[electron.libre] Re: Re : Beynat et electron libriens

2009-08-14 Par sujet jmuzergues
tu as collonges la rouge et aussi n'oublies pas le marché de brive samedi 
matin
- Original Message - 
From: Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, August 13, 2009 11:30 PM
Subject: [electron.libre] Re: Re : Beynat et electron libriens




lut,
on s est regale aujourd hui au goufre de Padirac, c est sublime.
je suis sinon au Miel (au hameau ds la residence touristique)


Le 13/08/09, jmuzerguesjmuzerg...@wanadoo.fr a écrit :

salut

je suis de brive , notre piste aero est a beynat apres le lac de miel
direction beaulieu
malheuresement je peut pas venir en ce moment ! mais la region est super
, vas faire voler ton planeur a la roche de vic , a la table 
d'orientation

a+

Ky-nam Tran a écrit :

Effectivement le coin est rres beau. Mais le calme est souvent gache
par des Mirage. On dirait que les pilotes s amusent  faire des turn
left au dessus du lac.

Le 10/08/09, c.veyssi...@waika9.comc.veyssi...@waika9.com a écrit :


Je ne sais pas mais tu est sur les terres du clan Veyssiere !!
Mes parrents sont de là et la région est magnifique...


-E-mail d'origine-
De : Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi, 10 Août 2009 10:28
Sujet : [electron.libre] Beynat et electron libriens

lut,
je suis a Beynat en Correze.
Y a t il des Els dans le coin ?
KN
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[electron.libre] Re: Re : Beynat et electron libriens

2009-08-14 Par sujet Ky-nam Tran
on a fait collonges.
ou se situe le marche ?

Le 15/08/09, jmuzerg...@wanadoo.frjmuzerg...@wanadoo.fr a écrit :
 tu as collonges la rouge et aussi n'oublies pas le marché de brive samedi
 matin
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 From: Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, August 13, 2009 11:30 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Re : Beynat et electron libriens



 lut,
 on s est regale aujourd hui au goufre de Padirac, c est sublime.
 je suis sinon au Miel (au hameau ds la residence touristique)


 Le 13/08/09, jmuzerguesjmuzerg...@wanadoo.fr a écrit :
 salut

 je suis de brive , notre piste aero est a beynat apres le lac de miel
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 a+

 Ky-nam Tran a écrit :
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 left au dessus du lac.

 Le 10/08/09, c.veyssi...@waika9.comc.veyssi...@waika9.com a écrit :

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 Envoyé le : Lundi, 10 Août 2009 10:28
 Sujet : [electron.libre] Beynat et electron libriens

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[electron.libre] Re: comprends pas!

2009-08-14 Par sujet Jean-Francois Thier
Salut,Ben si le moteur pendait au bout de ses fils, la tension générée
pourrait bien avoir créé un court-circuit entre les bobinages dans le
moteur. D'où la perte de rendement et la surchauffe du contrôleur.
Maintenant est-ce que c'est réparable? Sais pas.
J-François

Le 14 août 2009 02:07, sruelle srue...@magic.fr a écrit :

 Petite péripétie électrique :

 Configuration de base :

 Flyware 350/20 12.5
 helice 12x6.5
 controleur hyperion 80A
 Accus 5s1p A123

 conso statique 47A, 15v 9700rpm


 suite a balade d'une des vis du porte pale et forte vibration du moteur en
 monopale, le couple s'est arraché et j'ai attéri moteur hors du fuselage
 avec moteur retenu pas les fils...

 Réparation et vol aujourd'hui avec beacoup moins de pèche, passage au banc
 :

 conso statique 25A, 15V 7800rpm

 !!

 c'est pas la batterie, pas l'helice

 qu'est ce qui a bien pu se passer??? si je monte en pas de l'helice le
 controleur chauffe beaucoup malgrès les seulements 36A tirés...

 Merci de votre aide

 stephane
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[electron.libre] de passage !

2009-08-14 Par sujet François BOUQUET

Bonjour François
Je suis à 12Kms de la Base Aérienne de Prunier Romorantin ,fallait me 
prévenir 

Bonne journée
@+ FB

- Original Message - 
From: François ROBERT formo...@free.fr

To: electron libre electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, August 14, 2009 1:07 AM
Subject: [electron.libre] Re: 3 ans




trop pris pour répondre mais pas assez pour ne pas y penser.
J'en parlais il y a encore peu avec un ami basé à Romorantin (petit vol de 
80 minutes au dessus de la Sologne...)



François ROBERT.




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[electron.libre] Re: [Bulk] Re: Histoire du vol à voile ( suite j usqu'à 71)

2009-08-14 Par sujet JP-ALLARD

Alain: initiation au vol circulaire (le Sioux).
Et pour toi, Super Tigre G 60 F.I. R/C.
Bonne journée.
JP.

Guy Revel a écrit :
En 69, serait-ce l'essai du K-8 de chez Robbe, qu'Alain a construit 
(son premier modèle RC) ?


Guy R.



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[electron.libre] Re: 3 ans

2009-08-14 Par sujet François BOUQUET
Bonjour Silvain ,
Je n'ai pas besoin de la date anniversaire pour penser à Jean Luc  ,j'ai avec 
moi un moto planeur Super Cygale qu'il m'avait cédé en 2003 ou 2004 construit 
de ses mains bien méticuleusement ,équipé du fameux speed 500 .Je n'ose plus le 
faire voler de peur de le casser .En 2003 il m'avait reçu chez lui pour aller à 
la réunion de Crespieres et ensuite je l'ai revu à Toulouse puis à Nantes avec 
grandes discussions sur l'aéromodélisme et sur l'aviation dont il était un 
passionné aussi .
Sur un autre sujet je suis en train de préparer un pot-pourri de photos des 
meetings auquels j'ai assisté cette année .Avant de mettre en ligne j'attends 
le TigerMeet à Kleine-Brogel  le vendredi 18/09 (VIP oblige!) et le 
dimanche le meeting de Sanicol .
Voili voilà ... toutes mes amitiés 
@+ FB
  - Original Message - 
  From: Silvain 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Wednesday, August 12, 2009 7:50 PM
  Subject: [electron.libre] Re: 3 ans



  Je m'étonne que personne n'ait relevé.



- Original Message - 
From: Silvain 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Wednesday, August 12, 2009 7:58 AM
Subject: [electron.libre] 3 ans



Trois ans déjà que Jean-Luc est parti.

Une petite pensée pour notre très bon copain...



[electron.libre] Re : comprends pas!

2009-08-14 Par sujet Louis FOURDAN
Bonjour

Faudrait tester le moteur
1) Rm 
2) isolation / toles
3) passage au banc pour mesurer Kv et Peakeff

Je peux faire cela (gratos) si tu passes chez moi
Louis
92 Antony




De : sruelle srue...@magic.fr
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 2h07mn 10s
Objet : [electron.libre] comprends pas!

