Re: [GELORA45] bahasa Indonesia itu mudah dan menyenangkan

[ajegil...@yahoo.com [GELORA45]]

Saya bilang, "bukan bagian dari PMA".

Anda hanya buang waktu dengan memelihara emosi butek
demi hobi memelintir fakta.

--- jonathangoeij@... wrote: 

 Maksud anda Luis Milla bukan Tenaga Kerja Asing

 

 Pengertian tenaga kerja asing ditinjau dari segi undang-undang (Pengertian 
Otentik), yang dimana pada Pasal 1 angka 13 UU No 13 Tahun 2013 tentang 
Ketenagakerjaan di jelaskan bahwa: “Tenaga kerja asing adalah warga negara 
asing pemegang visa dengan maksud bekerja di wilayah Indonesia”.
 https://www.suduthukum.com/2016/12/pengertian-tenaga-kerja-asing.html 
https://www.suduthukum.com/2016/12/pengertian-tenaga-kerja-asing.html

Terima kasih telah diberi tahu tentang Luis Milla.
 

 --- ajegilelu@... wrote:
 

 Supaya Anda tahu, Luis Milla itu pelatih.
Tugasnya memang berbagi ilmu & pengalaman.
Dia dikontrak untuk itu, dan bukan bagian dari PMA.
Artinya, sekalipun tidak dicabut, peraturan itu 
tidak berlaku terhadap Luis, apalagi dia sendiri 
merasakan kebutuhan berbahasa Indonesia untuk 
memperlancar komunikasinya dengan sekitar.

Nah, sekarang berterimakasihlah sudah dibagi 
pengetahuan tentang Luis Milla, jadi tidak usah 
buang waktu berkhayal dengan 'kalau'.
 

 --- jonathangoeij@... wrote:

Kalau anda menganggap Luis Milla sebagai tenaga ahli yg mumpuni memang 
seharusnya anda berterima kasih peraturan itu dicabut sehingga dgn demikian 
beliau bisa menjadi pelatih. 

--- ajegilelu@... wrote:

 Oke. Jadi, menurut Anda peraturan itu memang 
menghalangi masuknya TKA yang tidak punya keahlian 
dan ketrampilan untuk dialihkan ke pekerja Indonesia.
Alias, TKA modal dengkul yang juga tak punya 
kemampuan mengenal budaya & bahasa asing.
Punyanya cuma kemauan merampas penghidupan 
pemilik bahasa tsb.

Ya pantas Anda ribut kalangkabut begini.
Tak tahu berterimakasih pula sekalipun peraturannya 
sudah dicabut.


 --- jonathangoeij@... wrote:


 Dalam kasus Luis Milla (yg pada waktu d-recruit tdk bisa berbahasa Indonesia) 
memang seharusnya/sepantasnya anda berterima kasih pada Jokowi.

 --- ajegilelu@... wrote:
 
Peraturannya sudah dicabut.


 Apa lagi yang dipusingkan?
 

Tinggal berterimakasih pada Jokowi.



--- jonathangoeij@... wrote:

 Kelihatannya saya mencampur adukkan pembicaraan pada topik "ketentuan 
berbahasa Indonesia" dgn "bahasa Indonesia itu mudah dan menyenangkan"
 

 Pertanyaan "Cuman kenapa kok tenaga ahli berbahasa Mandarin menjadi 
persoalan?"  bukan artinya orang yg berbahasa Mandarin sulit mempelajari bahasa 
asing. Pokok penekanannya ada pada perbedaan perlakuan thd mereka yang 
berbahasa Mandarin (dalam cerita Fahri Hamzah). Bukankah yg berbahasa Spanyol 
itu pada waktu di-recruit jadi pelatih juga tidak bisa berbahasa Indonesia dus 
artinya juga tidak memenuhi ketentuan harus bisa berbahasa Indonesia.
 

Catatan: sekedar kata2 sapaan seperti selamat pagi, apa kabar dan sejenisnya 
itu apakah juga termasuk bisa berbahasa Indonesia? Saya juga bisa ngomong guten 
tag, ich liebe dich, tetapi jelas nggak bakalan berani bilang bisa bahasa 
Jerman.

[GELORA45] Asal usul lagu Negaraku

[kh djie dji...@gmail.com [GELORA45]]

http://asalusuldari.blogspot.nl/2013/07/asal-usul-sejarah-lagu-negaraku-lagu.html
Home  » Sejarah Lagu

» Sejarah Lagu Kebangsaan

 » Asal Usul Sejarah LAgu NEGARAKU (Lagu KEbangsaan Malasyia)
Asal Usul Sejarah LAgu NEGARAKU (Lagu KEbangsaan Malasyia)
shafaraihana at 6:35 AM
[image: Google Ads]

Lagu Negaraku merupakan lagu resmi dari Kesultanan Perak
. Lagu Terang Bulan
, yang berasal dari pulau
Mahé di Kepulauan Seychelles

 dan diadopsi oleh Raja Abdullah
 setelah pulang dari
pengasingan di Seychelles.
Iramanya berasal dari lagu "La Rosalie" digubah oleh seorang komposer
berkebangsaan Perancis , Pierre Jean
de Beranger

 (1780-1857), kemudian digubah ulang dan diberi judul "Allah Lanjutkan Usia
Sultan "
seterusnya dijadikan lagu resmi Kesultanan Perak
 ketika pertabalan raja
Edward VII 1901.

Irama lagu Negaraku ini juga sama dengan irama lagu Mamula Moon

 yang dipopulerkan oleh Felix Mendelssohn
 dan Hawaiian Serenaders

..

Lagu resmi negeri Perak "Allah Lanjutkan Usia Sultan" ini dipilih menjadi
lagu nasional Malaysia  oleh dewan
peradilan yang diketuai oleh Tunku Abdul Rahman
 pada 5 Agustus
 1957
.
Rapat pemilihan lagu kebangsaan ini berlangsung di Kantor Polisi Depoh, Kuala
Lumpur . Sebanyak 4 buah lagu
telah diperdengarkan oleh Korps Band Polisi Diraja Malaysia.
Lagu Allah Lanjutkan Usia Sultan
 kemudian
dipilih. Keputusan dewan peradilan ini kemudian disampaikan kepada Majlis
Raja-raja Melayu.

Setelah disetujui, kerajaan mengeluarkan hadiah RM 1,000 kepada penggubah
lagu untuk membuat liriknya.
Hadiah ini dimenangkan oleh Saiful Bahri

 dan lirik lagu kebangsaan 'Negaraku' gubahan beliau terdapat dalam 3 versi..
Lagu Negaraku digubah iramanya menjadi lebih menarik oleh Mahathir Mohamad
, Perdana Menteri Malaysia
 ke-4.
Lagu Negaraku yang baru ini dinyanyikan di Dataran Merdeka
 tengah malam 30 Agustus
 2003
.

Lagu Negaraku yang baru ini dinyanyikan setelah Perdana Menteri Malaysia
yang keempat, Mahathir
Mohamad  melaungkan
"Merdeka" sebanyak tujuh kali.

*ASAL USUL SEJARAH LAGU NEGARAKU (LAGU KEBANGSAAN MALASYIA)*
 Pada tahun tahun 1956 semua negeri di Tanah Melayu mempunyai lagu
kebesarannya sendiri.
Walau bagaimanapun, belum ada sebuah lagu kebangsaan yang merangkumi bagi
seluruh negara.
Y.T.M. Tunku Abdul Rahman yang menjadi Ketua Menteri merangkap Menteri
Dalam Negeri pada ketika itu telah membuat ketetapan agar sebuah lagu
kebangsaan dicipta sebelum merdeka.
Beliau mencadangkan agar diadakan satu pertandingan mencipta lagu
kebangsaan.
Hasilnya sebanyak 514 buah lagu telah diterima dari seluruh dunia.

Namun demikian tidak ada sebuah lagu dari 514 lagu yang dikemukakan yang
dianggap sesuai untuk dijadikan lagu kebangsaan.

Jawatankuasa ini kemudian berpendapat satu cara lagi untuk memperolehi lagu
kebangsaan yang baik ialah dengan menjemput beberapa penggubah lagu yang
ternama untuk menciptanya.
Dengan itu jawatankuasa ini membuat keputusan mempelawa beberapa penggubah
lagu yang masyhur bertaraf antarabangsa untuk mencipta khas lagu kebangsaan
ini.
Mereka yang dijemput khas untuk menggubah lagu kebangsaan ini adalah
terdiri daripada Benjamin Britten, Sir William Walton yang menggubah lagu
perbarisan untuk permahkotaan Ratu Elizabeth II, penggubah opera Amerika
Gian Carlo Menotti dan Zubir Said.

Namun, hasil gubahan mereka juga ditolak.
Akhirnya Jawatankuasa ini membuat keputusan untuk mendengar kesemua lagu
negeri yang sedia ada bagi mengenalpasti sama ada di antara lagu-lagu

[GELORA45] Re: General Wesley Clark: Wars Were Planned

[ajegil...@yahoo.com [GELORA45]]

Setelah pontang-panting dipentungi Vietnam (1975) dan 
Iran (1979) negara pertama yang berhasil diserbu dan
diacak-acak AS bukannya Afghanistan (2001). Setelah itu 
barulah Irak dst. 

Melihat kebuasan AS yang merajalela sejak Perang Teluk I 
(era Bush tua), kelihatannya AS cuma mungkin dikalahkan 
oleh dirinya sendiri. Rusia maupun RRC sepertinya tak sudi 
perang terbuka dengan AS mengingat akibatnya bagi dunia.
Korea-utara baru saja mulai menahan diri. Membalas pentungan 
Iran tahun 1979 bisa jadi faktor pembuka kemeriahan di USA.

"This is a memo that describes how we're going to take out 
 seven countries in five years, starting with Iraq, and then Syria, 

 Lebanon, Libya, Somalia, Sudan and, finishing off, Iran."

 

 --- @... wrote:
 
 

 
 https://www.youtube.com/watch?v=9RC1Mepk_Sw=1 
https://www.youtube.com/watch?v=9RC1Mepk_Sw=1
 
 
 Originally published in March 2007
 

 General Wesley Clark: Because I had been through the Pentagon right 

 after 9/11. About ten days after 9/11, I went through the Pentagon and 

 I saw Secretary Rumsfeld and Deputy Secretary Wolfowitz. I went downstairs 

 just to say hello to some of the people on the Joint Staff who used to work 

 for me, and one of the generals called me in.
 

 He said, "Sir, you've got to come in and talk to me a second."
 

 I said, "Well, you're too busy."
 

 He said, "No, no."
 

 He says, "We've made the decision we're going to war with Iraq." This was on 

 or about the 20th of September.
 

 I said, "We're going to war with Iraq? Why?"
 

 He said, "I don't know." He said, "I guess they don't know what else to do."
 

 So I said, "Well, did they find some information connecting Saddam to 
al-Qaeda?"
 

 He said, "No, no."
 

 He says, "There's nothing new that way. They just made the decision to go to 
war with Iraq." He said, "I guess it's like we don't know what to do about 
terrorists, but we've got a good military and we can take down governments." 
And he said, "I guess if the only tool you have is a hammer, every problem has 
to look like a nail." So I came back to see him a few weeks later, and by that 
time we were bombing in Afghanistan. I said, "Are we still going to war with 
Iraq?" 
  
 And he said, "Oh, it's worse than that." 
  
 He reached over on his desk. He picked up a piece of paper. And he said, "I 
just got this down from upstairs" -- meaning the Secretary of Defense's office 
-- "today." And he said, "This is a memo that describes how we're going 

 to take out seven countries in five years, starting with Iraq, and then Syria, 

 Lebanon, Libya, Somalia, Sudan and, finishing off, Iran."
 

 I said, "Is it classified?"
 

 He said, "Yes, sir."
 

 I said, "Well, don't show it to me."
 

 And I saw him a year or so ago, and I said, "You remember that?"
 

 He said, "Sir, I didn't show you that memo! I didn't show it to you!"
 
 


 
 
 

[GELORA45] Kisah Tiongkok Sosialis vs Tiongkok Kapitalis-Imperialis

[Sunny ambon ilmeseng...@gmail.com [GELORA45]]

https://koransulindo.com/kisah-tiongkok-sosialis-vs-tiongkok-kapitalis-imperialis/
Kisah Tiongkok Sosialis vs Tiongkok Kapitalis-Imperialis

17 April 2018

   -


Tatiana
Lukman (penulis) bersama Sobron Aidit, istri dan tiga kawan lainnya di
depan hotel dalam salah satu kunjungan di Tiongkok. Tercerminkah wajah
orang-orang yang “dihukum”, “disiksa” dan “sasaran” RBKP? [Foto:
Dokumentasi Pribadi]

*Koran Sulindo* – Seorang teman memberi tahu tentang tulisan wartawan Irfan
Teguh dengan judul *Cerpen yang Memicu Perdebatan Lama tentang Trotskyisme*..
Tidak menyangka kritik terhadap cerpen *Melarung Bro di Nantalu* yang saya
tulis lebih dari enam bulan lalu menarik perhatian reporter *Tirto.id*.

Kudeta merangkak yang disertai pembantaian, penghilangan paksa, penyiksaan
dan pemenjaraan jutaan rakyat tak berdosa telah menegakkan kediktatoran
militer fasis Soeharto. Perubahan drastis dalam haluan politik negara
Indonesia telah membuat ribuan orang Indonesia yang ketika itu ada di luar
negeri dan setia kepada pemerintah Soekarno tidak bisa pulang ke Tanah Air.
Sejumlah besar dari mereka kebetulan berada di Tiongkok. Jumlahnya
bertambah besar dengan kedatangan mereka yang tinggal di Uni Soviet dan
negeri-negeri Eropa Timur.

Sejak pertengahan 60-an, rakyat Tiongkok di bawah pimpinan Mao melancarkan
Revolusi Besar Kebudayaan Proletar (RBKP). Tesis Mao yang mendasari RBKP
adalah kontradiksi dan perjuangan kelas masih ada dalam periode transisi
sosialis yang akan makan waktu panjang. Kemenangan sosialisme belum
definitif, maka perlu meneruskan revolusi di bawah kondisi kediktaturan
proletariat.

Pengkhianatan kaum revisionis modern Uni Soviet kepada sosialisme sejak
Kongres Partai Komunis Uni Soviet ke-20, pada 1956, telah membuat rakyat
berbagai negeri berpaling kepada Tiongkok sebagai sumber inspirasi
perjuangan melawan neo-kolonialisme dan imperialisme. Klik revisionis
modern Khrushchov telah mengakhiri peran Uni Soviet sebagai sumber
inspirasi dan dukungan bagi perjuangan rakyat sedunia untuk pembebasan
nasional dan keadilan sosial. Ini tercermin dalam sikap Uni Soviet yang
tidak mengutuk kudeta militer Soeharto 1965. Inilah salah satu sebab
timbulnya arus orang Indonesia meninggalkan Uni Soviet dan negeri Eropa
Timur lainnya menuju pusat revolusi dunia ketika itu: Peking (Beijing).

Selama satu dekade berlangsungnya RBKP, semangat berontak kaum muda
Tiongkok melawan kaum revisionis di dalam partai dan pemerintah yang
mengambil jalan kapitalisme telah menginspirasi dan mendorong kaum pemuda
di berbagai negeri untuk terjun dalam perjuangan mendobrak sistim yang
berdasarkan pada penghisapan dan penindasan guna membangun hari depan
sosialis.

Kalau mereka yang tidak langsung menyaksikan RBKP saja bisa merasakan
pengaruh revolusionernya, apa lagi orang-orang asing yang tinggal di
Tiongkok. Adalah normal kalau gelombang belajar pikiran Mao Zedong juga
menyentuh masyarakat asing yang tinggal di berbagai kota di Tongkok. Itulah
periode yang saya gunakan untuk mengenal dan mempelajari karya Mao.
Berakhir periode belajar dan tidak ada lagi kemungkinan untuk menimba
pengetahuan lebih jauh, maka saya tinggalkan Tiongkok.

Bahaya restorasi kapitalis sudah dicanangkan Mao selama RBKP berkobar.
Bahaya itu tidak datang dari serangan kaum imperialis, melainkan dari dalam
Partai Komunis Tiongkok. Mao meninggal 9 September 1976. Kemudian, 6
Oktober 1976, kudeta dilakukan oleh komplotan Hua Guofeng, Marsekal Ye
Jianying, Jenderal Wang Dongxing, Li Xiannien dan pejabat tinggi partai dan
tentara lainnya. Jiang Qing, istri Mao dan anggota politbiro, Zhang
Chunqiao, wakil perdana menteri, Wang Hongwen, wakil ketua PKT dan Yao
Wenyuan, anggota politbiro diundang untuk menghadiri rapat
politbiro.Ternyata sebuah perangkap untuk menangkap keempat pemimpin dan
pengikut setia garis revolusioner Mao.

