wah gak ngajak2.... Pada 7 November 2008 18:58, hendro cahyono <[EMAIL PROTECTED]> menulis: > Gw lg karaoke neh. > Hihihi > > On 11/7/08, Alex Setia <[EMAIL PROTECTED]> wrote: >> Siapa lagi neh kaga ada yang nyaut lagi apa >> >> >> Alex Setia >> Group Life & Health Underwriting >> ________________________________ >> From: [email protected] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf >> Of >> [agiel] >> Sent: 07 Nopember 2008 17:44 >> To: [email protected] >> Subject: Re: [HKCI] Re: [BekaKak] Safety Boncenger-ing >> >> >> gw belom >> 2008/11/7 Alex Setia >> <[EMAIL PROTECTED]<mailto:[EMAIL PROTECTED]>> >> >> Udah pada pulang semua ya.... ! >> >> >> >> Alex Setia >> >> Group Life & Health Underwriting >> >> ________________________________ >> >> From: [email protected]<mailto:[email protected]> >> [mailto:[email protected]<mailto:[email protected]>] On Behalf >> Of [agiel] >> Sent: 07 Nopember 2008 17:18 >> To: [email protected]<mailto:[email protected]> >> Subject: Re: [HKCI] Re: [BekaKak] Safety Boncenger-ing >> >> >> >> hiks, >> gw gak punya semua standarnya. >> :(( >> >> 2008/11/7 Heriyanto Candra >> <[EMAIL PROTECTED]<mailto:[EMAIL PROTECTED]>> >> >> standar safety versi gue : >> >> 1. Helm full face, pakai...pasang...dengan benar dan klik. >> 2. sarung tangan full >> 3. masker, kalo gue lebih prefer pake balaclava. >> 4. rompi buat nahan terpaan angin ke dada. >> 5. jaket...kalo jaket dah tebal ga perlu lagi pake rompi >> 6. sepatu...biasanya tomkins yang dah ada pelindung mata kakinya. >> >> sempet kepikiran buat pake protektor dengkul ama sikut kalo buat >> turing...tapi kayanya ribet juga ya pakenya apalagi kalo pas >> hujan...double2 >> dah tuh ama jas hujan. tapi turingnya aja dah ga pernah...ga jadi deh >> beli, >> sing penting tetep hati2 dijalan....kalaupun terjadi kecelakaan berarti ya >> emang udah takdirnya yang tentu segalanya sudah di antisipasi dan hal >> diluar >> itu merupakan sudah kuasa-Nya. >> >> kebetulan istri gue juga dah aware banget sama masalah safety, ga mau pake >> helm cetok sampe2 kalo mau ke pasar aja tetep minta pake helm....ke pasar >> juga ga sampe 1 km. dijalan pun selalu monitor keadaan di depan (navigator >> gue). >> >> >> >> 2008/11/7 hendro cahyono >> <[EMAIL PROTECTED]<mailto:[EMAIL PROTECTED]>> >> >> ptomatis pakdhe... >> >> sama ajeee... >> >> hehehe >> >> >> >> soalnye neh.. >> >> dari banyak kejadian, justru yg lebih parah kalo ada benturan pasti kan >> boncenger.... >> >> ya untuk meminimalkan akibat dari accident, ya yang belakang ga kalah >> komplit dari yg bawa motor... >> >> itu sih idealnya yah.... >> >> >> >> tapi kadang kita kita ini cm ideal di kepala dan jari tangan aja.... >> >> di aplikasinya ya tetep aja memakai faham toleransi dan semoga selamat.. >> dan >> judulnya pasti ya "hati-hati ngebawa motor" >> >> cuman yang kadang lupa diingat adalah : >> >> >> >> kita udah hati-hati, tapi apa orang lain juga? dan akhirnya kita jadi >> korban >> ketidak hati-hatian orang lain... apa masih bisa kita dibilang >> hati-hati???? >> >> >> >> nah faktor dan faham itu yang sebenarnya menjadi kunci peningkatan angka >> kecelakaan... >> >> coba semua berfikir dan ber attitude sama.... >> >> ngga akan nubruk dan ga akan ketubruk kan?? >> >> >> >> On 11/7/08, piet baskoro <[EMAIL PROTECTED]<mailto:[EMAIL PROTECTED]>> >> wrote: >> >> dearest... >> >> om