008/11/7 piet baskoro <[EMAIL PROTECTED]> > > > dearest.. beberapa waktu lalu di milis tetangga ada bahasan mengenai > boncenger yang ngga SR.. nah.. tadi pagi kebetulan ajah gue ngga sengaja > memperhatikan perlengkapan safety bikers di seputaran jalur berangkat tadi.. > asli gue salut banget sama perlengkapan bikers ini mulai dari perlengkapan > motor sampai pengendaranya.. motornya memakai box guede plus side box.. dan > plus antena yang menjuntai dan juga beberapa slogan bikers untuk safety yang > dia taruh sangat special dengan menggunakan plat yang gampang terbaca oleh > pengendara dibelakangnya.. muter kesamping ada handguard dan lain2 di stang > depan.. weleh.. ngga kalah dengan motornya si pengendara menggunakan piranti > yang cukup lengkap.. mulai helm full face protector sikut + lengan.. > protektor dada.. protektor dengkul dan betis.. juga tidak lupa sepatu ala > bikers.. sayangnya beliau membalut tubuhnya dengan jaket yang kayaknya dari > bahan kaos semacam sweeter.. tapi its OK.. no problem bro.. yang agak > kontras begitu melihat si boncenger.. yang hanya bermodalkan helm halface > dan jaket jeans saja.. untuk alas kaki seperti biasa seragam kantoran dengan > alas kaki cukup sepatu hak tinggi model sekretaris.. hmm.. apa mungkin > memang cukup standar ajah perlengkapan safety si boncenger? "use your helmet > please".. dimana ada beberapa anggapan yang mengatakan kalo terjadi sesuatu > baik itu kecelakaan tunggal maupun lainnya justru yang riskan adalah si > boncenger.. bahkan yang paling terancam jiwanya adalah si boncenger.. ada > anggapan karena si rider lebih siap dibanding boncenger yang hanya bisa > menikmati kejadian apa adanya.. ada juga yang beranggapan bahwa si boncenger > kurang paham dalam menyikapi kejadian.. nah.. mungkin om dan tante punya > masukkan yang bisa di share bagaimana seharusnya menjadi boncenger yang > baik... what Boncengers have to do ? or how about safety boncenger-ing? > > semoga menjadi bahan sharing yang baik untuk weekend ini.. > > thanks, > baskoro | KaFC 002 > > > > -- > bash002 > B45 49ZS > http://www.karismafansclub.or.id > http://www.hkci.or.id - [EMAIL PROTECTED] > > > > > -- > bash002 > B45 49ZS > http://www.karismafansclub.or.id > http://www.hkci.or.id - [EMAIL PROTECTED] > > > > > > > > > -- > hendro > 0812 841 8958 / 99618041 > > > > > -- > bash002 > B45 49ZS > http://www.karismafansclub.or.id > http://www.hkci.or.id - [EMAIL PROTECTED] > > > > > -- > hendro > 0812 841 8958 / 99618041 > > > > -- > Heri > 0812 10 77955 > Lost a Minute in Life or Lost Life in a Minute > > > > > -- > [agiel] > B 6115 KKU > -ordinary black scorpio- > > > -- [agiel] B 6115 KKU -ordinary black scorpio-