Segera setelah itu, dimulai gelombang penangkapan dan persekusi terhadap
hampir semua pengikut Mao yang mencapai puluhan juta. Mereka ditangkap dan
dianiaya dengan kejam. Ambil contoh di Provinsi Zhejiang, dari 1976 sampai
1980, semua wakil rakyat yang duduk dalam pimpinan di berbagai tingkat, tak
perduli dari massa, tentara, kader veteran partai, aktivis akar rumput di
tim produksi desa menjadi sasaran persekusi dan penangkapan. Aktivis RBKP
yang ditangkap dan dianiaya mencapai lebih dari empat juta orang. Di
wilayah Taizhou, hanya di lembaga pemerintah, dua orang ditembak, 11 orang
bunuh diri, 23 orang dijatuhi hukuman penjara, 50 orang dipecat dari
partai, 3.200 guru dipecat dari pekerjaannya. (*The Paris Commune in
Shanghai: the Masses, the State, and Dynamics of “Continuous Revolution”
oleh Hongsheng Jiang*)

Sejak klik revisionis yang dipimpin Deng Xiaoping memegang kekuasaan dalam
partai dan negara, dimulailah reformasi kapitalis yang setahap demi setahap
menghancurkan basis ekonomi sosialis yang sudah dibangun rakyat Tiongkok di
bawah pimpinan Mao. Perubahan 

[GELORA45] Mahfud: PSI Jadi Partai Manusia Sajalah

[Sunny ambon ilmeseng...@gmail.com [GELORA45]]

http://nasional.republika.co.id/berita/nasional/politik/18/04/22/p7kuag383-mahfud-psi-jadi-partai-manusia-sajalah
Mahfud: PSI Jadi Partai Manusia *Sajalah*

Ahad 22 April 2018 15:01 WIB

Rep: Febrianto Adi Saputro/ Red: Nidia Zuraya


[image: Mahfud MD]Mahfud MD

Foto: Republika/Wihdan Hidayat

*Menurut Mahfud, semua partai ada setannya*

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Mantan Ketua Mahkamah Konstitusi (MK), Mahfud
MD menyindir pernyataan keras yang pernah disampaikan oleh Ketua Dewan
Kehormatan PAN, Amien Rais terkait partai Allah dan partai setan. Sindiran
tersebut dilontarkan Mahfud disela-sela kegiatan tes wawancara bakal calon
legislatif (bacaleg) yang diadakan Partai Solidaritas Indonesia (PSI) di
Kantor DPP PSI, Jakarta Pusat, Ahad (22/4).

"Saya berharap partai ini jadi partai manusia, bukan partai Allah dan bukan
partai setan.Jadi partai manusia sajalah bukan partai Allah," kata Mahfud
disambut riuh dan tepuk tangan beberapa orang yang ada di ruangan.

Ia menambahkan, jika dikatakan ada partai Allah, maka partai tersebut maha
suci tidak ada salah dan dosanya sama sekali. Menurut Mahfud, justru semua
partai ada setannya.

Ia mencontohkan, di Gerindra, PKS dan PAN sendiri ada koruptornya yang saat
ini di penjara. "PSI saya minta, meskipun saya bukan anggota PSI. Saya
pendukung agar partai ini menjadi darah baru, menjadi partai manusia.
Partai manusia itu punya hati nurani untuk mendorong ke kebaikan-kebaikan,
bahwa kalau ada godaan-godaan dalam perjalanan nanti itu yang harus
dilawan," imbaunya.

Untuk diketahui, Amien Rais sempat mebuat ramai dengan pernyataan yang
menyebut PAN, PKS, dan Gerindra dalam sebuah tausiah sebagai partai yang
membela Allah. Dia juga mengatakan, orang-orang yang anti-Tuhan akan
bergabung dengan partai besar yang disebut sebagai partai setan. Namun,
Amien tidak menyebutkan partai apa yang dimaksud.

[GELORA45] Antusias Warga Palestina Sambut Beras 'Cinta' dari Indonesia

[Sunny ambon ilmeseng...@gmail.com [GELORA45]]

http://khazanah.republika.co.id/berita/dunia-islam/wakaf/18/04/20/p7hs41319-antusias-warga-palestina-sambut-beras-cinta-dari-indonesia?utm_source=dable
Antusias Warga Palestina Sambut Beras 'Cinta' dari Indonesia

Jumat 20 April 2018 23:21 WIB

Red: Maman Sudiaman


[image: Iring-iringan truk bantuan ACT dalam aksi kemanusiaan untuk
Syiria]Iring-iringan
truk bantuan ACT dalam aksi kemanusiaan untuk Syiria

Foto: dok ACT

*Beras ini adalah simbol kuat pesan kemanusiaan.*

REPUBLIKA.CO.ID, *Oleh: Lukman Azis**

Bendera Merah Putih berkibar megah di Tanah Syam. Kibarannya seperti
mengikuti irama lagu Indonesia Raya yang terdengar bergemuruh, meski hanya
keluar dari pengeras suara kecil di pinggir panggung. Rabu (18/4), lebih
dari 600 orang warga Gaza, yang berada di gudang beras Indonesia
Humanitarian Center (IHC) itu, bangun dari duduknya dan berdiri khidmat
mendengarkan.

Tiga anak Pramuka Palestina tegak memberi hormat, usai mengerek Merah
Putih. Ini pemandangan tak biasa. Benderanya dan lagunya berasal dari
bangsa lain, tapi mereka seperti menghormati bendera negaranya sendiri.

Penuh takzim, mereka menghayati betul suasananya. Ini terlihat dari
raut-raut mereka yang berdiri di bawah maupun di atas panggung. Tersirat
rasa syukur dan rindu berjumpa saudara-saudaranya yang berada jauh dan tak
pernah mereka temui sebelumnya. Ribuan kilometer jarak terasa dekat, semua
perbedaan yang ada menguap seketika. Sekali lagi, persaudaraan antara
Indonesia dan Palestina tertancap kuat dan tanpa sekat.

Tepat pukul 13.30 waktu Gaza, masyarakat Gaza menyaksikan bukti kekuatan
tekad dan ukhuwah.  Mereka menyaksikan sesuatu yang sebelumnya disangsikan
banyak orang. Mana bisa ACT kirim beras ke Gaza? Tidak mungkin.Memangnya
gampang?

Pertanyaan-pertanyaan dan sindirian seperti itu banyak ACT dapatkan dari
banyak pihak di Indonesia maupun dari negara lain. Begitu juga mitra ACT di
Gaza selama proses pengurusan Kapal Kemanusiaan Palestina ini berjalan.

Begitu mereka mendengar bukti cinta itu tiba di Gaza, orang-orang itupun
terdiam dan ikut tergugah hingga tersadar bahwa tak ada yang tak mungkin.
Jika Allah berkehendak memeluk mimpi-mimpi mereka yang benar-benar
diperjuangkan, maka sekejap pun terjadi. Bayangan paling pahit tentang
prosesnya, sama sekali tak terjadi.

“Hari ini adalah hari bersejarah. Hari ini secara resmi beras dari Rakyat
Indonesia diterima oleh masyarakat Gaza Palestina untuk pertama kalinya,”
kata Muhammad Najjar, mitra ACT di Gaza, yang sangat antusias menyambut dan
berkomitmen pada proyek beras Palestina ini di Gaza.

“Sebelumnya, semua orang pesimis dan tak percaya bahwa kita akan berhasil
membawa masuk 2.000 ton beras ke Gaza. Segudang pertanyaan bernada
meragukan juga berdatangan di sini. Ada juga yang menyayangkan, mengapa
beras itu tidak diupayakan saja dari dalam sini (Gaza),” imbuh Najjar.

Sepanjang itu pula ia coba menjelaskan mengapa proyek ini menjadi sangat
penting tidak hanya untuk Indonesia dan Palestina, namun juga untuk dunia.
Ia paparkan kepada siapa saja yang bersedia mendengar, bahwa substansi dari
proyek kemanusiaan ini bukan dari jumlah berasnya tapi justru pesan yang
dibawa bersama datangnya beras hingga ke Tanah Syam.

Beras ini, katanya, adalah simbol kuat pesan kemanusiaan. Beras ini adalah
pesan tulus untuk masyarakat Gaza dari Indonesia. Beras ini adalah pesan
dari masyarakat miskin untuk saudara-saudaranya yang juga miskin di belahan
dunia yang lain.

“Kapal Kemanusiaan Palestina yang membawa beras Indonesia ini membawa pesan
kepada dunia bahwa siapapun bisa berbuat sesuatu untuk siapapun. Indonesia
membuktikan itu. Kapal ini adalah Pesan Cinta dari sesama manusia,” tegas
Najjar.

Sejak tuntas pengirimannya hingga masuk ke gudang IHC di Gaza, acara
seremoni serah terima dan distribusi beras segera dirancang. Rabu (18/4),
seremoni serah terima beras ini berjalan lancar dan sangat baik.

Panggung dan kursi disiapkan dan dijejer sempurna. Bunga-bunga menghiasi
lokasi acara dan jalan masuk. Sementara hadiah-hadiah yang terbungkus rapi
sudah siap menunggu anak-anak Gaza yang akan hadir di seremoni. Makan siang
yang sedap sudah tersaji.

Para undangan mulai berdatangan sejak 13.30 waktu Gaza. Saat semua tamu VIP
sudah hadir, acara pun dimulai dengan lantunan indah kalamullah. Hadir
dalam seremoni ini para umara di Gaza seperti Rektor Universitas Al-Aqsa
dan mantan Menteri Kesehatan Palestina Dr. Kamal Ishrafy, Direktur
Departemen NGO dari Kementerian Sosial Mr. Mohammed Alnaffar, Aktivis dan
Tokoh Masyarakat dari Khanyounis Dr. Adnan Alrantisi serta Wakil Rektor
Universitas Al-Aqsa Dr. Faiak Alnaook.

Sementara perwakilan ulama Gaza hadir pula Syekkh Khader Alshonat (Manajer
Dar Quran), Syekh Khamees Mohra (anggota Komite Reformasi Gaza), Syekh
Mohammed Alnooq, Syekh Ismael Albatsh, Shaik Mohammed Abu Elhosna dan Syekh
Saed Alqanoo. Selain itu, hadir juga perwakilan dari NGO-NGO lokal Gaza
serta keluarga yatim.

Secara umum, para undangan mengekspresikan perasaan bangganya. 

Re: [GELORA45] TKI an TKA ==> Bullet train

[b...@yahoo.com [GELORA45]]

Terima kasih dan akan sangat berguna menterjemahkan, terutama utk. huruf 
Tionghoa/kanji yg. saya tidak mengerti. . Saya sudah coba, kebetulan istri baru 
pinjam buku ttg. Singapore yang dlm. huruf kanji dari Perpustakaan.

[GELORA45] Kebijakan Ibu kita Kartini

['Lusi D.' lus...@rantar.de [GELORA45]]

Para sahabat.
 
Setelah melewati Hari Kartini dan membaca lagi masalah yang diutarakan
oleh Sukmawati seperti apa yang dia kandung dalam hatinya, namun
yang segera saja diacungi komentari oleh orang yang merasa punya
"otoritas" agama Islam, saya jadi ingat Karya Pram dan berikut
kutipannya, juga saya kirimkan per pdf.:


Kutipan Karya:


PRAMOEDYA ANANTA TOER : 

PANGGIL AKU KARTINI SAJA

(hlm 233–237)


Di bidang ketuhanan

Tambah jauh dengan surat-suratnya, tambah banyak Kartini bicara tentang
Tuhan, dan tambah jauh ia meninggalkan bentuk-bentuk keibadahan dan
agama. Ia adalah seorang yang religius, tanpa berpegang pada
bentuk-bentuk keibadahan ataupun syariat, jadi ia termasuk dalam
golongan javanis Jawa, atau golongan kebatinan, di mana Tuhan difahami
sebagai sumber hidup, yang mengikat setiap orang denganNya, tak peduli
apapun agama yang dianut, bahkan juga bagi si atheis sekalipun,
sebagaimana jelasnya dinyatakannya dalam hubungan dengan buku Edna
Lyall We Two  (lih. Surat, 20 Agustus 1920, kepada Nyonya Nelly Van
Kol). 

Ia dapat menerima agama apapun, dan ia tidak dapat menerima
pemutarbalikan atas agama apapun, sebagaimana halnya pernyataannya
dalam hubungan dengan buku Sienkiewicz Quo Vadis?

Dan bagaimana tentang kepercayaannya sendiri sebagai seorang pemeluk
agama Islam?

<> Tahun-tahun datang dan mereka kemudian pergi…. Kami bernama
orang-orang Islam karena kami keturunan orang-orang Islam, dan kami
adalah orang-orang Islam  hanya pada sebutan belaka, tidak lebih.
Tuhan, Allah, bagi kami adalah seruan, adalah kata, adalah bunyi tanpa
makna…. Demikianlah kami hidup terus – sampai terbitlah hari yang akan
mendatangkan pergulingan di dalam kehidupan rohani kami.  (Surat, 15
Agustus 1902, kepada E.C. Abendanon.) <>

Kalau Kartini menyatakan seperti itu, bukan berarti ia memunggungi
agama nenek-moyangnya, tetapi hanyalah suatu pengakuan jujur tentang
suasana hati sesaat, dimana ia tidak puas terhadap sikap orang-orang
yang menamakan dirinya orang Islam, tetapi melakukan
perbuatan-perbuatan yang justru tidak patut dilakukan orang-orang yang
menyebut dirinya beragama. Dan perlakuan semacam itu terlalu banyak
diterima oleh Kartini dari orang-orang yang justru mengakui dirinya
Islam, terutama perlakuan dalam bentuk fitnah dan bisik-desus. Memang
Kartini banyak bicara tentang religi, tetapi sebenarnya ia lebih banyak
seorang humanis, yang melihat segala dari jurusan kepentingan manusia:
amal manusia kepada manusia sebagai dasar moral dunia modern. Asas ini
yang menyebabkan ia dengan kata-kata yang terasa keluar dari hati
jengkel menulis:

<> In `t kort, zendingsarbeid – doch zonder doop,
atau:
Pendeknya kerja amal – tapi tanpa baptis. <>

Ini dinyatakannya kepada E.C Abendanon sebagai syarat-jawaban, yang
mungkin sekali hendak mempergunakan krisis Kartini atas religi yang
tidak memuaskan hatinya sebagai kesempatan untuk berpindah pada
kepercayaan Protestan, sebagai dilakukan oleh Pandita Ramabai di Hindia
Inggris. Dan selanjutnya ia menyatakan, bahwa, kalau Belanda hendak
mengajarkan  kesalehan mutlak pada orang Jawa, haruslah diajarkan
kepada mereka itu cara mengenal Tuhan yang Mahaesa, Bapa Cinta. Bapa
seluruh MakhlukNya, tak peduli orang Nasrani, Islam, Buddha ataupun
Yahudi. Kemudian Kartini menyatakan pula, bahwa:

<> …. agama yang sesungguhnya ialah kebatinan, dan agama itu bisa
dipeluk baik sebagai Nasrani maupun sebagai Islam dan lain-lain. <>
(Surat, 31 Januarni 1903, kepada E.C. Abendanon. Bandingkan juga dengan
Jusup Abdullah Puar Kartini Menjengkau Tuhan dalam surat kabar Abadi,
22 April 1960.)

Kembali disini orang berhadapan dengan sinkretisme dalam jiwa Kartini,
yang selalu mencoba meninggalkan syarat, untuk tidak terpeleset dari
asas ajaran. Tapi lebih jelas ialah sebagaimana ia rumuskan sendiri:

<> Selalu menurut faham dan pengertian kami, ini segala agama adalah
Kebajikan, yang membuat setiap agama menjadi baik dan indah. Tapi, duh!
orang-orang ini apakah yang telah kalian perbuat atasnya!

Agama adalah dimaksudkan sebagai karunia, untuk membentuk ikatan antara
semua makhluk Tuhan, coklat dan putih, dari kedudukan, jenis,
kepercayaan apapun, semua kita adalah anak-anak dari satu Bapa, dari
satu Tuhan! Tak ada Tuhan lain kecuali Allah! Kata kami orang-orang
Islam, dan bersama kami juga semua orang beriman, kaum monotheis; Allah
adalah Tuhan, Pencipta Sekalian Alam. Anak-anak dari satu Bapa, saudara
dan saudari jadinya, harus saling cinta-mencintai, artinya
tunjang-menunjang bertolong-tolongan. Tolong-menolong dan tunjang
menunjang, cinta-mencintai, itulah nada-dasar segala agama. Duh, kalau
saja pengertian ini difahami dan dipenuhi, agama akan menguntungkan
kemanusiaan, sebagaimana makna asal dan makna ilahiah daripada:
karunia! Itu yang justru membuat kami bersiaga terhadap agama, ialah
bahwa para pemeluk agama yang satu menghinakan, membenci, kadang
memburu-buru yang 

Re: [GELORA45] TKI an TKA ==> Bullet train

[jonathango...@yahoo.com [GELORA45]]

 download google translate app akan banyak membantu,
 Ini contohnya:
 https://www.youtube.com/watch?v=IXkiBnjNKlU 
https://www.youtube.com/watch?v=IXkiBnjNKlU
 

---In GELORA45@yahoogroups.com,  wrote :

 
 Bung Chan, terima kasih utk. cerita/pengalamanya dgn. bullet train di RRT. 
Untungnya, kami pergi dgn. rombongan dimana pemimpin2 nya pasti mengerti 
Mandarin, jadi tidak begitu menjadi masalah walaupun kami tidak mengerti 
Mandarin atau tulisan kanji. RRT sekarang barangkali nomor 1 dalam pembangunan 
infrastrutur di segala bidang. Malahan membangun infratruktur di banyak negara 
dgn. harga yg. lebih murah dan dalam jawal/waktu yg. cepat.  Amerika dan Kanada 
sudah banyak ketinggalan di banyak bidang. Sekarang baru "perang" utk. 
pembangunan "sistem 5G" anata RRT, AS, Korea Selatan dan Jepang. Rupanya, 
menurut berita2, RRT akan bisa menjadi pemenang and mengusai bidang komunikasi, 
driverless car dll. Maka dari AS menghalangi Huawei utk. berkembang di AS.
 

 Sayangnyn kali ini, flight nya cuma transit di HK sebelum ke Vancouver. Jadi 
tidak keluar dari airport di HK. Sebelum ke Xiamen kami akan di Singapore, saya 
akan bisa membandingkan kemajuan RRT dgn. Singapore. 
 

