[electron.libre] Re: RE : RE: Offre sur votre annonce Dunlop Cry Baby GCB 95 - Pdale Wah excellent tat

[Emmanuel SEYSSENS]

Mouarf... :)
En effet, ce n'est pas l'affaire du siècle, mais c'est 50% du prix neuf (p.r. à 
Music Store) et elle est en bon état d'après les photos.
Le juste prix pour l'usage que je veux en faire, qui ne risque pas d'être 
intensif. ;-)
X-listar-version: Listar v0.42
Sender: electron.libre-ow...@ml.free.fr
Errors-to: electron.libre-ow...@ml.free.fr
X-original-sender: e.seyss...@skynet.be
Precedence: bulk
Reply-to: electron.libre@ml.free.fr
X-list: electron.libre

Merci pour les conseils, en tout cas, je jetterai un œil à ça ce soir.
@+


-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de m...@clubcapelli.com
Envoyé : lundi 24 octobre 2016 14:31
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : RE: Offre sur votre annonce Dunlop Cry Baby 
GCB 95 - Pdale Wah excellent tat

50€ ?
c'est pas mal sans être extraordinaire pour une Cry Baby GCB 95 regarde bien 
l'état de la crémaillère avant de la prendre je le sais, j'en ai une...
si tu veux, tu peux changer le potar et sa réponse, ce qui nous rapprochera des 
habituels sujets de la liste electron-libre...

:)

Marc - La Rochelle



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[electron.libre] Re: RE : RE: Offre sur votre annonce Dunlop Cry Baby ... OUPS...

[Emmanuel SEYSSENS]

Oups, désolé, erreur d’aiguillage, manifestement ! LOL

Voilà ce qui arrive quand on répond à ses mails sur son smartphone en urgence…

 

Manu « le Wallon »…

 

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Emmanuel Seyssens
Envoyé : lundi 24 octobre 2016 14:24
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] RE : RE: Offre sur votre annonce Dunlop Cry Baby GCB 
95 - P�dale Wah excellent �tat

 

Bonjour.  Ok pour moi entre 18h30 et 19h...  Il me manque juste une adresse... 
:)

 

Emmanuel.



 Message d'origine 
De : Alexandre Jean 
Date :23/10/2016 22:26 (GMT+01:00) 
A : Emmanuel SEYSSENS 
Objet : RE: Offre sur votre annonce Dunlop Cry Baby GCB 95 - Pédale Wah 
excellent état 

Bonsoir,

demain soir vers 18h30-19h ce serait ok pour moi.

On pourra confirmer demain par téléphone.

Merci

Alex

 

Envoyé à partir d’Outlook <http://aka.ms/weboutlook> 

 

  _  

De : Emmanuel SEYSSENS <e.seyss...@skynet.be <mailto:e.seyss...@skynet.be> >
Envoyé : dimanche 23 octobre 2016 20:42
À : 'Alexandre Jean'
Objet : RE: Offre sur votre annonce Dunlop Cry Baby GCB 95 - Pédale Wah 
excellent état 

 

Bonjour.

 

Je suis bien preneur à 50… :)

Je suis de la région d’Houffalize.  Je peux normalement faire un saut vers 
Arlon demain (lundi) après-journée si c’est OK pour vous (ou un autre jour à 
votre convenance).

Vous pouvez me contacter dans la journée au 0499/53.99.56. pour arranger un RDV.

 

Bonne soirée.

Emmanuel.

 

De : Alexandre Jean [mailto:alexjean6...@hotmail.com] 
Envoyé : dimanche 23 octobre 2016 10:24
À : Bigben_BMB <e.seyss...@skynet.be <mailto:e.seyss...@skynet.be> >
Objet : RE: Offre sur votre annonce Dunlop Cry Baby GCB 95 - Pédale Wah 
excellent état

 

Bonjour,

ok pour moi à 50 si vous êtes intéressé.

 

Bonne journée.

Alex

 

  _  

De : 2ememain.be <nore...@2ememain.be <mailto:nore...@2ememain.be> >
Envoyé : samedi 22 octobre 2016 22:24
À : alalal
Objet : Offre sur votre annonce Dunlop Cry Baby GCB 95 - Pédale Wah excellent 
état 

 



 






 

 




Cher (Chère) alalal, 

Il y a une offre de € 50,00 pour votre annonce  
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 Prenez contact 

Adresse e-mail:  <mailto:%22Bigben_BMB%22%20%3Ce.seyssens%40skynet.be%3E> 
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[electron.libre] RE : RE: Offre sur votre annonce Dunlop Cry Baby GCB 95 - P�dale Wah excellent �tat

[Emmanuel Seyssens]

Bonjour.  Ok pour moi entre 18h30 et 19h...  Il me manque juste une adresse... :)Emmanuel. Message d'origine De : Alexandre Jean <alexjean6...@hotmail.com> Date :23/10/2016  22:26  (GMT+01:00) A : Emmanuel SEYSSENS <e.seyss...@skynet.be> Objet : RE: Offre sur votre annonce Dunlop Cry Baby GCB 95 - Pédale Wah excellent état 

Bonsoir,
demain soir vers 18h30-19h ce serait ok pour moi.
On pourra confirmer demain par téléphone.
Merci
Alex



Envoyé à partir d’Outlook






De : Emmanuel SEYSSENS <e.seyss...@skynet.be>
Envoyé : dimanche 23 octobre 2016 20:42
À : 'Alexandre Jean'
Objet : RE: Offre sur votre annonce Dunlop Cry Baby GCB 95 - Pédale Wah excellent état
 




Bonjour.

 

Je suis bien preneur à 50… J

Je suis de la région d’Houffalize.  Je peux normalement faire un saut vers Arlon demain (lundi) après-journée si c’est OK pour vous (ou un autre jour à votre convenance).

Vous pouvez me contacter dans la journée au 0499/53.99.56. pour arranger un RDV.

 

Bonne soirée.

Emmanuel.

 



De : Alexandre Jean [mailto:alexjean6...@hotmail.com]

Envoyé : dimanche 23 octobre 2016 10:24
À : Bigben_BMB <e.seyss...@skynet.be>
Objet : RE: Offre sur votre annonce Dunlop Cry Baby GCB 95 - Pédale Wah excellent état



 

Bonjour,
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Bonne journée.
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De : 2ememain.be <nore...@2ememain.be>
Envoyé : samedi 22 octobre 2016 22:24
À : alalal
Objet : Offre sur votre annonce Dunlop Cry Baby GCB 95 - Pédale Wah excellent état



 














 





















 











 
















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[electron.libre] Re: Piper é lectrique et bruit p lein gaz, nouvelles

[emmanuel]

+1
Les accus y sont pour rien surtout si cela fonctionne à 30% de puissance, 
j'imagine que ton moteur a décroché sur une mise des gaz brutale.

Le timing est surement le paramètre clé, dont la valeur dépend aussi du moment 
d'inertie de ton hélice. A priori ton hélice est légère et montre peu 
d'inertie. Faut tâtonner un peu




Cela depend du nombre de poles de ton moteur, et aussi du controleur. 
Donc il faut proceder a taton... avec la remise des gaz brutale en chandelle.

Je ne crois pas au pb de coupure. Pas si les accus sont chargés. La coupure ne 
fait pas de bruit.

Gilles

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[electron.libre] Re: Motorisation Cumulus XXL Graupner.

[emmanuel]

Considère avant tout la conservation du cg

Faire plus léger que ce que tu as est une évidence, plus puissant
évidemment, plus d’autonomie bien sûr, mais il te faudra la même masse
embarquée si tu ne peux pas drastiquement modifier l’emplacement de tes
équipements et tout pousser massivement à l’avant



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jacques dumont
Envoyé : lundi 29 février 2016 12:05
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Motorisation Cumulus XXL Graupner.



Bonjour,



J'ai récupéré un Cumulus XXL graupner. Il est en excellent état mais équipé
de sa motorisation d'origine c'est à dire

un 600 gear Graupner (lourd) équipé d'un variateur soudé aux bornes.Poids
indiqué par le constructeur 1700 Gr en ordre de vol.

J'aimerais vos conseils, le variateur n'étant pas "compatible" Lipo".



Le choix est donc:



-utiliser un pack ancien

-utiliser un pack lipo mais alors avec un système de coupure automatique. Le
bec du variateur me paraît aussi un peu léger, 5 mini servos pour 2A

-changer la motorisation pour un variateur et brushless outrunner (diam.
36).



Déjà merci beaucoup pour vos conseils.



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[electron.libre] Re: Branchement alimentation

[emmanuel]

Je subodore qu’elles sont déjà en //



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere
Envoyé : mercredi 24 février 2016 11:28
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Branchement alimentation



Bonjour



Dois je brancher les sorties en // pour avoir les 30 A ?:

http://www.banggood.com/fr/Mini-Switching-Power-Supply-220V-to-12V-30A-360W-
for-LED-Strip-Light-p-1017264.html



Merci



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[electron.libre] Re: [Bulk] Re: Quanti té d e co ura nt Char g é UNRC 9+

[emmanuel]

C'est ce que permet le zinzin dont je parlais hier pour 25 euros
Décharge sous 10 A, prise de tension élément par élément  par la prise 
d'équilibrage, d'où un calcul assez précis puisque i=0 par cette prise, de quoi 
pouvoir négliger toute fausse mesure pour raison de contacts douteux
En tout cas c'est plus la répétabilité et la variation dans le temps de ces 
mesures qui sont  intéressantes que l'exactitude de la mesure toujours très 
difficile dès que l'on parle de ri

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de cricri
Envoyé : mardi 16 février 2016 11:23
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: [Bulk] Re: Quanti té d e co ura nt Charg é UNRC 9+

Le 16/02/2016 10:51, Jean Pierre ALLARD a écrit :
> Bonjour à tous,
>
> Quelqu'un a-t-il une idée de la variation de Ri d'un pack pendant la 
> décharge? Existe-il des courbes? Quelqu'un aurait-il fait la manip?
>
> JP
>
Bonjour ,
Je n'ai jamais fait ce type de mesure .

Par contre pour mesurer la Ri d'un pack j'ai réalisé une charge électronique 
qui est programmable de 1 A à 15 A.

Je connecte l'accu sur cette charge.

Je connecte un testeur d'accu sur la prise d'équilibrage (  qui affiche la 
tension des divers éléments ) qui donne la vraie tension de chaque élément , 
pas la totale vue à travers les fils d'alim de résistance non nulle ...

J'appuie sur le bouton qui déclenche le courant programmé et je lis les 
tensions des divers éléments avec et sans courant .

Et là je peux comparer différents accus , de différentes marques et de 
différents " ages ". C'est très instructif 

Une autre manière de surveillance de mes accus ( que j'ai déjà décrite sur 
cette liste )

Je règle toujours la coupure à 3.3V sur les contrôleurs.
En indoor je vole toujours jusqu'à la coupure , Je regarde ensuite quelle 
quantité d’énergie je remets dans l'accu. Je compare cette quantité avec la 
capacité marquée de l'accu .
Plus l'accu vieillit moins on en remet ( du fait de la Ri qui a augmenté et que 
par conséquent la coupure se fait plus tôt )

Pour ce qui est des accus de réception des planeurs , je regarde ce que je 
remet en fonction du temps de vol ...

Pour ce qui est de la radio , je regarde ce que je remet en fonction du temps 
d'utilisation depuis la dernière charge ...

Sur la T12 il y a l'accu Liion d'origine Futaba et je recharge après 6 H 
d'utilisation ... Et là aussi je regarde combien j'y remet 

Il est évident qu'aucune de ces mesures ne peut indiquer qu'un élément ne va 
pas " mourir " lors de la prochaine utilisation ...

Autre chose pour ce qui est des accus Eneloop , nicad, nimh , etc toujours 
mettre un thermo rétractable TRANSPARENT !!!
Cela permet de voir s'il n'y a pas du " vert de gris " qqe part .

Voilà

Xtian



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[electron.libre] Re: Assemblage pack Li-ion en // et série

[emmanuel]

Comment s’est passée cette commande Jean ?

Il semble que ça a été super rapide pour recevoir ton matos.



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de MathJea
Envoyé : samedi 13 février 2016 12:35
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Assemblage pack Li-ion en // et série



Merci Louis,

Super, pour mes éléments, pour moi ils sont sans circuit de protections car il 
font 65mm de long et sauf erreur de
ma part 65mm est le standard pour ses éléments, mais comme toi tu as enlevé le 
circuit de sécurité tu peux peut être me dire
la longueur que font tes éléments ;-)

Jean




Le 13/02/2016 11:57, Louis FOURDAN a écrit :

Bonjour

AMHA

a) Pas de rodage

b) Tes Panasonic sont probablement équipés du circuit de protection

(si c'est comme pour les 4 que j'ai ... les circuits je les ai virés)

Donc pour moi tu n'as rien à faire de spécial

Louis



Le Samedi 13 février 2016 11h46, MathJea   
 a écrit :



Bonjour à tous,

J'ai reçu mes Panasonic NCR18650B (3350mA/h) que j'ai assemblé par
groupes de 4 (donc 4P) et au total 10 groupes, mais scindé
en deux packs de 5S 4P, je me suis pas trop posé de question sur le
sujet, j'ai relier mes 4 éléments avec des lamelles que j'ai taillé
dans du feuillard en cuivre, les 4 éléments sont en carré collé à la
colle chaude (ça colle super bien) une fois mes groupes de 4 composé
je les relies en série pour faire deux packs de 5S, sur chaque packs
j'ai mis les fils avec la prise pour l'équilibrage de mes groupes de 4P.

J'ai mis le premier pack réalisé en charge (UNR 9A) , pas de souci ça
fonctionne, même pas trompé avec les fils d'équilibrage.

Maintenant les interrogations est ce qu'il y a une procédure de
"rodage" pour les Li-ion et est ce que j'ai bien procédé pour mon
assemblage d'éléments, est qu'il faut mettre des "artifices" de
sécurité... diodes ou autres trucs dont je pourrais ignorer l’existence.

Avec mes remerciements pour vos lumières éclairées;-)

Bon week end à tous.



Jean










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[electron.libre] Re: Assemblage pack Li-ion e n // et série

[emmanuel]

Ceci étant pourquoi ce choix de li ion, et pas du a123 ? tension, capacité, les 
2 mon capitaine ?



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de MathJea
Envoyé : samedi 13 février 2016 18:36
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Assemblage pack Li-ion e n // et série



Bonjour Patrice,

Les Li-ion sont toujours valable, le hic est quand règle générale leur 
intensité dispo. est inversement proportionnel à leur capacité...
effectivement il y a des Li-ion capable de 20/30A max. (ils ne donnent qu'une 
valeur max. dans les caractéristiques) prenons du 20A max.
ça il faut le diviser par deux pour le courant constant, du moins le respect de 
cette règle permet une bien plus longue vie de ses accus.

Donc pour le vélo les Panasonic que j'ai pris sont donnés pour 6A max. je 
raisonne sur 3A, en 4P ça me fait 12A et comme ma conso va
être de 7A max. tout va bien :-)

Sinon c'est bien aussi pour les réceptions de nos modèles, dans ma commande 
j'ai inclus 4 éléments de plus pour ASW 19 de 4m, donc
deux fois 2S 3350mA/h

Donc pour du vol électrique, de mon point de vu ça n'est plus intéressant à 
poids presque égale les LiFe font bien mieux, ou alors comme
on utilise maintenant, les Lipo :-)

Jean

Le 13/02/2016 13:54, patrice a écrit :


Bonjour,
C'est bête, je ne savais pas que les Li-ion n'étaient pas adaptés à la 
propulsion de nos avions... :-\
cela m'aurait éviter d'utiliser depuis 10ans, des li-ion (Konion et Gion) pour 
faire voler mes hélicos 450 et 500... mes planeurs de 3m,
et plus récemment mes drones dont le +grand (zorglubs) atteint 2.6kg... :-)

Pour info... anciens gions/konions de 2005... maxi 12A par élement... aucun 
soucis en continu...(donc assemblages en 2P ou 3P selon besoins de puissance... 
durée de vie/utilisation 8ans)
nouveaux gions 2015... maxi 20A en continu et 25/30A en pointe par élément... 
(taille: 2.5A et 48g)
Vu que je ne vole pas frappadingue et que je privilégie la durée de vol (en 
moyenne 15mn)... mes gions de 2.5A sont utilisés à 10/15A en moyenne...

bons vols à tous... c'est le moment de sortir à la pente... sans lipo/liion... 
:-D



P@trice
-
-

Le 13/02/2016 13:02, Guy Revel a écrit :

Le 13/02/2016 12:27, Jean Pierre ALLARD a écrit :

https://www.google.fr/url?sa=t 

 
=j==s=web=5=rja=8=0ahUKEwji7-HGzvTKAhXBXhoKHX9lBpEQFgg8MAQ=http%3A%2F%2Flygte-info.dk%2Freview%2Fbatteries2012%2FPanasonic%2520NCR18650B%25203400mAh%2520(Green)%2520UK.html=AFQjCNHsFY3O5S25WdeamExx482-eud2jg=vEFe3dHAWVmD6lavT1yHHg

Intéressant

Existe en protégé ou pas.

Si on fait des packs en xP, a-t-on intérêt ou non à prendre des protégés? Je 
suis mitigé...

Salut,

Pour résumer ce que je crois avoir compris :
- Li-Ion et Lipo c'est kif (chimie), dans le premier cas l'électrolyte est 
liquide (d'où le boîtier métallique étanche) et dans l'autre gélifié.
- Les Li-Ion permettent une plus grande puissance, parce que les échanges 
ioniques sont plus faciles et rapides dans le liquide que dans le gel.
- En contrepartie, si les Lipo peuvent s'enflammer, les Li-Ion peuvent exploser 
lorsque l'on sort des limites de température et/ou de tension.
- Les circuits de protection des Li-Ion empêchent le dépassement de seuils de 
tension et d'intensité (et probablement de température) pour éviter l'explosion.
- De ce fait ce n'est pas indiqué pour la propulsion électrique des modèles 
pour lesquels l'intensité peut être beaucoup plus élevée que permise par les 
circuits de protection.
- Pour les vélos, je ne sais pas, mais je présume que les circuits de 
protection sont installés dans les packs d'origine, un vélo qui explose ça la 
fout mal... Et puis, l'intensité max. ne doit pas être si élevée que ça.

Pour ma part, c'est Li-Ion protégés pour les utilisations domestiques (lampe, 
outillage portatif, etc.). Lipo pour la propulsion.
Pour Jean, mes Li-Ion protégés font 67 mm de long.

Guy R.







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[electron.libre] Re: trace de colle neoprene

[emmanuel]

Pas facile sans niquer la verrière

Peut être avec du diluant de vernis à ongle sans acétone……

A tester avant toute chose



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de alain vergnaud
Envoyé : jeudi 11 février 2016 09:46
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] trace de colle neoprene



bonjour

Comment peut on enlever des traces de colle neoprene sur la bulle d un
cockpit



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[electron.libre] Re: Fwd: ER9X update

[emmanuel]

Drôlement intéressant tout cela, j'ignorais ce projet

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Christophe Lauverjat
Envoyé : jeudi 11 février 2016 10:44
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Fwd: ER9X update

Le 11/02/2016 10:33, Patrick Durieux a écrit :
> Pat_2b, en train de dépouiller une 3030

Si tu fais un tuto ou un album photo, ça m'intéresse !

J'ai deux 3030, dont une dont la pile vient de lâcher... L'autre est en
2,4 FrSky avec satisfaction, mais l'aventure NextStep sur MC-3030 me tenterait 
bien...

Christophe

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[electron.libre] Re: Alim 12 V 20 Ã 30 A pour charge ur

[emmanuel]

Hello jacky

Ton offre tient toujours ?



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Jacky Kugler
Envoyé : mardi 2 février 2016 18:28
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Alim 12 V 20 Ã  30 A pour charge ur



Salut,

si ça peut intéresser quelqu'un j'ai une demi douzaine d'alimentation de
serveur (HP/Compaq) que j'ai récupéré il y a longtemps et dont je me suis
jamais servi
C'est des alims 750 W
je demmande juste le frais d’envoi (c'est plutôt lourd )

voilà à quoi ça ressemble:
http://shop.alfanet.gr/en/power-supply-unit-psu-server-compaq-proliant-3000-
5500-6500-750w-hot-plug-169286-002?productId=3434

a+
Jacky

Am 02.02.2016 um 17:41 schrieb Alain Depraetere:

Bonsoir

J'ai besoin d'une alim 20 à 30 A 12 V pour alimenter des chargeurs

Pas trop cher

Est ce que cela peut convenir :

http://www.banggood.com/Mini-Switching-Power-Supply-220V-to-12V-30A-360W-for
-LED-Strip-Light-p-1017264.html



Merci



Alain





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[electron.libre] Re: Branchement pack lipos en // et Diodes

[emmanuel]

Re

Si j'ai bien compris   diodes entre + et - c'est la tension qui compte ( ici
42 V), diodes en ligne ( je n'ose pas écrire en série)  c'est l'intensité
qui compte (ici 12 A) ET LA CHUTE DE TENSION de 0.2 à 0.7 selon techno

Merci



From: jc club 

Sent: Friday, February 05, 2016 10:34 AM

To: electron.libre@ml.free.fr 

Subject: [electron.libre] Re: Branchement pack lipos en // et Diodes



j'avais compris que tu posais la question pour ça , en fait ce qui compte
pour la diode c'est sa tension inverse c'est à dire la tension entre la
cathode et l'anode (c'est ce qu'elle voit) mais dans ton cas ça ne doit pas
être un soucis ,si tu n'es pas branche aux bornes du moteur auquel cas
effectivement quand il ne tourne pas (donc pas de fcem) l'accu se retrouve à
la masse ce qui n'est pas le cas

en fait les 40 v serait important si la diode était branchée par ex aux
bornes + et - de l'accu pour pallier par ex à une inversion de polarite

fait une mesure aux bornes de la diode avec un 10S partiellement decharge
branché sur le velo et tu verras que normalement la tension sera largement
inferieure à 40v voir même que tu n'auras que la tension de seuil



jc











- Original Message -

From: Alain Depraetere 

To: electron.libre@ml.free.fr 

Sent: Friday, February 05, 2016 10:10 AM

Subject: [electron.libre] Re: Branchement pack lipos en // et Diodes



Re JC

Je viens de mesurer  41,6 Vpour un pack  chargé à 42 V, cette tension est
également indiquée sur l'écran de l'ordi du vélo quand la batterie est
branchée.

Mes diodes sont des SB 1240 et comme je vais passer en 48 V j'ai pas de
diodes SB1260 pour l'instant, voila le pourquoi de ma question.

Je n'ai aucune connaissance de la notion de tension inverse.

