[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes

2009-10-04 Par sujet Sylvain MATHON
Bonsoir I,
 
Non, et malheureusement pas pu y passer j'avais en même temps une rencontre
entre constructeurs amateurs de machines CNC.
Il a fallut choisir !
 
A +
 
Y

  _  

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Silvain
Envoyé : dimanche 4 octobre 2009 21:08
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Coupe des Baronnes


Quelqu'un a des échos de la Coupe des Baronnes ?
 
 


[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes

2009-10-04 Par sujet Ky-nam Tran
Pas pu y aller non plus...


Le 04/10/09, Sylvain MATHONsylmath...@free.fr a écrit :
 Bonsoir I,

 Non, et malheureusement pas pu y passer j'avais en même temps une rencontre
 entre constructeurs amateurs de machines CNC.
 Il a fallut choisir !

 A +

 Y

   _

 De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
 [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Silvain
 Envoyé : dimanche 4 octobre 2009 21:08
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Coupe des Baronnes


 Quelqu'un a des échos de la Coupe des Baronnes ?



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[electron.libre] Re: Coupe des BaronnEs

2007-10-08 Par sujet Lemarchand Patrick

Petite correction: quatre BaronnEs appartenaient à des membres du club, la 
cinquième était à Jean Michel Coeur.
Si j'oublie le seul extérieur qui a eu le courage de faire le déplacement, 
rien ne va plus !

Patrick L

- Original Message - 
From: Lemarchand Patrick [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, October 08, 2007 11:15 AM
Subject: [electron.libre] Re: Coupe des BaronnEs



 Bonjour,

 Temps superbe, pas mal de spectateurs et bonne partie de rigolade ! Pour 
 le
 reste il faut bien avouer qu'on a été un peu déçus car il n'y avait que 5
 BaronnEs, toutes appartenant à des membres du club :-(
 Au passif également pas mal de dégâts. Si aucune BaronnE n'a été 
 totalement
 détruite, une seule n'a rien eu du tout; celle de Roger Macé et Christian
 Chauzit (qui remporte d'ailleurs la première place et le Mig 15 Kamdex
 offert par Bat Modélisme). Comme quoi la prudence paye!
 Le trophée ( Foker triplan de même origine que le planeur de la coupe 
 JLB )
 a été tiré au sort et gagné par Robert Hutan.
 Nombreux lots également, offerts par Topmodel.
 Le coté positif est que cela nous a permis de calibrer certaines épreuves,
 ça servira si on refait une coupe des BaronnEs.

 Photo en C-joint, le reste sur le site du club dès que j'ai le temps
 d'envoyer ça à notre Webmaster.

 http://cjoint.com/?kilpO6L7Ra

 A+

 Patrick L

 - Original Message - 
 From: Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, October 07, 2007 10:01 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Coupe des BaronnEs



 Alors c'etait comment ?
 Bon j'avais pô de Baronne et avec le boulot de ces derniers jours je
 n'avais
 pas trop profite de ma petite famille...

 Mais j'ai hate de lire le CR et voir les photos.

 KN



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[electron.libre] Re: Coupe des BaronnEs

2007-10-08 Par sujet Alain Couvidoux

Bonjour,

Petite rectification sur le compte rendu de Patrick:
Sur les 5 BaronnEs présentes 4 étaient du club et 1 de Jean-Michel Coeur.

Alain

At 11:15 08/10/2007, you wrote:

Bonjour,

Temps superbe, pas mal de spectateurs et bonne partie de rigolade ! Pour le
reste il faut bien avouer qu'on a été un peu déçus car il n'y avait que 5
BaronnEs, toutes appartenant à des membres du club :-(
Au passif également pas mal de dégâts. Si aucune BaronnE n'a été totalement
détruite, une seule n'a rien eu du tout; celle de Roger Macé et Christian
Chauzit (qui remporte d'ailleurs la première place et le Mig 15 Kamdex
offert par Bat Modélisme). Comme quoi la prudence paye!
  Le trophée ( Foker triplan de même origine que le planeur de la coupe JLB )
a été tiré au sort et gagné par Robert Hutan.
Nombreux lots également, offerts par Topmodel.
Le coté positif est que cela nous a permis de calibrer certaines épreuves,
ça servira si on refait une coupe des BaronnEs.

Photo en C-joint, le reste sur le site du club dès que j'ai le temps
d'envoyer ça à notre Webmaster.

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A+

Patrick L

- Original Message -
From: Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, October 07, 2007 10:01 PM
Subject: [electron.libre] Re: Coupe des BaronnEs


 
  Alors c'etait comment ?
  Bon j'avais pô de Baronne et avec le boulot de ces derniers jours je
  n'avais
  pas trop profite de ma petite famille...
 
  Mais j'ai hate de lire le CR et voir les photos.
 
  KN



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[electron.libre] Re: Coupe des BaronnEs

2007-10-07 Par sujet Ky-nam Tran

Alors c'etait comment ?
Bon j'avais pô de Baronne et avec le boulot de ces derniers jours je n'avais
pas trop profite de ma petite famille...

Mais j'ai hate de lire le CR et voir les photos.

KN

Le 06/10/07, Lemarchand Patrick [EMAIL PROTECTED] a écrit :


 Bonjour à tous,

 La première coupe des BaronnEs a lieu demain à Crespières.
 Le plan de la Baronne a été téléchargé un grand nombre de fois mais nous
 avons eu très peu de préinscriptions, nous n'avons donc aucune idée du
 nombre de participants éventuels.
 Y a t il des membres de la liste ayant construit une BaronnE qui ont
 l'intention de venir ?

 A+

 Patrick L



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[electron.libre] Re: Coupe des BaronnEs

2007-10-06 Par sujet didier seutin

Bonjour patrick ,
Je ne serai pas là demain , baronne non finie et j'ai une qualif F3i à
étampes pour pouvoir aller aux CF 2008 .
En tout cas bons vols à tous car je pense que pour une fois la mto risque
d'être clémente !
@+ds
- Original Message - 
From: Lemarchand Patrick [EMAIL PROTECTED]
To: electronlibre electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, October 06, 2007 1:06 PM
Subject: [electron.libre] Coupe des BaronnEs



 Bonjour à tous,

 La première coupe des BaronnEs a lieu demain à Crespières.
 Le plan de la Baronne a été téléchargé un grand nombre de fois mais nous
 avons eu très peu de préinscriptions, nous n'avons donc aucune idée du
 nombre de participants éventuels.
 Y a t il des membres de la liste ayant construit une BaronnE qui ont
 l'intention de venir ?

 A+

 Patrick L



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[electron.libre] Re: Coupe des BaronnEs

2007-10-06 Par sujet Guy Revel

At 12:06 06/10/2007, you wrote:
La première coupe des BaronnEs a lieu demain à Crespières.
Le plan de la Baronne a été téléchargé un grand nombre de fois mais nous
avons eu très peu de préinscriptions, nous n'avons donc aucune idée du
nombre de participants éventuels.
Y a t il des membres de la liste ayant construit une BaronnE qui ont
l'intention de venir ?

Désolé Patrick, suis encore en plein boulot pour la présentation à 
faire à la Conférence Générale de la FAI à Rhodes à partir de lundi 
et ça s'annonce mal avec le temps qui reste pour terminer cette 
foutue présentation.

Guy R.
PS: J'ai récupéré un fuselage de Vivat et l'ai donné à Valenta qui 
l'a mis dans le colis qu'il a envoyé. 40 € le fuselage. je le 
donnerai à Ky dès qu'il sera reçu (le fuselage, pas Ky)
PPS: Il me semble qu'à Crespières quelqu'un cherchait une verrière ou 
une autre pièce pour un avion de chez S2G. Il y a de forte chances 
pour que je puisse avoir cette pièce, mais j'ai besoin des détails 
auxquels je n'avais pas prêté attention à ce moment, maintenant je 
sais où est le stock S2G. 

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[electron.libre] Re: Coupe des BaronnEs

2007-10-06 Par sujet jean francois pion
Lemarchand Patrick a écrit :
 Bonjour à tous,
 
 La première coupe des BaronnEs a lieu demain à Crespières.
 Le plan de la Baronne a été téléchargé un grand nombre de fois mais nous 
 avons eu très peu de préinscriptions, nous n'avons donc aucune idée du 
 nombre de participants éventuels.
 Y a t il des membres de la liste ayant construit une BaronnE qui ont 
 l'intention de venir ?
 
 A+
 
 Patrick L 
 
 
 
désolé, demain je bosse :-/

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JF Pion
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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-12 Par sujet Xavier
ok
mais là c'est pas équitable y'a des spécialistes  ;-))

xavier

[EMAIL PROTECTED] a écrit :
 Et une coupe spéciale pour
 - celui qui cassera le premier, lot, un tube de colle...
 - celui qui perdra le premier son pack d'accus, lot, un bout de velcro 
 encadré ...
 ...


