Salut,
j'ai réussi a faire un truc que je pensait impossible..
J'explique, mon fils a une moto electrique pour jouer dans le jardin, avec
un batterie au plomb de 12V 7 amp (comme celle que l'on trouve dans les
onduleurs).
Ayant récuperé cette moto auprès d'un collegue qui avait egaré le
Bonjour à tous ,
J'avais jamais vu cela mais bon ...tout arrive !! ;O))
En rechargeant à l'envers , la batteries a donc recréer des plaques
positives et négatives , mais inversées !
C'est une simple électrolyse en fait !
La seule manière de savoir si c'est récupérable , c'est de recharger avec
la
Très curieux...
jp
Le 3 septembre 2013 18:25, David SIMONNOT davidsimon...@free.fr a écrit :
Salut,
j'ai réussi a faire un truc que je pensait impossible..
J'explique, mon fils a une moto electrique pour jouer dans le jardin, avec
un batterie au plomb de 12V 7 amp (comme celle que l'on
Un p'tit gros GROS :
http://www.gizmag.com/greenwing-espyder/28565/
http://www.gizmag.com/greenwing-espyder/28565/pictures
Xtian
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il
Bonsoir ,
Avant de recharger dans le bon sens, décharges là jusqu'à 0v quand même, mais
ça devrait le faire.
@+Alain B
- Original Message -
From: David SIMONNOT
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, September
Bonsoir,
Non ce n'est pas possible de faire dynamo à travers un contrôleur et encore
moins en brushless.
Le plus probable c'est que le contrôleur fasse également BEC (donc tu avais un
accu Rx en parallèle du BEC) ce qui n'est pas trop recommandé car les voltages
ne sont pas exactement les mêmes
Non, rien à craindre avec cette intensité de charge ( et même plus ) !
C'est une des grandes qualités de ces batteries qui ne dégagent
normalement pas d'hydrogène , même en fin de charge . La recombinaison H2
/ O2 ( hydrogène / Oxygène ) est grandement facilitée par l'électrolyte
gélifié,
c'est ce que j'ai fait, toujours a 100mah,
pensez vous qu'il y ai un risque (explosion ou je ne sais quoi...), histoire
de savoir si je mets tout ca dehors, au cazou??
David
- Original Message -
From: Hugo liège
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, September 03,
Bonsoir à tous,
Juste un petit coup de chapeau à tirer pour M. Messe du SAV Multiplex
France. Lundi passé, jai constaté un problème avec le stick de profondeur
de ma 3030. Grosse panique car je me rends à Spinawatt (Epinal) le week-end
prochain. Il ny a plus de SAV MPX en Belgique : cest
Bonsoir à tous , et à Stéphane,
Superbe service technique chez Monsieur Messe !!
Cela mérite d'être relaté , car tellement rare de nos jours !!!
Bons vols à Epinal ,
Hugo Vanhaverbeke
Le 3 septembre 2013 21:11, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf a écrit :
Bonsoir à tous,
** **
Juste
Peut-être un début d'explication ?
http://jack35.files.wordpress.com/2011/05/medium.jpg
Le 03/09/2013 21:32, Gilles Muller (cnc) a écrit :
Salut,
A part un (gros) condensateur dans le BEC, je ne vois pas.
Mais tu es vraiment sur du controle? par exemple, est-ce que les
ailerons
:-)
-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
De la part de Silvain
Envoyé : mardi 3 septembre 2013 21:47
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: :explications?
Peut-être un début d'explication ?
Salut,
A part un (gros) condensateur dans le BEC, je ne vois pas.
Mais tu es vraiment sur du controle? par exemple, est-ce que les
ailerons bougaient?
Gilles
patrick.lin...@laposte.net wrote:
Bonsoir marc, peut etre que je suis mal fait comprendre mais j'ai sur cet avion
que l'accus de
Bonsoir marc, peut etre que je suis mal fait comprendre mais j'ai sur cet avion
que l'accus de propulsion via le bec du
controleur qui alimente les servos. Donc l'accus est parti en vol et j'avais
encore le controle de l'avion jusqu'a l'atterissage,
c'est ce que je comprends pas.
J'etais vent de dos a 30m d'altitude pour atterir vent de face sur la piste.
Une fois atteri, il n'y arien qui fonctionnait.
L'essai que je dois faire: faire tourner l'helice avec une soufflete et voir si
j'arrive a faire fonctionner les servos
Patrick
Message du 03/09/13 21:32
De : Gilles
Bonjour la communaute,
Voila, il y a quelques semaines, je me suis fait un p'tit plaisir, j'ai
commande ce modele:
http://www.espritmodel.com/piper-pa18-super-cub-25e-arf-super-scale.aspx
Un Piper sympa, electrique, qui ressemble a quelque chose et vite monte, donc
fortement avance dans la
Bonjour,
Ton avion est très facile à modéliser dans PredimRC. Tu le télécharges
(un petit coup de google pour te retrouver sur le site des Jivaros), tu
approximes ton stab avec deux trapèzes, tu rentres toutes les
dimensions, une marge statique de 5% et tu as ton centrage (prend un
profil
Salut Olivier ,
Centres à 132 mm ensuite tu avances !
;=)
ps retour aux Lilas ce jour !
@+ Didier
From: olivier gomez
Sent: Wednesday, September 04, 2013 2:46 AM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Piper Electro - Centrage !
Bonjour la communaute,
Voila, il y a
Bonjour à tous,
J'ai un souci avec mon vénérable chargeur Schulze isl 936g.
A une époque plus ou moins lointaine, M. Hubsher s'occupait du SAV
Schulze pour la France (avec Mpx je crois)
Plus moyen de trouver les coordonnées de M. Hubsher.
D'ailleurs, je ne sais pas si quelqu'un fait le SAV car
Salut,
Schulze est de retour…. mais pas avec la même raison sociale…. A lire sur son
site.
Olivier
Le 4 sept. 2013 à 07:12, Christophe Bellinger christophe.bellin...@neuf.fr a
écrit :
Bonjour à tous,
J'ai un souci avec mon vénérable chargeur Schulze isl 936g.
A une époque plus ou moins
20 matches
Mail list logo
