standar safety versi gue : 1. Helm full face, pakai...pasang...dengan benar dan klik. 2. sarung tangan full 3. masker, kalo gue lebih prefer pake balaclava. 4. rompi buat nahan terpaan angin ke dada. 5. jaket...kalo jaket dah tebal ga perlu lagi pake rompi 6. sepatu...biasanya tomkins yang dah ada pelindung mata kakinya.
sempet kepikiran buat pake protektor dengkul ama sikut kalo buat turing...tapi kayanya ribet juga ya pakenya apalagi kalo pas hujan...double2 dah tuh ama jas hujan. tapi turingnya aja dah ga pernah...ga jadi deh beli, sing penting tetep hati2 dijalan....kalaupun terjadi kecelakaan berarti ya emang udah takdirnya yang tentu segalanya sudah di antisipasi dan hal diluar itu merupakan sudah kuasa-Nya. kebetulan istri gue juga dah aware banget sama masalah safety, ga mau pake helm cetok sampe2 kalo mau ke pasar aja tetep minta pake helm....ke pasar juga ga sampe 1 km. dijalan pun selalu monitor keadaan di depan (navigator gue). 2008/11/7 hendro cahyono <[EMAIL PROTECTED]> > ptomatis pakdhe... > sama ajeee... > hehehe > > soalnye neh.. > dari banyak kejadian, justru yg lebih parah kalo ada benturan pasti kan > boncenger.... > ya untuk meminimalkan akibat dari accident, ya yang belakang ga kalah > komplit dari yg bawa motor... > itu sih idealnya yah.... > > tapi kadang kita kita ini cm ideal di kepala dan jari tangan aja.... > di aplikasinya ya tetep aja memakai faham toleransi dan semoga selamat.. > dan judulnya pasti ya "hati-hati ngebawa motor" > cuman yang kadang lupa diingat adalah : > > kita udah hati-hati, tapi apa orang lain juga? dan akhirnya kita jadi > korban ketidak hati-hatian orang lain... apa masih bisa kita dibilang > hati-hati???? > > nah faktor dan faham itu yang sebenarnya menjadi kunci peningkatan angka > kecelakaan... > coba semua berfikir dan ber attitude sama.... > ngga akan nubruk dan ga akan ketubruk kan?? > > > On 11/7/08, piet baskoro <[EMAIL PROTECTED]> wrote: >> >> dearest... >> >> om hendro.. jangan lupa buat boncengersnya bijimane?? >> >> thanks, >> baskoro >> >> >> 2008/11/7 hendro cahyono <[EMAIL PROTECTED]> >> >>> iya, oom, >>> >>> gw sendiri kok malah merasa lucu dan aneh dengan hal tersebut... >>> semua kembali ke Inner pengendara.... >>> kalo emang dasarnya adalah seorang biker yang punya skill berkendara yg >>> baik, attitude yang menawan, serta kendaraan yang terawat... pastilah >>> dijalanan akan lebih besar prosentasenya untuk selamat selama berkendara. >>> >>> tapi kalo sebaliknya, >>> terlalu hati-hati dan paranoid dengan kecelakaan, justru tanpa disadari >>> akan mempengaruhi psikologi pengendara itu sendiri. >>> tahu kan hasil akhirnya? >>> >>> apalagi kalo terlalu banyak asesories... >>> jadi pertanyaan tersendiri... >>> >>> apa ya motifasinya ? semua system guard diaktifkan? >>> beneran paranoidkah? modifikasi untuk memaniskan tunggangan dan stylekah? >>> supaya lebih PD kah? emang kebanyakan uang? atau memang si Biker bener-bener >>> sangat membutuhkan semua property tersebut? >>> >>> padahal kalo gw pribadi, >>> cukup dengan PPE (personal Protective Equipment) yang semestinya, itu dah >>> sangat cukup untuk menjaga standar keselamatan kita. >>> kalo kebanyakan equipment apa ngga kegerahan? ngga keberatan beban? cepet >>> capek? yang akhirnya membuat stamina dan konsentrasi terkuras.... >>> ga mungkin banget kan ntuh biker ngerepotin diri dengan memakai semua >>> equipments tersebut kalo cuman melakukan perjalanan sejauh 3 km? walau >>> dengan 3 km memang tidak jaminan selamat juga. >>> >>> paling seremnya neh... >>> apa ya semua equipment tersebut akan menjamin keselamatan kalo lawannya >>> adalah bus/mobil? >>> ngga juga kan? >>> >>> paling efektif hanya untuk single accident doang, itupun bukan yg >>> bersifat tumbukan... >>> karena dengan tumbukan, ga ada artinya hand guard, knee guard, elbow >>> guard.... dsb dsb... >>> >>> nah mungkin kita bisa mulai sharing, kira-kira equipment apa aja sih yang >>> sangat penting dalam kita melakukan perjalanan menggunakan sepeda motor..??? >>> kalo bisa sih berikut alasannya... >>> saya