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-12 Par sujet Michel ROGER


 De : Xavier [EMAIL PROTECTED]
 Objet : [electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...
 
 ok
 mais là c'est pas équitable y'a des spécialistes  ;-))
 
 xavier

Pfff ! DES spécialistes !!!

Vite dit !

Je n'en connais qu'un !

MicRolax

 [EMAIL PROTECTED] a écrit :
 Et une coupe spéciale pour
 - celui qui cassera le premier, lot, un tube de colle...
 - celui qui perdra le premier son pack d'accus, lot, un bout de velcro
 encadré ...
 ...
 
 
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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-12 Par sujet Ky-nam Tran




 Je n'en connais qu'un !


On me parle ?

KN


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Xavier
très clairement OUI

mais après celà dépendra de la date

xavier



Chauzit a écrit :
 Bonsoir à tous,

 J'ai le feu vert du MACE pour vous en parler avant finalisation.

 J'ai eu l'idée, pour promouvoir l'électrique et le club, de remettre sur 
 le tapis la Coupe des Barons Electriques et comme le nom est déposé nous 
 l'appellerions Baronne (Je pense déjà au Président d'honneur, si elle 
 accepte...).

 La date retenue est sept 2007, ce sera officiel lors de la coupe de 
 l'âge d'Or en sept 2006 mais, avant, nous vous consultons, tous, pour 
 arrêter le règlement.
 Ce n'est pas mon fait seul, mais une action globale du club qui tient 
 compte de vos avis car, cette Coupe est avant tout la votre, je m'éface 
 un peu par force...

 Le modèle sera monotype, envergure 1,4 m, 3 axes,  acceptant un vent de 
 20 km/h, limité à 150 w mesurés (P=UI). Un plan est proposé en Depron 
 balsa mais la construction est libre de même que le profil pour ceux qui 
 aiment innover. Seul le contour est obligatoire.
 La masse maxi sera limitée à 1 kg  mais nous sommes à  moins de 700 g 
 avec des 2200 mA/H Lipo...

 Ma première question, soulevée par Patrick Lemarchand, faut il garder le 
 look du Baron, peut on prendre le Daddy qui vole bien, ou en concevoir 
 un nouveau ? (De toutes façon je garderais la spec du Daddy, maintenant 
 éprouvée, mais le look ?)

 Ma deuxième, étant les épreuves, j'élimine déjà, d'office, le cassé de 
 baguettes de sinistre mémoire et dangereux aussi pour les organisateurs, 
 quoi faire pour permettre à 5 ou 6 avions de voler en même temps, pas 
 trop longtemps et limiter les juges ?
 Le nombre d'épreuves sera limité pour pouvoir (éventuellement) les 
 disputer plusieurs fois, mais ne pas les annuler.

 Enfin, l'esprit : anti-concours, ludique, ouvert à tous (avec license 
 tout de même) et dans le soucis de la sécurité des biens et des 
 personnes, le règlement sera strict la dessus, l'esprit de Crespières à 
 ses débuts, celui que nous voudrions garder. Ne  décourager personne, 
 n'en favoriser aucun et passer un bon moment ensembles sans trop de 
 déséquilibre, ni course à l'armement, ni épreuves décourageantes mais 
 tout en favrisant l'effort, la créativité et la convivialité.

 Cela d'abord, vous intéresse t il ?

 @+ CC 78

   

-- 
Afin de contribuer au respect et à la protection de l'environnement,
veuillez 
n'imprimer cet e-mail qu'en cas de réelle nécessité.

Xavier CLAISE

O6 17 13 31 40

Site : http://www.ixess.org
Blog : http://ixess.free.fr/worpress/
Galerie : http://www.pbase.com/ixess/


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Ky-nam Tran

'lut,

Entre un Daddy et un Baron, y'a un monde cote look.
Je ne sais pas bien construire un avion de A a Z sinon ca m'aurait bien
plu.

KN


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Jean Luc Boutillon

Ben  750g de pack (12 éléments GP3300), 200g de moteur/contrôleur, 100g
d'hélice et cône, on a déjà dépassé le kilogramme et on n'a pas encore le
modèle ;o)))

Sinon pour le Senior ou le Ferber je suis d'accord aussi

Mais j'avais envie d'écrire au départ Marre des petites dépronneries 
mais comme ce genre de phrase a déjà déclenché des tollés  bon, donc ce
coup ci je le dis  Marre des petites dépronneries ;o))

La masse devrait être libre ... quitte à faire hurler Christian CC, moi je
m'attends à ce qu'un tel modèle (je veux parler d'un Baron suivant le plan
d'origine avec modif Ailerons) pèse de l'ordre de 2kg plus ou moins les
erreurs de construction.

Tout le monde n'a pas envie d'acheter des Rx Super légers avec des servos
super légers et des LiPo et des moteurs super légers

Jean-Luc BOUTILLON
GSM +33 (0) 684 512 886


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de jean francois pion
Envoyé : vendredi 9 juin 2006 06:26
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...



Jean Luc Boutillon a écrit :
 Mais quel dommage de ne pas reprendre le Baron d'origine ...
éventuellement
 doté d'ailerons

ou les ferber/sénior



 ¨Personnellement je ne suis pas intéressé par le type de petit modèle
décrit
 dans ton courriel

ben 1.40 m d'envergure pour moins d'un kilo c'est quand même pas loin
d'un vrai baron ?


--
JF Pion
booster d'entropie
des montages électroniques pour le modélisme
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les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

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Orange vous informe que cet  e-mail a ete controle par l'anti-virus mail.
Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.






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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

faut pas sous estimer le dépron ! suffit de voir ce que Papykilowat
réussit a faire avec ce matériau.
l'AN2 en est un exemple magnifique
http://home.tiscali.be/papy.kilowatt/
section mes méthodes de constructions

je tire mon chapeau !

Le 09/06/06, Jean Luc Boutillon[EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Ben  750g de pack (12 éléments GP3300), 200g de moteur/contrôleur, 100g
 d'hélice et cône, on a déjà dépassé le kilogramme et on n'a pas encore le
 modèle ;o)))

 Sinon pour le Senior ou le Ferber je suis d'accord aussi

 Mais j'avais envie d'écrire au départ Marre des petites dépronneries 
 mais comme ce genre de phrase a déjà déclenché des tollés  bon, donc ce
 coup ci je le dis  Marre des petites dépronneries ;o))

 La masse devrait être libre ... quitte à faire hurler Christian CC, moi je
 m'attends à ce qu'un tel modèle (je veux parler d'un Baron suivant le plan
 d'origine avec modif Ailerons) pèse de l'ordre de 2kg plus ou moins les
 erreurs de construction.

 Tout le monde n'a pas envie d'acheter des Rx Super légers avec des servos
 super légers et des LiPo et des moteurs super légers

 Jean-Luc BOUTILLON
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 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de jean francois pion
 Envoyé : vendredi 9 juin 2006 06:26
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...



 Jean Luc Boutillon a écrit :
  Mais quel dommage de ne pas reprendre le Baron d'origine ...
 éventuellement
  doté d'ailerons

 ou les ferber/sénior


 
  ¨Personnellement je ne suis pas intéressé par le type de petit modèle
 décrit
  dans ton courriel

 ben 1.40 m d'envergure pour moins d'un kilo c'est quand même pas loin
 d'un vrai baron ?


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 JF Pion
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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Chauzit

Laurent Michelet a écrit :
 Super idée  Je peux diffuser l'info sur le site 
   
Oui, mais répondre d'abord aux questions et officialiser  en septembre 
seulement, désir du club et examen des réponses et de l'intérêt, pour 
toi la Coupe Daddy serait peut être mieux, Patrick et moi sommes pour, 
que diront les autres ?

@+ CC 78

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet jean francois pion

Jean Luc Boutillon a écrit :
 Ben  750g de pack (12 éléments GP3300), 200g de moteur/contrôleur, 100g
 d'hélice et cône, on a déjà dépassé le kilogramme et on n'a pas encore le
 modèle ;o)))
 
 Sinon pour le Senior ou le Ferber je suis d'accord aussi
 
 Mais j'avais envie d'écrire au départ Marre des petites dépronneries 
 mais comme ce genre de phrase a déjà déclenché des tollés  bon, donc ce
 coup ci je le dis  Marre des petites dépronneries ;o))
 
 La masse devrait être libre ... quitte à faire hurler Christian CC, moi je
 m'attends à ce qu'un tel modèle (je veux parler d'un Baron suivant le plan
 d'origine avec modif Ailerons) pèse de l'ordre de 2kg plus ou moins les
 erreurs de construction.
 