 Salam,
 BH Jo
 

 On Sunday, April 22, 2018, 6:50:31 AM PDT, Chan CT  wrote: 
 

 

 Bung Jo yb,
  
 Kalau boleh saya tambahkan pengalaman saya beberapa kali gunakan KA-Cepat di 
Tiongkok, yang dibilang teknologi modern itu, dimana KA lari dengan kecepatan 
begitu tinggi sampai 300Km/h, tapi betul-betul tidak terasa! Begitu tenang 
tanpa goyang dan sedikitpun tidak terasa adanya grenjel-grenjel spt naik KA 
biasa kalau pass roda gerbong melewati celah sambungan rel KA, ... dan anehnya 
lagi kalau kita memandang keluar lewat jendela, juga tidak jadi pusing dengan 
kecepatan bayang-bayang pepohonan atau apalah diluar sana yg dilewati, seperti 
kalau kita nyetir mobil lari dengan kecepatan hampir 200Km/h. Entah kacanya 
dilapisi apa, biar mata kita tertipu tidak terasa dengan kecepatan yang tinggi 
itu.
  
 Tentu kalau rombongan tour, ada guide tidak bermasalah, tapi kalau pergi 
sendiri dan tidak mengerti bhs. Th, mungkin bisa menemui kesulitan. Seperti 
kata bung Djie, kita harus tunggu di Gate berapa sesuai dengan No.KA nya dari 
jurusan mana kemana, gerbong berapa dan No. Tempat-duduk, semua sudah diprint 
di tiketnya, hanya dengan bhs. Th! Sedang stasiunnya KA begitu besarnya dan 
banyak Gate sesuai dengan jurusan dan jam berangkat, ... Yang diceritakan bung 
Djie, kebetulan dari Shanghai KA mulai berangkat, jadi KA sudah siap di stasiun 
belasan menit sebelum berangkan, dan mereka turun ke peron 10 menit sebelum KA 
berangkat. Cukup banyak waktu. Tapi kalau stasiun tengah jalan, itu betul-betul 
cuma 2 menit untuk penumpang turun dan naik. Caranya, juga 10 menit sebelum KA 
berangkat, penumpang disuruh siap turun ke peron, berbaris didepan pintu sesuai 
No. Gerbong. Begitu KA berhenti tepat ditempat, pintu terbuka, keluarlah 
penumpang yang harus turun dulu, barulah penumpang yang naik, berbaris masuk, 
... itulah sebab bagasi jangan bawa terlalu besar dan berat-berat! Dekat pintu 
masuk gerbong itu ada pemusatan tempat barang yang agak besar. Tapi nampaknya 
tidak ada yang jaga, ... dan kontrol apakah penumpang yang turun distasiun 
berikut bisa salah ngambil bagasi. Sedang koper kecil b isa dibawa sampai 
tempat duduk, bisa ditaroh diatas spt di pesawat, atau disamping kaki kalau 
tidak keberatan mengganggu duduk saja. 
  
 Begitu juga saat hendak turun ditengah jalan, 10 menit sebelum tiba, 
diumumkan, juga hanya dengan bhs. Th. akan tiba distasiun apa dan diminta 
penumpang yang hendak turun sudah siap-siap dengan bagasinya berbaris dekat 
pintu, dan keluar begitu pintu terbuka, ... Satu saat saya kembali dari Xia Men 
ke Shen Zhen gunakan KA-Cepat itu, kebetulan ramai dan penuh, nampak tiket yang 
dijual melebihi kapasitas, ... dan, yang menarik banyak orang desa, bawa 
pikulan hasil tanaman dan ternak ayam mereka. Kebetulan tempat duduk saya 
dibagian belakangnya ada sedikit ruang korong, pikulan ditaroh sana dan 
orangnya berdiri disamping saya. Saya tanya, kok bisa masuk naik KA tanpa ada 
tempat duduk? Dia bilang, beli tiket tanpa tempat duduk lebih murah dan karena 
hanya 2 stasiun cuma 15 menit, berdiri juga tidak masalah. Menarik juga cara Tk 
mengabdi dan melayani rakyatnya, ... rakyat jadi senang dengan ketambahan 
KA-Cepat ini untuk berpergian sesuai keperluan. Dan bagi rakyat kecil, ternyata 
harga tiket KA-Cepat masih terjangkau, tidak dirasakan terlalu mahal! Yang 
dirasakan mahal dan banyak dapatkan protes, makanan/minuman yang dijajakan di 
KA, ... entah sekarang sudah ada perbaikan belum?
  
 Yang juga menarik, jalur KA-Cepat itu frekwensinya cukup banyak, barangkali 
tidak sampai 30 menit bisa satu. Jadi, kalau kita datang terlalu pagi sebelum 
jam berangkat, boleh coba ke loket, untuk ganti tiket berangkat lebih dahulu 
dari jam semula, tentu kalau kebetulan ada tempat! Begitu juga 

[GELORA45] Hok Lay Kiong, Klenteng Perjuangan Buruh Tionghoa

[jonathango...@yahoo.com [GELORA45]]

 
 Hok Lay Kiong, Klenteng Perjuangan Buruh Tionghoa 
https://www.medcom.id/properti/news-properti/4baoXl2K-hok-lay-kiong-klenteng-perjuangan-buruh-tionghoa
 

 Antonio • 21 April 2018 09:26 WIB

 

 
 Altar utama klenteng Hok Lay Kiong, Bekasi. medcom.id/Antonio
 

 

 Bekasi:Di Kota Bekasi ada satu kelenteng saksi sejarah. Hok Lay Kiong namanya.

 

 Hok Lay Kiong yberarti Istana yang mendatangkan rezeki. Klenteng di Jl Mayor 
Oking, Margahayu, Bekasi Timur ini diperkirakan sudah berdiri tidak lama 
setelah meletusnya pemberontakan buruh yang berujung tragedi pembantaian 
terhadap etnis Tionghoa oleh kongsi datang Belanda di Hindia Timur alias VOC 
(Vereenigde Oostindische Compagnie) pada 1700-an.

 

 "Para buruh mundur hingga ke Bekasi, Cikarang, Karawang dan sekitarnya. Mereka 
memilih tetap tinggal di sana, tidak kembali ke Batavia," ujar Ketua Yayasan 
Klenteng Hok Lay Kiong, Ronny Hermawan memulai pembicaraan, Kamis 19 April 2018.



Sama seperti nenek moyangnya saat datang ke Nusantara bersama ekspedisi 
Laksmana Ceng Ho, bangunan pertama yang didirikan di tempat baru adalah 
klenteng. Pada masa itu klenteng bukan hanya rumah ibadah, tapi juga rumah 
singgah dan penampungan sementara para pengungsi.

“Terbukti adanya kelenteng di Cikarang dan Karawang yang seusia ini (Hok Lay 
Kiong),” ujar Ronny.

Kelenteng Hok Lay Kiong telah beberapa kali direnovasi karena usianya. Tetapi 
fasadnya relatif tidak berubah. Demikian juga ornamen, lampu dan altarnya tidak 
diubah demi mempertahankan unsur sejarah bangunan tersebut tetap dipertahankan.



Di pintu gerbang, terdapat papan bertulis Hok Lay Kiong di bagian atas pagar. 
Selepas itu, ada altar utama yang menjadi pusat kegiatan ibadah. Di 
sekelilingnya ada ruang-ruang altar yang lebih kecil luasnya.

Tembok di ruang tengah penuh dengan lukisan dan ukiran di tembok. Lanjut ke 
belakang, kita akan bertemu dengan tangga untuk menuju altar di lantai dua.

 



(LHE)

 

[GELORA45] Perempuan Indonesia, ini pesan,Susi Pudjiastuti untuk Anda,sekalian

['j.gedearka' j.gedea...@upcmail.nl [GELORA45]]

https://www.antaranews.com/berita/703513/perempuan-indonesia-ini-pesan-

susi-pudjiastuti-untuk-anda-sekalian


 Perempuan Indonesia, ini pesan


 Susi Pudjiastuti untuk Anda


 sekalian

Sabtu, 21 April 2018 14:49 WIB

Menteri Kelautan dan Perikanan Susi Pudjiastuti (kiri) didampingi 
Direktur Pelayanan & Fasilitas PT Angkasa Pura II (Persero) Ituk 
Herarindri (tengah) membagikan coklat kepada calon penumpang, di 
Terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten, Sabtu (21/4/2018). 
PT Angkasa Pura II (Persero), pengelola bandara Soekarno Hatta merayakan 
Hari Kartini di Bandara Internasional Soekarno Hatta dengan mengangkat 
tema Empowering Women in Digital Era, di 13 bandara dibawah naungannya. 
(ANTARA FOTO/Muhammad Iqbal)


Jakarta (ANTARA News) - Menteri Kelautan dan Perikanan Susi Pudjiastuti 
menyatakan, dalam rangka memperingati Hari Kartini, perempuan di 
Republik Indonesia harus bisa membebaskan diri dari keterbatasan agar 
dapat mewujudkan impian mereka.


"Saya pikir, wanita Indonesia harus mulai /liberating/ atau membebaskan 
diri dari keterbatasan pemikiran-pemikiran sebagai wanita," kata Susi 
dalam rilis Humas KKP dalam rangka merayakan Hari Kartini di Jakarta, Sabtu.


Menurut Susi, kaum perempuan jangan terus berpikir bahwa sebagai seorang 
perempuan maka dirinya tidak diperbolehkan melakukan berbagai macam hal.


Namun, lanjutnya, pola pikir yang harus ditanamkan adalah "sebagai 
seorang perempuan, maka saya bisa berbuat apa yang memberi manfaat bagi 
banyak orang."


"Jangan berpikir apa yang tidak bisa, nanti tidak bisa semua," kata 
menteri yang telah meraih sejumlah penghargaan internasional itu .


Selain itu, ujar dia, Hari Kartini juga mengingatkan dirinya tentang 
bagaimana luasnya berbagai pemikiran luar biasa dari seorang R.A. Kartini.


*Baca juga: Menlu: buat saya Kartini adalah inspirasi 



Baca juga: Menteri LHK bikin pangling kala peringati Hari Kartini 



Baca juga: Peringati Hari Kartini, Menteri PPPA kembali serukan 
perjuangan kesetaraan 
* 



Pewarta: M Razi Rahman
Editor: Gilang Galiartha
COPYRIGHT © ANTARA 2018

Re: [GELORA45] TKI an TKA ==> Bullet train

[kh djie dji...@gmail.com [GELORA45]]

Tambahan :
Waktu naik HST dari Huang Shan ke Shanghai, di kreta apinya pengumumannya
akan mendekati suatu station dan berhenti,
diumumkan hanya dalam bahasa mandarin.
Tetapi di layar, bisa dibaca terjemahannya dalam bahasa Inggris.
Lain lagi di Taiwan. Kami pesan ticket dengan tempat duduk, tetapi kami
ternyata bisa datang lebih awal.
Waktu tunjukkan ticket, penjaga bilang ini untuk kereta berikutnya. Boleh
naik kereta api yang berangkatnya lebih awal, tetapi
kalau kursinya sudah direserveer orang lain, harus cari sendiri kursi
kosong.
Di Taiwan, disediakan dalam wagon, dekat pintu keluar tempat untuk menaruh
kopper2. Tetapi ini untuk kereta api biasa.
Di Taiwan penjaga2nya lebih ramah, tidak strict pada peraturan harus tanya
pimpinan dulu, tetapi seperti orang Belanda, berani
pakai logika sendiri. Yang menarik perhatian saya di Taiwan, dekat
jendelanya dipasangi alat, kalau terjadi kebakaran kita bisa
meluncur kebawah pakai tali kuat.
Salam,
KH

2018-04-22 20:13 GMT+02:00 'B.H. Jo' b...@yahoo.com [GELORA45] <
GELORA45@yahoogroups.com>:

>
>
> Bung Chan, terima kasih utk. cerita/pengalamanya dgn. bullet train di RRT..
> Untungnya, kami pergi dgn. rombongan dimana pemimpin2 nya pasti mengerti
> Mandarin, jadi tidak begitu menjadi masalah walaupun kami tidak mengerti
> Mandarin atau tulisan kanji. RRT sekarang barangkali nomor 1 dalam
> pembangunan infrastrutur di segala bidang. Malahan membangun infratruktur
> di banyak negara dgn. harga yg. lebih murah dan dalam jawal/waktu yg.
> cepat.  Amerika dan Kanada sudah banyak ketinggalan di banyak bidang.
> Sekarang baru "perang" utk. pembangunan "sistem 5G" anata RRT, AS, Korea
> Selatan dan Jepang. Rupanya, menurut berita2, RRT akan bisa menjadi
> pemenang and mengusai bidang komunikasi, driverless car dll. Maka dari AS
> menghalangi Huawei utk. berkembang di AS.
>
> Sayangnyn kali ini, flight nya cuma transit di HK sebelum ke Vancouver.
> Jadi tidak keluar dari airport di HK. Sebelum ke Xiamen kami akan di
> Singapore, saya akan bisa membandingkan kemajuan RRT dgn. Singapore.
>
> Salam,
> BH Jo
>
> On Sunday, April 22, 2018, 6:50:31 AM PDT, Chan CT 
> wrote:
>
>
> Bung Jo yb,
>
> Kalau boleh saya tambahkan pengalaman saya beberapa kali gunakan KA-Cepat
> di Tiongkok, yang dibilang teknologi modern itu, dimana KA lari dengan
> kecepatan begitu tinggi sampai 300Km/h, tapi betul-betul tidak terasa!
> Begitu tenang tanpa goyang dan sedikitpun tidak terasa adanya
> grenjel-grenjel spt naik KA biasa kalau pass roda gerbong melewati celah
> sambungan rel KA, ... dan anehnya lagi kalau kita memandang keluar lewat
> jendela, juga tidak jadi pusing dengan kecepatan bayang-bayang pepohonan
> atau apalah diluar sana yg dilewati, seperti kalau kita nyetir mobil lari
> dengan kecepatan hampir 200Km/h. Entah kacanya dilapisi apa, biar mata kita
> tertipu tidak terasa dengan kecepatan yang tinggi itu.
>
> Tentu kalau rombongan tour, ada guide tidak bermasalah, tapi kalau pergi
> sendiri dan tidak mengerti bhs. Th, mungkin bisa menemui kesulitan. Seperti
> kata bung Djie, kita harus tunggu di Gate berapa sesuai dengan No.KA nya
> dari jurusan mana kemana, gerbong berapa dan No. Tempat-duduk, semua sudah
> diprint di tiketnya, hanya dengan bhs. Th! Sedang stasiunnya KA begitu
> besarnya dan banyak Gate sesuai dengan jurusan dan jam berangkat, ... Yang
> diceritakan bung Djie, kebetulan dari Shanghai KA mulai berangkat, jadi KA
> sudah siap di stasiun belasan menit sebelum berangkan, dan mereka turun ke
> peron 10 menit sebelum KA berangkat. Cukup banyak waktu. Tapi kalau stasiun
> tengah jalan, itu betul-betul cuma 2 menit untuk penumpang turun dan naik..
> Caranya, juga 10 menit sebelum KA berangkat, penumpang disuruh siap turun
> ke peron, berbaris didepan pintu sesuai No. Gerbong. Begitu KA berhenti
> tepat ditempat, pintu terbuka, keluarlah penumpang yang harus turun dulu,
> barulah penumpang yang naik, berbaris masuk, ... itulah sebab bagasi jangan
> bawa terlalu besar dan berat-berat! Dekat pintu masuk gerbong itu ada
> pemusatan tempat barang yang agak besar. Tapi nampaknya tidak ada yang
> jaga, ... dan kontrol apakah penumpang yang turun distasiun berikut bisa
> salah ngambil bagasi. Sedang koper kecil b isa dibawa sampai tempat duduk,
> bisa ditaroh diatas spt di pesawat, atau disamping kaki kalau tidak
> keberatan mengganggu duduk saja.
>
> Begitu juga saat hendak turun ditengah jalan, 10 menit sebelum tiba,
> diumumkan, juga hanya dengan bhs. Th. akan tiba distasiun apa dan diminta
> penumpang yang hendak turun sudah siap-siap dengan bagasinya berbaris dekat
> pintu, dan keluar begitu pintu terbuka, ... Satu saat saya kembali dari Xia
> Men ke Shen Zhen gunakan KA-Cepat itu, kebetulan ramai dan penuh, nampak
> tiket yang dijual melebihi kapasitas, ... dan, yang menarik banyak orang
> desa, bawa pikulan hasil tanaman dan ternak ayam mereka. Kebetulan tempat
> duduk saya dibagian belakangnya ada sedikit ruang korong, pikulan ditaroh
> sana dan 

[GELORA45] Berhasilkah Kartini Mencapai Kemajuan Perempuan?

['j.gedearka' j.gedea...@upcmail.nl [GELORA45]]

http://forum.detik.com/berhasilkah-kartini-mencapai-kemajuan-perempuan-t1701792.html?_ga=2.237742848.1209045386.1524421769-749915692.1524421768

*Berhasilkah Kartini Mencapai Kemajuan Perempuan?*


Nemu artikel, cocok buat bahan diskusi Kartini..

Sekedar buat bacaan ringan aja..

Quote:
'Habis Gelap Terbitlah Terang' menjadi pijakan kuat dalam pendakian 
wanita di tebing patriarki. Sebuah revolusi mental, dari keterbelakangan 
menuju kekayaan pola pikir. Karena keterbelakangan, termasuk pendidikan, 
sangat berpengaruh bagaimana sebuah masyarakat terbentuk. Dan Kartini 
bisa melihat permasalahan ini.


Kartini layak mendapat gelar pahlawan, dengan pena sebagai 
persenjataannya. Dari pemikirannya yang terdidik, kehidupan perempuan 
berubah dengan signifikan. Memang, siapa pun bisa memiliki pencapaian 
ini. Tapi dari guratan Kartini lah semuanya bermula.


Kartini adalah sosok yang progresif. Pemikirannya berkembang dari 
idealis menjadi toleran. Dari gadis pemarah menjadi wanita yang ngemong.