hendro.. jangan lupa buat boncengersnya bijimane?? >> >> thanks, >> baskoro >> >> 2008/11/7 hendro cahyono >> <[EMAIL PROTECTED]<mailto:[EMAIL PROTECTED]>> >> >> iya, oom, >> >> >> >> gw sendiri kok malah merasa lucu dan aneh dengan hal tersebut... >> >> semua kembali ke Inner pengendara.... >> >> kalo emang dasarnya adalah seorang biker yang punya skill berkendara yg >> baik, attitude yang menawan, serta kendaraan yang terawat... pastilah >> dijalanan akan lebih besar prosentasenya untuk selamat selama berkendara. >> >> >> >> tapi kalo sebaliknya, >> >> terlalu hati-hati dan paranoid dengan kecelakaan, justru tanpa disadari >> akan >> mempengaruhi psikologi pengendara itu sendiri. >> >> tahu kan hasil akhirnya? >> >> >> >> apalagi kalo terlalu banyak asesories... >> >> jadi pertanyaan tersendiri... >> >> >> >> apa ya motifasinya ? semua system guard diaktifkan? >> >> beneran paranoidkah? modifikasi untuk memaniskan tunggangan dan stylekah? >> supaya lebih PD kah? emang kebanyakan uang? atau memang si Biker >> bener-bener >> sangat membutuhkan semua property tersebut? >> >> >> >> padahal kalo gw pribadi, >> >> cukup dengan PPE (personal Protective Equipment) yang semestinya, itu dah >> sangat cukup untuk menjaga standar keselamatan kita. >> >> kalo kebanyakan equipment apa ngga kegerahan? ngga keberatan beban? cepet >> capek? yang akhirnya membuat stamina dan konsentrasi terkuras.... >> >> ga mungkin banget kan ntuh biker ngerepotin diri dengan memakai semua >> equipments tersebut kalo cuman melakukan perjalanan sejauh 3 km? walau >> dengan 3 km memang tidak jaminan selamat juga. >> >> >> >> paling seremnya neh... >> >> apa ya semua equipment tersebut akan menjamin keselamatan kalo lawannya >> adalah bus/mobil? >> >> ngga juga kan? >> >> >> >> paling efektif hanya untuk single accident doang, itupun bukan yg bersifat >> tumbukan... >> >> karena dengan tumbukan, ga ada artinya hand guard, knee guard, elbow >> guard.... dsb dsb... >> >> >> >> nah mungkin kita bisa mulai sharing, kira-kira equipment apa aja sih yang >> sangat penting dalam kita melakukan perjalanan menggunakan sepeda >> motor..??? >> >> kalo bisa sih berikut alasannya... >> >> saya mungkin mulai dengan >> >> 1. Helm full face yang dikancingkan chin strapnya.untuk melindungi total >> kepala dari benturan >> >> 2. sepatu dengan pelndung mata kaki. untuk melindungi mata kaki dari >> benturan ringan dengan suatu object dikarenakan tulang mata kaki sangatlah >> lemah. >> >> 3. jacket. melindungi tubuh bagian atas dari angin dan segala macam >> partikel >> di udara, selain itu dapat melindungi tubuh dari gesekan aspal jika >> terjadi >> kecelakaan >> >> 4. sarung tangan berpelindung ruas jemari. >> >> 5. masker. melindungi pernafasan dari segala partikel negatif diudara yang >> dapat merusak paru-paru. >> >> 6 >> >> 7 >> >> 8 >> >> >> >> salam, >> >> >> >> On 11/7/08, Afri Y <[EMAIL PROTECTED]<mailto:[EMAIL PROTECTED]>> >> wrote: >> >> Gak usah terlalu paranoid sama kecelakaan. Trus kemana-mana jadi over >> protektif. Kalau gue mah, ngeliat orang yang pake atribut SR berlebihan >> malah keliatan aneh. Emang mau kemana bro?? Kalau mau ngebut ya jangan di >> jalan raya tapi di tempat yang khusus memang untuk ngebut... >> >> >> >> >> >> >> >> Afri >> >> Bill Vaughan - "The tax collector must love poor people, he's creating so >> many of