Re: [Talk-it] Reggio nell'Emilia o Reggio Emilia

[emmexx]

On 11/17/20 8:35 AM, Andrea Musuruane wrote:
>     mi sembra che la soluzione sia semplice. In name si mette il nome
> comunemente usato (Reggio Emilia), che è anche quello scritto sui
> cartelli stradali, e in official_name si mette "Reggio nell'Emilia".
> Idem per Reggio

Non ho trovato un cartello di inizio comune (non sono abbligatori?) ma
un paio relativi a frazioni e lì è presente Reggio nell'Emilia [1,2]
Ne ho trovato uno di fine comune [3] e riporta anch'esso Reggio
nell'Emilia [3]

I cartelli di indicazione di direzione usano prevalentemente Reggio E.
oppure Reggio Emilia.

ciao
maxx



[1]
https://www.google.com/maps/@44.7028785,10.6916307,3a,53.6y,358.63h,82.44t/data=!3m6!1e1!3m4!1sjOPSTg8T_xD9VSdEgiZBvg!2e0!7i13312!8i6656
[2]
https://www.google.com/maps/@44.6574765,10.6132766,3a,75y,27.94h,70.84t/data=!3m6!1e1!3m4!1sthfnsBFInDexJD6KGKxXDg!2e0!7i16384!8i8192
[3]
https://www.google.com/maps/@44.6923184,10.5653429,3a,48.6y,17.75h,69.23t/data=!3m6!1e1!3m4!1sye1hS4pxaLluZc-ADI_k9w!2e0!7i13312!8i6656

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Re: [Talk-it] Key:surface e porfido/basoli/pietre

[emmexx]

On 11/12/20 6:38 PM, Fabio Bettani wrote:
> PS. Incidentalmente, noto che a Milano è stato usato spesso il tag
> surface_bike
> (https://taginfo.openstreetmap.org/keys/surface_bike#overview), con
> valore "milanese_paving": su wiki naturalmente non è documentato; ha senso?

In bocca al lupo per l'impresa! :-)

milanese_paving l'avevo usato io e, mea culpa, non lo ho mai documentato
sul wiki, anche perché non è che quel valore avesse ricevuto applausi
qui in lista.

Le tue domande le ho già fatte anni fa, cerca:
- Definizione definitiva del pave' milanese
- tag per pave' o lastricato

e forse altri thread che avevo iniziato io.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Fwd: SENTIERI BLOCCATI DA PIANTE CADUTE

[emmexx]

On 11/3/20 8:58 AM, danbag--- via Talk-it wrote:
> e lo applico ad un tratto lungo decine di metri, quindi su una way e non
> su di un singolo punto. Anche se la wiki tende a sconsigliarlo...

Penso che la scelta dipenda dal criterio di rappresentazione della
realtà. Se l'abero impedisce il passaggio per decine di metri potrebbe
aver senso mettere il tag una way, se si tratta di un trucco per il
rendering, probabilmente è sbagliato.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] SENTIERI BLOCCATI DA PIANTE CADUTE

[emmexx]

On 11/3/20 8:07 AM, danbag--- via Talk-it wrote:
> O ci sono tag più adatti?

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Obstacle

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Toponimi di area vasta (era Re: Regione geografica italiana)

[emmexx]

On 10/10/20 10:57 PM, Lorenzo Pesci wrote:
> Mi sembra strano che non riusciamo a trovare un modello semplice e
> condiviso su un aspetto tanto trascurato quanto importante 

Credo che alla base del problema ci sia che questo tipo di operazione ha
alla base il rendering, allo stato attuale del funzionamento di OSM
causerebbe solo discussioni continue sulle definizioni dei vari oggetti.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Regione geografica italiana

[emmexx]

On 10/8/20 12:39 PM, Simone Saviolo wrote:
> 
> In generale, se parliamo di "regioni geografiche" come nel caso in
> discussione (regione geografica italiana), non possiamo affidarci ai
> confini amministrativi storici. Potrei portarti il caso del Monferrato:
> il marchesato del Monferrato ha avuto il dominio anche sul basso
> Vercellese e sulla stessa Vercelli per un certo periodo, ma ti sfido a
> trovare consenso se dici "Vercelli fa parte del Monferrato". 
> 
> A voler ben vedere, se parliamo di regione geografica non dovremmo
> neanche considerare elementi non geografici come storia, cultura o
> lingua, ma solo fattori geografici (orografia, morfologia, geologia,
> idrografia, etc.). 

Anche se continuo a ritenere poco utile inserire questo tipo di oggetti
in OSM, avevo infatti proposto l'inserimento in Nominatim con rimando a
wikipedia non a OSM, mi pare stiate un po' perdendo di vista cosa sono
questo tipo di entità. Se non sono entità di tipo amministrativo, ciò
che interessa a chi fa una ricerca e vuole vedere a cosa corrisponde
sulla mappa non è una vista di dettaglio ma una vista d'insieme, un
cerchio rosso sulla mappa per capire più o meno dove gaurdare.

Se a me chiedono dove si trova la Zona geografica italiana, anche se non
l'avessi mai sentita prima, saprei più o meno descriverla e indicarla a
spanne sulla mappa.

Voi invece continuate a "litigare" su definizioni ultraprecise cercando
di applicare concetti di osm (way) a contesti in cui questi non sono
sempre applicabili e probabilmente anche del tutto inutili per gli
utilizzatori finali dei dati.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Regione geografica italiana

[emmexx]

On 10/1/20 10:33 AM, Martin Koppenhoefer wrote:
> 
> Vi sembra evidente che questo territorio appartenga “per configurazione
> naturale” all’Italia?

Io non ho particolari competenze ma immagino che i geografi abbiano più
o meno dei criteri per stabilire un confine in termini geografici.

Ho trovato questo articolo di Limes, che non mi pare essere una rivista
sovranista benché italiana, in cui si parla della regione geografica
italiana e anche della Venezia Giulia di cui l'Istria fa parte:

https://www.limesonline.com/unitalia-sconfinata/2845

Esiste il concetto di limes in OSM? ;-)

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Regione geografica italiana

[emmexx]

On 9/30/20 10:07 AM, Martin Koppenhoefer wrote:
> in senso geografico no, perché sono geograficamente regioni diverse. In senso 
> politico è l’Italia come emersa negli ultimi 150 anni 

M, non saprei.
Quando Goethe intraprese il suo viaggio in Italia (Italienische Reise)
tra 1786 e 1788 non credo proprio che con Italia intendesse un'entità
politica visto che in quel momento c'erano almeno una decina di stati
indipendenti.

ciao
maxx

https://it.wikipedia.org/wiki/Viaggio_in_Italia_(saggio)

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Re: [Talk-it] Regione geografica italiana

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On 9/30/20 8:55 AM, Simone Saviolo wrote:
> 
> La pianura padana e l'arco alpino non fanno parte della penisola, né
> contribuiscono alla pareidolia dello stivale. 

Quello della penisola era un esempio...

"Per tradizione popolare la sua estensione geografica viene
impropriamente definita a partire dal versante meridionale dello
spartiacque alpino. In realtà la penisola in senso propriamente
geografico inizia dall'Appennino tosco-emiliano e dall'Appennino
tosco-romagnolo praticamente con una linea immaginaria che va dalla foce
del fiume Magra alla foce del fiume Marecchia,[2][3] e si estende fino
all'estrema propaggine meridionale di Capo Spartivento in Calabria. Essa
ha dunque un'estensione di circa 1000 km in direzione NO–SE. Le isole
maggiori più vicine (Sicilia, Malta, Sardegna e Corsica) non sono parte
della penisola geograficamente definita."

https://it.wikipedia.org/wiki/Penisola_italiana

Ha un nome la zona che si trova sotto lo spartiacque alpino e che
tradizionalmente include la penisola e le isole?
(o almeno così pare a me che sono nato e vivo in Italia magari per uno
straniero questo potrebbe non essere cosi scontato)

A prescindere da questo non credo abbia molto senso inserire in OSM
questa linea immaginaria per definire quella zona.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Regione geografica italiana

[emmexx]

On 9/30/20 1:01 AM, Martin Koppenhoefer wrote:
> 
> 
> sì, esiste il concetto Italia, ma non è un termine geografico, il fatto
> che questa area si può identificare come Italia è per motivi storici
> politici e culturali (nel senso di influenza dei Romani)

Oddio, che la penisola che si trova a sud delle Alpi sia chiamata Italia
e sia anche un concetto geografico a me pare abbastanza evidente.
È vero che la cosa è stata usata spesso per motivi politico-ideologici
ma un nome per distinguere l'entità politica da quella geografica
probabilmente è necessario. La Penisola o lo Stivale per antonomasia
indicano quella che comunemente chiamiamo Italia e non credo nessuno
fatichi a capire a cosa ci si riferisce, si intende l'Italia come stato
quando si parla di politica e si intende la zona geografica quando si
parla di meteo o di altro.
Ma immagino che usare termini come La Penisola o Lo Stivale in contesti
più specializzati o scientifici non suoni molto bene.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Way Marked Trails - Download GPX - Altitudine

[emmexx]

On 9/25/20 10:43 AM, mich...@michelevicario.net wrote:
> In ogni caso, l’altimetria nel GPX, non è indispensabile ma può sempre
> essere utile.

Va bene, però non è qui che lo devi chiedere, si tratta di una scelta
degli sviluppatori di Way Marked Trails non di OSM.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Regione geografica italiana

[emmexx]

On 9/24/20 6:37 PM, Max1234Ita wrote:
> Vivendo in Oltrepò Pavese mi sento tirato in causa :-)

Non so, inizialmente ero favorevole a questo tipo di toponimi, ora non
ne sono più molto sicuro.