Status pernikahannya dengan pria yang pernah punya tiga istri dilihat 
oleh sebagian sebagai kekontrasan dari perjuangannya. Perjuangan besar 
Kartini adalah kebebasan, otonomi dan hukum yang adil untuk perempuan. 
Salah satu contohnya, Kartini ingin perempuan di Jawa tidak lagi harus 
dipingit lalu hanya menunggu dinikahi.


Tapi, seiring kondisi kehidupannya berubah dalam waktu yang terbilang 
singkat, Kartini memutuskan untuk melakukan kebalikan dari apa yang Ia 
perjuangkan.


Ia menanggalkan cita-citanya menjadi guru dan menikah dengan pria yang 
dijodohkan untuknya.


Kontras.

Tapi menurut penulis, justru ini adalah semangat feminisme yang 
sebenarnya. Pada intinya, Kartini BISA memilih untuk mengorbankan 
impiannya, dan menikahi pria yang bisa mendukungnya untuk membuat 
sekolah bagi para perempuan.


Sekali lagi, Kartini TETAP BISA memilih. Dan bagi penulis, itu termasuk 
dalam nilai kebebasan yang dirinya perjuangkan di setiap goresan tinta 
pada suratnya.


You can't make everyone happy, though.

Sebagian feminis melihat ini sebagai kelemahan. Karena bagi sebagian 
ini, patriarki adalah musuh utama perjuangan mereka. Pria dengan 
arogansinya perlu digetok kepalanya biar cepat sadar. Karena sangat 
sulit untuk menghilangkan kultur pemerkosan atau kekerasan seksual dari 
pria.


Mereka lelah harus selalu mengayomi pria. Mereka lelah harus jadi 
kambing hitam. Mereka lelah dilabeli "Kalo cewek tuh harus gini gitu!" 
Mereka lelah harus berpikir ribuan kali untuk pakai baju seperti apa, 
karena bingung pakaian apa yang tidak merangsang birahi pria. Mereka 
lelah harus terus waspada jalan kaki di publik. Mereka lelah cuma 
disuruh diam ketika pria tidak suka dengan masukan mereka. Mereka lelah 
dibilang paranoid. Mereka lelah dibilang lebay!


Ya, para perempuan ini sangat marah.

Menyikapi persoalan ini, penulis hanya memiliki dua pedoman:

Satu, Pada dasarnya lelaki itu brengsek, dan
Dua, Wanita hanya ingin dimengerti.

Ketika seorang perempuan bersikap seperti antipati terhadap kaum pria. 
Itu bukan karena ia sombong atau sok cantik (seperti yang para pria 
katakan), atau merasa lebih hebat dari pria. Pria dengan arogansinya, 
sangat mudah untuk merendahkan martabat perempuan.


"Yaelah neng, sombong amat digodain doang. Diapa-apain juga kagak."
"Ih, cantik-cantik belagu. Entar cantiknya ilang loo.."
"Aaaa.. jelek aja sombong lu gak mau digodain.." (combo hit)

Pernyataan itu muncul karena sifat egois pria yang tidak mau kalah 
derajatnya. Pantang seorang pria direndahkan oleh wanita, padahal dia 
sendiri yang merendahkan dirinya karena sudah menggoda perempuan 
tersebut, karena gagal.

Lalu, pria berharap semua perempuan harus mau takluk, bagaimana pun caranya?

Itu adalah keterbelakangan dan permasalahan besar, bahkan sangat 
membahayakan.


Jangan sebut lebay!

Karena inilah kenyataannya, yang ingin perempuan sampaikan kepada pria: 
Mereka hanya ingin dipahami kalau mereka takut hidup di dunia patriarki. 
Mereka sadar, mereka akan selalu jadi korban dan kambing hitam.


Jika diperkosa, perempuan juga pasti disalahkan karena pakaiannya. Jika 
ada kasus perselingkuhan, perempuan lah yang disalahkan karena menggoda 
laki orang. Masih di kasus yang sama, pria dengan mudah bilang, istrinya 
sudah tidak menarik lagi, makanya ia cari ketertarikan di wanita lain 
yang lebih menarik.


Mendapat perlakuan yang buruk terus-menerus akan menimbulkan trauma, 
sehingga melahirkan antisipasi dalam diri si perempuan. Dan seringnya, 
para pria tidak suka sikap tak acuh perempuan.


"Pokoknya, si cewek harus mau sama gue"

Wajar, muncul istilah 'Angry Feminists', mereka adalah perempuan yang 
sudah bingung harus melakukan apa agar dirinya bisa layak hidup seperti 
manusia pada umumnya, tanpa perlu was was akan ancaman pria. Sehingga 
mereka hanya bisa marah dengan aturan-aturan yang didominasi pria ini. 
Undang-undang, verbal, maupun kultural.


Pria 

[GELORA45] Tandingi Rusia dan Cina, AS Kembangkan Rudal,Hipersonik

['j.gedearka' j.gedea...@upcmail.nl [GELORA45]]

https://tekno.tempo.co/read/1081908/tandingi-rusia-dan-cina-as-kembangkan-rudal-hipersonik?

TeknoUtama=TeknoUtama_Click_1


 Tandingi Rusia dan Cina, AS Kembangkan Rudal


 Hipersonik

Reporter:


   Terjemahan

Editor:


   Erwin Prima

Minggu, 22 April 2018 08:45 WIB
Prototipe rudal hipersonik X-51A Waverider. Kredit: Engadget 



Prototipe rudal hipersonik X-51A Waverider. Kredit: Engadget

*TEMPO.CO*, *Washington* - AS telah menyetujui pendanaan hampir US$ 1 
miliar untuk pengembangan rudal 
hipersonik 
yang dapat terbang beberapa kali kecepatan suara. Pengembangan rudal itu 
agar AS dapat bersaing dengan Rusia dan Cina, sebagaimana dilaporkan 
Daily Mail akhir pekan ini.


Baca: AS Gunakan Rudal Jelajah Stealth untuk Pertama Kali di Suriah 



Pentagon telah mendorong pengembangan senjata pintar bermanuver, yang 
dirancang untuk melampaui deteksi dan kemampuan defensif tersebut.


Pendanaan ini menyusul peringatan berulang kali dari pejabat senior AS 
tentang kemajuan pesat yang dicapai oleh Cina dan Rusia. Kedua negara 
itu telah meluncurkan rudal hipersonik dalam beberapa bulan terakhir.


Rusia diyakini telah mengembangkan senjata hipersonik yang disebut 
Zircon. Rudal jelajah Zircon terbang antara 3.800 mph (6.115kph) dan 
4.600mph (7.400kph), lima hingga enam kali kecepatan suara dan 
menempatkan Rusia setengah dasawarsa di depan AS.


Sementara, Cina telah mengembangkan jenis baru rudal hipersonik yang 
disebut DF-17. DF-17 adalah rudal balistik yang dilengkapi dengan 
kendaraan hipersonik (HGV), yang mampu mencapai kecepatan hingga 7.680 
mil per jam (12.360 kph) atau 10 kali kecepatan suara.


Arsenal dari senjata antarbenua ultra-cepat AS bisa dilengkapi dengan 
hulu ledak nuklir dengan kemampuan memberikan serangan yang menghancurkan.


Kontrak telah diberikan kepada Lockheed Martin, yang berbasis di 
Bethesda, Maryland, untuk merancang dan mengembangkan rudal hipersonik 
yang dapat diluncurkan dari pesawat perang.


Dalam sebuah pernyataan, Pentagon mengatakan Lockheed akan menerima 
hingga US$ 928 juta untuk membangun rudal non-nuklir baru yang disebut 
senjata serang konvensional hipersonik.


"Kontrak ini untuk desain, pengembangan, rekayasa, integrasi sistem, 
pengujian, perencanaan logistik, dan dukungan integrasi pesawat dari 
semua elemen senjata hipersonik, konvensional, yang diluncurkan dari 
udara, dan senjata yang berdiri sendiri," kata pernyataan itu.


Pada hari Kamis, Mike Griffin, wakil menteri pertahanan baru Pentagon 
untuk penelitian dan rekayasa, mengatakan Cina telah membangun sistem 
yang cukup matang untuk rudal hipersonik untuk menyerang dari ribuan 
kilometer (mil) jauhnya. "Dengan sistem pertahanan hari ini, kami tidak 
melihat hal-hal itu akan datang," kata Griffin.


Senjata hipersonik dapat mengalahkan pertahanan anti-rudal reguler 
karena dirancang untuk mengubah arah dalam penerbangannya. Mereka juga 
tidak mengikuti busur balistik yang dapat diprediksi seperti rudal 
konvensional, sehingga membuat mereka lebih sulit untuk dilacak dan dicegat.


The Sun menyebutkan Angkatan Udara AS sedang mengembangkan rudal nuklir 
hipersonik yang dapat melakukan perjalanan lima kali kecepatan suara 
menyusul kekhawatiran negara itu telah tertinggal dalam perlombaan senjata.


Baca: Rusia Sukses Uji Rudal Penghancur Satelit Intelijen AS di Orbit 



AS telah meluncurkan prototipe rudal 
 
hipersonik X-51A Waverider  yang dapat melakukan perjalanan pada 
3.300mph, tetapi senjata baru ini akan lebih maju.


DAILY MAIL | THE SUN

[GELORA45] Memparadekan Pikiran Kartini

['j.gedearka' j.gedea...@upcmail.nl [GELORA45]]

https://news.detik.com/kolom/d-3982202/memparadekan-pikiran-kartini?

_ga=2.36211232.1209045386.1524421769-749915692.1524421768

Jumat 20 April 2018, 17:29 WIB


   Kolom Kalis


 Memparadekan Pikiran Kartini

Kalis Mardiasih - detikNews

Kalis Mardiasih 
 

Share *0* 
 
Tweet 
 
Share *0* 
 
2 komentar 
 

Memparadekan Pikiran Kartini Kalis Mardiasih (Ilustrasi: Kiagoos 
Auliansyah/detikcom)
 
 
 
 

*Jakarta* - Penelitian-penelitian terbaru mengenai Kartini mengungkap 
bahwa sosok perempuan yang menghidupkan semangat perlawanan awal abad 
ke-20 ini tidak sekadar kanonisasi narasi yang menempatkan sosoknya 
sebagai simbol perlawanan pada budaya feodal dan patriarki. Banyak 
surat-surat Kartini yang tidak terangkum dalam /Door Duisternis tot 
Licht/ yang mendorong terbitnya karya lain berjudul /Kartini: The 
Complete Writings 1898-1904/ pada 2014. Rumah Kartini, sebuah komunitas 
sosial yang meneliti arsip sejarah dan seni di Jepara, terus menelusuri 
surat-surat Kartini kepada Rosa Abendanon yang hilang.Terungkap, Kartini 
adalah seorang pemikir kemanusiaan, pendidik, seniman, pengusaha, 
penggerak dan makelar kriya Jawa ke pasar Eropa sekaligus diplomator ulung.


Sementara itu, di tempat mangkal tukang sayur keliling, serombongan 
ibu-ibu saling bertukar informasi harga sewa kebaya termurah. Seorang 
ibu mengeluh karena tiga anaknya adalah perempuan seluruhnya, yang itu 
artinya, selain harus menyewa tiga kebaya untuk perayaan hari Kartini di 
sekolah, ia juga harus membayar biaya berdandan di salon untuk sejumlah 
tiga anak. Seorang ibu lain bersyukur karena anaknya laki-laki. Anak 
laki-laki tidak perlu berdandan dengan menggunakan kosmetik di salon, 
bahkan banyak yang tidak menyewa pakaian adat sebab penampilan bocah 
laki-laki bisa diakali cukup dengan baju koko, sarung dan peci.


Setelah dua dekade, perayaan Kartinian dengan berdandan mengenakan 
kostum adat ternyata belum berubah. Momentum ini mengesankan bagi saya, 
sebab masa kecil dulu, saya pernah tidak berani pergi ke sekolah sebab 
Ibu tak cukup mampu untuk menyewa kostum dan mengantar saya ke salon. 
Saya datang ke sekolah esok harinya setelah parade berkostum usai. Pada 
perayaan Kartini hari selanjutnya, kakak kelas mementaskan drama yang 
menarasikan cerita Kartini, Roekmini, dan Kardinah yang cerdas namun 
terkungkung adat pingitan keluarga bangsawan Jawa ketika menjelang 
remaja. Dari lakon sederhana itu, saya mengingat Kartini bersama dua 
saudara perempuannya yang lain sebagai bocah yang memiliki hobi membaca 
hingga mampu mendirikan sekolah untuk anak-anak perempuan di pesisir 
utara Jawa.


Di /Instagram/ hari ini, pencarian terkait kata kunci Kartini pun 
menghasilkan glorifikasi Kartini dalam parade berbusana. Kita akan 
menemukan kata kunci lain seperti "kartini day", "kartini masa kini", 
"kartinian", dan "baju kartini" yang merujuk pada ratusan ribu gambar 
unggahan. Kata kunci itu akan membawa kita pada foto anak-anak sekolah 
dari PAUD, TK, dan SD yang berakting penuh gaya, atau foto para pegawai 
negeri dan pegawai perkantoran swasta yang juga berdandan anggun 
disanggul dan berkebaya warna-warni lengkap dengan kain jariknya.


Kata kunci "lomba kartini" akan membawa kita pada potret anak-anak TK 
yang sedang berlomba berjalan di atas panggung bak model, dan lomba 
mewarnai wajah Kartini, wajah bulat lugu yang telah sangat kita kenal 
itu. Seusai mewarnai, mungkin anak-anak itu akan mulai bertanya siapa 
gerangan perempuan berwajah sendu yang baru saja mereka gambari, mengapa 
perempuan dengan tampilan masa lalu itu disebut pendekar bangsa dan 
pendekar kaumnya untuk merdeka dalam lagu karangan WR Supratman. Wajah 
yang menurut Pramoedya Ananta Toer dalam /Panggil 

Re: [GELORA45] bahasa Indonesia itu mudah dan menyenangkan

[jonathango...@yahoo.com [GELORA45]]

Maksud anda Luis Milla bukan Tenaga Kerja Asing
 

 Pengertian tenaga kerja asing ditinjau dari segi undang-undang (Pengertian 
Otentik), yang dimana pada Pasal 1 angka 13 UU No 13 Tahun 2013 tentang 
Ketenagakerjaan di jelaskan bahwa: “Tenaga kerja asing adalah warga negara 
asing pemegang visa dengan maksud bekerja di wilayah Indonesia”.
 https://www.suduthukum.com/2016/12/pengertian-tenaga-kerja-asing.html 
https://www.suduthukum.com/2016/12/pengertian-tenaga-kerja-asing.html

Terima kasih telah diberi tahu tentang Luis Milla.
 

---In GELORA45@yahoogroups.com,  wrote :

 Supaya Anda tahu, Luis Milla itu pelatih.
Tugasnya memang berbagi ilmu & pengalaman.
Dia dikontrak untuk itu, dan bukan bagian dari PMA.
Artinya, sekalipun tidak dicabut, peraturan itu 
tidak berlaku terhadap Luis, apalagi dia sendiri 
merasakan kebutuhan berbahasa Indonesia untuk 
memperlancar komunikasinya dengan sekitar.

Nah, sekarang berterimakasihlah sudah dibagi 
pengetahuan tentang Luis Milla, jadi tidak usah 
buang waktu berkhayal dengan 'kalau'.

--- jonathangoeij@... wrote:

Kalau anda menganggap Luis Milla sebagai tenaga ahli yg mumpuni memang 
seharusnya anda berterima kasih peraturan itu dicabut sehingga dgn demikian 
beliau bisa menjadi pelatih. 

--- ajegilelu@... wrote:

Oke. Jadi, menurut Anda peraturan itu memang 
menghalangi masuknya TKA yang tidak punya keahlian 
dan ketrampilan untuk dialihkan ke pekerja Indonesia.
Alias, TKA modal dengkul yang juga tak punya 
kemampuan mengenal budaya & bahasa asing.
Punyanya cuma kemauan merampas penghidupan 
pemilik bahasa tsb.

Ya pantas Anda ribut kalangkabut begini.
Tak tahu berterimakasih pula sekalipun peraturannya 
sudah dicabut.

 --- jonathangoeij@... wrote:


 Dalam kasus Luis Milla (yg pada waktu d-recruit tdk bisa berbahasa Indonesia) 
memang seharusnya/sepantasnya anda berterima kasih pada Jokowi.

 --- ajegilelu@... wrote:
 
Peraturannya sudah dicabut.


 Apa lagi yang dipusingkan?
 

Tinggal berterimakasih pada Jokowi.



--- jonathangoeij@... wrote:

 Kelihatannya saya mencampur adukkan pembicaraan pada topik "ketentuan 
berbahasa Indonesia" dgn "bahasa Indonesia itu mudah dan menyenangkan"
 

 Pertanyaan "Cuman kenapa kok tenaga ahli berbahasa Mandarin menjadi 
persoalan?"  bukan artinya orang yg berbahasa Mandarin sulit mempelajari bahasa 
asing. Pokok penekanannya ada pada perbedaan perlakuan thd mereka yang 
berbahasa Mandarin (dalam cerita Fahri Hamzah). Bukankah yg berbahasa Spanyol 
itu pada waktu di-recruit jadi pelatih juga tidak bisa berbahasa Indonesia dus 
artinya juga tidak memenuhi ketentuan harus bisa berbahasa Indonesia.
 

Catatan: sekedar kata2 sapaan seperti selamat pagi, apa kabar dan sejenisnya 
itu apakah juga termasuk bisa berbahasa Indonesia? Saya juga bisa ngomong guten 
tag, ich liebe dich, tetapi jelas nggak bakalan berani bilang bisa bahasa 
Jerman.

