[electron.libre] Re: Identification!!!!!...

[ocrteam]

Hello Jean,
Une piste pour tenter de le retrouver 
http://wiki.rc-network.de/index.php/Fox_von_Freudenthaler 


A+
Olivier

> Le 8 juin 2020 à 12:11, Math31  a écrit :
> 
> Bonjour à tous,
> 
> Je cherche à identifier de quel modèle il pourrai bien s'agir par rapport au 
> moule de fuselage que j'avais au grenier,
> hélas ma mémoire n'a plus de souvenir sur se truc, il s'agit d'un Hotliner RC 
> avec une petite bulle qui vient se coller
> sur l'arrière de l'extrados de l'aile, il doit faire 1.5/16.m d'envergure.
> 
> Pour info. ça ressemble au RAT de Bobbe.
> 
> Voilà je fais appel aux mémoires meilleurs que le mienne:-(
> 
> Avec mes remerciements.
> 
> Jean
> 

[electron.libre] Re: Vérin électr ique!!!!...

[ocrteam]

https://www.actuonix.com/ 

> Le 8 mai 2019 à 13:23, Christian Favry  a écrit :
> 
> Hello
> Un lien ...?
> 
> Le mer. 8 mai 2019 à 13:14, Math31  > a écrit :
> Ne cherchaient plus, j'ai fini par trouver:-), servo linéaire 
> Actuonix;-), là, ça développe de la puissance:-)
> 
> Jean
> 
> Le 08/05/2019 à 12:55, Math31 a écrit :
> > Bonjour à tous,
> >
> > Sur les gros planeurs radiocommandés en principe il y a un train 
> > rentrant:-), du moins c'est se que j'ai sur mes trois modèles,
> > bref, le souci est le servo qui commande le train, il faut des "low 
> > profile" 180°, à se jour je n'ai pas encore mis la main sur la perle
> > rare, tout ceux que j'ai acheté sont plus à mettre à la poubelle 
> > qu'autre chose!. ça bloque pour "un oui ou un non" du coup
> > on utilise un "save servo" qui coupe l'alimentation si il y a 
> > surconsommation.
> >
> > De mon point vu, l'idéale serait un servo linéaire utilisant une tige 
> > filetée, j'en ai vu mais se sont de faible puissance, pour un train
> > il faudrait un 5/8Kg d'autant qu'avec une tige filetée on développe de 
> > la puissance.
> >
> > Si vous connaissez quelque chose qui existe? Merci à vous.
> >
> > Jean
> >
> >
> 
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
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> 
> 
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 
>  ou
> http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ 
> 
> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr 
> 
> 
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> la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr 
> ?subject=subscribe
> la carte mondiale des électrolibristes: 
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre 
> 
> Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr 
> ?subject=unsubscribe

[electron.libre] Re: Magazines Rc numériqu e

[ocrteam]

Hello,

S'il passait autant de temps sur la revue que celui passé à faire de la 
politique sur son FB ça avancerait.

Olivier


> Le 27 mai 2017 à 17:52, Benoit  a écrit :
> 
> Bonjour,
> 
> L'automne dernier j'ai refait mon abonnement a la version numérique via 
> paypal, par contre plus moyen de télécharger les magazines, tous mes mails 
> sont restés sans réponse, j'ai même crée un compte facedebook pour contacter 
> laurent Michelet via ce biais, rien... J'ai ouvert un litige paypal et j'ai 
> été très rapidement remboursé... En quasiment 15 ans de commandes en ligne, 
> c'est la première fois que j'ai eu a utiliser cet outil et en plus contre une 
> boutique Française!
> 
> Comme je suis amateur de belles constructions, j'ai préféré dépenser 20€ pour 
> avoir accès a l'ensemble du forum RCScaleBuilder, au moins je suis sur que 
> mes lectures ne sont pas polluées par les drones :-D!
> 
> 
> 
> @+
> Benoit
> 
> Le 19/05/2017 20:42, olivier gomez a écrit :
>> Bonjour,
>> 
>> Jusqu'à peu j'étais abonné a RC Pilot. Le magazine est passé de Mensuel a 
>> Bimensuel, ce qui n'est pas un pb en soit.
>> J'hésite a me réabonner = le site n'est pas à jour, le nouveau numéro n'est 
>> tjrs pas sorti, je n'ai plus accès aux téléchargements alors que l'édito de 
>> Janvier expliquait que nous aurions le même nombre (12) de revues pour les 
>> gens déjà abonnés, et le site ne propose pas de réabonnement aux tarifs pour 
>> la version bimensuel. Ca fait beaucoup je trouve. J'espère seulement que 
>> cela ne soit pas les prémices de la fin de cette revue.
>> 
>> Mis à part mon petit billet d'humeur ci-dessus, je souhaite qd meme 
>> continuer a lire un peu la presse RC française (la presse RC US n'est pas 
>> extraordinaire!).
>> 
>> Je n'ai pas vu que MRA était disponible en version numérique. Donc quid de 
>> votre expérience avec Model Mag et sa ligne editoriale ?
>> 
>> Cdlt,
>> 
>> Olivier
>> 
> 
> 
>  
> 
> Garanti sans virus. www.avast.com 
> 
>  

[electron.libre] Re: Question chargeur 220V et 12V

[ocrteam]

Salut Pol,

Merci beaucoup pour le lien.
Désirant un chargeur plus puissant, je vais laisser celui-ci de côté pour le 
moment.

Bonne journée

Olivier

> Le 29 mars 2017 à 15:40, phtirti...@gmail.com a écrit :
> 
> Bonjour,
> J'utilise ceçi pour mes 3s et 4s jusque 3000 depuis pas mal de temps avec 
> satisfaction. 
> https://banggood.app.link/DNly4ckxUB <https://banggood.app.link/DNly4ckxUB>
> 
> Pol
> 
> Le 29 mars 2017 11:35 AM, "ocrteam" <ocrt...@ocrteam.ch 
> <mailto:ocrt...@ocrteam.ch>> a écrit :
> 
> Bonjour,
> 
> J'aimerais acheter un petit chargeur pour lipo 3S et 4S qui fonctionne aussi 
> bien sur le réseau électrique qu'en 12V avec une puissance d'au moins 100W et 
> surtout un courant d'équilibrage élevé
> 
> Vu la quantité de chargeurs sur le marché, y a-t-il un pilote ayant débusqué 
> le chargeur de rêve ?
> 
> Merci pour votre aide,
> 
> Olivier--
> Liste de diffusion electron.libre
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> 
> 
> 
> 

[electron.libre] Question chargeur 220V et 12V

[ocrteam]

Bonjour,

J'aimerais acheter un petit chargeur pour lipo 3S et 4S qui fonctionne aussi 
bien sur le réseau électrique qu'en 12V avec une puissance d'au moins 100W et 
surtout un courant d'équilibrage élevé

Vu la quantité de chargeurs sur le marché, y a-t-il un pilote ayant débusqué le 
chargeur de rêve ?

Merci pour votre aide,

Olivier-- 
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[electron.libre] Re: Ecolage Futaba FASST / FHSS

[ocrteam]

Hello,

J'ai lié l'émetteur élève avec le récepteur. Contrôle de fonctionnement avec 
des servos branchés, comme on le ferait avec un modèle.
Ensuite, j'ai placé le récepteur avec un bout de velcro sous la radio maître, 
branchement du connecteur acheté chez HK.
Et pour terminer, mise en route du programme "trainer" sur la radio maître, 
avec un inter pour basculer entre les deux radios.

A+
Olivier


> Le 26 sept. 2016 à 16:16, Les Faix <lesf...@free.fr> a écrit :
> 
> Le 26/09/2016 à 14:18, ocrteam a écrit :
>> J'ai une radio élève en FHSS et l'émetteur maître en mode FASST. Un 
>> récepteur "low cost" FHSS connecté à la prise d'écolage de la radio maître 
>> et c'est tout bon.
>> 
>> Le connecteur et la fameuse prise Futaba.
>> 
>>  
>> <http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=21732=1873>
>>  Futaba 6pin Trainer Port Plug to JR Male Servo plug (1pcs/bag)
>> Futaba 6pin Trainer Port Plug to JR Male Servo plug (1pcs/bag)
>> 
>> Find this product and more at  
>> <http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=21732=1873>www.hobbyking.com
>>  <http://www.hobbyking.com/>
>> 
> Bonjour,
> 
> 
> Plus de détails sur le montage me plairaient bien
> 
> 
> Cordialement
> 
> 
> fr

[electron.libre] Re: Ecolage Futaba FASST / FHSS

[ocrteam]

Hello,

Tu peux surtout le faire en "sans fil".

J'ai une radio élève en FHSS et l'émetteur maître en mode FASST. Un récepteur 
"low cost" FHSS connecté à la prise d'écolage de la radio maître et c'est tout 
bon.

Le connecteur et la fameuse prise Futaba.

 

Futaba 6pin Trainer Port Plug to JR Male Servo plug (1pcs/bag)
Futaba 6pin Trainer Port Plug to JR Male Servo plug (1pcs/bag)

Find this product and more at  
www.hobbyking.com
 

Olivier

> Le 26 sept. 2016 à 13:55, mailtof...@free.fr a écrit :
> 
> Hello la liste,
> X-listar-version: Listar v0.42
> Sender: electron.libre-ow...@ml.free.fr
> Errors-to: electron.libre-ow...@ml.free.fr
> X-original-sender: mailtof...@free.fr
> Precedence: bulk
> Reply-to: electron.libre@ml.free.fr
> X-list: electron.libre
> 
> Est-ce que quelqu’un saurait me dire s’il est possible de faire de l’école 
> (cordon) avec d’un côté mon émetteur FASST et de l’autre un émetteur FHSS (ou 
> variantes ?) qui semble correspondre à la nouvelle norme ?
> 
> Je dois aussi recommander une radio à un débutant, mai sue ne sais pas trop 
> lesquels entre 6J, 6K… D’après vous ?
> 
> Merci et a+
> 
> Fred
> 
> 
> 
> -- 
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>   
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>   
> 

[electron.libre] C'est son tour

[ocrteam]

Joyeux anniversaire… Enrique !-- 
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[electron.libre] Re: Camera Xiaomi Yi

[ocrteam]

Elle est en vente sans carte à 74$ frais de port inclus

http://www.banggood.com/Original-XiaoYi-Ambarella-A7LS-BSI-CMOS-WIFI-Sports-Action-Camera-p-969228.html?utm_design=20utm_source=emarsysutm_medium=promotion150424_homepageutm_campaign=newsletterutm_content=Misue
 
http://www.banggood.com/Original-XiaoYi-Ambarella-A7LS-BSI-CMOS-WIFI-Sports-Action-Camera-p-969228.html?utm_design=20utm_source=emarsysutm_medium=promotion150424_homepageutm_campaign=newsletterutm_content=Misue

Olivier


 Le 23 avr. 2015 à 23:45, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit :
 
 Bonjour
 Je viens de recevoir et de tester cette Gopro killer ! (3+ fois moins chère)
 Marque : Xiaomi ref Yi
 Très joli joujou chinois pour 82€ y compris une µSD 16Gb classe 10
 Dim = 6x4.2x2.1 cm   72g
 Liaison Wifi et Blue tooth (intégrée)
 Application smartphone Android : pour settings et vision live (en // 
 enregistrement MP4 à bord, 1230 ko par seconde)
 Portée WiFi annoncée 100 m
 Testée en vidéo HD 1920x108030fps  16:9
 capteur Sony 2/3  16 million pixelsobjectif 155 deg
 Photos (dont mode rafales) et Vidéo
 Endurance batterie 1010 mAh Lithium : 83 minutes en 1920x1080 (avec transfert 
 WiFi), 
 Je pense l'utiliser sur ma voiture solaire
 Certainement mieux que la Mobius
 Je trouve la vidéo super
 Notice en chinois .. mais sur Internet on trouve des tutoriels + youtube en 
 anglais ou en français
 Louis
 

[electron.libre] Re: Chariot pour décolla ges

[ocrteam]

Bonjour,

Je suis dans la recherche d’un pack APM en version 2.8.0 avec le GPS et deux 
trois autres accessoires et je suis tombé sur ce site qui propose des paquets 
avec une multitude de GPS différents. LEA-6H, NEO-7M, Ublox 6M….. Lequel 
choisir ?
http://www.thanksbuyer.com/product/search?sort=p.priceorder=DESCfilter_name=Ardupilot%202.8.0

Vos lumières sont les bienvenues.

Olivier


 Le 2 déc. 2014 à 21:02, jcf j...@club.fr a écrit :
 
 tout simplement avec une carte apm et de l'ardurover ça doit le faire sans 
 probleme
 tu lui programmes son trajet et il le fera tout seul
 jc
 - Original Message -
 From: Alain Depraetere mailto:alain.depraet...@free.fr
 To: electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, December 02, 2014 2:47 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Chariot pou r décollages
 
 Bonjour Alex
 Je suis a l'écoute de ton projet car je  construit un kA8b de 3,75m et je 
 voudrais fiabiliser le chariot de mon alpina.
 Merci du partage
 Alain
 
 From: Alex Feguy mailto:feguy.a...@gmail.com
 Sent: Tuesday, December 02, 2014 2:31 PM
 To: electron.libre mailto:electron.libre@ml.free.fr ; 
 el.barduc...@ml.free.fr mailto:el.barduc...@ml.free.fr ; decoupecnc 
 mailto:decoupe...@yahoogroupes.fr
 Subject: [electron.libre] Chariot pour décollages
 
 
 Bonjour.
 Je poste sur plusieurs Forum.
 J’ai comme projet de construire un chariot pour le décollage de (moto) 
 planeurs et avions sans trains.
 Le principe du chariot, ce n’est pas cela le problème, mais je souhaite 
 avoir un chariot qui « dégage » la piste, ou revient à une base.
 Donc, j’y viens, comme utiliser le principe des tondeuses autonome, celle 
 qui reviennent se charger à leurs bases.
 Je ne sais absolument rien des principes et technologies utilisées, mais ce 
 message est un premier pas pour trouver des idées, compétences, conseilles 
 (encourant).
 
 -- 
 Alex

[electron.libre] Vis plastique

[ocrteam]

Hello,

Je suis à la recherche de vis en plastique plus petites qu'M2. Avez-vous sous 
la main un fournisseur qui les a dans son catalogue ?

Merci

Olivier-- 
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http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: Vis plastique

[ocrteam]

Merci pour ton lien JF.
J’ai fini par trouver une piste ici 
http://www.skiffy.com/docs/inhoudfr.cfm?taal=forder=orderpag=skifprod.cfmserie=180
 
http://www.skiffy.com/docs/inhoudfr.cfm?taal=forder=orderpag=skifprod.cfmserie=180

Il manque les écrous, mais au moins c un début.


 Le 10 nov. 2014 à 16:07, jean francois pion jean.francois.p...@free.fr a 
 écrit :
 
 Le 10/11/2014 14:06, ocrteam a écrit :
 Hello,
 
 Je suis à la recherche de vis en plastique plus petites qu'M2. Avez-vous 
 sous la main un fournisseur qui les a dans son catalogue ?
 
 Merci
 http://www.octantenligne.com/04537d9dc30df3001/index.html 
 http://www.octantenligne.com/04537d9dc30df3001/index.html
 
 mais pas de plus petit que m2
 
 ça doit pas etre très solide en fait ...
 
 peut etre en passant du filament pour imp3d de 1.75mm à la filière ? ça 
 devrait pouvoir donner du 1.5mm
 
 -- 
 
 JF Pion
 
 Pièce jointe.jpeg
 
 Des montages électroniques pour le modélisme 
 http://jean.francois.pion.free.fr http://jean.francois.pion.free.fr/
 le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ 
 http://electrofly.free.fr/
  
  

[electron.libre] Re: [Bulk] Sec tion d es fils et c o nn ecteurs / ampérage

[ocrteam]

Hello,

Sur mon piper PA-18 de 2.70m d’envergure (8.5kg), j’ai 40A avec un Hacker 
B50-18L et 12S. Des PK 4mm vont très bien.  Achat chez HK, ou dx.com ou 
banggood.com

Olivier


Le 4 juin 2014 à 16:30, Paul Orange p.derb...@orange.fr a écrit :

 Merci Guy,
 Jusqu'alors j'utilisais des PK4 HK, MPX vertes (6 picots) et les fiches avec 
 2 connecteurs en T (dont j'ai oublié le nom) mais c'était pour des mousses et 
 mon Ventus de 4m) le courant était donc au maxi de 40 A.
 
 Avec le Piper éch 1/4 je vais changer de calibre, et je n'ai aucune 
 expérience :-(
 D'où mes questions suite au précisions de Guy concernant la qualité des 
 connecteurs:
 - Que penser de ceux vendus par HK ?
 - Pouvez vous me passer un/des lien(s) vers ceux que vous utilisez, HK 
 (Europe de préférence) ou autres ?
 
 Merci
 Paul
 
 
 Envoi par GSM
 
 Le 4 juin 2014 à 10:30, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit :
 
 Le 04/06/2014 10:13, Paul Orange a écrit :
 Dernière question, pour « 5.5mm Bullet connector» faut-il entendre 
 connecteurs PK 5.5 ? Ou s'agit-il d'un autre type de connecteur ?
 
 Salut,
 
 PK n'est qu'une désignation franco-française qui ne signifie rien de 
 particulier, il ne s'agit que de vulgaires fiches banane appelées ailleurs 
 banana, bullet ou bien d'autres dénominations encore. Des fiches 
 cylindriques avec diverses solutions  pour assurer un bon contact avec le 
 pendant femelle.
 Les qualités sont très variables, en particulier pour la surface de contact 
 effective et l'épaisseur de la couche de dorure.
 
 Guy R.
 

[electron.libre] Re: Fox et KBM 38-25

[ocrteam]

Voilà ce que je trouve sur un ancien catalogue hacker

Glider up to 3500g
F3J, F3B- Modelle 
B50-10S+6,7:1 
10-12x2400mAh
15x10 - 17x11

C est le 13S qui est fait pour du 27 éléments F5B et le 7S pour un bon 10 
éléments F5F.
Mon 13S est dans un thermik xxxl de valenta, en 6S et le planeur doit faire 
6.8kg, voir 7, de mémoire.

Olivier

 Le 18 avr. 2014 à 08:02, JeanMath31 jean.mat...@orange.fr a écrit :
 
 Bonjour Pascal,
 
 Sur mon Larzac j'ai un Hacker A40-8L-14 pôles V2 (KV610) hélice carbone 14X9 
 porte pales de 42mm, avec ça, ça monte fort, je suis à
 200W/Kg
 
 Je viens de te faire le calcul sur eCalc.ch (je suis abonné pour un an) pour 
 le Hacker, ça devrait le faire en 6S LiFe, le logiciel indique une 
 surtension???...
 hors il me semble que le B50-10S réducté est aussi un moteur pour du 27 
 éléments, autre élément, tu estimes le poids de ton Fox avec la motorisation?
 
 Je t'ai joint la feuille de calcul.
 
 Jean
 
 
 Le 18/04/2014 06:03, Pascal a écrit :
 Merci, Jean, pour ces éléments.
 Sur le Larzac, c'est le même moteur ? Avec quelle hélice voles-tu ?
 
 Si je passe en 10S ou 12S, est-ce que cela fait plus de sens ? J'ai des 
 packs en 6S, 4S et 3S que je peux mettre en série...
 
 Pour les autres gros moteurs qui prennent actuellement la poussière, j'ai :
 
 - Flyware LRK350/25/15.5
 - Flyware MAX650 F7
 - Hacker B50-10S 6.7:1
 
 Bonne journée,
 
 Pascal
 
 
 Le 17/04/2014 21:38, JeanMath31 a écrit :
 Pascal,
 
 Le Kontronik dont tu parles été un moteur pour du F5B, donc un moteur bien 
 spécifique pour 27 éléments, avec un KV très élevé d'où le réducteur,
 se moteur envoi les Watts hélas ça ne sera pas bien utile pour ton Fox, 
 surtout si tu veux travailler en 6S LiFe, c'est faisable, je suis en 4S 
 Lipo
 sur un Larzac de 3.70m qui doit fait un peu moins de 5Kg.
 
 Tu dis avoir d'autres moteurs, alors annonce la couleur...
 
 Jean
 
 
 Le 17/04/2014 21:08, Pascal a écrit :
 Bonne remarque ;-)
 
 Mon collègue utilisait un Turnigy C4260-500 avec une hélice 15x10 et 6S 
 LiPo.
 Le hic, c'est que j'ai pas mal de moteurs sur étagère chez moi et que je 
 ne souhaite pas forcément en acheter d'autres. Idem pour les accus. 
 
 Avec la réponse de Kontronik, je serais sur le même type de puissance. 
 Mais comme dit initialement, je ne trouve pas trop d'informations sur le 
 moteur KBM 38-25 et essayais donc d'avoir des retours de la liste. 
 
 Pascal
 
 
 
 Le 17/04/2014 20:59, JeanMath31 a écrit :
 Pascal,
 
 Tu dis,
 
 Un collègue modéliste volait déjà avec 120W/kg sur le même planeur et le 
 taux de montée était tout sauf anémique (hélice 15x10).
 
 Alors inspire toi de sa motorisation, vu que ça marche.
 
