Merci louis
C’est effectivement des caractéristiques sympa et adaptées à la géométrie du
fuselage, moyennant une grande rallonge d’axe déjà prévue.
Ceci étant, en 3s quelle puissance en espérer, avec quelle hélice pour le
meilleur taux de montée possible ?
Enfin, ne connaissant que les
Je viens d’équiper un 3M de 2,7Kg avec celui là :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17602
Les avantages : son prix (30€ frais de port inclus), son poids de 130g, un
axe de 5mm indéformable, son alimentation 3S-4S et la puissance possible
d’au moins 600W
Hello marcel
Peux tu m’en dire plus ? ton planeur est proche du mien (2.8m, 2.4kg)
Qu’as-tu mis comme hélice et accus ? quelle puissance consommes tu ? quel est
le taux de montée obtenu ?
130 g me parait incroyablement faible pour la puissance annoncée de 600 w.
Accessoirement qui
Très bien effectivement.
Par contre, le diamètre 35 n'inclue pas les fils d'alim. Une rallonge
d'axe? La puissance indiquée? C'est (4x3,7v)x70A!!!
Un moteur de 130g ne peut pas fournir 1Kw, n'est-ce pas Louis? Sauf
pendant un très court laps de temps, juste avant de faire fumer le
bobinage, suivi
L'araldite, ce n'est pas de l'epoxy ?
Et j'ai déjà redressé un pied de dérive tordu avec un décapeur (avec mon
pote modération)
pat_2b
Le 02/01/2012 12:44, Emmanuel a écrit :
Hello marcel
Peux tu m’en dire plus ? ton planeur est proche du mien (2.8m, 2.4kg)
Qu’as-tu mis comme hélice et
Malheureusement, c’est l’hiver et je n’ai pas pu faire encore des essais.
J’ai un accu 3S 2Ah déjà installé pour l’ancien moteur que j’avais démonté
et une hélice de 13x8. Normalement je devrais tirer autour de 450W, taux de
montée 4-5m/s. C’est un PIK20 de 3m et je ne recherche pas une grosse
Chimiquement parlant tu as peut etre raison.
Il me semble que l’araldite est moins stable thermiquement.
Me goure-je ?
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
De la part de Pat_2b
Envoyé : lundi 2 janvier 2012 12:56
À : electron.libre@ml.free.fr
Boah ! 20 secondes à 5 m/s c’est déjà 100 m .
Pas franchement anémique comme taux de montée.
Pour ma part, cela me satisfera si je l’obtiens.
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
De la part de Marcel
Envoyé : lundi 2 janvier 2012 12:58
À :
bonjour,
meilleur rendement 35A sous 4S ... soit 15v*35A= 530w
de manière générale et simple... un brushless est excellent pour une
puissance égale à 2 fois son poids... voire 3 fois pour une excellent
fabrication...
donc pour un 130g... je n'exederais pas les 400/450w !
Ceci dit, j'ai un
Salut,
L'Araldite est une marque d'époxy (de CIBA) parmi beaucoup d'autres
et comporte, comme pour les autres, des dizaines de versions
différentes adaptées à des utilisations diverses. Déjà dans le
commerce grand public il existe au moins quatre sortes différentes de
colles sous la marque
Je suis d’accord avec la puissance max disponible en rapport avec le poids
du moteur. Mais comme le temps moteur est réduit, on devrait pouvoir tirer
600W. Je ferais des essais. De toutes façons je ne voulais que 450W, donc il
est parfait pour ce que je veux obtenir.
-Message
Bonjour à tous,
Tout d'abord, mes meilleurs à tous pour cette nouvelle annèe, que tout vos
projets que vous convoitiez l'année passée ce réalisent durant cette nouvelle
année
La question pour cette nouvelle année, est ce que la Profi box Jeti était dans
la hotte du pére Noël?.
j'ai également un Pégase (4.10m/4.3kg)... là je lui ai mis un brushless
réducté... feigao-380L kv2857 réducté 4.4:1 (moteur 175g reduct.60g)
hélice 15*8 et life A123 en pack 7él. Même montée que le Sirius...
40A 8000tmn... 800w... 3.5kg de traction.. montée à 5/6ms... sous 30°
environ...
il y a quelque chose qui ne va pas parce qu'avec un moteur de 190grs il devrait
monter bien plus vite , le moteur n'est pas chargé correctement , avec un
hyperion de 160 grs je fais monter mon xppro de 2.3kg à 16m/s
jc
- Original Message -
From: patrice
Quelle hélice et quelle consommation ?
-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jc
Envoyé : lundi 2 janvier 2012 14:58
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Re : Re: Nouvelle ann ée e t
Oui, TopModel en avait. Mais c'est pas resté plus de 3-4 jours, apres
tout etait deja parti. Reappro fin janvier je crois.