Probabilmente converrebbe che nominatim rimandasse ad una voce di
wikipedia piuttosto che ad un "confine" di OSM. Sarebbe probabilmente
più utile a chi fa la ricerca.

ciao
maxx


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Re: [Talk-it] Way Marked Trails - Download GPX - Altitudine

[emmexx]

On 9/24/20 1:15 PM, mich...@michelevicario.net wrote:
> Su Way Marked Trails, i sentieri di montagna hanno il profilo
> altimetrico, ho provato a scaricare alcune tracce GPX, ma l’altitudine
> non viene esportata, c’è un modo per farlo?

https://www.gpsvisualizer.com/elevation

ciao
maxx

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[Talk-it] Errori da principianti

[emmexx]

Ecco cosa può succedere quando un principainte sbaglia a mappare:

https://www.theverge.com/2020/8/21/21395084/microsoft-flight-simulator-melbourne-obelish-openstreetmap-bing-maps-data-glitch

;-)

maxx

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Re: [Talk-it] Vandalismi in corso - utente Erler3

[emmexx]

On 8/17/20 8:18 PM, Ivo Reano wrote:
> Questo neo utente, come quasi tutti credo,  usa ID.

Certo, ma come c'è l'opzione in josm, si potrebbe aggiungere anche in
ID, si tratta di software non di pietra!

ciao
  maxx

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Re: [Talk-it] Vandalismi in corso - utente Erler3

[emmexx]

On 8/17/20 5:38 PM, Volker Schmidt wrote:
> Un Changeset Comment per contattare l'utente in questione ?
> (è alle prime armi - ha cominciato mappare due giorni fa)

In josm nella finestra con le info di Update c'è una voce da spuntare in
cui josm chiede se si vuole che un esperto controlli i dati.
Se non ricordo male la voce è opzionale.
Si potrebbe cambiare la logica, magari in base al numero di changeset
dell'utente (esperienza). Se l'utente ha già esperienza la voce è non
spuntata, se è nuovo la voce è spuntata.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Chiusura per lavori

[emmexx]

On 7/13/20 8:05 PM, Edoardo Yossef Marascalchi wrote:
> è cmq utile per calcolare i percorsi del trasporto pubblico che li viene
> interrotto

Ho aggiornato anche per le way relative ai mezzi pubblici.

grazie
maxx

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[Talk-it] Chiusura per lavori

[emmexx]

A Milano è chiuso per lavori per 2 mesi il Cavalcavia Farini [1].

Ho aggiunto i tag
vehicle:conditional = no @ (2020 July 6-2020 September 6)
foot:conditional = no @ (2020 July 6-2020 September 6)

Sul ponte passano anche taxi e tram in corsia riservata. Ha senso
modificare i tag anche per le relative way, visto il periodo di chiusura
relativamente breve?
Per le corsie riservate a veicoli e pedoni può essere utile per il
routing, ma per quelle riservate ai tram?

grazie
maxx

[1]
https://www.openstreetmap.org/?mlat=45.48688=9.18221#map=17/45.48688/9.18221

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Re: [Talk-it] bike lanes su openstreetmap

[emmexx]

On 6/4/20 11:02 PM, Volker Schmidt wrote:
> 
> Il problema che vedo, è che se noi seguiamo la prassi tedesca da
> utilizzare cycleway=lane per "nuove" e tradizionali, perdiamo il fatto,
> importante per un router per bici, che le nuove sono notevolmente meno
> sicure per le bici delle tradizionali.

Comunque per il ciclista sono meglio queste di nulla. Lascerei comunque
che i routing scelgano prioritariamente queste corsie ciclabili. Magari
in Germania o altrove ci sono valide alternative, in Italia no.

Si può aggiungere un tag ad hoc.

[OT] Comunque per chiarire come utilizzare queste corsie, non è
consentito ad altri veicoli di utilizzarle a caso ma di attraversarle,
ad esempio per poter parcheggiare nella zona di sosta che si trova
accanto alla corsia.
Si vede bene la cosa nella webcam di Milanocam linkata dall'OP, sul lato
destro. Ad un primo tratto di corsia ciclabile "tradizionale" con linee
bianca e gialla continue, segue un tratto con linee tratteggiate dove
sono presenti parcheggi e altri servizi a cui le auto devono poter
accedere (al momento).

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Google Plus Code

[emmexx]

On 5/29/20 8:51 PM, Andrea Albani wrote:
> il codice di per sé è una bella idea, ma visto che è ricavabile in modo
> diretto da coordinate WGS84 con un semplice algoritmo, qual è il
> vantaggio di metterlo in un tag?

Avrei dovuto leggere con più attenzione, pensavo si trattasse di un
qualche codice ricavato dall'indirizzo più altro.
Se si tratta solo delle coordinate, ci penseranno i consumatori di dati.

grazie
maxx

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[Talk-it] Google Plus Code

[emmexx]

Google Plus Code è il sistema che genera un codice univoco che,
utilizzato in Google Maps, permette di identificare facilmente gli
indirizzi:

https://tech.slashdot.org/story/20/05/29/1457208/google-makes-sharing-plus-codes-easier-in-a-push-to-simplify-addressing-system-globally

Forse lo si può aggiungere a addr.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Import civici Milano - preview

[emmexx]

On 3/28/20 6:41 PM, Andrea Musuruane wrote:
> 
> Se non ci sono mapper che vivono a Milano che aiutano in questo
> processo, non abbiamo speranza di fare un buon lavoro.

Non mi sono mai occupato di import e di numeri civici ma ho fatto un
lavoro in passato che prevedeva la ricognizione di tutte le strade milanesi.
Di mapper che vivono a Milano ovviamente ce ne sono ma il confronto tra
2 dataset di numeri civici prevede una conoscenza piuttosto approfondita
delle vie.
Io ho provato a fare un rapido controllo nel raggio di 50 metri da casa
mia, dove non ci sono molti civici, e faccio fatica a capire cosa è
corretto e cosa no andando a memoria.
A Milano ci saranno 10 civici, probabilmente di più, il lavoro sarà
lunghetto.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Bici "contro-mano" in strada senso unico

[emmexx]

On 2/10/20 7:32 PM, Volker Schmidt wrote:
> Non funziona così. Non è sbagliato il tagging, è solo semplificato.
> Quello che cerco è il tagging /dettagliato/ per il caso del
> "mixed-traffic contra-flow for bicycles", se vuoi.

Questione di opinioni. Per me se manca un tag, in generale, significa
che quell'oggetto non ha una qualche proprietà.
Tu invece vuoi una logica a tre stati. In alcuni casi è utile, in
questo, secondo me no.
È anche ciò che c'è scritto nel wiki...

ciao
maxx


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Re: [Talk-it] Bici "contro-mano" in strada senso unico

[emmexx]

On 2/10/20 7:07 PM, Volker Schmidt wrote:
> No, purtroppo "oneway:bicycle=no" viene anche utilizzato in tanti casi
> per indicare il fatto che c'è una corsia contra-flow, anche se la
> mappatura corretta sarebbe "cycleway:left=lane" più
> "cycleway:left:oneway=no"
> E' lì il mio "problema": vorrei positivamente dire che c'è contra-flow
> per bici senza corsia.

Beh ma se è sbagliato il modo in cui viene taggato il caso con la
corsia, si corregge quello...

maxx

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Re: [Talk-it] Bici "contro-mano" in strada senso unico

[emmexx]

On 2/10/20 6:29 PM, Volker Schmidt wrote:
> Quello che avevo in mento è "mixed-traffic contra-flow" e non una
> "contra-flow lane", e volevo sapere come, nel tagging di OSM, si possono
> distinguere le due situazoni.
> Mixed-traffic contra-flow è ancora raro in Italia, quindi sarebbe il
> momento giusto di avere un tagging concordato per questo caso.

Mi pare che ciò per cui ti è stato risposto si riferisse proprio a
questo caso.

oneway:bicycle=no indica che le bici possono andare anche in direzione
opposta al senso unico ed è presente solo segnaletica verticale.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Bici "contro-mano" in strada senso unico

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On 2/10/20 10:17 AM, Volker Schmidt wrote:
> La differenza fra "contra-flow" e "contromano" è che il primo indica una
> soluzione legale di fare utilizzare li ciclisti una strada a senso unico
> (per i mezzi a motore) nella direzione opposta, "contromano" indica la
> stessa cosa, ma in più che lo stai facendo infrangendo il CdS.

Credo sia solo un problema linguistico e giornalistico.
Dove c'è il cartello di senso unico eccetto bici non si tratta affatto
di contromano, nel link che ho indicato prima ci sono vari articoli che
ne parlano.
Per OSM ovviamente il contromano della tua seconda definizione non esiste.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Bici "contro-mano" in strada senso unico

[emmexx]

On 2/10/20 9:41 AM, Volker Schmidt wrote:
> E' so un lapsus mio: doveva essere "contra-flow". Vedi questo documento
> UE
> .
> E' legale in alcuni paesi, ma con segnaletica specifica. La situazione
> in Italia sembra ancora confusa. Ci sono comuni che lo fanno (forse come
> progetto di prova); non so se è stato legalizzato o meno al livello
> nazionale.
> In ogni caso serve una soluzione in OSM.
> Ho chiesto prima nella lista italiana, adesso lo porterò a Tagging.

Non ho capito dove sarebbe la differenza. Contra-flow e contro-mano sono
la stessa cosa.

http://fiab-onlus.it/bici/notizie/a-ruotalibera-opinioni-e-commenti/item/962-contromano-no-grazie.html

Non mi pare ci sia nessuna confusione a livello del codice della strada.
È possibile fare il senso unico eccetto bici se sono soddisfatte
determinate condizioni. Ma questo non riguarda OSM.
Ci sono delle proposte di modifica del C.d.S. che prevedono di allargare
i casi in cui è possibile implementarlo. Ma anche in questo caso la cosa
non riguarda direttamente OSM, nel senso che comunque non succederà che
le strade a senso unico diventeranno a doppio senso per le bici.

Per quanto riguarda OSM invece potrebbe essere di interesse il fatto che
monopattini e altri mezzi sono stati equiparati alle bici, per cui nei
casi di controsenso ciclabile e di altra segnaletica per le bici,
bisognerà aggiungere anche tag appositi per questi altri mezzi. Oppure
definire dei valori predefiniti.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] R: marciapiedi solo disegnati

[emmexx]

On 2/2/20 5:18 PM, Ivo Reano wrote:
> Ma neanche sul marciapiede ci possono salire le auto! E le bici!
> Almeno così mi insegnarono anni fa alla scuola guida...
> Quindi che differenza c'è?