Petite péripétie électrique :

Configuration de base :

Flyware 350/20 12.5
helice 12x6.5
controleur hyperion 80A
Accus 5s1p A123

conso statique 47A, 15v 9700rpm


suite a balade d'une des vis du porte pale et forte vibration du moteur en 
monopale, le couple s'est arraché et j'ai attéri moteur hors du fuselage 
avec moteur retenu pas les fils...

Réparation et vol aujourd'hui avec beacoup moins de pèche, passage au banc :

conso statique 25A, 15V 7800rpm

!!

c'est pas la batterie, pas l'helice

qu'est ce qui a bien pu se passer??? si je monte en pas de l'helice le 
controleur chauffe beaucoup malgrès les seulements 36A tirés...

Merci de votre aide

stephane
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[electron.libre] Re: Re : comprends pas!

2009-08-14 Par sujet thierry cutivet

salut louis

je crois qu'il va avoir du mal a passer chez toi, stephane est  
expatrie de l'autre cote de l'atlantique en ce moment.


et le paramoteur electrique. ca avance ???

Thierry

Le 14 août 2009 à 10:56, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a  
écrit :



Bonjour

Faudrait tester le moteur
1) Rm
2) isolation / toles
3) passage au banc pour mesurer Kv et Peakeff

Je peux faire cela (gratos) si tu passes chez moi
Louis
92 Antony

De : sruelle srue...@magic.fr
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 2h07mn 10s
Objet : [electron.libre] comprends pas!

Petite péripétie électrique :

Configuration de base :

Flyware 350/20 12.5
helice 12x6.5
controleur hyperion 80A
Accus 5s1p A123

conso statique 47A, 15v 9700rpm


suite a balade d'une des vis du porte pale et forte vibration du  
moteur en
monopale, le couple s'est arraché et j'ai attéri moteur hors du fuse 
lage

avec moteur retenu pas les fils...

Réparation et vol aujourd'hui avec beacoup moins de pèche, passage a 
u banc :


conso statique 25A, 15V 7800rpm

!!

c'est pas la batterie, pas l'helice

qu'est ce qui a bien pu se passer??? si je monte en pas de l'helice le
controleur chauffe beaucoup malgrès les seulements 36A tirés...

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[electron.libre] Re : Re: Re : comprends pas!

2009-08-14 Par sujet Louis FOURDAN
Bonjour
Alors je passe la main à Dan (MicroDan GoBrushless)
Sinon pour l'ePPG on a encore des progres à faire pour le big controleur !!
Coté moteur, c'est excellent
Louis





De : thierry cutivet ct...@orange.fr
À : electron.li...@ml..free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 11h28mn 13s
Objet : [electron.libre] Re: Re : comprends pas!


salut louis

je crois qu'il va avoir du mal a passer chez toi, stephane est expatrie de 
l'autre cote de l'atlantique en ce moment. 

et le paramoteur electrique. ca avance ???

Thierry

Le 14 août 2009 à 10:56, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit :


Bonjour

Faudrait tester le moteur
1) Rm 
2) isolation / toles
3) passage au banc pour mesurer Kv et Peakeff

Je peux faire cela (gratos) si tu passes chez moi
Louis
92 Antony




De : sruelle srue...@magic.fr
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 2h07mn 10s
Objet : [electron.libre] comprends pas!

Petite péripétie électrique :

Configuration de base :

Flyware 350/20 12.5
helice 12x6.5
controleur hyperion 80A
Accus 5s1p A123

conso statique 47A, 15v 9700rpm


suite a balade d'une des vis du porte pale et forte vibration du moteur en 
monopale, le couple s'est arraché et j'ai attéri moteur hors du fuselage 
avec moteur retenu pas les fils...

Réparation et vol aujourd'hui avec beacoup moins de pèche, passage au banc :

conso statique 25A, 15V 7800rpm

!!

c'est pas la batterie, pas l'helice

qu'est ce qui a bien pu se passer??? si je monte en pas de l'helice le 
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[electron.libre] Re: Re : comprends pas!

2009-08-14 Par sujet sruelle
On Fri, 14 Aug 2009 11:28:13 +0200, thierry cutivet wrote
 salut louis
 
 je crois qu'il va avoir du mal a passer chez toi, stephane est expatrie de 
 l'autre cote de l'atlantique en ce moment. 
 
 et le paramoteur electrique. ca avance ???
 
 Thierry
 
 Le 14 août 2009 à 10:56, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit :
 
 
 
 Bonjour
 
 Faudrait tester le moteur
 1) Rm 
 2) isolation / toles
 3) passage au banc pour mesurer Kv et Peakeff
 
 Je peux faire cela (gratos) si tu passes chez moi
 Louis
 92 Antony
 
 
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De : sruelle srue...@magic.fr
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 Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 2h07mn 10s
 Objet : [electron.libre] comprends pas!
 
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 monopale, le couple s'est arraché et j'ai attéri moteur hors du fuselage 
 avec moteur retenu pas les fils...
 
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 !!
 
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[electron.libre] Re: Re : Re: Re : comprends pas!

2009-08-14 Par sujet thierry cutivet

pourquoi c'est difficile d'avoir un controleur pour cette puissance ?

Thierry

Le 14 août 2009 à 12:55, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a  
écrit :



Bonjour
Alors je passe la main à Dan (MicroDan GoBrushless)
Sinon pour l'ePPG on a encore des progres à faire pour le big contro 
leur !!

Coté moteur, c'est excellent
Louis

De : thierry cutivet ct...@orange.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 11h28mn 13s
Objet : [electron.libre] Re: Re : comprends pas!

salut louis

je crois qu'il va avoir du mal a passer chez toi, stephane est  
expatrie de l'autre cote de l'atlantique en ce moment.


et le paramoteur electrique. ca avance ???

Thierry

Le 14 août 2009 à 10:56, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a  
écrit :



Bonjour

Faudrait tester le moteur
1) Rm
2) isolation / toles
3) passage au banc pour mesurer Kv et Peakeff

Je peux faire cela (gratos) si tu passes chez moi
Louis
92 Antony

De : sruelle srue...@magic.fr
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 2h07mn 10s
Objet : [electron.libre] comprends pas!

Petite péripétie électrique :

Configuration de base :

Flyware 350/20 12.5
helice 12x6.5
controleur hyperion 80A
Accus 5s1p A123

conso statique 47A, 15v 9700rpm


suite a balade d'une des vis du porte pale et forte vibration du  
moteur en
monopale, le couple s'est arraché et j'ai attéri moteur hors du fu 
selage

avec moteur retenu pas les fils...

Réparation et vol aujourd'hui avec beacoup moins de pèche, passage 
 au banc :


conso statique 25A, 15V 7800rpm

!!

c'est pas la batterie, pas l'helice

qu'est ce qui a bien pu se passer??? si je monte en pas de l'helice  
le

controleur chauffe beaucoup malgrès les seulements 36A tirés...