  

[GELORA45] Pulau Komodo: Dipuji Media Australia,,Disoroti Media Inggris

['j.gedearka' j.gedea...@upcmail.nl [GELORA45]]

https://travel.detik.com/travel-news/d-3985168/pulau-komodo-dipuji-media-australia-disoroti-media-inggris?_ga=2.236564225.1209045386.1524421769-749915692.1524421768

Minggu, 22 Apr 2018 23:45 WIB


   TRAVEL NEWS


   Pulau Komodo: Dipuji Media Australia,


   Disoroti Media Inggris

Afif Farhan
Redaksi Travel
Share *0* 
 
Tweet *0* 
 
Share *0* 
 
0 komentar 
 


Sang penghuni Pulau Komodo (Rachman Haryanto/detikTravel)

*Jakarta* - Pulau Komodo sedang mencuri perhatian internasional. Jika di 
bulan Februari 2018 kemarin dipuji media Australia, kini sedang disoroti 
media Inggris.


Pulau Komodo yang masuk dalam kawasan Taman Nasional Komodo merupakan 
salah satu destinasi terindah di NTT. Dari dunia bawah lautnya sampai ke 
puncak perbukitannya, menampilkan panorama alam yang indah. Belum lagi, 
'Si Naga Purba' alias komodo yang merupakan satwa yang hanya ada di sana.


Bulan Februari kemarin dalam catatan detikTravel, News Australia 
memberitakan tentang Pulau Komodo. Media asal Australia ini menulisnya 
dengan judul 'Komodo Island, Indonesia: Inside the real life Jurassic Park'.


Artikel mengenai Pulau Komodo itu ditulis oleh Sangeeta Kocharekar. Dia 
menceritakan pengalamannya saat mengunjungi Pulau Komodo dan beberapa 
pulau lainnya di Taman Nasional Komodo.


Screenshot News AustraliaScreenshot News Australia Foto: (News Australia)



Dia menuliskan pengalamannya melihat komodo dari dekat dan berfoto-foto. 
Dia juga melanjutkan perjalanan ke Pantai Pink di Pulau Komodo. Lalu dia 
trekking ke Pulau Padar dan bersantai di Pulau Kanawa.


"Sebuah persilangan antara kehidupan nyata dan Jurassic Park di Pulau 
Komodo. Rusa-rusa di pinggiran pantai, babi-babi hutan di semak-semak 
dan komodo yang mengintainya," tulis Sangeeta.


News Australia menyebut Pulau Komodo sebagai tempat yang indahNews 
Australia menyebut Pulau Komodo sebagai tempat yang indah (News Australia)




Baru-baru ini, The Guardian yang merupakan media asal Inggris juga 
mengulas tentang Pulau Komodo. Tapi berbeda temanya, bukan keindahan 
alam melainkan dunia bawah laut Pulau Komodo yang pelan-pelan hancur.


Dilihat detikTravel pada The Guardian, Minggu (22/4/2018) The Guardian 
menerbitkan tulisan 'Destroying the world's natural heritage: 'Komodo is 
reaching a tipping point'. Ditulis oleh Kate Lamb, berisikan wawancara 
dengan operator selam di Pulau Komodo, Ed Statham.


Menurut Ed Statham, dirinya melihat penangkapan ilegal yang dapat 
merusak dunia bawah laut Pulau Komodo. "Itu penangkapan ilegal, 
penambatan di tempat selam dan mengincar ikan hiu. Itu terjadi dalam 
skala besar. Jika terus seperti ini, Pulau Komodo akan mencapai titik 
kritis dalam beberapa tahun ke depan," katanya.


Screenshot The GuardianScreenshot The Guardian



Tentu, amat disayangkan jika benar terjadi penangkapan ikan ilegal 
sampai merusak dunia bawah laut Pulau Komodo. Bahkan kabarnya, Pulau 
Komodo juga sudah masuk calon daftar Situs Warisan Dunia UNESCO.


"Pulau Komodo belum masuk dalam daftar Situs Warisan Dunia. Tetapi jika 
masalahnya serius, kami juga bisa turun tangan," kata Dr Fanny Douvere, 
Koordinator Program kelautan UNESCO.


Kembali ke Statham, dia menyesalkan ada penangkapan ikan ilegal yang 
sampai merusak alam bawah laut Pulau Komodo. Dia meminta ada tindakan 
dari pihak berwenang terkait hal ini. *(aff/aff)*
komodo  pulau komodo 

Re: [GELORA45] TKI an TKA ==> Bullet train

['B.H. Jo' b...@yahoo.com [GELORA45]]

 Bung Chan, terima kasih utk. cerita/pengalamanya dgn. bullet train di RRT. 
Untungnya, kami pergi dgn. rombongan dimana pemimpin2 nya pasti mengerti 
Mandarin, jadi tidak begitu menjadi masalah walaupun kami tidak mengerti 
Mandarin atau tulisan kanji. RRT sekarang barangkali nomor 1 dalam pembangunan 
infrastrutur di segala bidang. Malahan membangun infratruktur di banyak negara 
dgn. harga yg. lebih murah dan dalam jawal/waktu yg. cepat.  Amerika dan Kanada 
sudah banyak ketinggalan di banyak bidang. Sekarang baru "perang" utk. 
pembangunan "sistem 5G" anata RRT, AS, Korea Selatan dan Jepang. Rupanya, 
menurut berita2, RRT akan bisa menjadi pemenang and mengusai bidang komunikasi, 
driverless car dll. Maka dari AS menghalangi Huawei utk. berkembang di AS.
Sayangnyn kali ini, flight nya cuma transit di HK sebelum ke Vancouver. Jadi 
tidak keluar dari airport di HK. Sebelum ke Xiamen kami akan di Singapore, saya 
akan bisa membandingkan kemajuan RRT dgn. Singapore. 
Salam,BH Jo
On Sunday, April 22, 2018, 6:50:31 AM PDT, Chan CT  
wrote:  
 
 Bung Jo yb, Kalau boleh saya tambahkan pengalaman saya beberapa kali gunakan 
KA-Cepat di Tiongkok, yang dibilang teknologi modern itu, dimana KA lari dengan 
kecepatan begitu tinggi sampai 300Km/h, tapi betul-betul tidak terasa! Begitu 
tenang tanpa goyang dan sedikitpun tidak terasa adanya grenjel-grenjel spt naik 
KA biasa kalau pass roda gerbong melewati celah sambungan rel KA, ... dan 
anehnya lagi kalau kita memandang keluar lewat jendela, juga tidak jadi pusing 
dengan kecepatan bayang-bayang pepohonan atau apalah diluar sana yg dilewati, 
seperti kalau kita nyetir mobil lari dengan kecepatan hampir 200Km/h. Entah 
kacanya dilapisi apa, biar mata kita tertipu tidak terasa dengan kecepatan yang 
tinggi itu. Tentu kalau rombongan tour, ada guide tidak bermasalah, tapi kalau 
pergi sendiri dan tidak mengerti bhs. Th, mungkin bisa menemui kesulitan. 
Seperti kata bung Djie, kita harus tunggu di Gate berapa sesuai dengan No.KA 
nya dari jurusan mana kemana, gerbong berapa dan No. Tempat-duduk, semua sudah 
diprint di tiketnya, hanya dengan bhs. Th! Sedang stasiunnya KA begitu besarnya 
dan banyak Gate sesuai dengan jurusan dan jam berangkat, ... Yang diceritakan 
bung Djie, kebetulan dari Shanghai KA mulai berangkat, jadi KA sudah siap di 
stasiun belasan menit sebelum berangkan, dan mereka turun ke peron 10 menit 
sebelum KA berangkat. Cukup banyak waktu. Tapi kalau stasiun tengah jalan, itu 
betul-betul cuma 2 menit untuk penumpang turun dan naik. Caranya, juga 10 menit 
sebelum KA berangkat, penumpang disuruh siap turun ke peron, berbaris didepan 
pintu sesuai No. Gerbong. Begitu KA berhenti tepat ditempat, pintu terbuka, 
keluarlah penumpang yang harus turun dulu, barulah penumpang yang naik, 
berbaris masuk, ... itulah sebab bagasi jangan bawa terlalu besar dan 
berat-berat! Dekat pintu masuk gerbong itu ada pemusatan tempat barang yang 
agak besar. Tapi nampaknya tidak ada yang jaga, ... dan kontrol apakah 
penumpang yang turun distasiun berikut bisa salah ngambil bagasi. Sedang koper 
kecil b isa dibawa sampai tempat duduk, bisa ditaroh diatas spt di pesawat, 
atau disamping kaki kalau tidak keberatan mengganggu duduk saja.  Begitu juga 
saat hendak turun ditengah jalan, 10 menit sebelum tiba, diumumkan, juga hanya 
dengan bhs. Th. akan tiba distasiun apa dan diminta penumpang yang hendak turun 
sudah siap-siap dengan bagasinya berbaris dekat pintu, dan keluar begitu pintu 
terbuka, ... Satu saat saya kembali dari Xia Men ke Shen Zhen gunakan KA-Cepat 
itu, kebetulan ramai dan penuh, nampak tiket yang dijual melebihi kapasitas, 
... dan, yang menarik banyak orang desa, bawa pikulan hasil tanaman dan ternak 
ayam mereka. Kebetulan tempat duduk saya dibagian belakangnya ada sedikit ruang 
korong, pikulan ditaroh sana dan orangnya berdiri disamping saya. Saya tanya, 
kok bisa masuk naik KA tanpa ada tempat duduk? Dia bilang, beli tiket tanpa 
tempat duduk lebih murah dan karena hanya 2 stasiun cuma 15 menit, berdiri juga 
tidak masalah. Menarik juga cara Tk mengabdi dan melayani rakyatnya, ... rakyat 
jadi senang dengan ketambahan KA-Cepat ini untuk berpergian sesuai keperluan. 
Dan bagi rakyat kecil, ternyata harga tiket KA-Cepat masih terjangkau, tidak 
dirasakan terlalu mahal! Yang dirasakan mahal dan banyak dapatkan protes, 
makanan/minuman yang dijajakan di KA, ... entah sekarang sudah ada perbaikan 
belum? Yang juga menarik, jalur KA-Cepat itu frekwensinya cukup banyak, 
barangkali tidak sampai 30 menit bisa satu. Jadi, kalau kita datang terlalu 
pagi sebelum jam berangkat, boleh coba ke loket, untuk ganti tiket berangkat 
lebih dahulu dari jam semula, tentu kalau kebetulan ada tempat! Begitu juga 
sebaliknya, kalau kita datang terlambat, bisa datang ke loket untuk ganti line 
KA dijam berikut. Ganti tiket saja! Cukup praktis, ... Tentu kalau rombongan 
tour banyak orang, akan kesulitan bisa mempertahankan berangkat bersama dan 

Re: [GELORA45] TKI an TKA ==> Pengalaman di RRT

[b...@yahoo.com [GELORA45]]

Terima kasih. Katanya high speed train di China adalah yg. terbaik di dunia. 
Saya lihat memang tidak ada yg. membawa koper besar utk. dibawa masuk ke cabin.

Re: [GELORA45] Gaji buruh pembuat sepatu di Tiongkok dan Indonesia

[kh djie dji...@gmail.com [GELORA45]]

Bung Chan,
Bisa saja terjadi contractor dari Tiongkok untuk turn key project datangkan
tenagan ahli dan terampil dari Tiongkok karena kalau project terlambat
selesainya,
, tiap harinya kena denda besar sekali. Contractor bisa rugi besar.
Ada peraturan, tiap satu TKA harus ada satu dari Indonesia sebagai
pendampingnya. Jadi dengan begini, diharapkan ada alih teknologi,
setidak-tidaknya alih ketrampilan. Kalau proyeknya joint venture dengan
pemerintah, pengalihan teknologi dan ketrampilan bisa dilakukan lebih
effektif, dengan campur tangannya BUMN
yang akan melakukan seleksi kecakapan calon pekerja. Kalau orang tidak tahu
apa2, sukar sekali dan lambat sekali untuk ikuti kecepatan membangun pabrik..
Lain dengan mendidik satu operator oleh satu orang berpengalaman yang terus
menerus mendampinginya dalam seminggu, yang hanya focus melayani satu mesin..
Itu pengalaman nyata di pabrik. Satu tenaga baru, hari pertama hanya bantu2
operator berpengalaman, yang menjelaskan dia cara kerjanya. Hari kedua,
operator baru sudah harus mulai kerja sambil dibantu operator lama. hari
ketiga dicoba kerja sendiri, sambil diawasi dan dikoreksi. Hari keempat,
kepala regu lihat sendiri cara kerjanya, sambil lebih dijelaskan, jalannya
proses. Hari kelima, sudah harus betul, baik kerjanya, meskipun
kecepatannya masih kalah dengan yang sudah berpengalaman.
Seperti yang diceritakan bung Lin, Mitsui hampir2 rugi besar karena turn
key project akan terlambat selesainya. Jadi erpaksa pakai TKA.
Pakai TKA itu lebih mahal per harinya, tetapi dia sudah tahu apa yang harus
dikerjakan, karena pernah ber-ulang2 mengerjakan pekerjaan yang hampir sama..
Jadi jatuhnya per bagian pekerjaan akan lebih murah.
Dulu real estate Indonesia pakai banyak onderannemer asing, yang datang
dengann alat2 canggih. Sekarang ada beberapa onderannemer dari Indonsia
yang memiliki alat2 canggih dan menguasai tekniknya.
Real estate Indonesia yang bangun real estate di Tiongkok, banyak yang
pakai onderannemer dari Scotland. Lalu pakai penterjemah Inggris-mandarin
dari Malaysia
supaya insruksi dari orang Scot ini bisa dipahami tukang2 dari Tiongkok.
Ketrampilan tukang2 dari Tiongkok dan indonesia yang bekerja tetap di real
estate luar biasa baik, dengan pengalaman bertahun-tahun.
Salam,
KH

2018-04-22 17:08 GMT+02:00 Chan CT :

> Bags, bung Djie. Satu masukan yang gaji buruh Tiongkok dan Indonesia
> yang realis, ... beberapa tahun terakhir ini. Dimana tingkat kehidupan
> buruh Tiongkok sudah jauh lebih tinggi ketimbang Indonesia. Nenek dalam
> tempurung itu, masih saja bertahan dimasa tahun 60-70-an, ... Tidak berani
> melihat sejak tahun 2008, dimana titik-berat tugas PKT meningkatkan
> kesejahteraan tani didesa-desa, dan kebetulan krismon menerjang yang
> akibatkan puluhan ribu perusahaan gulung-tikar, jutaan buruh seketika jatuh
> jadi penganggur! Justru saat itu desa-desa sudah mulai bergerak dan
> berhasil menyedot keembali buruh-buruh kembali kekampung halaman, ...
> ahli-ahli ekonomi barat yang meramalkan gelembung sabun ekonomi Tiongkok
> mulai meledak akan menghancurkan ekonomi Tiongkok itu bersorak-ria
> kesenangan, termasuk nenek kita yang satu ini! Tapi, ternyat kecelee! RRT
> bukan  roboh, tapi tetap maju dengan kecepatan terbaik didunia, sekalipun
> sedikit turun! Hehehehee, ...
>
> Kalau saja gaji buruh Tiongkok jelas lebih tinggi, bagaimana mungkin
> pengusaha Tk yang investasi di Indonesia bisa memboyong buruh Tk sendiri
> utk bekerja di Indonesia dan merebut mata pencaharian buruh lokal??? Yang
> terjadi sebaliknya, buruh Indonesia yang lebih banyak bekerja di Tiongkok
> dan itu juga KENYATAAN yang terjadi. Atau pengusaha-asing bahkan juga
> sementara pengusaha Tk., juga merasa biaya produksi di pesisir Tiongkok
> sudah terlalu tinggi, harus hijrah keluar ke barat-laut, dipedalaman
> Tiongkok atau ke Asia-tenggara, termasuk Indonesia, untuk bisa mendapatkan
> keuntungan lebih besar.
>
> Yang PASTI 10 tahun terakhir ini, gaji buruh di Tiongkok sudah jauh lebih
> tinggi dari di Indonesia! *Buruh Pabrik di China: Saya Gajian Rp 6.6
> Juta! *Begitu kata Ara, Pelajar Indonesia yang menyambi sebagai buruh
> pabrik saat masa liburan semester, mengaku telah bekerja pada sebuah pabrik
> di Kota Xiamen, Fujian China. ( https://finance.detik.com/
> berita-ekonomi-bisnis/d-3416714/gaji-pekerja-di-china-
> apakah-lebih-kecil-dari-ri ) Kalau saja masih ada yang berani bilang
> buruh di Tk lebih murah dari buruh Indonesia, itu PASTI hanya PENIPUAN agar
> buruh Indonesia mau menerima dan PUAS dengan gaji MURAH saja!
>
> Seringkali saya TIDAK BISA mengerti mengapa nenek dalam tempurung itu,
> sampai sekarang ini masih saja berani mengatakan TKW Indonesia yang bekerja
> di HK digaji lebih MURAH dari TKW lainnya! Itukan terjadi jauh diawal tahun
> 90-an, boleh dikatakan hanya terjadi pada sebagian kecil pekerja dari
> Indonesia yang menerima gaji rendah dari ketentuan pemerintah HK! Saya
> YAKIN, sudah TIDAK BISA terjadi lagi sekarang ini! Pada 

[GELORA45] Nama Tionghoa untuk Zarra Zetira

[jonathango...@yahoo.com [GELORA45]]

 Nama Tionghoa untuk Zarra Zetira 
https://www.jpnn.com/news/nama-tionghoa-untuk-zarra-zetira 
 Minggu, 22 April 2018 – 16:56 WIB
 

 jpnn.com - Komentar Zara Zettira, via Twitter: Kalau namaku jadinya bagaimana 
dalam huruf Chinese?
 Komentar Disway:Zettira yang cantik, Anda serius ingin puny a nama Tionghoa?
 Saya lihat ada empat pola pemberian nama di Tiongkok. Bagi yang lebih tahu, 
tolong koreksi saya.
 Pertama, yang memang punya nama Tionghoa. Kedua, orang asing yang tanpa 
sepengetahuan mereka diberi nama Tionghoa.
 Ketiga, orang asing yang minta diberi nama Tionghoa. Seperti Anda ini. Atau 
seperti saya ini.
 Keempat, orang Tionghoa yang ingin punya nama asing. Misalnya Robert Lai. Nama 
aslinya: Lai Chong Wing.
 Pemberian nama itu dianggap luar biasa penting. Umumnya orang tua mereka yang 
memberi nama. Setelah konsultasi dengan orang pintar.
 