Merci



From: jc club 

Sent: Friday, February 05, 2016 9:59 AM

To: electron.libre@ml.free.fr 

Subject: [electron.libre] Re: Branchement pack lipos en // et Diodes



bonjour alain

necessaire simplement si tu as un element foireux auquel cas il va y avoir
un fort courant de compensation entre accu

pour les diodes il faudrait voir comment est alimenté ton moteur si c'est à
travers un controleur il y a des chances que la tension inverse de la diode
(c'est elle qui compte) soit largement inferieure à 40v , il faut tester en
mesurant la tension aux bornes d'une diode avec un pack de 10S dejà dechargé
à 40v



jc







- Original Message -

From: Alain Depraetere 

To: electron.libre@ml.free.fr 

Sent: Friday, February 05, 2016 8:59 AM

Subject: [electron.libre] Branchement pack lipos en // et Diodes



Bonjour

Est ce VRAIMENT nécessaire :

De mettre une diodes pour empêcher un courant d'équilibrage entre les packs,
dans la mesure ou le branchement a lieu immédiatement après la charge.

Mes 10  S  sont a 21 V  après la charge et avant la mise en //.

Que dois je craindre sans diode ?

Merci

Alain



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[electron.libre] compatibilité AXI 5330

[emmanuel]

Bonjour la liste



Question pour louis fourdan et les autres

Pensez vous  qu’un axi 5330 , 235 kv,  en 9 ou 10 s soit compatible avec un p47 
monmarty 2m , 8 à 9 kg ? http://aerokit-amr.com/p47_raz.htm



A+



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Alain Depraetere
Envoyé : mercredi 3 février 2016 11:07
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Chargeur lipos 13S 5000



Merci Louis pas de pb pour faire le harnais, mais par contre  pour imprimer les 
billets de 100$

Je retiens la solution, je vais également  voir la solution de Jean François



From: Louis FOURDAN 

Sent: Wednesday, February 03, 2016 10:14 AM

To: electron.libre@ml.free.fr 

Subject: [electron.libre] Re: Chargeur lipos 13S 5000



Bonjour

5S +5S+3S = 13S en tout

Avec un chargeur 2 fois 8S  ou 2x10S (exemple iC4010 Duo que j'ai)



tu pourrais le faire sous conditions

a) 5S + 3S d'un coté, à condition de faire un harnais spécifique (si duo 10S .. 
)



(ou bien essayer les logements de carte 5S+5S dont un 5S en partiel 3S)

b) 5S de l'autre coté à condition que cette 5S puisse être rendue indépendante 
(balance ET + et -)





Avec un chargeur type TP1430 (Thunder Power 14S max) avec un "harnais maison" 
tu devrais aussi pouvoir le faire

Un harnais "maison" peut se faire à partir de Y ou rallonges de chez HK + 
petites soudures

On peut y prévoir les fiches 4mm (+ et -) selon les besoins



Louis



Le Mercredi 3 février 2016 6h17, alain.depraetere  > a écrit :





Bonjour

Je voudrais  charger en une seule  opération  5S  + 5S + 3S  5000 à 1C.

Connaissez-vous  un chargeur  qui le fasse  ?

Merci







Envoyé depuis mon appareil mobile Samsung.





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[electron.libre] Re: Comment ça se branche?????....

[emmanuel]

Salut jean
Je ne sais pas de quoi tu parles exactement mais à toute fin utile je te 
communique ce lien
http://www.tme.eu/gb/katalog/#search=anr26_field=accuracy_order=DESC



-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de MathJea
Envoyé : mercredi 3 février 2016 19:56
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Comment ça se branche?



Le 03/02/2016 11:36, Louis FOURDAN a écrit :
> Panasonic NCR18650B

Louis,

A propos de Panasonic aurais tu connaissance d'un meilleurs plan qu'ici:
http://www.banggood.com/fr/1PCS-NCR-18650PF-3_7V-2900MAH-Rechargeable-Lithium-Battery-p-908422.html?currency=EUR=1_source=google_medium=shopping_content=kevin_campaign=Flash-fr-zhanghuaihong=CjwKEAiA58a1BRDw6Jan_PLapw8SJABJz-ZWNYYdl7tS0GdKzGsPi52kx6bartSqr-yCqozQKeGcxBoCOvnw_wcB

Comme je "table" sur 40 pièces ça me ferait 6.20€ F de P compris

Merci.

Jean
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[electron.libre] Re: Alim 12 V 20 Ã 30 A pour charge ur

[emmanuel]

Hello jacky

Je suis preneur !



Je peux t’envoyer une étiquette à coller ou enlèvement à ton entreprise si
tu bosses

A+





De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Jacky Kugler
Envoyé : mardi 2 février 2016 18:28
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Alim 12 V 20 Ã  30 A pour charge ur



Salut,

si ça peut intéresser quelqu'un j'ai une demi douzaine d'alimentation de
serveur (HP/Compaq) que j'ai récupéré il y a longtemps et dont je me suis
jamais servi
C'est des alims 750 W
je demmande juste le frais d’envoi (c'est plutôt lourd )

voilà à quoi ça ressemble:
http://shop.alfanet.gr/en/power-supply-unit-psu-server-compaq-proliant-3000-
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a+
Jacky

Am 02.02.2016 um 17:41 schrieb Alain Depraetere:

Bonsoir

J'ai besoin d'une alim 20 à 30 A 12 V pour alimenter des chargeurs

Pas trop cher

Est ce que cela peut convenir :

http://www.banggood.com/Mini-Switching-Power-Supply-220V-to-12V-30A-360W-for
-LED-Strip-Light-p-1017264.html



Merci



Alain





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[electron.libre] Re: De pdf vers dxf

[emmanuel]

Ça marche pas mal en effet



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Silvain
Envoyé : mardi 26 janvier 2016 13:26
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: De pdf vers dxf



Le 25/01/2016 16:17, emmanuel a écrit :

https://cloudconvert.com/pdf-to-dxf






Cool, merci :-)


Silvain






De : electron.libre-ow...@ml.free.fr <mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr>  
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Silvain PINOT
Envoyé : lundi 25 janvier 2016 16:07
À : electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
Objet : [electron.libre] De pdf vers dxf









Tout d'abord, bonjour :-)



Quelqu'un utilise-t-il un convertisseur de fichiers pdf vers dxf ?

(donc pour convertir automatiquement un plan en un fichier exploitable par une 
CNC)



Lequel est le plus efficace ?



Merci :-)





Silvain






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[electron.libre] plan

[emmanuel]

Je suis tombé la dessus

http://www.hippocketaeronautics.com/hpa_plans/categories.php?sessionid=0fbfb
d5ee0dfd4b5e11daed0b39a2a0d







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[electron.libre] Re: De pdf vers dxf

[emmanuel]

https://cloudconvert.com/pdf-to-dxf



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Silvain PINOT
Envoyé : lundi 25 janvier 2016 16:07
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] De pdf vers dxf









Tout d'abord, bonjour :-)



Quelqu'un utilise-t-il un convertisseur de fichiers pdf vers dxf ?

(donc pour convertir automatiquement un plan en un fichier exploitable par une 
CNC)



Lequel est le plus efficace ?



Merci :-)





Silvain







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[electron.libre] boum

[emmanuel]

http://www.enerzine.com/14/19001+une-batterie-lithium-polymere-provoque-un-i
mportant-incendie+.html











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[electron.libre] Re: boum

[emmanuel]

Pas de quoi fouetter un chat par ailleurs



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de emmanuel
Envoyé : mardi 19 janvier 2016 12:15
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] boum



http://www.enerzine.com/14/19001+une-batterie-lithium-polymere-provoque-un-important-incendie+.html










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[electron.libre] Re: Transport et stockage accus

[emmanuel]

Dés le 7 janvier….ça te laisse plus de marge pour le reste de l’année



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Daniel THOMAS
Envoyé : jeudi 7 janvier 2016 10:38
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Transport et stockage accus



la culture des champignons c'est du spore!



(la + mauvaise de l'année?)



D









> Message du 06/01/16 19:10
> De : "Michel ROGER"  >
> A : "Liste ELECTRON-LIBRE"   >
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: Transport et stockage accus
>
>

Je suis assez de l’avis de Jean-François.

Les seuls moment où je prends des précautions avec mes lipos, c’est en cours de 
charge : je les place alors dans un plat en pyrex.

Pour le reste, je les transporte dans des boites de rangement en plastique que 
l’on trouve partout en magasin de bricolage.

Il est vrai que je n’ai jamais eu un caractère bilieux. Heureusement car le 
stress est mauvais pour le cœur m’a affirmé mon cardiologue. Si je devais 
m’inquiéter pour tous les produits plus ou moins dangereux qui sont dans mon 
atelier, j’arrêterai le modélisme et je me mettrai à la culture des champignons 
en cave humide.


>

MicRolax


>

De : Jean-François PION  >
> Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE   >
> Date : Wed, 6 Jan 2016 18:16:10 +0100
> À : Liste ELECTRON-LIBRE   >
> Objet : [electron.libre] Re: Transport et stockage accus
>


>

Le 06/01/2016 16:58, gérard a écrit :
>

Je serais partisan de stocker chaque batterie individuellement n'y 
aurait-il pas propagation sous l'effet de la chaleur d'une seule batterie ?

Gérard

certainement, si un pack monte à 1000°c c'est pas une petite cloison en amiante 
qui va empêcher la propagation
>
> sinon, vous mettez tous vos flacons de produit inflammable 
> (alcool/acétone/white spirit/enduit nitro/diluant dans des boites anti feu?
>
> parce que statistiquement c'est plutot ça qui crâme
>
> et vous coupez bien l'arrivée du courant en sortant de l'atelier ?
>
> et vos clopots (pour les tabagiques impénitents ) ?
>
> et j'oubliais vos téléphones portables vous les mettez dans un pot en terre 
> pour les recharger et vous ne les branchez jamais sur l'adaptateur allume 
> cigare dans le voiture ?
>
> l'anxiété stresse et le stress tue plus surement qu'un hypothétique feu de 
> batterie
>
> à mon avis à moi que j'ai
>
> tout comme la peur fait pondre des projets de loi liberticides pour donner 
> l'impression qu'on fait qque chose tout en sachant que ça ne servira à rien. 
> la peur est le meilleur moyen de faire avancer les moutons. mais ceci est un 
> autre problème
>
>
>

--
>


>

> --


> jef jef 4 2 2015-01-08T00:10:00Z 2015-01-08T00:12:00Z 1 23 128 1 1 150 14.00 
> 270 Clean Clean false 21 false false false FR X-NONE X-NONE JF Pion


Ceux qui t'expliquaient que Charlie Hebdo était allé trop loin et que c'était 
un peu leur faute...

La musique était trop forte au Bataclan ?

>
>


Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr

> le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/



>


 


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[electron.libre] pince hélice pas en aluminium

[emmanuel]

Hello la liste

Qui sait me dire où trouver des pinces pour hélices qui ne soit pas en
aluminium.

Je cherche notamment des adaptateurs pour axe moteur de 8 mm et axe d’hélice
en 10 mm

J’ai un exemplaire qui n’est pas en alu mais en métal dur avec filetage M10
pas américain et je n’arrive pas à retrouver un équivalent.

Les adaptateurs en alu sont vraiment trop mous et ne résistent pas à une
hélice qui parfois (sic) frotte à l’atterrissage.



A vous lire



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[electron.libre] Re: pince hélice pas en alum inium

[emmanuel]

Merci guy, mais pas de réponse pour autant sur google



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel
Envoyé : mercredi 6 janvier 2016 14:20
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: pince hélice pas en aluminium



Le 06/01/2016 14:03, emmanuel a écrit :

Hello la liste

Qui sait me dire où trouver des pinces pour hélices qui ne soit pas en
aluminium.

Je cherche notamment des adaptateurs pour axe moteur de 8 mm et axe d’hélice
en 10 mm

J’ai un exemplaire qui n’est pas en alu mais en métal dur avec filetage M10
pas américain et je n’arrive pas à retrouver un équivalent.

Les adaptateurs en alu sont vraiment trop mous et ne résistent pas à une
hélice qui parfois (sic) frotte à l’atterrissage.

A vous lire

Salut,

Cherche une pièce en dural, pas en alu.

Guy R.



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[electron.libre] Re: Transport et stockage accus

[emmanuel]

Je me souviens de la config suivante pour le stockage ou la recharge : pot de 
fleur en terre + grille audessus avec sac el plastique rempli de sable

Si feu, le sac largue le sable



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Guy Revel
Envoyé : mercredi 6 janvier 2016 16:31
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Transport et stockage accus



Le 06/01/2016 15:45, Patrick Durieux a écrit :

C'est pas trop étanche ?
Parce qu'en cas de feux, si en plus le pot explose, bonjour les éclats de verre 
...

Pat_2b

Le 06/01/2016 15:34, gérard a écrit :

Pots a confitures (en verre)avec fermeture métallique "le parfait" (c'est écrit 
dussus .!

Gérard

Salut,

Pour le transport, je pense que ce n'est pas trop critique, c'est 
principalement en charge (et peut-être en décharge) qu'il y a un risque 
d'incendie.
Pour la charge, il faut un récipient ouvert pour éviter l'explosion. Je suis 
persuadé que le plus simple est le mieux : un simple pot en terre ouvert vers 
le haut et avec une distance verticale libre d'au moins 1 m (pas la peine de 
faire brûler le plafond ou un meuble en cas de flamme).
Gérard, joint enlevé ou pas, l'augmentation de pression serait si rapide que 
l'explosion est inévitable.

Guy R.



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[electron.libre] Re: info à digé rer

[emmanuel]

C’est fort utile…



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de cricri
Envoyé : mardi 5 janvier 2016 10:19
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] info à digérer



Passage de la Terre au périhélie en 2016

 
Durée des saisons entre l'an -3000 et +3000

En 2016 la Terre passera au périhélie le 2 janvier à 22 h 48 m 45s UTC (23 h 48 
m 45 s en temps légal français). La distance du centre de la Terre au centre du 
Soleil sera alors de 147 100 175,837 km et le diamètre apparent géocentrique du 
Soleil sera de 32' 31,85". Suite à la seconde loi de Kepler (loi des aires) 
lorsque la Terre passe au périhélie sa vitesse angulaire est maximale. La 
vitesse angulaire étant plus rapide au voisinage du périhélie, l'hiver est la 
saison la plus courte dans l'hémisphère nord.

Voici les dates et les durées des saisons de l'hémisphère nord pour l'année 
2016 :

*   le 20/03/2016 à 04h 30m 12,40s UTC : équinoxe de printemps, durée de 
l'hiver : 88 jours 23h 42m 14,54s.
*   le 20/06/2016 à 22h 34m 12,32s UTC : solstice d'été, durée du printemps 
: 92 jours 18h 3m 59,91s.
*   le 22/09/2016 à 14h 21m 08,90s UTC : équinoxe d'automne, durée de l'été 
: 93 jours 15h 46m 56,58s.
*   le 21/12/2016 à 10h 44m 11,99s UTC : solstice d'hiver, durée de 
l'automne : 89 jours 20h 23m 3,09s.

Sous l'effet des perturbations planétaires, le périhélie avance dans le sens 
direct d'environ 11,61235" par année julienne. L'axe des apsides fait donc un 
tour en environ 111915 années juliennes. Comme la droite des équinoxes tourne 
d'environ 50,38792" par an dans le sens rétrograde, les deux axes sont 
confondus tous les 20903 années juliennes, cette période porte le nom de 
précession climatique. En effet, tous les 10451,5 ans (demi-période de la 
précession climatique) l'aphélie passe du solstice l'été au solstice d'hiver. 
Or même si la distance Terre-Soleil n'est pas le facteur prédominant dans la 
nature des saisons, la combinaison du passage de la Terre à l'aphélie en hiver 
donne des hivers plus rudes. Actuellement la direction du périhélie se 
rapproche de l'équinoxe de printemps qu'elle atteindra le 24 juin 6430. À 
partir de cette année l'hiver ne sera plus la saison la plus courte dans 
l'hémisphère nord mais ce sera progressivement le printemps.



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[electron.libre] Re: [Bulk] Re: acheter Un b on voltmètre 4 digit sans se ruiner

[emmanuel]

Et même strordinere



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Alain Depraetere
Envoyé : mardi 5 janvier 2016 12:29
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: [Bulk] Re: acheter Un b on voltmètre 4 digit sans 
se ruiner



Et oui  à ce prix la c'est "épouse tout flan"



From: jc club 

Sent: Tuesday, January 05, 2016 11:01 AM

To: electron.libre@ml.free.fr 

Subject: [electron.libre] Re: [Bulk] Re: acheter Un b on voltmètre 4 digit sans 
se ruiner



salut alain



à condition que ce soit vrai !!!



jc





- Original Message -

From: Alain Depraetere 

To: electron.libre@ml.free.fr 

Sent: Tuesday, January 05, 2016 9:39 AM

Subject: [electron.libre] Re: [Bulk] Re: acheter Un b on voltmètre 4 digit sans 
se ruiner



Re



 Ce qui motive mon achat  c'est la précision et l'affichage en DC pour calibrer 
mon chargeurs 106 B+



9807 =>


DCV

200mV/2V/20V/200V/1000V

±(0.1%+5)



9806 =>




DCV

200mV/2V/20V/200V/1000V

±(0.05%+3)



From: Jean Pierre ALLARD 

Sent: Tuesday, January 05, 2016 8:44 AM

To: electron.libre@ml.free.fr 

Subject: [electron.libre] Re: [Bulk] Re: acheter Un b on voltmètre 4 digit sans 
se ruiner



Quelle différence entre les 2 d'après vous?





VICI VC9806+ Digital Multimeter Capacitance Resistance Freq DCV/A ACV/A B0251



Details about  VICI VC9807A+ Digital Multimeter Conductance Res Cap Freq DCV/A 
ACV/A B0252






Le 3 janvier 2016 à 14:40, Alain Depraetere  > a écrit :

Voila j'ai commandé celui la :

http://www.ebay.com/itm/351022128243

35 € et precision 0,05 % 3 digit  en V

J'espere avoir fait le bon choix.

Il y a plus qu'a attendre

merci




 


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[electron.libre] Re: AXi

[emmanuel]

De mémoire c’était une histoire de saturation magnétique des tôles ; plus elles 
sont fines moins elles saturent, le mot saturer n’est surement pas reflet de la 
réalité physique, mais c’est un raccourci à peu près pertinent, enfin j’espère



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Guy Revel
Envoyé : dimanche 3 janvier 2016 21:11
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: AXi



Le 03/01/2016 18:43, Louis FOURDAN a écrit :

Bonjour

Sur les Specs des Axi 5330-F3A Kv 235 Gold Line ou v2 :



Les performances sont indiquées comme absolument identiques (91%, Ri = 45mohm, 
Io 1.8A@10V  )

La forme des flasques est différente

Je n'ai pas d'infos sur les tôles stator ni sur les grades des aimants



Louis

Salut Louis,

Karel Matyas (Mega) m'avait expliqué comment augmenter le nombre de tôles (donc 
plus fines) de l'induit pour réduire les pertes et améliorer le rendement 
augmentait considérablement le coût, à la fois par celui des tôles elles-mêmes 
que par celui des outils d'estampages qui étaient très rapidement détruits par 
les tôles très difficiles à couper. Il n'y a guère que le coût du bobinage 
(manuel pour nos moteurs, les fils sont trop gros pour être bobinés 
automatiquement) qui contribue autant au prix de revient final (pour les 
moteurs faits en Europe) alors que les aimants, contrairement à ce que beaucoup 
croient, pèsent moins dans le budget.
Il serait intéressant de tester parallèlement les deux versions d'un moteur Axi 
pour vérifier ce qu'il en est réellement du rendement annoncé. Pour ce qui est 
des flasques, je pense que c'est purement cosmétique pour permettre aux clients 
de faire visuellement la différence alors qu'ils ne peuvent voir la structure 
de l'induit.

Guy R.



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[electron.libre] Re: acheter Un b on voltmètre 4 digit sans se ruiner

[emmanuel]

Que celui qui ne s’est jamais contenté de la mesure sans se demander comment 
elle est obtenue jette le premier digit…. ;-)







De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Guy Revel
Envoyé : dimanche 3 janvier 2016 12:55
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: acheter Un b on voltmètre 4 digit sans se ruiner



Le 03/01/2016 12:48, Alain Depraetere a écrit :

Bonjour Guy

Autant pour moi, J'aurais du écrire



4000 points  sur l'échelle  6V cela devrait me permettre   d'afficher la 
tension d'un lipo 1S au millième de volt.

Salut,

Ben oui, mais quel intérêt d'afficher le millième de volt si même le centième 
n'est pas exact ?

Guy R.



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[electron.libre] Re: planche volante

[emmanuel]

Effectivement, j’ai trouvé cela sans avenir aucun.

Et encore tu omets le bruit qui doit être sans égal



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jean francois pion
Envoyé : jeudi 31 décembre 2015 18:46
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: planche volante



Le 31/12/2015 18:11, Jean-Francois Thier a écrit :

Déjà vu passer ce truc sur une page Facebook (interesting engineering). En
gros voila ce que j'avais répondu:

36 turbines 120mm sous 12S qui bouffent chacune environ 120A = 120 x 44,4 x
36 = 192 kW = 257 cv

Don d'accord pour la puissance absorbée par leur brique. Maintenant on va
mettre dedans des packs de 6000 mAh en 12S x 36. Donc environ 70 kg de
batterie.

Autonomie de leur gadget 3 à 4 minutes dans le meilleur des cas. Les tubines
c'est bien pour les jets rc parce que ça permet d'être réaliste sans acheter
un réacteur à 2000 Euros mais le rendement n'est pas exceptionnel.

Prétendre fabriquer un "hoverboard" avec, c'est de la fumisterie. Ah oui
j'oubliais, ils espèrent vendre leur truc 2 dollars l'unité...

Encore une bande d'arnaqueurs. Ca fleurit ces derniers temps sur les sites
de financement participatif.

J-François

192 KW pour soulever un seul bonhomme, et encore pas bien haut !!!

il y en a qui on fait ça avec des hexacopter avec bien moins de puissance

c'est franchement n'importe quoi

--





--


JF Pion


Ceux qui t'expliquaient que Charlie Hebdo était allé trop loin et que
c'était un peu leur faute...

La musique était trop forte au Bataclan ?













Ca va leur faire bizarre aux terroristes de tomber sur jonah lomu

quand on s attend a voir 72 vierges..


Des montages électroniques pour le modélisme
http://jean.francois.pion.free.fr

le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/









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[electron.libre] planche volante

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[electron.libre] Re: un blog qui va plaire à JF :(

[emmanuel]

Ça m’a filé la gerbe ton truc….



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jc club
Envoyé : lundi 28 décembre 2015 19:16
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] un blog qui va plaire à JF :(



les risques de l'aeromodelisme :
http://chrismeme11.over-blog.com/article-36258812.html



jc









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[electron.libre] Re: Li-ion serie18650

[emmanuel]

Celles-là semblent prometteuses aussi

http://www.banggood.com/1PCS-NR18650-30Q-3000mah-20A-Power-Li-ion-Battery-for-Samsung-p-981565.html







De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de MathJea
Envoyé : vendredi 18 décembre 2015 11:33
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Li-ion serie18650



Merci Louis, je suis d'accord avec toi :-)  c'est pour ça que j'ai posé la 
question ici, car j'ai bien vu que c'était le "foutoir" sur 
caractéristiques de ses accus, beaucoup de blablabla mais silence sur la 
capacité de décharge. ceux que j'ai trouvé
c'est indiqué.