Merci de votre aide

stephane
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[electron.libre] ESC de puissance

2009-08-14 Par sujet Louis FOURDAN
Bonjour

On ne peut pas essayer tous les controleurs du monde ...
3 marques-modeles ont deja explosé (je tairais les noms) .. certains deux fois
On a pas encore essaye SLS (pas à fond) ni Schulze (pas du tout)
On a deja obtenu 54 kgf de poussée pendant une à trois minutes .. plusieurs 
fois au banc
Et de temps en temps  poouf .. controleur grillé-fumé-flammé

Il y a le probleme du nerf de la guerre, pour des amateurs !
A chaque fois c'est 800-900 euros qui partent en fumée
Meme si le constructeur en renvoie un ... on abandonne l'essai
L'OSEO ne donne rien (O zero)

On va continuer en septembre

Louis




De : thierry cutivet ct...@orange.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 13h27mn 27s
Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Re : comprends pas!


pourquoi c'est difficile d'avoir un controleur pour cette puissance ?

Thierry

Le 14 août 2009 à 12:55, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit :


Bonjour
Alors je passe la main à Dan (MicroDan GoBrushless)
Sinon pour l'ePPG on a encore des progres à faire pour le big controleur !!
Coté moteur, c'est excellent
Louis





De : thierry cutivet ct...@orange.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 11h28mn 13s
Objet : [electron.libre] Re: Re : comprends pas!


salut louis


je crois qu'il va avoir du mal a passer chez toi, stephane est expatrie de 
l'autre cote de l'atlantique en ce moment. 


et le paramoteur electrique. ca avance ???

Thierry

Le 14 août 2009 à 10:56, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit :


Bonjour

Faudrait tester le moteur
1) Rm 
2) isolation / toles
3) passage au banc pour mesurer Kv et Peakeff

Je peux faire cela (gratos) si tu passes chez moi
Louis
92 Antony




De : sruelle srue...@magic.fr
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Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 2h07mn 10s
Objet : [electron.libre] comprends pas!

Petite péripétie électrique :

Configuration de base :

Flyware 350/20 12.5
helice 12x6.5
controleur hyperion 80A
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conso statique 47A, 15v 9700rpm


suite a balade d'une des vis du porte pale et forte vibration du moteur en 
monopale, le couple s'est arraché et j'ai attéri moteur hors du fuselage 
avec moteur retenu pas les fils...

Réparation et vol aujourd'hui avec beacoup moins de pèche, passage au banc :

conso statique 25A, 15V 7800rpm

!!

c'est pas la batterie, pas l'helice

qu'est ce qui a bien pu se passer??? si je monte en pas de l'helice le 
controleur chauffe beaucoup malgrès les seulements 36A tirés...

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[electron.libre] Re: ESC de puissance

2009-08-14 Par sujet thierry cutivet

on ne peut pas demander a fabrice noro un coup de main ??

Thierry

Le 14 août 2009 à 15:20, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a  
écrit :



Bonjour

On ne peut pas essayer tous les controleurs du monde ...
3 marques-modeles ont deja explosé (je tairais les noms) .. certai 
ns deux fois

On a pas encore essaye SLS (pas à fond) ni Schulze (pas du tout)
On a deja obtenu 54 kgf de poussée pendant une à trois minutes .. pl 
usieurs fois au banc

Et de temps en temps  poouf .. controleur grillé-fumé-flammé

Il y a le probleme du nerf de la guerre, pour des amateurs !
A chaque fois c'est 800-900 euros qui partent en fumée
Meme si le constructeur en renvoie un ... on abandonne l'essai
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On va continuer en septembre

Louis

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Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 13h27mn 27s
Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Re : comprends pas!

pourquoi c'est difficile d'avoir un controleur pour cette puissance ?

Thierry

Le 14 août 2009 à 12:55, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a  
écrit :



Bonjour
Alors je passe la main à Dan (MicroDan GoBrushless)
Sinon pour l'ePPG on a encore des progres à faire pour le big cont 
roleur !!

Coté moteur, c'est excellent
Louis

De : thierry cutivet ct...@orange.fr
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Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 11h28mn 13s
Objet : [electron.libre] Re: Re : comprends pas!

salut louis

je crois qu'il va avoir du mal a passer chez toi, stephane est  
expatrie de l'autre cote de l'atlantique en ce moment.


et le paramoteur electrique. ca avance ???

Thierry

Le 14 août 2009 à 10:56, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a é 
crit :



Bonjour

Faudrait tester le moteur
1) Rm
2) isolation / toles
3) passage au banc pour mesurer Kv et Peakeff

Je peux faire cela (gratos) si tu passes chez moi
Louis
92 Antony

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Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 2h07mn 10s
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Petite péripétie électrique :

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Flyware 350/20 12.5
helice 12x6..5
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conso statique 47A, 15v 9700rpm


suite a balade d'une des vis du porte pale et forte vibration du  
moteur en
monopale, le couple s'est arraché et j'ai attéri moteur hors du  
fuselage

avec moteur retenu pas les fils...

Réparation et vol aujourd'hui avec beacoup moins de pèche, passa 
ge au banc :


conso statique 25A, 15V 7800rpm

!!

c'est pas la batterie, pas l'helice

qu'est ce qui a bien pu se passer??? si je monte en pas de  
l'helice le

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[electron.libre] Re: ESC de puissance

2009-08-14 Par sujet thierry cutivet

c'est electrique et ca vole donc pas hs :)

http://www.youtube.com/watch?v=4yYdEeUn9ZM

Thierry

Le 14 août 2009 à 15:20, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a  
écrit :



Bonjour

On ne peut pas essayer tous les controleurs du monde ...
3 marques-modeles ont deja explosé (je tairais les noms) .. certai 
ns deux fois

On a pas encore essaye SLS (pas à fond) ni Schulze (pas du tout)
On a deja obtenu 54 kgf de poussée pendant une à trois minutes .. pl 
usieurs fois au banc

Et de temps en temps  poouf .. controleur grillé-fumé-flammé

Il y a le probleme du nerf de la guerre, pour des amateurs !
A chaque fois c'est 800-900 euros qui partent en fumée
Meme si le constructeur en renvoie un ... on abandonne l'essai
L'OSEO ne donne rien (O zero)

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Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Re : comprends pas!

pourquoi c'est difficile d'avoir un controleur pour cette puissance ?

Thierry

Le 14 août 2009 à 12:55, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a  
écrit :



Bonjour
Alors je passe la main à Dan (MicroDan GoBrushless)
Sinon pour l'ePPG on a encore des progres à faire pour le big cont 
roleur !!

Coté moteur, c'est excellent
Louis

De : thierry cutivet ct...@orange.fr
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Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 11h28mn 13s
Objet : [electron.libre] Re: Re : comprends pas!

salut louis

je crois qu'il va avoir du mal a passer chez toi, stephane est  
expatrie de l'autre cote de l'atlantique en ce moment.


et le paramoteur electrique. ca avance ???