 Jean
 
 
 
 Le 17/04/2014 20:21, Emmanuel a écrit :
 c’est pas un peu court 6s life pour 6.5 kg? sacré ampérage alors
  
 De : electron.libre-ow...@ml.free.fr 
 [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Pascal
 Envoyé : jeudi 17 avril 2014 20:19
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Fox et KBM 38-25
  
  
 Bonsoir,
 
 Je me pose la question d'installer un moteur Kontronik KBM 38-25 
 réducté 6,7:1 sur un Fox de 3m60 et d'environ 6.5kg (photo jointe). 
 L'alimentation prévue est un 6S LiFe (A123).
 
 J'ai beaucoup de mal à trouver des informations sur le moteur et ses 
 caractéristiques. 
 Ce moteur était en général utilisé en 27 éléments (NiCd) et une hélice 
 15x13 à 15x15.
 
 Kontronik m'a donné la réponse suivante : 
 
 with good cooling the following setup should work: KBM 38-25 6,7 - 
 16x10 - ca. 40A and 6.200rpm
 
 As I don’t have exact data to that old motor anymore please keep an eye 
 on the motor temperature.
 
 In general that drive seems very small for the size and weight of you 
 plane. These motors were mainly used in small light weight hotliners.
 
 Dois-je plutôt m'orienter sur un autre moteur (je ne souhaite pas 
 changer d'accu...) ?
 Avez-vous d'autres informations sur le moteur qui me permettraient de 
 faire des simulations ?
 
 Merci et bonne soirée,
 
 Pascal
 
 B50-10S.png

[electron.libre] Re: Fox et KBM 38-25

[ocrteam]

J ai pris un raccourci, 10S ou 7S, c pour le nombre de spires et pas le nombre 
d éléments sur l accu. Je parlais de la gamme des B50 et des différents 
variantes dispo et utilisées à l époque des nicd ou nimh.

Le B50-7S était pour la F5F. Le B50-10S tourne moins vite et supporte des accus 
avec un voltage plus élevé.

Il ne faut pas perdre de vue que les moteurs hacker sont du haut de gamme, qui 
supportent une grande plage d accus et hélices pour autant qu on ne dépasse pas 
les limites... Mais qu'elles sont les limites Et bien... Il faut oser ou 
copier ce que d autres ont fait.

Il faut que je retrouve une feuille de calcul excel qui allait très bien à l 
époque. Je plonge dans mes archives.

A tout,

Olivier

 Le 18 avr. 2014 à 09:32, JeanMath31 jean.mat...@orange.fr a écrit :
 
 Bonjour Olivier,
 
 Tu veux dire que chez Hacker et pour la compétition, dans la réf. moteur le 
 10S veut dire pour 10S, OK, mais il me semble qu'à
 l'époque ont parlaient d'éléments NiMh, se qui n'est pas du tout 
 pareil se qui explique le pourquoi de la surtension dans eCalc, 
 vu que le B50-10S était pour la catégorie F5B 10 éléments à l'époque, 
 maintenant je sais plus comment c'est.
 
 En faite le Kontronik KBM 38-25 réducté 6,7:1 de Pascal serait mieux adapté 
 pour se qu'il veut faire, hélas je ne peux lui faire le calcul
 avec eCalc, il n'est pas dans la base de donnée, il faudrait avoir les 
 caractéristiques moteur pour renseigner la ligne moteur du logiciel.
 
 Jean
 
 
 Le 18/04/2014 08:31, ocrteam a écrit :
 Voilà ce que je trouve sur un ancien catalogue hacker
 
 Glider up to 3500g
 F3J, F3B- Modelle 
 B50-10S+6,7:1 
 10-12x2400mAh
 15x10 - 17x11
 
 C est le 13S qui est fait pour du 27 éléments F5B et le 7S pour un bon 10 
 éléments F5F.
 Mon 13S est dans un thermik xxxl de valenta, en 6S et le planeur doit faire 
 6.8kg, voir 7, de mémoire.
 
 Olivier
 
 Le 18 avr. 2014 à 08:02, JeanMath31 jean.mat...@orange.fr a écrit :
 
 Bonjour Pascal,
 
 Sur mon Larzac j'ai un Hacker A40-8L-14 pôles V2 (KV610) hélice carbone 
 14X9 porte pales de 42mm, avec ça, ça monte fort, je suis à
 200W/Kg
 
 Je viens de te faire le calcul sur eCalc.ch (je suis abonné pour un an) 
 pour le Hacker, ça devrait le faire en 6S LiFe, le logiciel indique une 
 surtension???...
 hors il me semble que le B50-10S réducté est aussi un moteur pour du 27 
 éléments, autre élément, tu estimes le poids de ton Fox avec la 
 motorisation?
 
 Je t'ai joint la feuille de calcul.
 
 Jean
 
 
 Le 18/04/2014 06:03, Pascal a écrit :
 Merci, Jean, pour ces éléments.
 Sur le Larzac, c'est le même moteur ? Avec quelle hélice voles-tu ?
 
 Si je passe en 10S ou 12S, est-ce que cela fait plus de sens ? J'ai des 
 packs en 6S, 4S et 3S que je peux mettre en série...
 
 Pour les autres gros moteurs qui prennent actuellement la poussière, 
 j'ai :
 
 - Flyware LRK350/25/15.5
 - Flyware MAX650 F7
 - Hacker B50-10S 6.7:1
 
 Bonne journée,
 
 Pascal
 
 
 Le 17/04/2014 21:38, JeanMath31 a écrit :
 Pascal,
 
 Le Kontronik dont tu parles été un moteur pour du F5B, donc un moteur 
 bien spécifique pour 27 éléments, avec un KV très élevé d'où le réducteur,
 se moteur envoi les Watts hélas ça ne sera pas bien utile pour ton Fox, 
 surtout si tu veux travailler en 6S LiFe, c'est faisable, je suis en 4S 
 Lipo
 sur un Larzac de 3.70m qui doit fait un peu moins de 5Kg.
 
 Tu dis avoir d'autres moteurs, alors annonce la couleur...
 
 Jean
 
 
 Le 17/04/2014 21:08, Pascal a écrit :
 Bonne remarque ;-)
 
 Mon collègue utilisait un Turnigy C4260-500 avec une hélice 15x10 et 6S 
 LiPo.
 Le hic, c'est que j'ai pas mal de moteurs sur étagère chez moi et que 
 je ne souhaite pas forcément en acheter d'autres. Idem pour les accus. 
 
 Avec la réponse de Kontronik, je serais sur le même type de puissance. 
 Mais comme dit initialement, je ne trouve pas trop d'informations sur le 
 moteur KBM 38-25 et essayais donc d'avoir des retours de la liste. 
 
 Pascal
 
 
 
 Le 17/04/2014 20:59, JeanMath31 a écrit :
 Pascal,
 
 Tu dis,
 
 Un collègue modéliste volait déjà avec 120W/kg sur le même planeur et 
 le taux de montée était tout sauf anémique (hélice 15x10).
 
 Alors inspire toi de sa motorisation, vu que ça marche.
 
 Jean
 
 
 
 Le 17/04/2014 20:21, Emmanuel a écrit :
 c’est pas un peu court 6s life pour 6.5 kg? sacré ampérage alors
  
 De : electron.libre-ow...@ml.free.fr 
 [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Pascal
 Envoyé : jeudi 17 avril 2014 20:19
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Fox et KBM 38-25
  
  
 Bonsoir,
 
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 réducté 6,7:1 sur un Fox de 3m60 et d'environ 6.5kg (photo jointe). 
 L'alimentation prévue est un 6S LiFe (A123).
 
 J'ai beaucoup de mal à trouver des informations sur le moteur et ses 
 caractéristiques. 
 Ce moteur était en général utilisé en 27 éléments (NiCd) et une 
 hélice 15x13 à 15x15.
 
 Kontronik m'a donné la réponse suivante

[electron.libre] Re: Regardez le journal de France2...

[ocrteam]

Ct au bar du coin hier….

Olivier

Le 14 févr. 2014 à 13:01, Norbyjon norby...@wanadoo.fr a écrit :

 ... ce midi , il ya un gars qui s'est fait arrêter après avoir filmé avec son 
 drone en plein milieu d'une place apparemment
 
 Norbert
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[electron.libre] Au sujet des quads

[ocrteam]

http://www.ted.com/talks/raffaello_d_andrea_the_astounding_athletic_power_of_quadcopters.html

Bonne vision

Olivier-- 
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[electron.libre] Re: remorqueur electrique Joker et Dualsky

[ocrteam]

Salut,

En effet, la descente est un long plané plutôt vertical, volets sortis.
Et on remonte presque aussi vite…

Olivier


Le 13 sept. 2013 à 09:49, Gilles Muller (cnc) gm@free.fr a écrit :

 Bonjour,
 
 De mon point de vue, on ne devrait mettre du moteur que dans la phase de 
 remorquage proprement dite...
 
 Idealement, le retour devrait se faire en plané rapide... A quand 
 l'utilisation du frein helice pour recharger les accus ;-) ...
 
 Gilles
 
 Michel ROGER wrote:
 Merci Louis pour ces compléments d'informations.
 Lorsque le temps s'améliorera, je continuerai les essais, en particulier
 concernant les volets.
 
 MicRolax
 
 De : Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr mailto:fourdanlo...@yahoo.fr
 Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE electron.libre@ml.free.fr
 mailto:electron.libre@ml.free.fr
 Date : Thu, 12 Sep 2013 23:40:45 +0100 (BST)
 À : Liste ELECTRON-LIBRE electron.libre@ml.free.fr
 mailto:electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] remorqueur electrique Joker et Dualsky
 
 Bonjour
 A partir des résultats de Michel, j'ai ajouté les estimations via
 Dualsky Calc v3.24 (gratuit)
 (à tension égale, avec un contrôleur générique 70A, 9 milliohm, 20mA)
 Moteur Dualsky XM5060CA-10 poids 377g Kv ~300 rpm/V
 J'ai mis le Kv à 292 rpm/V (mesuré) au lieu de 305 (autre controleur) et
 ai réajusté Rm et Io avec mes récentes mesures avant livraison
 Michel Dualsky Calc (Kv 292 rpm/V)
 APC E rpm  V A A Wrpm
 kgf  km/h
 15 x 8  820030,6 29,5 32.4 992  8050
 4.22 98.1
 15 x 10790030,13   36,9 37.1 11187825 4.39 119.2
 16 x 8  78003039,15 39.6 11867738
 5.08 94.3
 16 x 10755029,5 43,7 45.4 13367480
 5.41 114
 On voit que les écarts sont faibles
 0.8% à 1.8% max sur les rpm (donc sur le Kv)
 0.5% à 5.9% max sur les courants (et donc sur la puissance)
 L'écart est le plus grand pour la 15x8 APC E
 Pour un poids moteur de 377g, cela fait un ratio de 2.63 W/g pour l'APC
 15x8 E
 Donc c'est bon et c'est ce que je préconise.
 L'APC 16x8 E pourrait aussi convenir si le moteur est bien ventilé.
 Je pense qu'avec l'APC 15x8E il faut décoller et remorquer plein gaz ..
 puis revenir se poser à gaz partiels
 Reste à voir le nombre de remorquages avec la capa mAh adoptée pour les
 8S 4.5Ah
 (est ce bon, ou faut il 5Ah, voire 6Ah, pour plus d'autonomie ?)
 Louis
 PS c'est le seul XM5060CA-10 que j'avais
 Apres faut passer à la série XM5060EA
 
 
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[electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique

[ocrteam]

Salut,

J ai motorisé un piper pa-18 au 1/4 de hangar9 avec un hacker A60-18L et 
12S5000, et un peu plus de 2000W sous le capot.
Il me faut entre 200 et 300mAh pour mettre les 4m à une altitude confortable. 
Bien entendu, je n ai pas mis mon altimètre pour avoir une donnée 
supplémentaire. Désolé 

Voilà

Olivier 

Le 12 sept. 2013 à 17:41, didier.seu...@free.fr a écrit :

 Gilles ,
 
 16S*2P cela fait 2200g , tu as une prévision de poids final du projet ?
 
 Dans mon cas je pense rester sur 2*5S en 4A pour des raisons de poids et de 
 centrage . D'autre part le taurus a un profil épais ( pour le surpoids de 
 l'électrique éventuel) et un fuselage fibre assez fin et propre 
 aérodynamiquement .
 
 Ton expérience en 4m confirme les calculs sur E-calcs .
 @+ Didier
 
 
 
 -Message d'origine- From: Gilles Muller (cnc)
 Sent: Thursday, September 12, 2013 5:04 PM
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Subject: [electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique
 
 Didier,
 
 J'en ai un en projet pour l'hivers.
 
 Mon design est le suivant:
 
 - 4x4S2P en Life pour la robustesse. La recharge se fera avec 4
 chargeurs autour de 20A. Les 4 packs sont assemblés sur une planche
 amovible, de maniere a assurer un remplacement rapide et sur.
 
 - Je pars sur une base de planeur de 3m, pour avoir peu de poids et
 trainee. Il faudra modifier le fuseau pour ajouter le train et roulette
 de queue.
 
 Pour info, mon asw15 4m/4Kg a ete remorqué en electrique avec du 10S
 life. Le remorqueur faisait 4 montee a 200m.
 
 Gilles
 
 didier.seu...@free.fr wrote:
 Bonjour ,
 Puisque Michel a plus ou moins mis le sujet en route via l’alimentation
 de son remorqueur électrique , je me lance aussi sur cette voie .
 Finalement plus de questions que de réponses !
 J’ai fait pas mal de tentatives de calcul sur E-calc et je suis surpris
 pas les temps moteurs ( en comparaison de mon YAK 54 1m86 environ 5 kgs
 ) , les temps plein moteur sont de l’ordre de 4 mn ce qui me parait peu !
 Le remorqueur est un taurus 2 qui pèse complet ( sans aucune
 motorisation ) 4kg
 L’hélice max ne peut pas faire plus de 18 pouces , la motorisation ne
 devrait pas dépasser 1600 / 1700 g ( environ le poids du moteur+pot+
 réservoir plein) et aussi pour des raisons de centrage.
 Au final le taurus devrait faire dans les 5,5 à 6 kg et surtout être
 capable de tracter jusqu’à 4 mètres sans soucis avec au moins 5 à 6
 montées par pack ( 8 ou 10 S il y a la place pour du 10S  voir 12 S )
 Question pour Michel combien fais tu de remorqués avec 8S ??
 @+ Didier
 
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[electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique

[ocrteam]

Oui c dans ces eaux là. 
En parlant remorquage, il y a la rencontre GPR organisée par le www.clam.ch ce 
we à Bière, en Suisse. Pour ceux qui ont envie de voir des grands planeurs dont 
certains sont électrifiés...

Aplus
Olivier 

Le 12 sept. 2013 à 19:25, didier.seu...@free.fr a écrit :

 Salut Olivier ,
 
 Donc en gros 8 remorquages ce qui devient interessant .
 Altitude conforatable = environ 200 mètres ?
 
 @+
 Didier
 
 -Message d'origine- From: ocrteam
 Sent: Thursday, September 12, 2013 5:54 PM
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Subject: [electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique
 
 Salut,
 
 J ai motorisé un piper pa-18 au 1/4 de hangar9 avec un hacker A60-18L et 
 12S5000, et un peu plus de 2000W sous le capot.
 Il me faut entre 200 et 300mAh pour mettre les 4m à une altitude 
 confortable. Bien entendu, je n ai pas mis mon altimètre pour avoir une 
 donnée supplémentaire. Désolé
 
 Voilà 
 
 Olivier
 
 Le 12 sept. 2013 à 17:41, didier.seu...@free.fr a écrit :
 
 Gilles ,
 
 16S*2P cela fait 2200g , tu as une prévision de poids final du projet ?
 
 Dans mon cas je pense rester sur 2*5S en 4A pour des raisons de poids et de 
 centrage . D'autre part le taurus a un profil épais ( pour le surpoids de 
 l'électrique éventuel) et un fuselage fibre assez fin et propre 
 aérodynamiquement .
 
 Ton expérience en 4m confirme les calculs sur E-calcs .
 @+ Didier
 
 
 
 -Message d'origine- From: Gilles Muller (cnc)
 Sent: Thursday, September 12, 2013 5:04 PM
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Subject: [electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique
 
 Didier,
 
 J'en ai un en projet pour l'hivers.
 
 Mon design est le suivant:
 
 - 4x4S2P en Life pour la robustesse. La recharge se fera avec 4
 chargeurs autour de 20A. Les 4 packs sont assemblés sur une planche
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 - Je pars sur une base de planeur de 3m, pour avoir peu de poids et
 trainee. Il faudra modifier le fuseau pour ajouter le train et roulette
 de queue.
 
 Pour info, mon asw15 4m/4Kg a ete remorqué en electrique avec du 10S
 life. Le remorqueur faisait 4 montee a 200m.
 
 Gilles
 
 didier.seu...@free.fr wrote:
 Bonjour ,
 Puisque Michel a plus ou moins mis le sujet en route via 
 l’alimentation
 de son remorqueur électrique , je me lance aussi sur cette voie .
 Finalement plus de questions que de réponses !
 J’ai fait pas mal de tentatives de calcul sur E-calc et je suis 
 surpris
 pas les temps moteurs ( en comparaison de mon YAK 54 1m86 environ 5 kgs
 ) , les temps plein moteur sont de l’ordre de 4 mn ce qui me parait 
 peu !
 Le remorqueur est un taurus 2 qui pèse complet ( sans aucune
 motorisation ) 4kg
 L’hélice max ne peut pas faire plus de 18 pouces , la 
 motorisation ne
 devrait pas dépasser 1600 / 1700 g ( environ le poids du moteur+pot+
 réservoir plein) et aussi pour des raisons de centrage.
 Au final le taurus devrait faire dans les 5,5 à 6 kg et surtout être
 capable de tracter jusqu’à 4 mètres sans soucis avec au moins 5 
 Ã  6
 montées par pack ( 8 ou 10 S il y a la place pour du 10S  voir 12 S )
 Question pour Michel combien fais tu de remorqués avec 8S ??
 @+ Didier
 
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[electron.libre] Re: SAV Schulze

[ocrteam]

Salut,

Schulze est de retour…. mais pas avec la même raison sociale…. A lire sur son 
site.

Olivier

Le 4 sept. 2013 à 07:12, Christophe Bellinger christophe.bellin...@neuf.fr a 
écrit :

 Bonjour à tous,
 
 J'ai un souci avec mon vénérable chargeur Schulze isl 936g.
 A une époque plus ou moins lointaine, M. Hubsher s'occupait du SAV Schulze 
 pour la France (avec Mpx je crois)
 Plus moyen de trouver les coordonnées de M. Hubsher.
 D'ailleurs, je ne sais pas si quelqu'un fait le SAV car l'entreprise a mis la 
 clé sous la porte il y a quelques mois !
 
 Peut être que quelqu'un sait quelque chose ?
 Merci de votre aide,
 
 Christophe
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[electron.libre] Re: Hors sujet!!!!!....

[ocrteam]

juste !!

Olivier

PS: il me semble que le décap four peut être utilisé.


Le 27 août 2013 à 11:00, jcf j...@club.fr a écrit :

 passe à l'electrique
 
 jc
 
 
 
 - Original Message - From: MathJea jean.mat...@orange.fr
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, August 27, 2013 10:36 AM
 Subject: [electron.libre] Hors sujet!
 
 
 Bonjour à tous,
 
 J'ai le fils qui à eu le réservoir de carburant qui à crevé sur son 
 remorqueur 110cm3, bien sur le fuselage
 n'avai pas été protégé avec de la résine époxy (remorqueur acheté d'occaz.) 
 ça c'est passé pour le week end
 d'Eauze, il a changé le réservoir, mais comme le bois a été imprégné de 
 carburant, surtout d'huile, il arrivé se
 qu'il n'avait pas prévu, le train principal (c'est un Bidule, donc, 
 tricycle) à fini par céder, heureusement il a vu
 lors de l'atterro. que le train se promené il a arrêté les vols sans rien 
 casser.
 
 Maintenant, il faut réparer, mais les collages sur du bois imprégné d'huile 
 de synthèse ça ne va pas le faire, aussi
 nous sommes à la recherche d'astuces pour dégraisser le bois sans bien sur 
 dégrader celui ci, à savoir que c'est un kit chinois, fait avec du CP de 
 peuplier, mais collé avec quoi si ça se trouve le mal est déjà 
 fait
 
 Voilà, je suis preneur de toute bonnes idées, surtout expériences en la 
 matière!..
 
 Bonne journée à tous
 
 Jean
 
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[electron.libre] Gros moteur

[ocrteam]

Petite info à la sauce Guy…

http://wattsup-power.blogspot.se/2013/05/mvvs-goes-giant-electric.html

MVVS se lance dans le gros moteur électrique.

Olivier

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[electron.libre] Re: Encore une dépronnerie s ympa

[ocrteam]

Salut, 

Désolé, pas de video, pas eu le temps 

Il y a bientôt la prochaine foire d ailleurs... Sinsheim pour les amateurs.

Olivier

Le 8 mars 2013 à 21:06, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit :

 Salut,
 
 Pas encore de vidéo, mais ça viendra, évidemment. L'engin a volé en indoor au 
 salon de Frierichshafen. Comme certains colistiers y sont allés, à ma 
 connaissance, peut-être ont-ils quelque bout de vidéo.
 
