dearest... om hendro.. jangan lupa buat boncengersnya bijimane??
thanks, baskoro 2008/11/7 hendro cahyono <[EMAIL PROTECTED]> > iya, oom, > > gw sendiri kok malah merasa lucu dan aneh dengan hal tersebut... > semua kembali ke Inner pengendara.... > kalo emang dasarnya adalah seorang biker yang punya skill berkendara yg > baik, attitude yang menawan, serta kendaraan yang terawat... pastilah > dijalanan akan lebih besar prosentasenya untuk selamat selama berkendara. > > tapi kalo sebaliknya, > terlalu hati-hati dan paranoid dengan kecelakaan, justru tanpa disadari > akan mempengaruhi psikologi pengendara itu sendiri. > tahu kan hasil akhirnya? > > apalagi kalo terlalu banyak asesories... > jadi pertanyaan tersendiri... > > apa ya motifasinya ? semua system guard diaktifkan? > beneran paranoidkah? modifikasi untuk memaniskan tunggangan dan stylekah? > supaya lebih PD kah? emang kebanyakan uang? atau memang si Biker bener-bener > sangat membutuhkan semua property tersebut? > > padahal kalo gw pribadi, > cukup dengan PPE (personal Protective Equipment) yang semestinya, itu dah > sangat cukup untuk menjaga standar keselamatan kita. > kalo kebanyakan equipment apa ngga kegerahan? ngga keberatan beban? cepet > capek? yang akhirnya membuat stamina dan konsentrasi terkuras.... > ga mungkin banget kan ntuh biker ngerepotin diri dengan memakai semua > equipments tersebut kalo cuman melakukan perjalanan sejauh 3 km? walau > dengan 3 km memang tidak jaminan selamat juga. > > paling seremnya neh... > apa ya semua equipment tersebut akan menjamin keselamatan kalo lawannya > adalah bus/mobil? > ngga juga kan? > > paling efektif hanya untuk single accident doang, itupun bukan yg bersifat > tumbukan... > karena dengan tumbukan, ga ada artinya hand guard, knee guard, elbow > guard.... dsb dsb... > > nah mungkin kita bisa mulai sharing, kira-kira equipment apa aja sih yang > sangat penting dalam kita melakukan perjalanan menggunakan sepeda motor..??? > kalo bisa sih berikut alasannya... > saya mungkin mulai dengan > 1. Helm full face yang dikancingkan chin strapnya.untuk melindungi total > kepala dari benturan > 2. sepatu dengan pelndung mata kaki. untuk melindungi mata kaki dari > benturan ringan dengan suatu object dikarenakan tulang mata kaki sangatlah > lemah. > 3. jacket. melindungi tubuh bagian atas dari angin dan segala macam > partikel di udara, selain itu dapat melindungi tubuh dari gesekan aspal jika > terjadi kecelakaan > 4. sarung tangan berpelindung ruas jemari. > 5. masker. melindungi pernafasan dari segala partikel negatif diudara yang > dapat merusak paru-paru. > 6 > 7 > 8 > > salam, > > > On 11/7/08, Afri Y <[EMAIL PROTECTED]> wrote: >> >> Gak usah terlalu paranoid sama kecelakaan. Trus kemana-mana jadi over >> protektif. Kalau gue mah, ngeliat orang yang pake atribut SR berlebihan >> malah keliatan aneh. Emang mau kemana bro?? Kalau mau ngebut ya jangan di >> jalan raya tapi di tempat yang khusus memang untuk ngebut... >> >> >> >> Afri >> >> Bill Vaughan - "The tax collector must love poor people, he's creating so >> many of them." >> >> >> 2008/11/7 piet baskoro <[EMAIL PROTECTED]> >> >>> >>> dearest.. beberapa waktu lalu di milis tetangga ada bahasan mengenai >>> boncenger yang ngga SR.. nah.. tadi pagi kebetulan ajah gue ngga sengaja >>> memperhatikan perlengkapan safety bikers di seputaran jalur berangkat tadi.. >>> asli gue salut banget sama perlengkapan bikers ini mulai dari perlengkapan >>> motor sampai pengendaranya.. motornya memakai box guede plus side box.. dan >>> plus antena yang menjuntai dan juga beberapa slogan bikers untuk safety yang >>> dia taruh sangat special dengan menggunakan plat yang gampang terbaca oleh >>> pengendara dibelakangnya.. muter kesamping ada handguard dan lain2 di stang >>> depan.. weleh.. ngga kalah dengan motornya si pengendara menggunakan piranti >>> yang cukup lengkap.. mulai helm full face protector sikut + lengan.. >>> protektor dada.. protektor dengkul dan betis.. juga tidak lupa sepatu ala >>> bikers.. sayangnya beliau membalut tubuhnya dengan jaket yang kayaknya dari >>> bahan kaos semacam sweeter.. tapi its OK.. no problem bro.. yang agak >>> kontras begitu melihat si boncenger.. yang hanya bermodalkan helm halface >>> dan jaket jeans saja.. untuk alas kaki seperti biasa seragam kantoran dengan >>> alas kaki cukup sepatu hak tinggi model sekretaris.. hmm.. apa mungkin >>> memang cukup standar ajah perlengkapan safety si boncenger? "use your helmet >>> please".. dimana ada beberapa anggapan yang mengatakan kalo terjadi sesuatu >>> baik itu kecelakaan tunggal maupun lainnya justru yang riskan adalah si >>> boncenger.. bahkan yang paling terancam jiwanya adalah si boncenger.. ada >>> anggapan karena si rider lebih siap dibanding boncenger yang hanya bisa >>> menikmati kejadian apa adanya.. ada juga yang beranggapan bahwa si boncenger >>> kurang paham dalam menyikapi kejadian.. nah.. mungkin om dan tante punya >>> masukkan yang bisa di share bagaimana seharusnya menjadi boncenger yang >>> baik... what Boncengers have to do ? or how about safety boncenger-ing? >>> >>> semoga menjadi bahan sharing yang baik untuk weekend ini.. >>> >>> thanks, >>> baskoro | KaFC 002 >>> >>> >>> >>> -- >>> bash002 >>> B45 49ZS >>> http://www.karismafansclub.or.id >>> http://www.hkci.or.id - [EMAIL PROTECTED] >>> >>> >>> >>> -- >>> bash002 >>> B45 49ZS >>> http://www.karismafansclub.or.id >>> http://www.hkci.or.id - [EMAIL PROTECTED] >>> >> >> > > > -- > hendro > 0812 841 8958 / 99618041 > > -- bash002 B45 49ZS http://www.karismafansclub.or.id http://www.hkci.or.id - [EMAIL PROTECTED]