 Tout le monde n'a pas envie d'acheter des Rx Super légers avec des servos
 super légers et des LiPo et des moteurs super légers
 
c'est vrai que le bilan de poids est pas forcément évident

2 packs 4é lipo PQ 3100 (soit 62 A max en continu sans faire chauffer 
quoique ce soit) 550 g

variateur 8016 mgm 50 g

moteur twister 19 (40 maintenant) 200g

bilan 800 g

soit en fait le poids du moteur irvine 48 plus le réservoir servo gaz 
plus le plein

donc ça devrait ressortir pareil qu'en thermique

pour un ferber, je pense qu'une plus petite hélice devrait aller et 
permettre de n'embarquer qu'un seul pack de 4 ancienne génération soit 
35 A max

450 W pour un ferber qui devrait sortir à moins d'un 1.5 kg ça devrait 
aller !

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Christophe Lauverjat
Ky-nam Tran a écrit:

'lut,

Entre un Daddy et un Baron, y'a un monde cote look.
Je ne sais pas bien construire un avion de A a Z sinon ca m'aurait bien
plu.

KN
  


J'aime bien l'idée, et je pense que le look baron avait été important 
dans le succés de ces rencontres...

Pour ce qui est du coté taille :

- soit on vise économique car on peut trouver des combos brushless + 
controleur à moins de 50 € (en France, je ne parle même pas de Hong 
Kong) et des packs LiPo 3S pas chers si on se contente de consos à 6 ou 
8 C (12 A sur des 1600 ou 2000 mAh).
J'avais commandé un pack accus + chargeur sur eBay 
(http://stores.ebay.fr/Force-Control) et il me donne satisfaction. Avec 
ça, on peut faire voler un avion de 700 g et 1m20 d'envergure sans 
soucis (un collègue fait coler un Java 400 de 24 dm² et 650 g avec 7 
éléments NiMH et ça vole bien. On peut sans doute alléger car c'est du 
styro massif !).

- soit on cherche à se rapprocher des dimensions du baron d'origine et 
là, comme le dit Jean Luc, on arrive à une masse importante et des coûts 
plus élevés.

J'aime bien l'idée d'un outline défini et de la liberté de réalisation 
ensuite (dépron, structure, styro CNC...).

@ +

Christophe




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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Guy Revel
At 07:07 09/06/2006, you wrote:
Mais quel dommage de ne pas reprendre le Baron d'origine ... éventuellement
doté d'ailerons

Jean-Luc, reprendre un modèle ancien n'est bon que pour les vieux 
nostalgiques. Je suis d'accord qu'il faut un modèle nouveau dont le 
style sera susceptible de plaire aux plus jeunes. Si cette coupe 
n'est destinée qu'à ceux qui ont connu le Baron à son origine, elle 
n'atteindra pas son but mais ne sera qu'une réunion d'anciens combattants.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Jean Luc Boutillon

Je n'arrive pas à aimer ce matériau qui se marque avec la plus grande
facilité dès qu'on le manipule un tant soit peu

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Envoyé : vendredi 9 juin 2006 09:45
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Objet : [electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...



faut pas sous estimer le dépron ! suffit de voir ce que Papykilowat
réussit a faire avec ce matériau.
l'AN2 en est un exemple magnifique
http://home.tiscali.be/papy.kilowatt/
section mes méthodes de constructions

je tire mon chapeau !

Le 09/06/06, Jean Luc Boutillon[EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Ben  750g de pack (12 éléments GP3300), 200g de moteur/contrôleur,
100g
 d'hélice et cône, on a déjà dépassé le kilogramme et on n'a pas encore le
 modèle ;o)))

 Sinon pour le Senior ou le Ferber je suis d'accord aussi

 Mais j'avais envie d'écrire au départ Marre des petites dépronneries

 mais comme ce genre de phrase a déjà déclenché des tollés  bon, donc
ce
 coup ci je le dis  Marre des petites dépronneries ;o))

 La masse devrait être libre ... quitte à faire hurler Christian CC, moi je
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 Envoyé : vendredi 9 juin 2006 06:26
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...



 Jean Luc Boutillon a écrit :
  Mais quel dommage de ne pas reprendre le Baron d'origine ...
 éventuellement
  doté d'ailerons

 ou les ferber/sénior


 
  ¨Personnellement je ne suis pas intéressé par le type de petit modèle
 décrit
  dans ton courriel

 ben 1.40 m d'envergure pour moins d'un kilo c'est quand même pas loin
 d'un vrai baron ?


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Christophe Lauverjat
Chauzit a écrit:

1 mètre 40, ce n'est pas un petit avion, et avec le système Cuevas, on 
gagne en stabilité de vol
  


J'ai raté un truc ! C'est quoi le système Cuevas ?

Christophe

-- 

(\__/)
(='.'=) Ceci est un petit lapin. Copiez/collez-le dans
()_() votre signature pour l'aider à dominer le monde




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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Laurent Michelet

Je pense aussi qu'il faudrait rester sur des Baron like
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 9 juin 06, à 07:07, Jean Luc Boutillon a écrit :


Mais quel dommage de ne pas reprendre le Baron d'origine ...  
éventuellement
doté d'ailerons

¨Personnellement je ne suis pas intéressé par le type de petit modèle  
décrit
dans ton courriel

Amitiés
Jean-Luc BOUTILLON
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-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Chauzit
Envoyé : jeudi 8 juin 2006 22:08
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Coupe des Baronnes...



Bonsoir à tous,

J'ai le feu vert du MACE pour vous en parler avant finalisation.

J'ai eu l'idée, pour promouvoir l'électrique et le club, de remettre sur
le tapis la Coupe des Barons Electriques et comme le nom est déposé nous
l'appellerions Baronne (Je pense déjà au Président d'honneur, si elle
accepte...).

La date retenue est sept 2007, ce sera officiel lors de la coupe de
l'âge d'Or en sept 2006 mais, avant, nous vous consultons, tous, pour
arrêter le règlement.
Ce n'est pas mon fait seul, mais une action globale du club qui tient
compte de vos avis car, cette Coupe est avant tout la votre, je m'éface
un peu par force...

Le modèle sera monotype, envergure 1,4 m, 3 axes,  acceptant un vent de
20 km/h, limité à 150 w mesurés (P=UI). Un plan est proposé en Depron
balsa mais la construction est libre de même que le profil pour ceux qui
aiment innover. Seul le contour est obligatoire.
La masse maxi sera limitée à 1 kg  mais nous sommes à  moins de 700 g
avec des 2200 mA/H Lipo...

Ma première question, soulevée par Patrick Lemarchand, faut il garder le
look du Baron, peut on prendre le Daddy qui vole bien, ou en concevoir
un nouveau ? (De toutes façon je garderais la spec du Daddy, maintenant
éprouvée, mais le look ?)

Ma deuxième, étant les épreuves, j'élimine déjà, d'office, le cassé de
baguettes de sinistre mémoire et dangereux aussi pour les organisateurs,
quoi faire pour permettre à 5 ou 6 avions de voler en même temps, pas
trop longtemps et limiter les juges ?
Le nombre d'épreuves sera limité pour pouvoir (éventuellement) les
disputer plusieurs fois, mais ne pas les annuler.

Enfin, l'esprit : anti-concours, ludique, ouvert à tous (avec license
tout de même) et dans le soucis de la sécurité des biens et des
personnes, le règlement sera strict la dessus, l'esprit de Crespières à
ses débuts, celui que nous voudrions garder. Ne  décourager personne,
n'en favoriser aucun et passer un bon moment ensembles sans trop de
déséquilibre, ni course à l'armement, ni épreuves décourageantes mais
tout en favrisant l'effort, la créativité et la convivialité.

Cela d'abord, vous intéresse t il ?

@+ CC 78

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Chauzit

Xavier a écrit :
 très clairement OUI

 mais après celà dépendra de la date

 xavier

   
D'accord, mais tu réponds quoi aux questions ?
Que la date, qui n'est pas encore définie, convienne ou pas, c'est pas 
moi qui décide !

@+ CC 78

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Maurice HERVE

Bonsoir ,

Perso je suis beaucoup plus favorable a des modèles de 1.6 à 1.8m qui voleront
tous les jours et pas une fois pour une manifestation , un baron pourquoi 
pas mais
en 3 axes 1.7m  2.5kg et 450w  .
(ou des warbirds français multi-moteurs )

Cordialement
   Maurice

Le 23:08 08/06/2006, vous avez écrit:

Bonsoir à tous,

J'ai le feu vert du MACE pour vous en parler avant finalisation.