 At 20:11 08/03/2013, you wrote:
 
 
 De : Guy REVEL guyre...@volny.cz
 Objet : [electron.libre] Re: Encore une dépronnerie sympa
 
 Salut Michel,
 
 Pourquoi, trop belle ?
 Parce que cette chauve-souris en gros plan sur fond de ciel nuageux, et tout 
 cela parfaitement net, laisse le photographe qui sommeille en moi légèrement 
 dubitatif.
 
  L'aile n'a pas vraiment de dièdre, mais l'engin vole très bien en indoor.
 On peut la voir sur une vidéo ?
 
  Quant aux virages platoniciens, vaut mieux voler en salle que dans une 
  caverne, c'est sûr ;-)
 Je n'ai pas trouvé l'adjectif correct pour un viraplat, platonicien me 
 semblait avoir une consonance convenable.
 
  Pour ton PA-28 en profil, j'espère que tu nous donneras des nouvelle et, 
  pourquoi pas, un plan ! 
 Aïe, je ne fais pas de plan pour mes dépronneries, seulement des gabarits de 
 découpe en carton que je range dans un coin de l'atelier au cas où… et que 
 je perds régulièrement !
 Et pour le calage, par flemme et goût de la simplicité, je cale toutes mes 
 dépronneries à 0° ! Je sais, c'est pas bien !!!
 
 MicRolax
 

[electron.libre] Re: Lumières

[ocrteam]

MERCI

c'est exactement une partie de ce que j'ai besoin.

A++

Olivier
Le 31 janv. 2013 à 10:21, Christophe Lauverjat christophe.lauver...@free.fr a 
écrit :

 Le 30/01/2013 21:24, ocrteam a écrit :
 J ai besoin de vos lumières Enfin surtout envie de savoir ce que vous 
 utilisez pour allumer vos leds dans les vols de nuit ?
 
 J ai testé un variateur pour moteur brushed, mais mes leds restent 
 (faiblement) allumées quand le variateur est censé être à zéro
 
 Merci
 
 Olivier
 
 J'ai routé et soudé un module AZ-Lights sur de la plaque d'essai à bandes et 
 ça marche très bien.
 http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=772567
 
 Le module à 3 sorties : Feux (fixes), Phares (fixes) et Strobe (clignotant 
 selon 2 modes)
 La commande est à 3 positions : Eteint, Feux + Strobe, Feux + Strobes + 
 Phares.
 
 Je joins une photo...
 
 Christophe
 
 
 AZLights.JPG

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[electron.libre] Lumières

[ocrteam]

J ai besoin de vos lumières Enfin surtout envie de savoir ce que vous 
utilisez pour allumer vos leds dans les vols de nuit ?

J ai testé un variateur pour moteur brushed, mais mes leds restent (faiblement) 
allumées quand le variateur est censé être à zéro

Merci

Olivier

Ps: j ai vu nightrc.com qui vend des modules pour piloter tout ça.-- 
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[electron.libre] Re: Duxford

[ocrteam]

C'est dommage avec le temps, ils sont devenus des revendeurs il faut aussi 
dire que tout va plus vite (1'' d'hier ne vaut plus 1'' d'aujourd'hui) et le 
marché sort des nouveautés tout le temps, les acheteurs en ont aussi marre 
d'attendre 1 an pour obtenir la nouveauté! les radios HOTT montrent un 
renouveau, mais est-ce suffisant pour les tenir hors de l'eau ?

Olivier


Le 15 janv. 2013 à 11:21, Marcellus marcellus.mod...@gmail.com a écrit :

 Qui aujourd'hui, peut encore faire tourner une usine européenne de plus de 
 200 personnes grâce au modelisme ?
 C'est triste mais c'est la réalité du marché.
 C'est vraiment un pilier de notre hobby qui va disparaitre, moi aussi j'ai 
 débuté avec du Graupner et ça me rend triste.
 
 @+
 Marcellus
 
 Le 15 janvier 2013 10:19, Jean-Francois Thier jfth...@gmail.com a écrit :
 J'espère sincèrement qu'ils survivront. Graupner c'est un monument du 
 modèlisme!
 Mon premier kit d'avion était le Topsy de Graupner (82 cm d'envergure) avec 
 un Cox Baby Bee de 0,8cm3. Suivi par une petite vedette, toujours Graupner, 
 puis un autre avion le Terry avec un OS10. Comme je n'avais personne pour 
 m'apprendre, les vols furent... brefs. ;)
 J'ai toujours quelques lambeaux de plans du Topsy quelque part dans un 
 classeur. Et aussi un scan de ce plan trouvé il y a quelques temps sur 
 internet.
 Si quelqu'un veut le pdf, je partage volontiers :)
 J-François
 
 Le 14 janvier 2013 22:33, patrice patrice.de...@laposte.net a écrit :
 DUR...DUR INTERNET
 
 
 RC Pilot Live News @RCPilotMag
 Graupner a été placé en redressement judiciaire à la mi-décembre... un 
 mauvais cap à passer pour l'ex leader mondial du modélisme...
 4:08 AM Jan 10th
 
 P@t17
 
 
 

[electron.libre] Re: Duxford

[ocrteam]

Like ;-)

Envoyé de mon iPad

Le 12 janv. 2013 à 18:59, Silvain PINOT silvain.pi...@wanadoo.fr a écrit :

 
 Quand est-ce qu'on s'organise un voyage groupé là-bas ? :-)
 
 Silvain
 
 
 
 Le 12/01/2013 13:50, Gilles Muller (cnc) a écrit :
 Bonjour a tous,
 
 De passage a Cambridge, j'en ai profité pour visiter le musée de Duxford. Ca 
 vaut vraiement la peine.
 
 Voici quelques photos:
 https://picasaweb.google.com/109023687703712552713/Duxford2013
 
 Gilles
 
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[electron.libre] Re: Sont forts, ces Iraniens...

[ocrteam]

J'étais dans la DCA L, canon de 20mm et on pointait des avions de 3m 
d'envergure. Le système nous indiquait assez souvent que l'avion était touché, 
mais il faisait 3m...

Olivier


Le 3 janv. 2013 à 01:16, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf a écrit :

 La DCA pour abattre des « petits navions » de moins d’un mètre cinquante 
 d’envergure et 10 Km de rayon d’action… Je croyais les Ricains mieux équipés 
 que ça pour la reco stratégique !
  
 Steph
 .be
  
 De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
 De la part de Guy Revel
 Envoyé : jeudi 3 janvier 2013 00:55
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Sont forts, ces Iraniens...
  
 Salut,
 
 La nouvelle est tombée aujourd'hui de chez Reuters:
 DUBAI, 2 janvier (Reuters) - L'Iran a intercepté deux drones de surveillance 
 miniatures de fabrication américaine au cours des dix-sept derniers mois, ont 
 annoncé mercredi les médias iraniens.
 Des drones légers de type RQ-11 Raven ont été abattus par des unités 
 iraniennes de défense aérienne en août 2011 et novembre 2012, a annoncé le 
 contre-amiral Amir Rastegari à l'agence Fars.
 
 Le Raven, on le prendrait pour un modèle d'avion de début. Tout petit, 
 propulsion électrique et... 10 km de rayon d'action.
 A voir ici:
 http://www.avinc.com/uas/small_uas/raven/
 Vous y croyez vraiment, vous ? ;-)
 
 Guy R.
  
 Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations 
 grandeur etc.) pour la liste :
 http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ 
 Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé :
 http://aeronostalgie.free.fr/
 Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles :
 http://projet.age.dor.free.fr/
 Des avions tchèques dignes de maquettes :
 http://www.volny.cz/guyrevel/
 et
 http://tchequelec.free.fr/
 Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir :
 http://projetplaisir.free.fr/
 

[electron.libre] Re: Pour le plaisir

[ocrteam]

Waho



Le 21 déc. 2012 à 20:46, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit :

 Salut,
 
 C'est pas nouveau, mais un beau spectacle à l'approche des fêtes. Avec des 
 avions électriques on a largement de quoi faire un vrai spectacle, celui-ci 
 venant de Finlande en est un exemple.
 http://omk.1g.fi/kuvat/Model-Expo+2010/FlyingCircus_ModelExpo.wmv
 
 Guy R.

 Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations 
 grandeur etc.) pour la liste :
 http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ 
 Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé :
 http://aeronostalgie.free.fr/
 Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles :
 http://projet.age.dor.free.fr/
 Des avions tchèques dignes de maquettes :
 http://www.volny.cz/guyrevel/
 et
 http://tchequelec.free.fr/
 Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir :
 http://projetplaisir.free.fr/

[electron.libre] Re: Question sur diamètres de ca bles Lipo avec montage sér ie

[ocrteam]

Perso, je dirais qu il faut voir ce que tu veux faire avec les accus Selon 
les modèles dispo.

Je suis parti sur un stock de 6S5000 et j en mets 2 ou 4 pour les grands 
modèles et un pour les plus petits. 5000 est un peu gros pour les petits 
modèles (3500-4000 serait le top), mais mon parc d accus est plus simple à 
gérer.

Olivier

Envoyé de mon iPad

Le 1 déc. 2012 à 09:53, Laurent BOSQUE laurent_bos...@orange.fr a écrit :

 Bonjour,
  
 J’ai une question de fond pour réaliser un pack LIPO 12S à partir de 4 
 éléments en série 3S, est-ce qu’il faut remplacer les fils des LIPO 3S ?
  
 Je m’explique, les câbles d’alimentation des LIPO 3S sont dimensionnés pour 
 du 3S et leur C associé. Hors si on monte un pack en 12 S, on va faire passer 
 dans chaque élément 3S jusqu’à 4 fois l’intensité pour lesquels ils ont été 
 dimensionnés puisqu’on est montés en série.
  
 En clair, vaut-il mieux prendre 2*6S (les câbles étant d’origine plus gros) 
 ou 4*3S sachant que du 3S donnerait plus de flexibilité pour les utiliser 
 dans d’autres modèles !
  
 Merci pour votre éclairage.
  
 Laurent B.

[electron.libre] Re: Une petite mousse ?

[ocrteam]

Tu as une partie notée sous la vidéo...

;-)


Le 2 nov. 2012 à 08:39, Bernard Munoz bernard.mu...@wanadoo.fr a écrit :

 
 
 Bonjour
 
 
 
 Peut-on en savaoir davanatge sur ce drôle d'oiseau?
 
 Envergure, masse, accus, moteur, hélice...
 
 
 
 Peut-être qu'un petit coup de Google...
 
 Mais je pars chez ma dentiste dans la minute qui suit...
 
 
 
 Thank's
 
 
 
  
 
 Bernard Munoz
 http://bernardino.over-blog.net 
 Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50
 
 
 
 
 
 
 
  Message du 02/11/12 00:27
  De : Marcellus 
  A : 01electron.li...@ml.free.fr 
  Copie à : 
  Objet : [electron.libre] Une petite mousse ?
  
  http://www.youtube.com/watch?v=-y-yv1r-efg
  
  @+
  Marcellus
 

[electron.libre] Re: Re : Re: Re : Re: Re : Re: drone

[ocrteam]

Je commande assez souvent sur dx ou focalprice, pas de prob.

Pour les manuels et autres guides/conseils, Google reste ton ami.

Olivier

Envoyé de mon iPad

Le 21 oct. 2012 à 13:53, lesFaix lesf...@free.fr a écrit :

 Re,
  
  
 Je connais bien HK, j’ai déjà pas mal de matériels : Arduino nano, Mēga, 
 shield Ethernet, afficheur LCD, Wii motion plus, nunck,...
 Pas encore choisi mon GPS
 Je pensais à 
 http://dx.com/p/em-411-gps-engine-board-module-with-sirf-star-iii-chipset-80037.
 Des retours sur le produit, sur le vendeur ?
  
 L’ennui c’est qu’il n’y a pas trop de texte chez HK comme sur d’autres sites 
 , plus complets, mais plus chers, en particulier de schéma de montage et de 
 code qui fonctionnent. C’est vrai que le service se paie.
  
 Ce qui me conviendrait c’est un site de club ou de pratiquant assez 
 communiquant afin de partir sur une base et d’adapter ensuite.
  
 Cordialement
  
 fr
  
  
 De : Alain Bestion
 Date : dimanche 21 octobre 2012 12:55
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Re : Re: drone
  
 Bonjour,
  
 Comme dit Emmanuel, tu as tout chez Hobby King, mais le site est intéressant 
 pour comprendre comment brancher le tout et en plus le matériel vient de chez 
 Hobby king.
 
 @+Alain Bestion
  
  
 - Original Message -
 From: lesFaix
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, October 21, 2012 11:39 AM
 Subject: [electron.libre] Re : Re: Re : Re: drone
  
 Bonjour Alain,
  
 Merci, site intéressant.
  
 Je ne suis pas encore pratiquant de multi copter mais si j’ai bien vu on a 
 ici des gyros qui inter-agissent sur les ESC et le servo de queue.
  
 Je rechercherais plutôt une centrale recevant les ordres classiques venant 
 s’un récepteur, les infos accéléromètres et gyroscopes et mixerait par un 
 firmware pour commander le servo, et les ESC.
 De plus il faudrait que les sources soient accessibles pour pouvoir les 
 adapter à la commande “passage du mode tricopter au mode avion”
 Une électronique de cette centrale à base d’Arduino serait parfaite.
  
 Cordialement
  
 fr
 De : Alain Bestion
 Date : dimanche 21 octobre 2012 01:16
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: drone
  
 Bonsoir,
  
 Voir ce site avec toutes les versions de tricoptères. Tu devrais trouver ton 
 bonheur.
  
 http://rcexplorer.se/projects/tricopter/tricopter.html
 
 @+Alain Bestion
  
  
 - Original Message -
 From: lesFaix
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, October 20, 2012 10:19 PM
 Subject: [electron.libre] Re : Re: drone
  
 Bonsoir Benoit,
  
 Merci pour ce lien
  
 Il me reste plus qu’à trouver des pros du tricopter
  
 Cordialement
  
 fr
  
  
 De : FAMILLE COLLAS
 Date : samedi 20 octobre 2012 21:42
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: drone
  
 Bonsoir a tous
  
 http://www.youtube.com/watch?v=kh_eZE3OQlQ
  
 le voici en vol
  
 Benoit
  
  

[electron.libre] Re: contact

[ocrteam]

T'es pas loin de la vérité.

Par ici, c'est les magaz qui ont contactés la douane pour indiquer les 
pratiques de déclarations des montants à taxer...


Le 27 juil. 2012 à 16:18, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit :

 At 16:09 27/07/2012, you wrote:
 Je peux te dire que la douane à Roissy ils ont mis le paquet, aucun colis ne 
 passe au travers .
 @+Alain Bestion
 
 Ah ! C'est toi qui indique aux douaniers les colis à taxer ??? :-D
 
 Guy R.

[electron.libre] Re: ÿso-8859-1?Q?Recherche_lancé_main?Date: Wed, 27 Jun 2012 2 1:50:39 + 0200

[ocrteam]

le fuso electro du blaster 2

http://www.airtech-rc.com/fr/blaster2.htm

Quoting jc j...@club.fr:


possedant un b3 je vois mal comment on pourrait le motoriser :))

jc


  - Original Message -
  From: WASMER Jacques
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Friday, June 29, 2012 1:43 PM
  Subject: [electron.libre] Re:  
ÿso-8859-1?Q?Recherche_lancé_main?Date: Wed, 27 Jun 2012 2 1:50:39  
+0200



  Hello Guy
  Une version électrique du Blaster ? J'ai cherché et rien trouvé :  
une piste ? Merci





  Le 29 juin 12 à 11:29, Guy Revel a écrit :


Salut,
A noter toutefois qu'il existe une version électrique du Blaster.

Guy R.

At 11:04 29/06/2012, you wrote:

  Salut Fred,

  tout dépend de ce que tu veux en fait...
  Si tu veux un petit planeur leger pour le motoriser, oui tu  
peux partir sur un apache.
  sutout que la queue est tellement lourde qu'il te faut  
énormément de poids devant pour le centrage !


  Par contre si tu veux vraiment t'essayer au lancer main, c'est  
le pire planeur que j'ai eu concernant cette discipline.
  En fait heureusement que je me suis pas arreté a ce planeur,  
sinon, j'aurais dit mais c'est nul cette discipline !
  C'est un peu comme vouloir faire du f3f avec un easy glider,  
ou de la voltige avec 2 axes de debut. Dans les 2 cas ça se fait,  
mais on peut pas conclure dessus !


  Si tu veux t'essayer au lancer main avec de vrai planeur fait  
pour sans trop te ruiner, en neuf tu as le longshot 3 par ex.
  ou le Notos d'Ypsi  
http://model.ypsi.cz/index.php?page=shop.product_detailscategory_id=11flypage=flypage.tplproduct_id=54option=com_virtuemartItemid=71vmcchk=1Itemid=71

  (peut etre que Guy connait ? c'ets from CZ !)
  Si tu vas sur F3news, il y a plein d'info sur le F3K (lancer  
main) http://www.f3news.fr/c5-the-forum-f3k

  il y a aussi des bonnes occas qui passent dans a vendre

  @+

  Norbert







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[electron.libre] Re: INFO drones

[ocrteam]

C'est très bien, si tu veux faire du boulot de pro, tu vas jusqu'au  
bout. On évite les rigolos qui se disent pro.


Olivier

Quoting Pat_2b a...@corsicapointweb.com:


Je n'ai pas de détails, mais ça a l'air assez sévère (pour les pros) :
papier du style certif de nav pour les plus de 2kg (exit octos) et  
re-certif en cas de modif.

Parachute obligatoire etc etc ...

pat_2b


Le 15/06/2012 08:33, patrice a écrit :

salut à Tous,

petite info sur la réglementation de vol des drones / multi-coptères...

http://www.20minutes.fr/bordeaux/951863-drones-peuvent-prendre-envol

P@t17



Le 12/06/2012 20:18, jean francois pion a écrit :

enfin 

 Message original 
Sujet:  Starting producing DC-16
Date :  Tue, 12 Jun 2012 17:14:52 +0200 (CEST)
De :i...@jetimodel.cz
Pour :  jean.francois.p...@free.fr



Dear Customers,

We have started producing DC-16.

First delivery will be come to our dealers soon.

For the newest information please visit our FACEBOOK.

http://www.facebook.com/jetimodel  
%5C%22http://www.facebook.com/jetimodel%5C%22


JETI model

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JF Pion
/*Abuser de la confiance d'autrui en dehors du cadre d'un contrat  
n'est pas un délit, mais de la politique..*/
/*Un simple écrit mensonger ne constitue pas un faux mais un  
programme électoral...*/

le 6/10/10 http://www.maitre-eolas.fr/

Des montages électroniques pour le modélisme  
http://jean.francois.pion.free.fr

le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/








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[electron.libre] Re: Commandes RDS

[ocrteam]

Tu peux trouver beaucoup d'info sur rcgroups.com ou les forums allemands

Olivier


Quoting dominic ettelav val...@gmail.com:


Bonjour tout le monde,

   Dans modèle magazine de ce mois de Juin, j'ai découvert les commandes
RDS dans 2 articles: modification du joy2fly de top model et surtout dans
l'article de Franck Aguere qui utilise ce système pour l'incidence
intégrale de son dernier planeur. Il signale qu'il lui a fallut beaucoup
d'essais et de calculs pour un tel résultat;
L'article sur le joy2fly (quel nom !) est illustré de photos mais j'aimerai
plus de précisions avant de me lancer à adapter ces commandes à mes
planeurs. Je visualise mal la méthode drela (qui doit  être celle employée
par Franck A.) quant au dispositif du commerce je n'en ai jamais remarqué.
Ce système me séduit à priori : absence de trainée, protection des servos ,
esthétisme, absence de jeu aussi semble t il.
Savez vous où je pourrai trouver de la documentation ?

Merci



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[electron.libre] Re: question de calage

[ocrteam]

Il y a aussi cette page online pour le calage

http://aerololo.free.fr/articles.php?lng=frpg=184

:-)

Olivier

Quoting paul p.derb...@orange.fr:


Re,

je viens de trouver ceci avec tout ce qu'il faut:  
http://lescoucous.pagesperso-orange.fr/Technique/Articles/mesure_ve_long.html

et :
http://aerodynamique.chez.com/angles.html




Le 03/06/2012 23:26, paul a écrit :

Bonsoir JB,

Oui, mais par rapport à l'incidence du stab, ce qui constitue le  
fameux V (incidence de l'aile généralement autour de 1.5° par  
rapport à celle  0°  du stab)
Attention il ne s'agit pas de l'intrados mais de la ligne passant  
du BF au centre du BA

Paul


Le 03/06/2012 23:11, JB Muffat a écrit :

Bonsoir,
quand on dit que l'aile doit être calée à +x degré, ça veut bien  
dire que le bord d'attaque est au dessus de l'horizontale, non?




JB







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[electron.libre] Re: Jouets pour grands enfants (riches)

[ocrteam]

Oui comme ça, mais tu verras, j ai une photo d un montage en cours avec un 
mvvs Mais faudra attendre.

Olivier 

Envoyé de mon iPad

Le 20 mai 2012 à 23:12, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit :

 Ou ça.
 
 Guy R.
 
 At 23:10 20/05/2012, you wrote:
 Ou ça.
 
 Guy R.
 
 At 23:08 20/05/2012, you wrote:
 Ou ça.
 
 Guy R.
 
 At 23:06 20/05/2012, you wrote:
 Ou ça...
 
 Guy R.
 