Ritengo si possa ragionare per analogia con le ciclabili.
Una corsia ciclabile è riservata alle bici ma non si usa (in genere) lo
stesso tagging di una pista ciclabile in sede propria o di una ciclabile
condivisa coi pedoni.
La funzione è la stessa ma il tagging diverso perché fisicamente è diversa.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] R: R: R: marciapiedi solo disegnati

[emmexx]

On 2/2/20 11:01 AM, Ivo Reano wrote:
> Nella foto si vede bene che è presente la linea bianca che delimita la
> carreggiata, oltre quella riga la circolazione è interdetta.

In realtà quello è il modo in cui devono essere fatte le corsie a norma
del codice della strada:

https://www.google.com/maps/@45.4960776,9.1921523,3a,75y,131.97h,87.41t/data=!3m6!1e1!3m4!1swmtbaqD4n8KfrHLPZAetVg!2e0!7i16384!8i8192

https://www.google.com/maps/@45.4758905,9.1944795,3a,75y,303.52h,73.58t/data=!3m6!1e1!3m4!1sqx8avbzLHxK9MVP-itdk8Q!2e0!7i16384!8i8192

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] [talk-it] tagging accesso bici in Aree Pedonali

[emmexx]

On 12/20/19 1:57 AM, Martin Koppenhoefer wrote:
> io sconsiglio a tutti di farlo. Quando stavo ancora a Berlino è morta la 
> ragazza di un amico così: attraversando in bici sulle strisce, alle 10 di 
> mattina (la colpa era suo perché le macchine non si possono aspettare 
> qualcuno con la velocità di una bici sulle strisce, è oramai quasi 20 anni 
> fa, ma non credo siano cambiate le leggi, e anche se qui la situazione legale 
> potrebbe essere diversa, quella reale è più a sfavore di chi attraversa sulle 
> strisce direi)

Anche se c'è un parere ministeriale che sembra consentire il transito
sulle strisce pedonali senza scendere dalla bici, non tutti sono
d'accordo su questa interpretazione.
La sostengono la FIAB e Salvaiciclisti tra gli altri [1] e [2] ma l'ing.
Chiarini del gruppo tecnico della FIAB nel suo documento sugli
attraversamenti non ne parla [3]. E Chiarini di solito è bene informato
su questi argomenti.

In Italia è già pericoloso attraversare sulle strisce a piedi, farlo in
bici è purtroppo un tentativo di farsi del male.

Io attenderei prima di cambiare il modo di taggare gli attraversamenti
qualche sentenza della Cassazione in materia in cui viene esplicitamente
confermato o cassato il parere ministeriale di cui sopra.

ciao
maxx

[1]
www.fiab-onlus.it/bici/attivita/varie/item/download/95_1b2f0c85a70e781d96681238e4b570c2.html
[2] http://www.salvaiciclistiroma.it/strisce-in-bici-si-puo/
[3] www.studiochiarini.it/documenti/SM07_sito.pdf

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Re: [Talk-it] [talk-it] tagging accesso bici in Aree Pedonali

[emmexx]

On 12/18/19 8:46 AM, Simone Saviolo wrote:
> No. Da CdS, le biciclette sono veicoli, e a loro si applicano tutte le
> restrizioni che si applicano ai veicoli, a meno che non sia
> esplicitamente indicato. Che poi il 95% dei ciclisti non lo sappia o se
> ne freghi, è un altro discorso :)
> 
> Le ZTL (che poi altro non sono che un divieto di accesso) sono VIETATE
> alle biciclette. 
> 
> Le aree pedonali, a maggior ragione, sono VIETATE alle biciclette. 
> 
> Nel secondo caso che mostri, c'è un'esplicita eccezione per i velocipedi
> "solo condotti a mano"... cioè non è un'eccezione :) possono andare dei
> pedoni che, incidentalmente, portano una bicicletta. 

Non facciamo disinformazione.

Il Codice della Strada prevede da anni che nelle aree pedonali sia
consentito l'accesso alle bici tranne dove esplicitamente vietato.

Art 3 comma 1.2

2) Area pedonale: zona interdetta alla circolazione dei veicoli, salvo
quelli in servizio di emergenza, i velocipedi e i veicoli al servizio di
persone con limitate o impedite capacità motorie, nonché eventuali
deroghe per i veicoli ad emissioni zero aventi ingombro e velocità tali
da poter essere assimilati ai velocipedi. In particolari situazioni i
comuni possono introdurre, attraverso apposita segnalazione, ulteriori
restrizioni alla circolazione su aree pedonali.

https://www.altalex.com/documents/news/2014/02/27/disposizioni-generali#titolo

ciao
maxx

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[Talk-it] Binari dismessi tram a Milano

[emmexx]

Volevo sapere se qualcuno ha fatto una mappatura dei binari dismessi
delle linee tranviarie a Milano.
Ho trovato alcune way che contengono un tag comment con il riferimento
ai binari dismessi ma sono pochissime.

grazie
maxx

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[Talk-it] spiaggia a bordo fiume

[emmexx]

Non sono per nulla esperto riguardo le modalità di mappatura di fiumi
con relativi dettagli.
Volevo inserire una spiaggia ma il rendering finisce per piazzarla in
mezzo al fiume. Questo perché il riverbank tiene conto delle piene
(disastrose) e non del livello "normale" del fiume. E la spiaggia in
questione si trova all'interno del riverbank.
Che criterio usare per tener conto della prevalenza nel tempo del greto
del fiume?
Nell'ipotesi di modificare il riverbank per accomodare la spiaggia, per
coerenza bisognerebbe anche modificare il resto del riverbank del fiume
o quanto meno delle zone adiacenti. Solo che mi pare un lavoraccio.
Ci sono alternative? Ad esempio taggare la spiaggia con un nodo con dei
tag approppriati (e magari l'indicazione che potrebbe essere soggetta a
piene)?

grazie
maxx

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Re: [Talk-it] R: Sentiero che si perde nel prato

[emmexx]

On 09/13/2019 07:17 PM, demon_box wrote:
> chi è con me?

-1

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] R: Sentiero che si perde nel prato

[emmexx]

On 09/12/2019 11:11 PM, Volker Schmidt wrote:
> Ci serve un "non-fixme" o qualcosa del genere.
> Per distinguere nel caso specifico tra i tre casi: "il sentiero finisce
> qua" | "il sentiero continua ma è ancora da mappare" | "non si sa"

Il "non si sa" a mio parere è da considerare come un errore del
mappatore. Se una way termina, ad esempio perché il mappatore la ha
percorsa sino alla fine, non mette nessun tag specifico.
Se il mappatore non è arrivato alla fine della way oppure sta ricalcando
da ortofoto, dovrebbe mettere un fixme.

Anche perché definendo un terzo tag per l'incertezza ci ritroveremmo con
4 casi:

sentiero finisce
sentiero continua
sentiero non si sa
non si sa perché il mappatore non ha usato nessuno dei 3 precedenti.

ciao
maxx


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Re: [Talk-it] R: Sentiero che si perde nel prato

[emmexx]

On 09/12/2019 10:11 PM, Volker Schmidt wrote:
> Forse meglio un tag del tipo highway=end|begin sul nodo dove finisce ed
> è stato verificato (la scelta tra end o begin dipende della direzione
> della way).. Nel caso contrario si utilizza un fìxme sul nodo finale

Non capisco la necessità di esplicitare la condizione di fine. Se non
c'è fixme=continue o simile significa che quella
strada/sentiero/ruscello è stato mappato completamente.
Il fixme è anche quel che cerco, come mappatore, quando voglio vedere se
in una zona ci sono cose in sospeso.
Un altro tag mi sembra ridondante.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Sentiero che si perde nel prato

[emmexx]

On 09/11/2019 08:00 PM, Ivo Reano wrote:
> Scusa... Ma se il sentiero finisce. Che senso ha dire che continua?

Infatti è ciò che ho scritto. Nessun tag se finisce (o al più
noexit=true), mentre se continua fixme=continue

> Del noexit su un sentiero si era già discusso ed opinione comune è che
> si applica alle carrozzabili, un'auto potrtebbe avere problemi a fare
> manovra per tornare indietro, un pedone non si preoccupa.
> Io se perdo il sentiero o torno indietro o mi metto a ciondolare tra i
> boschi!

Non è ciò che c'è scritto nel wiki e anche la relativa discussione è
abbastanza confusa.
Io personalmente non ho mai dovuto usarlo.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Sentiero che si perde nel prato

[emmexx]

On 09/11/2019 07:15 PM, Martin Koppenhoefer wrote:

> 
> si, se vuoi, mettici una nota per chi segue, un fixme non serve perché
> non ci sta errore...

Il wiki suggerisce di usare fixme=continue

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:noexit
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:fixme

Errore significa che i dati inseriti non coincidono con ciò che c'è sul
terreno.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Sentiero che si perde nel prato

[emmexx]

On 09/11/2019 06:40 PM, demon_box wrote:
> ma invece semplicemente il rilievo col GPS io l'ho fatto ma questo sentiero
> si perde e finisce in un prato?

Penso convenga utilizzare una logica inversa. Se un sentiero continua ma
non lo hai percorso metti un fixme o una nota. Se non continua, va bene
così.

ciao
maxx

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[Talk-it] sauna in albergo

[emmexx]

Per descrivere saune di vario tipo esistono alcuni tag indicati qui:

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:sauna

Volevo inserire delle informazioni più precise per un albergo che
permette l'accesso (gratuito) ai clienti e a pagamento per gli esterni.
Inoltre le saune presenti sono 2, una di tipo finlandese ed una tipo
bagno turco.
Non volevo creare 2 nodi ad hoc ma aggiungere queste informazioni
all'edificio associato all'albergo.

