Salut,
Voici ce qui pourrait intéresser Louis:
http://www.uavp.eu/
Guy R.
At 11:31 10/06/2007, you wrote:
Oui Louis... sauf que le point de fixation du fil du pendule est... fixe! Ce
qui n'est pas du tout le cas ici...
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
At 13:15 12/06/2007, you wrote:
Le quadricopter nécessite une gross kolossal elektronik
Car par nature c'est instable.
Beaucoup de moments / centre de gravité.
Et puis je suis tenté par le birotor contra-rotatif dans l'axe du CG.
Guy toi qui connais tout:
Non ! :-)
En dehors de Himax, PJS et
Guy Revel a écrit :
At 23:09 09/06/2007, you wrote:
Pour vraiment stabiliser en tangage et roulis, je vois pas comment on
peut faire sans de l'électronique et deux autres gyros.
en tangage et roulis si les rotors sont suffisament haut au dessus du
CdG ça peut se faire tout seul
Salut,
Louis FOURDAN a écrit :
Bonjour
Normalement un pendule est auto-stable, meme s'il peut osciller autour de
l'équilibre.
Reste à voir dans notre cas du birotor contrarotatif au dessus du centre de
gravité.
Il doit y avoir une distance minimale de stabilité pour éviter de passer sens
: autogyre .. hélico . . avion ?
At 23:09 09/06/2007, you wrote:
Pour vraiment stabiliser en tangage et roulis, je vois pas comment on
peut faire sans de l'électronique et deux autres gyros.
en tangage et roulis si les rotors sont suffisament haut au dessus du
CdG ça peut se faire tout seul
Tiède...
--
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 9 juin 07, à 14:45, Guy Revel a écrit :
Salut,
A propos du Lama, pour que ça fonctionne correctement Hirobo a tout
de même eu besoin de 5 années de développement. Et ce n'est pas
autostable.
Pour la
Bonjour Louis,
Ton système est viable:
1) OK pour la sustentation ET le lacet
2) OK aussi mais peut être résolu de façon différente avec une hélice
horizontale sur la poutre de queue qui sert en fait à incliner vers l'avant
ou l'arrière l'ensemble de l'hélico et à le faire partir en
Salut Louis,
ton 2) est inutile, à partir du moment où tu as la sustentation, il te
suffit d'incliner légèrmeent pour avoir de la poussée.
2 moteur pour porter et un moteur pour orienter suffisent donc.
c'est le principe de la tribelle.
http://ovirc.free.fr/Tribelle.php
un peu chere pour ce
At 11:53 09/06/2007, you wrote:
ton 2) est inutile, à partir du moment où tu as la sustentation, il te
suffit d'incliner légèrmeent pour avoir de la poussée.
2 moteur pour porter et un moteur pour orienter suffisent donc.
c'est le principe de la tribelle.
http://ovirc.free.fr/Tribelle.php
Salut
Louis FOURDAN a écrit :
Bonjour Marcellus et les autres
Dans mon premier message je parlais des 2 moteurs coaxiaux !!.
Bref on récapitule le bidule depuis le début.
1) Sustentation
2 moteurs et 2 rotors coaxiaux contrarotatifs
Au dessus du centre de gravité CG
Donc la portance au dessus
Salut,
A propos du Lama, pour que ça fonctionne correctement Hirobo a tout
de même eu besoin de 5 années de développement. Et ce n'est pas autostable.
Pour la stabilisation en lacet il faut impérativement un gyro HL avec
un servo spécial rapide (genre GY-240 ou 401 et servo associé).
Pour
On pourrait retourner ta question comme suit Guy:puurquoi se faire des
modeles soit meme dc A k Z alors qu'il existe des kits et des ARF ?
:-)
Ceci dit, sauf puvr le cote spurt, ca semble ctre un exercice perilleux.
Quid d'un qroc lama suics de chez BMI ?
KN
Le 09/06/07, Guy Revel[EMAIL
toi y'en avoir pas français toujours parler.. :o
Ky-nam Tran a écrit :
On pourrait retourner ta question comme suit Guy:puurquoi se faire des
modeles soit meme dc A k Z alors qu'il existe des kits et des ARF ?
:-)
Ceci dit, sauf puvr le cote spurt, ca semble ctre un exercice
At 16:33 09/06/2007, you wrote:
On pourrait retourner ta question comme suit Guy:puurquoi se faire des
modeles soit meme dc A k Z alors qu'il existe des kits et des ARF ?
:-)
Ceci dit, sauf puvr le cote spurt, ca semble ctre un exercice perilleux.
Salut Ky,
Ce n'est pas la question. Tel que je
, 14h15mn 38s
Objet : [electron.libre] Re: autogyre .. hélico .. avion ?
Louis FOURDAN a écrit :
Bonjour Marcellus et les autres
Dans mon premier message je parlais des 2 moteurs coaxiaux !!.
Bref on récapitule le bidule depuis le début.
1) Sustentation
2 moteurs et 2 rotors coaxiaux
Louis FOURDAN a écrit :
Bonjour
Effectivement le différentiel des rotors peut jouer sur le lacet.
Mais (peut-etre) que la portance peut subir un effet induit de déséquilibre
des courbes.
D'ou mon idée de séparer les commandes portance et lacet, sans mixage
Faut voir que de toute façon
Guy Revel a écrit :
Salut,
A propos du Lama, pour que ça fonctionne correctement Hirobo a tout
de même eu besoin de 5 années de développement. Et ce n'est pas autostable.
Pour la stabilisation en lacet il faut impérativement un gyro HL avec
un servo spécial rapide (genre GY-240 ou 401 et
At 23:09 09/06/2007, you wrote:
Pour vraiment stabiliser en tangage et roulis, je vois pas comment on
peut faire sans de l'électronique et deux autres gyros.
en tangage et roulis si les rotors sont suffisament haut au dessus du
CdG ça peut se faire tout seul
Salut,
Ca risque surtout de
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