 At 23:05 20/05/2012, you wrote:
 Salut,
 
 C'est de cela que tu veux parler ?
 C'est à Prague.
 
 Guy R.
 
 At 22:09 20/05/2012, you wrote:
 D ailleurs il y en a beaucoup à voir lors des foires en Allemagne, une 
 halle est réservée aux démos !
 
 Entre le trial camions, les tracteurs et aux machines de chantiers sans 
 oublier les chars... Du coup je me souviens que j ai une photo de mon 
 dernier voyage en Allemagne, avec un mvvs, enfin dès mon retour à la 
 maison, je la posterais.
 
 Olivier (au WE PSS de Mâcon)
 
 Envoyé de mon iPad
 
 Le 20 mai 2012 à 17:16, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit :
 
 Salut,
 
 Très en vogue en Allemagne, mais aussi en République Tchèque. 
 Dois-je ajouter que bien des pratiquants sont du métier, routiers ou 
 conducteurs de TP ? 
 Confidentiel dans les autres pays. Probablement inexistant en Grèce 
 ;-) ...
 
 Guy R.
 
 At 17:05 20/05/2012, you wrote:
 L'autre jour je regardais une video Youtube qui montrait des engins de 
 travaux publics RC, bluffant de réalisme. Du coup, j'ai cherché sur 
 le net et trouvé quelques sites de vente en ligne...  Question 
 budget, nos petits avions c'est de la bagatelle en comparaison avec 
 les prix de ces bulldozers, pelleteuses et autres camions.
 Le bulldozer, 11199 €... Je croyais avoir mal lu! Mais non c'est bieen 
 ça. 12 000 Euros pour un bull rc au 1/14. 
 http://shop.premacon.com/index.php?cPath=19_30
 Du coup, je me serais bien contenté d'une pelleteuse. Mais, 5300 € 
 pour le modèle basic, regloups ;) 
 http://shop.premacon.com/index.php?cPath=19_21
 Allez, je retourne au balsa et au dépron.
 
 J-François
 
 
 GRM_0361.jpg

[electron.libre] Re: Jouets pour grands enfants (riches)

[ocrteam]

D ailleurs il y en a beaucoup à voir lors des foires en Allemagne, une halle 
est réservée aux démos !

Entre le trial camions, les tracteurs et aux machines de chantiers sans oublier 
les chars... Du coup je me souviens que j ai une photo de mon dernier voyage en 
Allemagne, avec un mvvs, enfin dès mon retour à la maison, je la posterais.

Olivier (au WE PSS de Mâcon)

Envoyé de mon iPad

Le 20 mai 2012 à 17:16, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit :

 Salut,
 
 Très en vogue en Allemagne, mais aussi en République Tchèque. Dois-je ajouter 
 que bien des pratiquants sont du métier, routiers ou conducteurs de TP ? 
 Confidentiel dans les autres pays. Probablement inexistant en Grèce ;-) ...
 
 Guy R.
 
 At 17:05 20/05/2012, you wrote:
 L'autre jour je regardais une video Youtube qui montrait des engins de 
 travaux publics RC, bluffant de réalisme. Du coup, j'ai cherché sur le net 
 et trouvé quelques sites de vente en ligne...  Question budget, nos petits 
 avions c'est de la bagatelle en comparaison avec les prix de ces bulldozers, 
 pelleteuses et autres camions.
 Le bulldozer, 11199 €... Je croyais avoir mal lu! Mais non c'est bien ça. 12 
 000 Euros pour un bull rc au 1/14. 
 http://shop.premacon.com/index.php?cPath=19_30
 Du coup, je me serais bien contenté d'une pelleteuse. Mais, 5300 € pour le 
 modèle basic, regloups ;) 
 http://shop.premacon.com/index.php?cPath=19_21
 Allez, je retourne au balsa et au dépron.
 
 J-François
 

[electron.libre] Re: Magazine FLY

[ocrteam]

Sans oublier le nombre de magazines qui étaient publiés en France...  
il y en a (avait) trop et avec les nouveautés qui sortent presque tous  
les jours, ils sont trop en retard dans les publi.


Il est tellement plus simple de se tourner vers les forums, sur  
lesquels on peut voir de tout, je l'accorde, mais au moins, on peut se  
donner une idée avant de se lancer dans l'achat d'un modèle.


Olivier




Quoting Silvain PINOT silvain.pi...@wanadoo.fr:




Faut dire que les magazines ne sont pas spécialement bon marché,  
surtout quand on n'est intéressé que par un article ou deux...


A se demander si la solution du téléchargement article par article  
n'est pas la plus au goût du jour...


(tout ce qui est compète, par exemple, je n'en lis pas la moindre ligne)


Silvain







Message du 14/05/12 08:26
De : Bernard Munoz
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Re: Magazine FLY


Bonjour à tous

Fly est mort, abattu par une certaine forme de DCA économique impitoyable.

On peut se montrer surpris, certes...
Mais était-ce si imprévisible que ça?
Souvenez-vous, lorsque le nombre de revues avait soudain augmenté...
Nous avions trouvé cette pléthore quelque peu anormale.Et cela  
avait suscité bien des échanges.




Reconnaissez alors que sur cette même liste, d'aucuns avaient déjà  
prévenu: Il y aura des morts...et pas forcément ceux qu'on croit!


Après looping RCM, Aérotech, Passion'Ailes...
A qui le tour?




Il faut bien prendre conscience que le lectorat aéromodéliste n'est  
pas extensible, que les kits ready to crash ne suscitent sans  
doute pas la même soif de lecture...


Comme le rappellent également d'autres intervenants, la  
concurrence du web grignote les potentiels lecteurs.


Mais face à toutes ces difficultés, que faire?
Passer à une publication tous les deux mois, comme MRA?
Adjoindre une publication via le web comme l'a fait Laurent Michelet?

Il est certain que tout ça va encore bouger.
Et comme d'habitude, ce sont les structures les plus faibles qui meurent.

Pour avoir eu de nombreux contacts avec les deux piliers de Fly que  
sont Jean-Louis Coussot et Didier Cervera, je ne peux me réjouir de  
voir disparaître Fly.
J'espère pouvoir encore les renconter lorsque j'irai faire un tour  
du côté de Mâcon, là où l'on pratique le vol de pente dans la bonne  
humeur face à la Roche de Solutré ou au-dessus de Leynes.


Bon vent à vous!



Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50








Message du 14/05/12 05:47
De : didier.seu...@free.fr
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Re: Magazine FLY



Bonjour ,
Voilà la réponse , mauvaise nouvelle , j?espère que nos compères  
vont arriver à rebondir et nous refaire un nouveau ?fly? d?ici peu ,  
à croire que les mauvais gestionnaires ont décidé de torpiller les  
bons magasines !

@+ Didier



Bonjour à tous,


Je reviens vers vous pour vous donner quelques éléments de réponse  
à vos interrogations à propos de Fly International. Beaucoup de  
choses circulent sur le net, et avant que n'importe qui dise  
n'importe quoi sur le sujet, je me dois de vous éclairer.
Les Editions Fun International éditent deux titres : RC Racing  
Car depuis 1994 et Fly International depuis 1995. Je ne parlerai  
ici que de Fly International, puisque je collabore à ce titre  
depuis sa création d'abord en tant que pigiste, puis en tant que  
salarié depuis 1997.
Je connais donc particulièrement bien la situation. Comme je vous  
l'ai expliqué plus haut, j'ai eu de nombreux problèmes de santé  
depuis quelques temps, ce qui ne m'a pas empêché de suivre ce qui  
se passait au sein des éditions Fun International.
D'abord, et pour éviter tout amalgame, il faut savoir que la  
rédaction de Fly se situe à 400 km de son siège social. Nous sommes  
trois personnes à la rédaction : Jean louis, Cécile et moi-même.  
Nous travaillonsà domicile, en totale autonomie, tant sur le choix  
des sommaires, que sur la ligne éditoriale. La totalité du journal  
est conçue à la rédaction, c'est à dire que depuis bien longtemps  
déjà, il n'y a plus de sous traitant. Les pages réalisées sortent  
de nos ordis pour aller directement chez l'imprimeur à la date du  
bouclage. Difficile de faire une structure moins onéreuse au sein  
d'une entreprise. Depuis très longtemps, nous étions en conflit  
avec nos dirigeants sur divers sujets, et plus particulièrement à  
propos du réglement des piges de nos auteurs. Nous avons toujours  
essayé de faire payer ces piges le plus rapidement possible, mais  
sans résultat...
Il y a tout juste un an, nous étions informés que la société était  
mise en redressement judiciaire, ce qui devait permettre de  
retrouver un équilbre financier et poursuivre l'activité.
Lundi dernier (7 mai), le tribunal de commerce à procédé à la  
liquidation judiciaire des Editions Fun International. J'ai reçu ce  
vendredi 11 mai une lettre du 

[electron.libre] Re: Magazine FLY - SAUVETAGE

[ocrteam]

Sans aller au Japon pour les revues, il y a déjà celles qui sortent en 
Allemagne à voir ou lire... 

FMT, Modell, Aufwind, MFI par exemple

Olivier

Envoyé de mon iPad

Le 14 mai 2012 à 16:11, Enrique Iglesias Osuna enriq...@cebado.es a écrit :

  
 Salut a tous, Oh combien de raison as-tu Guy !
  
 3 revues qui font le même CR d’un hélico qui finalement n’a pas vraiment eu 
 de succès…Et trop de pub, yen a marre !
  
 Et a cote, pas mal d’articles et pigistes qui ne verront pas paraitre leur 
 publication, leur construction perso, leur techniques….etc…C’est bien vrais, 
 tout ça !
 En plus c’est toujours les mêmes, je n’ai rien contre, mais bon, ça lasse…Et 
 quand un mag sort et vaux le coup, c’est d’autres aleas qui le coule…
 Moi j’aimais bien passion ailes, et le rcm…
  
 Dommage de ne pas savoir lire ni le Tchèque, ni le Japonais…
  
 Que se passe t’il avec ceux qui ont un abonnement dans ces cas la ? Tu perds 
 tout ?
  
 Ah ben voila, Guy vient de me répondre indirectement…
  
 Cordialement
  
 Enrique
  
 De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
 En nombre de Guy Revel
 Enviado el: lunes, 14 de mayo de 2012 15:37
 Para: electron.libre@ml.free.fr
 Asunto: [electron.libre] Re: Magazine FLY - SAUVETAGE
  
 Salut,
 
 Il est évident que les revues (toutes, pas seulement en modélisme) souffrent 
 depuis quelques années de la concurrence des supports internet, mais pas 
 toutes avec la même ampleur. Quelques dizaines d'années de travail dans et 
 pour la presse modéliste française et étrangère me permettent de faire 
 quelques remarques. Par exemple, que les revues tchèques et japonaises 
 résistent beaucoup mieux alors même que les forums spécialisés sont très 
 actifs.
 Hélas ! La presse modéliste française a souffert, depuis la reprise du PRA 
 suivant la mort de son fondateur, d'un profond amateurisme et d'une ignorance 
 quasi-totale des règles de fonctionnement d'une entreprise de presse. C'est 
 ainsi que, pour aller au plus facile, les revues françaises ont privilégié 
 les essais de matériels commerciaux ce qui, justement, n'a pratiquement plus 
 de raison d'être face aux échanges d'expériences sur les listes et les forums 
 alors que les articles de fond de technique, d'initiation et d'assistance, ce 
 qui justement manque en grande partie sur les forums, avaient presque 
 totalement disparu. Il suffit d'ouvrir une revue tchèque ou japonaise (ou, 
 dans une moindre mesure, allemande) pour comprendre immédiatement, tant la 
 différence est flagrante.
 
 OPERATION SAUVONS LES PLANS FLY
 En tous cas il serait dommage de tout laisser disparaître et, en particulier, 
 les plans publiés par Fly, généralement de fort bonne qualité et probablement 
 destinés à disparaître. Alors si vous en avez - des plans encartés ou 
 indépendants, nous pouvons les sauver, les numériser et les archiver afin 
 qu'ils existent encore dans l'avenir. Bien entendu, un scan de l'article 
 correspondant est un plus, comme il y a pour la quasi-totalité des plans 
 actuellement disponibles dans les archives.
 
 Alors si vous avez ça, contactez-moi par message privé et je vous indiquerai 
 la procédure à suivre. Hugo est déjà prêt pour une saison de numérisation :-)
 
 Guy R.
 
 At 07:44 14/05/2012, you wrote:
 
 Salut,
 C'est bien dommage :(
 J'ai souvent trouvé des articles et des plans de qualité dans cette revue. 
 Mes favoris sont archivés dans un classeur, comme autant de projets à 
 construire... quand j'aurai le temps.
 En dehors de Fly, c'est tout l'avenir de la presse papier qui se pose. Le 
 web, les forums sont devenus notre principale source d'info. Même si nous 
 apprécions de tenir un magazine papier à lire tranquillement, si nous avons 
 une question, recherchons des renseignements sur un modèle, ce n'est plus 
 dans une pile de magazines que nous regardons. C'est sur cette liste, 
 modelisme.com, rcgroups, youtube etc.
 Idem pour les infos, l'actualité. Pas facile pour un magazine de niche de 
 survivre dans ces conditions.
 
 J-François
 
 
 
 Le 14 mai 2012 05:47, didier.seu...@free.fr a écrit :
 Bonjour ,
 Voilà  la réponse , mauvaise nouvelle , j’espère que nos compères vont 
 arriver à rebondir et nous refaire un nouveau “fly” d’ici peu , à croire que 
 les mauvais gestionnaires ont décidé de torpiller les bons magasines !
 @+ Didier
  
  
  
 Bonjour à tous,
 
 Je reviens vers vous pour vous donner quelques éléments de réponse à vos 
 interrogations à propos de Fly International. Beaucoup de choses circulent 
 sur le net, et avant que n'importe qui dise n'importe quoi sur le sujet, je 
 me dois de vous éclairer.
 Les Editions Fun International éditent deux titres : RC Racing Car depuis 
 1994 et Fly International depuis 1995. Je ne parlerai ici que de Fly 
 International, puisque je collabore à ce titre depuis sa création d'abord en 
 tant que pigiste, puis en tant que salarié depuis 1997.
 Je connais donc particulièrement bien la situation. Comme je vous l'ai 
 

[electron.libre] Re: Magazine FLY - SAUVETAGE

[ocrteam]

Perso, ça donne des idées et parfois de très bonnes idées et puis, lire de 
temps en temps du bon allemand, ça change les idées ;-) et donne l impression d 
être en vacances en Espagne, hahaha.
Enfin en vacances ici ou là  L Espagne est un exemple parmi tant d autres.

Olivier 

Envoyé de mon iPad

Le 14 mai 2012 à 20:15, dplaneur dplan...@yahoo.fr a écrit :

   Bonjour 
 
  Etant moi même abonnés à ces revues je suis entièrement d'accord avec 
 Guy  
  Une mention particulière à Aufwind , revue consacrée au vol silencieux  
 surtout planeur
 Pour Modell , la partie Histoire de l’aéromodélisme est digne d’être 
 conservée
 
 Dplaneur
 
 
 Le 14/05/2012 19:33, Guy Revel a écrit :
 
 Salut Olivier,
 
 FMT et Aufwind sortent du lot. Quant à Modell, lorsque j'ai commencé à faire 
 le ménage et à trier les revues que je voulais garder, je me suis rendu 
 compte qu'il n'y avait dans Modell que bien peu d'articles dont l'intérêt 
 dépassait un ou deux mois. C'est d'ailleurs la revue la plus proche des 
 revues françaises avec un rédacteur en chef (Ralf Müller) qui fait un peu 
 tout (et aime bien se mettre en avant et essayer lui-même les modèles qui 
 lui font envie). Heureusement qu'il a quelques très bons collaborateurs, 
 particulièrement pour la technique de la propulsion électrique.
 
 Guy R.
 
 At 19:15 14/05/2012, you wrote:
 Sans aller au Japon pour les revues, il y a déjà celles qui sortent en 
 Allemagne à voir ou lire... 
 
 FMT, Modell, Aufwind, MFI par exemple
 
 Olivier
 
 

[electron.libre] Re: Crespières 2012

[ocrteam]

Nickel merci :-) comme tous les ans, une bonne lecture et surtout des exemples 
qui volent.

Olivier 

Envoyé de mon iPad

Le 13 mai 2012 à 23:03, Patrick Lemarchand palemarch...@free.fr a écrit :

 Et voilà le tableau des participants à la rencontre :
 
 A+
 
 Patrick L
 
 Tableau_rencontre_2012.xls
 
 
 
-- 
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[electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Re : batteries

[ocrteam]

Un lipo 2S, il me semble avoir vu ce genre de modif sur le web. 

Olivier 

Envoyé de mon iPad

Le 27 avr. 2012 à 21:35, Jean-Francois Thier jfth...@gmail.com a écrit :

 Bonsoir,
 Puisqu'on parle de batteries, qu'est-ce que je pourrais mettre dans un 
 émetteur Futaba FG12 pour remplacer les 6 elts Nimh d'origine?
 Ils ne tiennent absolument plus rien! Je viens de piquer une colère. En train 
 de régler un avion lorsque l'alarme de la radio a commencé à bipper. La 
 tension est passée de 7 volts à 5,8 volts en 2 minutes. Gr
 Enfin au moins ce n'est pas en vol.
 
 J-François
 
 Le 27 avril 2012 19:51, Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr a écrit :
 Bonsoir,
 
 Pour les batteries R6, je ne saurais vous conseiller les HK LSD,
 faible auto décharge. Très bien!
 
 JP
 
 Le 27 avril 2012 17:34, Paul p.derb...@orange.fr a écrit :
  Bonjour Marcel et tous,
 
  Où te sers-tu en Eneloop
  Il y a tout un laïus sur les Eneloop et les Hybrio ici :
  http://www.forum-htc-dev.net/t20533-piles-eneloop-et-uniross-hybrio-les-piles-rechargeables-de-qualite
 
  Je les vois ici
  http://www.amazon.fr/nouveau-Sanyo-Eneloop-HR-8UTGA-improved/dp/B003QQFIES/ref=sr_1_1?ie=UTF8qid=1335539458sr=8-1
  Nouvelle version en 2500 mAh :
  http://www.amazon.fr/1x4-Sanyo-Eneloop-Mignon-2500/dp/B004DW7S06
 
  Et pour les suppositoires :
  http://www.amazon.fr/Sanyo-HR-4UTG-8BP-Batteries-Eneloop-Type/dp/B00315HZ5E/ref=pd_cp_ce_2
 
  Merci,
  Bon WE
  Paul
 
  Le 27/04/2012 14:11, Marcel a écrit :
 
  Conclusion, pour un pack de Nimh, la mesure de la RI de chaque cellule est
  impossible, à moins de monter un cordon d'équilibrage comme sur les lipos.
  De plus, si l'on n'a mesure des packs neufs, difficile par la suite de
  valider une baisse de performance. L'idée du cycle de décharge pour ce
  type
  d'accu n'est donc pas si mauvaise, même s'il y a mieux.
  Mais surtout ne faites pas d'acharnement thérapeutique, changez vos accus
  de
  réception sur lesquels vous avez un doute! Ce n'est pas si difficile de
  souder ensemble 4 accus Eneloop, je suis sûr que tout le monde peut y
  arriver avec la bonne méthode et le bon fer à souder et ça vous coûtera
  seulement 10€ le pack.
 
 
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[electron.libre] Re: A quoi ça sert ?

[ocrteam]

sauf que vu comme ça, on dirait qu'il y a les même connecteurs des 2 côtés

Quoting Marcellus marcellus.mod...@gmail.com:


Salut,

C'est pour mettre 2 recepteurs sur ton modèle.
C'est un gros cordon Y en quelques sortes.

@+
Marcellus

Le 10 avril 2012 09:12, lesFaix lesf...@free.fr a écrit :


  Bonjour à tous,

J'ai du mal à comprendre le but de cet accessoire :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=18703

Cordialement

fr





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[electron.libre] Radio jeti

[ocrteam]

Hello,

Pour les amateurs, le magaz eflight.ch a reçu son exemplaire et indique un 
délai de dispo à la vente pour fin mai.

Olivier 

Envoyé de mon iPad-- 
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[electron.libre] Re: �tf-8?Q?Kits_Piper_Cub_à_construire__éch.1/4?Date: Thu, 5 Apr 2012 22:57:29 +0200

[ocrteam]

J ai en stock un kit de ce piper 2.70m et le carton n est pas bien gros, 
par contre super lourd. Lourd dans le sens que pour cette taille de carton, il 
est bien rempli. Il ne reste pas ou peu de place pour y glisser un tube de 
colle.
Olivier 

Envoyé de mon iPad

Le 5 avr. 2012 à 22:57, Paul p.derb...@orange.fr a écrit :

 Bonsoir,
 
 Suite à mon annonce de recherche, Il m'est  proposé un kit Japonais (?) de 
 marque Pilot au 1/4, il ne fait plus et je n'ai trouvé sur Google, mais le 
 vendeur précise que c'est top qualité ! qui connaitrais ?
 Qui pourrait faire d'autre part, un retour d'expérience sur les kits  SIG 
 et Balsa US qui me sont proposés aussi 
 Une éventuelle comparaison serait l'idéal
 
 Précision: le Piper sera électrifié et si possible, destiné à remorquer des 
 planeurs de 3 à 5m, les conseils sur la motorisation seront les bienvenus
 
 Merci pour le coup de main
 Paul-- 
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[electron.libre] Re: YOUPIII !