 Bahkan ada golongan yang fanatik: pemberian nama bayi adalah hak kakeknya. 
Bukan hak orang tuanya.
 Nama itu umumnya terdiri dari tiga huruf Mandarin. Meski ada juga yang hanya 
dua huruf.
 Huruf pertama adalah marga. Misalnya Chen  atau Li  atau Chang  atau Huang  
atau yang lain.
 Ada hampir 200 marga. Tapi itulah lima besarnya.
 Huruf kedua biasanya menunjukkan tingkatan dalam keluarga. Misalnya, jalur 
kakak/pakde lebih tinggi dari jalur adik/paman.
Baru huruf ketiga benar-benar namanya.
 Tapi untuk dua huruf terakhir itu harus dicarikan huruf yang bunyinya dan 
artinya naik. Seperti harapan. Atau doa. Misalnya nama saya:  Huruf pertama itu 
marga. Saya dianggap dari marga  (Yu – baca: I). Itu karena nama saya diawali 
dengan huruf I (Iskan).
 Huruf kedua (  – baca: se) artinya jagat raya. Huruf ketiga (  – baca: kan) 
artinya manis.
 Bunyi nama mandarin saya menjadi Isekan. Mirip nama asli saya. Artinya pun 
bagus: jagat yang manis. Atau menyebar rasa manis ke seluruh dunia.
 
 Kelompok kedua, orang asing yang diberi nama Mandarin. Ini unik. Orang 
Tiongkok sangat sulit mengucapkan nama-nama orang asing. Dan lagi tidak ada 
huruf yang bunyinya bisa mengakomodasikan nama orang asing.
 Maka surat kabar, radio, tv, internet, memberi nama Mandarin untuk semua orang 
yang mereka beritakan. Anda tidak akan menemukan nama Donald Trump atau Meryl 
Streep atau Liverpool di koran-koran Tiongkok.
 Kalau di koran ada tulisan  itulah nama Donald Trump. Kalau dieja bunyinya: Te 
Lang Pu.
 Kalau di koran ada tulisan  itu bunyinya: Li Wu Pu. Maksudnya: Liverpool.
 Siapakah pencetak gol terbanyak Liga Inggris dari Li Wu Pu? Dialah  / Sa La 
He. Maksudnya Mohamad Salah. Yang sudah cetak gol sebanyak 30 untuk Li Wu Pu.
 Tapi nama bintang film terkemuka Holywood ini ditulis sampai tujuh huruf:  / 
Si Li Er Di Te Li Pu. Tidak perlu mikir panjang. Itulah nama Mandarin bagi 
bintang kesayangan saya: Meryl Streep.
 Halo…. Zettira….. apakah Anda masih ingin saya beri nama Mandarin? Kalau 
mau, inilah nama Anda:  . Tulisan latinnya: Cai Ti Ya. Artinya: Ratu.
 Nah, Zettira lewat nama itu Anda jadi ratu.
 Komentar Diva Jakarta via Whatsapp: Saya kok membayangkan tulisan pembayaran 
aneka transaksi menggunakan HP. Saya yakin kelak yang namanya aneka kartu di 
Indonesia akan sirna (daripada menuh menuh-menuhin dompet).
 Saat ini masih okelah warga Indonesia menjejali dompetnya dengan aneka kartu 
kredit, debit, tol, member aneka to/mall, kartu busway, KRL (bentar lagi kartu 
MRT) dan sebagainya.
 Saya lihat pak Yusuf Mansur mulai menggerakan umat Islam utk membeli saham BRI 
Syariah. Beliau sukses dengan Paytren-nya dan bentar lagi e-money diizinkan 
sama Allah utk beredar di Indonesia. Sedih kan ya. Kapan kita berdaulat secara 
ekonomi kalau kita gak gerak?
 Komentar Disway
Diva, kita tunggu pemerintah. Kapan siap dengan peraturan bidang itu.
 Saya dengar langkah Ustaz Yusuf Mansyur juga terhambat. Belum adanya 
peraturan. Beliau menghentikan beberapa rencana. Agar tidak melanggar hukum.
 Saya malu setiap makan di mal di Tiongkok. Setelah duduk di kursi kok tidak 
ada pelayan yang datang. Tengok sana tengok sini. Abai.
 Terpaksa panggil pelayan. Minta menu. Pelayan menunjuk pojok meja. Di situ ada 
tertempel barcode.
 Oh… maksudnya… agar saya cukup memotret barcode itu. Dengan HP. Menu akan 
tersaji di layar HP. Tinggal pilih. Klik.
 
 Pilih klik. Otomatis dapur akan mengerjakan pesanan via HP itu. Harganya pun 
sudah tertera di layar. Lengkap dengan total yang harus dibayar. Klik. Bayar di 
situ pula.
 Saya lihat kian banyak restoran yang seperti itu. Tentu masih ada yang belum. 
Tapi wabah barcode di pojok meja itu sangat merajalela.
 Diva, kita tunggu bersama ya…(***)
 
 https://www.jpnn.com/news/nama-tionghoa-untuk-zarra-zetira?page=2
 

Re: [GELORA45] Tol Manado-Bitung Ambruk Demonstran Tuntut PT WIKA Evaluasi Proyek

[kh djie dji...@gmail.com [GELORA45]]

Kemungkinan2 ?
Tiang pancang betonnya ukueannya tidak cukup besar?
Jumlah tiang pancang betonnya tidak cukup banyak?
Tiang pancangnya tidak ditanam cukup dalam sampai lapisan kedap air?
Balk penyangga tidak cukup kuat ?
Tidak memperhatikan kecepatan angin, kemungkinan gempa?
Safety factor kurang besar ?
Kemungkinan lain ?
Yang dari bagian sipil, konsruksi, silahkan memberi masukan

2018-04-22 5:39 GMT+02:00 Sunny ambon ilmeseng...@gmail.com [GELORA45] <
GELORA45@yahoogroups.com>:

>
>
>
> Tol lemah syahwat! hehehehehehe
>
>
> http://www.panjimas.com/news/2018/04/20/tol-manado-bitung-
> ambruk-demonstran-tuntut-pt-wika-evaluasi-proyek/
> Tol Manado-Bitung Ambruk Demonstran Tuntut PT WIKA Evaluasi Proyek
> 
>
> 20 Apr 2018
>
>
> 
> 
>
>
>
> *JAKARTA, (Panjimas.com)* – Koordinator Komunitas Cinta Bangsa (KCB)
> Holik Ferdiansyah menuntut, PT WIKA selaku Badan Usaha Milik Negara (BUMN)
> yang sedang mengerjakan proyek-proyek strategis harus mengevaluasi dan
> menginvestigasi maraknya kecelakaan yang terjadi selama ini.
>
> ’’Kami rasa PT. WIKA hanya mementingkan timeline pekerjaan semata,
> menuntut cepat selesai tanpa memperhatikan K3 (Kesehatan dan Keselamatan
> Kerja). Jadi, harus ada audit dan investigasi pada seluruh proyek PT
> WIKA,’’ ujar Holik di Kantor PT Wika Jalan D.I. Panjaitan, Jakarta, Jumat
> (20/4).
>
> Menurut Holik, ambruknya Tol Manado-Bitung merupakan kelalaian PT WIKA
> (Wijaya Karya) dan telah memakan 17 korban. Sebanyak 15 di antaranya
> luka-luka, sedangkan 2 korban lain meregang nyawa di tempat runtuhan Tol.
> Selaku kontraktor dalam pembangunan proyek infrastruktur tersebut, PT WIKA
> dinilai tidak memperhatikan kualitas pembangunan, terkesan asal-asalan, dan
> hanya mengejar target cepat selesai.
>
> ’’Penengak hukum harus tegas, memeriksa jajaran Direksi dan Komisaris PT
> WIKA atas kelalaian dalam pengerjaan proyek Tol Manado-Bitung yang
> menyebabkan kecelakaan pekerja tol. Kalau tidak ada kemajuan, mereka harus
> mundur karena tidak becus jalankan pembangunan proyek,’’ tambah Aktivis HMI
> ini.
>
> Sebagai wadah kaum muda peduli pada bangsanya, Komunitas Cinta Bangsa
> berunjuk rasa semata-mata ingin agar perlindungan pada warga negara
> dijamin. Untuk meminimalisir kecelakaan, perusahaan harus berbuat lebih
> demi terciptanya dunia kerja yang aman dan memiliki standar keselamatan
> minimal.
>
> ’’Dasar pembelaan kami adalah kemanusiaan.  Sejauh ini tidak ada kejelasan
> dari pihak PT WIKA terkait beberapa kecelakaan yang disebabkan oleh
> kelalaiannya. Sebagai BUMN harusnya ada kendali kualitas dan mutu, sehingga
> tidak menelan korban lagi,’’ tukas Pria kelahiran Madura ini.
>
> Sebagai peringatan agar pihak PT WIKA tidak meremehkan tragedi yang
> menimpa pekerja, jika aksi tersebut tidak ditindaklanjuti, maka
> langkah-langkah hukum menjadi jalan terakhir untuk menegakkan keadilan bagi
> anak rakyat yang jadi korban.
>
> ’’Tentu akan kami tempuh jalur hukum. Tapi sebelumnya kami sudah katakan
> bahwa ini baru aksi pertama, tidak menutup kemungkinan pada lain waktu,
> kami akan turun kembali apabila suara kami tidak digubris,’’ tandas Holik.
> [DP]
>
>
>
> 
>

Re: [GELORA45] Airlangga Hartarto dorong industri MRO dongkrak daya saing

[kh djie dji...@gmail.com [GELORA45]]

Industrious = rajin kerja ?

2018-04-21 14:14 GMT+02:00 Sunny ambon ilmeseng...@gmail.com [GELORA45] <
GELORA45@yahoogroups.com>:

>
>
>
>
>
> Kalau ditaruh "industri" sebagai kata sifat maka pasti hebat.
>
> 
>

Re: [GELORA45] bahasa Indonesia itu mudah dan menyenangkan

[ajegil...@yahoo.com [GELORA45]]

Supaya Anda tahu, Luis Milla itu pelatih.
Tugasnya memang berbagi ilmu & pengalaman.
Dia dikontrak untuk itu, dan bukan bagian dari PMA.
Artinya, sekalipun tidak dicabut, peraturan itu 
tidak berlaku terhadap Luis, apalagi dia sendiri 
merasakan kebutuhan berbahasa Indonesia untuk 
memperlancar komunikasinya dengan sekitar.

Nah, sekarang berterimakasihlah sudah dibagi 
pengetahuan tentang Luis Milla, jadi tidak usah 
buang waktu berkhayal dengan 'kalau'.

--- jonathangoeij@... wrote:

Kalau anda menganggap Luis Milla sebagai tenaga ahli yg mumpuni memang 
seharusnya anda berterima kasih peraturan itu dicabut sehingga dgn demikian 
beliau bisa menjadi pelatih. 

--- ajegilelu@... wrote:

Oke. Jadi, menurut Anda peraturan itu memang 
menghalangi masuknya TKA yang tidak punya keahlian 
dan ketrampilan untuk dialihkan ke pekerja Indonesia.
Alias, TKA modal dengkul yang juga tak punya 
kemampuan mengenal budaya & bahasa asing.
Punyanya cuma kemauan merampas penghidupan 
pemilik bahasa tsb.

Ya pantas Anda ribut kalangkabut begini.
Tak tahu berterimakasih pula sekalipun peraturannya 
sudah dicabut.

 --- jonathangoeij@... wrote:


 Dalam kasus Luis Milla (yg pada waktu d-recruit tdk bisa berbahasa Indonesia) 
memang seharusnya/sepantasnya anda berterima kasih pada Jokowi.

 --- ajegilelu@... wrote:
 
Peraturannya sudah dicabut.


 Apa lagi yang dipusingkan?
 

Tinggal berterimakasih pada Jokowi.



--- jonathangoeij@... wrote:

 Kelihatannya saya mencampur adukkan pembicaraan pada topik "ketentuan 
berbahasa Indonesia" dgn "bahasa Indonesia itu mudah dan menyenangkan"
 

 Pertanyaan "Cuman kenapa kok tenaga ahli berbahasa Mandarin menjadi 
persoalan?"  bukan artinya orang yg berbahasa Mandarin sulit mempelajari bahasa 
asing. Pokok penekanannya ada pada perbedaan perlakuan thd mereka yang 
berbahasa Mandarin (dalam cerita Fahri Hamzah). Bukankah yg berbahasa Spanyol 
itu pada waktu di-recruit jadi pelatih juga tidak bisa berbahasa Indonesia dus 
artinya juga tidak memenuhi ketentuan harus bisa berbahasa Indonesia.
 

Catatan: sekedar kata2 sapaan seperti selamat pagi, apa kabar dan sejenisnya 
itu apakah juga termasuk bisa berbahasa Indonesia? Saya juga bisa ngomong guten 
tag, ich liebe dich, tetapi jelas nggak bakalan berani bilang bisa bahasa 
Jerman.

[GELORA45] Tol Manado-Bitung Ambruk Demonstran Tuntut PT WIKA Evaluasi Proyek

[Sunny ambon ilmeseng...@gmail.com [GELORA45]]

Tol lemah syahwat! hehehehehehe


http://www.panjimas.com/news/2018/04/20/tol-manado-bitung-ambruk-demonstran-tuntut-pt-wika-evaluasi-proyek/
Tol Manado-Bitung Ambruk Demonstran Tuntut PT WIKA Evaluasi Proyek


20 Apr 2018






*JAKARTA, (Panjimas.com)* – Koordinator Komunitas Cinta Bangsa (KCB) Holik
Ferdiansyah menuntut, PT WIKA selaku Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang
sedang mengerjakan proyek-proyek strategis harus mengevaluasi dan
menginvestigasi maraknya kecelakaan yang terjadi selama ini.

’’Kami rasa PT. WIKA hanya mementingkan timeline pekerjaan semata, menuntut
cepat selesai tanpa memperhatikan K3 (Kesehatan dan Keselamatan Kerja).
Jadi, harus ada audit dan investigasi pada seluruh proyek PT WIKA,’’ ujar
Holik di Kantor PT Wika Jalan D.I. Panjaitan, Jakarta, Jumat (20/4).

Menurut Holik, ambruknya Tol Manado-Bitung merupakan kelalaian PT WIKA
(Wijaya Karya) dan telah memakan 17 korban. Sebanyak 15 di antaranya
luka-luka, sedangkan 2 korban lain meregang nyawa di tempat runtuhan Tol.
Selaku kontraktor dalam pembangunan proyek infrastruktur tersebut, PT WIKA
dinilai tidak memperhatikan kualitas pembangunan, terkesan asal-asalan, dan
hanya mengejar target cepat selesai.

’’Penengak hukum harus tegas, memeriksa jajaran Direksi dan Komisaris PT
WIKA atas kelalaian dalam pengerjaan proyek Tol Manado-Bitung yang
menyebabkan kecelakaan pekerja tol. Kalau tidak ada kemajuan, mereka harus
mundur karena tidak becus jalankan pembangunan proyek,’’ tambah Aktivis HMI
ini.

Sebagai wadah kaum muda peduli pada bangsanya, Komunitas Cinta Bangsa
berunjuk rasa semata-mata ingin agar perlindungan pada warga negara
dijamin. Untuk meminimalisir kecelakaan, perusahaan harus berbuat lebih
demi terciptanya dunia kerja yang aman dan memiliki standar keselamatan
minimal.

’’Dasar pembelaan kami adalah kemanusiaan.  Sejauh ini tidak ada kejelasan
dari pihak PT WIKA terkait beberapa kecelakaan yang disebabkan oleh
kelalaiannya. Sebagai BUMN harusnya ada kendali kualitas dan mutu, sehingga
tidak menelan korban lagi,’’ tukas Pria kelahiran Madura ini.

Sebagai peringatan agar pihak PT WIKA tidak meremehkan tragedi yang menimpa
pekerja, jika aksi tersebut tidak ditindaklanjuti, maka langkah-langkah
hukum menjadi jalan terakhir untuk menegakkan keadilan bagi anak rakyat
yang jadi korban.

’’Tentu akan kami tempuh jalur hukum. Tapi sebelumnya kami sudah katakan
bahwa ini baru aksi pertama, tidak menutup kemungkinan pada lain waktu,
kami akan turun kembali apabila suara kami tidak digubris,’’ tandas Holik.
[DP]

Re: [GELORA45] TKI an TKA ==> Pengalaman di RRT

[Sunny ambon ilmeseng...@gmail.com [GELORA45]]

click *:https://www.youtube.com/watch?v=CyfQoPGDsX
*8

Re: [GELORA45] TKI an TKA ==> Bullet train

[b...@yahoo.com [GELORA45]]

Bung Djie, 

 Passport kami disini, bisa minta yg. berlaku  5 atau 10 tahun. Passport saya 
berlaku 10 tahun sampai tahun 2024, jadi tidak sering repot mesti ganti 
passport.
 

 Sebetulnya saya tidak ada rencana utk. mengikuti Reunion di Xiamen/RRT. Tetapi 
waktu saya di Amerika bulan yg. lalu waktu ngobrol2 dgn. teman di 
Phoenix/Arizona, dia cerita akan mengikuti Reunion. Kebetulan saya akan di Asia 
pd. bulan September dan Oktober, jadi saya coba utk mengikuti Reunion ini. Koq 
kebetulan ada orang yg. cancel.
 

