Dalam diskusi interatif yang secara langsung disiarkan oleh Radio Trijaya pagi ini dari Istana, salah satu penanya mengusulkan kepada Presiden bahwa untuk Hemat energi , Bagi kendaraan plat Hitam (Pribadi)dan Plat Merah di berlakukan harga BBM sesuai dg harga pasar (fluktutif), sedangkan untuk Plat Kuning ( kendaraan penumpang umum) diberikan harga BBM yg masih disubsidi,salah satu caranya dg membuat jalur khusus untuk kendaraan tsb di setiap pomp bensin kayaknya SBY menaruh perhatian dg usulan ini ISM
> Kalau supir angkot Ciroyom-Ciburial di Bandung punya tip > yang khas untuk menghemat BBM (juga menghemat duit): Kalau > turun dari Ciburial ke arah Bandung, mesin dimatikan, dan > kendaraan meluncur dengan gaya gravitasi yang gratis: > dengan istilah "ngagayor", dan ini bukan atas anjuran > Pemerintah. Kalau rakyat kecil sih sudah dari dulu > menghemat energi, tanpa ada krisis BBMpun. Kalau pengusaha > besar, berapapun harga energi akan dibeli pula untuk hal2 > yang tidak perlu dan mubazir seperti iklan, lampu hias > gedung2, yang memakan kilowatt bahkan megawatt, walaupun > tarif listriknya mungkin R4. Karena tarif ini lah mungkin > PLN membiarkannya pemborosan demi pemasukkan biaya, tetapi > justru menghimbau pengguna tarif R-0 dan R-1 untuk menghemat > 50 watt, karena tarif ini disubsidi. Ironis sekali > RPK > ----- Original Message ----- > From: "sujatmiko" <[EMAIL PROTECTED]> > To: <[email protected]> > Cc: "PP Subagio Danuningrat" <[EMAIL PROTECTED]> > Sent: Monday, July 11, 2005 10:13 PM > Subject: [iagi-net-l] Hemat BBM- share dari Rotarian Subagio > > >> Rekan-rekan Ahli Geologi, >> Sehubungan dengan topic Hemat BBM yang sejak beberapa hari >> ini tampil di milis IAGI, di bawah ini saya sampaikan share >> dari Rotarian Subagio Danuningrat, mantan Presiden Rotary >> Club Kebayoran, Jakarta, semoga bermanfaat bagi kita >> semua. Sekedar tambahan, pada tahun 1976, saya mendapatkan >> pelajaran sederhana tentang hemat energi ini yaitu ketika >> diundang makan malam oleh seorang ibu di Lyon, Perancis. >> Ibu tersebut menyalakan lampu ketika masuk dapur dan >> langsung mematikannya ketika keluar. >> Demikian juga ketika pindah ke ruang tamu, lampu di ruang >> makan langsung dimatikan. Dan televisi tak pernah >> dinyalakan ketika sedang beramah tamah. Beda dengan di >> kebanyakan keluarga Indonesia kan? >> Nan, inilah share dari Past President Rotary Subagio >> Danuningrat : >> >>> Subject: Sharing Hemat BBM >>> Rekan-rekan Rotarian semuanya, >>> Berikut saya sharingkan beberapa trik untuk hemat BBM. >>> Hemat dari sudut perilaku. >>> 1. Kebiasaan keluar kantor makan siang/malam, sementara >>> ini dikurangi >>> dulu, sebaiknya bawa bekal/delivery supaya bensin mobil >>> nggak terbuang sia-sia terkena macet, dll. >>> 2. Jika mau bepergian, ajaklah keluarga/rekan kantor yg >>> mau pergi juga sehingga tidak perlu pakai dua >>> mobil.lebih. >>> 3. Manfaatkan angkutan umum seperti busway, KA, metromini >>> sebisa >>> mungkin. >>> 4. Dalam kondisi jalan macet (luar kota), sebaiknya >>> menepi saja, >>> sekalian >>> makan/buang air/isi bensin serta istirahat, tunggulah >>> sampai jalanan tidak >>> macet lagi baru berangkat. >>> 5. Cara mengemudi harus smooth, kurangi frekwensi >>> pengereman. >>> Antisipasi traffic di depan anda, kalau di depan ada >>> lampu merah, nggak perlu menggeber gas, biarkan mobil >>> meluncur toh kena lampu merah >>> juga. >>> Ingat, jangan nge-gas lalu nge-rem, energi terbuang >>> sia-sia di ban dan >>> kampas rem. >>> 6. Carilah rute/jalan alternatif yg tidak macet, agak >>> jauh sedikit , >> tidak >>> apa-apa tetap lebih irit asal lancar . >>> >>> Hemat dari sudut teknis >>> 1. Tekanan ban di angka 32-34 psi (sedikit diatas >>> rekomendasi pabrik) >>> 2. Lebar telapak ban jangan lebih dari 215 >>> 3. Saat meluncur/turunan, persneling jangan di posisi N, >>> biarkan di D. Efek engine brake terbukti lebih menghemat >>> bbm daripada stasioner. 