Mi date un parere su questi tag:

sauna=hot;steam
sauna:hot:temperature=85
sauna:hot:capacity=10
sauna:steam:capacity=10
sauna:description=clothing_optional
sauna:opening_hours=Mo-Su 12:00-21:00

sauna:fee dovrebbe essere no per chi alloggia nell'abergo e yes per i
clienti esterni. Come si può rendere?


grazie
maxx

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[Talk-it] boundary=region

[emmexx]

Mi sono casualmente imbattuto in questa relazione:

https://www.openstreetmap.org/relation/2698607#map=7/46.006/10.818

In una parte di territorio che conosco si tratta di un confine
approssimato, anche perché non saprei come definire chiaramente le Alpi.

A cosa serve una relazione come questa se non per rendering o per gli
scopi di qualche specifico consumatore di dati?

maxx

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Re: [Talk-it] Rovi su track

[emmexx]

On 08/12/2019 06:50 PM, Volker Schmidt wrote:
> Penso che questo è una tipica questione di conoscenza del territorio.
> Bisogna capire se si tratta di un sentiero mantenuto o meno. Se
> normalmente mantenuto i rovi possono essere un fenomeno transitorio.
> mappatura con obstacle=vegetation come dice Alfredo. Se invece non è più
> mantenuto, basta un anno e non ci passi più. In questo caso aggiungerei
> abandoned.

Ciao Volker,

ma come si fa a sapere se sono mantenuti? Si tratta di sentieri usati
ormai solo per raccogliere la legna in zona collinare/montana. Adesso ci
sono i rovi ma un giorno qualcuno della zona o qualche proprietario di
un pezzo bosco potrebbe aver bisogno di passare e ripulisce il sentiero.

In un caso specifico in cui mi sono imbattuto ieri il track è ben
definito e pulito sino a 15/20 metri da una strada provinciale
asfaltata, poi ci sono i rovi. È impraticabile passare a piedi ma in
mezz'ora con una motosega si potrebbe ripulire tutto. Evidentemente però
nessuno negli ultimi 2/3 anni ha avuto necessità di accedere da lì.

maxx

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Re: [Talk-it] Rovi su track

[emmexx]

On 08/12/2019 06:50 PM, Volker Schmidt wrote:
> Penso che questo è una tipica questione di conoscenza del territorio.
> Bisogna capire se si tratta di un sentiero mantenuto o meno. Se
> normalmente mantenuto i rovi possono essere un fenomeno transitorio.
> mappatura con obstacle=vegetation come dice Alfredo. Se invece non è più
> mantenuto, basta un anno e non ci passi più. In questo caso aggiungerei
> abandoned.

Ciao Volker,

ma come si fa a sapere se sono mantenuti? Si tratta di sentieri usati
ormai solo per raccogliere la legna in zona collinare/montana. Adesso ci
sono i rovi ma un giorno qualcuno della zona o qualche proprietario di
un pezzo bosco potrebbe aver bisogno di passare e ripulisce il sentiero.

In un caso specifico in cui mi sono imbattuto ieri il track è ben
definito e pulito sino a 15/20 metri da una strada provinciale
asfaltata, poi ci sono i rovi. È impraticabile passare a piedi ma in
mezz'ora con una motosega si potrebbe ripulire tutto. Evidentemente però
nessuno negli ultimi 2/3 anni ha avuto necessità di accedere da lì.

maxx

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[Talk-it] Rovi su track

[emmexx]

Volevo sapere se esiste un modo standardizzato per taggare un tratto di
un sentiero (path o track) che è stato invaso da rovi e non è più
percorribile se non con macete al seguito.

Mi capita spesso di trovare dei vecchi sentieri che hanno dei tratti,
specie in corrispondenza dell'immissione su strada asfaltata (ma non
solo) che per qualche metro (da 2/3 a qualche decina) sono stati invasi
dalla vegetazione. Il sentiero è ancora identificabile ma impossibile da
percorrere.

grazie
maxx

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Re: [Talk-it] foot=yes su strade con marciapiede

[emmexx]

On 07/17/2019 03:02 PM, Volker Schmidt wrote:
> bicycle=yes  una ciclabile/ciclopedonale paralleli cui uso sarebbe
> obbligatorio

L'uso è obbligatorio se si tratta di una ciclabile. Se si tratta di una
ciclopedonale ad uso promiscuo non vige l'obbligo.

(Immagino tu lo sappia, ma per chiarire a chi conosce meno i dettagli
del codice della strada)

http://www.ciclobby.it/ciclobby/index.php%3Fsection=85.html

Su Waybackmachine ci sono i documenti dell'ing. Chiarini della FIAB
sulla bici:

https://web.archive.org/web/20180825012506/http://studiochiarini.it/documenti.htm

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Edit war classificazione trafori alpini

[emmexx]

On 07/01/2019 06:48 PM, Martin Koppenhoefer wrote:
> Il problema specifico mi sembra di essere che la strada è un autostrada per 
> gli Italiani e una motorroad non autostrada per gli Svizzeri. La stessa 
> strada.

In realtà non si tratta della stessa strada visto che nel passaggio da
una nazione all'altra molte delle sue proprietà cambiano.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Edit war classificazione trafori alpini

[emmexx]

On 07/01/2019 11:45 AM, Martin Koppenhoefer wrote:
> In generale penso si discute molto per un caso particolare (galleria che
> fa confine, con classificazione differente), dove non c’è molto
> differenza (trunk o motorway insieme a maxspeed non dovrebbero avere
> effetti differenti).

Se uno vuole usare i dati OSM per calcolare la lunghezza delle motorway,
una differenza può farla.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Edit war classificazione trafori alpini

[emmexx]

On 07/01/2019 10:44 AM, Andrea Musuruane wrote:
> 
> Quindi possiamo affrontare la questione qui una volta per tutte?

Non c'è un tag note (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:note) dove
inserire informazioni al proposito, oltre a comment nel changeset?

maxx

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Re: [Talk-it] Flame su old_name

[emmexx]

On 06/28/2019 09:53 PM, Paolo Monegato wrote:
>
> Ehm, le prime due non sono mai state sotto la Serenissima...

In effetti intendevo elencare esempi di varie situazioni che riguardano
quelle zone, non era un apologo della Serenissima.


> è abbastanza naturale che parta un flame quando c'è un utente con quel
> nick (mi riferisco alle ultime tre lettere) che fa solo quel tipo di
> modifiche...

Per deformazione informatica leggevo la parte finale del nome come un
formato video. :-(
Non si può chiedere a osmf o dwg di bannare certi username con
connotazioni di tipo politico?

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Flame su old_name

[emmexx]

On 06/27/2019 12:18 AM, Martin Koppenhoefer wrote:
> generalmente in Germania abbiamo deciso di distinguere anche tra nomi storici 
> e usati per tanto tempo (per esempio da tedeschi che abitavano per molto 
> tempo quelle terre) e quelli usati soltanto durante il fascismo/l’occupazione 
> durante la guerra. Per quest’ultimi non si usa nemmeno “old_name:de”.

Credo sia abbastanza complicato stabilire se certi nomi sono ancora in
uso da parte di italiani. Anche perché le zone in questione non sono
state occupate qualche anno durante il fascismo ma sono state a lungo
parte della Repubblica di Venezia. E sino al 1950 2-30 italiani
vivevano ancora da quelle parti. Molte di queste persone immagino usino
il nome del villaggio o del paese dove sono nate in italiano e non in
sloveno (o croato).

Facciamo un quiz, name:it o old_name:it?:

- Caporetto
- Fiume
- Ossero
- Veglia
- Lussino

Un conto è se un nome lo si trova solo in qualche libro di 200 anni fa
(old_name), un altro se esistono ancora oggi persone che quei nomi in
italiano li usano quando si riferiscono a quei toponimi.

Se il flame riguarda il fatto che qualche utente non riesca a sopportare
che qualcuno usi ancora nomi che suscitano ricordi spiacevoli, mi
schiero con chi usa name:it anche se comprendo il motivo del disagio.

ciao
maxx

p.s. sono in generale per l'abolizione di tutti gli admin_level, le mie
considerazioni riguardano Nominatim più che nazionalismi vari.

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Re: [Talk-it] motor_vehicle da imagery?

[emmexx]

On 04/28/2019 06:23 PM, lomastr...@gmail.com wrote:
> Ce ne sono diversi di Amazon che fanno questa operazione, credo che
> serva a garantire il routing sulle track. Probabilmente un corriere che
> ha consegnato lungo quella via ha segnalato che è transitabile.

Avevo segnalato la vecchia discussione perché conteneva il riferimento
alla pagina wiki di Amazon:

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Amazon_Logistics

"We contribute edits in North America, Great Britain, France, Italy,
Spain and Germany. The mappers are Indian nationals."

"We use driver feedback as our primary source in making edits (e.g.
driver feedback about road names, turn restrictions, directionality
while delivering to our customers). We also use GPS traces from our
drivers to identify missing roads. Once a potential missing road has
been identified we use OSM resources to confirm if that particular road
segment exists before making any edits. In absence of strong evidence,
we do not make any edits."

"We make an edit only if there is ground data available and all edits
are reviewed by a second level reviewer/auditor. We also have a team of
GIS experts who audit a random sample of reviewed cases to ensure high
standards of our edits to OSM."

> Non ci vedo niente di male nell'esplicitare un valore di accesso
> altrimenti ambiguo anche se secondo me nella maggior parte dei casi sono
> strade etichettate erroneamente come track solo perché non asfaltate e
> sarebbe meglio rietichettarle come unclassified o altro.

track e unclassified non sono la stessa cosa. E nulla vieta che track
sia asfaltata. La differenza sta nella destinazione d'uso (prevalente)
della strada. Se l'uso prevalente è agricolo allora si tratta di track.
Se si tratta di una strada che serve per connettere zone diverse a
livello locale allora si tratta di unclassified anche se non è asfaltata.

Il fatto che qualcuno di amazon sia passato da quella strada non la
rende automaticamente unclassified.

ciao
maxx


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Re: [Talk-it] motor_vehicle da imagery?

[emmexx]

On 04/28/2019 02:41 PM, Daniele Santini wrote:
> Come possiamo gestire la situazione? Contattiamo l'utente o informiamo
> il DWG?