 Dunia ini kecil. Justru yg. membantu saya bisa ikut Reunion adalah Dr. Tjio 
Hock Tong, (mantan dari Mayo Clinic). Saya belum pernah bertemu muka dgn. Dr. 
Tjio tetapi bisa kenal melalui Yahoo/Googlle Group dimana kami mempunyai mutual 
friend yaitu Prof. Dr. Hoo Joe-Jie. Dr. Hoo asalnya dari Malang, barangkali 
bung Djie mengenalnya. Dr. Hoo dulu sekelas dgn. saya selama 5 1/2 tahun waktu 
di universitas di Jerman. Kemudian dia mendapat kerjaan sebagai dosen dan 
membuat riset di Kanada. Kemudian dia di tarik utk. balik ke Jerman utk. 
bekerja di universitas di Hamburg. Kemudian dia ditarik ke Amerika utk. bekerja 
sebagai dosen dan riset di universitas di Syracuse/New York.
 

 Pengalaman saya pertama kali naik bullet train, lebih dari 15 tahun yg. lalu, 
adalah juga di Jepang waktu mengikuti konferenz di kota Kyoto. Dari Kyoto ke 
Tokyo naik bullet train Shinkasen. Pengalaman yg. "mengecewakan" adalah waktu 
mau me-motret/taking picture bullet train yg. lewat dgn. cepat melalui stasiun. 
Saya selalu terlambat me-motret-nya sebab begitu kelihatan dari jauh, tahu2 
sudah hilang melewatinya. Saya tidak ingat bagaimana saya bawa kopernya.
 

 Nanti saya akan coba stinky taufu di Xiamen.
 

 Salam, 
 BH Jo
 

 

---In GELORA45@yahoogroups.com,  wrote :

 Hallo bung Jo, Saya tidak tahu precies bagaimana cara kerja panitianya, apa 
semuanya diatur oleh suatu travel bureau.
 Kami perginya lewat travel bureau, jauh2 hari sudah diatur dengan pasport lama.
 Tetapi waktu mau ambil visa di Tiongkok, saya perpanjang pasport saya dulu, 
karena untuk dapat visa,
 hanya dapat diperoleh kalau masa berlakunya visa masih 6 bulan setelah tiba di 
Tiongkok.
 Wah, waktu mau masuk Tiongkok, dicocokkan antara ticket kami yang kami dapat 
dari guide dengan nomor pasport.
 Ya, tentu saja tidak cocok, karena saya pakai pasport baru. Ya, saya jelaskan. 
Tetapi petugas check in tidak
 langsung mengijinkan, mau tanya kepalanya dulu.
 Untung istri saya ingat, kalau dia yang foto pasport lama saya dan kirim per 
HP ke travel bureau di Tiongkok. Jadi cari 
 foto pasport saya di HP, tunjukkan, dan langsung OK.
 Jadi bung Jo, kalau pernah kirim copy pasport lama, perlu bawa pasport lama 
dan baru.
 Waktu berangkat dengan High Speed Train di Shanghai, kereta apinya sudah 
tunggu lama di station, dan peronnya sudah 
 dibuka seperempat jam sebelumnya. Di ticketnya ada nomor gerbong kereta api, 
dan nomor seatnya. Saya tidak bisa 
 berbahasa Mandarin, tetapi bisa menebak maksudnya, dari baca angka2nya. Jadi 
sambil jalan, lihat nomor gerbongnya.
 Kalau naik HST dari Tokyo ke osaka dan sebaliknya, juga harus lewat 
reservering. Jauh sebelum kereta api tiba, saya
 sudah berdiri di tempat yang di situ precies pintu gerbong kereta apinya akan 
terbuka. Orang2 antrinya miring dari kiri dan
 kanan, sedangkan penumpang turun dari tengah,. Maka waktu 2 menit itu cukup, 
tidak tergesa-gesa.
 Yang mengatur perjalanan di Xiamen nanti adalah dr. Tjio Hock Tong. Tiap tahun 
dia ke Tiongkok, mempelajari riwayat
 Tiongkok, kebiasaan dan makanan. Dia banyak nulis di Kompas dan koran di 
Amerika. Dia bunya apartemen di Guangzhou.
 Dia paham bahasa Mandarin. Dia sudah dua kali nginap di kami. Ada probleem 
apa, bisa minta tolong supaya dia yang atur.
 Moga2 segalanya berjalan lancar. Kalau di Xiamen, saya paling suka makan 
stinky Taufu, tahu basin, digoreng, renyah.
 Ada bau2 sedikit, saya dan beberapa orang suka sekali sampai restaurant 
kecilnya kami datangi tiap siang. Tetapi di grup
 tur baru2 ini, ada beberapa yang tidak suka baunya.
 Salam,
 KH
 
 2018-04-22 9:46 GMT+02:00 bhjo@... mailto:bhjo@... [GELORA45] 
:
   
 Bung Djie, pengalaman anda berguna bagi kami karena kami mau mengikuti Reunion 
dari mantan ITB dari seluruh dunia di Xiamen dan salah satu program nya adalah 
naik bullet train dari Quanzhou ke Wuyishan dan dari Wuyishan ke balik ke 
Xiamen. Sebetulnya, saya dan istri bukan mantan ITB (tetapi kami adalah mantan 
universitas di Jerman) tetapi untung di sponsori supaya bisa mengikuti acara 
Reunion ini. Sebetulnya peserta dibatasi cuma 200 orang dan deadline nya tgl 31 
Januari, tetapi kebetulan ada peserta yg. cancel. Sebelum dapat sponsor dari 
Los Angeles, sebetulnya saya mau minta bung Djie menjadi sponsor kami karena 
bung Djie adalah mantan ITB.
 

 Kami, sebelum Beijing Olympic,  pernah naik "Maglev" bullet train dari kota 
Shanghai ke airport nya 

Re: [GELORA45] TKI an TKA

[kh djie dji...@gmail.com [GELORA45]]

Bung Lin,
Terimakasih. Cwerita nya sangat menarik. Apa ini bukan perusahaan terigu
yang bung Lin jadi kepalanya ?
Di tempat saya kerja, dengan monteur2 berpengalaman saja, pernah dua kali
terjadi
pasang kabel motornya terbalik. Pada yang satu, pengaduknya berputar
terbalik
dari biasanya. Operatornya baru mengisi reaktor dengan air, dan langsung
lihat.
Lapor, dan monteur langsung membetulkan.
Pada kejadian lain, Loediger mixer direvisie. Waktu produk di aftap, tidak
homogen dan
warnanya lain. Saya lihat, lho kok arah perputaran pengaduknya lain dengan
arah gambar
di pelatr Loediger menger. Makanya tidak bisa mengaduk dengan benar pada
pengaduk
yang berbentuk plough.
Juga pasang breakplat terbalik. Reaktor yang divacuum, dia kira reaktor
bertekanan. Break
platnya langsung pecah.
Teman yang pimpin pembangunan pabrik kimia cerita waktu trial run, wah ada
kebocoran,
bunyinya seperti mesin jet. Dua monteur Jrman langsung ambil palu besar,
sama2 dipalu.
Kebocoran langsung hilang.
Salam,
KH


2018-04-22 9:10 GMT+02:00 Hsin Hui Lin :

> Nimbrung: Tentang TKA
>
> Pengalaman  penggunaan TKA di Sri Lanka.
> SL membuka pintu untuk FDI  dalam 1977, Suatu perusahaan Singapore telah
> masuk untuk membangun pabrik tepung trigu dgn modal USD,30 juta.
> Ini adalah investasi asing pertama yang brani masuk ke SL Sewaktu proyek
> selesai dalam dalam waktu 36 bulan modal yng ditancapkan meningjat menjadi
> USD
> 56 juta, Perusahaan telah mendapat pinjaman bank sebesar USD 25 juta
> dengan bungah sekitar 21 - 23 percent per tahun, ini berat sekali bagi
> perusahaan, setiap hari jumlah pinjaman naik karena bunga yg harus dibayar.
> Kontraktor bagian bangunan pabrik   dan kompleks - civil engineering -
> adalah suatu perusahaan Jepang yg besar Mitsui, Mitsui telah merekrut
> kurang labih 800 buruh setempat, setelah proyek bangunan berjalan satu
> tahun, Mitsui merasa bahwa mereka tak bisa mencapai target pembangunan.
> Persoalaannya adalah  ditenaga kerja setempat, effesiensinya rendah karena
> tak ada pengalaman. Dalam kontrak Mitsui harus mengganti kerugian pada
> perusahaan untuk tiap hari terlambat  dari jadwal selesai dari tanggal
> selesainnya projek as per contract.
> Untuk mempercepat dan mengejar waktu yang hilang , dengan susah payah,
> Mitsui dapat ijin memrekrut  kurang lebih  250 TKA Malaysia ., ini pertama
> kali dalam sejarah SL  TKA  dipakai dalam  suatu projek .
> Jumlah TKA menyusut sesuai dengan progres pembangun..
> Karena adanya TKA maka jalannya projek dipercepat   dan semua TKA  balik
> ke Malaysia setelah projek selesai.
> Ternyata projek diselesaikan  tiga bulan didepan jadwal yg ditentukan.
> Dengan selesainya projek jauh sebelum jadwal berarti perusahaan memulai
> produksinya tiga bulan kedepan dan pembayaran kembali  hutang bank juga
> bisa dimulai duluam, bagi pemerintah juga import tepung yang mahal itu
> telah dihentikan dengan adanya  tepung terigu yang diproduksi setempat yang
> jauh lebih murah darioada yg. di-import.
> Perusahaan telah menrekrut  500-han perkerja setempat  untuk pabrik dan
> mendidik mereka  on the job   dari nol kosong didampingi dng duapuluhan
> staf pabrik dari Singapur / Indonesia dan berangsur angsur staf dari  dari
> luar pun dikurangi, disamping itu perusahaan mengirim para insinyur SL  ke
> Swiss untuk mengikuti kursus dibidang panggilingan tepung trigu. Sekarang
> jumlah staff asing dipabrik hanya 5 - 6 orang, artinya kurang dari 2% dari
> jumlah pegawai /karyawan pabrik.
>
> Sekedar cerita pengalaman di SL.
> Lin
>
>
> 2018-04-21 15:17 GMT+05:30 kh djie dji...@gmail.com [GELORA45] <
> GELORA45@yahoogroups.com>:
>
>>
>>
>> Bung Billy,
>> Benar, faktor kebudayaan juga penting.
>> Tetapi sekarang di berbagai daerah, orang sudah berani kerja jauh, melihat
>> tetanggnya, yang balik, ada yang jadi makmur.
>> Meskipun belum sampai dapat jabatan pimpinan, semua crew dari bagian
>> pembuatan air minum dari air laut di kapal Cruise Holland Amerian Line
>> sepanjang
>> pantai New Zealand, semuanya orang Indonesia. Kepalanya, orang Belanda,
>> lulusan TU Delft. Saya dan satu teman dari Amerika untung diijinkan lihat
>> dan
>> tanya2. Wah, multiple evaporatornya sebesar multiple evaporator pabrik
>> gula.
>> Air hasil penyulingn dialirkan ke batu2 mineral, supaya rasanya seperti
>> air
>> minum biasa, mengandung bermacam2 ion.
>> Kalau di bagian dapur, crew dan tukang masaknya semuanya orang Korea.
>> Kalau di bagian bediening makan, crew dari Indonesia sudah mulai banyak
>> naik
>> jabatan, jadi kepala grup, mengepalai beberapa orang. Bahasa Inggris
>> mereka
>> maju pesat, karena mereka dari lulusan sekolah perhotelan, tidak seperti
>> 20 tahun
>> yang lalu. Waktu itu orang2 India, yang banyak jadi kepala grup, karena
>> lancar
>> bahasa Inggrisnya.
>> Anak teman di jakarta buka bebrapa fakultas. Yang paling laris, adalah
>> fakultas
>> perhotelan. Begitu lulus, langsung dapat pekerjaan dengan gaji bagus.
>> Beberapa
>> hotel Indonesia di Jakarta pakai management 

[GELORA45]

[Tatiana Lukman jetaimemuc...@yahoo.com [GELORA45]]

Tolak Penggusuran, Warga Kapuk Poglar Siap Bergabung Aksi Hari Buruh
22 April, 2018Suasana peringatan hari kartini di Kampung Kapuk Poglar yang 
terancam di gusur [foto : MRA]Mrb, Jakarta – Warga yang terancam penggusuran di 
Kapuk Poglar, Jakarta Barat, menyatakan siap terlibat dalam peringatan hari 
buruh 1 Mei (Mayday) dan akan menuntut pemerintah menghentikan penggusuran 
tanah dan kehidupan rakyat. Pernyataan tersebut disampaikan dalam acara parade 
peringatan hari Kartini 21 April lalu di kampung Kapuk Poglar.Menik Rahayu, 
selaku Ketua Serikat Perempuan Indonesia (SERUNI) Ranting Kapuk menuturkan ” 
Parade ini tidak hanya untuk memperingati hari Kartini, namun juga untuk 
memperkuat warga Kapul Poglar yang terancam di gusur, serta sebagai rangkaian 
kegiatan FPR untuk menuju MayDay”.Peringatan Hari Kartini yang jatuh pada hari 
ini diperingati dengan berbagai kegiatan yang menarik dan mendidik. Front 
Perjuangan Rakyat (FPR) Jakarta bersama Warga Kapuk Poglar menyelenggarakan 
Parade Busana dan Acara kebudayaan.Parade Kartini dimulai pukul 07.00 dengan 
melakulan parade keliling kampung yang didominasi oleh perempuan dan anak-anak 
berjumlah 50 orang. Kemeriahan parade juga ditambah dengan berbagai poster dan 
lagu-lagu. Terdapat hal menarik dalam parade,  sebab baik poster maupun 
lagu-lagu yang dinyanyikan merupakan simbol perjuangan warga. Seperti Poster 
yang bertuliskan “Tanah Untuk Rakyat” atau Spanduk yang juga bertajuk 
“menyongsong hari buruh sedunia”.Peringatan Hari Kartini yang berbeda dengan 
banyak peringatan di tempat lain ini merupakan ruang dari warga untuk 
memyampaikan aspirasinya. Termasuk mengenai hak atas tempat tinggal, perampasan 
upah, diskriminasi terhadap perempuan, hingga masalah akses pendidikan. Sebuah 
refleksi yang sangat baik dalam meneladani perjuangan RA Kartini.Kegiatan 
parade di tutup dengan tarian dan foto bersama. Menik juga menyampaikan “selain 
ada parade di pagi hari, di sore hari nanti juga akan ada Panggung Kebudayaan 
di sini. Panggung tersebut juga menjadi kegiatan FPR untuk menuju MayDay. Kami, 
juga menyampaikan akan siap terlibat dalam aksi di 1 Mei bersama klas buruh dan 
kaum tani serta seluruh rakyat tertindas” imbuhnya.Menentang penggusuranWarga 
Kapuk Poglar yang sudah mendiami tanah di daerah ini sejak tahun 1970 terancam 
di gusur dari tempat hidupnya akibat tanahnya diklaim oleh Polda Metro jaya dan 
rencananya akan di bangun asrama POLRI. Mendapat perlawanan warga sejak tahun 
1995 POLRI terus menebar ancaman dan berupaya melakukan penggusuran lagi pada 
tahun 1997, kemudian tahun 2002 dan terakhir 2016 hingga saat ini.Tidak saja 
warga kapuk Poglar yang menolak penggusuran, berbagai organisasi rakyat telah 
menyatakan sikapnya untuk mendukung perjuangan warga Kapuk Poglar, setidaknya 
ada dua aliansi organisasi yang meberikan dukungan terhadap perjuangan warga 
untuk menolak penggusuran, yakni dari Front Perjuangan Rakyat (FPR) dan Aliansi 
Pemuda Mahasiswa Indonesia (APMI). hari ini mereka membaur dengan warga Poglar 
untuk menghadang penggusuran, bahkan perwakilan dari berbagai organisasi ini 
telah cukup lama dan tinggal bersama warga secara bergiliran untuk memperkuat 
persatuan warga dalam memperjuangankan hak atas tanah dan menetang 
penggusuran.#rma

Re: [GELORA45] bahasa Indonesia itu mudah dan menyenangkan

[jonathango...@yahoo.com [GELORA45]]

 Kalau anda menganggap Luis Milla sebagai tenaga ahli yg mumpuni memang 
seharusnya anda berterima kasih peraturan itu dicabut sehingga dgn demikian 
beliau bisa menjadi pelatih.
 

---In GELORA45@yahoogroups.com,  wrote :

 Oke. Jadi, menurut Anda peraturan itu memang 
 menghalangi masuknya TKA yang tidak punya 

 keahlian serta ketrampilan untuk dialihkan ke pekerja 

 Indonesia. Alias, TKA modal dengkul yang juga tak 

 punya kemampuan mengenal budaya & bahasa asing. 

 Punyanya cuma kemauan merampas penghidupan 

 pemilik bahasa tsb.
 

 Ya pantas Anda ribut kalangkabut begini. 

 Tak tahu berterimakasih pula sekalipun peraturannya 

 sudah dicabut.
  

 --- jonathangoeij@... wrote:
 

 Dalam kasus Luis Milla (yg pada waktu d-recruit tdk bisa berbahasa Indonesia) 
memang seharusnya/sepantasnya anda berterima kasih pada Jokowi.
 

--- ajegilelu@... wrote:
 
 
 Peraturannya sudah dicabut.
Apa lagi yang dipusingkan?

Tinggal berterimakasih pada Jokowi.