mungkin mulai dengan >>> 1. Helm full face yang dikancingkan chin strapnya.untuk melindungi total >>> kepala dari benturan >>> 2. sepatu dengan pelndung mata kaki. untuk melindungi mata kaki dari >>> benturan ringan dengan suatu object dikarenakan tulang mata kaki sangatlah >>> lemah. >>> 3. jacket. melindungi tubuh bagian atas dari angin dan segala macam >>> partikel di udara, selain itu dapat melindungi tubuh dari gesekan aspal jika >>> terjadi kecelakaan >>> 4. sarung tangan berpelindung ruas jemari. >>> 5. masker. melindungi pernafasan dari segala partikel negatif diudara >>> yang dapat merusak paru-paru. >>> 6 >>> 7 >>> 8 >>> >>> salam, >>> >>> >>> On 11/7/08, Afri Y <[EMAIL PROTECTED]> wrote: >>>> >>>> Gak usah terlalu paranoid sama kecelakaan. Trus kemana-mana jadi >>>> over protektif. Kalau gue mah, ngeliat orang yang pake atribut SR >>>> berlebihan >>>> malah keliatan aneh. Emang mau kemana bro?? Kalau mau ngebut ya jangan di >>>> jalan raya tapi di tempat yang khusus memang untuk ngebut... >>>> >>>> >>>> >>>> Afri >>>> >>>> Bill Vaughan - "The tax collector must love poor people, he's creating >>>> so many of them." >>>> >>>> >>>> 2008/11/7 piet baskoro <[EMAIL PROTECTED]> >>>> >>>>> >>>>> dearest.. beberapa waktu lalu di milis tetangga ada bahasan mengenai >>>>> boncenger yang ngga SR.. nah.. tadi pagi kebetulan ajah gue ngga sengaja >>>>> memperhatikan perlengkapan safety bikers di seputaran jalur berangkat >>>>> tadi.. >>>>> asli gue salut banget sama perlengkapan bikers ini mulai dari perlengkapan >>>>> motor sampai pengendaranya.. motornya memakai box guede plus side box.. >>>>> dan >>>>> plus antena yang menjuntai dan juga beberapa slogan bikers untuk safety >>>>> yang >>>>> dia taruh sangat special dengan menggunakan plat yang gampang terbaca oleh >>>>> pengendara dibelakangnya.. muter kesamping ada handguard dan lain2 di >>>>> stang >>>>> depan.. weleh.. ngga kalah dengan motornya si pengendara menggunakan >>>>> piranti >>>>> yang cukup lengkap.. mulai helm full face protector sikut + lengan.. >>>>> protektor dada.. protektor dengkul dan betis.. juga tidak lupa sepatu ala >>>>> bikers.. sayangnya beliau membalut tubuhnya dengan jaket yang kayaknya >>>>> dari >>>>> bahan kaos semacam sweeter.. tapi its OK.. no problem bro.. yang agak >>>>> kontras begitu melihat si boncenger.. yang hanya bermodalkan helm halface >>>>> dan jaket jeans saja.. untuk alas kaki seperti biasa seragam kantoran >>>>> dengan >>>>> alas kaki cukup sepatu hak tinggi model sekretaris.. hmm.. apa mungkin >>>>> memang cukup standar ajah perlengkapan safety si boncenger? "use your >>>>> helmet >>>>> please".. dimana ada beberapa anggapan yang mengatakan kalo terjadi >>>>> sesuatu >>>>> baik itu kecelakaan tunggal maupun lainnya justru yang riskan adalah si >>>>> boncenger.. bahkan yang paling terancam jiwanya adalah si boncenger.. ada >>>>> anggapan karena si rider lebih siap dibanding boncenger yang hanya bisa >>>>> menikmati kejadian apa adanya.. ada juga yang beranggapan bahwa si >>>>> boncenger >>>>> kurang paham dalam menyikapi kejadian.. nah.. mungkin om dan tante punya >>>>> masukkan yang bisa di share bagaimana seharusnya menjadi boncenger yang >>>>> baik... what Boncengers have to do ? or how about safety boncenger-ing? >>>>> >>>>> semoga menjadi bahan sharing yang baik untuk weekend ini.. >>>>> >>>>> thanks, >>>>> baskoro | KaFC 002 >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> -- >>>>> bash002 >>>>> B45 49ZS >>>>> http://www.karismafansclub.or.id >>>>> http://www.hkci.or.id - [EMAIL PROTECTED] >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> -- >>>>> bash002 >>>>> B45 49ZS >>>>> http://www.karismafansclub.or.id >>>>> http://www.hkci.or.id - [EMAIL PROTECTED] >>>>> >>>> >>>> >>> >>> >>> >>> -- >>> hendro >>> 0812 841 8958 / 99618041 >>> >> >> >> >> -- >> bash002 >> B45 49ZS >> http://www.karismafansclub.or.id >> http://www.hkci.or.id - [EMAIL PROTECTED] >> >> > > > -- > hendro > 0812 841 8958 / 99618041 > > -- Heri 0812 10 77955 Lost a Minute in Life or Lost Life in a Minute