Thierry

Le 14 août 2009 à 10:56, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a é 
crit :



Bonjour

Faudrait tester le moteur
1) Rm
2) isolation / toles
3) passage au banc pour mesurer Kv et Peakeff

Je peux faire cela (gratos) si tu passes chez moi
Louis
92 Antony

De : sruelle srue...@magic.fr
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Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 2h07mn 10s
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Petite péripétie électrique :

Configuration de base :

Flyware 350/20 12.5
helice 12x6..5
controleur hyperion 80A
Accus 5s1p A123

conso statique 47A, 15v 9700rpm


suite a balade d'une des vis du porte pale et forte vibration du  
moteur en
monopale, le couple s'est arraché et j'ai attéri moteur hors du  
fuselage

avec moteur retenu pas les fils...

Réparation et vol aujourd'hui avec beacoup moins de pèche, passa 
ge au banc :


conso statique 25A, 15V 7800rpm

!!

c'est pas la batterie, pas l'helice

qu'est ce qui a bien pu se passer??? si je monte en pas de  
l'helice le

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[electron.libre] Re : Re: ESC de puissance

2009-08-14 Par sujet Louis FOURDAN
Bonjour
Fabrice NORO est deja sur le coup
Louis


De : thierry cutivet ct...@orange.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 15h37mn 04s
Objet : [electron.libre] Re: ESC de puissance


on ne peut pas demander a fabrice noro un coup de main ??

Thierry

Le 14 août 2009 à 15:20, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit :


Bonjour

On ne peut pas essayer tous les controleurs du monde ...
3 marques-modeles ont deja explosé (je tairais les noms) .. certains deux 
fois
On a pas encore essaye SLS (pas à fond) ni Schulze (pas du tout)
On a deja obtenu 54 kgf de poussée pendant une à trois minutes .. plusieurs 
fois au banc
Et de temps en temps . poouf .. controleur grillé-fumé-flammé

Il y a le probleme du nerf de la guerre, pour des amateurs !
A chaque fois c'est 800-900 euros qui partent en fumée
Meme si le constructeur en renvoie un ... on abandonne l'essai
L'OSEO ne donne rien (O zero)

On va continuer en septembre

Louis




De : thierry cutivet ct...@orange.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 13h27mn 27s
Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Re : comprends pas!


pourquoi c'est difficile d'avoir un controleur pour cette puissance ?

Thierry

Le 14 août 2009 à 12:55, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit :


Bonjour
Alors je passe la main à Dan (MicroDan GoBrushless)
Sinon pour l'ePPG on a encore des progres à faire pour le big controleur !!
Coté moteur, c'est excellent
Louis





De : thierry cutivet ct...@orange.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 11h28mn 13s
Objet : [electron.libre] Re: Re : comprends pas!


salut louis


je crois qu'il va avoir du mal a passer chez toi, stephane est expatrie de 
l'autre cote de l'atlantique en ce moment. 


et le paramoteur electrique. ca avance ???

Thierry

Le 14 août 2009 à 10:56, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit :


Bonjour

Faudrait tester le moteur
1) Rm 
2) isolation / toles
3) passage au banc pour mesurer Kv et Peakeff

Je peux faire cela (gratos) si tu passes chez moi
Louis
92 Antony




De : sruelle srue...@magic.fr
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Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 2h07mn 10s
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Petite péripétie électrique :

Configuration de base :

Flyware 350/20 12.5
helice 12x6..5
controleur hyperion 80A
Accus 5s1p A123

conso statique 47A, 15v 9700rpm


suite a balade d'une des vis du porte pale et forte vibration du moteur en 
monopale, le couple s'est arraché et j'ai attéri moteur hors du fuselage 
avec moteur retenu pas les fils...

Réparation et vol aujourd'hui avec beacoup moins de pèche, passage au banc :

conso statique 25A, 15V 7800rpm

!!

c'est pas la batterie, pas l'helice

qu'est ce qui a bien pu se passer??? si je monte en pas de l'helice le 
controleur chauffe beaucoup malgrès les seulements 36A tirés...

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[electron.libre] Re: ESC de puissance

2009-08-14 Par sujet Pierre-Alexandre R

Salut,

En bateau de vitesse, un allemand s'est (ou plutôt s'était) monté un cata de 
2.33m :
http://www.speedboatjunkies.de/15.html
4 x LMT 3060/7
4 x Schulze Future XXL40.300WK
96 x Kokam 5000 ( 12S8P)
Masse : 39 kg
Un contro n'a pas aimé, s'est mis en court-circuit et le tout a brûlé.
Un gars qui essaye de battre un record de vitesse en 1/5 utilisait aussi ce 
contro et il a eu le même genre de mésaventure. Depuis, il est passé chez YGE 
qui lui a développé un proto.
Je crois qu'il est aussi en contact avec MGM.
Mais c'est clair qu'avec des puissances qui montent, les contros ont du mal.

Pierre-Alexandre

Date: Fri, 14 Aug 2009 06:20:54 -0700
From: fourdanlo...@yahoo.fr
Subject: [electron.libre] ESC de puissance
To: electron.libre@ml.free.fr



Bonjour
 
On ne peut pas essayer tous les controleurs du monde ...
3 marques-modeles ont deja explosé (je tairais les noms) .. certains deux fois
On a pas encore essaye SLS (pas à fond) ni Schulze (pas du tout)
On a deja obtenu 54 kgf de poussée pendant une à trois minutes .. plusieurs 
fois au banc
Et de temps en temps  poouf .. controleur grillé-fumé-flammé
 
Il y a le probleme du nerf de la guerre, pour des amateurs !
A chaque fois c'est 800-900 euros qui partent en fumée
Meme si le constructeur en renvoie un ... on abandonne l'essai
L'OSEO ne donne rien (O zero)
 
On va continuer en septembre
 
Louis




De : thierry cutivet ct...@orange.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 13h27mn 27s
Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Re : comprends pas!


pourquoi c'est difficile d'avoir un controleur pour cette puissance ?

Thierry

Le 14 août 2009 à 12:55, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit :






Bonjour
Alors je passe la main à Dan (MicroDan GoBrushless)
Sinon pour l'ePPG on a encore des progres à faire pour le big controleur !!
Coté moteur, c'est excellent
Louis





De : thierry cutivet ct...@orange.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 11h28mn 13s
Objet : [electron.libre] Re: Re : comprends pas!


salut louis


je crois qu'il va avoir du mal a passer chez toi, stephane est expatrie de 
l'autre cote de l'atlantique en ce moment. 


et le paramoteur electrique. ca avance ???

Thierry

Le 14 août 2009 à 10:56, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit :






Bonjour
 
Faudrait tester le moteur
1) Rm 
2) isolation / toles
3) passage au banc pour mesurer Kv et Peakeff
 
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helice 12x6..5
controleur hyperion 80A
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conso statique 47A, 15v 9700rpm


suite a balade d'une des vis du porte pale et forte vibration du moteur en 
monopale, le couple s'est arraché et j'ai attéri moteur hors du fuselage 
avec moteur retenu pas les fils...