C'era già stato un thread sul contributo di Amazon a OSM il 29 gennaio
2019. Prova a cercare nello storico dei messaggi.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] autoveicoli, roulotte, camion e camper abbandonati

[emmexx]

On 04/11/2019 11:39 AM, demon_box wrote:
> secondo me ti sfugge che non stiamo parlando di discariche, non stiamo
> parlando di una vecchia lavatrice rotta e perciò abbandonata.
> 
> stiamo parlando di veicoli che per qualche motivo vengono abbandonati per
> anni/decenni in luoghi dove non dovrebbero stare: nel bosco ai margini di un
> prato, a lato di una sterrata di montagna, ecc.

Per chi ha visto o letto Into the wild qui c'è il minibus dove il
protagonista è morto:

https://www.openstreetmap.org/node/765199930#map=15/63.8677/-149.7648=D

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Ma questa mappa non è la nostra?

[emmexx]

On 03/23/2019 10:04 AM, claudio62PG wrote:
> Guardavo il sito del CAi e ho trovato la mappa del sentiero Italia [1]
> Mi pare di trovare qualche somiglianza con la nostra
> non vedo attribuzioni 

Se clicchi sull'icona in alto a sx della mappa ci sonno varie voci tra
cui anche Attribution.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] turn restrictions su graphhopper

[emmexx]

On 02/18/2019 12:14 PM, emmexx wrote:
> Ho anche trovato questa frase che non ho capito:
> "Please note, that turn restrictions are considered only with
> ch.disable=true and for the free package you can only choose from car,
> bike or foot."

Mi rispondo da solo.
Il riferimento a ch.disable=true è un parametro della query url.
Affinché vengano considerate le turn restrictions è necessario
aggiungere quel parametro nell'url:

https://graphhopper.com/maps/?point=45.523879%2C9.210427=45.52209%2C9.211028=it=car=fastest=true=true_miles=false=Omniscale

Che strana scelta!

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] turn restrictions su graphhopper

[emmexx]

On 02/18/2019 09:08 AM, Cascafico Giovanni wrote:
> Forse grasshopper non ha ancora aggiornato il grafo sul suo sito Sul
> portale OSM pare che il divieto di svolta Testi-Ponale funzioni [1].
> Anche Testi-Chiese è diversa [2], non è consentito svoltare a
> sinistra... in sostanza in viale Testi si può andare solo diritti per un
> bel pezzo

Il problema è che Graphhopper sembra non rispettare i divieti di svolta
anche in incroci che non vengono aggiornati da tempo. E Graphhopper
dovrebbe aggiornare entro qualche giorno:
https://graphhopper.com/api/1/docs/FAQ/#how-long-does-it-take-after-i-updated-the-data-on-openstreetmaporg

Ho anche trovato questa frase che non ho capito:
"Please note, that turn restrictions are considered only with
ch.disable=true and for the free package you can only choose from car,
bike or foot."
https://graphhopper.com/api/1/docs/supported-vehicle-profiles/

maxx

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[Talk-it] turn restrictions su graphhopper

[emmexx]

Ieri ho modificato una turn restriction in un incrocio di viale Fulvio
Testi a Milano. Tra qualche giorno partirà Area B [1] ed il Comune sta
approntando parecchie modifiche a segnaletica e obblighi vari di svolta.
Vabbe', i mappatori milanesi ne sono sicuramente a conoscenza.

Come dicevo, ieri ho modificato una turn restriction all'incrocio tra
viale Fulvio Testi e via Chiese [2] ma credo ci sia qualcosa che non va,
non so se per colpa di Graphhopper o per errori nel modo in cui sono
mappati alcuni incroci.
La svolta a sx va bene, la svolta a dx non è consentita ma graphhopper
la calcola lo stesso. [3]
Anche poco più a sud all'incrocio con via San Glicerio dove c'è un
only_straight_on [5], Graphhopper fa svoltare a sx [6] (ma non a dx).

E ancora Graphopper lascia fare una bella inversione a U quando è
presente only_straight_on [7].

Dove sta il problema? Nei dati o nell'implementazione del routing di
Graphopper? OSRM non sembra avere questi problemi.

grazie
maxx

p.s. controllando i dati mi è caduto l'occhio su questa way [4] che ha
come description "Confine storico tra il comune della Bicocca e il
comune di Niguarda."
Si possono inserire i confini storici?


[1]
https://www.google.com/url?sa=t=j==s=web=1=rja=8=2ahUKEwj2-9mo18TgAhXJZ1AKHXglDuIQFjAAegQICxAB=http%3A%2F%2Fwww.comune.milano.it%2Fwps%2Fportal%2Fist%2Fit%2Fservizi%2Fmobilita%2Farea_b=AOvVaw294I4lzazXyrn-aSmXeZxM

[2]
https://graphhopper.com/maps/?point=45.523879%2C9.210427=45.52218%2C9.210641=it=car=fastest=true_miles=false=Omniscale

[3]
https://graphhopper.com/maps/?point=45.523879%2C9.210427=45.522759%2C9.208598=it=car=fastest=true_miles=false=Omniscale

[4]
https://www.openstreetmap.org/way/457148583#map=16/45.5230/9.2074=D

[5]
https://www.openstreetmap.org/relation/4572174#map=17/45.51995/9.20820=D

[6]
https://graphhopper.com/maps/?point=45.523879%2C9.210427=45.518256%2C9.208421=it=car=fastest=true_miles=false=Omniscale

[7]
https://graphhopper.com/maps/?point=45.521112%2C9.209054=45.520391%2C9.208453=it=car=fastest=true_miles=false=Omniscale

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Re: [Talk-it] R: Re: Priorità ad una strada invece che all'altra con lo stesso highway

[emmexx]

On 11/21/2018 09:39 AM, riccardopastoc...@alice.it wrote:
> C) distanza dal target 3km, velocità 70Km/h, non asfaltata,
> surface:compacted, presenza di buche, ma è quella messa meglio, è quella
> più utilizzata, è quella più auspicabile 
> per il passaggio delle auto
> 
> 1) E' lecito suggerire ad Osmand il transito sulla strada C) ???
> 2) Se la risposta è SI, (considerando gli esempi riportati A;B;C), come
> faccio a far preferire C ad una automobile ??? 

Non credo ti convenga ragionare in questo modo perché probabilmente
riesci ad ottenere il risultato che vorresti in un contesto ma in un
altro il routing arriva ad altri risultati.

Quello che puoi fare dal lato di OSM è inserire più informazioni
possibili ed oggettive, usando i tag già previsti e che trovi nel wiki.
Nel caso delle buche puoi usare il tag smoothness con il valore più
appropriato [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:smoothness].

Il routing (osmand in questo caso) farà i suoi calcoli utilizzando molti
parametri e mettendo insieme le informazioni provenienti da osm con una
certa logica.
Probabilmente se il risultato è diverso da quello che ti aspetti, e ti
pare che i dati oggettivi necessari presenti in osm ci siano tutti, ti
conviene modificare qualche parametro di osmand o chiedere agli
sviluppatori di osmand di rivedere l'algoritmo in modo da tenere conto
di un numero maggiore di informazioni o di considerarle in maniera diversa.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Priorità ad una strada invece che all'altra con lo stesso highway

[emmexx]

On 11/20/2018 06:22 PM, Volker Schmidt wrote:
> 
> In un certo senso io mappo volutamente per il router, e alcuni elementi
> solo per i router

Tu inserisci delle informazioni "oggettive", siano esse per l'utilizzo
da parte dei motori di routing o di altri consumatori di dati.

Non inserisci invece informazioni per fare in modo che il routing ti
faccia andare su un percorso piuttosto che su un altro, quella è una
scelta che farà il motore di routing in base a parametri che non
dipendono dai dati osm.

Esattamente come non inserisci un valore di un elemento col solo scopo
di vederlo sulla mappa in un certo modo.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Priorità ad una strada invece che all'altra con lo stesso highway

[emmexx]

On 11/20/2018 12:32 PM, Sergio Manzi wrote:
> Ah, credo di capire: quindi priorityè un attributo specifico del tipo di
> highway e non è possibile indicarlo esplicitamente con una tag (es.
> priority=0.75, per rendere la highway=unclassified "/un po' più uguale
> delle altre/"...), giusto?

Come non si mappa per il rendering, non si mappa per il routing!

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] [OT] Confini Croazia

[emmexx]

On 11/05/2018 03:35 PM, Luca Delucchi wrote:
> direi di si, anche l'italia se guardi è così [0]
> ben o male le acque territoriali ricadono sotto l'amministrazione di
> uno stato. Se vorresti ottenere i confini della terra ferma dovresti
> esportare i confini delle regioni

Forse non mi sono spiegato.

Il problema è se da un punto di vista legale in questi paesi non c'è
differenza amministrativa, non parlo solo del livello amministrativo
nazionale, tra terraferma e acque territoriali.

ciao
maxx

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[Talk-it] [OT] Confini Croazia

[emmexx]

Visualizzando in QGIS la MapSurfer OSM Administrative Boudaries ad
alcune nazioni mancano alcuni livelli. Es:

- Croazia
- Bulgaria
- Albania
- Montenegro
- Gran Bretagna
- Irlanda
- mi sono fermato

Queste nazioni non indicano la linea di terra come confine
amministrativo ma quella di mare e questo rende la visualizzazione di
una mappa amministrativa abbastanza ridicola.

È corretto fare così?

grazie
  maxx

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[Talk-it] An Open Source Resistance Takes Shape as Tech Giants Race To Map the World

[emmexx]

https://news.slashdot.org/story/18/10/01/1140259/an-open-source-resistance-takes-shape-as-tech-giants-race-to-map-the-world

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Uso di OSM in Facebook

[emmexx]

Qui un articolo sul contributo che stanno dando Facebook, Microsoft e Apple:

https://theodi.org/article/how-are-facebook-apple-and-microsoft-contributing-to-openstreetmap/

ciao
maxx

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[Talk-it] Sentiero interrotto o con divieto d'accesso

[emmexx]

Ieri camminando ho incontrato 2 situazioni che non so bene come mappare.

1. tratto di sentiero interrotto
il tratto si trova sulla cresta di una morena ed è pericolante. Alle
estremità è stato chiuso con delle barriere.

