Rekan-rekan Ahli Geologi,
Sehubungan dengan topic Hemat BBM yang sejak beberapa hari ini tampil di
milis IAGI, di bawah ini saya sampaikan share dari Rotarian Subagio
Danuningrat, mantan Presiden Rotary Club Kebayoran, Jakarta, semoga
bermanfaat bagi kita semua. Sekedar tambahan, pada tahun 1976, saya
mendapatkan pelajaran sederhana tentang hemat energi ini yaitu ketika
diundang makan malam oleh seorang ibu di Lyon, Perancis. Ibu tersebut
menyalakan lampu ketika masuk dapur dan langsung mematikannya ketika
keluar.
Demikian juga ketika pindah ke ruang tamu, lampu di ruang makan langsung
dimatikan. Dan televisi tak pernah dinyalakan ketika sedang beramah tamah.
Beda dengan di kebanyakan keluarga Indonesia kan?
Nan, inilah share dari Past President Rotary Subagio Danuningrat :
Subject: Sharing Hemat BBM
Rekan-rekan Rotarian semuanya,
Berikut saya sharingkan beberapa trik untuk hemat BBM.
Hemat dari sudut perilaku.
1. Kebiasaan keluar kantor makan siang/malam, sementara ini dikurangi
dulu, sebaiknya bawa bekal/delivery supaya bensin mobil nggak terbuang
sia-sia terkena macet, dll.
2. Jika mau bepergian, ajaklah keluarga/rekan kantor yg mau pergi juga
sehingga tidak perlu pakai dua mobil.lebih.
3. Manfaatkan angkutan umum seperti busway, KA, metromini sebisa
mungkin.
4. Dalam kondisi jalan macet (luar kota), sebaiknya menepi saja,
sekalian
makan/buang air/isi bensin serta istirahat, tunggulah sampai jalanan
tidak
macet lagi baru berangkat.
5. Cara mengemudi harus smooth, kurangi frekwensi pengereman.
Antisipasi traffic di depan anda, kalau di depan ada lampu merah,
nggak perlu menggeber gas, biarkan mobil meluncur toh kena lampu merah
juga.
Ingat, jangan nge-gas lalu nge-rem, energi terbuang sia-sia di ban dan
kampas rem.
6. Carilah rute/jalan alternatif yg tidak macet, agak jauh sedikit ,
tidak
apa-apa tetap lebih irit asal lancar .
Hemat dari sudut teknis
1. Tekanan ban di angka 32-34 psi (sedikit diatas rekomendasi pabrik)
2. Lebar telapak ban jangan lebih dari 215
3. Saat meluncur/turunan, persneling jangan di posisi N, biarkan di D.
Efek engine brake terbukti lebih menghemat bbm daripada stasioner.
4. Nyalakan AC seperlunya saja. Tapi saat ditol, justru nyalakan AC,
jangan buka jendela.
5. Turunkan muatan-muatan tak berguna yg selalu ada di mobil. Pilih
karpet
> mobil yg ringan tapi kuat.
6. Minta bengkel melakukan setting timing yang tepat sesuai dengan
BBM(Premium/Pertamax/Pert+) untuk mobil Anda. Timing terlalu majubisa
menyebabkan ngelitik-boros. Timing terlalu mundur juga bisa boros.
7. Bersihkan saringan udara (bisa dilakukan sendiri) per 2500 km atau
tergantung kondisi.
8. Bila mau investasi alat Pengirit BBM No. 1di Dunia, belilah " Khaos
Super
Gas Saver ", karena alat tsb, mempunyai keunggulan-keunggulan sbb :
Dapat menghemat BBM hingga 50%. Dapat mengurangi polusi hingga 0%. Dapat
menambah daya Mesin. Dapat dipakai untuk semua jenis mobil berbahan bakar
bensin. Tidak merusak mesin mobil dan dapat dipakai untuk seumur hidup
mobil. Bebas biaya perawatan. Waktu pemasangan/instalasi 15 menit.
Bergaransi 5 ( lima ) tahun.