them." >> >> >> >> 2008/11/7 piet baskoro <[EMAIL PROTECTED]<mailto:[EMAIL PROTECTED]>> >> >> dearest.. beberapa waktu lalu di milis tetangga ada bahasan mengenai >> boncenger yang ngga SR.. nah.. tadi pagi kebetulan ajah gue ngga sengaja >> memperhatikan perlengkapan safety bikers di seputaran jalur berangkat >> tadi.. >> asli gue salut banget sama perlengkapan bikers ini mulai dari perlengkapan >> motor sampai pengendaranya.. motornya memakai box guede plus side box.. >> dan >> plus antena yang menjuntai dan juga beberapa slogan bikers untuk safety >> yang >> dia taruh sangat special dengan menggunakan plat yang gampang terbaca oleh >> pengendara dibelakangnya.. muter kesamping ada handguard dan lain2 di >> stang >> depan.. weleh.. ngga kalah dengan motornya si pengendara menggunakan >> piranti >> yang cukup lengkap.. mulai helm full face protector sikut + lengan.. >> protektor dada.. protektor dengkul dan betis.. juga tidak lupa sepatu ala >> bikers.. sayangnya beliau membalut tubuhnya dengan jaket yang kayaknya >> dari >> bahan kaos semacam sweeter.. tapi its OK.. no problem bro.. yang agak >> kontras begitu melihat si boncenger.. yang hanya bermodalkan helm halface >> dan jaket jeans saja.. untuk alas kaki seperti biasa seragam kantoran >> dengan >> alas kaki cukup sepatu hak tinggi model sekretaris.. hmm.. apa mungkin >> memang cukup standar ajah perlengkapan safety si boncenger? "use your >> helmet >> please".. dimana ada beberapa anggapan yang mengatakan kalo terjadi >> sesuatu >> baik itu kecelakaan tunggal maupun lainnya justru yang riskan adalah si >> boncenger.. bahkan yang paling terancam jiwanya adalah si boncenger.. ada >> anggapan karena si rider lebih siap dibanding boncenger yang hanya bisa >> menikmati kejadian apa adanya.. ada juga yang beranggapan bahwa si >> boncenger >> kurang paham dalam menyikapi kejadian.. nah.. mungkin om dan tante punya >> masukkan yang bisa di share bagaimana seharusnya menjadi boncenger yang >> baik... what Boncengers have to do ? or how about safety boncenger-ing? >> >> semoga menjadi bahan sharing yang baik untuk weekend ini.. >> >> thanks, >> baskoro | KaFC 002 >> >> >> >> -- >> bash002 >> B45 49ZS >> http://www.karismafansclub.or.id<http://www.karismafansclub.or.id/> >> http://www.hkci.or.id<http://www.hkci.or.id/> - >> [EMAIL PROTECTED]<mailto:[EMAIL PROTECTED]> >> >> >> >> -- >> bash002 >> B45 49ZS >> http://www.karismafansclub.or.id<http://www.karismafansclub.or.id/> >> http://www.hkci.or.id<http://www.hkci.or.id/> - >> [EMAIL PROTECTED]<mailto:[EMAIL PROTECTED]> >> >> >> >> >> >> >> >> -- >> hendro >> 0812 841 8958 / 99618041 >> >> >> >> -- >> bash002 >> B45 49ZS >> http://www.karismafansclub.or.id<http://www.karismafansclub.or.id/> >> http://www.hkci.or.id<http://www.hkci.or.id/> - >> [EMAIL PROTECTED]<mailto:[EMAIL PROTECTED]> >> >> >> >> -- >> hendro >> 0812 841 8958 / 99618041 >> >> >> >> -- >> Heri >> 0812 10 77955 >> Lost a Minute in Life or Lost Life in a Minute >> >> >> >> -- >> [agiel] >> B 6115 KKU >> -ordinary black scorpio- >> >> >> >> -- >> [agiel] >> B 6115 KKU >> -ordinary black scorpio- >> >> > > -- > hendro > 0812 841 8958 / 99618041 > >
-- Ophet 0818-08807388 / 021-94561925 bebex penjelajah/BekaKak-003 www.bekakak.or.id http://blackkarisma.multiply.com/ [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED] www.hkci.or.id