È sufficiente mettere access=no ?
Non c'è qualche tag che non indichi solo il diritto legale ad accedere
ma anche il fatto che c'è un pericolo?

2. tratto di sentiero al cui inizio è presente una ordinanza sindacale
che vieta la percorrenza a causa della pericolosità. In questo caso non
ci sono barriere.
Stesse domande del punto 1.

grazie
maxx

p.s. per contestualizzare per mappatori della zona, stavo raggiungendo
da Macugnaga il rifugio Zamboni Zappa nel ghiacciaio del Belvedere.
https://www.openstreetmap.org/?mlat=45.9574=7.9156#map=16/45.9574/7.9156

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Re: [Talk-it] Migliore Soft. Windows per OSM, TRACCE, GESTIONE MAPPE, ECC.ECC...

[emmexx]

On 06/15/2018 10:00 AM, Marco Bartalini wrote:
> con QGIS si riescono a fare anche i percorsi utilizzando il routing
> oppure bisogna disegnarli manualmente?

Per qgis 2 c'era un plugin che faceva routing, non ricordo se era
possibile esportare il risultato.

Ma qgis non mi pare il software definitivo per escursionisti.

ciao
maxx


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Re: [Talk-it] Estrarre ciclabili tranquille

[emmexx]

On 05/16/2018 02:13 PM, Simone Saviolo wrote:
> Non insegniamo ai bambini che si può andare in bicicletta sui
> marciapiedi: eviteremo di farne una copia dei pessimi ciclisti di cui
> siamo pieni oggi. 

Vabbe'...

> 
> (Inoltre è illegale.)

Come si deduce dal documento che ha linkato Volker, andare in bici sui
marciapiedi non è sempre illegale.

Di tutto il thread però non ho capito molto.
Se l'estrazione serve per fare cicloturismo, i percorsi interessanti
saranno prioritariamente fuori dall'ambito urbano e lungo ciclabili in
sede separata o su strade residenziali o pochissimo trafficate. Come
estrarre queste informazioni? Boh.
Fornire invece informazioni che suggeriscano di andare sul marciapiedi
mi pare sbagliato, sia perché illegale in molti casi, sia perché
potenzialmente pericoloso.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] [Talk-it-bici] Ciclabili Comune Milano

[emmexx]

On 05/14/2018 11:09 PM, Maurizio Napolitano wrote:
> Nel caso dei dati del comune di milano questo non dovrebbe sustire.

Non mi ricordo se è iscritto qui o solo sulla lista principale ma
qualche tempo fa scriveva un utente che lavora ad AMAT, l'agenzia del
Comune di Milano che si occupa dei dati. Si può provare a chiedere a lui.

Metto in cc la lista principale.

Luca Sigfrido Persich sai dirci qualcosa sulla compatibilità tra la
licenza degli opendata del Comune di Milano e quella di OSM?

grazie
maxx

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Re: [Talk-it] osm2pgsql su windows

[emmexx]

On 04/23/2018 05:45 PM, Roberto Brazzelli wrote:
> Il vantaggio che avrei a caricare i dati  su db  osm2pgsql è 
> solo quello di poter caricare grande aree?

Caricare i dati su un database non credo ti serva per fare editing dei
dati, cioè non è un modo alternativo a josm.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] A proposito di relazioni

[emmexx]

On 03/23/2018 10:42 AM, Dino Michelini wrote:
> *Relazione OSM*
> La superoute della Via Francigena per il tratto italiano è stata
> ricostruita da me in quanto quella presente riportava solo pochi metri
> dei migliaia di km. I riferimenti utilizzati per ricostruire la VF in
> OSM sono stati quelli ufficiali ed approvati da Regioni, MBCT e
> Commissione Europea presenti sul sito della Associazione Europea delle
> Vie Francigene AEFV (http://www.viefrancigene.org) peraltro citati nelle
> relazioni. Nel tracciato non sono riportate tutte le varianti.

Qui i riferimenti ufficiali per la definizione del percorso:

http://www.librari.beniculturali.it/opencms/opencms/it/news/novita/novita_db174.html

http://www.beniculturali.it/mibac/export/MiBAC/sito-MiBAC/Contenuti/Ministero/UfficioStampa/News/visualizza_asset.html_289739154.html

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] risposta a dichiarazione uso di GoogleStreetView

[emmexx]

On 02/22/2018 03:48 PM, Simone Saviolo wrote:

> Chi può stabilire da dove viene la mia conoscenza?

Un giudice?

> Ripeto: ok la protezione sui database, ok le opere derivate, ma una
> licenza sui dati fattuali è assurda (nel senso di indefinibile e
> inapplicabile). 

Alberto Nogaro ha postato il link ad una risposta di Google sulla
questione. Lì mi pare ci sia tutto ciò che serve sapere.

A me pare che in questa lista si debba chiarire che StreetView non è uno
strumento da usare, se possibile, o da usare con moltissima moderazione.
Se lo si usa per mappare le strade di un intero comune o tutti gli
alberi di una via, la violazione della licenza è plateale e palese e
deve essere chiaro che questo non va fatto.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] risposta a dichiarazione uso di GoogleStreetView

[emmexx]

On 02/22/2018 02:43 PM, Simone Saviolo wrote:
> Non ti sembra una prova? Allora descrivimi come dovrebbe essere una prova. 

La prova potrebbe esser la seguente:
Nelle foto di StreetView la via Garibaldi appare il 20 settembre 2017,
il 22 settembre 2017 la via Garibaldi appare anche in OSM.
Ma anche in questo caso dovrebbero esserci altri elementi perché
l'accusa tenga.

> 
> Strano come praticamente solo persone di origine straniera difendano una
> certa posizione...
> 
> Quello che interessa a me è dimostrare che una licenza su dati fattuali
> è pressoché assurda per definizione. Infatti per farla rispettare si
> introducono elementi fittizi... cioè non fattuali. Tra il dato fattuale
> e una sua rappresentazione esiste una catena di comunicazioni (l'ho
> saputo da X che l'ha saputo da Y che l'ha visto coi suoi occhi), ed è
> pressoché impossibile ricostruirla correttamente. Inoltre, è sempre
> possibile "assumere" (ma non dimostrare) che in quella catena ci sia
> almeno un elemento che vieta la propagazione dell'informazione. 
> 

Quello che stanno dicendo alcuni è che, nel dubbio, anche uno solo,
meglio non usare StreetView, meglio non scrivere che potrebbe essere
lecito usarlo, meglio non far credere che sia possibile usarlo.

Ma nessuno ha mai provato a chiederlo direttamente a Google? ;-)

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] risposta a dichiarazione uso di GoogleStreetView

[emmexx]

On 02/22/2018 01:34 PM, Cascafico Giovanni wrote:
> Qua non si tratta di alludere allo stereotipo dell'italiano maneggione,
> ma di capire cosa siano le parole "creare", "integrare" ("create",
> "augment").

Stereotipo?

> 
> Una nota in OSM è indubbiamente un'informazione, ma non crea il POI ne'
> tantomeno lo integra/completa. Cosa devo dimostrare ancora?


Una nota è parte di osm esattamente come tutto il resto.
Se tu guardi su Streetview e vedi che in un punto c'è il "Bar dello
sport", poi metti una nota in osm e ci scrivi "Verificare che qui c'è il
Bar dello Sport" stai aumentando le informazioni di OSM prendendole da
Google.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] risposta a dichiarazione uso di GoogleStreetView

[emmexx]

On 02/22/2018 12:18 PM, Simone Saviolo wrote:
> Fammi un esempio di una cosa che hai mappato senza basarti su Street
> View. E ora smentisci un avvocato ben pagato che dice che l'hai copiato
> da Street View. 
> 
> Puoi dimostrare che il nome di via Garibaldi non l'hai preso da Street
> View? 

L'onere della prova spetta a chi accusa!

I casi in cui Google vincerebbe facilmente una causa sono abbastanza
ovvi. Ed è cosa nota che nelle mappe (o nei dizionari) vengano inseriti
di proposito elementi errati in attesa che qualcuno li copi.

Strano come praticamente solo persone di origine straniera difendano una
certa posizione...

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Rastrelliere per biciclette a Bologna

[emmexx]

On 02/12/2018 03:27 PM, liste DOT girarsi AT posteo DOT eu wrote:
> 
> Per me descrivi un'area per rappresentare quelle basse dove si  mettono
> le ruote, con bicycle_parking=wall_loops, mentre metti dei nodi per i
> paletti dove legano le bici, e li tagghi con bicycle_parking=bollard.

Non sono rastrelliere di tipo wall_loop!
Si può legare anche il telaio.

Vedo ora che nella pagina wiki in italiano è stato rimosso il valore
Verona_rack che avevo aggiunto qualche anno fa.

Forse mi sono perso la discussione su questo argomento ma forse era il
caso di segnalare a chi ha inserito dei tag della rimozione dal wiki in
modo che si proceda ad aggiornare i valori già in OSM.

Da un punto di vista pratico, ma l'avevo già scritto in altre
discussioni, non capisco bene in cosa si differenziano bollard e stands.
Per chi le usa non c'è molta differenza mentre le Verona_rack sono un
mix tra wall_loop e stands (o bollard) e per questo avevo ritenuto di
usarlo e di aggiungerlo al wiki.

ciao
maxx


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[Talk-it] [OT] Administrative level risultati Nominatim

[emmexx]

Ho provato a cercare un paio di comuni nella pagina principale di OSM. I
risultati mi paiono piuttosto fuorvianti, quantomeno per l'uso di alcuni
vocaboli che hanno un'accezione abbastanza precisa in italiano.

Ricerca 1: Castelmola
1' risultato è "Frazione Castelmola, Messina, Sicily, Italia"
Ma Castelmola non è una frazione ma un comune.
Cliccando sul risultato appare la scheda con i tag che riporta
correttamente admin_level = 8

Ricerca 2: Rovato
1' risultato è "Villaggio Rovato, Brescia, Lombardia, Italia"
Rovato però non lo definirei propriamente un villaggio, ha 2
abitanti, superficie di 26 km quadrati.
admin_level sempre 8

Ricerca 3: Gallarate
1' risultato è "Villaggio Gallarate, Varese, Lombardia, 21013, Italia"
Altro villaggio da 53000 abitanti

Risultati simili per Busto Arsizio (8 abitanti), Cesena (96000
abitanti).