[ocrteam]

Joli travail.

Alors content de ton nouveau chez toi ?

Plus de place ?

Olivier 

Envoyé de mon iPad

Le 28 mars 2012 à 21:34, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit :

 Salut,
 
 DEMENAGEMENT EFFECTUE... STOP
 UNE CENTAINE DE CARTONS A REPERTORIER ET EXPLORER... STOP
 CA PRENDRA DES MOIS... STOP
 MIS LA MAIN SUR CELUI CONTENANT MON EXEMPLAIRE DE LHISTOIRE DU VOL A VOILE 
 D'ERIC NESSLER... STOP
 VAIS SCANNER LA PAGE MANQUANTE POUR COMPLETER LE LIVRE... STOP
 SERA PROBABLEMENT EN LIGNE DANS QUELQUES JOURS... STOP
 L'OPERATION COMMENCEE IL Y A PLUS DE DEUX ANS SERA AINSI TERMINEE... STOP
 PROBABLEMENT DISPONIBLE AVEC LE MOT DE PASSE DES PLANS DE PLANEURS EN 
 ATTENDANT DE CLARIFIER LA SITUATION DU COPYRIGHT AVEC LA SECTION HISTORIQUE 
 DE LA FEDERATION DE VOL A VOILE... STOP
 CONTENT D'EN VENIR A BOUT... STOP
 LE LIVRE-CULTE INTROUVABLE D'ERIC NESSLER POURRA ENFIN ETRE CONSULTE... STOP
 
 GUY R.

[electron.libre] Les nouvelles multiplex

[ocrteam]

Hello,

Vu sur le site eflight.ch que les nouvelles radio mpx seront dispo courant 
octobre... Alors jeti ou mpx en premier sur le marché ?

Olivier -- 
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[electron.libre] Re: Profi Jeti Box

[ocrteam]

Le voilà http://www.pilot-rc.com/

Olivier 

Envoyé de mon iPad

Le 9 févr. 2012 à 19:30, Math31 jean.mat...@orange.fr a écrit :

 
 Oui Michel, c'est un kit tout fait qui vient de chine!. si je me 
 trompe pas.
 
 Le Jeannot
 
 
 Le 09/02/2012 18:44, Michel ROGER a écrit :
 Beau travail.
 
 Ce Décathlon est un modèle vendu en kit ?
 
 MicRolax
 
 Le 09/02/12 10:38, « Math31 »jean.mat...@orange.fr  a écrit :
 
 Michel,
 
 Pour le plaisir des yeux, c'est ici...
 
 http://lesgpr.free.fr/construire/remorqueur/decathlon/decathlon-cm.htm
 
 Sur les platines que j'ai faite pour Christophe, il est prévu de pouvoir
 y mettre deux condos. pour
 le 2.4Ghz
 
 Quand penses tu??
 
 Le Jeannot
 
 
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[electron.libre] Re: Profi Jeti Box

[ocrteam]

Non il sort des kits faits en série.

Olivier 

Envoyé de mon iPad

Le 9 févr. 2012 à 20:38, Pat_2b a...@corsicapointweb.com a écrit :

 Je ne sais pas si c'est une édition spéciale, mais il a l'air costaud le 
 bestiaux
 (celui en vidéo en bas)
 aussi ici : http://www.youtube.com/watch?v=_fUhH-vd6vI
 
 pat_2b
 
 Le voilà http://www.pilot-rc.com/
 
 Olivier Envoyé de mon iPad Le 9 févr. 2012 à 19:30, Math31 
 jean.mat...@orange.fr a écrit :
 Oui Michel, c'est un kit tout fait qui vient de chine!. si je me 
 trompe pas.
 
 Le Jeannot
 
 
 Le 09/02/2012 18:44, Michel ROGER a écrit :
 Beau travail.
 
 Ce Décathlon est un modèle vendu en kit ?
 
 MicRolax
 
 Le 09/02/12 10:38, « Math31 »jean.mat...@orange.fr   a écrit :
 
 Michel,
 
 Pour le plaisir des yeux, c'est ici...
 
 http://lesgpr.free.fr/construire/remorqueur/decathlon/decathlon-cm.htm
 
 Sur les platines que j'ai faite pour Christophe, il est prévu de pouvoir
 y mettre deux condos. pour
 le 2.4Ghz
 
 Quand penses tu??
 
 Le Jeannot
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[electron.libre] Re: Servos

[ocrteam]

La vitesse ne veut rien dire, il faut aussi prendre en compte la  
taille de la gouverne et son débattement... et surtout le jeu dans la  
réduction.


OLivier

Quoting Math31 jean.mat...@orange.fr:

A savoir aussi, ils sont utilisés en F5B qui doivent aller plus vite  
que les jets.. surtout avec 300 ou 350A/h


Jean



Le 03/02/2012 10:08, Jean Trémont a écrit :

Oui ils sont excellents, j'en ai monté dans un petit jet
JG
Le 03/02/12 09:37, Math31 a écrit :

Bonjour Jean,

Je suis consommateur de servos chinois mais pour les servos de  
profondeur et d'ailerons c'est ça que je prends

http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=3336

Tu verras il y a quatre modèles, perso. je prend les AMD les plus  
cher et plus puissant et j'en mets deux dans le stab. d'un planeur  
de 5m
j'ai cru comprendre que tu as des volets, la par contre tu peux  
mettre du chinois mais il faut savoir l'épaisseur que tu disposes  
à cette

endroit de l'aile.

Pour info. il n'y a pas besoin de servo dit plat pour mettre  
dans les ailes ou stab., en font de puits de servos il faut y  
coller un CP de 6/10,
le servos il faut le mettre dans une gaine thermo. transparente et  
ensuite il faut coller le servo sur le CP avec du Sika colle, si  
un jour il y a
problème, il suffit de couper la gaine thermo. de sortir le servo  
et la gaine qui du fait qu'il n'y a plus le servo retrouve ça  
souplesse et en
tirant dessus elle se décolle facilement du CP, il suffira de  
gratter avec un cutter pour enlever la colle.


Jean



Le 03/02/2012 09:20, Jean Trémont a écrit :

Bonjour
J'équipe un petit Salto de 2m40 d'origine chinoise. Il faut 4  
servos d'aile plats. Faut il rester dans les classiques Hitec et  
autre grande marque, ou bien existe t'il une alternative fiable  
chinoise?

Prudent j'ai mis du Futaba à la profondeur et dérive ;-)
JiGe






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[electron.libre] Re: Pour amateurs de multirotors

[ocrteam]

Ils seront en grève le 14 juillet...

Olivier

Le 3 févr. 2012 à 13:33, Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr a écrit :

 
 
 C'est vrai que quand la P.A.E. (Patrouille Aérienne Extraterrestre) 
 participera au défilé du 14 juillet, ça devrait être assez impressionnant :-)
 
 
 
 
 
  Message du 03/02/12 13:13
  De : phtirti...@gmail.com 
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à : 
  Objet : [electron.libre] Re: Pour amateurs de multirotors
  
  suberbe !
  à en rendre jaloux les gars de la P.A.F ;o)))
  
  Le 3 février 2012 13:03, Jean Trémont a écrit :
   http://www.youtube.com/watch?v=YQIMGV5vtd4
   Ils n'explqiuent pas vraiment comment ça fonctionne mais c'est
   impressionnant
   JiGe
  
  
  
  -- 
  Pol-Henri TIRTIAUX
  -- 
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[electron.libre] Re: accus trustfire 189650 Li-ion

[ocrteam]

Et si on regarde, 0.1 V de différence c est env. 2.5% de différence et est-ce 
que ton chargeur a plus ou moins que ça d erreur ?

Olivier

Envoyé de mon iPad

Le 7 janv. 2012 à 20:14, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit :

 Salut,
 
 Les Li-ion actuels ont la même tension nominale que les Li-poly.
 Mais charge-les à 4,1 V, il n'en vivront que plus longtemps.
 
 Guy R.
 
 At 19:04 07/01/2012, you wrote:
 Bonjour, 
 Pouvez vous me dire comment charger ces accus, ce sont des lion en 3.7v 
 alors que souvent elles sont en 3.6v d'après ce site 
 http://www.ni-cd.net/accusphp/theorie/charge/liion.php
 Faut il les considérer comme des lipo à tension nominale de 3.7v soit 4.2v 
 ou comme des lion à tension nominale 3.6v soit 4.1v ?
 serge
 

[electron.libre] Re: Qui connait????.....

[ocrteam]

Un inter qui tue ;-) digne de 007

Olivier

Quoting Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr:


C'est quoi Kill switch?
Merci.
JP.

Le 15 novembre 2011 09:40, alain vergnaud vergnaud.al...@wanadoo.fr a
écrit :


**
voir a cette adresse


http://www.gb-jets.com/boutique/accessoires/connectique/doublealimentationreguleeavecubecintegres.php

tu as toutes les infos

- Original Message -
*From:* Math31 jean.mat...@orange.fr
*To:* electron.libre@ml.free.fr
*Sent:* Monday, November 14, 2011 10:42 AM
*Subject:* [electron.libre] Qui connait.

Bonjour à tous,

Qui connait ses platine de distribution pour RX
http://www.sdshobby.net/Wholesale-Discount-electronics-ubec_c2519.html

Il y a trois modéles, mon anglais étant des plus mauvais, la question
serait de connaître ce que ça gére, 2 accus, oui, mais comment?... débitent
ils ensemble, diodes de protection?... inter. oui, mais est il de type
ouvert/ON?... pour le reste j'ai compris que ça évite de faire
passer la puisance par le RX.

Actuellement je cogite une platine d'alimention, mais uniquement pour
évité que la puissance passe par le RX, l'alimentation sera assurée
par deux Reg. Jeti, donc deux platines, deux RX, un accu par Reg. Jeti.

Bonne journée à tous.

Jean






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[electron.libre] Re: Qui connait????.....

[ocrteam]

Sur les modèles thermiques avec moteur essence, on met parfois un kill  
switch qui permet de couper l'allumage via la radio.


Quoting Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr:


Merci Olivier, mon poor english m'avait mis sur la voie, mais le sens de ma
question était en filigramme: ça sert à quoi et ça fait quoi? C'est un truc
dont je n'ai jamais entendu parler et je suis curieux (oui, je sais, la
curiosité est un vilain défaut!).
L'intérêt des forums est d'apprendre et de partager, et on apprend toute sa
vie, sauf si on a rien compris...
Merci à tous et pardon de peut-être embêter tout le monde.
Bien cordialement.
JP.

Le 15 novembre 2011 10:30, ocrteam ocrt...@ocrteam.ch a écrit :


Un inter qui tue ;-) digne de 007

Olivier


Quoting Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr:

 C'est quoi Kill switch?

Merci.
JP.

Le 15 novembre 2011 09:40, alain vergnaud vergnaud.al...@wanadoo.fr a
écrit :

 **


voir a cette adresse


http://www.gb-jets.com/**boutique/accessoires/**connectique/**
doublealimentationreguleeavecu**becintegres.phphttp://www.gb-jets.com/boutique/accessoires/connectique/doublealimentationreguleeavecubecintegres.php

tu as toutes les infos

- Original Message -
*From:* Math31 jean.mat...@orange.fr
*To:* electron.libre@ml.free.fr
*Sent:* Monday, November 14, 2011 10:42 AM
*Subject:* [electron.libre] Qui connait.


Bonjour à tous,

Qui connait ses platine de distribution pour RX
http://www.sdshobby.net/**Wholesale-Discount-**
electronics-ubec_c2519.htmlhttp://www.sdshobby.net/Wholesale-Discount-electronics-ubec_c2519.html

Il y a trois modéles, mon anglais étant des plus mauvais, la question
serait de connaître ce que ça gére, 2 accus, oui, mais comment?...
débitent
ils ensemble, diodes de protection?... inter. oui, mais est il de type
ouvert/ON?... pour le reste j'ai compris que ça évite de faire
passer la puisance par le RX.

Actuellement je cogite une platine d'alimention, mais uniquement pour
évité que la puissance passe par le RX, l'alimentation sera assurée
par deux Reg. Jeti, donc deux platines, deux RX, un accu par Reg. Jeti.

Bonne journée à tous.

Jean






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[electron.libre] Re: trop fort

[ocrteam]

Je l'ai vu voler à la Messe Faszination Modellbau en Allemagne le WE  
dernier.


:-)

Quoting Christophe Lauverjat christophe.lauver...@free.fr:


Le 07/11/2011 23:14, pat_2b a écrit :

http://www.wimp.com/airswimmers/
pat_2b


J'ai vu une pub à la télé pour ce truc en exclusivité chez Toys'R  
Us. Ca peut permettre de vérifier le prix de l'hélium !


Christophe

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[electron.libre] Re: Alu

[ocrteam]

C est ce que j ai utilisé pour mon quadcopter 

Olivier

Envoyé de mon iPad

Le 27 oct. 2011 à 15:13, Marcellus elgri...@libertysurf.fr a écrit :

 Salut,
 
 La marque ALFER chez leroy merlin est très satisfaisante, c'est la même chose 
 que les bras de Mikrokopter officiels.
 
 @+
 Marcellus
 
 Le 26 octobre 2011 23:17, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit :
 Bonsoir,
 
 Je cherche des profilés alu pour faire des bras de quadricopteres.
 
 Le chewing gum que l'on trouve en magasin de bricolage généraliste ne me
 convenant pas trop ;) quelle qualité dois-je chercher ?
 
 Eventuellement des fournisseurs seraient un plus ...
 
 merci
 
 pat_2b
 
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[electron.libre] Re: [electron.libre]Comment changer s on a dresse émail sur electron.libre

[ocrteam]

Tout simple, tu envoies un mail là avec la nouvelle 
 mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe

Tu envoies un mail là avec celle qui va se bloquer
 mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe

Olivier

Envoyé de mon iPad

Le 25 oct. 2011 à 08:13, Titi crazyt...@free.fr a écrit :

 Bonjour,
 Je ne sais pas si ont peut changer mais tu peut au moins abonner la novelle 
 adresse
 
 Thibault.
 
 - Original Message - From: MathJea jeannot.m...@free.fr
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 25, 2011 7:07 AM
 Subject: [electron.libre] [electron.libre]Comment changer son a dresse émail 
 sur electron.libre
 
 
 Bonjour à tous,
 
 Comment fait on pour changer son adresse émail sur electron.libre, car je 
 viens de changer de fournisseur (Orange)et à la fin du mois je serais coupé 
 de l'autre fournisseur (Free).
 
 Bonne journée à vous tous.
 
 Cordialement.
 
 Jean
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[electron.libre] Re: [electron.libre]Comm ent chan ger s on a dresse émail sur electron.l ibre

[ocrteam]

:-)

Envoyé de mon iPad

Le 25 oct. 2011 à 09:30, MathJea jeannot.m...@free.fr a écrit :

 OK, Merci Olivier.
 
 C'est parti.
 
 
 
 Le 25/10/2011 08:30, ocrteam a écrit :
 Tout simple, tu envoies un mail là avec la nouvelle
 mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
 
 Tu envoies un mail là avec celle qui va se bloquer
 mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
 
 Olivier
 
 Envoyé de mon iPad
 
 Le 25 oct. 2011 à 08:13, Titicrazyt...@free.fr  a écrit :
 
 Bonjour,
 Je ne sais pas si ont peut changer mais tu peut au moins abonner la 
 novelle adresse
 
 Thibault.
 
 - Original Message - From: MathJeajeannot.m...@free.fr
 To:electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, October 25, 2011 7:07 AM
 Subject: [electron.libre] [electron.libre]Comment changer son a dresse 
 émail sur electron.libre
 
 
 Bonjour à tous,
 
 Comment fait on pour changer son adresse émail sur electron.libre, car je 
 viens de changer de fournisseur (Orange)et à la fin du mois je serais 
 coupé de l'autre fournisseur (Free).
 
 Bonne journée à vous tous.
 
 Cordialement.
 
 Jean
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[electron.libre] Re: brochage servos Sanwa

[ocrteam]

Si je me souviens bien, multiplex a le rouge et le noir dans l autre sens.

Envoyé de mon iPad

Le 16 oct. 2011 à 10:48, Alain Bestion alain.best...@sfr.fr a écrit :

 Salut Paul,
  
 Le rouge au milieu C'est pour toutes les marques pareil et le noir c'est 
 toujours le moins. Donc toutes les autres couleurs Orange pour gropif ,blanc 
 pour Fut, jaune, vert, bleu c'est toujours le signal.
 
 @+Alain Bestion
 - Original Message -
 From: paul
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, October 16, 2011 9:48 AM
 Subject: [electron.libre] Re: brochage servos Sanwa
 
 Merci Alain, entre le bleu et le noir j'avais une doute, là c'est clair
 A+
 Paul
 
 Le 16/10/2011 00:00, Alain Bestion a écrit :
 
 Le bleu c'est le signal et le rouge le +  le noir le -
 
 @+Alain Bestion
 - Original Message -
 From: paul
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, October 15, 2011 10:53 PM
 Subject: [electron.libre] brochage servos Sanwa
 
 Bonsoir,
 
 SVP, qui pourrait me donner le +,  - et le signal sur un servo SANWA SDX 762 
 dont les fils sont comme ceci, noir rouge au centre et bleu :
 mime-attachment.png
 
 Merci
 Paul
 

[electron.libre] Re: Re : Re: passage helice bipale vers tripale ou quadripale

[ocrteam]

Bin moi j attends une version sur iPad de scorpion calc avant de laisser la 
calculette dans son tiroir.

;-)

Envoyé de mon iPad

Le 28 sept. 2011 à 09:08, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit :

 Bonjour
 Une hélice (diamètre, pas, nb de pales) se caractérise
 a) Par la puissance consommée versus rpm
 b) Par la traction statique vs rpm
 c) Par la vitesse d'éjection (ou pitch speed) vs rpm
 Le problème n'est donc pas si simple
 b) et c) se conjuguent pour donner a)
 
 Scorpion Calc utilise les formules classiques citées par Patrice Garrelli
 L'ergonomie est différente de celle d'une formule+calculette
 Louis
 
 De : patrice patrice.de...@laposte.net
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Mercredi 28 Septembre 2011 8h59
 Objet : [electron.libre] Re: passage helice bipale vers tripale ou quadripale
 
 L'équivalence  bipale /tripale est donnée par un article parru dans MRA signé 
 patrice Garrelli; Voici ce qu'il écrit:
 L'équivalence BI/TRI est facile à déterminer sachant que la puissance 
 absorbée par une hélice est fonction de son PAS élevé au cube et de son 
 diamètre élevé à la puissance cinq.
 Exemple: soit une hélice bipale 14 X 7 pouces. Pour trouver le diamètre 
 équivalent de l'hélice tripale ,il faut donc multiplier le diamètre de la 
 bipale par la racine cinqième de 2/3 soit 0.92.
  14 X 0.92 =12, 88 soit 13.
 Pour passer d'une bipale à une quadripale, il faudrait la racine cinquième de 
 1/2, soit 0,87. Donc 14 X 0.87 = 12.18 soit 12.
 
 P@t17
 
 
 
 Le 28/09/2011 07:49, Delhove Jean-François a écrit :
 
 Salut a tous , 
 existe 'til une formule pour calculer une le pas/diametre d'une hélice  
 tripales / quadripale 
 en connaissant la dimention de la bipale  ? 
 dans mon cas je voudrais remplacer une 16x10 car elle vraiment trop pres du 
 sol . 
 
 merci d'avance . 
 Jean-Francois Delhove 
 
 
 
 
 

[electron.libre] nouvelle revue

[ocrteam]

Hello,

Avez-vous entendu parler de cette revue ?

Helicomicro
par BK presse

http://itunes.apple.com/fr/app/helicomicro/id458575549

Olivier

PS: il faut un iPad...
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[electron.libre] Re: Ailes volantes et autres objets

[ocrteam]

Hello,

téléchargé en quelques minutes et il en faudra tellement plus pour  
regarder tous ces modèles...


J'ai parcouru les 120 premières pages et il y a 2-3 bonnes choses (et  
même plus...)


:-)

merci Guy

Quoting Guy Revel guyre...@volny.cz:


Salut,

J'ai mentionné parmi les livres disponibles un gros bouquin dénommé  
Etranges objets volants mais j'ai omis de préciser qu'il traite  
principalement des ailes volantes de toutes formes, ainsi que des  
soucoupes volantes, ekranoplanes et autres engins à effet de sol.  
Comme c'est un livre russe, on y trouve plein de photos et 3-vues  
rares d'engins soviétiques. Si quelqu'un l'a déjà téléchargé, je  
serais curieux de savoir ce qu'il en pense, à mon avis ça vaut  
largement le temps passé à le télécharger.


Guy R.



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[electron.libre] Re: Cyclon Pilot PRO 100 Manual

[ocrteam]

Son mail est dans ton reply ;-)


elias@gmail.com




Quoting Claude POUPIER p.cl...@wanadoo.fr:


Bonjour,

J'ai la notice du contrôleur Pilot 50 et 100, mais pas spécifié pro.

Si cela vous intéresse indiquez moi votre mail.

Bonne journée.