Réparation et vol aujourd'hui avec beacoup moins de pèche, passage au banc :

conso statique 25A, 15V 7800rpm

!!

c'est pas la batterie, pas l'helice

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[electron.libre] Re : Re: ESC de puissance

2009-08-14 Par sujet Louis FOURDAN
Bonjour
chez nous on a deja explose un YGE
.. pas mieux
Louis





De : Pierre-Alexandre R pierre_alex_2...@hotmail.com
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 18h25mn 14s
Objet : [electron.libre] Re: ESC de puissance

Salut,

En bateau de vitesse, un allemand s'est (ou plutôt s'était) monté un cata de 
2.33m :
http://www.speedboatjunkies.de/15.html
4 x LMT 3060/7
4 x Schulze Future XXL40.300WK
96 x Kokam 5000 ( 12S8P)
Masse : 39 kg
Un contro n'a pas aimé, s'est mis en court-circuit et le tout a brûlé.
Un gars qui essaye de battre un record de vitesse en 1/5 utilisait aussi ce 
contro et il a eu le même genre de mésaventure. Depuis, il est passé chez YGE 
qui lui a développé un proto.
Je crois qu'il est aussi en contact avec MGM.
Mais c'est clair qu'avec des puissances qui montent, les contros ont du mal.

Pierre-Alexandre


Date: Fri, 14 Aug 2009 06:20:54 -0700
From: fourdanlo...@yahoo.fr
Subject: [electron.libre] ESC de puissance
To: electron.libre@ml.free.fr


Bonjour

On ne peut pas essayer tous les controleurs du monde ...
3 marques-modeles ont deja explosé (je tairais les noms) .. certains deux fois
On a pas encore essaye SLS (pas à fond) ni Schulze (pas du tout)
On a deja obtenu 54 kgf de poussée pendant une à trois minutes .. plusieurs 
fois au banc
Et de temps en temps  poouf .. controleur grillé-fumé-flammé

Il y a le probleme du nerf de la guerre, pour des amateurs !
A chaque fois c'est 800-900 euros qui partent en fumée
Meme si le constructeur en renvoie un ... on abandonne l'essai
L'OSEO ne donne rien (O zero)

On va continuer en septembre

Louis




De : thierry cutivet ct...@orange.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 13h27mn 27s
Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Re : comprends pas!


pourquoi c'est difficile d'avoir un controleur pour cette puissance ?

Thierry

Le 14 août 2009 à 12:55, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit :


Bonjour
Alors je passe la main à Dan (MicroDan GoBrushless)
Sinon pour l'ePPG on a encore des progres à faire pour le big controleur !!
Coté moteur, c'est excellent
Louis





De : thierry cutivet ct...@orange.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 11h28mn 13s
Objet : [electron.libre] Re: Re : comprends pas!


salut louis


je crois qu'il va avoir du mal a passer chez toi, stephane est expatrie de 
l'autre cote de l'atlantique en ce moment. 


et le paramoteur electrique. ca avance ???

Thierry

Le 14 août 2009 à 10:56, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit :


Bonjour

Faudrait tester le moteur
1) Rm 
2) isolation / toles
3) passage au banc pour mesurer Kv et Peakeff

Je peux faire cela (gratos) si tu passes chez moi
Louis
92 Antony




De : sruelle srue...@magic.fr
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 2h07mn 10s
Objet : [electron.libre] comprends pas!

Petite péripétie électrique :

Configuration de base :

Flyware 350/20 12.5
helice 12x6..5
controleur hyperion 80A
Accus 5s1p A123

conso statique 47A, 15v 9700rpm


suite a balade d'une des vis du porte pale et forte vibration du moteur en 
monopale, le couple s'est arraché et j'ai attéri moteur hors du fuselage 
avec moteur retenu pas les fils...

Réparation et vol aujourd'hui avec beacoup moins de pèche, passage au banc :

conso statique 25A, 15V 7800rpm

!!

c'est pas la batterie, pas l'helice

qu'est ce qui a bien pu se passer??? si je monte en pas de l'helice le 
controleur chauffe beaucoup malgrès les seulements 36A tirés...

Merci de votre aide

stephane
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ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: Re : Re: ESC de puissance

2009-08-14 Par sujet thierry cutivet
 il y a une limite technique ? ou bien personne assemble ce genre de  
controleur ?


Thierry

Le 14 août 2009 à 18:28, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a  
écrit :



Bonjour
chez nous on a deja explose un YGE
.. pas mieux
Louis

De : Pierre-Alexandre R pierre_alex_2...@hotmail.com
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 18h25mn 14s
Objet : [electron.libre] Re: ESC de puissance

Salut,

En bateau de vitesse, un allemand s'est (ou plutôt s'était) monté  
un cata de 2.33m :

http://www.speedboatjunkies.de/15.html
4 x LMT 3060/7
4 x Schulze Future XXL40.300WK
96 x Kokam 5000 ( 12S8P)
Masse : 39 kg
Un contro n'a pas aimé, s'est mis en court-circuit et le tout a brûl 
é.
Un gars qui essaye de battre un record de vitesse en 1/5 utilisait  
aussi ce contro et il a eu le même genre de mésaventure. Depuis, il  
est passé chez YGE qui lui a développé un proto.

Je crois qu'il est aussi en contact avec MGM..
Mais c'est clair qu'avec des puissances qui montent, les contros ont  
du mal.


Pierre-Alexandre

Date: Fri, 14 Aug 2009 06:20:54 -0700
From: fourdanlo...@yahoo.fr
Subject: [electron.libre] ESC de puissance
To: electron.libre@ml.free.fr

Bonjour

On ne peut pas essayer tous les controleurs du monde 
3 marques-modeles ont deja explosé (je tairais les noms) .. certai 
ns deux fois

On a pas encore essaye SLS (pas à fond) ni Schulze (pas du tout)
On a deja obtenu 54 kgf de poussée pendant une à trois minutes .. pl 
usieurs fois au banc

Et de temps en temps  poouf .. controleur grillé-fumé-flammé

Il y a le probleme du nerf de la guerre, pour des amateurs !
A chaque fois c'est 800-900 euros qui partent en fumée
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On va continuer en septembre

Louis

De : thierry cutivet ct...@orange.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 13h27mn 27s
Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Re : comprends pas!

pourquoi c'est difficile d'avoir un controleur pour cette puissance ?

Thierry

Le 14 août 2009 à 12:55, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a  
écrit :


Bonjour
Alors je passe la main à Dan (MicroDan GoBrushless)
Sinon pour l'ePPG on a encore des progres à faire pour le big contro 
leur !!

Coté moteur, c'est excellent
Louis

De : thierry cutivet ct...@orange.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 11h28mn 13s
Objet : [electron.libre] Re: Re : comprends pas!

salut louis

je crois qu'il va avoir du mal a passer chez toi, stephane est  
expatrie de l'autre cote de l'atlantique en ce moment.


et le paramoteur electrique. ca avance ???

Thierry

Le 14 août 2009 à 10:56, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a  
écrit :


Bonjour

Faudrait tester le moteur
1) Rm
2) isolation / toles
3) passage au banc pour mesurer Kv et Peakeff

Je peux faire cela (gratos) si tu passes chez moi
Louis
92 Antony

De : sruelle srue...@magic.fr
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Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 2h07mn 10s
Objet : [electron.libre] comprends pas!