C'è sicuramente una logica (sbagliata), quale?

grazie
maxx

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Re: [Talk-it] font size in JOSM

[emmexx]

On 12/10/2017 10:58 PM, Volker Schmidt wrote:
> Grazie per il consiglio,
> ma non è quello che cerco.
> "gui.scale.menu.font" cambia quello che dice, cioè font size dei menu.
> Quello che vorrei ingrandire è il font nella finestra principale di JOSM.

Forse si può fare avviando josm con qualche parametro relativo ai font.
Alcune applicazioni java possono essere avviate in questo modo,
specificando il tipo di font e la dimensione. Però si tratta di una
soluzione che dipende dall'applicazione.
Se non hai già visto:
https://josm.openstreetmap.de/ticket/8334
https://groups.google.com/forum/#!topic/linux.debian.user/LdpbPKs9fs4

ciao
maxx


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[Talk-it] Strane attività note

[emmexx]

Stamattina ho ricrvuto 2 segnalazioni relative ad una nota che avevo
aperto tempo fa.
Le email hanno la stessa data e ora e nell'ordine ho ricevuto prima questa:

Ciao,

水瓶yaya ha chiuso una delle tue note sulla mappa vicina a Segnanino,
Segnano, Milano, Lombardia, 20124, Italia.

Ulteriori dettagli sulla nota possono essere trovati su
http://www.openstreetmap.org/note/1081340.

Poi questa:

水瓶yayaha riattivato una delle tue note vicino a Segnanino, Segnano,
Milano, Lombardia, 20124, Italia.

Ulteriori dettagli sulla nota possono essere trovati su
http://www.openstreetmap.org/note/1081340.


Non ho capito né il senso dell'operazione (un errore?) né l'indicazione
geografica della notifica. La nota è relativa alla zona antistante la
stazione di Milano Greco Pirelli, cosa c'entra Segnanino, Segnano? Un baco?

grazie
maxx

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Re: [Talk-it] Auto incastrata

[emmexx]

On 11/09/2017 11:02 AM, Elena ``of Valhalla'' wrote:
> Buona domanda, uno scooterista che si infila su una gradinata a gradoni
> lunghi e bassi va necessariamente multato? o basta che rispetti le leggi
> della fisica e non faccia danni e può passarci?

Questa è la via De Cristoforis dal lato opposto a dove è entrato
l'automobilista:

https://www.google.it/maps/@45.87012,9.120345,3a,75y,323.94h,83.17t/data=!3m7!1e1!3m5!1s0bRmC-dH6SVbsbaxaGM_6Q!2e0!3e2!7i13312!8i6656

Se ho una moto da cross posso salire sugli scalini? Anche se siamo al
limite, in un'ottica da mappatore, uso il buon senso o indico che la way
è accessibile anche a mezzi a motore? Un mappatore motocrossista
probabilmente direbbe che di lì si passa...

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Auto incastrata

[emmexx]

On 11/08/2017 11:23 PM, Martin Koppenhoefer wrote:
> 
> 
> 
> non conosco il posto, probabilmente c'è o c'era un cartello per indicare
> dove inizia la mulattiera e finisce la strada, non ci può essere
> soltanto un cartello strada senza uscita prima...

Io non parlerei di mulattiera, altrimenti sembra che ci si trovi in alta
montagna. Dalle foto si tratta di una via che ha come fondo dei ciottoli
e con scalini ma si trova in mezzo alle case del paesino e si
ricongiunge con la strada Regina lungo il lago attraverso una scalinata.
E' una via pedonale come ce ne sono tante in Italia.

Inoltre se una via (pedonale) hai dei gradini, per quanto lunghi, serve
la presenza di cartelli?
Guardavo su street view la strada Regina in quel tratto e ci sono varie
scalinate. Non sono a norma perché non ci sono cartelli e un
automobilista, uno scooterista o un ciclista che ci si infila non può
essere multato? Non siamo nel campo del buon senso dove non è necessario
che sia scritto da qualche parte che qualcosa non si può fare?

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Auto incastrata

[emmexx]

On 11/07/2017 11:26 PM, Davide Sandona' wrote:

> In questo caso mi sembra non sia colpa di OSM...

Nemmeno io.

Solo che mi pare che dall'articolo e dalle foto si possa dedurre che ci
sono tag che andrebbero aggiunti (width, steps). E bisognerebbe
verificare se la via prosegue (dimenticando di aver guardato su street
view).

ciao
maxx

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[Talk-it] Auto incastrata

[emmexx]

Non è una richiesta d'aiuto per un tag ma una news legata ad un altro
colpito da un navigatore:

http://milano.corriere.it/foto-gallery/cronaca/17_novembre_07/como-auto-incastrata-carate-urio-navigatore-vigili-del-fuoco-da674294-c3da-11e7-8679-22cd098c4574.shtml

Se qualcuno passa da quelle parti e sistema i dati... ;-)

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Utilità cartelli limiti di velocità

[emmexx]

On 10/22/2017 08:37 PM, carlo folini wrote:
> Guardando su OSM ho trovato (andando a caso) questo cartello che è
> completamente scollegato dalla strada per cui è stato messo.
> https://www.openstreetmap.org/node/3324840295 (spero che l'utente emmexx
> che è su osm da quasi 10 anni sia un buon riferimento!)
> 
> Guardando su 
> http://product.itoworld.com/map/124?lon=9.22461=45.54213=16_sidebar=share_menu
> vedo che effettivamente c'è il cambio di velocità in quel punto.
> Indagando sulla highway=trunk vedo che è stata splittata proprio in quel
> punto. Nel tratto a 70 km/h c'è un tag in più (lit=yes), potrebbe essere
> quello il motivo dello split.

Troppo buono! :-)

Confermo che cio' che ho mappato corrisponde alla realtà, sono passato
da lì anche ieri sera.
Ho mappato il cartello (i cartelli in realtà, ce ne sono un paio a breve
distanza) in quel modo perché così dice il wiki ed anche a seguito di
discussioni qui in lista.

L'apparente non utilità di mappare questi cartelli la valuterei più
approfonditamente.
A breve probabilmente il routing con realtà aumentata diventerà la norma
e l'aver mappato anche i cartelli aiuterà nella rappresentazione che
verrà fatta, esattamente come succede con le corsie.
Nelle settimane scorse ho letto anche vari articoli che parlano di
società che hanno iniziato il lavoro di mappatura delle strade in
funzione dei veicoli a guida autonoma, veicoli che leggono i cartelli
stradali e si regolano di conseguenza.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Italia geografica?

[emmexx]

On 10/16/2017 03:58 PM, Martin Koppenhoefer wrote:
> 
> 
> Da una parte si integra l'attuale territorio (compreso sicilia,
> sardegna, alto adige), d'altra parte si fa riferimento a Corsica
> (venduta nel settecento, prima Cartago, Romana, Vandali, Genova (però
> con resistenza contro i Genovesi da parte degli abitanti, nel 1755
> dichiarazione di indipendenza, e seguito Genova la vende alla Francia.
> La lingua è dalla famiglia di lingue "centro-italiane" (tradotto da me,
> potrebbe essere una parola inesistente). Il punto della lingua parla per
> integrare la Corsica.
> 
> Nel caso della lingua siciliana, secondo la teoria che si segue, si
> tratta o di un dialetto italiano, o di una lingua latina propria.
> 
> Nel caso della lingua sarda, mi sembra di capire che si tratta di una
> una lingua latina propria.
> 
> Il caso dell'Istria mi sembra più discutibile in assoluto, la
> maggioranza non era mai italiana (secondo i numeri che ho trovato), è
> diventata parte dello stato Italiano nel 1919 e in parte lo è rimasto
> anche dopo il 1954. Tantomeno adesso, che quasi tutti gli Italiani hanno
> lasciato il territorio a seguito del dopoguerra, trovo difficile
> definire quell'area parte dell'Italia. Se si integra questo, allora
> anche tanto altro, e sarebbe una relazione di una cosa storica, non
> della situazione attuale.

Ma non stavamo parlando di una definizione geografico-fisica?

Se si cerca una definizione di tipo politico o linguistico, hai voglia! :-)

https://www.youtube.com/watch?v=N01VR-ZGKtk

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Italia geografica?

[emmexx]

On 10/16/2017 02:41 PM, Martin Koppenhoefer wrote:
> la stessa cosa mi avevo chiesto con la Sardegna nell'Italia geografica.
> Geograficamente, come nel caso della penisola iberica, ha senso la
> penisola italiana, ed è definita geograficamente:
> 
> https://it.wikipedia.org/wiki/Penisola_italiana
> 
> L'"Italia geografica" è un insieme di regioni geografiche (quelli che si
> trovano in Italia adesso, oppure dove i radici sono italiani). Per
> descriverla geograficamente devi descrivere i singoli componenti
> geografici, e se ci metti anche la Corsica e l'Istria, dovresti spiegare
> perché.

La relazione fa riferimento alla definizione della Treccani che mi pare
sia quella comunemente intesa quando si parla di Italia, cioe' lo spazio
al di sotto delle Alpi, ad est delle Baleari e ad ovest della penisola
balcanica.

Mi pare che l'utente che ha creato la relazione abbia solo cercato di
usare cio' che si puo' fare e cio' che esiste in osm per tradurre quel
concetto.
Probabilmente sarebbe meglio usare il limes latino che definisce confini
meno netti.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Italia geografica?

[emmexx]

On 10/16/2017 02:07 PM, Martin Koppenhoefer wrote:
> mi mandi il link alla relazione in OSM?  Contiene forse anche questa
> relazione la Sardegna?

https://www.openstreetmap.org/relation/3870917

Cosa c'entra la Sardegna con la penisola iberica?

maxx

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Re: [Talk-it] Italia geografica?