J'ai eu l'idée, pour promouvoir l'électrique et le club, de remettre sur
le tapis la Coupe des Barons Electriques et comme le nom est déposé nous
l'appellerions Baronne (Je pense déjà au Président d'honneur, si elle
accepte...).

La date retenue est sept 2007, ce sera officiel lors de la coupe de
l'âge d'Or en sept 2006 mais, avant, nous vous consultons, tous, pour
arrêter le règlement.
Ce n'est pas mon fait seul, mais une action globale du club qui tient
compte de vos avis car, cette Coupe est avant tout la votre, je m'éface
un peu par force...

Le modèle sera monotype, envergure 1,4 m, 3 axes,  acceptant un vent de
20 km/h, limité à 150 w mesurés (P=UI). Un plan est proposé en Depron
balsa mais la construction est libre de même que le profil pour ceux qui
aiment innover. Seul le contour est obligatoire.
La masse maxi sera limitée à 1 kg  mais nous sommes à  moins de 700 g
avec des 2200 mA/H Lipo...

Ma première question, soulevée par Patrick Lemarchand, faut il garder le
look du Baron, peut on prendre le Daddy qui vole bien, ou en concevoir
un nouveau ? (De toutes façon je garderais la spec du Daddy, maintenant
éprouvée, mais le look ?)

Ma deuxième, étant les épreuves, j'élimine déjà, d'office, le cassé de
baguettes de sinistre mémoire et dangereux aussi pour les organisateurs,
quoi faire pour permettre à 5 ou 6 avions de voler en même temps, pas
trop longtemps et limiter les juges ?
Le nombre d'épreuves sera limité pour pouvoir (éventuellement) les
disputer plusieurs fois, mais ne pas les annuler.

Enfin, l'esprit : anti-concours, ludique, ouvert à tous (avec license
tout de même) et dans le soucis de la sécurité des biens et des
personnes, le règlement sera strict la dessus, l'esprit de Crespières à
ses débuts, celui que nous voudrions garder. Ne  décourager personne,
n'en favoriser aucun et passer un bon moment ensembles sans trop de
déséquilibre, ni course à l'armement, ni épreuves décourageantes mais
tout en favrisant l'effort, la créativité et la convivialité.

Cela d'abord, vous intéresse t il ?

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Chauzit

Ky-nam Tran a écrit :
 'lut,

 Entre un Daddy et un Baron, y'a un monde cote look.
 Je ne sais pas bien construire un avion de A a Z sinon ca m'aurait bien
 plu.

 KN
   
L'un fait début de siècle, l'autre peut être contemporain, question de 
goût, c'est pas décidé, construction facile assurée et d'ici là Roger 
aura peut être des soucis informatiques... Vole, entraine toi !

François R. doit me faire essayer de l'EPP en 3 mm avec marouflage et 
balsa, un espoir pour toi.

@+ CC 78

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2006-06-09 Par sujet Christophe Lauverjat
Laurent Michelet a écrit:

Je pense aussi qu'il faudrait rester sur des Baron like
--  
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
  


Baron ou pas, il me parait primordial que le modèle ait de la gueule, 
une personnalité...

Faire une coupe de trainers, cessna ou bizuth, même si les qualités de 
vol sont bonnes, risque de ne pas être fédérateur.

Le look première guerre modiale permet d'avoir des formes simples (aile 
rectangulaire...), mais on peut imaginer une silhouette de warbird 2ème 
GM, ou des silhouettes de racers (sans en avoir les caractéristiques 
aerodynamiques extrèmes).

Coté épreuve, il me parait intéressant d'avoir des situations 
antagonistes avec le même modèle (épreuves de vitesse, de maniabilité, 
d'aterrissage de précision...) afin d'obliger à trouver un compromis. 
Pour le spectacle et l'adrenalyne, les épreuve de groupe sont un must 
(course au pylone, mais aussi voltige de groupe : un avion du groupoe 
accomplit une figure de son choix et les autres la reproduisent, et 
ainsi de suite...).
Bref, il y a bien des idées à creuser...

@ +

Christophe



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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Guy Revel
At 12:38 09/06/2006, you wrote:
un avion du groupoe
accomplit une figure de son choix et les autres la reproduisent, et
ainsi de suite...).

Le 9 vertical est un grand classique... ;-)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Jean Luc Boutillon



At 07:07 09/06/2006, you wrote:
Mais quel dommage de ne pas reprendre le Baron d'origine ... éventuellement
doté d'ailerons

Jean-Luc, reprendre un modèle ancien n'est bon que pour les vieux
nostalgiques. Je suis d'accord qu'il faut un modèle nouveau dont le
style sera susceptible de plaire aux plus jeunes. Si cette coupe
n'est destinée qu'à ceux qui ont connu le Baron à son origine, elle
n'atteindra pas son but mais ne sera qu'une réunion d'anciens combattants.

Guy R.


DOnc, sans moi 

Jean-Luc BOUTILLON




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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Ky-nam Tran



 Baron ou pas, il me parait primordial que le modèle ait de la gueule,
 une personnalité...


voui

Faire une coupe de trainers, cessna ou bizuth, même si les qualités de
 vol sont bonnes, risque de ne pas être fédérateur.


J'allais dire la meme chose. Ou alors il faut les booster/customiser a
mort.  Une course de  routieres  n'est pas vraiment interessant.  Par contre
le DTM, c'est autre chose...

Le look première guerre modiale permet d'avoir des formes simples (aile
 rectangulaire...), mais on peut imaginer une silhouette de warbird 2ème
 GM, ou des silhouettes de racers (sans en avoir les caractéristiques
 aerodynamiques extrèmes).


Et une cuope reservee a des multimoteurs ? ca a tout de suite une gueule.

KN

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Christophe Lauverjat
Ky-nam Tran a écrit:

Et une cuope reservee a des multimoteurs ? ca a tout de suite une gueule.

KN

  


Pourquoi pas ! Une coupe qui verrait s'affronter des Potez 63, des Me 
110, des P38 Lightning, des Mosquitos...

Ou alors une coupe d'autogyres, ou alors des biplans canards, ou mieux : 
une monotype X-Wing (ailes artivulées obligatoires !) :-p

Allez Jean-Luc, boude pas, viens jouer avec nous...

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Ky-nam Tran



 Pourquoi pas ! Une coupe qui verrait s'affronter des Potez 63, des Me
 110, des P38 Lightning, des Mosquitos...


du B17 au B52 en passant par les Lancaster, du DC3 a l'A380 en passant par
le 747, du Canadair au H4 Hercules, etc.

Ou alors une coupe d'autogyres,



oua

ou alors des biplans canards, ou mieux :
 une monotype X-Wing (ailes artivulées obligatoires !) :-p


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Ky-nam Tran




 Ou alors une coupe d'autogyres,


ouais ! ca devrait etre a ma portee

ou alors des biplans canards, ou mieux :
  une monotype X-Wing (ailes artivulées obligatoires !) :-p


ouais et bonus pour les pilotes qui se font la coupe 1/2 pamplemousse de
Leia.

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Xavier CLAISE
Autant pour moi Christien, voici mes réponses :

Modèle monotype : non
Ca limitera un choix entre plusieurs me semble judicieux, ex : baron, 
ferber, dady,  Crespièrain (aussi nomable Macois) (à définir).

Pour les épreuves ok pour pas de cassé de baguettes, propositions : 
limbo ou apontage ou  (une épreuve connue) + une épreuve nouvelle 
définie à l'avance + une surprise (inconnue des concurents).

Pour l'esprit je suis 100% d'accord.

Xavier



Chauzit a écrit :
 Bonsoir à tous,

 J'ai le feu vert du MACE pour vous en parler avant finalisation.

 J'ai eu l'idée, pour promouvoir l'électrique et le club, de remettre sur 
 le tapis la Coupe des Barons Electriques et comme le nom est déposé nous 
 l'appellerions Baronne (Je pense déjà au Président d'honneur, si elle 
 accepte...).

 La date retenue est sept 2007, ce sera officiel lors de la coupe de 
 l'âge d'Or en sept 2006 mais, avant, nous vous consultons, tous, pour 
 arrêter le règlement.
 Ce n'est pas mon fait seul, mais une action globale du club qui tient 
 compte de vos avis car, cette Coupe est avant tout la votre, je m'éface 
 un peu par force...

 Le modèle sera monotype, envergure 1,4 m, 3 axes,  acceptant un vent de 
 20 km/h, limité à 150 w mesurés (P=UI). Un plan est proposé en Depron 
 balsa mais la construction est libre de même que le profil pour ceux qui 
 aiment innover. Seul le contour est obligatoire.
 La masse maxi sera limitée à 1 kg  mais nous sommes à  moins de 700 g 
 avec des 2200 mA/H Lipo...