Jean

Le 18/12/2015 11:27, Louis FOURDAN a écrit :

Bonjour

Il y a les bonnes cellules 18650 (Panasonic, LG, Samsung, Sony, .. et autres 
étiquettes)

et les fakes : genre Ultrafire 6800 mAh (miniinthebox) qui ne font que 340 mAh 
(mesurés) .. = poubelle



Il y a les cellules protégées (petit PCB caché) et les non protégées

Il faut prendre les non protégées qui ont moins de Ri et sortent plus de courant

Les meilleures (même les Panasonic) s'écroulent vite à plus de 5A et font 
seulement 2800 mAh pour 47 grammes.

En Wh ca fait 8 à 10 Wh selon le débit de 2C à moins de 1C

Louis









Le Vendredi 18 décembre 2015 9h39, patrice   
 a écrit :



Salut
prends des GION chez Guindeuil...
2.5A de capacité et supportent 25A (je vole en hélico type 500/2kg avec, en 
6S2P... 20mn de vol)

P@trice
-
-

Le 18/12/2015 08:24, MathJea a écrit :

Bonjour Hugo,

C'est une bonne idée, je m'interroge tout de même pour la charge, se bloc 
d'accus est avec une électronique très abouti, qui prend en compte
les quatre éléments (équilibrage) mais aussi la tension basse qui empêche la 
perceuse de fonctionner et enfin la tension de fin de charge.

Les A123 sont avec une tension nominale de 3.3V les Li-ion 3.6V, pour la 
tension de fin de charge, pour les A123 c'est 3.6V et les Li-ion 4.1V de
mon point de vu ça ne va pas le faire, à la limite des Lipo serait mieux 
adaptés, mais bonjour l'interchangeabilité!. à moins que les Lipo existe
en boitier métal?

Cordialement.

Jean

Le 17/12/2015 22:14, Hugo liège a écrit :

Bonsoir Jean , et à tous !!



Le 17 décembre 2015 à 20:45, MathJea  > a écrit :

Oups désolé Christophe, erreur d’aiguillage!!.

Bonsoir à tous,

Je patauge un peu avec les Li-ion dans la série, j'ai une perceuse/dévisseuse  
sans dont il me faut changer les éléments, se sont des
ISR18650-1300.

Quand je regarde ici c'est la cata
http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=li-ion+battery+18650 

 
_BIN=1_FS=1&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H1.Xli-ion+battery+ISR18650.TRS0&_nkw=li-ion+battery+ISR18650&_sacat=0

Il y en a à toute les sauces, sauf que je ne trouve pas l'info. qui me semble 
la plus importante à savoir se dont est capable de fournir l'accu en décharge, 
pour
se type de perceuse je pense qu'il faut entre 20 et 25A pour le moteur Mabuchi 
540 qui est dessus.

Bref, si il a une personne qui connait bien le sujet sur les Li-ion je suis 
preneur:-) . Merci.

Jean

Les  seules pour lesquelles j'ai obtenu pleine satisfaction sont celles ci,

http://www.ebay.com/itm/10pcs-A12318650-APR18650M1A-3-3V-1100mAh-30A-High-Power-lifepo4-battery-cell-/151799576720?hash=item2357f5b890:g:V6IAAOSw~gRVnN3J
 




Ce sont des A123 , déjà gage de qualité , et les 30 A passent sans chauffer . 
Seul "bémol" ce sont des 1100 mAh , mais vrai !



Bonne soirée ! A bientôt !

Cordialement ,



Hugo



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Hugo Vanhaverbeke











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[electron.libre] TR: Hello samsab , this is your AeroFred.com Plans Newsletter for 09/12/2015.

[emmanuel]

De : AeroFred.com [mailto:n...@aerofred.com]
Envoyé : mercredi 9 décembre 2015 06:23
À : sam@laposte.net
Objet : Hello samsab , this is your AeroFred.com Plans Newsletter for 
09/12/2015.



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AeroFred's Newsletter - 09/12/15


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semi-scale sport design. 58-1/4 inch span, 500 sq in area, for 05 Cobalt 
(geared) motor and 4 channel RC. Model # pl-1047. Designed by Walt Mitchell. 
Featured in RCM 7-89.

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liaison aircraft built by Fieseler before and during World War II. Production 
continued in other countries into the 1950s for the private market. It remains 
famous to this day for its excellent STOL performance; French-built later 
variants often appear at air shows. (From Wikipedia) A fixed slat ran along the 
entire length of the leading edge of the long wings, while a hinged and slotted 
set of control surfaces ran along the entire...

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Description: Big Brother to the Tiger 2. With its confidence–building stability 
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all–round sport model and low–wing trainer.

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Misa   (63.4 KB)


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MVVS 3.5cc Control 4 channels. Designer Jiriho Banase. Magazine Modelar July 
1992

Plan URL: http://aerofred.com/details.php?image_id=93577

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AmpMaster Jr   (4.0 MB)


Description: Hobby

Plan URL: http://aerofred.com/details.php?image_id=93576

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Andreasson BA-4B   (285.7 KB)


Description: Andreasson BA-4B Type Model RC Scale Sport Civil. Wingspan 97cm 
Biplane. Engine Diesel 1.5cc Control 1 channels. Designer Jar.Fara. Magazine 
Modelar Sep.1970

Plan URL: http://aerofred.com/details.php?image_id=93575

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SVA 5 Ansaldo   (254.6 KB)


Description: SVA 5 Ansaldo Type Model RC Scale Military. Wingspan 79cm Biplane. 
Engine Diesel 2.5cc Control 4 channels. Designer Zd.Bedrich. Magazine Modelar 
Jan.1970

Plan URL: http://aerofred.com/details.php?image_id=93574

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Ultra Spad Stick   (5.1 MB)


Description: Ultra Spad Stick (Simple Plastic Airplane Design) Type Model RC 
Sport Acro. Wingspan 81 inch High wing. Engine 31 - 45cc. Control 5 channels. 
Designer Collin McGinnis.

Plan URL: http://aerofred.com/details.php?image_id=93572

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[electron.libre] Re: [Bulk] Re: ***SPAM* ** Re: [Bulk ] J'ai laiss é la radio al lumée

[emmanuel]

+1



J’ai rarement vu des nimh au mieux de leur forme après un tel traitement





De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Silvain PINOT
Envoyé : lundi 7 décembre 2015 14:15
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: [Bulk] Re: ***SPAM* ** Re: [Bulk ] J'ai laiss é la 
radio al lumée





Je fais partie de ceux qui, dans le doute, changeraient l'accu sans autre forme 
de procès.



Silvain











> Message du 07/12/15 12:12
> De : "Jean Pierre ALLARD"  >
> A : electron.libre@ml.free.fr 
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: [Bulk] Re: ***SPAM*** Re: [Bulk ] J'ai laiss é 
> la radio al lumée
>
>

Bonjour JB,
>
>

La question n'est pas bête, mais si tu ne maitrises pas trop la manip, 
peut-être as-tu dans ton entourage quelqu'un qui peut t'aider.
>
>

Je ne sais pas où tu habites, mais je peux m'en charger.
>
>

Et oui, changer la batterie peut-être prudent. Pas vraiment un gros 
investissement.
>


>

JP
>


>

Le 6 décembre 2015 à 15:02, jb  > a écrit :
>

Alors là je vais poser une question bête: avec quoi je teste chaque élément? Il 
faut que je déssoude tout? Je ne connais pas l'âge de l'accu, ayant acheté la 
radio d'occasion, alors peut-être est il plus prudent de changer d'accu.
> JB
>
>

Le 06/12/2015 13:07, Jean Pierre ALLARD a écrit :
>

8 NIMH à 7V me paraitrait presque normal. Mais la batterie a peut-être pris un 
coup.
>

Dans ce cas, les chargeurs comme celui que tu cites sont incapables de 
recharger correctement une batterie peut-être ancienne et dont un élément est 
peut-être un peu trop descendu en tension.
>

La seule solution est des tester chaque élément séparément en respectant charge 
et décharge en notant la capacité restituée.
>

A noter qu'une NIMH est morte au bout de 10 ans quelque soit son utilisation.
>

Préférer les modèles à faible auto décharge comme les très bons modèles de chez 
HK comme déjà signalé sur ce forum.
>

Remplacer par une LIxx? Oui, à condition des surveiller correctement la tension 
de caque éléments... Moins critique pour les A123.
>
>

JP
>


>

Le 6 décembre 2015 à 12:12, jb2  > a écrit :
>

Bonjour,
> j'ai laissé la radio allumée et, du coup, son accu s'est déchargé. C'est un 
> accu de  8 NiMH, qui est passé sous 7 V.
>
> J'ai essayé une première charge qui s'est arrêtée après quelques minutes: 47 
> mA chargés? Une 2e charge: arrêt après 160 mA. J'essaie une 3e charge mais 
> pensez-vous que l'accu soit fichu? Avec l'ultramat 16 je ne vois pas comment 
> on voit la santé d'un accu.
>
> --
> "Les intelligents vérifient avant de croire"
> (Auteur inconnu)
>
> JB Muffat
> --
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
> http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>
>
> la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr 
>  ?subject=subscribe
> la carte mondiale des électrolibristes: 
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr 
>  ?subject=unsubscribe
>
>
>
>
>


>


>

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"Les intelligents vérifient avant de croire"
(Auteur inconnu)

JB Muffat


>



---
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antivirus Avast.
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[electron.libre] Re: Stabilisateur de vol

[emmanuel]

Bernard :-->Et tu as trouvé ce module efficace ?

Perso, je n’ai pas trouvé d’utilité à boitier.

Je n’ai pas dû y passer assez de temps pour le régler

L’idée était d’avoir une aide au lancer d’un funjet , à la trajectoire toujours 
hasardeuse en sortie de lancer…..





De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Bernard Munoz
Envoyé : samedi 5 décembre 2015 14:06
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Stabilisateur de vol





Bonjour



Après avoir acheté un bidule qui me reste sur les bras because fait pour les 
multirotors, j'ai fini  par acheter ça:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__38543__OrangeRX_RX3S_3_Axis_Flight_Stabilizer_V2_V2_1_firmware_V_tail_Delta_AUX_.html



J'en suis très satisfait.



J'aimerais cependant essayer un bidule pour "ailes fixes" avec GPS sans me 
ruiner...



Des conseils?



Bernard Munoz
  http://bernardino.over-blog.net

"Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chroniques 
diverses"...













> Message du 05/12/15 11:15
> De : "Aérolistes Jean"  >
> A : electron.libre@ml.free.fr 
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: Stabilisateur de vol
>
>

Bonjour,


>

J'ai 2 exemplaires de celui-ci: 
http://www.flashrc.com/dualsky/14014-gyroscope_3_axes_fc130_pour_avion_duaslky.html


>

Article très complet sur RC Pilote n° 125 avril 2014.


>

Le mode "stabilisation avancée" est particulièrement intéressant.


>


>

Jean C.


>


>


>


>

Le 5 décembre 2015 à 10:08, Jean-Francois Thier  > a écrit :
>

'jour tous,
>
>

Dans une pub de Hobbyking j'ai vu passer ce truc:
>
> http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__64650__FY_40A_Fixed_Wing_Flight_Stabilization_Controller_w_Self_Leveling_.html?utm_campaign=PL151204.SM
>  
> 
>  _content=10042461137_medium=email_source=EDM
>
>

Est-ce que quelqu'un a testé ce module? J'envisage d'installer quelque chose de 
ressemblant sur mon projet de liner, si ça apporte quelque chose en terme de 
stabilité/sécurité de vol?
>
>

J-François
>


>



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[electron.libre] Re: Stabilisateur de vol

[emmanuel]

Pas vraiment le même prix les 2 boitiers
Quelles sont les réelles différences?


-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Alain Depraetere
Envoyé : samedi 5 décembre 2015 10:40
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Stabilisateur de vol

Re
j'ai monter celui la sur le jet d'un copain :

https://www.youtube.com/watch?v=KHl_oNPzylw



--
From: "Alain Depraetere" 
Sent: Saturday, December 05, 2015 10:37 AM
To: 
Subject: [electron.libre] Re: Stabilisateur de vol

> Re
> J'utilise avec bonheur :
> http://www.ebay.com/itm/EAGLE-A3-Super-II-RC-flight-controller-w-Gyro-
> 3D-AVCS-for-fixed-wing-Half-Set-/121519697961
>
> existe avec programmateur ou  sur pc
>
> --
> From: "Silvain" 
> Sent: Saturday, December 05, 2015 10:29 AM
> To: 
> Subject: [electron.libre] Re: Stabilisateur de vol
>
>> Le 05/12/2015 10:08, Jean-Francois Thier a écrit :
>>> 'jour tous,
>>>
>>> Dans une pub de Hobbyking j'ai vu passer ce truc:
>>>
>>> http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__64650__FY_40A_Fixed_Wing_
>>> Flight_Stabilization_Controller_w_Self_Leveling_.html?utm_campaign=P
>>> L151204.SM_content=10042461137_medium=email_source=EDM
>>>
>>> Est-ce que quelqu'un a testé ce module? J'envisage d'installer 
>>> quelque chose de ressemblant sur mon projet de liner, si ça apporte 
>>> quelque chose en terme de stabilité/sécurité de vol?
>>>
>>> J-François
>>
>>
>>
>> Et une carte genre KK ?
>> (comme pour les multicoptères)
>>
>>
>>
>>
>>
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>> bre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
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[electron.libre] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: vraiment impressionnant

[emmanuel]

Ce qui m’a surpris dans la vidéo, c’est de n’avoir pas compris comment elle
gère la puissance. On dirait qu’elle est toujours à fond sauf en entrée de
cloche où l’on entend bien la baisse de régime.

Que gère t-elle avec sa main gauche ?







De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jean francois pion
Envoyé : vendredi 4 décembre 2015 11:56
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: vraiment impressionnant



Le 04/12/2015 11:44, Jean Pierre ALLARD a écrit :

D'après les pilotes de l'EVAA vu à La Ferté, on encaisse beaucoup plus dans
un chasseur même s'il y a moins de G car ça dure plus longtemps. Même s'il y
a la combinaison anti G.

J'avoue ne pas aimer leur voltige hyper brutale, mais j'adore le 1/2 tonneau
lent suivi du 1/2 tonneau rapide.

Depuis l'accident de R. Ecalle, je ne voue plus aucune admiration pour ces
gens là.

JP, FI et FE qui apprends à ses élèves de ne pas entrer dans une telle
spirale infernale.

L'excellent rapport du BEA est utilisé dans les aéro-clubs pour le cours sur
les facteurs humains.

juste une question, ces avions sont ils equipés d'un parachute pyro tecnique
? si non, pourquoi ?

deuxièment il n'est pas très difficile de mettre un systeme d'homme mort
pour un déclenchement automatique en cas de voile noir ou rouge, celà existe
t il ? si non pourquoi

n'y aurait il pas un coté "macho" dans le milieu d'aviation favorisant la
prise de risque et la sensation de tout contrôler ?




--





--


JF Pion


Ceux qui t'expliquaient que Charlie Hebdo était allé trop loin et que
c'était un peu leur faute...

La musique était trop forte au Bataclan ?













Ca va leur faire bizarre aux terroristes de tomber sur jonah lomu

quand on s attend a voir 72 vierges..


Des montages électroniques pour le modélisme
http://jean.francois.pion.free.fr

le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/







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[electron.libre] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: vraiment impressionnant

[emmanuel]

Un bon pilote est un pilote vivant.

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de fma...@aliceadsl.fr
Envoyé : vendredi 4 décembre 2015 13:06
À : electron libre
Objet : [electron.libre] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: vraiment 
impressionnant

Pas de soucis ... j'ai aussi lu ce rapport dont je pressentais la teneur quand 
à la responsabilité du pilote.

Vanité des vanités, dit l'Ecclésiaste, vanité des vanités, tout est vanité. 

Un bon pilote est un pilote humble.

@+
François

- Mail original -
De: "Jean Pierre ALLARD" 
À: "electron libre" 
Envoyé: Vendredi 4 Décembre 2015 12:30:53
Objet: [electron.libre] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: [Bulk] Re: vraiment 
impressionnant


J'espère que ma position ne choquera pas trop les amis colistiers. Ce n'est pas 
le but. Mais la lecture du rapport du BEA m'a vraiment perturbé vis à vis de 
mes activités aéronautiques bénévoles. 



Le 4 décembre 2015 à 11:55, jean francois pion < jean.francois.p...@free.fr > a 
écrit : 




Le 04/12/2015 11:44, Jean Pierre ALLARD a écrit : 






D'après les pilotes de l'EVAA vu à La Ferté, on encaisse beaucoup plus dans un 
chasseur même s'il y a moins de G car ça dure plus longtemps. Même s'il y a la 
combinaison anti G. 
J'avoue ne pas aimer leur voltige hyper brutale, mais j'adore le 1/2 tonneau 
lent suivi du 1/2 tonneau rapide. 
Depuis l'accident de R. Ecalle, je ne voue plus aucune admiration pour ces gens 
là. 

JP, FI et FE qui apprends à ses élèves de ne pas entrer dans une telle spirale 
infernale. 
L'excellent rapport du BEA est utilisé dans les aéro-clubs pour le cours sur 
les facteurs humains. juste une question, ces avions sont ils equipés d'un 
parachute pyro tecnique ? si non, pourquoi ? 



Non, il n'y en a pas; ça ne servirait pas à grand chose dans les évolutions à 
basse altitude. Mais le parachute individuel est obligatoire. 




deuxièment il n'est pas très difficile de mettre un systeme d'homme mort pour 
un déclenchement automatique en cas de voile noir ou rouge, celà existe t il ? 
si non pourquoi 



Ce serait probablement faisable sur des avions modernes qui possèdent ce type 
de parachute, les Cirrus SR22 par ex, pour lesquels on ne cherche pas à se 
poser dans les champs en cas de panne, mais on déclenche le parachute. Sinon, 
quel capteurs pour déceler l'homme mort? Quel critères? J'imagine la polémique! 


Il existe des figures de combat dans lesquelles le pilote perd connaissance, 
mais pas grave, il reprend conscience à la fin de la figure et tout va bien... 




n'y aurait il pas un coté "macho" dans le milieu d'aviation favorisant la prise 
de risque et la sensation de tout contrôler ? 



Oui, très probablement. Mais n'est-ce pas propre à l'être humain? Étant aussi 
plongeur, même chose pour les records d'apnée. Combien de morts? Il existe des 
championnats d'apnée que je trouve complètement habérant! Le milieu animal est 
plus sage... 







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JF Pion 


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[electron.libre] Re: : Nouvelle radio

[emmanuel]

Disons que j'ai eu malheureusement à expérimenter le SAV paypal avec des 
vendeurs exagérément confiants dans leur notion d'honnêteté commerciale, 
Miniplanes entre autres pour avoir le plaisir de le citer.
Et bien la plus-value de paypal dans ce genre de contentieux est bien 
appréciable.

Le virement est une chose, pouvoir contester en est une autre, trouver une 
résolution non pénalisante est encore autre chose.
Maintenant je paie systématiquement via paypal

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de MathJea
Envoyé : jeudi 3 décembre 2015 11:02
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] : Nouvelle radio

C'est pas une bonne raison!. il te suffit de rentrer les 
coordonnées(BIC et IBAN) de se vendeur dans la base de données de ta banque et 
ça roule:-)

Jean

Le 03/12/2015 10:42, cricri a écrit :
> Le 02/12/2015 17:01, MathJea a écrit :
>> Bonjour Hugo,
>>
>> Pourquoi aller chercher ailleurs se qui est presque à ta porte:-)
>> http://www.microtechnics.eu/liste.php?categorie=FrSky=48
>> ue=fr=pmtv37par809u6jrfomu8lc9h3
>>
>
> Ce qui est dommage c'est qu'il ne pratique pas Paypal  ( 
> même en faisant payer l'acheteur ... ) Du coup je ne me sers pas chez 
> lui ...
>
> Amicalement
>
> Xtian
>>
>> Amicalement.
>>
>> Jean
>>
>> Le 02/12/2015 15:28, Hugo liège a écrit :
>>> Bonjour à tous ,
>>>
>>> Je viens de voir ceci , alors que HK n'est toujours qu'à "l'ancien " 
>>> modèle !?
>>>
>>> http://www.banggood.com/FrSky-Taranis-X9E-2_4GHz-ACCST-Transmitter-w
>>> ith-X6R-Receiver-p-987467.html
>>>
>>>
>>> Bons vols à tous !
>>> --
>>> Hugo Vanhaverbeke
>>
>

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[electron.libre] vraiment impressionnant

[emmanuel]

Sacrée bonne femme

https://www.youtube.com/watch?v=sR76PfL2KRw

=player_detailpage





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[electron.libre] batterie

[emmanuel]

http://www.enerzine.com/14/18892+la-batterie-sodium-ion-pourrait-supplanter-
le-lithium+.html











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[electron.libre] Re: Réglage débattement de la not ice biplan Rockstar multi plex

[emmanuel]

Il a l air drolement sympa ce biplan



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere
Envoyé : lundi 30 novembre 2015 14:32
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Réglage débattement de la notice biplan Rockstar
multi plex



Bonjour
Peu habitué aux avions de voltige, les instructions de la notice ( ci
dessous) m'interpelle ! ?
Pourquoi tant d'expo sur la direction et la profondeur ?
Pourquoi ce mixage linéaire
Merci

 Alain



Extrait de la notice:


Débattements recommandés des gouvernes pour un programme de voltige
classique:
Direction: droite/gauche: 40 mm, 60% EXPO
Profondeur: haut 40 mm, bas 40 mm, 70% Expo
Ailerons: haut 17 mm bas 17 mm, 40% Expo
Mixage (linéaire):

3,5 mm ailerons opposés à la direction:
Cela signifie: lorsque la direction est complètement à droite, l’aileron
est entraîne de 3,5 mm vers la gauche
4 mm profondeur à la direction

 Cela signifie: lorsque la direction est complètement à droite/ sur la
gauche, la profondeur entraîne de 4 mm en haut.



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[electron.libre] entoilons, entoilons

[emmanuel]

https://www.youtube.com/watch?v=oNhBThJ3VJU







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[electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Vide grenier...

[emmanuel]

Tiens j’en profite

A vendre une mc4000 mpx 41 synthese + jeti en tbe 250 €

Suite en mp si ça vous dit

emmanuel





De : planet-soar...@yahoogroupes.fr [mailto:planet-soar...@yahoogroupes.fr]
Envoyé : dimanche 15 novembre 2015 10:51
À : planet-soar...@yahoogroupes.fr
Objet : Re: [Planet-Soaring] Vide grenier...