ElectricWingman n'en a pas encore lui
Norbert
Le 02/01/2012 14:40, Math31 a écrit :
onjour à tous,
Tout d'abord, mes meilleurs à tous pour cette nouvelle annèe, que tout
une 13x8 conso 80A en 3s
- Original Message -
From: Marcel
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, January 02, 2012 3:01 PM
Subject: [electron.libre] RE : Re: RE : Re: Re : Re: Nouvelle ann ée e t
petits cadeaux
Quelle hélice et quelle consommation ?
-Message
Oui mais là on sort du cadre habituel
80 A c’est une autre classe de matériel.
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
De la part de jc
Envoyé : lundi 2 janvier 2012 15:09
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: Re :
pas du tout c'est un vulgaire moteur à 50€ (zs 3020-8), mais qui ne fonctionne
que 12/13 s vu que je ne fais que des montées calibrées à 200m (coupure par
data logger) , il n'a même pas le temps de chauffer , pour des temps si reduits
, le rendement n'a aucune importance , si tu veux monter
Bonjour
Quel est le meilleur endroit pour fixer une fly cam sur un easy glider
Accessoirement comment la fixer
Merci
Bonjour et Meilleurs Vœux
A noter qu'il aurait/aura 2 modèle de Jeti Box Profi:
- Avec Module TU intégré ( celle à 175€!)
- Sans Module TU intégré ( pas de prix connu) , ni de date.
C'est sur qu'a 175€ Jeti perd une partie de son attrait !
Le 2 janvier 2012 15:02, Norbyjon norby...@wanadoo.fr a
Bonjour à tous et bonne année,
J’ai vu passer je ne sais plus où l’info sur une clé USB GPS qui s’achetait sur
ebay environ 15 roros
Elle pouvait être alimentée en 5V par accus de réception et placée dans
l’avion, au retour avec le logiciel adéquat on pouvait refaire le tracé sur
google (
effectivement, le moteur n'est pas surchargé...
mais tout simplement, 40A est le seuil de l'efficacité maxi de ce
moteur (77%)... et des accus LiFe A123...
je peux évidemment mettre un 5ème élément A123 50A 8700t... montée à
7.50ms sous 50/55°... mais l'eff.mot; descend à 70%.
certe,
Bonjour,
J'ai celle-ci:
http://blip.com.au/item.aspx?ItemID=62
Achetée chez eux en Australie car introuvable à ce moment là sur ebay.
Hélas beaucoup plus que 15€ ... !
Je ne m'en suis d'ailleurs pas beaucoup servi, j'envisage de la vendre si
ça peut intéresser quelqu'un ici
@+
Le 2 janvier 2012
je viens de donner les details à emmanuel ,( pour une durée d'une dizaine de
secondes on se tape completement du rendement) un petit tour sous ecalc pour
voir que je suis quand même à 86% en rendement moteur , le but n'étant pas
d'obtenir une fusée , mais de faire fonctionner le moteur
Merci pour ces éléments
Quel est le soft à utiliser pour y aller un peu moins au pif ?
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
De la part de jc
Envoyé : lundi 2 janvier 2012 16:20
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Re :
Bonjour Christian,
Peux tu me donner plus d'info. STP sur le avec module TU et sans module TU qu'elle est le rôle
du module TU???...
Car si j'ai tout bien compris l'intérêt du module Profi c'est qu'il est censé dialoguer avec le RX
qui est dans le modèle
via le module TU qui est dans la
Un certain nombre de réponses là :
http://www.ebay.com/sch/?_kw=GPS%20USb%20logger_clu=2_fcid=71_localstpos=82000_sc=1_sop=15_stpos=82000gbr=1
Xtian
Le 02/01/2012 16:14, Frédéric Fitaire a écrit :
Bonjour,
J'ai celle-ci:
http://blip.com.au/item.aspx?ItemID=62
Achetée chez eux en Australie
j'utilise ça : http://www.ecalc.ch/motorcalc_f.htm?ecalc en 1er analyse c'est
parfait
jc
- Original Message -
From: Emmanuel
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, January 02, 2012 4:25 PM
Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: Re : Re: Nouvell e ann ée e t petits
j'utilise ça :
http://www.dealextreme.com/p/holux-m-1200e-bluetooth-gps-data-logger-34386 ,
c'est un peu plus cher mais c'est completement autonome , ça se place donc tres
facilement dans le planeur ou l'avion ,le logiciel permets le tracé sur google
jc
From: cricri
To:
De ce que j'ai glané à droite et gauche, 2 possibilités d'utilisation.