Petite péripétie électrique :

Configuration de base :

Flyware 350/20 12.5
helice 12x6...5
controleur hyperion 80A
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conso statique 47A, 15v 9700rpm


suite a balade d'une des vis du porte pale et forte vibration du  
moteur en
monopale, le couple s'est arraché et j'ai attéri moteur hors du fuse 
lage

avec moteur retenu pas les fils...

Réparation et vol aujourd'hui avec beacoup moins de pèche, passage a 
u banc :


conso statique 25A, 15V 7800rpm

!!

c'est pas la batterie, pas l'helice

qu'est ce qui a bien pu se passer??? si je monte en pas de l'helice le
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[electron.libre] Re: ESC de puissance

2009-08-14 Par sujet Norbyjon
He bé .. j'espere que la gars est sponsorisé parceque bonjour le protefeuille !


  - Original Message -
  From: Pierre-Alexandre R
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Friday, August 14, 2009 6:25 PM
  Subject: [electron.libre] Re: ESC de puissance


  Salut,

  En bateau de vitesse, un allemand s'est (ou plutôt s'était) monté un cata de 
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  Un contro n'a pas aimé, s'est mis en court-circuit et le tout a brûlé.
  Un gars qui essaye de battre un record de vitesse en 1/5 utilisait aussi ce 
contro et il a eu le même genre de mésaventure. Depuis, il est passé chez YGE 
qui lui a développé un proto.
  Je crois qu'il est aussi en contact avec MGM.
  Mais c'est clair qu'avec des puissances qui montent, les contros ont du mal.

  Pierre-Alexandre


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  Date: Fri, 14 Aug 2009 06:20:54 -0700
  From: fourdanlo...@yahoo.fr
  Subject: [electron.libre] ESC de puissance
  To: electron.libre@ml.free.fr


  Bonjour

  On ne peut pas essayer tous les controleurs du monde ...
  3 marques-modeles ont deja explosé (je tairais les noms) .. certains deux 
fois
  On a pas encore essaye SLS (pas à fond) ni Schulze (pas du tout)
  On a deja obtenu 54 kgf de poussée pendant une à trois minutes .. plusieurs 
fois au banc
  Et de temps en temps  poouf .. controleur grillé-fumé-flammé

  Il y a le probleme du nerf de la guerre, pour des amateurs !
  A chaque fois c'est 800-900 euros qui partent en fumée
  Meme si le constructeur en renvoie un ... on abandonne l'essai
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  On va continuer en septembre

  Louis



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  De : thierry cutivet ct...@orange.fr
  À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
  Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 13h27mn 27s
  Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Re : comprends pas!


  pourquoi c'est difficile d'avoir un controleur pour cette puissance ?

  Thierry

  Le 14 août 2009 à 12:55, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit :


Bonjour
Alors je passe la main à Dan (MicroDan GoBrushless)
Sinon pour l'ePPG on a encore des progres à faire pour le big controleur !!
Coté moteur, c'est excellent
Louis





De : thierry cutivet ct...@orange.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 11h28mn 13s
Objet : [electron.libre] Re: Re : comprends pas!


salut louis


je crois qu'il va avoir du mal a passer chez toi, stephane est expatrie de 
l'autre cote de l'atlantique en ce moment.


et le paramoteur electrique. ca avance ???

Thierry

Le 14 août 2009 à 10:56, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit :


  Bonjour

  Faudrait tester le moteur
  1) Rm
  2) isolation / toles
  3) passage au banc pour mesurer Kv et Peakeff

  Je peux faire cela (gratos) si tu passes chez moi
  Louis
  92 Antony



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  De : sruelle srue...@magic.fr
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 2h07mn 10s
  Objet : [electron.libre] comprends pas!

  Petite péripétie électrique :

  Configuration de base :

  Flyware 350/20 12.5
  helice 12x6..5
  controleur hyperion 80A
  Accus 5s1p A123

  conso statique 47A, 15v 9700rpm


  suite a balade d'une des vis du porte pale et forte vibration du moteur en
  monopale, le couple s'est arraché et j'ai attéri moteur hors du fuselage
  avec moteur retenu pas les fils...

  Réparation et vol aujourd'hui avec beacoup moins de pèche, passage au 
banc :

  conso statique 25A, 15V 7800rpm

  !!

  c'est pas la batterie, pas l'helice

  qu'est ce qui a bien pu se passer??? si je monte en pas de l'helice le
  controleur chauffe beaucoup malgrès les seulements 36A tirés...

  Merci de votre aide

  stephane
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[electron.libre] Re: Re : Re: ESC de puissance

2009-08-14 Par sujet Patrick Durieux
Tu dois pouvoir trouver de bons contrôleurs dans n'importe quelle motrice de
TGV :)
 
Il faut plutôt aller demander à M. Alsthom.
 
pat_2b

  _  

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de thierry cutivet
Envoyé : vendredi 14 août 2009 18:38
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: ESC de puissance


 il y a une limite technique ? ou bien personne assemble ce genre de
controleur ?

Thierry

Le 14 août 2009 à 18:28, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit :



Bonjour
chez nous on a deja explose un YGE
.. pas mieux
Louis



  _  

De : Pierre-Alexandre R pierre_alex_2...@hotmail.com
À :  mailto:electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 18h25mn 14s
Objet : [electron.libre] Re: ESC de puissance

Salut,

En bateau de vitesse, un allemand s'est (ou plutôt s'était) monté un cata de
2.33m :
http://www.speedboatjunkies.de/15.html
4 x LMT 3060/7
4 x Schulze Future XXL40.300WK
96 x Kokam 5000 ( 12S8P)
Masse : 39 kg
Un contro n'a pas aimé, s'est mis en court-circuit et le tout a brûlé.
Un gars qui essaye de battre un record de vitesse en 1/5 utilisait aussi ce
contro et il a eu le même genre de mésaventure. Depuis, il est passé chez
YGE qui lui a développé un proto.
Je crois qu'il est aussi en contact avec MGM..
Mais c'est clair qu'avec des puissances qui montent, les contros ont du mal.

Pierre-Alexandre


  _  

Date: Fri, 14 Aug 2009 06:20:54 -0700
From: fourdanlo...@yahoo.fr
Subject: [electron.libre] ESC de puissance
To: electron.libre@ml.free.fr


Bonjour
 
On ne peut pas essayer tous les controleurs du monde 
3 marques-modeles ont deja explosé (je tairais les noms) .. certains deux
fois
On a pas encore essaye SLS (pas à fond) ni Schulze (pas du tout)
On a deja obtenu 54 kgf de poussée pendant une à trois minutes .. plusieurs
fois au banc
Et de temps en temps  poouf .. controleur grillé-fumé-flammé
 
Il y a le probleme du nerf de la guerre, pour des amateurs !
A chaque fois c'est 800-900 euros qui partent en fumée
Meme si le constructeur en renvoie un ... on abandonne l'essai
L'OSEO ne donne rien (O zero)
 
On va continuer en septembre
 
Louis


  _  

De : thierry cutivet ct...@orange.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 13h27mn 27s
Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Re : comprends pas!


pourquoi c'est difficile d'avoir un controleur pour cette puissance ?