Bonjour, le EX permet-avec les sondes qui vont bien-une télémétrie plus « 
évoluée »; de plus les EX peuvent se mettre à jour logiciellement pour corriger 
des bugs de compatibilité par ex.

ceci étant pour avoir des rx pas ex, ils marchent très bien aussi!!

Le 15 nov. 2015 à 10:48, p.derb...@orange.fr <mailto:p.derb...@orange.fr>  
[planet-soaring] <planet-soar...@yahoogroupes.fr 
<mailto:planet-soar...@yahoogroupes.fr> > a écrit :





Bonjour Michel et François,

Puisqu'il en est question, SVP quelle est la différence entre les deux ? 
qu’apporte le "EX"
Merci
Paul



Le 15/11/2015 09:49, Michel ROGER micro...@cpva-fr.org 
<mailto:micro...@cpva-fr.org>  [planet-soaring] a écrit :



Salut François,



Non, ce sont des premiers modèles de RX Jeti Duplex.



A+



MicRolax





De : Liste *Planet-Soaring <planet-soar...@yahoogroupes.fr 
<mailto:planet-soar...@yahoogroupes.fr> >
Répondre à : Liste *Planet-Soaring <planet-soar...@yahoogroupes.fr 
<mailto:planet-soar...@yahoogroupes.fr> >
Date : Sun, 15 Nov 2015 09:41:57 +0100
À : Liste *Planet-Soaring <planet-soar...@yahoogroupes.fr 
<mailto:planet-soar...@yahoogroupes.fr> >
Objet : Re: [Planet-Soaring] Vide grenier...





Bonjour, les récepteurs sont ils des EX?



merci



François.





Le 15 nov. 2015 à 09:26, Michel ROGER micro...@cpva-fr.org 
<mailto:micro...@cpva-fr.org>  [planet-soaring] <planet-soar...@yahoogroupes.fr 
<mailto:planet-soar...@yahoogroupes.fr> > a écrit :





Vends récepteurs JETI DUPLEX et ASSAN :



JETI :

3 X 6 voies antenne courte : 30 Euros

1 X 6 voies antenne longue et prise alim externe MPX : 35  Euros

1 X 8 voies  antenne longue et prise alim externe MPX : 45 Euros



ASSAN :

1 X 6 voies : 14 Euros

1 X 7 voies : 16 Euros

3 X 9 voies : 18 Euros pièce



Plus frais de port.



Suite en MP.



MicRolax











__._,_.___

  _

Envoyé par : =?utf-8?Q?Fran=C3=A7ois?= <fdecaudin2...@yahoo.fr 
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  _


 
<https://fr.groups.yahoo.com/neo/groups/planet-soaring/conversations/messages/105761;_ylc=X3oDMTJyMTBwYWhzBF9TAzk3NDkwNDY4BGdycElkAzEwMjM2OTIEZ3Jwc3BJZAMyMTIzODAyNTAwBG1zZ0lkAzEwNTc2MQRzZWMDZnRyBHNsawNycGx5BHN0aW1lAzE0NDc1ODEwOTM-?act=reply=105761>
 Répondre en mode Web

•

 
<mailto:fdecaudin2...@yahoo.fr?subject=Re%A0%3A%20Re%3A%20%5BPlanet-Soaring%5D%20Vide%20grenier%2E%2E%2E>
 Répondre à expéditeur

•

 
<mailto:planet-soar...@yahoogroupes.fr?subject=Re%A0%3A%20Re%3A%20%5BPlanet-Soaring%5D%20Vide%20grenier%2E%2E%2E>
 Répondre à groupe

•

 
<https://fr.groups.yahoo.com/neo/groups/planet-soaring/conversations/newtopic;_ylc=X3oDMTJlanFwNmNuBF9TAzk3NDkwNDY4BGdycElkAzEwMjM2OTIEZ3Jwc3BJZAMyMTIzODAyNTAwBHNlYwNmdHIEc2xrA250cGMEc3RpbWUDMTQ0NzU4MTA5Mw-->
 Nouvelle discussion

•

 
<https://fr.groups.yahoo.com/neo/groups/planet-soaring/conversations/topics/105757;_ylc=X3oDMTM4dTU4aHI3BF9TAzk3NDkwNDY4BGdycElkAzEwMjM2OTIEZ3Jwc3BJZAMyMTIzODAyNTAwBG1zZ0lkAzEwNTc2MQRzZWMDZnRyBHNsawN2dHBjBHN0aW1lAzE0NDc1ODEwOTMEdHBjSWQDMTA1NzU3>
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Retrouvez le site PLANET-SOARING sur:  http://www.planet-soaring.com
et les "goodies" sur:   http://www.cafepress.com/PlanetSoaring

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.

  
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[electron.libre] Re: Vide grenier...

[emmanuel]

Hello

J’ai un 10 voies jeti en TBE planeur uniquement,  60 € + envoi max





De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Christophe Bellinger
Envoyé : dimanche 15 novembre 2015 20:16
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Vide grenier...



Salut Jeannot,

Tu me gardes les 2 récepteurs Jeti 8 voies pour un ami

A+, Christophe




Le 15/11/2015 20:09, MathJea a écrit :

Bonsoir à tous,

Dans le même "registre" que Michel (que je salut au passage :-) ) j'ai quelques 
trucs Jeti

2- RX Jeti 8 voies Duplex (non EX) 40€ pièce, 1 est d'origine Hacker, lui est à 
la dernière mise çà jour, l'autre ne veut pas se connecter!!!
c'est deux RX ont étaient sur mes planeurs et il n'y a aucun doute sur leurs 
fonctionnement, pas subit de crash non plus.
1 MULi 6S EX (mis à jour) 25€ (essayé, mais pas utilisé)
1 MUI 75 EX (mis à jour) 25€ (pas utilisé)

Pour envoi, en lettre MAX ça passe, j'ai pas le prix exacte en tête mais ça 
doit tourner autour de 3/3,50€

Vous reste plus qu' à me contacter en mail perso. :-)

Jean

Le 15/11/2015 15:04, Michel ROGER a écrit :

Ben, y a des voraces sur la liste !



Il ne me reste plus que :



1 X ASSAN 6 voies : 14 Euros

1 X ASSAN 9 voies : 18 Euros



MicRolax



De : Michel ROGER  >
Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE  >
Date : Sun, 15 Nov 2015 09:25:30 +0100
À : Liste ELECTRON-LIBRE  >
Objet : [electron.libre] Vide grenier...



Vends récepteurs JETI DUPLEX et ASSAN :



JETI :

3 X 6 voies antenne courte : 30 Euros

1 X 6 voies antenne longue et prise alim externe MPX : 35  Euros

1 X 8 voies  antenne longue et prise alim externe MPX : 45 Euros



ASSAN :

1 X 6 voies : 14 Euros

1 X 7 voies : 16 Euros

3 X 9 voies : 18 Euros pièce



Plus frais de port.



Suite en MP.



MicRolax









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[electron.libre] Re: question bete

[emmanuel]

Le mieux est d’en prendre 5 de 2 kg…… ;-)



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Serge SCHEFFER
Envoyé : jeudi 5 novembre 2015 22:42
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] question bete



bonjour a tous une question ou une bete question

peut on remplacer une turbine electrique de 10 kg de poussée par deux de 5 .?

serge



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[electron.libre] Re: question de démarrage, pour curiosité

[emmanuel]

Possiblement trop d'inertie liée à la taille trop grande de l'hélice et surtout 
son poids.
Peux tu en mettre une plus légère tout en gardant son diamètre?
As-tu modifié le mode de démarrage? Peut etre en mettant un soft start? A voir

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de jb2
Envoyé : mercredi 28 octobre 2015 13:12
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] question de démarrage, pour curiosité

Bonjour,
j'ai un avion dont la motorisation est un tantinet poussive.
Il y a la solution de changer de moteur que, sans l'exclure, j'aimerais pour 
l'instant éviter pour me simplifier la vie.
J'ai mis une hélice  "un cran" plus grande, mais qui porte le moteur à ses 
limites. Depuis, le démarrage est aléatoire, c'est à dire que soit ça part, 
soit le moteur ne prend pas ses tours (l'hélice bouge, mais sans tourner).

À d'autres moments, comme dit, le moteur part et tourne bien.

Quel peut-être  le phénomène?

JB

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[electron.libre] Re: contrô le du v incidenc e mè tre numé rique

[emmanuel]

Celui-là me fait de l’œil

http://www.banggood.com/SKYRC-Micro-Digital-Pitch-Gauge-For-RC-Models-p-90258.html



ils sont tous à 0.1 de résolution, mais c’est surtout la répétabilité qui 
importe et là ils sont pas bavards….





De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Alain Depraetere
Envoyé : mercredi 21 octobre 2015 15:34
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: contrôle du v incidenc e mè tre numérique



Re emmanuel, lequel tu prends ?

Merci



From: emmanuel <mailto:sam@laposte.net>

Sent: Wednesday, October 21, 2015 2:16 PM

To: electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>

Subject: [electron.libre] Re: contrôle du v incidence mè tre numérique



Voir ici

http://www.banggood.com/buy/pitch-gauge-digital.html



c’est vrai que ça manque dans la boite à outil



hop, ça ne manquera plus…. :)





De : electron.libre-ow...@ml.free.fr <mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr>  
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere
Envoyé : mercredi 21 octobre 2015 11:16
À : electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
Objet : [electron.libre] Re: contrôle du v incide nce mè tre numérique



Re

Bonne idée la bidouille, celui la est moins cher :

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__42767__RotorStar_Digital_Pitch_Gauge_for_Helicopters_250_700_size_EU_Warehouse_.html



par contre il semble moins performant bien que je n'y comprenne pas grand 
chose

Avez vous un avis sur l'un et/ou l'autre

Merci





From: cepeda pascal <mailto:cepeda.pas...@free.fr>

Sent: Wednesday, October 21, 2015 10:38 AM

To: electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>

Subject: [electron.libre] Re: contrôle du v incidence mè tre numérique



Bonjour ,

Je viens d'acheter un align digital chez Flash Rc pour mettre sur mon incidence 
mètre standard .
Avec une petite adaptation il sera ainsi digital .
http://www.flashrc.com/align/9829-het80001_incidencemetre_digital_ap800_align.html

il est léger compact , impeccable .

a+ Pascal

Le 21/10/2015 10:23, Alain Depraetere a écrit :



Bonjour



Quand je cherche un  incidence mètre  numérique, c'est toujours pour hélico, en 
connaissez vous pour planeur ?

Merci

Alain



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[electron.libre] Re: contrô l e du v incidenc e mè tre num é rique

[emmanuel]

Bah la mesure en elle-même n'est pas si importante, ce qui importe c'est la 
comparaison cad la répétabilité.
Il n y a pas plus d'incertitude de mesure liée à la pose de cet incidence mètre 
digital que l'imprécision de mesure des cotes exactes des BA et BF de son aile 
et stab, pour cela ça suppose que l'établi est suffisamment dégagé pour faire 
cela calmement. Mon établi n'a jamais été dans cet état.:-)

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Christophe
Envoyé : mercredi 21 octobre 2015 19:16
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: contrô l e du v incidenc e mè tre numé rique

Re,

Le 2015-10-21 18:54, Guy Revel a écrit :

> De toutes façons le dixième de degré est illusoire alors qu'il n'est 
> pas possible de positionner l'appareil avec une telle précision, si 
> bien qu'à mon avis un affichage numérique n'est qu'un leurre 
> commercial parce que c'est à la mode. J'ai (ou j'ai eu) un appareil 
> Graupner, un autre à laser, etc., c'est trop lourd, le positionnement 
> est d'autant plus loin du dixième de degré que le poids provoque 
> facilement la torsion de l'aile et surtout du stab, bref j'en suis 
> revenu à une simple mesure de distance pour en déduire l'angle, ça 
> peut sembler primitif à notre époque où rien ne se fait plus sans 
> électronique mais je trouve que c'est plus précis et finalement plus rapide.


D'accord avec guy. Le numérique dans le cas précis d'instrument de mesures 
portable n'apporte que fragilité et panne... de batterie.
Tous mes instruments sont "mécaniques" et je peux toujours m'en servir (pied à 
coulisse, jauge de profondeur, comparateur, micromètre, etc.).
La précision est la même mais il faut apprendre à savoir les lire/utiliser. A 
plus forte raison sur aile en balsa, mousse, etc. 
flexible Un incidence mètre type Graupner me parait amplement suffisant pour 
nos travaux, mais peut être me trompe-je...

Juste mon avis.

Cdlt,
Christophe.

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[electron.libre] Re: contrôle du v inci de n ce mè tre numérique

[emmanuel]

Voir ici

http://www.banggood.com/buy/pitch-gauge-digital.html



c’est vrai que ça manque dans la boite à outil



hop, ça ne manquera plus…. :)





De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
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Envoyé : mercredi 21 octobre 2015 11:16
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: contrôle du v incide nce mè tre numérique



Re

Bonne idée la bidouille, celui la est moins cher :

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__42767__RotorStar_Digital_Pitch_Ga
uge_for_Helicopters_250_700_size_EU_Warehouse_.html



par contre il semble moins performant bien que je n'y comprenne pas grand
chose

Avez vous un avis sur l'un et/ou l'autre

Merci





From: cepeda pascal 

Sent: Wednesday, October 21, 2015 10:38 AM

To: electron.libre@ml.free.fr 

Subject: [electron.libre] Re: contrôle du v incidence mè tre numérique



Bonjour ,

Je viens d'acheter un align digital chez Flash Rc pour mettre sur mon
incidence mètre standard .
Avec une petite adaptation il sera ainsi digital .
http://www.flashrc.com/align/9829-het80001_incidencemetre_digital_ap800_alig
n.html

il est léger compact , impeccable .

a+ Pascal

Le 21/10/2015 10:23, Alain Depraetere a écrit :



Bonjour



Quand je cherche un  incidence mètre  numérique, c'est toujours pour hélico,
en connaissez vous pour planeur ?

Merci

Alain



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[electron.libre] Re: lunette s pour travaux minutieux et p r écis

[emmanuel]

Je prends des lunettes de lecture à 2  francs six sous chez banggood

http://www.banggood.com/fr/Fashion-Clear-Rimless-Bag-Metal-Reading-Glasses-p-957959.html



en plus un choix de grossissement parfait

bien sur c’est de la merde 100% plastique, donc super rayable, mais parfait 
pour le prix



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de cricri
Envoyé : mardi 13 octobre 2015 11:28
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: lunettes pour travaux minutieux et p récis



Le 13/10/2015 11:18, serrib a écrit :

Bonjour

Elles ne me serviront pas que pour les cms que je fais de moins en moins voire 
plus du tout mais aussi pour des travaux sur des avions.

Donc Franck ce ne sera pas très pratique et Jean je préfère avoir 2 yeux.

Est ce que vous auriez testé ce genre de matériel?


OUI c'est ( pour moi ) inutilisable tel quel ,
Le problème principal est la faible distance de mise au point , on a le nez sur 
le fer à souder 

par contre j'ai enlevé l'un des deux " objectifs " et utilise celui qui reste 
sur mon œil directeur .

et de deux manières : sur le " support " ou bien à la manière d'un horloger 
bloqué dans un œil .


l'idée de l'éclairage par DEL est bonne !!


Xtian









serge





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[electron.libre] brusless qui frotte à basse vite sse

[emmanuel]

Salut la liste
Je vantais la qualité des moteurs hyperion jusqu'à ce que l'une de mes 
dernières acquisitions démente cette affirmation
J'ai un moulin au comportement étrange, il frotte sur une partie que j'estime à 
1/8 de tour quand on le tourne à la main, frotte bien sur quand on le met en 
rotation à faible vitesse puis ne frotte plus passé un certain régime.

J'ai du mal à imaginer que la cloche se dilate sous l'effet de la force 
centrifuge des quelques microns nécessaires pour ne plus toucher.
Quelqu'un a un avis?
  


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[electron.libre] Re: lunette s pour travaux minuti eux et p r écis

[emmanuel]

J’ai pris la série effectivement pour tester.

Elles sont très lumineuses quand neuves et sans poussière, et en D3 ouD4 ça
arrache fort….

Et effectivement, entre le bordel de l’atelier et la vue qui baisse, l’idéal
c’est d’en avoir 4 ou 5 afin d’en utiliser une pour retrouver l’autre…





De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jean francois pion
Envoyé : mardi 13 octobre 2015 14:31
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: lunette s pour travaux minutieux et p r écis



Le 13/10/2015 14:09, serrib a écrit :

Et tu a pris tous les modèles de 1.5 à 4.0?

3 à 1.5 pour la lecture et le bricolage normal et une à 3 pour mettre dans
le casque de FPV à la place des lentilles de fresnel

parce que mes lunettes de lecture j'en perds autant qu'un curé peut en bénir

--

--


JF Pion






Des montages électroniques pour le modélisme
http://jean.francois.pion.free.fr

le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/







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[electron.libre] coup de fusil

[emmanuel]

Bonjour à tous

Juste pour vous signaler quelques coups de fusil sur les moteurs hypertion que 
j’apprécie beaucoup

http://www.aircraft-world.com/en/c954713-airplane-torque-motors

en plus une semaine pour livrer vian japan post, pas de douane pour ma part



je les trouve particulièrement moelleux à la mise en route, ça change vraiment 
par rapport aux turnigy habituellement utilisés



du coup j’y retourne





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[electron.libre] Re: Connexion aile fuselage THERMIK

[emmanuel]

Sur mon thermik xl, cette db15 ne m’a jamais posé de pb



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere
Envoyé : vendredi 2 octobre 2015 09:24
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Connexion aile fuselage THERMIK



Re

Habituellement j'utilise les vertes aussi quand on a une aile à babord et à
tribord, mais la  c'est un panneau centrale qui vient de placer sur le
fuselage il a un moulage pour une db 15, mais j'ai de très mauvais souvenir
de ce type  prise .

Merci

Alain



From: Alain Bestion 

Sent: Friday, October 02, 2015 8:41 AM

To: electron.libre@ml.free.fr 

Subject: [electron.libre] Re: Connexion aile fuselage THERMIK



Bonjour Alain,



Par les prises Multiplex à 6 contacts vert pour une aile et marron pour
l'autre.


@+Alain B



 
   (o)-(o)
..oooO...(_)...Oooo..

- Original Message -

From: Alain Depraetere 

To: electron.libre@ml.free.fr 

Sent: Friday, October 02, 2015 8:35 AM

Subject: [electron.libre] Connexion aile fuselage THERMIK



Bonjour

Sur le Thermik V valenta  4 servos dans les ailes  panneau centrale vissé
sur le fuselage  je n'aime pas la Db15  .

Par quoi la remplaceriez vous  ?

Merci



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[electron.libre] Re: vibration moteur dualsy 3548

[emmanuel]

Merdum

J’ai pété un aimant

Qui sait où trouver des aimants courbes qui épousent le stator ?





De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Enrique Iglesias
Envoyé : lundi 28 septembre 2015 09:17
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: vibration moteur dualsy 3548



Alors la je dirais que le mieux serais de le coller a la résine epoxie, puis
de noyer tout ce beau monde dans de la résine + charge non metalique, mais
je laisse parler les spécialistes du comment qu’ils font, car les moteurs,
ils chauffent …



Enrique Iglesias



De: electron.libre-ow...@ml.free.fr <mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr>
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de emmanuel
Enviado el: miércoles, 23 de septiembre de 2015 21:33
Para: electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
Asunto: [electron.libre] Re: vibration moteur dualsy 3548



Tu as raison Enrique

J’ai trouvé le coupable.

Un collage à la cyano est possible ? sérieux ? ou faut il faire autrement ?





De : emmanuel [mailto:sam@laposte.net]
Envoyé : mercredi 23 septembre 2015 18:03
À : 'electron.libre@ml.free.fr'
Objet : RE: [electron.libre] Re: vibration moteur dualsy 3548



J’ai inspecté méticuleusement mon rotor suite à ta remarque, je ne vois pas
de trace de rayure liée à un frottement ,ni n’ai décelé d’aimant en train de
se décoller. A moins que je m’y prenne mal.

Une méthode pour démasquer le coupable ?





De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
<mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr>
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Enrique Iglesias
Envoyé : mercredi 23 septembre 2015 16:42
À : electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
Objet : [electron.libre] Re: vibration moteur dualsy 3548



Un aimant qui se decolle, mais pas encore completement…!



Enrique Iglesias



De: electron.libre-ow...@ml.free.fr <mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr>
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de emmanuel
Enviado el: miércoles, 23 de septiembre de 2015 16:34
Para: electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
Asunto: [electron.libre] vibration moteur dualsy 3548



Bonjour la liste

J’ai un dualsky 3548 que m’a vendu Louis il y a bien 2 à 3 ans et qui
fonctionnait parfaitement jusqu’à ce qu’arrive un phénomène vibratoire
curieux.

Arrivé à ¾ de plein gaz en 4s, il y a maintenant production de vibrations
avec un vilain bruit dont je ne comprends pas la cause.

Pas de choc, pas de changement de quoi que ce soit au niveau programmation
du esc.

J’ai changé l’axe, vérifié l’équilibrage de la cloche, changé les 3
roulements du moteur, et rien n’y fait, la vibration persiste.

Qui aurait LA bonne idée ?

A vous lire







  _


 <https://www.avast.com/antivirus>

L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le
logiciel antivirus Avast.
www.avast.com <https://www.avast.com/antivirus>




__ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas
de virus 12298 (20150923) __

ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.

http://www.eset.com



  _


 <https://www.avast.com/antivirus>

L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le
logiciel antivirus Avast.
www.avast.com <https://www.avast.com/antivirus>




__ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas
de virus 12298 (20150923) __

ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.

http://www.eset.com



---
L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel 
antivirus Avast.
https://www.avast.com/antivirus

[electron.libre] Re: vibration moteur dualsy 3548

[emmanuel]

On a pas les mêmes valeurs ……. :)





De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jcf
Envoyé : lundi 28 septembre 2015 13:47
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: vibration moteur dualsy 3548



perso pour un moteur à 50e je m'emm*** pas => poubelle



jc







- Original Message -

From: emmanuel <mailto:sam@laposte.net>

To: electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>

Sent: Monday, September 28, 2015 10:15 AM

Subject: [electron.libre] Re: vibration moteur dualsy 3548



Merdum

J’ai pété un aimant

Qui sait où trouver des aimants courbes qui épousent le stator ?





De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
<mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr>
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Enrique Iglesias
Envoyé : lundi 28 septembre 2015 09:17
À : electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
Objet : [electron.libre] Re: vibration moteur dualsy 3548



Alors la je dirais que le mieux serais de le coller a la résine epoxie, puis
de noyer tout ce beau monde dans de la résine + charge non metalique, mais
je laisse parler les spécialistes du comment qu’ils font, car les moteurs,
ils chauffent …



Enrique Iglesias



De: electron.libre-ow...@ml.free.fr <mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr>
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de emmanuel
Enviado el: miércoles, 23 de septiembre de 2015 21:33
Para: electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
Asunto: [electron.libre] Re: vibration moteur dualsy 3548



Tu as raison Enrique

J’ai trouvé le coupable.

