Le 14/06/2010 14:05, Marcellus a écrit :
Les hélices n'étant plus dans l'axe du fuselage, il n'y a aucun couple à contrer.
Mettre des contra rotatives restreint enormément le choix des hélices, pour aucun changement en vol.

euhh......

t'es vraiment sûr là ?

en cas de panne d'un moteur c'est mieux d'avoir l'installation en controrotative dans le bon sens

mais pour un twinstar c'est pas trop la peine je suis d'accord

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JF Pion

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