Thierry

Le 14 août 2009 à 12:55, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit :



Bonjour
Alors je passe la main à Dan (MicroDan GoBrushless)
Sinon pour l'ePPG on a encore des progres à faire pour le big controleur !!
Coté moteur, c'est excellent
Louis



  _  

De : thierry cutivet ct...@orange.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 11h28mn 13s
Objet : [electron.libre] Re: Re : comprends pas!


salut louis

je crois qu'il va avoir du mal a passer chez toi, stephane est expatrie de
l'autre cote de l'atlantique en ce moment. 

et le paramoteur electrique. ca avance ???

Thierry

Le 14 août 2009 à 10:56, Louis FOURDAN  mailto:fourdanlo...@yahoo..fr
fourdanlo...@yahoo.fr mailto:fourdanlo...@yahoo..fr  a écrit :



Bonjour
 
Faudrait tester le moteur
1) Rm 
2) isolation / toles
3) passage au banc pour mesurer Kv et Peakeff
 
Je peux faire cela (gratos) si tu passes chez moi
Louis
92 Antony


  _  

De : sruelle  mailto:srue...@magic.fr srue...@magic.fr
À :  mailto:electron.libre@ml.free.fr  mailto:electron.libre@ml.free.fr
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Petite péripétie électrique :

Configuration de base :

Flyware 350/20 12.5
helice 12x6...5
controleur hyperion 80A
Accus 5s1p A123

conso statique 47A, 15v 9700rpm


suite a balade d'une des vis du porte pale et forte vibration du moteur en 
monopale, le couple s'est arraché et j'ai attéri moteur hors du fuselage 
avec moteur retenu pas les fils...

Réparation et vol aujourd'hui avec beacoup moins de pèche, passage au banc :

conso statique 25A, 15V 7800rpm

!!

c'est pas la batterie, pas l'helice

qu'est ce qui a bien pu se passer??? si je monte en pas de l'helice le 
controleur chauffe beaucoup malgrès les seulements 36A tirés...

Merci de votre aide

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 http://82...243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/

[electron.libre] Re: ESC de puissance

2009-08-14 Par sujet Patrick Durieux
Rapport budget/emmerdes, celui ci doit être un poil au dessus :
http://www.youtube.com/watch?v=pGX4szAwJM8
http://www.youtube.com/watch?v=pGX4szAwJM8feature=related
feature=related
 
pat_2b 

  _  

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Pierre-Alexandre R
Envoyé : vendredi 14 août 2009 18:25
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: ESC de puissance


Salut,

En bateau de vitesse, un allemand s'est (ou plutôt s'était) monté un cata de
2.33m :
http://www.speedboatjunkies.de/15.html
4 x LMT 3060/7
4 x Schulze Future XXL40.300WK
96 x Kokam 5000 ( 12S8P)
Masse : 39 kg
Un contro n'a pas aimé, s'est mis en court-circuit et le tout a brûlé.
Un gars qui essaye de battre un record de vitesse en 1/5 utilisait aussi ce
contro et il a eu le même genre de mésaventure. Depuis, il est passé chez
YGE qui lui a développé un proto.
Je crois qu'il est aussi en contact avec MGM.
Mais c'est clair qu'avec des puissances qui montent, les contros ont du mal.

Pierre-Alexandre


  _  

Date: Fri, 14 Aug 2009 06:20:54 -0700
From: fourdanlo...@yahoo.fr
Subject: [electron.libre] ESC de puissance
To: electron.libre@ml.free.fr


Bonjour
 
On ne peut pas essayer tous les controleurs du monde ...
3 marques-modeles ont deja explosé (je tairais les noms) .. certains deux
fois
On a pas encore essaye SLS (pas à fond) ni Schulze (pas du tout)
On a deja obtenu 54 kgf de poussée pendant une à trois minutes .. plusieurs
fois au banc
Et de temps en temps  poouf .. controleur grillé-fumé-flammé
 
Il y a le probleme du nerf de la guerre, pour des amateurs !
A chaque fois c'est 800-900 euros qui partent en fumée
Meme si le constructeur en renvoie un ... on abandonne l'essai
L'OSEO ne donne rien (O zero)
 
On va continuer en septembre
 
Louis

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De : thierry cutivet ct...@orange.fr
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Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 13h27mn 27s
Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Re : comprends pas!


pourquoi c'est difficile d'avoir un controleur pour cette puissance ?

Thierry

Le 14 août 2009 à 12:55, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit :



Bonjour
Alors je passe la main à Dan (MicroDan GoBrushless)
Sinon pour l'ePPG on a encore des progres à faire pour le big controleur !!
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De : thierry cutivet ct...@orange.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 11h28mn 13s
Objet : [electron.libre] Re: Re : comprends pas!


salut louis

je crois qu'il va avoir du mal a passer chez toi, stephane est expatrie de
l'autre cote de l'atlantique en ce moment. 

et le paramoteur electrique. ca avance ???

Thierry

Le 14 août 2009 à 10:56, Louis FOURDAN  mailto:fourdanlo...@yahoo..fr
fourdanlo...@yahoo.fr a écrit :



Bonjour
 
Faudrait tester le moteur
1) Rm 
2) isolation / toles
3) passage au banc pour mesurer Kv et Peakeff
 
Je peux faire cela (gratos) si tu passes chez moi
Louis
92 Antony


  _  

De : sruelle  mailto:srue...@magic.fr srue...@magic.fr
À :  mailto:electron.libre@ml.free.fr  mailto:electron.libre@ml.free.fr
electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 2h07mn 10s
Objet : [electron.libre] comprends pas!

Petite péripétie électrique :

Configuration de base :

Flyware 350/20 12.5
helice 12x6..5
controleur hyperion 80A
Accus 5s1p A123

conso statique 47A, 15v 9700rpm


suite a balade d'une des vis du porte pale et forte vibration du moteur en 
monopale, le couple s'est arraché et j'ai attéri moteur hors du fuselage 
avec moteur retenu pas les fils...

Réparation et vol aujourd'hui avec beacoup moins de pèche, passage au banc :

conso statique 25A, 15V 7800rpm

!!

c'est pas la batterie, pas l'helice

qu'est ce qui a bien pu se passer??? si je monte en pas de l'helice le 
controleur chauffe beaucoup malgrès les seulements 36A tirés...

Merci de votre aide

stephane
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ftp://82.243.212.11/  ou
 http://82..243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
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[electron.libre] Re : Re: Re : Re: ESC de puissance

2009-08-14 Par sujet Louis FOURDAN
Bonsoir
Y a des progres à faire
Il faut des ingénieurs à large bande hardware et software
Le DSP Traitement Numérique du Signal est une base de connaissance 
nécessaire.
J'y travaille personnellement (en tant que retraité)
Pour l'instant je ne peux rien dire.
Je ne crois pas qu'il y ait une limite technique.
Louis





De : thierry cutivet ct...@orange.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 18h37mn 47s
Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: ESC de puissance


 il y a une limite technique ? ou bien personne assemble ce genre de controleur 
?