Un collage à la cyano est possible ? sérieux ? ou faut il faire autrement ?





De : emmanuel [mailto:sam@laposte.net]
Envoyé : mercredi 23 septembre 2015 18:03
À : 'electron.libre@ml.free.fr'
Objet : RE: [electron.libre] Re: vibration moteur dualsy 3548



J’ai inspecté méticuleusement mon rotor suite à ta remarque, je ne vois pas
de trace de rayure liée à un frottement ,ni n’ai décelé d’aimant en train de
se décoller. A moins que je m’y prenne mal.

Une méthode pour démasquer le coupable ?





De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
<mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr>
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Enrique Iglesias
Envoyé : mercredi 23 septembre 2015 16:42
À : electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
Objet : [electron.libre] Re: vibration moteur dualsy 3548



Un aimant qui se decolle, mais pas encore completement…!



Enrique Iglesias



De: electron.libre-ow...@ml.free.fr <mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr>
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de emmanuel
Enviado el: miércoles, 23 de septiembre de 2015 16:34
Para: electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
Asunto: [electron.libre] vibration moteur dualsy 3548



Bonjour la liste

J’ai un dualsky 3548 que m’a vendu Louis il y a bien 2 à 3 ans et qui
fonctionnait parfaitement jusqu’à ce qu’arrive un phénomène vibratoire
curieux.

Arrivé à ¾ de plein gaz en 4s, il y a maintenant production de vibrations
avec un vilain bruit dont je ne comprends pas la cause.

Pas de choc, pas de changement de quoi que ce soit au niveau programmation
du esc.

J’ai changé l’axe, vérifié l’équilibrage de la cloche, changé les 3
roulements du moteur, et rien n’y fait, la vibration persiste.

Qui aurait LA bonne idée ?

A vous lire








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 <https://www.avast.com/antivirus>

L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le
logiciel antivirus Avast.
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de virus 12298 (20150923) __

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logiciel antivirus Avast.
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__ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas
de virus 12298 (20150923) __

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[electron.libre] Re: vibration moteur dualsy 3548

[emmanuel]

Typiquement, que conseilles tu Guy pour ces aimants N48, N52 ?

Une adresse ?





De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de emmanuel
Envoyé : lundi 28 septembre 2015 10:59
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: vibration moteur dualsy 3548



HELLO

Si j’arrive à réassembler ces 2 éléments (et c’est pas gagné vu la répulsion
qui s’exerce quand j’essaie de les réajuster à leur position d’origine), y
aura-t-il une fuite magnétique ou une singularité magnétique néfaste à la
jonction de ces 2 moitiés d’aimants ?





De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
<mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr>
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel
Envoyé : lundi 28 septembre 2015 10:35
À : electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
Objet : [electron.libre] Re: vibration moteur dualsy 3548



Le 28/09/2015 10:15, emmanuel a écrit :

Merdum

J’ai pété un aimant

Qui sait où trouver des aimants courbes qui épousent le stator ?

Salut,

Là, c'est pas gagné. Non seulement il te faut connaître les dimensions de
ton aimant, mais aussi ses caractéristiques magnétiques qui, à coup sûr, ne
font pas partie des caractéristiques fournies dans la notice de ton moteur.
Mais comme ces aimants, de toutes façons, ne s'achètent pas à la pièce,
c'est peut-être l'occasion de le refaire complètement.
Attention aux caractéristiques antagonistes : plus l'aimant (néodyme) est
puissant, moins il résiste en température.
Bon courage !

Guy R.



  _


 <https://www.avast.com/antivirus>

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[electron.libre] Re: vibration moteur dualsy 3548

[emmanuel]

HELLO

Si j’arrive à réassembler ces 2 éléments (et c’est pas gagné vu la répulsion
qui s’exerce quand j’essaie de les réajuster à leur position d’origine), y
aura-t-il une fuite magnétique ou une singularité magnétique néfaste à la
jonction de ces 2 moitiés d’aimants ?





De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel
Envoyé : lundi 28 septembre 2015 10:35
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: vibration moteur dualsy 3548



Le 28/09/2015 10:15, emmanuel a écrit :

Merdum

J’ai pété un aimant

Qui sait où trouver des aimants courbes qui épousent le stator ?

Salut,

Là, c'est pas gagné. Non seulement il te faut connaître les dimensions de
ton aimant, mais aussi ses caractéristiques magnétiques qui, à coup sûr, ne
font pas partie des caractéristiques fournies dans la notice de ton moteur.
Mais comme ces aimants, de toutes façons, ne s'achètent pas à la pièce,
c'est peut-être l'occasion de le refaire complètement.
Attention aux caractéristiques antagonistes : plus l'aimant (néodyme) est
puissant, moins il résiste en température.
Bon courage !

Guy R.



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[electron.libre] vibration moteur dualsy 3548

[emmanuel]

Bonjour la liste

J’ai un dualsky 3548 que m’a vendu Louis il y a bien 2 à 3 ans et qui
fonctionnait parfaitement jusqu’à ce qu’arrive un phénomène vibratoire
curieux.

Arrivé à ¾ de plein gaz en 4s, il y a maintenant production de vibrations
avec un vilain bruit dont je ne comprends pas la cause.

Pas de choc, pas de changement de quoi que ce soit au niveau programmation
du esc.

J’ai changé l’axe, vérifié l’équilibrage de la cloche, changé les 3
roulements du moteur, et rien n’y fait, la vibration persiste.

Qui aurait LA bonne idée ?

A vous lire







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[electron.libre] Re: vibration moteur dualsy 3548

[emmanuel]

J’ai inspecté méticuleusement mon rotor suite à ta remarque, je ne vois pas
de trace de rayure liée à un frottement ,ni n’ai décelé d’aimant en train de
se décoller. A moins que je m’y prenne mal.

Une méthode pour démasquer le coupable ?





De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Enrique Iglesias
Envoyé : mercredi 23 septembre 2015 16:42
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: vibration moteur dualsy 3548



Un aimant qui se decolle, mais pas encore completement…!



Enrique Iglesias



De: electron.libre-ow...@ml.free.fr <mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr>
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Enviado el: miércoles, 23 de septiembre de 2015 16:34
Para: electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
Asunto: [electron.libre] vibration moteur dualsy 3548



Bonjour la liste

J’ai un dualsky 3548 que m’a vendu Louis il y a bien 2 à 3 ans et qui
fonctionnait parfaitement jusqu’à ce qu’arrive un phénomène vibratoire
curieux.

Arrivé à ¾ de plein gaz en 4s, il y a maintenant production de vibrations
avec un vilain bruit dont je ne comprends pas la cause.

Pas de choc, pas de changement de quoi que ce soit au niveau programmation
du esc.

J’ai changé l’axe, vérifié l’équilibrage de la cloche, changé les 3
roulements du moteur, et rien n’y fait, la vibration persiste.

Qui aurait LA bonne idée ?

A vous lire







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[electron.libre] Re: vibration moteur dualsy 3548

[emmanuel]

Tu as raison Enrique

J’ai trouvé le coupable.

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De : emmanuel [mailto:sam@laposte.net]
Envoyé : mercredi 23 septembre 2015 18:03
À : 'electron.libre@ml.free.fr'
Objet : RE: [electron.libre] Re: vibration moteur dualsy 3548



J’ai inspecté méticuleusement mon rotor suite à ta remarque, je ne vois pas
de trace de rayure liée à un frottement ,ni n’ai décelé d’aimant en train de
se décoller. A moins que je m’y prenne mal.

Une méthode pour démasquer le coupable ?





De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
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Envoyé : mercredi 23 septembre 2015 16:42
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Objet : [electron.libre] Re: vibration moteur dualsy 3548



Un aimant qui se decolle, mais pas encore completement…!



Enrique Iglesias



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Asunto: [electron.libre] vibration moteur dualsy 3548



Bonjour la liste

J’ai un dualsky 3548 que m’a vendu Louis il y a bien 2 à 3 ans et qui
fonctionnait parfaitement jusqu’à ce qu’arrive un phénomène vibratoire
curieux.

Arrivé à ¾ de plein gaz en 4s, il y a maintenant production de vibrations
avec un vilain bruit dont je ne comprends pas la cause.

Pas de choc, pas de changement de quoi que ce soit au niveau programmation
du esc.

J’ai changé l’axe, vérifié l’équilibrage de la cloche, changé les 3
roulements du moteur, et rien n’y fait, la vibration persiste.

Qui aurait LA bonne idée ?

A vous lire







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[electron.libre] décollage pingpong

[emmanuel]

https://youtu.be/3IurjJZdaSM?t=33





jamais vu







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antivirus Avast.
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[electron.libre] http://aerofred.com

[emmanuel]

Hello

Pas mal de plan intéressants ici

http://aerofred.com











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[electron.libre] Re: http://aerofred.com

[emmanuel]

Hello

Pas mal de plans intéressants ici

http://aerofred.com











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[electron.libre] Re: [Bulk] Re: rabouter des baguettes

[emmanuel]

Hello

Je n’ai rien vu. As-tu passé un fichier joint ? que l’on peut (re) trouver
où ?



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de WJ
Envoyé : jeudi 3 septembre 2015 21:58
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: [Bulk] Re: rabouter des baguettes





Sur Mac passe très bien.

Très bien tout court et astucieux autrement.







Le 3 sept. 2015 à 20:44, Hugo liège a écrit :





Merci !   c'est plus clair ? Cela vous aide un peu ?



Le 3 septembre 2015 20:32, Jean Pierre ALLARD  > a écrit :

Ou un petit dessin...

JP



Le 3 septembre 2015 19:36, cricri  > a écrit :

Le 03/09/2015 18:48, Hugo liège a écrit :

Bonsoir Hugo , ( et les autres !! )

personnellement je n'ai rien compris ...

Une petite photo doit m'aider ( et d'autres ??? ) :-) :-) :-)

Amicalement

Xtian

Bonjour,

La longueur de l'aboutage devrait idéalement mesurer 10 fois l'épaisseur.
Ex pour un 5 x 5 mm , cela fera 50 mm.
Pour en arriver à cet angle très aigu, j'utilise une méthode toute simple.
Je pose mes baguettes ou longerons bien à plat sur mon plan de travail,
ensuite j'utilise un fer plat de 3 mm d'épaisseur que je fixe sur mes
longerons à 50 + x mm . X dépend de l'angle et de la hauteur du plat.
Je fixe avec des serres joint un profil en  équère, en acier, de dimension
au choix, sur lequel les bouts de longerons sont posés et dépassent de +/- 1
mm.
Je rabote le plus gros à l'aide d'un petit rabot à lame de rasoir en le
laissant glisser sur les lames en acier, et je termine par un ponçage à
l'aide d'un papier abrasif ( 120 ) collé à la contact sur une cale en bois ,
qui doit elle aussi glisser sur les arêtes des lames en acier.

Faut plus de temps pour décrire que pour exécuter ! ;O))
Bons collages et bons vols !


Cordialement

Hugo


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Hugo Vanhaverbeke





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[electron.libre] Re: rabouter des baguettes

[emmanuel]

Bonjour à tous

Je me relance dans le bois 30 ans après….

Quelle est la bonne technique pour rabouter avec faciliteré et précision des 
baguettes de balsa genre 6x6 ou 15x3

Comment faites-vous pour avoir un biseau prononcé, en gardant un plan de coupe 
plan justement, et obtenir un angle de biseau répétable de baguette en baguette 
?



A vous lire





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[electron.libre] Re: quadcopter maison

[emmanuel]

Ça donne un coup de vieux tes vidéos.


-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Christophe
Envoyé : jeudi 3 septembre 2015 15:30
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: quadcopter maison

Bonjour,


Le 2015-09-03 14:55, Guy Revel a écrit :
> Ce qui est, évidemment, beaucoup plus efficace. Mais la commande des 
> hélices est utilisé dans le monde pro, électrique ou pas.

Je ne crois pas que pas variable ou pas fixe géré par le FC soit pro ou pas...

pas fixe et pourtant pilotage assez "pro" :
https://www.youtube.com/watch?v=9ms_MVS5CpU

Warthox se débrouille aussi pas mal avec une machine d'amateur ;-)
https://vimeo.com/92400774

Maintenant, chez hobbyking ou autres Chinois, le pas variable se fait aussi sur 
un multi-coptère... Mais plus fragile, demande un réglage plus fin, est plus 
couteux, mécaniquement plus compliqué, etc.

Comme le pas variable sur avion indoor. Sympa, mais pas ma passion non plus...

Mais il est vrai que l'on peut faire des choses aussi impressionnante en hélico 
rc ;) https://www.youtube.com/watch?v=Qrmd_Qdryos


Cdlt,
Christophe.


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[electron.libre] Re: rabouter des baguettes

[emmanuel]

Finalement une mini boite à onglet fait dans un profil en U?





De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de jean francois pion
Envoyé : jeudi 3 septembre 2015 16:20
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: rabouter des baguettes



Le 03/09/2015 15:59, emmanuel a écrit :





Bonjour à tous

Je me relance dans le bois 30 ans après….

Quelle est la bonne technique pour rabouter avec faciliteré et précision des 
baguettes de balsa genre 6x6 ou 15x3

Comment faites-vous pour avoir un biseau prononcé, en gardant un plan de coupe 
plan justement, et obtenir un angle de biseau répétable de baguette en baguette 
?



A vous lire






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ça depend de la taille des baguettes

le mieux est la ponceuse à bande fixée face à un guide pour poncer les sifflet 
sur les baguettes

pour les plus grosse la même chose mais avec une lame de scie et en prenant les 
2 baguettes ensemble pour etre sur d'avoir le même angle

--

--


JF Pion






Des montages électroniques pour le modélisme  
<http://jean.francois.pion.free.fr> http://jean.francois.pion.free.fr

le site du vol électrique  <http://electrofly.free.fr/> 
http://electrofly.free.fr/







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[electron.libre] rabouter des baguettes

[emmanuel]

Bonjour à tous

Je me relance dans le bois 30 ans après….

Quelle est la bonne technique pour rabouter avec faciliter et précision des 
baguettes de balsa genre 6x6 ou 15x3

Comment faites-vous pour avoir un biseau prononcé, en gardant un plan de coupe 
plan justement, et obtenir un angle de biseau répétable de baguette en baguette 
?



A vous lire



---
L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel 
antivirus Avast.
https://www.avast.com/antivirus

[electron.libre] Re: plan extra 300

[emmanuel]

Merci Guy, j’y vais de ce clic



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Guy Revel
Envoyé : vendredi 28 août 2015 20:17
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: plan extra 300



Salut,

Sauf que beaucoup de ces plans Outerzone sont dans un format (jpeg ou autre) ou 
une résolution peu adaptés ne permettant pas, bien souvent, de l'ouvrir à la 
taille voulue.
Et vous n'avez pas vu qu'il y a un plan d'Extra 300 - dénommé Extra 3.25 - sur 
le site d'archives. Le plan peut être aisément agrandi et l'article 
d'instructions est fourni.
A quoi ça sert de faire un site de plans pour la liste si on ne le consulte pas 
? :'(

Guy R.

Le 28/08/2015 15:18, mld mld a écrit :

Salut

http://stores.ebay.com/Mr-Hobby?_dmd=1 
http://stores.ebay.com/Mr-Hobby?_dmd=1_nkw=extra _nkw=extra, il y a 
différentes tailles
ou
http://www.outerzone.co.uk/search/results.asp?keyword=extra 
http://www.outerzone.co.uk/search/results.asp?keyword=extraSubmit=Search 
Submit=Search
Ce site regorge de plans ! On y trouve notamment les excellents plans Royal 
(repris par feu les kits Marutaka, mais les plans Marutaka sont incomplets)

Bons vols

MLD



Le 28 août 2015 05:12, Olivier Gomez olivier75_fr2...@yahoo.fr 
mailto:olivier75_fr2...@yahoo.fr  a écrit :

De mémoire, il y a un plan rcm. Je voulais le faire, mais c'est resté à l'état 
de projet.

Olivier
Le Aug 27, 2015 à 15:01, Pascal pascal.modeli...@sfr.fr 
mailto:pascal.modeli...@sfr.fr  a écrit :

Ils ne font pas forcément 2m20, mais on en trouve assez facilement sur Internet 
:
http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=3606
http://www.mach34.fr/construction/Article_Extra300/Article_MRA_Extra300S.pdf (à 
acheter chez MRA)
http://www.fly-international.fr/plans.php?plans=categorie 
http://www.fly-international.fr/plans.php?plans=categoriecateg_plan=Avion%20thermiquepage=3
 categ_plan=Avion%20thermiquepage=3 (à acheter chez Fly)
http://aerofred.com/details.php?image_id=81002 
http://aerofred.com/details.php?image_id=81002sessionid=0mo2al4pdv4ovdsgcg68uuq9c3
 sessionid=0mo2al4pdv4ovdsgcg68uuq9c3

Bonne construction !
Pascal


Le 27/08/2015 21:51, emmanuel a écrit :

Bonjour la liste

Qui saurait me dire où trouver un plan structure d’extra 300 en 2.20 
d’envergure ?

A+





---
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[electron.libre] Re: plan extra 300

[emmanuel]

C’est ballot, le plan n’a pas de vue de fuselage vu par le haut

J’en ai besoin pour devfus



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Guy Revel
Envoyé : vendredi 28 août 2015 20:17
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: plan extra 300



Salut,

Sauf que beaucoup de ces plans Outerzone sont dans un format (jpeg ou autre) ou 
une résolution peu adaptés ne permettant pas, bien souvent, de l'ouvrir à la 
taille voulue.
Et vous n'avez pas vu qu'il y a un plan d'Extra 300 - dénommé Extra 3.25 - sur 
le site d'archives. Le plan peut être aisément agrandi et l'article 
d'instructions est fourni.
A quoi ça sert de faire un site de plans pour la liste si on ne le consulte pas 
? :'(

Guy R.

Le 28/08/2015 15:18, mld mld a écrit :

Salut

http://stores.ebay.com/Mr-Hobby?_dmd=1 
http://stores.ebay.com/Mr-Hobby?_dmd=1_nkw=extra _nkw=extra, il y a 
différentes tailles
ou
http://www.outerzone.co.uk/search/results.asp?keyword=extra 
http://www.outerzone.co.uk/search/results.asp?keyword=extraSubmit=Search 
Submit=Search
Ce site regorge de plans ! On y trouve notamment les excellents plans Royal 
(repris par feu les kits Marutaka, mais les plans Marutaka sont incomplets)

Bons vols

MLD



Le 28 août 2015 05:12, Olivier Gomez olivier75_fr2...@yahoo.fr 
mailto:olivier75_fr2...@yahoo.fr  a écrit :

De mémoire, il y a un plan rcm. Je voulais le faire, mais c'est resté à l'état 
de projet.

Olivier
Le Aug 27, 2015 à 15:01, Pascal pascal.modeli...@sfr.fr 
mailto:pascal.modeli...@sfr.fr  a écrit :

Ils ne font pas forcément 2m20, mais on en trouve assez facilement sur Internet 
:
http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=3606
http://www.mach34.fr/construction/Article_Extra300/Article_MRA_Extra300S.pdf (à 
acheter chez MRA)
http://www.fly-international.fr/plans.php?plans=categorie 
http://www.fly-international.fr/plans.php?plans=categoriecateg_plan=Avion%20thermiquepage=3
 categ_plan=Avion%20thermiquepage=3 (à acheter chez Fly)
http://aerofred.com/details.php?image_id=81002 
http://aerofred.com/details.php?image_id=81002sessionid=0mo2al4pdv4ovdsgcg68uuq9c3
 sessionid=0mo2al4pdv4ovdsgcg68uuq9c3

Bonne construction !
Pascal


Le 27/08/2015 21:51, emmanuel a écrit :

Bonjour la liste

Qui saurait me dire où trouver un plan structure d’extra 300 en 2.20 
d’envergure ?

A+





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[electron.libre] reassort matériaux composites

[emmanuel]

Hello la liste

Je dois refaire un réassort de résine époxy, tissus divers

Où prenez vous ces fournitures en petite quantité ?

Par ailleurs quelle résine conseillez-vous pour de la strat de tous les
jours.

A+

emmanuel







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[electron.libre] plan extra 300

[emmanuel]

Bonjour la liste

Qui saurait me dire où trouver un plan structure d’extra 300 en 2.20
d’envergure ?





A+





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[electron.libre] Re: [Bulk] Re: réaliser u n gros fus ela ge rapid os

[emmanuel]

Pascal

Il me semble que tu sais fournir du ctp découpé d’après devfus, c’est exact ?

Quelles sont les modalités exactes ?



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Pascal
Envoyé : mercredi 26 août 2015 18:54
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: [Bulk] Re: réaliser u n gros fus elage rapid os



Ou sinon une caisse rectangulaire en bois (couples en CTP + croisillons en 
balsa) habillée de formes plus sympa en mousse / dépron. Ca fait vite du volume 
avec une allure réaliste sans trop de travail.

Bonne construction !

Pascal

Le 26/08/2015 18:40, to...@yahoo.fr mailto:to...@yahoo.fr  a écrit :

carton plume !
mais pour faire les arrondis du dessus bonjour
un extra electrique de 2.2m ca commence à faire du gros set de propultion ! et 
du gros servos aussi

Le 26/08/15 17:46, emmanuel a écrit :

Bonjour à tous

J’ai une paire d’AILES d’extra 300 en 2.20 avec ses stabs, un train carbone, le 
moteur qui va bien et son esc, me manque plus que la liaison de tout ce beau 
monde, soit un fuselage.

Comment feriez-vous un fuselage rudimentaire, pas genre limande pour autant, 
donc un peu de volume à moindre temps, moindre frais et moindre poids ??

J’ai pensé à un noyau polystyrène avec coupon de fibres en plusieurs passe, 
puis évidement partiel du noyau- je me rends pas compte du temps, du poids et 
de l’aspect final.

Sinon quelle autre alternative ?






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[electron.libre] Re: [Bulk] Re: réaliser u n gros fus ela ge rapid os

[emmanuel]

Oui il y a erreur visiblement

Mille excuses



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Pascal
Envoyé : mercredi 26 août 2015 20:42
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: [Bulk] Re: réaliser u n gros fus ela ge rapid os



Désolé, il doit y avoir erreur sur le Pascal... Personnellement, je ne sais pas 
faire ça. Ou alors le mail ne s'adressait pas à moi ;-)

Pascal

Le 26/08/2015 20:21, emmanuel a écrit :

Pascal

Il me semble que tu sais fournir du ctp découpé d’après devfus, c’est exact ?

Quelles sont les modalités exactes ?



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr  
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Pascal
Envoyé : mercredi 26 août 2015 18:54
À : electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: [Bulk] Re: réaliser u n gros fus elage rapid os



Ou sinon une caisse rectangulaire en bois (couples en CTP + croisillons en 
balsa) habillée de formes plus sympa en mousse / dépron. Ca fait vite du volume 
avec une allure réaliste sans trop de travail.

