Jean François, Bon je viens de remettre le PC en marche, on est le soir, je viens de monter un PC et
de tout installer, donc j'ai le cerveau bien chaud!......
Pour revenir au truc qui me turlupine!.....j'avais compris pour le - RX et le - venant de l'accu de
propulsion commun sur certain contrôleur, mais là ou je ne comprend pas c'est dans le cas d'une
alim. externe pour le RX via un UBEC, dans ce cas le fil rouge de la prise 3 broche du contrôleur
(qui va sur le RX) est débranché (on est bien d'accord la dessus)donc si tu alimentes en premier (ce
qui est logique) le RX via l'UBEC on aura que le moins de commun, le plus de l'accu RX ne va en
aucun cas sur le contrôleur (le fil rouge est débranché) bon maintenant tu branches le + de l'accu
de propulsion, là peux tu m'expliquer le lien entre l'accu RX et l'accu de propulsion hormis le - de
chaque accu?....en aucun cas le - de l'accu du RX ne peu avoir un effet quelconque avec le + de ton
accu de propulsion, ou alors il y un truc qui m'échappe, il faut qu'un "cerveau pointu" m'explique?...
En vous souhaitant une bonne soirée.
Cdt.
Jean
Jean-Francois Thier a écrit :
Bonjour Jean,
Le - sur le controleur est commun à la réception et à l'alimentation.
Donc si tu utilises un pack de réception externe, tu branches ton pack
de réception (ou ubec) le récepteur et les servos sont alimentés.
Ensuite tu connectes la propulsion. Si tu connectes le + de la
propulsion en premier, le moteur sera "alimenté" aussi en créant un
circuit fermé via le - de la réception et le + de la réception.
Je ne sais pas si tous les contrôleurs sont comme ça, mais j'ai
découvert ça avec les contrôleurs Castle Creations. Je connecte un ubec
sur la réception, puis le fil rouge de la propulsion, mais pas le fil
noir et le controleur s'initialise! Un jour le moteur a même commencé à
tourner alors que le - n'était pas branché et le contrôleur sentait pas
bon du tout.
Depuis, je connecte toujours le + de la propulsion en dernier.
J-François
ps. désolé si mes explications sont pas très claires ;)
Le 14 juin 2010 09:02, MathJea <[email protected]
<mailto:[email protected]>> a écrit :
Bonjour Jean François,
Bon je dois pas être bien réveillé se matin!.....car je ne comprend
pas tout dans tes explications.
Pour ce qui est de débrancher un des fils rouge d'un des deux
contrôleur des prises RX ça c'est OK.
Pour le cas d'une alim. RX "externe" je pense qu'il faut débrancher
les fils rouge (prise RX) sur les deux contrôleurs, la même si les -
du ou des contrôleurs sont commun entre alim. RX et accu de
propulsion, je ne voies pas ou il peut y avoir un problème de
brancher le plus ou le moins en premier du pack de propulsion.
Je pense que tu as une explication, lié à l'expérience!....
Cdt.
Jean
Jean-Francois Thier a écrit :
Bonjour,
Et aussi ne pas oublier de débrancher le + (rouge) de l'un des 2
controleurs, sur les fils qui vont au récepteur. Débrancher les
+ sur les 2 controleurs en cas d'utilisation d'un pack de
réception externe ou d'un ubec.
Si on utilise une alimentation séparée pour le RX:
Lorsque on connecte le pack de propulsion, d'abord brancher le -
(fil noir) et ensuite le +.
Pourquoi? Parce que sur certains (tous) controleurs (Castle
Creations par exemple), le - est commun à la réception et à la
propulsion. Si on branche le + du pack de réception avant le -,
le circuit de puissance (propulsion) est fermé via le - de la
réception.
J'ai découvert ça par hasard, et les conséquences peuvent être
"néfastes" pour le matériel si on pousse le manche des gaz par
erreur.
J-François
Le 14 juin 2010 00:50, Marcellus <[email protected]
<mailto:[email protected]> <mailto:[email protected]
<mailto:[email protected]>>> a écrit :
Salut,
Les deux hélices dans le même sens, cela n'a aucune incidence
sur le
vol.
Les controleurs sur un simple Y sur le recepteur, alimentés
par le
même pack ca ne pose pas de soucis.
Par contre : controleur dans les nacelles au plus près des
moteurs
et passage en fil de plus grosse section pour limiter les pertes
entre controleurs et batteries.
C'est l'expérience perso qui parle, j'ai déjà vu et vécu
différentes
situations qui me poussent à dire que c'est la meilleur recette.
@+
Marcellus
Le 13 juin 2010 21:32, Fred Yegh-Nazarian <[email protected]
<mailto:[email protected]>
<mailto:[email protected] <mailto:[email protected]>>> a écrit :
Hello la liste,
Est-ce que qq'un pourrait me rappeler le montage à
réaliser pour un
bi moteur ?
J'ai un copain qui en a acheté un et il me parle
d'asservissement
d'un contrôleur à l'autre. L'idée me paraît plutôt
judicieuse, mais
je ne vois pas comment faire avec 2 contrôleurs GWS.
Autre question concernant le sens de rotation des moteurs
: même
sens
ou sens contraire (à condition de trouver les hélices qui
vont
bien...) ?
Merci d'avance.
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Fred Yegh-Nazarian
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