Hemat dari sudut pandang teoritis
1. Jangan memanaskan mobil terlalu lama, maksimum 2 menit saja.
Warming-up mesin selama 30 menit, sama artinya dengan terjebak macet
selama 30 menit juga. Bandingkan dengan, jika Anda menjalankan
mobil tersebut dengan kecepatan rata-rata 60 km/jam, selama 30 menit,
maka Anda sudah mencapai jarak 30 km.
- Kasus I. Manasin mesin 30 menit, jarak tempuh 0 km.
- Kasus II. Mobil berjalan 30 menit dengan speed rata-rata 100
km/j, jarak tempuh 50 km.
Konsumsi BBM juga fungsi dari waktu, bukan hanya fungsi dari jarak loh
... Jika diasumsikan mobil Anda rata-rata konsumsi BBM-nya 10 km/l,
maka untuk
- Kasus II akan menghabiskan 5 liter BBM
- Kasus I, tergantung cc mobil Anda, makin besar cc-nya maka makin
boros.
Untuk < 1000 cc, selama 30 menit akan menghabiskan sekitar 0,5-1 liter
BBM
Untuk 1000 cc - 2500 cc, selama 30 menit akan menghabiskan sekitar
1-1,5 liter BBM
Untuk > 2500 cc, selama 30 menit akan menghabiskan sekitar > 1,5 liter
BBM
Semakin tinggi cc mobil Anda, maka konsumsi BBM cenderung melawan
waktu daripada melawan jarak. Sebaliknya, jika cc mobil Anda kecil,
maka konsumsi BBM cenderung ber-korelasi dengan jarak, bukan waktu .
Pengalaman pribadi:
BDG-JKT via puncak (170km), makan waktu sekitar 5 jam, konsumsi BBM
sekitar 22 liter.
BDG-JKT via cikampek (160km), makan waktu sekitar 3,5 jam, konsumsi
BBM sekitar 19 liter.
BDG-JKT via Cipularang (130km), makan waktu sekitar 1,5 jam, konsumsi
BBM sekitar 12 liter
Silahken email ini di-forward biar konsumsi BBM bisa turun drastis.
Atau barangkali ada yg mau menambahkan?
Seandainya 1 mobil bisa berhemat 2 liter per hari, bayangkan berapa
banyak Mobil/motor yg tertolong... :-)
Silahkan mencoba barang kali ada manfaat buat kita semua.
Apabila menginginkan informasi alat Penghemat BBM dan Pengendali Emisi ,
hubungi liwat e-mail saya [EMAIL PROTECTED]
Salam selalu,
Subagio Danuningrat
--
[EMAIL PROTECTED], provided by PT Centrin Online Tbk
http://milis.centrin.net.id/milis/listinfo/rotaryd3400
--
[EMAIL PROTECTED], provided by PT Centrin Online Tbk
http://milis.centrin.net.id/milis/listinfo/rotaryd3400
---------------------------------------------------------------------
To unsubscribe, send email to: iagi-net-unsubscribe[at]iagi.or.id
To subscribe, send email to: iagi-net-subscribe[at]iagi.or.id
Visit IAGI Website: http://iagi.or.id
IAGI-net Archive 1: http://www.mail-archive.com/iagi-net%40iagi.or.id/
IAGI-net Archive 2: http://groups.yahoo.com/group/iagi
Komisi Sedimentologi (FOSI) : Ratna Asharina
(Ratna.Asharina[at]santos.com)-http://fosi.iagi.or.id
Komisi SDM/Pendidikan : Edy Sunardi(sunardi[at]melsa.net.id)
Komisi Karst : Hanang Samodra(hanang[at]grdc.dpe.go.id)
Komisi Sertifikasi : M. Suryowibowo(soeryo[at]bp.com)
Komisi OTODA : Ridwan Djamaluddin(ridwan[at]bppt.go.id atau
[EMAIL PROTECTED]), Arif Zardi Dahlius(zardi[at]bdg.centrin.net.id)
Komisi Database Geologi : Aria A. Mulhadiono(anugraha[at]centrin.net.id)
---------------------------------------------------------------------