Bonne construction !

Pascal

Le 26/08/2015 18:40, to...@yahoo.fr mailto:to...@yahoo.fr  a écrit :

carton plume !
mais pour faire les arrondis du dessus bonjour
un extra electrique de 2.2m ca commence à faire du gros set de propultion ! et 
du gros servos aussi

Le 26/08/15 17:46, emmanuel a écrit :

Bonjour à tous

J’ai une paire d’AILES d’extra 300 en 2.20 avec ses stabs, un train carbone, le 
moteur qui va bien et son esc, me manque plus que la liaison de tout ce beau 
monde, soit un fuselage.

Comment feriez-vous un fuselage rudimentaire, pas genre limande pour autant, 
donc un peu de volume à moindre temps, moindre frais et moindre poids ??

J’ai pensé à un noyau polystyrène avec coupon de fibres en plusieurs passe, 
puis évidement partiel du noyau- je me rends pas compte du temps, du poids et 
de l’aspect final.

Sinon quelle autre alternative ?






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[electron.libre] Re: réaliser un gros fuselage rapid os

[emmanuel]

Bonjour à tous

J’ai une paire d’AILES d’extra 300 en 2.20 avec ses stabs, un train carbone,
le moteur qui va bien et son esc, me manque plus que la liaison de tout ce
beau monde, soit un fuselage.

Comment feriez-vous un fuselage rudimentaire, pas genre limande pour autant,
donc un peu de volume à moindre temps, moindre frais et moindre poids ??

J’ai pensé à un noyau polystyrène avec coupon de fibres en plusieurs passe,
puis évidement partiel du noyau- je me rends pas compte du temps, du poids
et de l’aspect final.

Sinon quelle autre alternative ?





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[electron.libre] réaliser un gros fuselage rapidos

[emmanuel]

Bonjour à tous

J’ai une paire d’extra 300 en 2.20 avec ses stabs, un train carbone, le
moteur qui va bien et son esc, me manque plus que la liaison de tout ce beau
monde, soit un fuselage.

Comment feriez-vous un fuselage rudimentaire, pas genre limande pour autant,
donc un peu de volume à moindre temps, moindre frais et moindre poids ??

J’ai pensé à un noyau polystyrène avec coupon de fibres en plusieurs passe,
puis évidement partiel du noyau- je me rends pas compte du temps, du poids
et de l’aspect final.

Sinon quelle autre alternative ?



A vous lire



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[electron.libre] Re: Aimants décollés

[emmanuel]

Bonjour à tous

Question pour Louis et pour tous

Peux-tu nous faire un résumé synthétique du bon usage du timing sur les esc

Ça a toujours été nébuleux pour moi et je ne sais gérer ce paramètre avec 
méthode.

Je crois comprendre que le timing correspond à une sorte « d’avance sur 
l’allumage » qui dépend du nombre de pole et du kv ; à part cela, quelles sont 
les règles pour déterminer le bon choix du timing ?

Merci à tous





De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Stéphane Jacobs
Envoyé : mercredi 26 août 2015 06:29
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Aimants décollés



Merci Louis. C’est rassurant : faut croire que mes moteurs réparés ne 
surchauffent pas

Steph

.be



_

Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail.



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr  
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Louis FOURDAN
Envoyé : mardi 25 août 2015 23:48
À : electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Aimants décollés



Bonsoir

La Stabilit express est spécifiée tenir 80°C, moins bien que l'époxy

Louis





Le Mardi 25 août 2015 12h14, steph...@jacobs.tf mailto:steph...@jacobs.tf  
steph...@jacobs.tf mailto:steph...@jacobs.tf  a écrit :



Salut Silvain,

Puisque l'époxy tend à se ramollir à la chaleur, j'utilise maintenant de la 
Stabilit Express. Elle colle tout et deviant dure comme de la pierre. Quant à 
l'emplacement d'origine, il est souvent encore marquee dans le reste de colle. 
Sinon, tu bricoles une entretoise à la bonne dimension en te calquant sur 
l'espace entre ceux qui n'ont pas bougé :-)

Steph

.be





Le 2015-08-25 11:19, Silvain Pinot a écrit :



Le 25/08/2015 11:12, to...@yahoo.fr a écrit :

Je chauffe le cul au briquet pour decoller l'axe et eviter un arrachement de 
matière (et tremper l'axe dans l'eau glacer)
ne pas trop chauffer qd meme pour pas décoller les aimants, mais il y a de la 
marge



Justement : quand des aimants sont décollés, quelle colle faut-il utiliser pour 
les recoller ?

Et pour retrouver l'emplacement d'origine, il y a une astuce ?



Silvain
















Le 25/08/15 10:25, Marcellus a écrit :

Salut,



C'est ici, https://www.youtube.com/watch?v=Oha3DuLWAkc



@+



Le 25 août 2015 10:13, patrick.lin...@laposte.net patrick.lin...@laposte.net 
a écrit :

Bonjour à tous,

Savez vous s'il est possible sans l'endommager d'inverser l'axe du moteur afin 
de le fixer sur la cloison par l'arrière.

Merci d'avance
Patrick





---
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[electron.libre] Re: Inverser axe moteur scorpion

[emmanuel]

+1

Souvent nécessaire de créer un nouveau méplat pour assurer le serrage

Je mets un peu de frein filet moyen entre axe et cloche et cela ne bouge plus



Par ailleurs, je crois devoir changer des roulement sur un dualsky xm 3548

Avez-vous des bonnes adresse avec des prix corrects pour ces « micro » 
roulements ?





De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Alain Depraetere
Envoyé : mardi 25 août 2015 10:26
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Inverser axe moteur scorpion



Re

Oui je l'ai fait , je démonte la cloche , et j'extrait l'axe avec une perceuse 
à colonne comme presse.

La cloche est en appuis sur une cale de bois et le met une pige de 4 mm dans le 
mandrin de la perceuse.

Ne pas oublier d'enlever les vis pointeau et les circlips ( de mémoire...)



From: patrick.lin...@laposte.net mailto:patrick.lin...@laposte.net

Sent: Tuesday, August 25, 2015 10:13 AM

To: electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr

Subject: [electron.libre] Inverser axe moteur scorpion



Bonjour à tous,

Savez vous s'il est possible sans l'endommager d'inverser l'axe du moteur afin 
de le fixer sur la cloison par l'arrière.

Merci d'avance
Patrick





---
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[electron.libre] roulement à billes

[emmanuel]

Merci pour ta réponse

Effectivement, prix honnête et nombreuses ref.



Que faut-il prendre pour un moteur tournant à 9000 tours minute : du standard 
ou du haute vitesse ?





De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Benoit
Envoyé : mardi 25 août 2015 13:27
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Inverser axe moteur scorpion



Pour les roulements: 123roulements.com prix corrects et très bons délais de 
livraison

Le 25/08/2015 11:31, emmanuel a écrit :

+1

Souvent nécessaire de créer un nouveau méplat pour assurer le serrage

Je mets un peu de frein filet moyen entre axe et cloche et cela ne bouge plus



Par ailleurs, je crois devoir changer des roulement sur un dualsky xm 3548

Avez-vous des bonnes adresse avec des prix corrects pour ces « micro » 
roulements ?





De : electron.libre-ow...@ml.free.fr mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr  
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere
Envoyé : mardi 25 août 2015 10:26
À : electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Inverser axe moteur scorpion



Re

Oui je l'ai fait , je démonte la cloche , et j'extrait l'axe avec une perceuse 
à colonne comme presse.

La cloche est en appuis sur une cale de bois et le met une pige de 4 mm dans le 
mandrin de la perceuse.

Ne pas oublier d'enlever les vis pointeau et les circlips ( de mémoire...)



From: patrick.lin...@laposte.net mailto:patrick.lin...@laposte.net

Sent: Tuesday, August 25, 2015 10:13 AM

To: electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr

Subject: [electron.libre] Inverser axe moteur scorpion



Bonjour à tous,

Savez vous s'il est possible sans l'endommager d'inverser l'axe du moteur afin 
de le fixer sur la cloison par l'arrière.

Merci d'avance
Patrick






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[electron.libre] belle video

[emmanuel]

https://www.youtube.com/watch?v=7QJTZXl_5BEfeature=youtu.bet=18







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[electron.libre] Re: quadricoptere et toutes ces sortes de choses

[emmanuel]

+1



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jcf
Envoyé : vendredi 21 août 2015 11:07
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: quadricoptere et toutes ces sortes de choses



en ce qui concerne les ecrous d'helices il suffit de mettre des ecrous
nylstop



jc

- Original Message -

From: jean francois pion mailto:jean.francois.p...@free.fr

To: 01electron.li...@ml.free.fr mailto:01electron.li...@ml.free.fr

Sent: Wednesday, August 19, 2015 10:04 PM

Subject: [electron.libre] quadricoptere et toutes ces sortes de choses



hier j'ai joué avec les modes de vol de man quad equipé APM 2.7 +arducopter

premier point la stabilité est bluffante et malgré le vent (ça arrive à
cherbourg des fois) le mode stabilisation (loiter) est impressionnant

deuxieme point les modes simples et supersimple fonctionnent très bien et
permettent à tout le monde de diriger le machin sans risque d'inversion ni
de perte d'orientation, tout est relatif au pilote ! pour de la photo ou
ciné c'est parfait
http://copter.ardupilot.com/wiki/flying-arducopter/flight-modes/simpleandsup
er-simple-modes/

par contre c'est pas bon du tout pour les reflexes d'inversion quand ça
revient vers le pilote !

troisieme point le mode RTL (retour to landing) marche super bien c'est
impressionnant, un levier à baculer et ça revient tout seul au point de
depart et se pose comme une fleur.

quatrieme point le systeme intégré de surveillance de la batterie marche
très bien, juste un petit point, il ne faut JAMAIS mettre comme action en
cas de baisse de la batterie l'option landing. une fois enclenché, c'est
bete et discipliné ça descend lentement avec comme seul critère la vitesse
de descente. et pour reprendre la main , bernique ! quand il y a du vent, le
machin se met gentiment à dériver dans le vent jusqu'à l'atterrissage... sur
l'arbre le plus haut et touffu au milieu du plus gros tas de ronces des
environs, loi de murphy oblige .
tant qu'à choisir qque chose le mode RTL est mieux au moins ça evite d'aller
trop loin !

cinquiemement les moteurs qui entrainent les hélices contro rotativess
tournent à l'envers (non ... ? si si !) et à moins d'avoir des axes moteurs
filetés en tourne à gauche, quand le machin se pose dans les branches, ben
ça se desserre et tu cherche tes ecrous d'helice dans l'herbe et la terre
sous l'arbre, et quand c'est un champ avec des vaches devinez dans quoi ça
tombe ? murphy encore !

sixiemement je trouve particulièrement moche ces quad avec plein de fils qui
dépassent, d'antennes , de ...
de même faire un fuselage sorti de star trek c'est mieux mais ça manque
cruellement d'originalité.

alors j'ai fait le mien merci l'imprimante 3D





--

--


JF Pion






Des montages électroniques pour le modélisme
http://jean.francois.pion.free.fr

le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/







  _


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[electron.libre] Re: DKIM Re: [Bulk] Accu LIFEp04

[emmanuel]

Pour les maux de tete le soir, t’es certain de la raison invoquée…… ?:)



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jean francois pion
Envoyé : jeudi 6 août 2015 16:08
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: DKIM Re: [Bulk] Accu LIFEp04



Le 06/08/2015 12:36, patrice a écrit :

curieux... suis p't'être de la famille des rats... :-P
je m'en suis aperçu lors d'un séjour de 3 jours dans une tite maison de
vacances sur l'eau entre Poitiers et Limoges... en pleine cambrousse.
la différence de mes acouphenes était énorme
retour maison, j'ai tout passé en réseau filaire... maintenant, quand un
gamin vient à la maison avec son PC en wifi activé... j'arrive à le
ressentir/détecter...
Ma femme aussi y est très sensible, mais pour elle c'est maux de têtes
l'empêchant de dormir...

bon, j'arrête là, car il y en a qui vont crier au scandale... sujet non
modelistique... ;-)

P@trice

et tu utilise quoi comme radio ? avec quel effet ?

le seul moyen d'etre sûr c'est le double aveugle: tu ne sais pas si c'est
allumé ou pas , l'experimentateur non plus , on note les effets et on
regarde les log du systeme après pour voir une concordance. éventellement on
peut etre encore plus sournois en ne disant rien au sujet mais en mettant un
routeur wifi (du moins un truc qui ressemble à un routeur wifi) avec des
lumières qui indiquent une mise en route alors que ce n'est qu'une boite
vide.

ça été fait, avec des electrosensibles et des autres. chaque fois que la
méthodologie a été bonne, il n'y a eu zero corrélation entre les symptomes
et les emissions radio. ce qui n'a pas empéché les electrosensibles de
rester persuadé qu'il y avait une relation malgré les évidences. pareil que
l'astrologie ou l'homeopathie ...

--


JF Pion





Des montages électroniques pour le modélisme
http://jean.francois.pion.free.fr

le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/







  _


 https://www.avast.com/antivirus

L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le
logiciel antivirus Avast.
www.avast.com https://www.avast.com/antivirus





---
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antivirus Avast.
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[electron.libre] Re: Quadricoptere maison : Version LowCost DIY

[emmanuel]

J’avoue ne pas connaitre

Disons que les afro ont bonne réputation, sont vraiment très petits et dépourvu 
de capacité.





De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Titi
Envoyé : dimanche 2 août 2015 23:50
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Quadricoptere maison : Version LowCost DIY



Oui le 4en un je le sentais pas bien, par contre l'afro est beaucoup plus cher.
Pourquoi pas (léger a priori flashable avec KK multicopter) :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__58261__Flycolor_10_Amp_Multi_rotor_ESC_2_3S_with_BEC.html
ou (plus lourd avec BLHeli)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__65155__Turnigy_Multistar_20A_V2_Slim_BLHeli_Multi_Rotor_Brushless_ESC_2_6S.html
?

Thibault

Le 02/08/2015 21:25, emmanuel a écrit :

Hello

Il me semble que tu aurais meilleur compte de choisir cela

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__55241__Afro_ESC_12Amp_Ultra_Lite_Multi_rotor_Motor_Speed_Controller_SimonK_Firmware_Version_3.html



le tout en un risque de te limiter drôlement en puissance, et certainement en 
fiabilité



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr  
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Titi
Envoyé : dimanche 2 août 2015 20:48
À : electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Quadricoptere maison : Version LowCost DIY



Salut,
à vous voir discuter ça me donne envie de me faire un quad itou.
Mon but c'est juste qu'il vol pour un prix plancher (et non l'inverse) et que 
ce soit construit de mes mains
A la limite je mettrait une caméra dessus dans les 90gr

les éléments dont je dispose déjà :
- batterie 3S 1800mA (environ 160gr)
- une télécommande turnigy 9x avec récepteur

Ce que je vais fabriquer
- un châssis en tube de carbone ou tube d’électricien, avec des pièces de 
jonction en imprimante 3d

Ce que je veux acheter (c'est là que j'ai besoin de vos conseil pour me 
dire si ça a une chance de voler)
- 4 variateur en un 19€
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__69352__Favourite_Sky_3_Quattro_4_x_6A_Brushless_Quadcopter_ESC_2_3S_1A_BEC_BLHeli_.html
- 2 lot de 2 moteurs 26€
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__69296__Emax_PM1806_2300Kv_Brushless_Multi_Rotor_Motor_Set_1xCW_1xCCW_.html
- une carte KK2 17€
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__39791__Hobbyking_KK2_1HC_Multi_Rotor_Hard_Case_Flight_Control_Board_With_Remote_Programmer.html
- des hélices 5*3 rouge et verte (280gr de poussé sur 3S d'aprés la doc des 
moteurs) 4.20€ (j'en prévoit 8 au cas où)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__58256__Gemfan_5030_Multirotor_Propellers_One_Pair_CW_CCW_RED_.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__58252__Gemfan_5030_Multirotor_Propellers_One_Pair_CW_CCW_Green_.html

Total 66€
Est-ce que j'oublie quelque chose (hormis le châssis bien sur) ?
Est-ce qu'on peut faire moins cher ?
Y'a t-il des kits tout prêt sans châssis qui existent ?
Est-ce une mauvaise idée de vouloir faire son châssis soit-même ?

Thibault.

Le 02/08/2015 19:40, jean francois pion a écrit :

Le 02/08/2015 19:19, serrib a écrit :

Et que préconises tu, j'ai commandé ces contrôleurs

http://www.ebay.com/itm/F13071-4-4-Pcs-20A-2-3S-Brushless-ESC-Speed-Controller-for-Sunrise-BLHELI-RC-/351382141853?pt=LH_DefaultDomain_0
 
http://www.ebay.com/itm/F13071-4-4-Pcs-20A-2-3S-Brushless-ESC-Speed-Controller-for-Sunrise-BLHELI-RC-/351382141853?pt=LH_DefaultDomain_0hash=item51d001fb9d
 hash=item51d001fb9d

serge

ça va te permettre de driver un grand nombre de moteurs en 3S kv 1200-1400 
hélice 8*4.5 pour un poids total de 1.3kg batterie 3000-4000 mAh 

pifométriquement bien sur

--


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[electron.libre] Re: Quadricoptere maison : Version LowCost DIY

[emmanuel]

Hello

Il me semble que tu aurais meilleur compte de choisir cela

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__55241__Afro_ESC_12Amp_Ultra_Lite_Multi_rotor_Motor_Speed_Controller_SimonK_Firmware_Version_3.html



le tout en un risque de te limiter drôlement en puissance, et certainement en 
fiabilité



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Titi
Envoyé : dimanche 2 août 2015 20:48
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Quadricoptere maison : Version LowCost DIY



Salut,
à vous voir discuter ça me donne envie de me faire un quad itou.
Mon but c'est juste qu'il vol pour un prix plancher (et non l'inverse) et que 
ce soit construit de mes mains
A la limite je mettrait une caméra dessus dans les 90gr

les éléments dont je dispose déjà :
- batterie 3S 1800mA (environ 160gr)
- une télécommande turnigy 9x avec récepteur

Ce que je vais fabriquer
- un châssis en tube de carbone ou tube d’électricien, avec des pièces de 
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Ce que je veux acheter (c'est là que j'ai besoin de vos conseil pour me 
dire si ça a une chance de voler)
- 4 variateur en un 19€
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- 2 lot de 2 moteurs 26€
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- une carte KK2 17€
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- des hélices 5*3 rouge et verte (280gr de poussé sur 3S d'aprés la doc des 
moteurs) 4.20€ (j'en prévoit 8 au cas où)
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http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__58252__Gemfan_5030_Multirotor_Propellers_One_Pair_CW_CCW_Green_.html

Total 66€
Est-ce que j'oublie quelque chose (hormis le châssis bien sur) ?
Est-ce qu'on peut faire moins cher ?
Y'a t-il des kits tout prêt sans châssis qui existent ?
Est-ce une mauvaise idée de vouloir faire son châssis soit-même ?

Thibault.

Le 02/08/2015 19:40, jean francois pion a écrit :

Le 02/08/2015 19:19, serrib a écrit :

Et que préconises tu, j'ai commandé ces contrôleurs

http://www.ebay.com/itm/F13071-4-4-Pcs-20A-2-3S-Brushless-ESC-Speed-Controller-for-Sunrise-BLHELI-RC-/351382141853?pt=LH_DefaultDomain_0
 
http://www.ebay.com/itm/F13071-4-4-Pcs-20A-2-3S-Brushless-ESC-Speed-Controller-for-Sunrise-BLHELI-RC-/351382141853?pt=LH_DefaultDomain_0hash=item51d001fb9d
 hash=item51d001fb9d

serge

ça va te permettre de driver un grand nombre de moteurs en 3S kv 1200-1400 
hélice 8*4.5 pour un poids total de 1.3kg batterie 3000-4000 mAh 

pifométriquement bien sur

--


JF Pion





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[electron.libre] Re: Danger pour notre activit é

[emmanuel]

La dissidence…..

Ça changera de la délation….



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Paul Orange
Envoyé : mardi 16 juin 2015 09:43
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Danger pour notre activit é



Tout comme Bernard, dans le Vercors on va jouer la dissidence, nous y sommes 
habitués depuis les « événements »



De toutes façons on a déjà bien d'autres soucis avec la ligue de protection des 
oiseaux, les Espaces Naturels Sensibles, l'abominable Natura 2000..



Cela ne nous a pas empêché cependant, comme François, de déclarer des sites à 
la DGAssez ;-)

Paul



Emis depuis mon GSM


Le 16 juin 2015 à 08:58, Enrique Iglesias enriq...@cebado.es 
mailto:enriq...@cebado.es  a écrit :

Bandit, Hors la loi, malfaisant…. Heuuu…. !

Amicalement…



Enrique Iglesias



De: electron.libre-ow...@ml.free.fr mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr  
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Bernard Munoz
Enviado el: martes, 16 de junio de 2015 8:52
Para: electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: Danger pour notre activité





Bonjour



Bon, si j'ai bien décortiqué le document projet,  je fais quoi, moi, avec mon 
petit planeur radiocommandé  qui va se choper des pompes au-dessus des 50 ou 
100 mètres  susnommés dans ce texte... surtout si j'évolue en pente, à partir 
d'un terrain dont je ne connais pas le propriétaire?



Bref, en l'occurrence, je continue d'envoyer en l'air mon Zizi et ses grands 
frères.



Et on verra par la suite ce que la FFAM nous concocte.



Bons vols à tous



Bernard Munoz
 http://bernardino.over-blog.net/ http://bernardino.over-blog.net
Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50













 Message du 16/06/15 08:09
 De : Alain Depraetere alain.depraet...@free.fr 
 mailto:alain.depraet...@free.fr 
 A : electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
 Copie à :
 Objet : [electron.libre] Re: Danger pour notre activité



Re

Négatif, si tu lit le projet d'arrêter

 http://dronologue.fr/download/projet_arrete_drone_espace-erratum1-doc/   ,

 il date du 3 juin 2015  et l'infos du 15 juin..




From: denis mailto:rsl...@laposte.net

Sent: Tuesday, June 16, 2015 8:01 AM

To: electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr

Subject: [electron.libre] Re: Danger pour notre activité




Le 16/06/2015 06:37, Alain Depraetere a écrit :


Bonjour

si j'en crois cette info :

http://www.helicomicro.com/reglementation-le-coup-dur/



outre le fait de légiférer sur les multicopters,  notre altitude de vol semble 
remise  en cause



Faut t'il craindre ?

Merci



Alain

Je crois que cette information date un peu, c'est la consultation publique qui 
a permis ensuite de pondre les règles actuelles.
 Den




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[electron.libre] Re: Camera Xiaomi Yi et Albatros L59

[emmanuel]

Etonnant ce feulement de turbine absolument pas strident

Pour une fois c’est agréable en vol

Comment as-tu réussi ce tour de force ?