[emmexx]

On 10/16/2017 01:29 PM, Martin Koppenhoefer wrote:
> 
> va bene, per me era fascista perché la selezione mi era sembrata la
> stessa di quella usata dai fascisti, ma non insisto, il concetto sarà
> ottocentesco. A prescindere del imperialismo, fascismo e neofascismo,
> per me quella relazione non descrive niente di esistente, riutilizza in
> grosso modo i confini politici (anche quelli marittimi) per definire "un
> insieme di aree geografiche" e parti di mari (arbitrariamente
> delimitati), pretendendo che si trattasse di una regione geografica.
> 
> Già per se, le regioni geografiche sono difficilmente descrivibili con
> un limiti fisso (tantopiù sembra strano per una entità geografica quando
> essi passano in mezzo all'acqua).

Togliamo pure espressioni del colonialismo, del franchismo, del
salazarismo come la penisola iberica?

https://it.wikipedia.org/wiki/Penisola_iberica

ciao
maxx


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Re: [Talk-it] Italia geografica?

[emmexx]

On 10/16/2017 12:44 PM, Martin Koppenhoefer wrote:
> se ci metti sia l'Istria, la Corsica, la Sardegna e anche la Sicilia?
> Qual'é il criterio di selezione?

La piattaforma continentale? La catena orografica?

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Italia geografica?

[emmexx]

On 10/16/2017 11:12 AM, Maurizio Napolitano wrote:
> Mi sembra un po' folle.
> Capisco che si fa riferimento ad una entità geografica che può essere
> di interesse storico.
> Solo che, a questo punto, allora possiamo inserire tutti i confini
> storici del mondo e non ne usciamo più.
> 
> Vedo che l'utente Igorzo è friulano: qualcuno della zona lo conosce?

Su wikipedia si specifica cosa si intenda per regione geografica. Se si
usa come criterio la costa, il bacino idrografico, i fiumi, la
piattaforma continentale, mi pare ci possa stare.
E' probabilmente l'appiglio usato durante il fascismo, ma anche prima,
per reclamare territori.
Pero' non taccerei la regione geografica in sé di fascismo.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Utilità cartelli limiti di velocità

[emmexx]

On 10/16/2017 08:33 AM, Federico Cortese wrote:
> Anche io sono solito mappare i cartelli coi limiti di velocità con un
> punto, oltre ad aggiungere il limite al tratto di strada. Non vedo cosa
> ci sia di sbagliato!

E non si capisce perché uno debba cancellare qualcosa che esiste
fisicamente...

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] tabelle accesso su ciclabili e ciclopedonali

[emmexx]

Segnalo questa pagina che chiarisce tutti i punti oscuri evidenziati da
Martin:

http://www.ciclistaurbano.net/problemi_obbligo_tutti_ciclisti_usare_piste_ciclabili_art_182_codice_strada.html

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] tabelle accesso su ciclabili e ciclopedonali

[emmexx]

On 10/10/2017 10:06 AM, Volker Schmidt wrote:
> Ho trovato nel wiki questa bozza di pagina:
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:PeeWee32/testpage
> Ho aggiunto quattro righe nella prima tabella.
> Date un'occhiata.

Typo: carregiata dovrebbe essere carreggiata.

Per la pista su corsia ciclabile lato strada si può trovare anche questo
segnale:

https://www.google.it/maps/@45.4953005,9.1959644,3a,75y,319.01h,97.61t/data=!3m6!1e1!3m4!1szAaKTi5_oV5jwFGw1g4krA!2e0!7i13312!8i6656

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] tabelle accesso su ciclabili e ciclopedonali

[emmexx]

On 10/10/2017 11:52 AM, Martin Koppenhoefer wrote:

> io sarei interessato a capire quando è obbligatorio l'uso. Come si
> capisce se una pista ciclabile in propria sede appartiene ad una strada?

Prova a vedere qui:

http://studiochiarini.it/File/Regole%20biciclette_rev.3.pdf

O qui: http://studiochiarini.it/documenti.htm

O chiedi direttamente all'ing. Chiarini (Gruupo Tecnico della FIAB).

E' una regola del cavolo ovviamente ma si sa che il ciclista prepara a
tavolino i propri percorsi prima di uscire la mattina.

ciao
maxx



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Re: [Talk-it] Vandalisi in atto Trieste

[emmexx]

On 09/11/2017 11:32 AM, Cascafico Giovanni wrote:
> Come si ipotizzava in lista Friuli Venezia Giulia, potrebbero esserci
> gli estremi per un'azione legale, conisiderato che il DB OSM viene usato
> anche da servizi pubblici come 118, agenzia delle entrate, Carabinieri.

Secondo me non costa nulla se qualcuno che rappresenta in qualche modo
OSM in Italia chiede un parere alla Polizia postale.

ciao
maxx

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Re: [Talk-it] Sentiero diventato impraticabile

[emmexx]

On 09/05/2017 05:34 PM, angelo mornata wrote:
> All'inizio sembrava un sentiero normale poi è diventato impraticabile,
> l'acqua ha scavato buche da 1 metro i rovi lo hanno quasi comletamente
> sommerso 99%.
> 
> Attualmente ho usato l'escamotage di mettere "Impraticabile" come nome
> del sentiero, così appare sulla cartina.
> 
> Ma cosa devo fare esattamente?

O anche abandoned http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:abandoned:

Dipende da cosa ritieni prevalente: il sentiero è ancora percorribile
anche se con grande difficoltà oppure non è più percorribile, nessuno lo
usa più?

ciao
maxx


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Re: [Talk-it] Sentiero diventato impraticabile

[emmexx]

On 09/05/2017 05:34 PM, angelo mornata wrote:
> All'inizio sembrava un sentiero normale poi è diventato impraticabile,
> l'acqua ha scavato buche da 1 metro i rovi lo hanno quasi comletamente
> sommerso 99%.
> 
> Attualmente ho usato l'escamotage di mettere "Impraticabile" come nome
> del sentiero, così appare sulla cartina.
> 
> Ma cosa devo fare esattamente?

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:trail_visibility

ciao
maxx


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Re: [Talk-it] Fwd: [Fiab Milano] La coperta scucita: ricognizione della rete ciclabile milanese

[emmexx]

On 06/05/2017 12:17 PM, Alessandro Palmas wrote:
> Mi è stata inoltrata questa mail. Chiedo ai bicimappatori meneghini se
> conoscono lo stato di mappatura delle ciclabili a Milano e se pensavano
> di partecipare alla giornata. Ci sono contatti con la locale FIAB?
> Queste sono buone occasioni per conoscersi e far conoscere OSM.
> Organizzare un bikemappingparty?

Lo scopo di questi incontri è di tipo tecnico/formativo/informativo non
tanto finalizzato ad una mappatura.

Le uscite si concentrano su 2-3 punti massimo, si incontrano
associazioni locali, cittadini, esponenti politici (locali).

La Milano ciclabile mi pare sia già mappata abbastanza bene.

Potrebbe essere interessante invece un lavoro sulle rastrelliere bici.
Ne sono state installate molte negli ultimi anni, tempo fa il gruppo
tecnico dell'associazione aveva parlato di un censimento per capire dove
sono state installate e quanto sono effettivamente usate.
Una collaborazione in tal senso potrebbe essere interessante ma
probabilmente esula da La coperta scucita.

ciao
maxx (webmaster di FIAB Milano Ciclobby)

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Re: [Talk-it] è possibile la visione di OSM in tabelle?

[emmexx]

On 06/01/2017 08:39 AM, frali...@alice.it wrote:
> è possibile una visione dei tag a tabella di una determinata zona
> geografica su OSM?

Forse usando qgis invece di josm. E' solo un'ipotesi, non ho mai provato
ma qgis permette la visualizzazione di dati vettoriali a tabella. Non so
se sia possibile anche con i dati osm.

ciao
maxx

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[Talk-it] Accesso metropolitana monodirezionale

[emmexx]

Tra la stazione della MM Linea di Gobba e la metro leggera che collega
con con l'ospedale san raffaele (siamo a Milano) c'e' una strana
situazione, complicata, non so se venga gestita in osm e se serva gestirla.

Cerco di spiegarmi anche se e' molto complicato.

Da una delle banchine della fermata MM2 Gobba si accede (non ci sono
tornelli) ad una passerella (way 95003776) che attraversa la tangenziale
est ed arriva alla stazione della metro leggera che collega con
l'ospedale san raffaele.
All'interno della stazione ci sono 2 gruppi di tornelli:
- tornelli per accedere alla MM leggera (serve un biglietto speciale)
- tornelli per uscire dalla stazione ed accedere ad una stazione del
bike-sharing del san raffaele (BIKO) o alla ciclopedonale che costeggia
(vagamente) la metro leggera.
Da questi ultimi tornelli si puo' passare in uscita dalla stazione solo
se si ha un abbonamento a BIKO.
Nella direzione opposta provenendo cioe' dalla ciclopedonale way
204828646) si puo' accedere anche usando biglietti dei mezzi pubblici
milanesi.

Inoltre ci sono degli orari d'accesso che non coincidono con quelli del
servizio delle MM milanesi.

Qualche idea su come gestire tutte queste caratteristiche?

grazie
maxx

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[Talk-it] Rendering isole minori

[emmexx]

Posso dire che il rendering delle isole minori attuale fa schifo e rende
difficile identificare le isole stesse?

Isole toscane:
- da zoom 9 appaiono come Parco Nazionale dell'Arcipelago Toscano
- a zoom 11 diventano tutte Toscana
- a zoom 14 appare il nome dell'isola e resta Parco Nazionale...
- oltre zoom 14 scompare il nome dell'isola e resta Parco Nazionale...

Ustica ha la sfortuna di essere troppo distante dalla costa e...
- sino a zoom 10 appare come Italia
- a zoom 11 Area Marina protetta Isola di Ustica
- da zoom 12 a zoom 14 Sicilia e Riserva naturale orientata Isola di Ustica
- da zoom 15 Riserva naturale orientata Isola di Ustica e Area Marina
protetta Isola di Ustica

Mi fermo qui.

Ma non si puo' definire un sistema di tag basato sul livello di zoom e
pensato specificamente per il rendering?
La mappa principale di OSM e' pur sempre la vetrina del progetto...

ciao
maxx

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