CP

- Original Message -
  From: Elias Vanderstuyft
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Monday, August 29, 2011 12:29 PM
  Subject: [electron.libre] Cyclon Pilot PRO 100 Manual


  Hi,


  A couple years ago I bought a Cyclon Pilot PRO 100 (ESC) to  
control my Cyclon Car 7500 motor.
  But now I want to program it (set brake settings, timing, etc.),  
but there was no manual delivered with this ESC by the manufacturer  
(Electronic Model).
  So I tried to connect with the website www.cyclonbrushless.com,  
but it was down due to a bankrupt. I also tried searching on the  
web, but I did not find anything useful.


  Now my question is: is there someone of you who also owns this ESC  
(or a similar one) and knows how to program it?



  Help is really appreciated,

  Elias



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[electron.libre] Re: Question aux spécialistes du 2,4G

[ocrteam]

Avoir un seul module et le changer de radio.

Envoyé de mon iPad

Le 27 août 2011 à 13:55, Patrick DEPRESLES patrick.depres...@wanadoo.fr a 
écrit :

 Bonjour,
  
 Enoncé du sujet :
 Deux émetteurs (MPX pour ne pas citer la marque) avec chacun son module Assan
 Plusieurs récepteurs Assan Apairés à un émetteur
 Comment faire pour que ces récepteurs puissent fonctionner avec l'un ou 
 l'autre émetteur sans avoir à resynchroniser les récepteurs à chaque fois 
 avec l'émetteur en question
 En 41 c'était simple, il suffisait d'avoir le même quartz, cela permettait de 
 passez d'un émetteur à l'autre en cas de pb
  
 EN 2,4, comment faire pour que 2 émetteurs transmettent sur le même canal
  
 Cdt

[electron.libre] Re: Ques tion aux spécialist es du 2,4G

[ocrteam]

Avec du 2.4, il y a la solution avec 2 récepteurs et un seul lié avec ta radio 
et le second avec celle de ton ami. Il faudrait un module powerbox pour avoir 2 
récepteurs actifs dans le modèle et voir si ça marche. 

Ça marche avec 2 récepteurs et une radio ( utilise en VGM) mais est ce possible 
avec 2 récepteurs et 2 radios ?

Envoyé de mon iPad

Le 27 août 2011 à 15:06, Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr a écrit :

 
 
 Moi je voudrais que mon avion décolle de la plage de Dinard et atterrisse sur 
 celle de St Malo.
 Je suis à Dinard, je décolle, je mets l'avion en altitude, et quand mon 
 collègue qui est à St-Malo me dit par téléphone qu'il voit l'avion, je coupe 
 mon émetteur, et lui allume le sien.
 
 C'est faisable ? Ou bien hautement risqué ?
 
 
 Silvain
 
 
 
 
 
  Message du 27/08/11 14:12
  De : Marc Timsit  
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à : 
  Objet : [electron.libre] Re: Question aux spécialistes du 2,4G
  
 
 Bonjour, à priori impossible, il faut synchroniser à chaque fois (et quelque 
 part, heureusement).
  
 Mais je ne saisis pas bien l’intérêt d’avoir 2 MPX surtout sur les mêmes 
 modèles (à la limite une vieille pour aller en vacances dans le sable mais 
 dans cas la synchro ne sera qu’1-2 fois par an?)
 Cdt
 Marc
  
 De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
 De la part de Patrick DEPRESLES
  Envoyé : samedi 27 août 2011 13:56
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Objet : [electron.libre] Question aux spécialistes du 2,4G
  
 Bonjour,
  
 Enoncé du sujet :
 Deux émetteurs (MPX pour ne pas citer la marque) avec chacun son module Assan
 Plusieurs récepteurs Assan Apairés à un émetteur
 Comment faire pour que ces récepteurs puissent fonctionner avec l'un ou 
 l'autre émetteur sans avoir à resynchroniser les récepteurs à chaque fois 
 avec l'émetteur en question
 En 41 c'était simple, il suffisait d'avoir le même quartz, cela permettait de 
 passez d'un émetteur à l'autre en cas de pb
  
 EN 2,4, comment faire pour que 2 émetteurs transmettent sur le même canal
  
 Cdt
 

[electron.libre] Re: Planeur mystérieux

[ocrteam]

Déjà publiée depuis quelques jours ;-) Guy a donné la bonne réponse.

Quoting Bernard Munoz bernard.mu...@wanadoo.fr:


Et la réponse est?

Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50





Message du 08/08/11 14:20
De : Guy Revel
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Planeur mystérieux

Salut,

Puisque la liste n'est pas trop encombrée ces jours-ci, voici une
devinette toute simple : quel est ce planeur ?
A n'en pas douter, c'est un sujet pour maquettiste aventureux ;-)

Le premier à répondre correctement aura droit, non seulement à ma
considération, mais encore à un exemplaire numérisé du livre dans
lequel j'ai trouvé cette photo.

Qui sera le premier ? ...

Guy R.


[ Planeur-mystère.jpg (185.6 Ko) ]

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[electron.libre] Re: RE : MPX 3030 2.4

[ocrteam]

A noter que le concepteur du système IISI parle français, donc en cas  
de soucis/questions, le contact est facile


Quoting Patrick DEPRESLES patrick.depres...@wanadoo.fr:


bonjour,


Il y a aussi cela

Tout en 433Mhz, pas besoin de récepteur 2 ways avec télémétrie et on  
peut même rester en 41Mhz


Pas mal de capteurs différents vario, alti, tension, temp, et courant
(exemple du capteur tension et alti/vario dans un zizi glider)

http://www.iisi-rc.com/IISI-RC/Home.html



- Original Message - From: Christophe Lauverjat  
christophe.lauver...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, August 16, 2011 10:51 AM
Subject: [electron.libre] Re: RE : MPX 3030 2.4



Le 16/08/2011 09:58, Alain Bestion a écrit :
Vincent , ce truc est un simple module de télémétrie, c'est la  
même chose chez HobbyKing.


@+Alain Bestion


FAUX, c'est c'est module HF d'émission couplé à un afficheur de télémesures.

Christophe

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[electron.libre] Re: RE : Re: RE : MPX 3030 2.4

[ocrteam]

c'est l'EXP-AVM qui fait alti-vario

Quoting Marcel marcel.garon...@wanadoo.fr:


Je n'ai pas vu de capteur alti/vario sur le site, est-ce que c'est un futur
développement?

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Patrick DEPRESLES
Envoyé : mardi 16 août 2011 11:03
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : MPX 3030 2.4

bonjour,


Il y a aussi cela

Tout en 433Mhz, pas besoin de récepteur 2 ways avec télémétrie et on peut
même rester en 41Mhz

Pas mal de capteurs différents vario, alti, tension, temp, et courant
(exemple du capteur tension et alti/vario dans un zizi glider)

http://www.iisi-rc.com/IISI-RC/Home.html



- Original Message -
From: Christophe Lauverjat christophe.lauver...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, August 16, 2011 10:51 AM
Subject: [electron.libre] Re: RE : MPX 3030 2.4



Le 16/08/2011 09:58, Alain Bestion a écrit :

Vincent , ce truc est un simple module de télémétrie, c'est la même chose



chez HobbyKing.

@+Alain Bestion


FAUX, c'est c'est module HF d'émission couplé à un afficheur de
télémesures.

Christophe

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[electron.libre] Re: HS - Chimie...

[ocrteam]

Et moi qui pensait déjà que Dexter était en toi !

Olivier

Envoyé de mon iPad

Le 28 juil. 2011 à 20:41, Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr a écrit :

 
 
 
 Dans le hachoir à viande : on le mangera à Crespières 2012 :-)
 
 
 
  Message du 28/07/11 20:31
  De : Guy Revel 
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à : 
  Objet : [electron.libre] Re: HS - Chimie...
  
  At 19:16 28/07/2011, you wrote:
 
 Pour mémoire, l'eau oxygénée enlève aussi les traces de sang sur les tissus : 
 t-shirts, pantalons, draps, etc.
  Silvain
 
  Où as-tu mis le corps ? ...
  
  Guy R. 

[electron.libre] Re: charge Lipos

[ocrteam]

Certains lipos peuvent se charger à 8C ! Il faut lire les indications  
collées sur les packs car ça varie en fonction des fournisseurs et la  
génération des lipos.


Perso, à 4C, c'est déjà assez, à mon avis.

Olivier




Quoting dplaneur dplan...@yahoo.fr:


Bonjour

J'ai entendu dire que l'on pouvait charger les lipos de 1,5C à 2C

Jusqu'à aujourd'hui je les charge à 1C

Pouvez vous confirmer ou infirmer cette information

Merci

Dplaneur

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[electron.libre] Re: Autogyres

[ocrteam]

il me semble que j'ai vu le whooper dans un catalogue 2011...

Olivier

Quoting Seyssens Emmanuel emmanuel.seyss...@nsi-sa.be:


Oui, mais le Whopper, c'est un « collector » ! LOL
J'en ai deux à la maison...  et un commerçant local m'a déjà offert  
un TRex 600 complet en échange...  Pas voulu. ;-)

Maintenant, contre du cash, je réfléchirais pê. :)

Manu « le Wallon »

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr  
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de antoine voiry

Envoyé : mardi 12 juillet 2011 10:56
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Autogyres

Moi j'aimais bien celui là
http://www.flashrc.com/la_heli/5871-autogyre_la500_diam_rotor_1,10m.html

Sur le bon coin, il y avait il ya quelques mois, deux autogyres  
robbe mais le vendeur en voulait 350 euros piéces...

Antoine
2011/7/12 Jean-Francois Thier jfth...@gmail.commailto:jfth...@gmail.com
Salut Guy,
tu vois j'étais un peu en retard sur ce coup là. Et comme j'ai  
trouvé les modèles sympas j'ai transmis le lien.
Je ne savais pas que ça venait de Tchéquie. Effectivement autant  
l'acheter en Europe dans ce cas ;)


Pour l'instant j'apprivoise mon Trex. On commence à bien s'entendre :)

J-François

Le 11 juillet 2011 22:08, Guy Revel  
guyre...@volny.czmailto:guyre...@volny.cz a écrit :


Salut Jean-François,

C'est le Cierva de chez L.A. Model sorti il y a deux ou trois ans.  
Plusieurs colistiers en ont. Mais pourquoi vouloir l'acheter aux US  
alors que c'est un produit tchèque ? ;-)


Guy R.
At 21:55 11/07/2011, you wrote:

Bonsoir,

Je suis tombé sur ce site qui a quelques modèles d'autogyres sympathiques:
http://www.heliproz.com/products.asp?dept=502
il me semble que quelques colistiers recherchaient ce genre de modèle.

J-François






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[electron.libre] Re: solar impulse en direct

[ocrteam]

Après on met au four pour sécher ? Et hop, ok pour une autre utilisation ?

Envoyé de mon iPad

Le 14 juin 2011 à 20:20, Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr a écrit :

 C'est utilisé par les vélivoles en concours.
 JP.
 
 Le 14 juin 2011 14:31, Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr a écrit :
 
 
 
 
 
 Message du 14/06/11 14:00
 De : Enrique Iglesias Osuna
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à :
 Objet : [electron.libre] Re: solar impulse en direct
 
 
 
 Salut tous…
 
 Un certain bilou a demandé sur le chat comment qu’il fait pipi! Pas de
 réponses !
 
 C’est vrai que moi aussi ça me turlupine !
 
 
 
 Enrique
 
 
 
 
 Il existe des espèces de bouteilles contenant un gel absorbant, c'est a
 priori destiné aux gens qui vont à des manifestations genre matchs de foot
 ou cérémonies d'ouverture des jeux olympiques...
 
 Une serviette par dessus et ni-vu-ni-connu :-)
 
 Et, grâce au gel, si tu renverses, ça ne coule pas :-)
 
 
 
 
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[electron.libre] Re: Marre des NiMh !

[ocrteam]

Pour le retour d'info, tu pourrais aussi voir du côté des produits IISI-rc.com

Olivier


Quoting paul p.derb...@orange.fr:


Le 26/05/2011 10:17, Marc Timsit a écrit :

Salut,
Pareil pour moi, pack de GP1100 dans un F3J pourtant utilisé  
régulièrement, malgré un recharge 1 semain avnt + re-peak juste  
avant le vol (+200 Mah donc pour moi c'était bon) en fait j'avais  
seulement au total dedans les 200 derniers mAH et un faux peak à  
cause de l'hiver. Résultat ça a tenu tout juste le vol... sauf les  
5 derniers mètres = petit poireau à l'atterro, il restait plus rien  
du tout dedans, et en plus on le voit pas venir en vol, quand ça  
baisse c'est déjà trop tard.
Pareil pour moi, les deux accus de 2500 mAh Sanyo étaient  
complètement vides après seulement 10 mn du premier vol , voilà le  
résultat au 2eme vol, 50 m après le lancer, le Pilatus B4 de 10 kg  
cabre brusquement et je crois à une très forte pompe, mais quand je  
veux rendre la main, plus aucune réaction :

http://www.youtube.com/watch?v=HVSIldqbEfs

En 2.4 et retour d'info j'aurais certainement été averti avant le  
lancer, je pense donc équiper rapidement ma T12 du système Duplex JETI

Paul



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[electron.libre] Re: Marre des NiMh !

[ocrteam]

oui

Quoting Fred kamikaze0020032...@yahoo.fr:


Salut,
avez-vous vus ce nouveau power switch chez HK ?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16811
Ca ressemble à une belle copie de powerbox non ?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10760
Fred

- Original Message - From: Marc Timsit  tims...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, May 26, 2011 1:28 PM
Subject: [electron.libre] Re: Marre des NiMh !


Jean l'inter est en parallèle du système et non en série (il a un  
cable à part qui sort du régulateur). Il peut couper le système (il  
subsiste alors un micro courant de 4 mA je crois donc ne pas  
laisser brancher les accus 6 mois).  Mais on peut très bien ne pas  
le mettre, dans ce cas le système est toujours ON. Si l'inter tombe  
en panne, le système reste ON.

Pas mal comme système, bcp plus fiable qu'un inter en série.

@+
Marc

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr  
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de MathJea

Envoyé : jeudi 26 mai 2011 13:02
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Marre des NiMh !

Bonjour Marc,

A propos du rgulateur (69062) de chez Lindinger, j'ai vu qu'il y a  
un inter. est ce que cette inter. fonction en mode ouvert pour  
avoir le systme en marche?...


Pour ceux qui ne savent pas les UBEC 15A de chez HK sont  inter  
ouvert pour que l'UBEC soit ON

par contre les 7.5A ne le sont pas
(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6320)

Cdt.

Jean


Le 26/05/2011 10:17, Marc Timsit a crit :

Salut,
Pareil pour moi, pack de GP1100 dans un F3J pourtant utilis  
rgulirement, malgr un recharge 1 semain avnt + re-peak juste avant  
le vol (+200 Mah donc pour moi c'tait bon) en fait j'avais  
seulement au total dedans les 200 derniers mAH et un faux peak   
cause de l'hiver. Rsultat a a tenu tout juste le vol... sauf les 5  
derniers mtres = petit poireau  l'atterro, il restait plus rien du  
tout dedans, et en plus on le voit pas venir en vol, quand a  
baisse c'est dj trop tard.
En sus il arrive d'avoir des soudures sches entre lments, j'ai  
crash un modle  cause du pack Tx=  metteur teint en plein vol,  
j'ai vu le problme car en twistant l'metteur un peu le contact  
allait ou venait.


Rsultat =  Pack 2S 5000 Hardcase (voiture) pour le TX Multiplex  
= Autonomie *3, plus d'autodcharge, quasiment aucun risque de  
soudure sche.


Pour le modle, voici ce qui pourrait t'intresser, j'ai mis a dans  
mon gros planeur mais c'est overkill (un simple Ubec 4A aurait  
suffit): chez Lindinger.at ils ont un rgulateur 8A, double entre  
batterie pour mettre 2 packs 2S en //, double sortie vers  
rcepteur, inter fail-safe,  pas trop cher e avec superbe qualit de  
construction:

1 x SPANNUNGSREGLER 8A DUALSKY (69062) = 19,90

Aprs tu branches 2 packs Lipo 2S pas chers en 1300 par exemple et tu
es tranquille... (avec recharge aprs chaque heure de vol environ)

Ou alors si tu prfres des LiFePO4, j'ai trouv un bon magasin ici  
(j'ai soud mes packs moi-mme c'est bien plus fiable en doublant  
les cables et en mettant du souple) , et en sus il a aussi du  
scotch Kapton (haute t) des prix dfiant toute concurrence - et  
c'est du vrai j'en ai achet:

http://www.dealextreme.com/

18650 Rechargeable Lithium LiFePO4 Battery 2-Pack (1350mAh) N de  
l'objet 1879 , $6,74 USD
Polyimide Heat Resistant/High Temperature Adhesive Tape  
(24MM*33M/260-C) N de l'objet 21359 $3,73 USD

Et frais de port seulement 1.70$ !

@+
Marc


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[electron.libre] Re: Marre des NiMh !

[ocrteam]

L'original est à acheter les yeux fermés.
Pour la copie, je pense qu'il faut mettre dans la balance le prix du  
modèle si un crash est causé par cet inter lowcost.


maintenant si un électronicien peut certifier que les composants sont  
= aux originaux... le choix sera vite fait.


Quoting Fred kamikaze0020032...@yahoo.fr:


T'en pense quoi de la qualité ?

- Original Message - From: ocrteam ocrt...@ocrteam.ch
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, May 26, 2011 3:10 PM
Subject: [electron.libre] Re: Marre des NiMh !



oui

Quoting Fred kamikaze0020032...@yahoo.fr:


Salut,
avez-vous vus ce nouveau power switch chez HK ?
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Ca ressemble à une belle copie de powerbox non ?
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Fred

- Original Message - From: Marc Timsit  tims...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, May 26, 2011 1:28 PM
Subject: [electron.libre] Re: Marre des NiMh !


Jean l'inter est en parallèle du système et non en série (il a un  
 cable à part qui sort du régulateur). Il peut couper le système  
(il  subsiste alors un micro courant de 4 mA je crois donc ne pas  
 laisser brancher les accus 6 mois).  Mais on peut très bien ne  
pas  le mettre, dans ce cas le système est toujours ON. Si  
l'inter tombe  en panne, le système reste ON.

Pas mal comme système, bcp plus fiable qu'un inter en série.

@+
Marc

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr  
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Envoyé : jeudi 26 mai 2011 13:02
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Marre des NiMh !

Bonjour Marc,

A propos du rgulateur (69062) de chez Lindinger, j'ai vu qu'il y  
a  un inter. est ce que cette inter. fonction en mode ouvert  
pour  avoir le systme en marche?...


Pour ceux qui ne savent pas les UBEC 15A de chez HK sont  inter  
ouvert pour que l'UBEC soit ON

par contre les 7.5A ne le sont pas
(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6320)

Cdt.

Jean


Le 26/05/2011 10:17, Marc Timsit a crit :

Salut,
Pareil pour moi, pack de GP1100 dans un F3J pourtant utilis  
rgulirement, malgr un recharge 1 semain avnt + re-peak juste  
avant  le vol (+200 Mah donc pour moi c'tait bon) en fait  
j'avais  seulement au total dedans les 200 derniers mAH et un  
faux peak   cause de l'hiver. Rsultat a a tenu tout juste le  
vol... sauf les 5  derniers mtres = petit poireau  l'atterro, il  
restait plus rien du  tout dedans, et en plus on le voit pas  
venir en vol, quand a  baisse c'est dj trop tard.
En sus il arrive d'avoir des soudures sches entre lments, j'ai   
crash un modle  cause du pack Tx=  metteur teint en plein vol,   
j'ai vu le problme car en twistant l'metteur un peu le contact  
 allait ou venait.


Rsultat =  Pack 2S 5000 Hardcase (voiture) pour le TX Multiplex  
 = Autonomie *3, plus d'autodcharge, quasiment aucun risque de   
soudure sche.


Pour le modle, voici ce qui pourrait t'intresser, j'ai mis a  
dans  mon gros planeur mais c'est overkill (un simple Ubec 4A  
aurait  suffit): chez Lindinger.at ils ont un rgulateur 8A,  
double entre  batterie pour mettre 2 packs 2S en //, double  
sortie vers  rcepteur, inter fail-safe, pas trop cher e avec  
superbe qualit de  construction:

1 x SPANNUNGSREGLER 8A DUALSKY (69062) = 19,90

Aprs tu branches 2 packs Lipo 2S pas chers en 1300 par exemple et tu
es tranquille... (avec recharge aprs chaque heure de vol environ)

Ou alors si tu prfres des LiFePO4, j'ai trouv un bon magasin ici  
 (j'ai soud mes packs moi-mme c'est bien plus fiable en doublant  
 les cables et en mettant du souple) , et en sus il a aussi du   
scotch Kapton (haute t) des prix dfiant toute concurrence - et   
c'est du vrai j'en ai achet:

http://www.dealextreme.com/

18650 Rechargeable Lithium LiFePO4 Battery 2-Pack (1350mAh) N de  
l'objet 1879 , $6,74 USD
Polyimide Heat Resistant/High Temperature Adhesive Tape  
(24MM*33M/260-C) N de l'objet 21359 $3,73 USD

Et frais de port seulement 1.70$ !

@+
Marc


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http

[electron.libre] Re: (HS) P roblème CB ( su ite �e t fin)

[ocrteam]

Ou alors ne faire que des achats locaux et payer en cash comme à la  
belle époque ;-) pas de frais, pas de port ;-)


Quoting Fred kamikaze0020032...@yahoo.fr:


Tu te fais pirater, la banque te rembourse et t'aura économisé 10?

