Salut,
Le ralenti qui ne descent pas en dessous de 1200tr/min ça me rappelle un
truc : ça me faisait pareil et après avoir démonté/nettoyé/remonter le
carbu _en recentrant le papillon des gaz_ ça allait beaucoup mieux. J'ai
enfin pu régler mon carbu proprement - de conso meilleures perfs et je
suis sûr moins d'émissions.
en effet le papillon descentré te fait une "prise d'air" au ralenti donc
pour compenser t'es obligé de mettre de l'essence en plus donc tu règles
trop riche (quand le papillon est ouvert) donc combustion incomplète et
émissions
un moment j'avait aussi une fuite au collecteur (cf tirant moteur) on
m'a dit que ça faussait la lecture de CO....
Vince
ps Gillou, SU c'est la marque et les types sont HS ou HIF mais je suis
sûr que c'est ce que tu voulais dire.
Gillou a écrit :
> Salut.
>
> Pour le filtre a air, je ne pense pas que l'enlever te fera gagner beaucoup.
> Sinon, il faut que tu te trouves un bon reglage, car a 10%, tu ne dois
> pas marcher correctement, et tu consommes beaucoup.
>
> Commence par controler que ton mecanisme de starter n'est pas bloqué.
> (ca m'etais arrivé)
> Demontes aussi le carbu et verifie la position de ton puit d'aiguille
> qu'il ne soit pas trop descendu.
> En general le bon reglage se situe 2mm en dessous de la position rasante
> environ.(de memoire)
> Il ne doit pas non plus etre ovalisé.(frequent sur SU).
>
> Verifie aussi que la ref de l'aiguille est bien pour stage 1 sur SU et
> non HIF car ce n'est pas interchangeables (les puits n'ont pas le meme
> diametre)
>
> Voila quelques pistes.
> Perso, je suis devenu accroc aux HIF, cest plus souple, et vieillisent
> mieux que les SU.
>
> Thomas Gerard wrote:
>
>> Voila, je suis passé au controle technique ce matin... et j'ai été recalé
>> car mon taux de CO est de 10% au lieu des 4.5% acceptable. La voiture est
>> une mini 1000 de 1984 avec stage one et l'aiguille fournie avec... et
>> également pour un petit probleme de corrosion au plancher...
>>
>> Quelle est la solution pour faire diminuer ce taux de CO... une fois
>> installé le Stage one j'ai enrichi le mélange... j'ai appauvris de 2tours
>> (carbu SU) avant le contrôle mais ce n'est pas encore assez... est ce que ca
>> ira mieux si je diminue encore la richesse...? et enlever le filtre a air
>> pour le controle a-t-il une incidence sur le taux de co...
>>
>> et autre petite question... depuis que j'ai diminué la richesse de deux
>> tours, je ne sais plus descendre mon ralenti en dessous de 1200tours/min...
>> quand je dévisse la vis de réglage ca ne change rien, comment puis je faire
>> car je suppose qu'il va encore avoir tendance à augmenter si je diminue la
>> richesse...
>>
>> merci d'avance...
>>
>> Thomas GERARD
>> Rue Bontemps, 49
>> 4000 Liège
>> 04/226.81.61
>> 0497/21.57.22
>> [EMAIL PROTECTED]
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