Soit comme l'ancienne Jeti Box affichage avec la parole en plus , mais avec
le module emetteur dans la radio ( TU/TU2 ou autre suivant la marque de la
radio)
Ou en récupérant un signal via la prise écolage ou autre endroit dans
Merci Christian,
Pour résumer, la Profi qui est commercialisé actuellement s'adresse donc à ceux qui n'ont rien, je
veux dire qui n'ont pas de module dans la radio, c'est bien ça???
Alors je comprend pas bien l'intérêt commerciale dans ce cas...car je pense qu'il y a beaucoup
de
Tu as bien compris... dommage Jeti semblait une alternative sérieuse au
lobby des grandes marques et voilà qu'elle se comporte comme eux ...[?]
Le 2 janvier 2012 17:04, Math31 jean.mat...@orange.fr a écrit :
Merci Christian,
Pour résumer, la Profi qui est commercialisé actuellement s'adresse
Je vais poser une question bête, mais tant pis: qu'est-ce que la
traction de décrochage?
JB
Le 02/01/2012 16:32, jc a écrit :
j'utilise ça : http://www.ecalc.ch/motorcalc_f.htm?ecalc en 1er
analyse c'est parfait
jc
- Original Message -
*From:* Emmanuel
tit question à ceux qui ont motorisé un fuseau manchedebrosse
si vous prenez un moteur cage tournante, comment solutionner la
contrainte du cablage moteur ?
Le 2 janvier 2012 17:10, JB Muffat jeanbernard.muf...@aliceadsl.fr a écrit :
Je vais poser une question bête, mais tant pis: qu'est-ce que
je me répond pour vous exposer mon point de vue.
j'ai motorisé un un F3J superlite la saison dernière, et j'ai monté ceci
http://www.hacker-motor-shop.com/e-vendo.php?shop=hackerSessionId=a=articleProdNr=97800029t=3c=16p=16
tourne une 16x8 sous 3S /2200. super mais le passage des cables moteur
m'a
pour MPX il y en a qui s'activent dans le nord...
http://www.rclineforum.de/forum/board49-zubeh-r-elektronik-usw/fernsteuerungen-sender-und-emp/325962-pimp-your-evo-damit-m-link-spr/
et ceux qui possèdent le TU aussi :
http://www.youtube.com/watch?v=OKZ290P0j7sfeature=mfu_in_orderlist=UL
Merci pour le lien, je ne connaissais pas
-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jc
Envoyé : lundi 2 janvier 2012 16:32
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Re : Re: Nouvell e ann ée
Bonjour Pol,
Tu as quelle intensité avec ta 16x8?
Hacker commence a etre abordable ;-)
Gilles
phtirti...@gmail.com wrote:
je me répond pour vous exposer mon point de vue.
j'ai motorisé un un F3J superlite la saison dernière, et j'ai monté ceci
ok... les critères de calcul du rendement doivent être légèrement
différents dans e-calc... que dans motocalc que j'utilise régulièrement
depuis 10ans avec une totale confirmation des résultats calculés via
un enregistreur EagleThree embarqué... :o))
P@t17
Le 02/01/2012 16:20, jc a
Je me repond a moi-meme, 38A.
Pour la meme tension et A, je tourne une 10X6 avec mon neu. Le poids de
la motorisation est un peu plus elevé: 167g contre 130 annoncé pour hacker.
l'URl de mon article sur planet (vieux de quelques années):
j'utilise egalement motocalc pour affiner
jc
- Original Message -
From: patrice
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, January 02, 2012 6:29 PM
Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: Re : Re: Nouvell e ann ée e t petits
cadeaux
ok... les critères de calcul du
Re-bonjour,
Quelqu'un connait'il cette boutique? que valent leurs lypos?
Gilles
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
Je viens de m'amuser à faire un calcul similaire avec e-calc...
effectivement, il y a des résultats différents!
Pour mon Sirius (planeur) avec HiMax3528-800+12.5*7.5aéronaut et A123/4S...
- ecalc me donne 417w en sortie pour un rendement de 85.1% ! ...
11.7v/43A/8265t/2.69kg de traction
-
ah je me souviens avoir bien pesé le pour et le contre a la lecture de
ton article avant de commencer le travail sur le mien...
ça m'a bien aidé.
Le 2 janvier 2012 18:36, Gilles Muller (cnc) gm@free.fr a écrit :
Je me repond a moi-meme, 38A.
Pour la meme tension et A, je tourne une 10X6
effectivement les differences viennent surtout pour les 2 logiciels de la
resistance interne des aq , prends dans ecalc differentes valeurs de lipos et
tu verras que les resultats sont completement differents , l'interet de
motocalc étant que tu peux ajuster la ri des aq , j'etalonne donc
pour les accus, je mesure mes Ri de chaque lipo avec mon chargeur
Graupner Ultra-Duo-50...(celle-ci augmente régulièrement avec le
vieillissement du packs... sauf pour les A123 où leur Ri reste entre 8
et 10mO depuis... 5ans !)
et pour les moteurs... je mesure personnellement la Ri sur les 3
phtirti...@gmail.com wrote:
ah je me souviens avoir bien pesé le pour et le contre a la lecture de
ton article avant de commencer le travail sur le mien...