  - Original Message -
  From: Silvain
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Wednesday, May 25, 2011 8:12 AM
  Subject: [electron.libre] Re: (HS)   P roblème CB (  su ite  e t fin)







 ?
 La solution c'est d'utiliser ta carte normale et ainsi ne pas  
payer les 10? de surcout annuel pour une eCard.



Et risquer de se faire pirater comme dans l'affaire TopModel ?







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Jusqu?à présent SPAMfighter a bloqué 23184 courriels spam.
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Les utlisateurs payants n?ont pas ce message. Vous pouvez  
télécharger la version gratuite: http://www.spamfighter.com/lfr




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[electron.libre] Re: Crespière 20 11 des pho tos ?

[ocrteam]

pour moi, oui

merci beaucoup

tu fais aussi passer le fichier xls ?

Olivier

Quoting Patrick Lemarchand palemarch...@free.fr:


Et ça, est ce que ça marche ?

https://picasaweb.google.com/105483116130822791180/Crespieres2011?authkey=Gv1sRgCM340JGhzYC5oAE#5609915669729968690

Le 23 mai 2011 à 15:45, Enrique Iglesias Osuna a écrit :


Oups Page privee!
Enrique

De: electron.libre-ow...@ml.free.fr  
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Patrick  
Lemarchand

Enviado el: lunes, 23 de mayo de 2011 15:38
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: Crespière 2011 des photos ?

Bonjour à tous,

Crespières 2011 en résumé c'était 99 modèles, 35 pilotes, assez  
beau temps et beaucoup de vent !


Toujours pas mal de très beaux modèles que vous pourrez voir ici :

http://www.flickr.com/photos/patricklemarchand/sets/72157626786543308/

A+

Patrick L



Le 23 mai 2011 à 11:33, Bertrand Le Cun a écrit :



Salut,

Y a pas de photos de ce qui s'est passé hier, même un petit  
compte-rendu, rien


Bertrand-
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de firmas de virus 6141 (20110521) __


ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.

http://www.eset.com


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[electron.libre] Re: Crespière 20 11 des pho tos ?

[ocrteam]

Cool merci 

Envoyé de mon iPad

Le 23 mai 2011 à 16:36, Patrick Lemarchand palemarch...@free.fr a écrit :

 Tableau_rencontre_2011.xlsm
 
 
 Et voilà !
 
 A+
 
 Patrick L
 
 
 Le 23 mai 2011 à 16:31, ocrteam a écrit :
 
 pour moi, oui
 
 merci beaucoup
 
 tu fais aussi passer le fichier xls ?
 
 Olivier
 
 Quoting Patrick Lemarchand palemarch...@free.fr:
 
 Et ça, est ce que ça marche ?
 
 https://picasaweb.google.com/105483116130822791180/Crespieres2011?authkey=Gv1sRgCM340JGhzYC5oAE#5609915669729968690
 
 Le 23 mai 2011 à 15:45, Enrique Iglesias Osuna a écrit :
 
 Oups Page privee!
 Enrique
 
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 Enviado el: lunes, 23 de mayo de 2011 15:38
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 Asunto: [electron.libre] Re: Crespière 2011 des photos ?
 
 Bonjour à tous,
 
 Crespières 2011 en résumé c'était 99 modèles, 35 pilotes, assez beau temps 
 et beaucoup de vent !
 
 Toujours pas mal de très beaux modèles que vous pourrez voir ici :
 
 http://www.flickr.com/photos/patricklemarchand/sets/72157626786543308/
 
 A+
 
 Patrick L
 
 
 
 Le 23 mai 2011 à 11:33, Bertrand Le Cun a écrit :
 
 
 
 Salut,
 
 Y a pas de photos de ce qui s'est passé hier, même un petit compte-rendu, 
 rien
 
 Bertrand-
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[electron.libre] Re: Propulsion électrique : un tournant décisif

[ocrteam]

C'est plus fort que fort ;-) eux aussi se lancent dans la copie :-D

Olivier

Quoting Guy Revel guyre...@volny.cz:


Salut,

C'est un événement gigantesque. On sait que le Japon a toujours été  
très réticent face à la propulsion électrique, mais il n'était plus  
possible de continuer ainsi. Futaba, de très loin le plus grand  
fabricant mondial de matériel RC, vient d'annoncer aujourd'hui une  
gamme de moteurs électriques :

http://www.rc.futaba.co.jp/
Attention : l'information n'est disponible ni sur la version  
anglaise du site, ni sur le site du distributeur américain  
(www.futaba-rc.com)


Encore mieux : Les moteurs OS (société propriété de Futaba)  
annoncent euxc aussi une gamme de moteurs électriques, et pas des  
petits. Voyez ici:

http://www.os-engines.co.jp/110501/
Les caractéristiques sont disponibles ici:
http://www.os-engines.co.jp/110501/motor_spec.pdf

Cette fois, plus de doutes, une ère a définitivement décliné. Déjà  
au dernier championnat du monde d'hélicoptères, près de 90 % des  
concurrents étaient en électrique. Reste à savoir quand Futaba  
demandera à CPLR de remplacer ses moteurs 4-temps par des moteurs  
électriques Futaba... ;-)


Guy R.


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[electron.libre] Re: Gémini ?

[ocrteam]

Un type du club l'a fait
http://gator.populus.org/rub/2



Quoting Michel ROGER micro...@cpva-fr.org:


Salut à tous,

J'aimerais bien renouer avec les biplans et mon dévolu se porterait sur le
Gemini de Multiplex.
Un colistier possèderait-il ce modèle ?
Quelle  masse idéale doit avoir le moteur (il semble qu'un moteur trop léger
pose des problèmes de centrage), sachant que j'utiliserai des pack 3S
1800/2200mAH d'environ 170g.
Mon idée actuelle se porterait vers un brushless d'environ 140g avec un kv
entre 900 et 1000.

Merci pour vos conseils zéclairés...

MicRolax







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[electron.libre] Re: moteur ROBBE Sport Néody me

[ocrteam]

Tu peux mettre un module de chez iisi-rc.com et en plus tu auras la 
transmission des données au sol.

Olivier

Envoyé de mon iPad

Le 1 avr. 2011 à 22:24, Denis rsl...@laposte.net a écrit :

 Salut, il faut quelle puissance pour le variateur ?
 Den
  
 From: Alex Feguy
 Sent: Friday, April 01, 2011 9:50 AM
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Subject: [electron.libre] moteur ROBBE Sport Néodyme
  
 Bonjour.
 
 J’ai retrouvé dans mes cartons des anciens (je ne dis pas vieux) moteur ROBBE 
 Sport Néodyme.
 
 Comme je suis nostalgique, j’aimerai les utiliser avec des LIPO.
 
 Auriez-vous des adresses ou je pourrais trouver de variateurs (pas 
 contrôleurs) avec la fonction cutoff en 3 ou 4 S.
 
 Ou encore, un accessoire qui pourrait couper l’alimentation du moteur en 
 fonction de la tension minimale programmée.
 
  
 
 Cordialement
 
 
 -- 
 Alex
 
 Aucun virus trouvé dans ce message.
 Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr
 Version: 10.0.1209 / Base de données virale: 1500/3543 - Date: 31/03/2011

[electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: RE : Re: Je hais les NIMH et j'adore la telemetrie

[ocrteam]

Et je dirais même très bien...

Petite niouse du front... un nouveau module va encore venir s'ajouter  
à la liste, il permettra de transmettre la tension de l'accu de  
réception (un ou 2 packs) dans un modèle sans motorisation électrique  
(donc pas besoin d'un TXE). Le module qui fait ce job sur une  
motorisation électrique est déjà dispo, il se branche sur le TXE.


Olivier

Quoting Enrique Iglesias Osuna enriq...@cebado.es:


Bien cette adresse! Merci



Enrique depuis l'appart en term serveur avec machine du job ! Quel progret !



De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
En nombre de Patrick DEPRESLES
Enviado el: lunes, 28 de marzo de 2011 19:31
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: RE : Re: Je hais les NIMH et
j'adore la telemetrie



voir chez IISI-RC.com

- Original Message -

From: Marcel mailto:marcel.garon...@wanadoo.fr

To: electron.libre@ml.free.fr

Sent: Monday, March 28, 2011 6:29 PM

Subject: [electron.libre] RE : Re: RE : Re: RE : Re: Je hais les NIMH et
j'adore la telemetrie



Ce dont on parlait, c'était la possibilité en vol d'avoir en retour temps
réel le % restant de l'accu, et non pas à posteriori restitué par un data
logger, car ça c'est de l'info et ce n'est pas ce qui est recherché. Mais la
gamme de capteurs est impressionnante.





-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jc
Envoyé : lundi 28 mars 2011 17:09
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Je hais les NIMH et j'adore
la telemetrie



on en a dejà parle , mais pour mesurer la conso de la  reception il y ça :

http://www.eagletreesystems.com/MicroPower/micro.htm  (le servo current

monitor) qui permet avec le data logger

de faire l'acquisition en temps reel



jc







- Original Message -

From: Gilles Muller (cnc) gm@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr

Cc: Marcel marcel.garon...@wanadoo.fr

Sent: Monday, March 28, 2011 3:17 PM

Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Je hais les NIMH et j'adore

la telemetrie










Marcel wrote:



Tu dis que la consommation d'une réception n'est pas énorme, mais cela



peut



aller de quelques centaines de mAh à plusieurs ampères quand même, et



surtout que cette consommation n'étant pas constante, la tension de



l'accu



va varier dans le temps. Quand on  regarde une courbe de décharge à



courant



constant, on se dit qu'il est assez simple de connaître la capacité



restante



d'un accu, mais en vol, avec les appels de courant aléatoire des servos,



il



faut avoir le courant et la tension à un instant t de façon à en



déduire



la capacité restante. Cela signifie mettre en série avec l'accu le



dispositif, et je ne suis pas sûr que ce système existe. Tiens? C'est une



bonne idée ça, je vais en toucher 2 mots à M. Thobois, on ne sait jamais



avec lui...







Je suis d'accord avec ce que tu dis. J'ai ete un peu trop rapide dans mon



email. Je pense que pour un planeur en vol stabilise, la consommation doit




etre principalement celle de la reception. Cela veut dire qu'il faut faire




la lecture a un moment ou l'on ne touche pas aux commandes.











J'ai une entrée sur mes récepteurs permettant de rentrer n'importe quelle



source entre 0 et 25V, mais pour les accus de propulsion, je trouve que



ce



n'est pas utile, car si on a un compteur de temps moteur, on connaît



facilement la limite. Si on a un BEC en revanche, on risque de se



retrouver



avec un accu de propulsion vidé par inadvertance non pas par la



motorisation, mais par la réception, parce que l'on vole trop longtemps



sans



mettre un coup de moteur pour vérifier s'il reste du jus. Ca c'est un



vrai



risque.







Completement d'accord.











Heureusement que dans 99,9% des cas ces accidents ont évités grâce à la



vigilance et le sérieux des modélistes, quel que soit le système utilisé,



c'est quand même ça qui fait l'essentiel de la sécurité.







vive la telemetrie qui m'a quand meme sauvé mon shadow je n'ose penser




d'ailleurs a ce qui aurait pu se passer si j'avais perdu le planeur a 400m




de haut







Gilles



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[electron.libre] Re: Bizare chez HC

[ocrteam]

J ai eu ce prob une fois, ma commande n'avait pas été imprimée suite à un 
soucis d'impression dixit la réponse... De Jim Jack ou Paul, je sais plus ;-)


Envoyé de mon iPad

Le 19 mars 2011 à 08:37, alain vergnaud vergnaud.al...@wanadoo.fr a écrit :

 meme probleme sur les trois dernieres commandes
  
 j en ai quand meme recue celle qui venait d allemagne
  
 a+
 alain
 - Original Message -
 From: Alain Depraetere
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, March 18, 2011 10:33 PM
 Subject: [electron.libre] Bizare chez HC
 
 Bonsoir
 J'ai passé une commande chez HC le 15 mars.
 Aucun des messages habituels de confirmation, sauf celui de paypal.
 Depuis  ma commande est en proceding.
 Auriez vous une explication ?
 Merci
 Alain

[electron.libre] Re: HS

[ocrteam]

C est en bas de ce mail ;-)

Envoyé de mon iPad

Le 13 mars 2011 à 09:22, JB Muffat jeanbernard.muf...@aliceadsl.fr a écrit :

 
 
 Bonjour,
 je dois changer d'adresse mail (je ne suis plus chez wanadoo). Quelqu'un me 
 rappelle l'adresse pour s'inscrire à el barducoin?
 
 JB Muffat
 
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[electron.libre] Re: Demontage du stab du kinetic 800

[ocrteam]

il faut glisser une petite lame sous le bout qui est devrait bouger  
quand on appui et ainsi le lever des 2 côtés en même temps


Quoting Alain Depraetere alain.depraet...@free.fr:


Bonjour

Je sèche,  est ce que quelqu'un peut m'aider ?
Merci
Alain


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[electron.libre] Re: Moteur PCB

[ocrteam]

le bobinage doit se faire sur le stator mais pôle par pôle et c'est en  
faisant les soudures que le pcb va déterminer le type de bobinage fait  
(étoile, delta, ou autre...) à voir la gravure.


Quoting phtirti...@gmail.com phtirti...@gmail.com:


Ceci ne laissera pas les modelistes technophile indifférent.
Je n'ai pas encore compris,
je sollicite votre aide.

http://pcbmotor.com/information2.php?info_id=13KW=stepper%20motorgclid=CJL2msPVl6cCFYMRfAodYlURcA
[image: PCB%20022_1.jpg]



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Pol-Henri TIRTIAUX



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[electron.libre] Re: Connecteur pour Lipo

[ocrteam]

Du pk4 mm ira très bien

Du 5.5 ou 6mm entre 100 et 200 A

Au dessus du 8mm

Attention il y a connecteur et connecteur, chez hobbycity il y a des mauvaises 
copies et des bonnes et parfois des bonnes avec le prix des mauvaises et des 
mauvaises vendues comme des bonnes mais avec le prix des mauvaises

Olivier

Le 19 févr. 2011 à 09:28, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit :

 http://electrofly.free.fr/articles.php?lng=frpg=119
  
 Il y a aussi les nouvelles prises de hobby city
  
 pat_2b
 
 De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
 De la part de Renzo Trivero
 Envoyé : samedi 19 février 2011 09:22
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Connecteur pour Lipo
 
 Bonjour.
 
 Une question pour la connexion des Lipo à haute intensité, 60 – 80 amp.
 
 Son les prise PK de 4 mm au niveau or il faut aller à les 6 mm ?
 
 Avez-vous des autres suggestions ? Le Dean pour exemple.
 
  
 
 merci
 
  
 
 Renzo Trivero

[electron.libre] Re: F3J et Castle Creation ICE 100 - log du WE

[ocrteam]

le bon plan - article pour BB, le chauffe-biberon. Pour vérifier la  
température, rien de mieux qu'un thermomètre dans le .. (je vous  
laisse remplir cette partie)


Quoting Alain Bestion alain.best...@sfr.fr:


Bonjour,

ce n'est quand même pas un four 

@+Alain Bestion

  - Original Message -
  From: jc
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Wednesday, February 16, 2011 9:46 AM
  Subject: [electron.libre] Re: F3J et Castle Creation ICE 100 - log du WE


  ok ,merci

  c'est vrai que la glaciere est longue à monter en temperature

  jc



  - Original Message -
From: MTimsit
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, February 15, 2011 9:44 PM
Subject: [electron.libre] Re: F3J et Castle Creation ICE 100 - log du WE


JC, mon courant est à peu près correct semble-t-il  
(tolérances.), il avait été mesuré par Schulze avant avec mon moteur  
(sur un contrôleur Schulze bien sur) et je retombe sur des chiffres  
équivalents. Ca colle bien aussi avec mon niveau de décharge. Mais  
j'ai lu qu'il y a des modèles qui sont off de 20% voire plus (ceci  
dit bcp de gens ne se rendent pas compte de l'impact de la t°).




La glacière c'est bien, mais il faut quand même 45 minutes pour  
atteindre une trentaine de degrés voire plus quand elle est  
entrouverte pour re-charger dedans en sus. Alors je dois m'en tenir  
à 25°C ou alors charger à la maison ou alors poiraeuter (trop)  
longtemps. Perso je me limitera plutot à 35-40°C , mais j'essairai  
de pousser un peu plus après tout. En plus avec mes 7S pour charger  
avec équilibrage je suis obligé de faire en 2 fois par ce que j'ai  
pas monté le pack dans le bon sens pour que le chargeur sache gérer  
avec une bidouille :-/




Mes réglages tout à fait standard en fait:

Moteur sur interrupteur temporaire ON/OFF = pas de gestion des  
gaz, ça sert à rien sur un planeur, et ça permet de passer la  
puissance avec bcp moins de contraintes sur le contrôleur.


Throttle : fixed end points (+ correction indispensable du  
neutre de 22% avec MPX 3030 sinon je n'atteint jamais le plein gaz)


Ramp = 5, mais tu peux mettre 6 ou 7 sans soucis avec une petite  
hélice lègère puissance 3kW. Le but est de ne pas brutalement  
lancer l'hélice 17*13 RFM qui est assez lourde et ne pas fracturer  
les pieds de pales, et idem pour les dents du réducteur.


Startup power = 25%, ça joue assez peu mais c'est pour les  
premiers tours moteur.


Brake : medium (0.53s), delay 0.1s (tu peux mettre zero delay et  
fast brake avec une petite motorisation où les pales ne risquent rien)




Pour info Rudi (Fredenthaler) himself m'a confirmé que son  
hélice tient 4kW max. Au delà il faudrait passer à des hélices  
spéciales HP (Georgi Mirov, Pils, Sergey banana) sinon crac  
l'hélice. Dans ton cas tu ne devrais pas avoir à te soucier de ceci  
tant que tu ne dépasses pas le max RPM de ton hélice.




Ci joint un zoom (avec le graph viewer de Castle) sur ma 6eme  
montée. Je n'avais qu'un log toutes les demi-secondes (afin de  
pouvoir enregistrer tout le vol) mais ça suffit pour bien voir ce  
qui se passe.


@+

Marc











-Original Message-
From: electron.libre-ow...@ml.free.fr  
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of jc

Sent: mardi 15 février 2011 09:36
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: F3J et Castle Creation ICE 100 - log du WE



je suis en train de tester une petite config (neu 1110 1 Y/6.7)  
en 3s avec un ice 100, pour ce qui est du courant l'ice le surestime  
largement , j'effectue en même temps une mesure avec l'eagle tree et  
la pince amperemetrique et elles sont pratiquement identiques (la  
pince et l'eagle tree), pour ce qui est de la temperature c'est  
étonnant le resultat que ça donne , j'ai fait des essais directement  
sur une resistance de 0.1 ohm (on est donc autour des 100A , 0.1 ohm  
c'est pratique la tension x 10 de donne directement le courant) au  
depart tu as une forte chute de tension puis au bout d'une dizaine  
de secondes la tension remonte et là ton accu et à temperature  
optimale , j'ai acheté ta glaciere reversible, pour obtenir de bons  
resultats il faut chauffer l'accu autour de 40/45°c


pourrais tu me donner tes reglages au niveau frein et acceleration



merci





jc





  - Original Message -

  From: MTimsit

  To: electron.libre@ml.free.fr

  Sent: Monday, February 14, 2011 9:55 PM

  Subject: [electron.libre] F3J et Castle Creation ICE 100 - log du WE



  Salut,

  Chouette vol ce WE (motoplaneur type 3m F3J). Si vous ne  
connaissez pas les ICE de Castle Creation, voici les logs qu'il  
permet d'enregistrer : super pratique.




  Après certaines déceptions coté contrôleurs, j'ai finalement  
une motorisation parfaite : j'ai du prendre près de 2 km d'altitude  
au total en 12 montées et avec seulement 1.28 Ah avec 7S 

[electron.libre] Re: VPC questions....

[ocrteam]

Vu sur une autre liste, c est un gouffre à fric, tu donnes et rien en retour.



Le 15 févr. 2011 à 17:28, Bernard Munoz bernard.mu...@wanadoo.fr a écrit :

 Bonjour à tous
 
 Y en a-t-il parmi vous qui ont effectué dernièrement une commande chez 
 Benjamin Modélisme...
 ou Foam Hooby? (c'est la même chose)
 
 http://www.benjamin-modelisme.com/
 
 Retours d'expériences?
 
 Bernard Munoz
 http://bernardino.over-blog.net 
 Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50

[electron.libre] Un peu de science

[ocrteam]

http://actu.epfl.ch/news/une-avancee-dans-la-comprehension-des-batteries-li/

Pour qui a envie de lire du chinois
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[electron.libre] Re: jeti

[ocrteam]

Ça nous change des problèmes de PC



Le 4 févr. 2011 à 09:49, Enrique Iglesias Osuna enriq...@cebado.es a écrit :

 Oula la! Que ce passe t’il?
 
 D’un coup c’est la bagarre? Vous avez cassés vos avions en meme temps, ou 
 quoi ?
 
  
 
 Enrique
 
  
 
 De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
 En nombre de Fred
 Enviado el: jueves, 03 de febrero de 2011 22:16
 Para: electron.libre@ml.free.fr
 Asunto: [electron.libre] Re: jeti
 
  
 
 Il y a un modérateur mais il ne fait rien...
 