Thierry

Le 14 août 2009 à 18:28, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit :


Bonjour
chez nous on a deja explose un YGE
.. pas mieux
Louis





De : Pierre-Alexandre R pierre_alex_2...@hotmail.com
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 18h25mn 14s
Objet : [electron.libre] Re: ESC de puissance

Salut,

En bateau de vitesse, un allemand s'est (ou plutôt s'était) monté un cata de 
2.33m :
http://www.speedboatjunkies.de/15.html
4 x LMT 3060/7
4 x Schulze Future XXL40.300WK
96 x Kokam 5000 ( 12S8P)
Masse : 39 kg
Un contro n'a pas aimé, s'est mis en court-circuit et le tout a brûlé.
Un gars qui essaye de battre un record de vitesse en 1/5 utilisait aussi ce 
contro et il a eu le même genre de mésaventure. Depuis, il est passé chez YGE 
qui lui a développé un proto.
Je crois qu'il est aussi en contact avec MGM..
Mais c'est clair qu'avec des puissances qui montent, les contros ont du mal.

Pierre-Alexandre


Date: Fri, 14 Aug 2009 06:20:54 -0700
From: fourdanlo...@yahoo.fr
Subject: [electron..libre] ESC de puissance
To: electron.libre@ml.free.fr


Bonjour

On ne peut pas essayer tous les controleurs du monde 
3 marques-modeles ont deja explosé (je tairais les noms) .. certains deux 
fois
On a pas encore essaye SLS (pas à fond) ni Schulze (pas du tout)
On a deja obtenu 54 kgf de poussée pendant une à trois minutes .. plusieurs 
fois au banc
Et de temps en temps  poouf .. controleur grillé-fumé-flammé

Il y a le probleme du nerf de la guerre, pour des amateurs !
A chaque fois c'est 800-900 euros qui partent en fumée
Meme si le constructeur en renvoie un ... on abandonne l'essai
L'OSEO ne donne rien (O zero)

On va continuer en septembre

Louis




De : thierry cutivet ct...@orange.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 13h27mn 27s
Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Re : comprends pas!


pourquoi c'est difficile d'avoir un controleur pour cette puissance ?

Thierry

Le 14 août 2009 à 12:55, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit :


Bonjour
Alors je passe la main à Dan (MicroDan GoBrushless)
Sinon pour l'ePPG on a encore des progres à faire pour le big controleur !!
Coté moteur, c'est excellent
Louis





De : thierry cutivet ct...@orange.fr
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 11h28mn 13s
Objet : [electron.libre] Re: Re : comprends pas!


salut louis


je crois qu'il va avoir du mal a passer chez toi, stephane est expatrie de 
l'autre cote de l'atlantique en ce moment. 


et le paramoteur electrique. ca avance ???

Thierry

Le 14 août 2009 à 10:56, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit :


Bonjour

Faudrait tester le moteur
1) Rm 
2) isolation / toles
3) passage au banc pour mesurer Kv et Peakeff

Je peux faire cela (gratos) si tu passes chez moi
Louis
92 Antony




De : sruelle srue...@magic.fr
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Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 2h07mn 10s
Objet : [electron.libre] comprends pas!

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stephane
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[electron.libre] Re: Re : Beynat et electron libriens

2009-08-14 Par sujet Ky-nam Tran
Le rocher de Vic, c est super beaaa. Mais c est carrement
impossible pour le pur produit de Bagatelle et Crespieres que je suis
de voler la-bas. Je sais m ecraser sur des poteaux de rugby, m
enfoncer dans les champs de ble, mais voler au dessus des arbres et
atterir sur des rochers, je sais po faire... dommage !

Le 15/08/09, jmuzerg...@wanadoo.frjmuzerg...@wanadoo.fr a écrit :
 tu as collonges la rouge et aussi n'oublies pas le marché de brive samedi
 matin
 - Original Message -
 From: Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, August 13, 2009 11:30 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Re : Beynat et electron libriens



 lut,
 on s est regale aujourd hui au goufre de Padirac, c est sublime.
 je suis sinon au Miel (au hameau ds la residence touristique)


 Le 13/08/09, jmuzerguesjmuzerg...@wanadoo.fr a écrit :
 salut

 je suis de brive , notre piste aero est a beynat apres le lac de miel
 direction beaulieu
 malheuresement je peut pas venir en ce moment ! mais la region est super
 , vas faire voler ton planeur a la roche de vic , a la table
 d'orientation
 a+

 Ky-nam Tran a écrit :
 Effectivement le coin est rres beau. Mais le calme est souvent gache
 par des Mirage. On dirait que les pilotes s amusent  faire des turn
 left au dessus du lac.

 Le 10/08/09, c.veyssi...@waika9.comc.veyssi...@waika9.com a écrit :

 Je ne sais pas mais tu est sur les terres du clan Veyssiere !!
 Mes parrents sont de là et la région est magnifique...


 -E-mail d'origine-
 De : Ky-nam Tran kynam.t...@gmail.com
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Lundi, 10 Août 2009 10:28
 Sujet : [electron.libre] Beynat et electron libriens

 lut,
 je suis a Beynat en Correze.
 Y a t il des Els dans le coin ?
 KN
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[electron.libre] 1ers vol Alula v2

2009-08-14 Par sujet Ky-nam Tran
lut,
1ers vols cet aprem par temps tres chaud sur un terrain de rugby.
On commence par un petit lance de test. Mais mais y a pas de prise
correct sous l aile. Du coup c est avec une micropichnette de fillette
que l aile effectue son premier vol. On sent qu elle est olus lourde
que la v1. Bon ca part a peu pres droit, et comme je n arrive pas a
lancer a plat, SAL direct !
Le vol est un poil plus rapide que la v1, mais la difference n est pas
enorme. Pour l instant, mon EVO ne monte pas plus haut que la v1. J
avais peu serre, de peur d ecraser la cle d aile en tube de carbone,
les ecrous fixant les demi ailes. Du coup sur un lance facon patator,
les 3 parties du planeur ont glisse et tourner autour de la cle d
aile, donnant a un profil d aile du style Allo la Terre?
L Arcel n a pas un beau bruit a l impact, ca ressemble ... a rien. Il
est ou le bruit de cartilage qui s eclate du balsa, les maracasses de
l EPS ? Non la on a droit a un incipide boing tout juste digne de la
cagette vide du poissonier retrouvant le sol froid apres un sejour sur
l etalage.
Par contre bonne chose, ca n a pas casse. Le nez a juste 3 mm de
moins. Et puis j utilisais l emeteur Turnigy 9 pour la 1ere fois (une
radio top pour les gens zen, les autres passez votre chemin). Ne
tenant pas la radio, celle ci pendue a mon coup,a chaque lance, se
retrouvait ds une position diferente.
Pour l instant, EVO ne vole pas moins
bien que la v1. Mais j attends de pouvoir la jeter plus fort pour trancher.
-- 
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