Le 5/06/10 22:00, « jean chessé » <[email protected]> a écrit :
> Bonsoir à tous, > > Petite mésaventure cet après midi avec un mentor... > > Moteur dualsky 4250CA6T (un peu beaucoup surmotorisé le mentor!!) > Contrôleur turnigy 60A avec bec. > LIPO 3G 4S1P4000 > > J'avais mis quelques crans de trim pour que le moteur tourne au ralenti > "comme un thermique". > Atterrissage un peu court sur l'herbe se terminant sur le dos. Il faisait > très chaud et je venais de faire de multiples approches donc au ralenti.. > J'oublie de couper totalement le moteur, le temps que j'arrive vers l'avion > je vois une fumée monter!!! J'imaginais déjà l'elapor façon caramel mou.... > Bilan: contrôleur fondu et Rx HS.... Je n'ai pas vérifié le moteur.. > > Est-ce bien normal que le contrôleur n'ait pas coupé le moteur? > Une alim séparée (qui peut aussi être une source de panne) aurait permis > sans doute de protéger le Rx? > Mauvaise idée le moteur tournant au ralenti? > > A+ > > Jean C. Salut Jean. Tu utilises un controleur BEC avec des accus 4S et 5 servos ? N'est-ce pas un peu osé ? Pour ma part, dès que je dépasse 3S, c'est alim. séparée ou Ubec. Il faudrait vérifier si l'un des enroulement du moteur n'est pas en court-circuit (ce qui expliquerait d'ailleurs la fonte rapide de ton CTRL)...sinon, ton prochain contrôleur risque d'avoir une vie très éphémère. MicRolax -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[email protected]:21 ou http://electrolibriste:[email protected]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[email protected]?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[email protected]?subject=unsubscribe