ça m'a bien aidé.
Merci :-)
Je pense que le reducteur est le meme, cad un multiplex.
Si tu as moyen de faire des mesures, j'aimerai bien
Je pense que le reducteur est le meme, cad un multiplex.
le mien est un Maxon. légèrement plus petit que le MPX
Reisenauer a une belle gamme de moteurs réductés aussi.
http://www.reisenauer.de/artikelauswahl.php5?kid=81
Si tu as moyen de faire des mesures, j'aimerai bien connaitre le taux de
Si tu as moyen de faire des mesures, j'aimerai bien connaitre le taux de
montee reel.
Gilles
lorsque le temps sera meilleur et que les thermiques se réveillerons,
j'essayerai de ne pas oublier lors des prochains vols.
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
La vache!
Quelle belle gamme de motoreducteur.
Bonjour les prix!
Les perfs laissent réveur
-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de phtirti...@gmail.com
Envoyé : lundi 2 janvier 2012 19:47
À : electron.libre@ml.free.fr
Bonjour,
Je vous souhaite tout d'abord une très belle et heureuse nouvelle année !
Ayant récupéré un fuselage et des ailes d'un Grob G103 Twin III Acro en
4m (origine Graupner), je suis à la recherche de toute information sur
ce planeur.
En particulier, un article était paru dans le RCM
phtirti...@gmail.com wrote:
Je pense que le reducteur est le meme, cad un multiplex.
le mien est un Maxon. légèrement plus petit que le MPX
Reisenauer a une belle gamme de moteurs réductés aussi.
http://www.reisenauer.de/artikelauswahl.php5?kid=81
En plus c'est leger... il y a moyen de
70 euros le reducteur me semble pas trop cher.
Ca fait une motorisation au top pour 150 euros. Je trouve cela
raisonnable pour un F3J.
Gilles
Emmanuel wrote:
La vache!
Quelle belle gamme de motoreducteur.
Bonjour les prix!
Les perfs laissent réveur
-Message d'origine-
De :
Avez vous vu que Ralph avait encore une fois nettoyé son site !
Le sorcier du moteur outrunner a retiré tout son savoir de ses belles pages.
Dommage car il est tout de même un de ceux qui ont fait
considérablement progresser
ce type de moteur.
il semble qu'il aie eu des differents avec quelques
Celui la est pas mal:
http://www.reisenauer.de/artikeldetails.php5?aid=1121
104g :-)
Gilles
phtirti...@gmail.com wrote:
Je pense que le reducteur est le meme, cad un multiplex.
le mien est un Maxon. légèrement plus petit que le MPX
Reisenauer a une belle gamme de moteurs réductés aussi.
oui, a comparer avec le Hacker à 130gr,
25gr ça peut etre interessant.
Le 2 janvier 2012 21:47, Gilles Muller (cnc) gm@free.fr a écrit :
Celui la est pas mal:
http://www.reisenauer.de/artikeldetails.php5?aid=1121
104g :-)
Gilles
phtirti...@gmail.com wrote:
Je pense que le
Surtout que le moteur a l'air de passer un peu plus de watts
Gilles
phtirti...@gmail.com wrote:
oui, a comparer avec le Hacker à 130gr,
25gr ça peut etre interessant.
Le 2 janvier 2012 21:47, Gilles Muller (cnc)gm@free.fr a écrit :
Celui la est pas mal:
Bonsoir
Kypom a un site (webmaster anglais ?)
http://www.kypom.com
Kypom serait situé à Shenzhen.
Est-ce un fabricant de cellules nues ou seulement un assembleur ?
Louis
De : Gilles Muller (cnc) gm@free.fr
À : electron.libre@ml.free.fr
Traction à la vitesse de décrochage ?
Louis
De : JB Muffat jeanbernard.muf...@aliceadsl.fr
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Lundi 2 Janvier 2012 17h10
Objet : [electron.libre] Re: RE :Re: Re : Re: Nouvell e ann ée e t petits
cadeaux
Je vais
Bonjour, peut-être s’agit-il plutôt comme dans Motocalc de la traction en
décrochage d’hélice, ie la traction statique : souvent l’hélice est alors en «
décrochage » tant que le modèle n’a pas atteint une vitesse minimale.
C’est plus flagrant sur les hélices « carées » type F5B (16*16, 17*18
61 matches
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