 Ma première question, soulevée par Patrick Lemarchand, faut il garder le 
 look du Baron, peut on prendre le Daddy qui vole bien, ou en concevoir 
 un nouveau ? (De toutes façon je garderais la spec du Daddy, maintenant 
 éprouvée, mais le look ?)

 Ma deuxième, étant les épreuves, j'élimine déjà, d'office, le cassé de 
 baguettes de sinistre mémoire et dangereux aussi pour les organisateurs, 
 quoi faire pour permettre à 5 ou 6 avions de voler en même temps, pas 
 trop longtemps et limiter les juges ?
 Le nombre d'épreuves sera limité pour pouvoir (éventuellement) les 
 disputer plusieurs fois, mais ne pas les annuler.

 Enfin, l'esprit : anti-concours, ludique, ouvert à tous (avec license 
 tout de même) et dans le soucis de la sécurité des biens et des 
 personnes, le règlement sera strict la dessus, l'esprit de Crespières à 
 ses débuts, celui que nous voudrions garder. Ne  décourager personne, 
 n'en favoriser aucun et passer un bon moment ensembles sans trop de 
 déséquilibre, ni course à l'armement, ni épreuves décourageantes mais 
 tout en favrisant l'effort, la créativité et la convivialité.

 Cela d'abord, vous intéresse t il ?

 @+ CC 78

   

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Afin de contribuer au respect et à la protection de l'environnement,
veuillez 
n'imprimer cet e-mail qu'en cas de réelle nécessité.

Xavier CLAISE
Technicien Système Qualité Sécurité Environnement
Groupe EMI
02 43 93 67 17
poste 243
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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Xavier
L'estéthique de l'apareil peut constituer une partie de la note finale

xavier


Christophe Lauverjat a écrit :
 Baron ou pas, il me parait primordial que le modèle ait de la gueule, 
 une personnalité...



 @ +

 Christophe

   


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Xavier
Pourquoi pas ! Une coupe qui verrait s'affronter des Potez 63, des Me 110, 
des P38 Lightning, des Mosquitos...


10 participants

Ou alors une coupe d'autogyres, ou alors des biplans canards


5 participants

une monotype X-Wing (ailes artivulées obligatoires !) :-p


trois participants  KN JLB et CC  ;-

xav

 Pourquoi pas ! Une coupe qui verrait s'affronter des Potez 63, des Me 
 110, des P38 Lightning, des Mosquitos...

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Ky-nam Tran

Le 09/06/06, Xavier [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Pourquoi pas ! Une coupe qui verrait s'affronter des Potez 63, des Me
 110, des P38 Lightning, des Mosquitos...


 10 participants


ca risque d'etre elitistes mais ca va faire rever !


 une monotype X-Wing (ailes artivulées obligatoires !) :-p


 trois participants  KN JLB et CC  ;-


Oui et a 3, on aura forcement chacun une place sur le podium. Connaissant
JLB et CC, le repas pour feter ca sera digne des dieux. :-)

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet LTP51

Salut,

Heu, ce serai bien, mais c'est un peu du délire? Il faut que ce soit des
modèles simples à construire, pour être accessibles au plus grand nombre,
voir à reconstruire en cas de collision. Ce serai l'occasion de faire des
vols de patrouille ou des jeux, non?
Chacun doit pouvoir choisir le type de construction, comme çà Jean Luc
n'aura pas d'excuse pour ne pas participer.

David

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Christophe
Lauverjat
Envoyé : vendredi 9 juin 2006 13:07
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...


Ky-nam Tran a écrit:

Et une cuope reservee a des multimoteurs ? ca a tout de suite une gueule.

KN




Pourquoi pas ! Une coupe qui verrait s'affronter des Potez 63, des Me
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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Guy Revel
At 14:35 09/06/2006, you wrote:
Le coup de la figure simultané, simple mais, sur commande du contrôle de
piste me plaît bien, tout ce qui est simultané me plaît bien ! La course
pour le fun ou la chasse à la banderolle aussi...

Salut Christian,

Oui c'est une bonne idée, bien qu'il faille définir comment juger. Je 
pense que l'essentiel est de trouver des épreuves spectaculaires mais 
ne provoquant pas trop de carnage. Il faut aussi que ce soit 
accessible au plus grand nombre.

A essayer: la précision de touché de roues, le plus grand nombre de 
tours de vrille (autorot, pour les puristes), le vol le plus court 
décollage à atterrissage après un 360° obligatoire, etc.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Christophe Lauverjat
Guy Revel a écrit:

At 14:35 09/06/2006, you wrote:
  

Le coup de la figure simultané, simple mais, sur commande du contrôle de
piste me plaît bien, tout ce qui est simultané me plaît bien ! La course
pour le fun ou la chasse à la banderolle aussi...



Salut Christian,

Oui c'est une bonne idée, bien qu'il faille définir comment juger. Je 
pense que l'essentiel est de trouver des épreuves spectaculaires mais 
ne provoquant pas trop de carnage. Il faut aussi que ce soit 
accessible au plus grand nombre.

A essayer: la précision de touché de roues, le plus grand nombre de 
tours de vrille (autorot, pour les puristes), le vol le plus court 
décollage à atterrissage après un 360° obligatoire, etc.

Guy R. 
  


Les mitrailleuses sur le capot du baron ont sans doute contribué à son 
succés... Pour varier, on pourrait imaginer une épreuve de largage de 
précision d'un fanion lesté (une bombe ferait trop guerrier...), soit 
par un servo dédié, soit en butée d'une autre commande (profondeur plein 
cabré ?).

Entièrement d'accord avec Guy pour éviter le carnage...
L'appontage peut être une bonne idée, mais sur un marquage au sol et non 
sur une structure en hauteur (tables...) car là ce serait dangereux...

Je me souviens avoir jadis lu dans une revue une épreuve de lenteur ! 
(c'était avant l'avénement du cochon pendu...). On peut aussi imaginer 
une épreuve de quotient de vitesse entre une vitesse maxi et une 
vitesse mini, mais faut voir les modalités de mesure de la vitesse tout 
en assurant le spectacle... Peut être le temps mis à faire x tours 
d'un circuit entre deux pylones (pour la vitesse) et dans la foulée le 
parcours d'une base le plus lentement possible (et en ligne droite à 
plat !). Il faudrait alors pour chaque modèle en vol 2 juges de bases et 
un chronométreur... Je ne sais pas si c'est viable...

Peut être que le cassé de baguette est à envisager, mais en mesurant le 
temps à casser ses n baguettes et non pas en comptant le maximum de 
baguettes cassées en un certain temps... Et au lieu de baguettes, ça 
peut être des ballons à crever, ou un obstacle léger (en expansé) à 
basculer, ou un de chaque !... 4 couleurs de baguettes / ballons / 
obstacles, 4 avions en vol, et si on casse la baguette d'un concurrent, 
tant mieux pour lui...

D'autres idées ?

Christophe

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Guy Revel
At 15:06 09/06/2006, you wrote:
Entièrement d'accord avec Guy pour éviter le carnage...
L'appontage peut être une bonne idée, mais sur un marquage au sol et non
sur une structure en hauteur (tables...) car là ce serait dangereux...

Evidemment! Je pensais plutôt à mesurer une distance entre le point 
idéal et le point de touché. On peut par exemple tracer des lignes 
tous les mètres de part et d'autre de la ligne cible et attribuer des 
points en fonction de la distance. 10 atterrissages, le plus faible 
total gagne.

Je me souviens avoir jadis lu dans une revue une épreuve de lenteur !
(c'était avant l'avénement du cochon pendu...). On peut aussi imaginer
une épreuve de quotient de vitesse entre une vitesse maxi et une
vitesse mini, mais faut voir les modalités de mesure de la vitesse tout
en assurant le spectacle... Peut être le temps mis à faire x tours
d'un circuit entre deux pylones (pour la vitesse) et dans la foulée le
parcours d'une base le plus lentement possible (et en ligne droite à
plat !). Il faudrait alors pour chaque modèle en vol 2 juges de bases et
un chronométreur... Je ne sais pas si c'est viable...

Ca c'est facile. Entre chaque pylône il faut faire une figure de 
voltige (genre course Red Bull). Une fois une boucle, une autre fois 
un tonneau, une fois un renversement etc. Comme ça, pas de course à 
la puissance.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Chauzit

Guy Revel a écrit :
 At 14:35 09/06/2006, you wrote:
   
 Le coup de la figure simultané, simple mais, sur commande du contrôle de
 piste me plaît bien, tout ce qui est simultané me plaît bien ! La course
 pour le fun ou la chasse à la banderolle aussi...
 