4. Nyalakan AC seperlunya saja. >>> Tapi saat ditol, justru nyalakan AC, jangan buka jendela. >>> 5. Turunkan muatan-muatan tak berguna yg selalu ada di >>> mobil. Pilih >> karpet >>> > mobil yg ringan tapi kuat. >>> 6. Minta bengkel melakukan setting timing yang tepat >>> sesuai dengan >>> BBM(Premium/Pertamax/Pert+) untuk mobil Anda. Timing >>> terlalu majubisa menyebabkan ngelitik-boros. Timing >>> terlalu mundur juga bisa boros. >>> 7. Bersihkan saringan udara (bisa dilakukan sendiri) per >>> 2500 km atau tergantung kondisi. >>> 8. Bila mau investasi alat Pengirit BBM No. 1di Dunia, >>> belilah " Khaos >> Super >>> Gas Saver ", karena alat tsb, mempunyai >>> keunggulan-keunggulan sbb : Dapat menghemat BBM hingga >>> 50%. Dapat mengurangi polusi hingga 0%. Dapat menambah >>> daya Mesin. Dapat dipakai untuk semua jenis mobil berbahan >>> bakar bensin. Tidak merusak mesin mobil dan dapat dipakai >>> untuk seumur hidup mobil. Bebas biaya perawatan. Waktu >>> pemasangan/instalasi 15 menit. Bergaransi 5 ( lima ) >>> tahun. >>> >>> Hemat dari sudut pandang teoritis >>> 1. Jangan memanaskan mobil terlalu lama, maksimum 2 menit >>> saja. >>> Warming-up mesin selama 30 menit, sama artinya dengan >>> terjebak macet selama 30 menit juga. Bandingkan dengan, >>> jika Anda menjalankan >>> mobil tersebut dengan kecepatan rata-rata 60 km/jam, >>> selama 30 menit, >>> maka Anda sudah mencapai jarak 30 km. >>> - Kasus I. Manasin mesin 30 menit, jarak tempuh 0 km. >>> - Kasus II. Mobil berjalan 30 menit dengan speed >>> rata-rata 100 km/j, jarak tempuh 50 km. >>> >>> Konsumsi BBM juga fungsi dari waktu, bukan hanya fungsi >>> dari jarak loh ... Jika diasumsikan mobil Anda rata-rata >>> konsumsi BBM-nya 10 km/l, maka untuk >>> - Kasus II akan menghabiskan 5 liter BBM >>> - Kasus I, tergantung cc mobil Anda, makin besar cc-nya >>> maka makin >>> boros. >>> Untuk < 1000 cc, selama 30 menit akan menghabiskan >>> sekitar 0,5-1 liter >> BBM >>> Untuk 1000 cc - 2500 cc, selama 30 menit akan >>> menghabiskan sekitar 1-1,5 liter BBM >>> Untuk > 2500 cc, selama 30 menit akan menghabiskan >>> sekitar > 1,5 liter >> BBM >>> Semakin tinggi cc mobil Anda, maka konsumsi BBM cenderung >>> melawan waktu daripada melawan jarak. Sebaliknya, jika cc >>> mobil Anda kecil, maka konsumsi BBM cenderung >>> ber-korelasi dengan jarak, bukan waktu . >>> >>> Pengalaman pribadi: >>> BDG-JKT via puncak (170km), makan waktu sekitar 5 jam, >>> konsumsi BBM sekitar 22 liter. >>> BDG-JKT via cikampek (160km), makan waktu sekitar 3,5 >>> jam, konsumsi BBM sekitar 19 liter. >>> BDG-JKT via Cipularang (130km), makan waktu sekitar 1,5 >>> jam, konsumsi BBM sekitar 12 liter >>> Silahken email ini di-forward biar konsumsi BBM bisa turun >>> drastis. >>> Atau barangkali ada yg mau menambahkan? >>> >>> Seandainya 1 mobil bisa berhemat 2 liter per hari, >>> bayangkan berapa banyak Mobil/motor yg tertolong... :-) >>> Silahkan mencoba