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jean francois pion
Envoyé : samedi 13 juin 2015 15:32
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Camera Xiaomi Yi et Albatros L59



Le 13/06/2015 14:03, Jean-Francois Thier a écrit :

On remarque aussi que le capteur de la caméra réagit très bien avec le
soleil en pleine face, moi un peu moins, mais au petit matin on l'a en plein
dans les yeux sur le terrain du club. Et puis je vais pas me plaindre non
plus d'avoir enfin du soleil.

https://www.youtube.com/watch?v=_mlW3N7PDRI

je trouve aussi le rapport qualité prix très interessant

le boitier étanche que l'on trouve aussi est pas mal pour pas très cher

par contre pour filmer en caméra de tête je conseille de mette des lunettes
des ski sur lesquelle est collé une mire (qu'il faut bien entendu ajuster en
correspondance avec la cam - facile avec la connexion wifi sur pda) afin de
bien orienter la tête vers ce qu'on veut sinon on a soit le ciel soit la
terre mais souvent pas ce qu'on veut

--


JF Pion





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[electron.libre] Re: Camera Xiaomi Yi et Albatros L59

[emmanuel]

Bien dommage que la Moebius soit un peu dégueu en couleur, sinon de mon point 
de vue elle écrase les 2 autres pour le piqué de l’image.

On dirait qu’il ya de la brume pour la gopro



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Alain Depraetere
Envoyé : samedi 13 juin 2015 18:03
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Camera Xiaomi Yi et Albatros L59



Bonsoir



faite vous une opinion :



https://www.youtube.com/watch?v=z5w48vsG-gI





A+



From: Jean-Francois Thier mailto:jfth...@gmail.com

Sent: Saturday, June 13, 2015 5:33 PM

To: electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr

Subject: [electron.libre] Re: Camera Xiaomi Yi et Albatros L59



Il y en a qui ont aussi surement un tracteur et tous l'outillage qui va bien, 
mais c'est surtout un problème de motivation. Beaucoup de membres volent avec 
des avions moins exigeants sur la qualité du revêtement. Je ne compte plus le 
nombre de trains que j'ai refait sur mes avions. Sans parler de l'aile explosée 
l'an dernier sur l'Albatros justement après qu'une roue était passée dans un 
trou de lapin au décollage.

J-François



Le 13 juin 2015 16:12, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com 
mailto:a...@corsicapointweb.com  a écrit :

Yen a pas un qui a un gros 4x4 dans le club ?
Quelques passages réguliers quand la terre est un peu ramollie et c'est bon !

Pat_2b



Le 13/06/2015 15:42, Jean-Francois Thier a écrit :

Ben oui, on peut pas se plaindre :) à part la piste un peu rude pour les avions 
avec petites roues, mais malgré mes efforts j'ai pas réussi à convaincre le 
bureau qu'on pourrait faire mieux. Sans aller jusqu'à un billard en asphalte on 
pourrait peut-être avoir un gazon moins cabossé ;)

Sinon pour voler 24/24, je suis dans le sud (de la Suède) c'est pas la Laponie! 
Mais c'est vrai qu'à 3h du mat il fait plein jour en ce moment. Parfait pour 
les insomniaques.

J-François



Le 13 juin 2015 15:25, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com 
mailto:a...@corsicapointweb.com  a écrit :

Sympa ton club, en plus, vous allez bientôt pouvoir voler 24h/24 :)

pat_2b



Le 13/06/2015 14:03, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonjour,
Il y a quelques temps Louis avait parlé de cette fameuse caméra Xiaomi Yi qui 
fait beaucoup de buzz en ce moment. Du coup j'en ai commandé une pour tester 
et franchement je suis bluffé par la qualité! à 69 Dollars port compris, le 
rapport qualité/prix est imbattable.
Hier matin, j'ai tenté de filmer mon jet Albatros en installant la caméra sur 
un support de tête. Forcément avec le grand angle l'avion devient vite un petit 
point indiscernable à l'écran, mais après édition et découpage il reste quand 
même quelques passages exploitables où on voit l'avion ;)
On remarque aussi que le capteur de la caméra réagit très bien avec le soleil 
en pleine face, moi un peu moins, mais au petit matin on l'a en plein dans les 
yeux sur le terrain du club. Et puis je vais pas me plaindre non plus d'avoir 
enfin du soleil.

https://www.youtube.com/watch?v=_mlW3N7PDRI

Pour revenir aux avions, cet Albatros vole maintenant avec une aile entièrement 
refaite et je remercie Franck A. qui avait validé mes choix pour la conception 
de l'aile de remplacement. Il vole même mieux qu'avec l'aile d'origine!

J-Francois



--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr 
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la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr 
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[electron.libre] Re: effacement de message de la liste

[emmanuel]

Merci jf



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jean francois pion
Envoyé : vendredi 12 juin 2015 22:22
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: effacement de message de la liste



Le 11/06/2015 11:27, emmanuel a écrit :

Bonjour
Ma demande est pour l'administrateur de la liste.
Est-il possible d'effacer de la liste les messages où sont associés, grâce à
qui on sait, mon nom et mon adresse mail.
Je remercie ce  triste individu de l'avoir fait, je ne m'interdis pas
d'ailleurs une action; ce qu'il a fait est inadmissible.
Merci à l'administrateur
Emmanuel

désolé ce n'est effectivement pas possible d'envoyer un message d'effacement
à postériori vu que c'est une liste de diffusion

pour le site d'archive, je n'ai rien fait mais il semble y avoir eu un
dysfonctionnement ce qui fait que la discussion n'est pas archivée
mais si les archives sont complétées je ne peux malheureusement pas
supprimer qque chose, le pb avait déja été soulevé avec le message donnant
le nom du pilote de l'autre planeur dans l'accident ayant couté la vie à
jean luc boutillon

--


JF Pion





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[electron.libre] effacement de message de la liste

[emmanuel]

Bonjour
Ma demande est pour l'administrateur de la liste.
Est-il possible d'effacer de la liste les messages où sont associés, grâce à 
qui on sait, mon nom et mon adresse mail.
Je remercie ce  triste individu de l'avoir fait, je ne m'interdis pas 
d'ailleurs une action; ce qu'il a fait est inadmissible.
Merci à l'administrateur
Emmanuel

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Paul Orange
Envoyé : lundi 8 juin 2015 23:51
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS


Désolé pour cette erreur d'aiguillage et d'avoir ainsi contraint la liste à 
subir ces propos.
Paul

Emis depuis mon GSM

 Le 8 juin 2015 à 19:59, emmanuel sam@laposte.net a écrit :
 
 Et paul
 Si t'as un pb tu viens m'en parler, je te ferais le mùeilleur accueil.
 
 Le gros con qui dit qu'il veut rendre service à son copain mais qui peut pas 
 se déplacer vu que Mosieur est expert judiciaire, je crois que c'est bien 
 toi.
 
 Je n'ai pas de compte à te rendre, et mieux je t'emmerde.
 A la revoyure Paul Gerbier
 
 -Message d'origine-
 De : electron.libre-ow...@ml.free.fr 
 [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Paul Orange 
 Envoyé : lundi 8 juin 2015 18:31 À : electron.libre@ml.free.fr Cc : 
 jcf Objet : [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS
 
 Salut JC,
 
 Au fait qu'elle est la bonne adresse mail j'en ai trois ?
 Et comme je suis sur mon iPhone en déplacement, je n'ai pas tes mails 
 précédents perso pour vérifier.
 
 Ne te casse pas la tête avec le rigolo Emmanuel Sablon (alias 
 SamSablaposte) il nous a pourri la vie sur la liste F3F il y a trois 
 ans, c'est lui qui voulait qu'on lui donne les coordonnées du col 
 de Menée, et que Pierre a fini par rayer de la liste,  mais il est 
 revenu :–(
 
 On vient de se le farcir encore une fois, avec le président du CRAM 
 Bretagne, Marc Sellier, qui lui a acheté un planeur, et qu'il n'a jamais 
 voulu aller livrer à Yves qui assurait le convoyage entre SamlaPoste et 
 chez moi afin que je termine le transport jusqu'Ã  Nantes, il avait pourtant 
 5km a faire jusqu'Ã  la sortie de l'A7, il nous a d'abord dit que sa voiture 
 était trop petite, et ensuite qu'il n'avait pas le temps sauf si on venait 
 à son domicile à 7h30 !!!
 Monsieur est chef d'entreprise (et nous des pèquenots a sa 
 disposition) Heureusement Marc est très sympa lui et essaie de nous 
 dégoter une falaise en bord de mer Breton
 
 Bonjour â Madame et à Thomas
 Paul
 
 Emis depuis mon GSM
 
 Le 8 juin 2015 à 16:48, jcf j...@club.fr a écrit :
 
 pour uniformiser mon  parc d'accus je suis en 3S , ça ne m'a 
 pas empeché de faire monter un pike de 2.15kg à 22m/s et 
 mon xppro de 2.35kg avec une motorisation moins sophistiquée 
 monte à 14m/s sans probleme dans la puissance il y a 2 facteurs U 
 et I , rien n'empeche d'agir sur l'un ou sur l'autre
 
 dans son cas maintenant qu'il a le moteur et le pack d'aq , le plus 
 simple c'est de mettre une helice adaptée
 
 jc
 
 
 
 
 - Original Message - From: emmanuel sam@laposte.net
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, June 08, 2015 4:28 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS
 
 
 Oui et non
 Y a un moment où pour avoir de puissance il faut de la 
 tension 3s pour 2 kg5 c'est la limite basse, surtout quand on 
 utilise des moteurs lowcost pas franchement copains avec les grosses 
 intensités C'est mon avis à moi
 
 Maintenant évidemment ça marchera en 3s en chargeant 
 d'avantage le moteur mais ça veut dire au moins 50 aAmp pour 
 avoir un taux de montée désormais standard cad pas 
 loin de 8 Ã  10 m/s
 
 -Message d'origine-
 De : electron.libre-ow...@ml.free.fr 
 [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jcf 
 Envoyé
 : lundi 8 juin 2015 15:55 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : 
 [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS
 
 ce n'est pas le 3s le probleme mais la taille de l'helice
 
 jc
 
 
 
 
 - Original Message - From: emmanuel sam@laposte.net
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, June 08, 2015 2:59 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS
 
 
 3s, trop short pour 2.5 kg
 Voici mes motorisations
 Voltij: 3542 turnigy 10*6 3s montée franche Miraj 3542 
 turnigy
 10*6 4s montée très franche Arkanj 3648 Dualsky, 
 helice 13 qqchose, 4 s montée franche
 
 -Message d'origine-
 De : electron.libre-ow...@ml.free.fr 
 [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de 
 bertrand.le...@free.fr Envoyé : lundi 8 juin 2015 14:12 À 
 :
 electron libre Objet : [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS
 
 
 Bonjour tout le monde,
 
 Je fais ressortir un vieux sujet (fevrier dernier) ou on avait une 
 discussion

[electron.libre] Re: effacement de message de la liste

[emmanuel]

C’est cet aspect des choses qui me dérange : une base d’archive crawlé par 
google.

Je ne remercierais jamais assez PD



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Patrick Durieux
Envoyé : jeudi 11 juin 2015 15:43
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: effacement de message de la liste



Par contre, ça a du parti sur les archives de la liste et là, je ne sais pas si 
notre admin normand a la main ...

Pat_2b

Le 11/06/2015 13:56, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonjour,

C'est une mailing liste, liste de diffusion en bon français ;), quand tu 
envoies un message il part chez tous les destinataires et il n'y a plus rien à 
faire pour le faire disparaitre.
Ça n'a rien à voir avec un forum où un admin peut toujours effacer les messages 
postés. Donc JFP ne peut rien faire dans ce cas, à part passer chez chaque 
colistier et vider sa boite mail, voire passer chaque disque dur au pilon pour 
être certain d'effacer les dernières traces... Sans oublier bien sûr une visite 
à la NSA :)))

J-François



Le 11 juin 2015 11:27, emmanuel sam@laposte.net 
mailto:sam@laposte.net  a écrit :

Bonjour
Ma demande est pour l'administrateur de la liste.
Est-il possible d'effacer de la liste les messages où sont associés, grâce à 
qui on sait, mon nom et mon adresse mail.
Je remercie ce  triste individu de l'avoir fait, je ne m'interdis pas 
d'ailleurs une action; ce qu'il a fait est inadmissible.
Merci à l'administrateur
Emmanuel







---
L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel 
antivirus Avast.
https://www.avast.com/antivirus

[electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS

[emmanuel]

Y a pas de mal 

Ça permet de purger certaines tensions



-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de bertrand.le...@free.fr
Envoyé : mardi 9 juin 2015 10:02
À : electron libre
Objet : [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS


Ouh la, je ne pensais pas faire ressortir d'anciens differents entre des 
membres de la liste en parlant motorisation de planeur...
Desole !
Bertrand- 


- Mail original -
De: Silvain Pinot silvain.pi...@wanadoo.fr
À: electron libre electron.libre@ml.free.fr
Envoyé: Mardi 9 Juin 2015 05:46:48
Objet: [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS



Méthode bonobos :-D 




Le 09/06/2015 01:11, to...@yahoo.fr a écrit : 



mieu, une bonne petite soirée libertine, pour échanger un peu d'affection... 
mdr Merci Jacquie et Michel :-)) 

Le 09/06/15 00:30, phtirti...@gmail.com a écrit : 




Un bon p'tit verre ensemble sur un coin de terrasse ensoleillée arrange parfois 
rapidement les choses... ;-) Le 9 Jun. 2015 00:26, Silvain Pinot  
silvain.pi...@wanadoo.fr  a écrit : 




Et, sinon, vous passez vos vacances ensemble ? 

:-D 





Le 08/06/2015 23:51, Paul Orange a écrit : 


Désolé pour cette erreur d'aiguillage et d'avoir ainsi contraint la liste à 
subir ces propos. 
Paul 

Emis depuis mon GSM 



Le 8 juin 2015 à 19:59, emmanuel  sam@laposte.net  a écrit : 

Et paul 
Si t'as un pb tu viens m'en parler, je te ferais le mùeilleur accueil. 

Le gros con qui dit qu'il veut rendre service à son copain mais qui peut pas se 
déplacer vu que Mosieur est expert judiciaire, je crois que c'est bien toi. 

Je n'ai pas de compte à te rendre, et mieux je t'emmerde. 
A la revoyure Paul Gerbier 

-Message d'origine- 
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto: electron.libre-ow...@ml.free.fr ] 
De la part de Paul Orange 
Envoyé : lundi 8 juin 2015 18:31 
À : electron.libre@ml.free.fr 
Cc : jcf 
Objet : [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS 

Salut JC, 

Au fait qu'elle est la bonne adresse mail j'en ai trois ? 
Et comme je suis sur mon iPhone en déplacement, je n'ai pas tes mails 
précédents perso pour vérifier. 

Ne te casse pas la tête avec le rigolo Emmanuel Sablon (alias SamSablaposte) 
il nous a pourri la vie sur la liste F3F il y a trois ans, c'est lui qui 
voulait qu'on lui donne les coordonnées du col de Menée, et que Pierre a 
fini par rayer de la liste, mais il est revenu :–( 

On vient de se le farcir encore une fois, avec le président du CRAM 
Bretagne, Marc Sellier, qui lui a acheté un planeur, et qu'il n'a jamais 
voulu aller livrer à Yves qui assurait le convoyage entre SamlaPoste et chez 
moi afin que je termine le transport jusqu'Ã Nantes, il avait pourtant 5km a 
faire jusqu'à la sortie de l'A7, il nous a d'abord dit que sa voiture était 
trop petite, et ensuite qu'il n'avait pas le temps sauf si on venait à son 
domicile à 7h30 !!! 
Monsieur est chef d'entreprise (et nous des pèquenots a sa disposition) 
Heureusement Marc est très sympa lui et essaie de nous dégoter une 
falaise en bord de mer Breton 

Bonjour â Madame et à Thomas 
Paul 

Emis depuis mon GSM 



Le 8 juin 2015 à 16:48, jcf  j...@club.fr  a écrit : 

pour uniformiser mon parc d'accus je suis en 3S , ça ne m'a pas 
empeché de faire monter un pike de 2.15kg à 22m/s et mon xppro de 
2.35kg avec une motorisation moins sophistiquée monte à 14m/s 
sans probleme dans la puissance il y a 2 facteurs U et I , rien 
n'empeche d'agir sur l'un ou sur l'autre 

dans son cas maintenant qu'il a le moteur et le pack d'aq , le plus 
simple c'est de mettre une helice adaptée 

jc 




- Original Message - From: emmanuel  sam@laposte.net  
To:  electron.libre@ml.free.fr  
Sent: Monday, June 08, 2015 4:28 PM 
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS 




Oui et non 
Y a un moment où pour avoir de puissance il faut de la tension 3s 
pour 2 kg5 c'est la limite basse, surtout quand on utilise des 
moteurs lowcost pas franchement copains avec les grosses 
intensités C'est mon avis à moi 

Maintenant évidemment ça marchera en 3s en chargeant d'avantage 
le moteur mais ça veut dire au moins 50 aAmp pour avoir un taux de 
montée désormais standard cad pas loin de 8 à 10 m/s 

-Message d'origine- 
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto: electron.libre-ow...@ml.free.fr ] De la part de jcf Envoyé 
: lundi 8 juin 2015 15:55 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : 
[electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS 

ce n'est pas le 3s le probleme mais la taille de l'helice 

jc 




- Original Message - From: emmanuel  sam@laposte.net  
To:  electron.libre@ml.free.fr  
Sent: Monday, June 08, 2015 2:59 PM 
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS 




3s, trop short pour 2.5 kg 
Voici mes motorisations 
Voltij

[electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS

[emmanuel]

Et paul
Si t'as un pb tu viens m'en parler, je te ferais le mùeilleur accueil.

Le gros con qui dit qu'il veut rendre service à son copain mais qui peut pas se 
déplacer vu que Mosieur est expert judiciaire, je crois que c'est bien toi.

Je n'ai pas de compte à te rendre, et mieux je t'emmerde.
A la revoyure Paul Gerbier

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Paul Orange
Envoyé : lundi 8 juin 2015 18:31
À : electron.libre@ml.free.fr
Cc : jcf
Objet : [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS

Salut JC,

Au fait qu'elle est la bonne adresse mail j'en ai trois ?
Et comme je suis sur mon iPhone en déplacement, je n'ai pas tes mails 
précédents perso pour vérifier.

Ne te casse pas la tête avec le rigolo Emmanuel Sablon (alias SamSablaposte) 
il nous a pourri la vie sur la liste F3F il y a trois ans, c'est lui qui 
voulait qu'on lui donne les coordonnées du col de Menée, et que Pierre a fini 
par rayer de la liste,  mais il est revenu :–(

On vient de se le farcir encore une fois, avec le président du CRAM Bretagne, 
Marc Sellier, qui lui a acheté un planeur, et qu'il n'a jamais voulu aller 
livrer à Yves qui assurait le convoyage entre SamlaPoste et chez moi afin que 
je termine le transport jusqu'Ã  Nantes, il avait pourtant 5km a faire jusqu'Ã  
la sortie de l'A7, il nous a d'abord dit que sa voiture était trop petite, et 
ensuite qu'il n'avait pas le temps sauf si on venait à son domicile à 7h30 !!!
Monsieur est chef d'entreprise (et nous des pèquenots a sa disposition) 
Heureusement Marc est très sympa lui et essaie de nous dégoter une falaise en 
bord de mer Breton

Bonjour â Madame et à Thomas
Paul

Emis depuis mon GSM

 Le 8 juin 2015 à 16:48, jcf j...@club.fr a écrit :
 
 pour uniformiser mon  parc d'accus je suis en 3S , ça ne m'a pas 
 empeché de faire monter un pike de 2.15kg à 22m/s et mon xppro de 
 2.35kg avec une motorisation moins sophistiquée monte à 14m/s 
 sans probleme dans la puissance il y a 2 facteurs U et I , rien 
 n'empeche d'agir sur l'un ou sur l'autre
 
 dans son cas maintenant qu'il a le moteur et le pack d'aq , le plus 
 simple c'est de mettre une helice adaptée
 
 jc
 
 
 
 
 - Original Message - From: emmanuel sam@laposte.net
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, June 08, 2015 4:28 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS
 
 
 Oui et non
 Y a un moment où pour avoir de puissance il faut de la tension 3s 
 pour 2 kg5 c'est la limite basse, surtout quand on utilise des 
 moteurs lowcost pas franchement copains avec les grosses 
 intensités C'est mon avis à moi
 
 Maintenant évidemment ça marchera en 3s en chargeant d'avantage 
 le moteur mais ça veut dire au moins 50 aAmp pour avoir un taux de 
 montée désormais standard cad pas loin de 8 à 10 m/s
 
 -Message d'origine-
 De : electron.libre-ow...@ml.free.fr 
 [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jcf Envoyé 
 : lundi 8 juin 2015 15:55 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : 
 [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS
 
 ce n'est pas le 3s le probleme mais la taille de l'helice
 
 jc
 
 
 
 
 - Original Message - From: emmanuel sam@laposte.net
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, June 08, 2015 2:59 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS
 
 
 3s, trop short pour 2.5 kg
 Voici mes motorisations
 Voltij: 3542 turnigy 10*6 3s montée franche Miraj 3542 turnigy  
 10*6 4s montée très franche Arkanj 3648 Dualsky, helice 13 
 qqchose, 4 s montée franche
 
 -Message d'origine-
 De : electron.libre-ow...@ml.free.fr 
 [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de 
 bertrand.le...@free.fr Envoyé : lundi 8 juin 2015 14:12 À : 
 electron libre Objet : [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS
 
 
 Bonjour tout le monde,
 
 Je fais ressortir un vieux sujet (fevrier dernier) ou on avait une
 discussion avec Pat_2b a propos de la motorisation d'un vieux planeur de
 chez BLS, le silene.
 
 Le mien a (ENFIN) fait son premier vol hier. Je rappelle la motorisation :
 C3548 kv800 tournant une 13x6 avec une batterie 3s de 5000mAh.
 Ce premier vol a bien failli etre le dernier car la motorisation etait
 totalement apathique. Tout juste assez de moteur pour monter mais alors
 tres tres tres lentement, j'ai frise le deccrochage plusieurs fois. Une
 fois le moteur eteint, les pales trop serrees sur leur porte pale ne se
 repliaient pas. L'helice continuant a tourner faisait aerofrein.
 Autant vous dire que j'ai fait une montee histoire de pouvoir faire un
 vent arriere pour se poser direct.
 En rentrant j'ai un peu plus investigue le probleme par des mesures
 reelles: mon silene fait 2,5kg, a fond la consommation est de 14A.
 Pas tres etonnant que la montee ait ete tres dangereuse : cela fait plutot
 dans les 50w/kg.
 Soit je change l'helice, soit je change le

[electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS

[emmanuel]

3s, trop short pour 2.5 kg
Voici mes motorisations
Voltij: 3542 turnigy 10*6 3s montée franche
Miraj 3542 turnigy  10*6 4s montée très franche
Arkanj 3648 Dualsky, helice 13 qqchose, 4 s montée franche

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de bertrand.le...@free.fr
Envoyé : lundi 8 juin 2015 14:12
À : electron libre
Objet : [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS


Bonjour tout le monde,

Je fais ressortir un vieux sujet (fevrier dernier) ou on avait une discussion 
avec Pat_2b a propos de la motorisation d'un vieux planeur de chez BLS, le 
silene.