 Salut Christian,

 Oui c'est une bonne idée, bien qu'il faille définir comment juger. Je 
 pense que l'essentiel est de trouver des épreuves spectaculaires mais 
 ne provoquant pas trop de carnage. Il faut aussi que ce soit 
 accessible au plus grand nombre.

 A essayer: la précision de touché de roues, le plus grand nombre de 
 tours de vrille (autorot, pour les puristes), le vol le plus court 
 décollage à atterrissage après un 360° obligatoire, etc.

 Guy R. 
   
Salut Guy,

Tu as raison, mais le club veut faire simple et par grouppe de 5 ou 6. 
Donc pas de maneuvre isolées, ni qui demandent un déplacement de juges 
sur la piste, une note pour un numéro, et à l'estime, pour le statique 
aussi et à 2 m au moins. Nous ne voulons pas favoriser les plus adroits, 
ni engendrer la contestation, gagner est secondaire, participer oui !

Mais tout sera discuté au bureau, moi je rassemble le dossier. Ce sera 
définitif et collégial en septembre.

Pour l'instant, je cherche à concilier le look Baron avec un certain 
modernisme cher à Patrick, après tout c'est une dame, la différence 
d'âge se comprend.

L'accessibilité pour tous doit être reconnue et motivante, les 
débordements des Coupes des Barons seront à éviter. A 20, c'est 
l'autoroute, au delà c'est pas gagné à tout points de vue.

@+ CC 78
Bien reçu le chargeur équilibreur, super et bien fait, merci !
Je n'ai pas très bien compris le fontionnement du pontet (lipo/ion), mon 
anglais sans doute, peux tu me le préciser...


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Xavier CLAISE
Ca c'est plus de l'apontage c'est de la précision

Xavier

Christophe Lauverjat a écrit :
 .
 L'appontage peut être une bonne idée, mais sur un marquage au sol et non 
 sur une structure en hauteur (tables...) car là ce serait dangereux

 ...

   


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Xavier
lenteur modèle horizontal  bonne idée

xavier


Christophe Lauverjat a écrit :

 Je me souviens avoir jadis lu dans une revue une épreuve de lenteur ! 
 (c'était avant l'avénement du cochon pendu...). On peut aussi imaginer 
 une épreuve de quotient de vitesse entre une vitesse maxi et une 
 vitesse mini, mais faut voir les modalités de mesure de la vitesse tout 
 en assurant le spectacle... Peut être le temps mis à faire x tours 
 d'un circuit entre deux pylones (pour la vitesse) et dans la foulée le 
 parcours d'une base le plus lentement possible (et en ligne droite à 
 plat !). Il faudrait alors pour chaque modèle en vol 2 juges de bases et 
 un chronométreur... Je ne sais pas si c'est viable...

 Peut être que le cassé de baguette est à envisager, mais en mesurant le 
 temps à casser ses n baguettes et non pas en comptant le maximum de 
 baguettes cassées en un certain temps... Et au lieu de baguettes, ça 
 peut être des ballons à crever, ou un obstacle léger (en expansé) à 
 basculer, ou un de chaque !... 4 couleurs de baguettes / ballons / 
 obstacles, 4 avions en vol, et si on casse la baguette d'un concurrent, 
 tant mieux pour lui...

 D'autres idées ?

 Christophe

   

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veuillez 
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Xavier CLAISE

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet stephane . hayez

Bonjour,
Une épreuve de mort toi la queue ?
Une longue banderole attachée, on fait des ronds, celui qui a la plus courte à 
la fin a gagné



Christophe Lauverjat a écrit :

 Guy Revel a écrit:

 At 14:35 09/06/2006, you wrote:
 
 
 Le coup de la figure simultané, simple mais, sur commande du contrôle de
 piste me plaît bien, tout ce qui est simultané me plaît bien ! La course
 pour le fun ou la chasse à la banderolle aussi...
 
 
 
 Salut Christian,
 
 Oui c'est une bonne idée, bien qu'il faille définir comment juger. Je
 pense que l'essentiel est de trouver des épreuves spectaculaires mais
 ne provoquant pas trop de carnage. Il faut aussi que ce soit
 accessible au plus grand nombre.
 
 A essayer: la précision de touché de roues, le plus grand nombre de
 tours de vrille (autorot, pour les puristes), le vol le plus court
 décollage à atterrissage après un 360° obligatoire, etc.
 
 Guy R.
 
 

 Les mitrailleuses sur le capot du baron ont sans doute contribué à son
 succés... Pour varier, on pourrait imaginer une épreuve de largage de
 précision d'un fanion lesté (une bombe ferait trop guerrier...), soit
 par un servo dédié, soit en butée d'une autre commande (profondeur plein
 cabré ?).

 Entièrement d'accord avec Guy pour éviter le carnage...
 L'appontage peut être une bonne idée, mais sur un marquage au sol et non
 sur une structure en hauteur (tables...) car là ce serait dangereux...

 Je me souviens avoir jadis lu dans une revue une épreuve de lenteur !
 (c'était avant l'avénement du cochon pendu...). On peut aussi imaginer
 une épreuve de quotient de vitesse entre une vitesse maxi et une
 vitesse mini, mais faut voir les modalités de mesure de la vitesse tout
 en assurant le spectacle... Peut être le temps mis à faire x tours
 d'un circuit entre deux pylones (pour la vitesse) et dans la foulée le
 parcours d'une base le plus lentement possible (et en ligne droite à
 plat !). Il faudrait alors pour chaque modèle en vol 2 juges de bases et
 un chronométreur... Je ne sais pas si c'est viable...

 Peut être que le cassé de baguette est à envisager, mais en mesurant le
 temps à casser ses n baguettes et non pas en comptant le maximum de
 baguettes cassées en un certain temps... Et au lieu de baguettes, ça
 peut être des ballons à crever, ou un obstacle léger (en expansé) à
 basculer, ou un de chaque !... 4 couleurs de baguettes / ballons /
 obstacles, 4 avions en vol, et si on casse la baguette d'un concurrent,
 tant mieux pour lui...

 D'autres idées ?

 Christophe

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jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet stephane . hayez

Re ...
Apontage sur une planche posée sur l'herbe
ça permet de marquer les limites à la craie par exemple et c'est pas trop haut 
...



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2006-06-09 Par sujet Guy Revel
At 15:42 09/06/2006, you wrote:
Une épreuve de mort toi la queue ?
Une longue banderole attachée, on fait des ronds, celui qui a la 
plus courte à la fin a gagné

La plus courte quooi ? ;-))

Guy R. 


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2006-06-09 Par sujet stephane . hayez

Banderole 

Guy Revel a écrit :

 At 15:42 09/06/2006, you wrote:
 Une épreuve de mort toi la queue ?
 Une longue banderole attachée, on fait des ronds, celui qui a la
 plus courte à la fin a gagné

 La plus courte quooi ? ;-))

 Guy R.



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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Christophe Lauverjat
Chauzit a écrit:

 Salut Guy,

Tu as raison, mais le club veut faire simple et par grouppe de 5 ou 6. 
Donc pas de maneuvre isolées, ni qui demandent un déplacement de juges 
sur la piste, une note pour un numéro, et à l'estime, pour le statique 
aussi et à 2 m au moins. Nous ne voulons pas favoriser les plus adroits, 
ni engendrer la contestation, gagner est secondaire, participer oui !
  


Pour limiter la contestation : un classement pour l'honneur et tirage au 
sort des lots si lots il y a ...

@+

Christophe




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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet boris chevrier




Et pourquoi pas une petite épreuve de plané? Un temps moteur défini et le 
même pour tous, on fait partir le maximum de concurrents en même temps (en 
fonction des fréquences), et le dernier qui se pose a gagné (on peut faire 
un classement dans l'ordre décroissant des temps de vol aussi). Ca peut être 
très rigolo si letemps moteur alloué n'est pas trop important!


Bonsoir ,

Perso je suis beaucoup plus favorable a des modèles de 1.6 à 1.8m qui
voleront
tous les jours et pas une fois pour une manifestation , un baron
pourquoi
pas mais
en 3 axes 1.7m  2.5kg et 450w  .
(ou des warbirds français multi-moteurs )

Cordialement
 Maurice

Le 23:08 08/06/2006, vous avez écrit:

  Bonsoir à tous,
 
  J'ai le feu vert du MACE pour vous en parler avant finalisation.
 
  J'ai eu l'idée, pour promouvoir l'électrique et le club, de remettre
  sur
  le tapis la Coupe des Barons Electriques et comme le nom est déposé
  nous
  l'appellerions Baronne (Je pense déjà au Président d'honneur, si elle
  accepte...).
 
  La date retenue est sept 2007, ce sera officiel lors de la coupe de
  l'âge d'Or en sept 2006 mais, avant, nous vous consultons, tous, pour
  arrêter le règlement.
  Ce n'est pas mon fait seul, mais une action globale du club qui tient
  compte de vos avis car, cette Coupe est avant tout la votre, je m'éface
  un peu par force...
 