barang kali ada manfaat buat kita semua. >>> Apabila menginginkan informasi alat Penghemat BBM dan >>> Pengendali Emisi , hubungi liwat e-mail saya >>> [EMAIL PROTECTED] >>> Salam selalu, >>> Subagio Danuningrat >>> >>> >>> >>> >>> -- >>> [EMAIL PROTECTED], provided by PT Centrin >>> Online Tbk >>> http://milis.centrin.net.id/milis/listinfo/rotaryd3400 >>> >>> >>> -- >>> [EMAIL PROTECTED], provided by PT Centrin >>> Online Tbk >>> http://milis.centrin.net.id/milis/listinfo/rotaryd3400 >>> >> >> >> --------------------------------------------------------------------->> To >> unsubscribe, send email to: >> iagi-net-unsubscribe[at]iagi.or.id To subscribe, send email >> to: iagi-net-subscribe[at]iagi.or.id >> Visit IAGI Website: http://iagi.or.id >> IAGI-net Archive 1: >> http://www.mail-archive.com/iagi-net%40iagi.or.id/ IAGI-net >> Archive 2: http://groups.yahoo.com/group/iagi >> Komisi Sedimentologi (FOSI) : Ratna Asharina >> (Ratna.Asharina[at]santos.com)-http://fosi.iagi.or.id >> Komisi SDM/Pendidikan : Edy >> Sunardi(sunardi[at]melsa.net.id) >> Komisi Karst : Hanang Samodra(hanang[at]grdc.dpe.go.id) >> Komisi Sertifikasi : M. Suryowibowo(soeryo[at]bp.com) >> Komisi OTODA : Ridwan Djamaluddin(ridwan[at]bppt.go.id atau >> >> [EMAIL PROTECTED]), Arif Zardi >> Dahlius(zardi[at]bdg.centrin.net.id) Komisi Database >> Geologi : Aria A. Mulhadiono(anugraha[at]centrin.net.id) >> --------------------------------------------------------------------->> > > > ---------------------------------------------------------------------> To > unsubscribe, send email to: > iagi-net-unsubscribe[at]iagi.or.id > To subscribe, send email to: > iagi-net-subscribe[at]iagi.or.id > Visit IAGI Website: http://iagi.or.id > IAGI-net Archive 1: > http://www.mail-archive.com/iagi-net%40iagi.or.id/ IAGI-net > Archive 2: http://groups.yahoo.com/group/iagi > Komisi Sedimentologi (FOSI) : Ratna Asharina > (Ratna.Asharina[at]santos.com)-http://fosi.iagi.or.id Komisi > SDM/Pendidikan : Edy Sunardi(sunardi[at]melsa.net.id) > Komisi Karst : Hanang Samodra(hanang[at]grdc.dpe.go.id) > Komisi Sertifikasi : M. Suryowibowo(soeryo[at]bp.com) > Komisi OTODA : Ridwan Djamaluddin(ridwan[at]bppt.go.id atau > [EMAIL PROTECTED]), Arif Zardi > Dahlius(zardi[at]bdg.centrin.net.id) Komisi Database Geologi > : Aria A. Mulhadiono(anugraha[at]centrin.net.id) > --------------------------------------------------------------------- ___________________________________________________________ indomail - Your everyday mail - http://indomail.indo.net.id --------------------------------------------------------------------- To unsubscribe, send email to: iagi-net-unsubscribe[at]iagi.or.id To subscribe, send email to: iagi-net-subscribe[at]iagi.or.id Visit IAGI Website: http://iagi.or.id IAGI-net Archive 1: http://www.mail-archive.com/iagi-net%40iagi.or.id/ IAGI-net Archive 2: http://groups.yahoo.com/group/iagi Komisi Sedimentologi (FOSI) : Ratna Asharina (Ratna.Asharina[at]santos.com)-http://fosi.iagi.or.id Komisi SDM/Pendidikan : Edy Sunardi(sunardi[at]melsa.net.id) Komisi Karst : Hanang Samodra(hanang[at]grdc.dpe.go.id) Komisi Sertifikasi : M. Suryowibowo(soeryo[at]bp.com) Komisi OTODA : Ridwan Djamaluddin(ridwan[at]bppt.go.id atau [EMAIL PROTECTED]), Arif Zardi Dahlius(zardi[at]bdg.centrin.net.id) Komisi Database Geologi : Aria A. Mulhadiono(anugraha[at]centrin.net.id) ---------------------------------------------------------------------