Le mien a (ENFIN) fait son premier vol hier. Je rappelle la motorisation : 
C3548 kv800 tournant une 13x6 avec une batterie 3s de 5000mAh.
Ce premier vol a bien failli etre le dernier car la motorisation etait 
totalement apathique. Tout juste assez de moteur pour monter mais alors tres 
tres tres lentement, j'ai frise le deccrochage plusieurs fois. Une fois le 
moteur eteint, les pales trop serrees sur leur porte pale ne se repliaient pas. 
L'helice continuant a tourner faisait aerofrein.
Autant vous dire que j'ai fait une montee histoire de pouvoir faire un vent 
arriere pour se poser direct.
En rentrant j'ai un peu plus investigue le probleme par des mesures reelles: 
mon silene fait 2,5kg, a fond la consommation est de 14A.
Pas tres etonnant que la montee ait ete tres dangereuse : cela fait plutot dans 
les 50w/kg. 
Soit je change l'helice, soit je change le moteur, soit les deux.
J'ai un 3548 kv1100 qui traine, je pense faire des essais au sol avec celui la, 
juste pour voir...
Surement changer le Pack aussi, des 5000 c'est lourd et je peux encore 
l'avancer, donc 4000 ou 3000 plus leger plus devant cela devrait eter mieux.

Pat ou en es-tu avec le tien ?
A-t-il voler ?

a+
Bertrand-


- Mail original -
De: Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com
À: electron libre electron.libre@ml.free.fr
Envoyé: Samedi 21 Février 2015 18:00:46
Objet: [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS

Hello,

J'ai reçu mon 3548 :)
Par contre, j'avais commandé un cône de 40, à tout hasard, mais évidement, la 
courbure ne va pas avec celle du planeur. (cône trop pointu)

Quel type de cône conseillez-vous ?

Merci

Pat_2b

Le 07/01/2015 12:54, MathJea a écrit :

 Avec un NTM 3548, voir fichier joint.

 Jean


 Le 07/01/2015 11:13, Bertrand Le Cun a écrit :
 Le 07/01/2015 11:07, Patrick Durieux a écrit :
 100% d'accord avec toi.
 Je sais que ces moteurs sont très souples au niveau des tensions 
 acceptées, mais là, on est en bas des specs.
 Je n'ai pas encore choisi l'hélice donc pas de pb.
 un kv de 1000 ne me parait pas aberrant sur un planeur de cette taille.
 non non,ce n'est pas aberrant.
 La peinture du mien étant presque finie, je pense pouvoir l'essayer 
 dans 10jours, si le temps le permet !
 Je te dirais ce que donne mon moteur avec un kv de 800.
 a+
 Bertrand-

 pat_2b


 Le 07/01/2015 10:57, Bertrand Le Cun a écrit :
 Hello,
 Tout dépend de la taille de l'hélice que tu mets.
 En 3S, tu mets une hélice plus grande et/ou avec plus de pas, et tu 
 obtiendras la puissance que tu veux.
 Dans les commentaires sur le moteur 3542-kv800, il y a Using 4s 65c 
 2700mah (pretty stable at 14v * WOT):
 14x7 * 63A 882W (esc record 42A).
 13x6,5 * 54A 756W (esc record 36A).
 12x6 * 50A 700W (esc record 34A).

 Un peu plus loin tu as 32A en 3S avec une 14x7.

 Dans les spec il parle de 625 watts max en 3s tu dois donc éviter 
 de dépasser les 60A.
 Tu dois donc pouvoir mettre plus qu'une 14x7.

 Evidemment tout ceci étant dépendant du type d'hélice, dans tous 
 ces tests ils ne disent que très rarement les marques des hélices : 
 il y a des 13x6 qui consomment plus que des 14x7, sur des marques 
 différentes.
 En espérant que jean avec ecalc te donne les mesures qui te 
 conviennent.

 Cordialement,
 Bertrand-


 Le 06/01/2015 22:53, Patrick Durieux a écrit :
 A vue de nez, le 3542-1000kv devrait mieux convenir, sinon, la 
 taille en dessous, 3536-1050kv

 On verra demain

 pat_2b


 Le 06/01/2015 22:00, MathJea a écrit :
 Bonsoir Pat,

 OK, je regarde ça demain avec ecalc.ch

 Sinon tu as raison, si le moteur est donné pour 4/5S en 3S ça ne 
 va pas bien le faire.

 Bonne soirée à toi.

 Jean


 Le 06/01/2015 21:34, Patrick Durieux a écrit :
 Bonsoir,
 J'ai laissé passer les fêtes (enfin, les notres) avant de 
 commander :)

 A propos du moteur 3542-kv800, il est donné pour 4-5S Avec du 
 3S, il va être sous volté, ça ne change pas grand chose ?
 http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18164__Turnigy_Aerodr
 ive_SK3_3542_800kv_Brushless_Outrunner_Motor.html



 Merci

 pat_2b

 Le 27/12/2014 15:28, MathJea a écrit :
 pAT?

 Voilà les offres de fin d'année!

 On part sur la base d'un 3S 3300mA/h, si tu as des 2200mA/h 
 c'est très bien, tu auras plus de 3 minutes de moteur, ça fait 
 plus de
 6/8 montées, par expérience c'est la première montés qui coute
 après ça ne sert à rien 

[electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS

[emmanuel]

Oui et non
Y a un moment où pour avoir de puissance il faut de la tension
3s pour 2 kg5 c'est la limite basse, surtout quand on utilise des moteurs 
lowcost pas franchement copains avec les grosses intensités
C'est mon avis à moi

Maintenant évidemment ça marchera en 3s en chargeant d'avantage le moteur mais 
ça veut dire au moins 50 aAmp pour avoir un taux de montée désormais standard 
cad pas loin de 8 à 10 m/s

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de jcf
Envoyé : lundi 8 juin 2015 15:55
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS

ce n'est pas le 3s le probleme mais la taille de l'helice

jc




- Original Message - 
From: emmanuel sam@laposte.net
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 08, 2015 2:59 PM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS


 3s, trop short pour 2.5 kg
 Voici mes motorisations
 Voltij: 3542 turnigy 10*6 3s montée franche
 Miraj 3542 turnigy  10*6 4s montée très franche
 Arkanj 3648 Dualsky, helice 13 qqchose, 4 s montée franche

 -Message d'origine-
 De : electron.libre-ow...@ml.free.fr 
 [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de 
 bertrand.le...@free.fr
 Envoyé : lundi 8 juin 2015 14:12
 À : electron libre
 Objet : [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS


 Bonjour tout le monde,

 Je fais ressortir un vieux sujet (fevrier dernier) ou on avait une 
 discussion avec Pat_2b a propos de la motorisation d'un vieux planeur de 
 chez BLS, le silene.

 Le mien a (ENFIN) fait son premier vol hier. Je rappelle la motorisation : 
 C3548 kv800 tournant une 13x6 avec une batterie 3s de 5000mAh.
 Ce premier vol a bien failli etre le dernier car la motorisation etait 
 totalement apathique. Tout juste assez de moteur pour monter mais alors 
 tres tres tres lentement, j'ai frise le deccrochage plusieurs fois. Une 
 fois le moteur eteint, les pales trop serrees sur leur porte pale ne se 
 repliaient pas. L'helice continuant a tourner faisait aerofrein.
 Autant vous dire que j'ai fait une montee histoire de pouvoir faire un 
 vent arriere pour se poser direct.
 En rentrant j'ai un peu plus investigue le probleme par des mesures 
 reelles: mon silene fait 2,5kg, a fond la consommation est de 14A.
 Pas tres etonnant que la montee ait ete tres dangereuse : cela fait plutot 
 dans les 50w/kg.
 Soit je change l'helice, soit je change le moteur, soit les deux.
 J'ai un 3548 kv1100 qui traine, je pense faire des essais au sol avec 
 celui la, juste pour voir...
 Surement changer le Pack aussi, des 5000 c'est lourd et je peux encore 
 l'avancer, donc 4000 ou 3000 plus leger plus devant cela devrait eter 
 mieux.

 Pat ou en es-tu avec le tien ?
 A-t-il voler ?

 a+
 Bertrand-


 - Mail original -
 De: Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com
 À: electron libre electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé: Samedi 21 Février 2015 18:00:46
 Objet: [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS

 Hello,

 J'ai reçu mon 3548 :)
 Par contre, j'avais commandé un cône de 40, à tout hasard, mais évidement, 
 la courbure ne va pas avec celle du planeur. (cône trop pointu)

 Quel type de cône conseillez-vous ?

 Merci

 Pat_2b

 Le 07/01/2015 12:54, MathJea a écrit :

 Avec un NTM 3548, voir fichier joint.

 Jean


 Le 07/01/2015 11:13, Bertrand Le Cun a écrit :
 Le 07/01/2015 11:07, Patrick Durieux a écrit :
 100% d'accord avec toi.
 Je sais que ces moteurs sont très souples au niveau des tensions
 acceptées, mais là, on est en bas des specs.
 Je n'ai pas encore choisi l'hélice donc pas de pb.
 un kv de 1000 ne me parait pas aberrant sur un planeur de cette taille.
 non non,ce n'est pas aberrant.
 La peinture du mien étant presque finie, je pense pouvoir l'essayer
 dans 10jours, si le temps le permet !
 Je te dirais ce que donne mon moteur avec un kv de 800.
 a+
 Bertrand-

 pat_2b


 Le 07/01/2015 10:57, Bertrand Le Cun a écrit :
 Hello,
 Tout dépend de la taille de l'hélice que tu mets.
 En 3S, tu mets une hélice plus grande et/ou avec plus de pas, et tu
 obtiendras la puissance que tu veux.
 Dans les commentaires sur le moteur 3542-kv800, il y a Using 4s 65c
 2700mah (pretty stable at 14v * WOT):
 14x7 * 63A 882W (esc record 42A).
 13x6,5 * 54A 756W (esc record 36A).
 12x6 * 50A 700W (esc record 34A).

 Un peu plus loin tu as 32A en 3S avec une 14x7.

 Dans les spec il parle de 625 watts max en 3s tu dois donc éviter
 de dépasser les 60A.
 Tu dois donc pouvoir mettre plus qu'une 14x7.

 Evidemment tout ceci étant dépendant du type d'hélice, dans tous
 ces tests ils ne disent que très rarement les marques des hélices :
 il y a des 13x6 qui consomment plus que des 14x7, sur des marques
 différentes.
 En espérant que jean avec ecalc te donne les mesures qui te
 conviennent.

 Cordialement,
 Bertrand-


 Le 06/01/2015 22:53, Patrick Durieux a écrit :
 A vue de nez, le 3542-1000kv devrait mieux convenir, sinon, la
 taille en dessous, 3536-1050kv

[electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS

[emmanuel]

Tout est possible
Sauf que dans ton cas soit tu rinces ton moteur rapidement soit les accus, soit 
les 2
Il y a surtout un facteur, c'est Ri

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de jcf
Envoyé : lundi 8 juin 2015 16:48
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS

pour uniformiser mon  parc d'accus je suis en 3S , ça ne m'a pas empeché de 
faire monter un pike de 2.15kg à 22m/s et mon xppro de 2.35kg avec une 
motorisation moins sophistiquée monte à 14m/s sans probleme dans la puissance 
il y a 2 facteurs U et I , rien n'empeche d'agir sur l'un ou sur l'autre

dans son cas maintenant qu'il a le moteur et le pack d'aq , le plus simple 
c'est de mettre une helice adaptée

jc




- Original Message -
From: emmanuel sam@laposte.net
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 08, 2015 4:28 PM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS


 Oui et non
 Y a un moment où pour avoir de puissance il faut de la tension
 3s pour 2 kg5 c'est la limite basse, surtout quand on utilise des moteurs 
 lowcost pas franchement copains avec les grosses intensités
 C'est mon avis à moi

 Maintenant évidemment ça marchera en 3s en chargeant d'avantage le moteur 
 mais ça veut dire au moins 50 aAmp pour avoir un taux de montée désormais 
 standard cad pas loin de 8 à 10 m/s

 -Message d'origine-
 De : electron.libre-ow...@ml.free.fr 
 [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jcf
 Envoyé : lundi 8 juin 2015 15:55
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS

 ce n'est pas le 3s le probleme mais la taille de l'helice

 jc




 - Original Message - 
 From: emmanuel sam@laposte.net
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, June 08, 2015 2:59 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS


 3s, trop short pour 2.5 kg
 Voici mes motorisations
 Voltij: 3542 turnigy 10*6 3s montée franche
 Miraj 3542 turnigy  10*6 4s montée très franche
 Arkanj 3648 Dualsky, helice 13 qqchose, 4 s montée franche

 -Message d'origine-
 De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
 [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de
 bertrand.le...@free.fr
 Envoyé : lundi 8 juin 2015 14:12
 À : electron libre
 Objet : [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS


 Bonjour tout le monde,

 Je fais ressortir un vieux sujet (fevrier dernier) ou on avait une
 discussion avec Pat_2b a propos de la motorisation d'un vieux planeur de
 chez BLS, le silene.

 Le mien a (ENFIN) fait son premier vol hier. Je rappelle la motorisation 
 :
 C3548 kv800 tournant une 13x6 avec une batterie 3s de 5000mAh.
 Ce premier vol a bien failli etre le dernier car la motorisation etait
 totalement apathique. Tout juste assez de moteur pour monter mais alors
 tres tres tres lentement, j'ai frise le deccrochage plusieurs fois. Une
 fois le moteur eteint, les pales trop serrees sur leur porte pale ne se
 repliaient pas. L'helice continuant a tourner faisait aerofrein.
 Autant vous dire que j'ai fait une montee histoire de pouvoir faire un
 vent arriere pour se poser direct.
 En rentrant j'ai un peu plus investigue le probleme par des mesures
 reelles: mon silene fait 2,5kg, a fond la consommation est de 14A.
 Pas tres etonnant que la montee ait ete tres dangereuse : cela fait 
 plutot
 dans les 50w/kg.
 Soit je change l'helice, soit je change le moteur, soit les deux.
 J'ai un 3548 kv1100 qui traine, je pense faire des essais au sol avec
 celui la, juste pour voir...
 Surement changer le Pack aussi, des 5000 c'est lourd et je peux encore
 l'avancer, donc 4000 ou 3000 plus leger plus devant cela devrait eter
 mieux.

 Pat ou en es-tu avec le tien ?
 A-t-il voler ?

 a+
 Bertrand-


 - Mail original -
 De: Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com
 À: electron libre electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé: Samedi 21 Février 2015 18:00:46
 Objet: [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS

 Hello,

 J'ai reçu mon 3548 :)
 Par contre, j'avais commandé un cône de 40, à tout hasard, mais 
 évidement,
 la courbure ne va pas avec celle du planeur. (cône trop pointu)

 Quel type de cône conseillez-vous ?

 Merci

 Pat_2b

 Le 07/01/2015 12:54, MathJea a écrit :

 Avec un NTM 3548, voir fichier joint.

 Jean


 Le 07/01/2015 11:13, Bertrand Le Cun a écrit :
 Le 07/01/2015 11:07, Patrick Durieux a écrit :
 100% d'accord avec toi.
 Je sais que ces moteurs sont très souples au niveau des tensions
 acceptées, mais là, on est en bas des specs.
 Je n'ai pas encore choisi l'hélice donc pas de pb.
 un kv de 1000 ne me parait pas aberrant sur un planeur de cette 
 taille.
 non non,ce n'est pas aberrant.
 La peinture du mien étant presque finie, je pense pouvoir l'essayer
 dans 10jours, si le temps le permet !
 Je te dirais ce que donne mon moteur avec un kv de 800.
 a+
 Bertrand-

 pat_2b


 Le 07/01/2015 10:57, Bertrand Le Cun a écrit :
 Hello,
 Tout dépend de

[electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS

[emmanuel]

Sur mes planeurs , je vole avec des 2.2 Ah 30c, bien suffisantes

Et effectivement je consomme entre 600 e 1000 maH à chaque séance



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Guy Revel
Envoyé : lundi 8 juin 2015 17:33
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS



Salut,

Le Silène est un planeur qui doit voler relativement vite au moteur. A mon avis 
augmenter la taille de l'hélice n'est pas la solution, tu feras chuter le 
régime avec l'obligation d'utiliser une hélice à grand pas rendant les départs 
délicats et je ne suis pas sûr du tout que le gain en puissance utile soit 
suffisant.  Il vaut mieux je pense utiliser un moteur à kV plus élevé, 
éventuellement plus de tension d'entrée et une hélice peut-être un poil plus 
petite afin d'obtenir une grande vitesse sur trajectoire. 14A c'est totalement 
insuffisant, 40 A avec la même batterie ça ne fait jamais que 400 W utiles à 
l'entrée et probablement dans les 300 W à l'hélice.
Par ailleurs, pourquoi une batterie de si grosse capacité ? C'est intéressant 
en avion, mais en planeur pour juste quelques montées ça me paraît totalement 
inutile. Même pour voler toute la journée, il me semble qu'il vaut mieux avoir 
au besoin deux ou trois batteries à changer au besoin qu'une grosse avec 
laquelle les derniers vols risquent d'être effectués avec une faible capacité 
résiduelle. Pour la bonne santé de la batterie mieux vaut laisser une bonne 
charge dedans, surtout en tirant beaucoup de courant.

Guy R.

Le 08/06/2015 16:28, emmanuel a écrit :

Oui et non
Y a un moment où pour avoir de puissance il faut de la tension
3s pour 2 kg5 c'est la limite basse, surtout quand on utilise des moteurs 
lowcost pas franchement copains avec les grosses intensités
C'est mon avis à moi

Maintenant évidemment ça marchera en 3s en chargeant d'avantage le moteur mais 
ça veut dire au moins 50 aAmp pour avoir un taux de montée désormais standard 
cad pas loin de 8 à 10 m/s

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr  
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jcf
Envoyé : lundi 8 juin 2015 15:55
À : electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS

ce n'est pas le 3s le probleme mais la taille de l'helice





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[electron.libre] Re: LiFfe

[emmanuel]

Je suis pas certain de interprétation des choses

J’ai lu rapidement mais il me semble qu’il ne sait charger qu’un pack, jusqu’à 
8s, en mode parallèle, cad une recharge autonome de chaque cellule de ton pack 
directement

Je ne pense pas qu’il puisse charger 8 packs différents simultanément





De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de MathJea
Envoyé : mercredi 18 mars 2015 09:32
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] LiFfe



Bonjour Alain,

Ben, moi je vais prendre celui là:
http://www.myrcmart.com/ic8s-16s-intelligent-battery-charger-ports-simultaneously-individually-p-8188.html

Je sais pas si sais un bon choix (pas eu de réponse à mon message d'hier)  mais 
je vais le commander quand même,
j'ai pas encore regardé pour les frais de port et il me faudra certainement 
tenir compte que je vais me prendre la douane :-(
mais se chargeur permet de mettre 8 accus à la fois, se qui est bien pour moi, 
vu le nombre de Lipo que j'ai.

Jean



Le 18/03/2015 07:03, Alain Depraetere a écrit :

Bonjour

J'étais sur le point de commander  sur myrcmart, mais le port...+ peut être 
les taxes.

La technologie me plait beaucoup  mais  mon 106 B+ continuera  ses bons et 
loyaux services



From: jcf mailto:j...@club.fr

Sent: Tuesday, March 17, 2015 3:54 PM

To: electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr

Subject: [electron.libre] Re: LiFfe



sur ce type de chargeur si une des cellules depasse la valeur de consigne la 
charge ne demarre pas , par contre ce qui m'etonne c'est le prix , d'habitude 
chez goodluckbuy c'est assez interessant là je trouve qu'ils sont plus chers 
que myrcmart qui propose un chargeur pour 9 cellules bien moins cher mais avec 
fdp en sus mais ça ne devrait pas arriver au niveau goodluck



jc







- Original Message -

From: MathJea mailto:jean.mat...@orange.fr

To: electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr

Sent: Tuesday, March 17, 2015 3:01 PM

Subject: [electron.libre] Re: LiFfe





Le 17/03/2015 13:55, jean francois pion a écrit :

Le 17/03/2015 13:03, MathJea a écrit :


http://www.goodluckbuy.com/upgrade-un-a6-plus-una6-1s-6s-lipo-battery-pro-8a-balance-charger-discharger.html

JFPion

Bonjour,

J'aurais besoin d'un peu de précision sur le sujet ;-) , si j'ai tout bien 
compris le chargeur dont le lien ci-dessus a été mis en
ligne ici, se chargeur est capable de bien équilibrer chaque élément d'un accu, 
l'interrogation est: est il capable de couper
la charge dans le cas d'un accu complétement déséquilibré, voir même avec un 
élément défectueux.

Je pose cette question car dernièrement mon fils a eu un souci avec un Lipo 2S 
4500mA destiné à l'alimentation d'un RX, cette accu
était complétement déséquilibré, même pas 4V sur un élément et 4.4V sur 
l'autre... là ça peu devenir dangereux  d’où mon
inquiétude, il m'a passé cette accu, en premier j'ai mis une ampoule 7W sur 
l'élément qui avait 4.4V pour le ramener à 3.8V, j'ai aussi
ramené l'autre élément à 3.8V puis mis en charge en surveillant la chose, ben 
il est reparti en déséquilibre j'en ai tout simplement
conclu qu'un élément était naze, je l'ai complétement déchargé et déposé à la 
déchetterie.

Du coup j'aimerais savoir de quoi est capable se dit chargeur, car j'imagine 
mal se qui pourrait se passer avec un tel accu, dont un
élément est naze et le chargeur qui ne s'arrête pas sur la tension d'un élément 
qui dépasse les 4.2V en faite maintenant j'ai
compris que mon chargeur ne s'arrête que si les éléments en charge arrivent 
tous au 4.2V.

Jean





là c'est plutot l'inverse, les éléments sont tous montés à 4.2V pas plus 
quelque soit leur capacité donc pas de risque de surcharge.

Ça s'est très bien :-)




en cas d'élément naze il va se décharger plus et ne va pas aimer non plus 
d'etre descendu à 0

J'aurais plus eu tendance à se que ça charge le bon élément jusqu'à 4.2V et que 
mouline pour charger l'élément naze, mais bon
si ça le vide complétement c'est pas grave puisqu'au final sa destination sera 
la déchetterie.

Je vais faire le tour de se type de chargeur et reviendrait ici pour le choix 
:-)

Jean













--


JF Pion





Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr

le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/







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 http://www.avast.com/

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