  Le modèle sera monotype, envergure 1,4 m, 3 axes,  acceptant un vent de
  20 km/h, limité à 150 w mesurés (P=UI). Un plan est proposé en Depron
  balsa mais la construction est libre de même que le profil pour ceux
  qui
  aiment innover. Seul le contour est obligatoire.
  La masse maxi sera limitée à 1 kg  mais nous sommes à  moins de 700 g
  avec des 2200 mA/H Lipo...
 
  Ma première question, soulevée par Patrick Lemarchand, faut il garder
  le
  look du Baron, peut on prendre le Daddy qui vole bien, ou en concevoir
  un nouveau ? (De toutes façon je garderais la spec du Daddy, maintenant
  éprouvée, mais le look ?)
 
  Ma deuxième, étant les épreuves, j'élimine déjà, d'office, le cassé de
  baguettes de sinistre mémoire et dangereux aussi pour les
  organisateurs,
  quoi faire pour permettre à 5 ou 6 avions de voler en même temps, pas
  trop longtemps et limiter les juges ?
  Le nombre d'épreuves sera limité pour pouvoir (éventuellement) les
  disputer plusieurs fois, mais ne pas les annuler.
 
  Enfin, l'esprit : anti-concours, ludique, ouvert à tous (avec license
  tout de même) et dans le soucis de la sécurité des biens et des
  personnes, le règlement sera strict la dessus, l'esprit de Crespières à
  ses débuts, celui que nous voudrions garder. Ne  décourager personne,
  n'en favoriser aucun et passer un bon moment ensembles sans trop de
  déséquilibre, ni course à l'armement, ni épreuves décourageantes mais
  tout en favrisant l'effort, la créativité et la convivialité.
 
  Cela d'abord, vous intéresse t il ?
 
  @+ CC 78
 
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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet stephane . hayez

Et une coupe spéciale pour
- celui qui cassera le premier, lot, un tube de colle...
- celui qui perdra le premier son pack d'accus, lot, un bout de velcro encadré 
...
...




*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel.
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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Guy Revel
At 16:48 09/06/2006, you wrote:
Et une coupe spéciale pour
- celui qui perdra le premier son pack d'accus, lot, un bout de 
velcro encadré ...

Ca, c'est pas intéressant, on connaît le vainqueur d'avance... ;-) :o))

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet stephane . hayez

C'est pas moi qui l'ai dit ...

Guy Revel a écrit :

 At 16:48 09/06/2006, you wrote:
 Et une coupe spéciale pour
 - celui qui perdra le premier son pack d'accus, lot, un bout de
 velcro encadré ...

 Ca, c'est pas intéressant, on connaît le vainqueur d'avance... ;-) :o))

 Guy R.


*
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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Chauzit

Jean Luc Boutillon a écrit :
 Ben  750g de pack (12 éléments GP3300), 200g de moteur/contrôleur, 100g
 d'hélice et cône, on a déjà dépassé le kilogramme et on n'a pas encore le
 modèle ;o)))

 Sinon pour le Senior ou le Ferber je suis d'accord aussi

 Mais j'avais envie d'écrire au départ Marre des petites dépronneries 
 mais comme ce genre de phrase a déjà déclenché des tollés  bon, donc ce
 coup ci je le dis  Marre des petites dépronneries ;o))

 La masse devrait être libre ... quitte à faire hurler Christian CC, moi je
 m'attends à ce qu'un tel modèle (je veux parler d'un Baron suivant le plan
 d'origine avec modif Ailerons) pèse de l'ordre de 2kg plus ou moins les
 erreurs de construction.

 Tout le monde n'a pas envie d'acheter des Rx Super légers avec des servos
 super légers et des LiPo et des moteurs super légers

 Jean-Luc BOUTILLON
 GSM +33 (0) 684 512 88
   
Raison de plus pour construire solide et léger...

Non, je ne hurle pas, du moins j'essaie, ton avis méritte qu'on s'y 
arrête, pour Jacques Berchatsky en dessous de 3 m c'est du petit, mais 
c'est un choix collégial pas le mien seul.

Pour toi, le Senior était un petit avion... Tu ne le disais pas ! De 2 
kg et 1,40 m il passe à 1 pour la même taille, construit par un 
débutant, marouflé et entoilé Oracover, il se confond avec les 
thermiques mais peut voler mieux et plus longtemps avec sa 3300 lipo... 
Je n'ais plus mes servos Bonner de 80 g, sinon je te les aurais donnés, 
le Depron, ici, se fait oublier mais le refuser, pas plus que l'EPP, si 
j'y arrive, serait rétrograde.

Mon Grand Père me le disait bien : De mon temps, à Verdun, on avait pas 
toutes vos cochonneries en plastique, mais du bois d'arbre. Oui pépé, 
c'est pour ca qu'il n'y avait plus d'arbre.

La querelle des anciens contre les modernes, ça dure depuis trop 
longtemps, je n'accepete pas tout et nimporte quoi, souvent j'essaye 
d'abord si cela me paraît possible, enfin, si tu ne fais plus de 
différence entre une Depronnerie et une construction soignée en Depron 
balsa, il serait temps de changer de lunettes, et c'est un papy qui te 
le dis.

J'ai tiqué pour l'Easy G de philippe, mais quand j'ai vu les photos, 
j'ai dit bravo.

Contrairement à toi je n'ai rien contre les mousses, leur utilisation 
peut être variée, chacun s'exprime suivant sa personnalité.
Je comprends bien Ky et cherche à l'aider, d'autres moins, surtout ceux 
qui ne veulent pas ouvrir les yeux.
Ton approche de la chose serait pourtant utile, gratifiante.

Nous avons prévu pour 2007, un Bloch 160, quadrimoteur brushless en 
Depron balsa, finition maquette, et ce n'est pas Alain Vassel qui y 
trouvera à redire, à propos en voila encore un de la Coupe des Barons... 
Tous des vendus

Non Jean Luc je ne hurle pas, je cause !

Non la masse ne sera pas libre ! Un, parce que 1 kg c'est déjà trop pour 
1,4 m, deux parce que, tu me donnes l'idée, je lance le concours (dans 
la Coupe) de l'avion le plus léger, si pas plus lent (apparemment) 
travaillez vos profils, cela plaira à Patrick...

En plus, pas d'obligations, juste des limittes, c'est notre devise, 
libre à toi de nous snober, l'avenir jugera !

@+ CC 78

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet François
Eh... De quels demi pamplemousse de Leïa parles-tu?


;o)


François ROBERT.



Ky-nam Tran a écrit :


Ou alors une coupe d'autogyres,


 
 ouais ! ca devrait etre a ma portee
 
 ou alors des biplans canards, ou mieux :
 
une monotype X-Wing (ailes artivulées obligatoires !) :-p


 ouais et bonus pour les pilotes qui se font la coupe 1/2 pamplemousse de
 Leia.
 


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Christophe Lauverjat
François a écrit:

Eh... De quels demi pamplemousse de Leïa parles-tu?

;o)

François ROBERT.
  


Moi j'ai toujours appelé ça des cheese burgers :-p

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Chauzit

Christophe Lauverjat a écrit :
 Chauzit a écrit:

   
 Salut Guy,

 Tu as raison, mais le club veut faire simple et par grouppe de 5 ou 6. 
 Donc pas de maneuvre isolées, ni qui demandent un déplacement de juges 
 sur la piste, une note pour un numéro, et à l'estime, pour le statique 
 aussi et à 2 m au moins. Nous ne voulons pas favoriser les plus adroits, 
 ni engendrer la contestation, gagner est secondaire, participer oui !
  

 

 Pour limiter la contestation : un classement pour l'honneur et tirage au 
 sort des lots si lots il y a ...

 @+

 Christophe
   
Très bonne idée, tout à fait dans l'esprit de la Coupe...

@+ CC 78


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Laurent Michelet

Christian, je pense que c'est une erreur d'éliminer les ARTF, mais 
bon,
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 9 juin 06, à 17:41, Chauzit a écrit :


Laurent Michelet a écrit :
 Sinon, il y a le Lord 400 plus petit dispo chez New Power qui ressemble
 un peu aussi au baron et qui est RTF
A.RTF exclus par principe,car aussi simple à faire que d'équiper un 
ARTF, pourtant le Lord 400 est une copie, améliorée, du Baron, qu'ils 
ont fait, sur mon avis, quand je leur ai dit que le nom Baron avait 
été abusivement déposé par Baron Models pour vendre leur m...