  
 
 - Original Message -
 
 From: David Simonnot
 
 To: electron.libre@ml.free.fr
 
 Sent: Thursday, February 03, 2011 10:11 PM
 
 Subject: [electron.libre] Re: jeti
 
  
 
 eh les gars, on est sur un liste ici...ya pas de modérateur!!
 
  
 
 alors calmez vouson est entre gens fait pour s'entendre non?
 
  
 
 enfin c'est juste mon avis (encore que, je ne dois certainement pas etre le 
 seul a le penser!)
 
  
 
  
 
 ;o)
 
  
 
 David
 
 - Original Message -
 
 From: François
 
 To: electron.libre@ml.free.fr
 
 Sent: Thursday, February 03, 2011 10:03 PM
 
 Subject: [electron.libre] Re: jeti
 
  
 
 Mais tu sais que t'es drôle en plus :-))
 Heureusement que tu ne poste pas trop souvent on aurait du mal aux abdos ...
 
 @+
 François
 
 
 - Message d'origine - 
 De : cricri cricri.f...@wanadoo.fr
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé : jeudi 3 février 2011 21:58
 Objet : [electron.libre] Re: jeti
 
 
  je me fous de ta gueule, c'est tout !
 
  Mais moi aussi mon cher !
  Et en matière de connerie je suis sur de perdre face à toi !!
  Car le jour de la distribution tu n'as pas été raté !
  tu as du reprendre une deuxième rasade . veinard ! :-) :-) :-)
 
  Tu es le plus fort !
 
  A bon entendeur !
 
  Xtian
 
 
 
  Le 03/02/2011 21:39, François a écrit :
  Au fait Cricri, je n'exprime pas une opinion, je me fous de ta gueule, 
  c'est tout !
  A bon entendeur :-))
 
  @+
  François
 
 
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  Jusqu'à présent SPAMfighter a bloqué 5750 courriels spam.
  Nous avons en ce moment 7 millions d'utilisateurs de par le monde entier.
  Les utlisateurs payants n'ont pas ce message. Vous pouvez télécharger la 
  version gratuite: http://www.spamfighter.com/lfr
 
 
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 Optimisez votre PC trop lent 
 
 __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas 
 de virus 5839 (20110202) __
 
 ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.
 
 http://www.eset.com
 
 
 __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas 
 de virus 5839 (20110202) __
 
 ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.
 
 http://www.eset.com
 
 
 
 __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas 
 de virus 5839 (20110202) __
 
 ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.
 
 http://www.eset.com

[electron.libre] Re: Re : Re: jeti

[ocrteam]

Selon un magaz dans ma région, graupner est en mauvaise position, très 
mauvaise... Conrad a fait une proposition de rachat mais elle a été refusée.

Si hott ne prend pas, graupner peut disparaitre ! 
C est le message que le représentant de graupner a laissé lors de sa visite 
pour le lancement de hott.

voilà

Le 4 févr. 2011 à 10:52, olivier gomez olivier75_fr2...@yahoo.fr a écrit :

 Bonjour,
  
 Si j'ai bien noté, elle serait dispo en septembre 2011 ??? J'aime bien son 
 coté épuré, sobre. Je préfère le coté industriel (comme l'a dit un colistier) 
 au coté jouet de certains emetteurs...Quid du soft !
  
 Ensuite, j'ai aussi regardé les news graupner, suis déçu, rien sur la sortie 
 de la MC32 pour cette année !!! Et aucune date prévisionnelle de mise sur le 
 marché de la gamme Rx, Modules Tx, et sondes pour la gamme HOTT.
  
 Olivier
 
 De : Claude POUPIER p.cl...@wanadoo.fr
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Ven 4 février 2011, 10h 37min 58s
 Objet : [electron.libre] Re: jeti
 
 Bonjour,
  
 Sur certains forums, le prix annoncé serait de 700 euros, mais rien 
 d'officiel.
 - Original Message -
 From: Jean Pierre ALLARD
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, February 04, 2011 10:34 AM
 Subject: [electron.libre] Re: jeti
 
 Une idée du prix?
 JP
 
 2011/2/3 Claude POUPIER p.cl...@wanadoo.fr
 Bonjour
  
 Vu sur le site Jeti
  
 http://www.jetimodel.com/index.php?page=articleid=16
 
 

[electron.libre] Re: Lausannoix qui veulent voir Les ailes du soleil.Invit pour 2 personnes (sauf contre-indication)

[ocrteam]

a mince, j'ai déjà 2 activités pour le 26,  
mince de mine. pf


Olivier

Quoting Enrique Iglesias Osuna enriq...@cebado.es:

Salut tous. Spécial pour nos amis Suisses Les ailes du soleil ,  
c'est le film de Solar Impulse. Comme je suis associé a ce projet,  
j'ai reçu l'invitation pour la projection a Lausanne(voi plus  
bas!!)en avant première...


Mais Barcelone Lausanne, c'est pas encore le taf, alors je lance  
l'invit pour 2, a qui cela peut intéresser. ((Faudra peut être se  
faire passer par moi!, mais bon sh)


J'espere que qq de la liste pourra en profiter.

Si ça intéresse, me contacter, pour le lien sur le formulaire a remplir!!!.

A+

Enrique



En tant que Supporter, Solar Impulse souhaite vous inviter (avec une  
personne de votre choix) le mercredi 26 janvier 2011 à la projection  
privée à Lausanne du film documentaire « Les Ailes du Soleil » : 52?  
pour découvrir ou revivre en images et en émotions la première  
grande étape de Solar Impulse.


Vous trouverez ci-dessous le programme détaillé :
17h00   Ouverture des portes du Cinéma Atlantic, Rue St Pierre 3, Lausanne
17h30   Accueil
17h45	Présentation du film par Bertrand et André ainsi que son  
réalisateur : Henri de Gerlache

18h00   Projection du film
19h00   Questions  réponses
20h15   Fin de l?événement

Les places étant limitées, seules les 200 premières inscriptions  
pourront être prises en compte. Pour vous inscrire, ainsi que la  
personne de votre choix, veuillez remplir ce formulaire.


Solar Impulse Team
___

Solar Impulse freut sich, Sie als Supporter (sowie eine Person Ihrer  
Wahl) am Mittwoch, 26. Januar 2011, zu einer Privatvorführung des  
Dokumentarfilms ?Les Ailes du Soleil? einzuladen: 52 Minuten, in  
denen Sie die Bilder und Emotionen der erste großen Etappe von Solar  
Impulse entdecken oder nochmal erleben können.


Das Programm sieht wie folgt aus:
17:00 Uhr   Türöffnung Kino Atlantic, Rue St Pierre 3, Lausanne
17:30 Uhr   Empfang
17:45 Uhr	Präsentation des Films durch Bertrand, André und Regisseur  
Henri de Gerlache

18:00 Uhr   Filmvorführung (Sprache: Französisch)
19:00 Uhr   Fragen  Antworten
20:15 Uhr   Ende der Veranstaltung

Da nur eine begrenzte Anzahl an Plätzen zur Verfügung steht, können  
nur die 200 ersten Anmeldungen berücksichtigt werden. Melden Sie  
sich und eine Person Ihrer Wahl bitte mit diesem Formular an.


Solar Impulse Team
___

As a Supporter, Solar Impulse is pleased to invite you (along with a  
guest) to a private showing, on Wednesday 26 January 2011 in  
Lausanne, of the documentary film 'Les Ailes du Soleil'. During 52  
minutes you can discover or re-experience the pictures and emotions  
of the first big stage of the Solar Impulse project.


Detailed program:
17.00   Doors open at the Cinéma Atlantic, Rue St Pierre 3, Lausanne
17.30   Registration
17.45	Presentation of the film by Bertrand and André, together with  
the film?s director, Henri de Gerlache

18.00   Projection of the film (Language: French)
19.00   Questions and answers
20.15   End of the event
As seating is limited, only the first 200 Supporters to register  
will be able to attend. To register, along with the guest of your  
choice, please fill in the form by clicking here.


Solar Impulse Team






__ Informaci?e ESET NOD32 Antivirus, versi?e la base de  
firmas de virus 5783 (20110113) __


ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.

http://www.eset.com


Enrique Iglesias

Cebado, s.a.

Este mensaje y sus adjuntos contienen información confidencial y  
reservada dirigida exclusivamente a su destinatario. Si ha recibido  
este mensaje por error, se ruega lo notifique inmediatamente por  
esta misma vía y borre el mensaje de su sistema. Nótese que el  
correo electrónico vía Internet no permite asegurar ni la  
confidencialidad de los mensajes que se transmiten ni la correcta  
recepción de los mismos. Los datos derivados de su correspondencia  
se incluyen en un fichero de titularidad de CEBADO, S.A. cuya  
finalidad exclusiva es gestionar las comunicaciones de la empresa  
entendiéndose que usted consiente el tratamiento de los mismos con  
dicha finalidad al mantener tal correspondencia. El ejercicio de sus  
derechos de acceso, rectificación, cancelación u oposición puede  
realizarlo dirigiéndose por escrito a CEBADO, S.A.  Calle  
Villarroel, 40 (08011) Barcelona.





__ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base  
de firmas de virus 5783 (20110113) __


ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.

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ou 

[electron.libre] Re: Vol électri que

[ocrteam]

Il suffit pas de passer par un proxy gratuit belge pour que ça marche ??
C'est peut-être la seule solution, ou de passer par les torrent.

Olivier

Quoting Emmanuel sam@laposte.net:


Exact dans le c.l pour la voir

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr  
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de MathJea

Envoyé : mercredi 12 janvier 2011 11:43
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Vol électrique


Bonjour Hugo,

Désolé mais ça passe pas???... ça dit que cette vidéo n'est pas ou  
plus disponible ou que la
lecture ne soit pas autorisée dans notre pays, et ben...bravo la  
Belgique, voilà qu'ils vont s'en
prendre à nous maintenant!..y mettent des  
barrièresc'est pas grave on viendra pas

vous voir voilà, na

Cordialement.

Jean



Le 12/01/2011 11:27, Hugo Vanhaverbeke a écrit :

Bonjour,
Un superbe documentaire passé hier soir sur la chaîne RTBF.
http://www.rtbf.be/tv/revoir/detail_les-ailes-du-soleil?uid=58611023668idshedule=d0ef932bd16c1cd41e9b5b356466d343catchupId=10-TMQCP315-000-PR-1serieId
http://www.rtbf.be/tv/revoir/detail_les-ailes-du-soleil?uid=58611023668idshedule=d0ef932bd16c1cd41e9b5b356466d343catchupId=10-TMQCP315-000-PR-1serieId=


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Hugo Vanhaverbeke


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ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


la liste de discussion hors sujet : 
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[electron.libre] Re: taxe douane Cde UH

[ocrteam]

Tu avais des accus dans le carton et UH a fait l'envoi en utilisant  
swiss-post à cause des mesures de sécurité.


Bon c'est pas la fin du monde non plus et avec tes messages envoyés  
sur 2 listes, le douanier utilisant google comme ami risque de tomber  
une fois sur ton texte et en plus voir qu'il y avait une fausse  
déclaration... tu vas être fiché !


Mode CdG on

SVP, sur EL, il faut mettre fin à ces mails sur la douane et ses  
frais. OUI, on se fait plumer par la douane, mais OUI on gagne un max  
en achetant directos en Chine donc tant pis si on se fait plumer par  
la douane et au pire, il est toujours possible de faire une  
réclamation auprès de cette dernière.


STOP aux questions sur les frais de port à choisir et les risques qui  
vont avec.


Merci

Mode CdG off

CdG = coup d'gueule

Quoting Paul p.derb...@orange.fr:


 Bonjour à tous,

Info douane et UH/HK :

Pour la première fois je viens de me faire taxer par les douanes en  
commandant chez le chinois du coin, comme à l'accoutumée et  
conseillé maintes fois sur la liste, j'avais pourtant opté pour le  
routage le moins cher


Mais pourquoi mon colis est-il allé faire un tour par la Suisse ???
Là ça n'a pas loupé, les douanes ont ouvert, et refermé avec un beau  
ruban adhésif assorti d'une surprise de début d'année à 9EUR48
Pour info, le montant déclaré est de 42,33 $ soit environ 33 EUR ce  
qui fait une taxe à 28.7 % !!!
Mais ramené au prix réel de la commande, qui est de 170 $, soit 130  
EUR cela ramène la taxe de Douane à 7.3 % ce qui me console un peu


Qui aurait, au vu de ce qui souit une explication ?
Merci
A+
Paul

Le colis arrivé ce midi avec contre-remboursement ou plutôt de  
beaux rubans rouges marqués droits et taxes à percevoir




Et pour terminer le mail de UH qui a suivi ma commande:

Order: 2001847299
Name: Paul DERBIER
Email: p.derb...@orange.fr
Phone: 033475716212
Address: Les Mignots - 26260 - France - FR
Comments:
Payment: *Paypal* or Credit Card (Amex / Visa / Mastercard) $0.00
Shipment: International (Registered) Air Mail 1.85kg $29.79
Discount:
Taxes: $0.00
Total: $170.90

HobbyKing
c...@hobbyking.com

Par contre ce mail de confirmation de commande a été suivi de  
celui-ci, ce qui explique peut-être le passage par Zurich ?


 Message original 
Sujet:  Thankyou for your order at hobbyking.com
Date :  Thu, 16 Dec 2010 06:46:16 +0800
De :no_re...@hobbyking.com
Pour :  p.derb...@orange.fr



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*Hello, Paul DERBIER*

This is an email to inform you that we have received your order and  
it has been sent to the warehouse print queue for dispatch.


*YOUR ORDER ID IS: 2001847299 *

Your order will be shipped to;
Paul DERBIER
Les Mignots
26260 CLERIEUX, France 26260, FR
FRANCE
Ph:033475716212

If you wish to check your address, please log into our website and  
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*ALWAYS QUOTE YOUR ORDER ID WHEN YOU EMAIL US*

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www.HobbyKing.com http://www.hobbyking.com


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archives de la listes sur :
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[electron.libre] Re: taxe douane Cde UH

[ocrteam]

Heu, non, c'est juste que j'en ai un peu marre de voir toutes les  
semaines une série de mails sur les frais de port, douane, taxes,  
délai de livraison, etc.


Comme dit sur plusieurs forums, faut faire une recherche dans les  
archives avant de poster.


J'en parlais avec un autre EL de passage en Suisse, le seul truc qui  
semble intéresser les ELs, c'est le prix le plus bas (TTC). Du coup,  
on hésite presque à parler des hacker, schulze et autres neu ou pletti  
vu que la réponse type sera trop cher.


Enfin voilà


Quoting Paul p.derb...@orange.fr:


 MDR
c'est parce que tu es... Suisse, que tu nous fais cette belle  
leçon de morale ?

Paul

Le 11/01/2011 14:59, ocrteam a écrit :
Tu avais des accus dans le carton et UH a fait l'envoi en utilisant  
swiss-post à cause des mesures de sécurité.


Bon c'est pas la fin du monde non plus et avec tes messages envoyés  
sur 2 listes, le douanier utilisant google comme ami risque de  
tomber une fois sur ton texte et en plus voir qu'il y avait une  
fausse déclaration... tu vas être fiché !


Mode CdG on

SVP, sur EL, il faut mettre fin à ces mails sur la douane et ses  
frais. OUI, on se fait plumer par la douane, mais OUI on gagne un  
max en achetant directos en Chine donc tant pis si on se fait  
plumer par la douane et au pire, il est toujours possible de faire  
une réclamation auprès de cette dernière.


STOP aux questions sur les frais de port à choisir et les risques  
qui vont avec.


Merci

Mode CdG off

CdG = coup d'gueule

Quoting Paul p.derb...@orange.fr:


Bonjour à tous,

Info douane et UH/HK :

Pour la première fois je viens de me faire taxer par les douanes  
en commandant chez le chinois du coin, comme à l'accoutumée et  
conseillé maintes fois sur la liste, j'avais pourtant opté pour le  
routage le moins cher


Mais pourquoi mon colis est-il allé faire un tour par la Suisse ???
Là ça n'a pas loupé, les douanes ont ouvert, et refermé avec un  
beau ruban adhésif assorti d'une surprise de début d'année à 9EUR48
Pour info, le montant déclaré est de 42,33 $ soit environ 33 EUR  
ce qui fait une taxe à 28.7 % !!!
Mais ramené au prix réel de la commande, qui est de 170 $, soit  
130 EUR cela ramène la taxe de Douane à 7.3 % ce qui me console un  
peu


Qui aurait, au vu de ce qui souit une explication ?
Merci
A+
Paul

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Par contre ce mail de confirmation de commande a été suivi de  
celui-ci, ce qui explique peut-être le passage par Zurich ?


 Message original 
Sujet: Thankyou for your order at hobbyking.com
Date : Thu, 16 Dec 2010 06:46:16 +0800
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Pour : p.derb...@orange.fr



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[electron.libre] Vente possible....

[ocrteam]

Mais non tu peux les proposer mais pour autant que le prix soit au tarif 
chinois, hé hé hé 

D'ailleurs, le bon plan pour utiliser un variateur sans mode lipo, c'est avec 
un TXE de chez iisi. Valable aussi bien dans le cas d' un brushed que brushless.

Olivier

Le 11 janv. 2011 à 16:41, olivier gomez olivier75_fr2...@yahoo.fr a écrit :

 Zut, je voulais proposer ici un controleur Hacker et flyware d'occas avant de 
 les mettre sur les sites de vente...c'est raté ! Personne ne sera 
 interessé ! Sinon je dois bien avoir un controleur Chinois neuf à vendre, si 
 ça peut interesser qqun ! :-)
  
 Olivier (fan des moteurs Hacker, Plettenberg et Flyware)
 
 De : ocrteam ocrt...@ocrteam.ch
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Mar 11 janvier 2011, 16h 15min 18s
 Objet : [electron.libre] Re: taxe douane Cde UH
 
 Heu, non, c'est juste que j'en ai un peu marre de voir toutes les semaines 
 une série de mails sur les frais de port, douane, taxes, délai de livraison, 
 etc.
 
 Comme dit sur plusieurs forums, faut faire une recherche dans les archives 
 avant de poster.
 
 J'en parlais avec un autre EL de passage en Suisse, le seul truc qui semble 
 intéresser les ELs, c'est le prix le plus bas (TTC). Du coup, on hésite 
 presque à parler des hacker, schulze et autres neu ou pletti vu que la 
 réponse type sera trop cher.
 
 Enfin voilà
 
 
 Quoting Paul p.derb...@orange.fr:
 
   MDR
  c'est parce que tu es... Suisse, que tu nous fais cette belle leçon de 
  morale ?
  Paul
  
  Le 11/01/2011 14:59, ocrteam a écrit :
  Tu avais des accus dans le carton et UH a fait l'envoi en utilisant 
  swiss-post à cause des mesures de sécurité.
  
  Bon c'est pas la fin du monde non plus et avec tes messages envoyés sur 2 
  listes, le douanier utilisant google comme ami risque de tomber une fois 
  sur ton texte et en plus voir qu'il y avait une fausse déclaration... tu 
  vas être fiché !
  
  Mode CdG on
  
  SVP, sur EL, il faut mettre fin à ces mails sur la douane et ses frais. 
  OUI, on se fait plumer par la douane, mais OUI on gagne un max en achetant 
  directos en Chine donc tant pis si on se fait plumer par la douane et au 
  pire, il est toujours possible de faire une réclamation auprès de cette 
  dernière.
  
  STOP aux questions sur les frais de port à choisir et les risques qui vont 
  avec.
  
  Merci
  
  Mode CdG off
  
  CdG = coup d'gueule
  
  Quoting Paul p.derb...@orange.fr:
  
  Bonjour à tous,
  
  Info douane et UH/HK :
  
  Pour la première fois je viens de me faire taxer par les douanes en 
  commandant chez le chinois du coin, comme à l'accoutumée et conseillé 
  maintes fois sur la liste, j'avais pourtant opté pour le routage le moins 
  cher
  
  Mais pourquoi mon colis est-il allé faire un tour par la Suisse ???
  Là ça n'a pas loupé, les douanes ont ouvert, et refermé avec un beau 
  ruban adhésif assorti d'une surprise de début d'année à 9EUR48
  Pour info, le montant déclaré est de 42,33 $ soit environ 33 EUR ce qui 
  fait une taxe à 28.7 % !!!
  Mais ramené au prix réel de la commande, qui est de 170 $, soit 130 EUR 
  cela ramène la taxe de Douane à 7.3 % ce qui me console un peu
  
  Qui aurait, au vu de ce qui souit une explication ?
  Merci
  A+
  Paul
  
  Le colis arrivé ce midi avec contre-remboursement ou plutôt de beaux 
  rubans rouges marqués droits et taxes à percevoir
  
  
  
  Et pour terminer le mail de UH qui a suivi ma commande:
  
  Order: 2001847299
  Name: Paul DERBIER
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  Address: Les Mignots - 26260 - France - FR
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  HobbyKing
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  Par contre ce mail de confirmation de commande a été suivi de celui-ci, 
  ce qui explique peut-être le passage par Zurich ?
  
   Message original 
  Sujet:Thankyou for your order at hobbyking.com
  Date :Thu, 16 Dec 2010 06:46:16 +0800
  De : no_re...@hobbyking.com
  Pour : p.derb...@orange.fr
  
  
  
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  http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_contactUs.aspAbout Us 
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