@+ CC 78


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet Chauzit

Laurent Michelet a écrit :
 Christian, je pense que c'est une erreur d'éliminer les ARTF, mais 
 bon,
   
Perso, je serais d'accord s'il s'agissait du même modèle, et pas d'une 
variante, formule monotype pour que les différences restent mineure, 
apparemment pas le club, mais je le rappelle, la construction sera très 
simple...

Les erreurs... maintenant, j'en fais plutôt moins qu'avant... Et puis, 
ce n'est pas une affaire commerciale, juste une petite coupe entre copains.
Le succès est accepté, pas recherché, le plaisir si, c'est pour ça que 
nous nous joignons à Guy !

@+ CC 78

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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-09 Par sujet didier seutin
bonsoir a tous j'ai apercu ton msg ce matin mais pas eu le temps d'y
répondre , puis ensuite comme n'etant pas sûr d'être un participant je me
suis abstenu de donner mon avis !
bon je vais quand partager mes vues sur le sujet !
réponses dans le courriel !

- Original Message - 
From: Chauzit [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, June 08, 2006 11:08 PM
Subject: [electron.libre] Coupe des Baronnes...



 Bonsoir à tous,

 J'ai le feu vert du MACE pour vous en parler avant finalisation.

 J'ai eu l'idée, pour promouvoir l'électrique et le club, de remettre sur
 le tapis la Coupe des Barons Electriques et comme le nom est déposé nous
 l'appellerions Baronne (Je pense déjà au Président d'honneur, si elle
 accepte...).

le nom me botte bien !!

 La date retenue est sept 2007, ce sera officiel lors de la coupe de
 l'âge d'Or en sept 2006 mais, avant, nous vous consultons, tous, pour
 arrêter le règlement.
 Ce n'est pas mon fait seul, mais une action globale du club qui tient
 compte de vos avis car, cette Coupe est avant tout la votre, je m'éface
 un peu par force...

pour la date RAS car d'ici là ?

 Le modèle sera monotype, envergure 1,4 m, 3 axes,  acceptant un vent de
 20 km/h, limité à 150 w mesurés (P=UI). Un plan est proposé en Depron
 balsa mais la construction est libre de même que le profil pour ceux qui
 aiment innover. Seul le contour est obligatoire.
 La masse maxi sera limitée à 1 kg  mais nous sommes à  moins de 700 g
 avec des 2200 mA/H Lipo...


puissance 150w me semble une hypotèse basse
mais serait il possible de faire deux catégorie jusqu'à 150w puis top fuel
mais en gardant la limite de 1kg max je dis ca car si quelqu'un possède un
ensemble de plus de 150 w il devra faire l'achat d'un ensemble de 150 w
pourquoi si c'est pour se faire plaisir l'empecher de voler avec un peu plus
de pêche !


 Ma première question, soulevée par Patrick Lemarchand, faut il garder le
 look du Baron, peut on prendre le Daddy qui vole bien, ou en concevoir
 un nouveau ? (De toutes façon je garderais la spec du Daddy, maintenant
 éprouvée, mais le look ?)

oh oui le look du baron mais engineering 2006 eet là je suis sûr que ton
cerveau connait déjà beaucoup de réponses !


 Ma deuxième, étant les épreuves, j'élimine déjà, d'office, le cassé de
 baguettes de sinistre mémoire et dangereux aussi pour les organisateurs,
 quoi faire pour permettre à 5 ou 6 avions de voler en même temps, pas
 trop longtemps et limiter les juges ?
 Le nombre d'épreuves sera limité pour pouvoir (éventuellement) les
 disputer plusieurs fois, mais ne pas les annuler.


dans mon ancien club durant la fête annuelle nous pratiquions un truc
marrant le portage d'oeuf frais dans un gobelet fixé par elastique ou papier
collant puis le president s'isolait du groupe et le vainqueur etait celui
qui le touchait tout ça c'est très dangereux mais on peut transposer cette
épreuve en larguant un marqueur sur une cible au milieu de la piste depart à
4/5 avions et on fait le ratio temps/ precision si un gars largue le
marqueur au decollage en deux secondes mais trop loin de la cible tant pis
pour lui normalement peu de risque pour le matériel et les personnes .

 Enfin, l'esprit : anti-concours, ludique, ouvert à tous (avec license
 tout de même) et dans le soucis de la sécurité des biens et des
 personnes, le règlement sera strict la dessus, l'esprit de Crespières à
 ses débuts, celui que nous voudrions garder. Ne  décourager personne,
 n'en favoriser aucun et passer un bon moment ensembles sans trop de
 déséquilibre, ni course à l'armement, ni épreuves décourageantes mais
 tout en favrisant l'effort, la créativité et la convivialité.

 Cela d'abord, vous intéresse t il ?

oui bien sur ! reste à savoir qui sera dispo ?
et quand le paln serai prévu pour quand c'est juste pour taquiner !!
un si long message sans taquiner !!pas dans mes habitudes !

bonne soirée à tous
didier


 @+ CC 78

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la liste de 

[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-08 Par sujet François
Bonsoir Christian,


Le principe me plait bien!


A+
François ROBERT.
Peut-être à samedi (si tu es libre)



Chauzit a écrit :
 Bonsoir à tous,
 
 J'ai le feu vert du MACE pour vous en parler avant finalisation.
 
 J'ai eu l'idée, pour promouvoir l'électrique et le club, de remettre sur 
 le tapis la Coupe des Barons Electriques et comme le nom est déposé nous 
 l'appellerions Baronne (Je pense déjà au Président d'honneur, si elle 
 accepte...).
 
 La date retenue est sept 2007, ce sera officiel lors de la coupe de 
 l'âge d'Or en sept 2006 mais, avant, nous vous consultons, tous, pour 
 arrêter le règlement.
 Ce n'est pas mon fait seul, mais une action globale du club qui tient 
 compte de vos avis car, cette Coupe est avant tout la votre, je m'éface 
 un peu par force...
 
 Le modèle sera monotype, envergure 1,4 m, 3 axes,  acceptant un vent de 
 20 km/h, limité à 150 w mesurés (P=UI). Un plan est proposé en Depron 
 balsa mais la construction est libre de même que le profil pour ceux qui 
 aiment innover. Seul le contour est obligatoire.
 La masse maxi sera limitée à 1 kg  mais nous sommes à  moins de 700 g 
 avec des 2200 mA/H Lipo...
 
 Ma première question, soulevée par Patrick Lemarchand, faut il garder le 
 look du Baron, peut on prendre le Daddy qui vole bien, ou en concevoir 
 un nouveau ? (De toutes façon je garderais la spec du Daddy, maintenant 
 éprouvée, mais le look ?)
 
 Ma deuxième, étant les épreuves, j'élimine déjà, d'office, le cassé de 
 baguettes de sinistre mémoire et dangereux aussi pour les organisateurs, 
 quoi faire pour permettre à 5 ou 6 avions de voler en même temps, pas 
 trop longtemps et limiter les juges ?
 Le nombre d'épreuves sera limité pour pouvoir (éventuellement) les 
 disputer plusieurs fois, mais ne pas les annuler.
 
 Enfin, l'esprit : anti-concours, ludique, ouvert à tous (avec license 
 tout de même) et dans le soucis de la sécurité des biens et des 
 personnes, le règlement sera strict la dessus, l'esprit de Crespières à 
 ses débuts, celui que nous voudrions garder. Ne  décourager personne, 
 n'en favoriser aucun et passer un bon moment ensembles sans trop de 
 déséquilibre, ni course à l'armement, ni épreuves décourageantes mais 
 tout en favrisant l'effort, la créativité et la convivialité.
 
 Cela d'abord, vous intéresse t il ?
 
 @+ CC 78
 


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[electron.libre] Re: Coupe des Baronnes...

2006-06-08 Par sujet Laurent Michelet

Super idée  Je peux diffuser l'info sur le site 
-- 
Laurent michelet
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http://www.rcpilot-online.com
Le 8 juin 06, à 23:08, Chauzit a écrit :


Bonsoir à tous,

J'ai le feu vert du MACE pour vous en parler avant finalisation.

J'ai eu l'idée, pour promouvoir l'électrique et le club, de remettre sur
le tapis la Coupe des Barons Electriques et comme le nom est déposé nous
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La date retenue est sept 2007, ce sera officiel lors de la coupe de
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arrêter le règlement.
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Le modèle sera monotype, envergure 1,4 m, 3 axes,  acceptant un vent de
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look du Baron, peut on prendre le Daddy qui vole bien, ou en concevoir
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éprouvée, mais le look ?)

Ma deuxième, étant les épreuves, j'élimine déjà, d'office, le cassé de
baguettes de sinistre mémoire et dangereux aussi pour les organisateurs,
quoi faire pour permettre à 5 ou 6 avions de voler en même temps, pas
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