--- jonathangoeij@... wrote:

 Kelihatannya saya mencampur adukkan pembicaraan pada topik "ketentuan 
berbahasa Indonesia" dgn "bahasa Indonesia itu mudah dan menyenangkan"
 

 Pertanyaan "Cuman kenapa kok tenaga ahli berbahasa Mandarin menjadi 
persoalan?"  bukan artinya orang yg berbahasa Mandarin sulit mempelajari bahasa 
asing. Pokok penekanannya ada pada perbedaan perlakuan thd mereka yang 
berbahasa Mandarin (dalam cerita Fahri Hamzah). Bukankah yg berbahasa Spanyol 
itu pada waktu di-recruit jadi pelatih juga tidak bisa berbahasa Indonesia dus 
artinya juga tidak memenuhi ketentuan harus bisa berbahasa Indonesia.
 

 Catatan: sekedar kata2 sapaan seperti selamat pagi, apa kabar dan sejenisnya 
itu apakah juga termasuk bisa berbahasa Indonesia? Saya juga bisa ngomong guten 
tag, ich liebe dich, tetapi jelas nggak bakalan berani bilang bisa bahasa 
Jerman. 

--- ajegilelu@... wrote :

Anda yang menganggap orang yang berbahasa Mandarin 
sulit mempelajari bahasa asing. Kalau tidak, buat apa lontarkan
pertanyaan ini: "Cuman kenapa kok tenaga ahli berbahasa Mandarin 
menjadi persoalan?"

Saya justru membantah dengan menunjukkan atlet paralayang 
RRC yang cuma 2 pekan berada di Indonesia. Lagipula 
peraturan itu berlaku untuk semua orang asing. Jadi, kenapa 
cuma yang berbahasa Mandarin yang ribut?

--- jonathangoeij@... wrote:

 Kenapa kok anda beranggapan "orang yang berbahasa Mandarin sulit mempelajari 
bahasa asing" anggapan ini salah besar, dari survey orang asing yg berbahasa 
Inggris didapati mereka yg paling baik dari India dan China (posisi 1 dan 2) 
sedang yg dari Indonesia pada posisi lebih jauh dibelakang (tdk ingat posisi 
berapa). Setidaknya hal yg menunjukkan mereka yg berbahasa mandarin tidak 
mengalami kesukaran belajar bahasa asing. 

 Yg saya maksud adalah masalah ketentuan tenaga kerja asing harus bisa 
berbahasa Indonesia terlebih dahulu dimana dalam hal ini sepertinya anda bias, 
dalam kasus Luis Milla terlihat beliau tidak bisa berbahasa Indonesia waktu 
di-recruit tetapi setelah bekerja dan tinggal di Indonesia baru mulai belajar. 
Itulah mengapa saya bilang "Terkesan anda tidak keberatan adanya tenaga ahli 
Luis Milla ini yg berbahasa Sepanyol."
 

 Ngomong apa adanya, dgn contoh pelatih asing, apakah bisa dan memungkinkan 
menemukan pelatih asing yg bisa berbahasa Indonesia? jelas hal itu langka 
sekali. 
 

 Yg penting adalah keahlihan tenaga asing itu dan bagaimana mengatur agar bisa 
berkomunikasi dan keahlihan itu bermanfaat.







--- ajegilelu@... wrote :

 Apa alasan saya untuk keberatan dengan Luis Milla? 
Toh dia sendiri punya kebutuhan untuk berbahasa Indonesia,

 untuk memperlancar komunikasinya dengan sekitar. 

 

 Jangankan atlet dan pelatih asing yang dikontrak untuk 

 satu-dua musim, atlet yang datang mengikuti suatu 

 kejuaraan juga ada yang tertarik untuk mengenal kata-kata 

 dalam bahasa Indonesia. Karena Anda mempersoalkan orang 

 yang berbahasa Mandarin, jadi ya saya kasih tau beberapa 
tahun lalu ada atlet paralayang RRC yang baru pertamakali ke 

 Indonesia dan hanya tinggal 2 pekan selama kejuaraan sudah 
bisa mengucap beberapa kata, terutama kata "indah" untuk 
mengungkap ketakjubannya pada arena kejuaraan di Puncak. 
Belum lagi atlet & pelatih asing yang bolak-balik ikut kejuaraan 
di Indonesia seperti atlet bulutangkis, maraton, sepeda touring, 
layar, selam dsb. 

 

 Semua itu contoh bahwa belajar bahasa Indonesia itu mudah 
bagi pekerja olahraga, pekerja seni, orang asing. Itu juga yang 
terjadi ketika atlet, seniman, orang 

Re: [GELORA45] Rachmawati: Ahok Saja Yang Hina Islam Secara Spontan Dihukum

[marthaja...@yahoo.com [GELORA45]]

Rahmawati itu bisa disamakan dengan siapa tuh namanya half sisternya Meghan 
Markle. Jahati sodaranya sendiri karena ngiri, dengki. Herannya, pas lagi, 
sama2 pake wheelchair. Peribahasa bilang : menepuk air didulang, terpecik muka 
sendiri. 
 Padahal puisi Sukmawati itu sejalan dengan cita2 Bapaknya Sukarno, 
membudayakan Indonesia bangsa ini. Si Rahma itu kepada Megawati juga culas. 
Semoga Sukmawati jangan menyesal dan terus dengan berani berjuang meneruskan 
cita2 bung Karno menjaga budaya Indonesia asli. Jangan menjadi arab.
 Semoga mayoritas perempuan2 Indonesia tetap bisa punya harga diri, menjaga 
budayanya sendiri.
 Merdeka.
 

Re: [GELORA45] TKI an TKA ==> Pengalaman di RRT

[b...@yahoo.com [GELORA45]]

Bung Djie, pengalaman anda berguna bagi kami karena kami mau mengikuti Reunion 
dari mantan ITB dari seluruh dunia di Xiamen dan salah satu program nya adalah 
naik bullet train dari Quanzhou ke Wuyishan dan dari Wuyishan ke balik ke 
Xiamen. Sebetulnya, saya dan istri bukan mantan ITB (tetapi kami adalah mantan 
universitas di Jerman) tetapi untung di sponsori supaya bisa mengikuti acara 
Reunion ini. Sebetulnya peserta dibatasi cuma 200 orang dan deadline nya tgl 31 
Januari, tetapi kebetulan ada peserta yg. cancel. Sebelum dapat sponsor dari 
Los Angeles, sebetulnya saya mau minta bung Djie menjadi sponsor kami karena 
bung Djie adalah mantan ITB. 

 Kami, sebelum Beijing Olympic,  pernah naik "Maglev" bullet train dari kota 
Shanghai ke airport nya tetapi jaraknya ya tidak begitu jauh. Bullet train yg. 
kami akan pakai dgn. teknologi lain. Panitia sudah memberi tahu kepada peserta 
supaya jangan membawa koper besar sebab tidak ada tempat di bullet train utk. 
koper besar. Jadi saya akan titipkan koper2 besar di hotel di Xiamen dan cuma 
akan membawa carry-on luggage. Juga dikatakan bahwa bullet train cuma berhenti 
2 menit di setiap stasiun, jadi harus cepat naik dan turunnya dari bullet 
train. Tetapi katanya kalau sampai ketinggalan peserta bisa naik bullet train 
yg. akan datang kemudian. Juga sebelum naik bullet train akan melawati 2 
security check. Ada nasehat lain?
 

 Salam,
 BH Jo
 

---In GELORA45@yahoogroups.com,  wrote :

 Kira2 10 tahun yang lalu saya mau menyeberang di Zebra pad di Xiamen, tetapi 
tidak bisa nyebrang, karena mobil2 melaju terus dengan kecepatan tinggi. 
Akhirnya ada orang di sana yang mengajak saya jalan jauh sedikit, dan 
menyeberang lewat bawah tunnel.
 Tunnelnya besar sekali, tetapi sebagian dipakai orang jualan. Meskipun begitu 
tidak mengganggu penyeberang. Jadi pada waktu itu 
 ada Zebra pad yang tidak berfungsi, tidak diindahkan oleh pengendara mobil. 
Orang mungkin masih berpikir jaman dulu : Mobil harus 
 ngalah pada truck yang lebih besar, karena mobil yang kecilan lebih gampang 
direm untuk dikurangi kecepatannya dan dibelokkan.
 Jadi yang kecil harus ngalah pada yang besar. Sepeda harus ngalah pada mobil. 
Orang jalan kaki harus ngalah pada sepeda.
 Baru seminggu balik dari Tiongkok. Di Shenzhen, kami mau nyebrang di Zebra 
pad. Mobil2 berhenti. Polisi juga ada di dekatnya. Camera
 juga dipasang. Orang2 yang melanggar lalu lintas, oleh polisi namanya dipasang 
di scherm besar, dan ini mempengaruhi dapatnya krediet 
 dari bank dan mendapat bankpas. Pelanggar2 dianggap bersifat buruk, akan 
melanggari juga peraturan2 lain.
 Bagaimana ya, kalau koruptor2 nama dan fotonya dipasang di layar besar di 
jalan2 di Indonesia ??
 Waktu ke lapangan udara Shanghai, kami diantar seorang wanita muda, pegawai 
kantor teman. Waktu taruh kopper untuk dicheck, ada pemuda
 bantu turunkan kopper2 kami. Istri saya tanya apa dia teman dari wanita muda 
pengantar kami. Dia tertawa, bilang tidak, dia cuma bantu kami saja.
 Kami coba High Speed train dari Huang Shan ke Shanghai. Meskipun sering 
berhenti di kota2 kecil, tetapi melaju cepat dengan kecepatan antara 
 300 - 350 km/jam. Yang turun, turun dulu. Baru penumpang baru, kemudian naik, 
tidak main desak hingga penumpang mau turun terhalang.
 Hanya kami belum lihat, bagaimana kalau di kereta api biasa, di bus, dan 
bagaimana  kalau di Xiamen, apa ekarang orang bisa nyeberang dengan 
 aman di Zebra pad.
 Waktu conrole ticket dan pasport, saya mengalami sedikit kesulitan, karena 
paspot lama yang kami copy dan kirimkan ke travel bueau di Beijing. 
 Sedangkan saya tidak bawa pasport lama, tetapi pasport baru. Saya terangkan 
ya, saya pakai pasport baru, waktu minta visa, karena syaratrnya
 hanya boleh dengan pasport yang masa berlakunya minimum 6 bulan. Wah, tidak 
diijinkan. Mau tanya dulu kepalanya. Untung istri saya, tiba2 ingat
 kalau dia foto pasport saya dengan handphone dan kirim ke travel bureai di 
Beijing. Lalu tunjukkan foto dari handphone. Lalu langsung boleh terus.
 Wah, tadinya saya pikir perlu telpon travel bureau di Beijing untuk kirim foto 
pasport lama saya ke handphone petugas.
 Salam,
 KH
 
 2018-04-21 14:20 GMT+02:00 BILLY GUNADIE :
 

 Tambahan ... 

 

 Menilai suatu bangsa atau negara, yang sederhana .. bentuk duitnya .. kumel 
atau seperti baru .. Lalu lintasnya ...
 mengatur masyarakat tertib .. juga dalam hal Antrian  

 Lampu traffic MERAH, mobil full stop .. penumpang Indonesia nyeletuk.. "ko ga 
jalan.. ga ada siapa-siapa..(lalu lintas kosong dan tidak ada polisi)..."

 

 
 


 On Saturday, April 21, 2018 7:55 AM, BILLY GUNADIE  wrote:

 

 

 

 Meneer Djie,
 

 Terima kasih atas uraian Anda, beberpa puluh tahun lalu saya menyaksikan 
pembangunan Trans-Sumatera...
 Kontraktor US dan Sub-kontraktor Korea, menggenakan operator dari Korea 
(Selatan), operator alat berat.. segala type Bulldozer, 

Re: [GELORA45] TKI an TKA ==> Bullet train

[kh djie dji...@gmail.com [GELORA45]]

Hallo bung Jo,
Saya tidak tahu precies bagaimana cara kerja panitianya, apa semuanya
diatur oleh suatu travel bureau.
Kami perginya lewat travel bureau, jauh2 hari sudah diatur dengan pasport
lama.
Tetapi waktu mau ambil visa di Tiongkok, saya perpanjang pasport saya dulu,
karena untuk dapat visa,
hanya dapat diperoleh kalau masa berlakunya visa masih 6 bulan setelah tiba
di Tiongkok.
Wah, waktu mau masuk Tiongkok, dicocokkan antara ticket kami yang kami
dapat dari guide dengan nomor pasport.
Ya, tentu saja tidak cocok, karena saya pakai pasport baru. Ya, saya
jelaskan. Tetapi petugas check in tidak
langsung mengijinkan, mau tanya kepalanya dulu.
Untung istri saya ingat, kalau dia yang foto pasport lama saya dan kirim
per HP ke travel bureau di Tiongkok. Jadi cari
foto pasport saya di HP, tunjukkan, dan langsung OK.
Jadi bung Jo, kalau pernah kirim copy pasport lama, perlu bawa pasport lama
dan baru.
Waktu berangkat dengan High Speed Train di Shanghai, kereta apinya sudah
tunggu lama di station, dan peronnya sudah
dibuka seperempat jam sebelumnya. Di ticketnya ada nomor gerbong kereta
api, dan nomor seatnya. Saya tidak bisa
berbahasa Mandarin, tetapi bisa menebak maksudnya, dari baca angka2nya.
Jadi sambil jalan, lihat nomor gerbongnya.
Kalau naik HST dari Tokyo ke osaka dan sebaliknya, juga harus lewat
reservering. Jauh sebelum kereta api tiba, saya
sudah berdiri di tempat yang di situ precies pintu gerbong kereta apinya
akan terbuka. Orang2 antrinya miring dari kiri dan
kanan, sedangkan penumpang turun dari tengah,. Maka waktu 2 menit itu
cukup, tidak tergesa-gesa.
Yang mengatur perjalanan di Xiamen nanti adalah dr. Tjio Hock Tong. Tiap
tahun dia ke Tiongkok, mempelajari riwayat
Tiongkok, kebiasaan dan makanan. Dia banyak nulis di Kompas dan koran di
Amerika. Dia bunya apartemen di Guangzhou.
Dia paham bahasa Mandarin. Dia sudah dua kali nginap di kami. Ada probleem
apa, bisa minta tolong supaya dia yang atur.
Moga2 segalanya berjalan lancar. Kalau di Xiamen, saya paling suka makan
stinky Taufu, tahu basin, digoreng, renyah.
Ada bau2 sedikit, saya dan beberapa orang suka sekali sampai restaurant
kecilnya kami datangi tiap siang. Tetapi di grup
tur baru2 ini, ada beberapa yang tidak suka baunya.
Salam,
KH

2018-04-22 9:46 GMT+02:00 b...@yahoo.com [GELORA45] <
GELORA45@yahoogroups.com>:

>
>
> Bung Djie, pengalaman anda berguna bagi kami karena kami mau mengikuti
> Reunion dari mantan ITB dari seluruh dunia di Xiamen dan salah satu program
> nya adalah naik bullet train dari Quanzhou ke Wuyishan dan dari Wuyishan ke
> balik ke Xiamen. Sebetulnya, saya dan istri bukan mantan ITB (tetapi kami
> adalah mantan universitas di Jerman) tetapi untung di sponsori supaya bisa
> mengikuti acara Reunion ini. Sebetulnya peserta dibatasi cuma 200 orang dan
> deadline nya tgl 31 Januari, tetapi kebetulan ada peserta yg. cancel.
> Sebelum dapat sponsor dari Los Angeles, sebetulnya saya mau minta bung Djie
> menjadi sponsor kami karena bung Djie adalah mantan ITB.
>
> Kami, sebelum Beijing Olympic,  pernah naik "Maglev" bullet train dari
> kota Shanghai ke airport nya tetapi jaraknya ya tidak begitu jauh. Bullet
> train yg. kami akan pakai dgn. teknologi lain. Panitia sudah memberi tahu
> kepada peserta supaya jangan membawa koper besar sebab tidak ada tempat di
> bullet train utk. koper besar. Jadi saya akan titipkan koper2 besar di
> hotel di Xiamen dan cuma akan membawa carry-on luggage. Juga dikatakan
> bahwa bullet train cuma berhenti 2 menit di setiap stasiun, jadi harus
> cepat naik dan turunnya dari bullet train. Tetapi katanya kalau sampai
> ketinggalan peserta bisa naik bullet train yg. akan datang kemudian. Juga
> sebelum naik bullet train akan melawati 2 security check. Ada nasehat lain?
>
> Salam,
> BH Jo
>
> 
>

Re: [GELORA45] TKI an TKA

[kh djie dji...@gmail.com [GELORA45]]

Kira2 10 tahun yang lalu saya mau menyeberang di Zebra pad di Xiamen,
tetapi tidak bisa nyebrang, karena mobil2 melaju terus
dengan kecepatan tinggi. Akhirnya ada orang di sana yang mengajak saya
jalan jauh sedikit, dan menyeberang lewat bawah tunnel.
Tunnelnya besar sekali, tetapi sebagian dipakai orang jualan. Meskipun
begitu tidak mengganggu penyeberang. Jadi pada waktu itu
ada Zebra pad yang tidak berfungsi, tidak diindahkan oleh pengendara mobil.
Orang mungkin masih berpikir jaman dulu : Mobil harus
ngalah pada truck yang lebih besar, karena mobil yang kecilan lebih gampang
direm untuk dikurangi kecepatannya dan dibelokkan.
Jadi yang kecil harus ngalah pada yang besar. Sepeda harus ngalah pada
mobil. Orang jalan kaki harus ngalah pada sepeda.
Baru seminggu balik dari Tiongkok. Di Shenzhen, kami mau nyebrang di Zebra
pad. Mobil2 berhenti. Polisi juga ada di dekatnya. Camera
juga dipasang. Orang2 yang melanggar lalu lintas, oleh polisi namanya
dipasang di scherm besar, dan ini mempengaruhi dapatnya krediet
dari bank dan mendapat bankpas. Pelanggar2 dianggap bersifat buruk, akan
melanggari juga peraturan2 lain.
Bagaimana ya, kalau koruptor2 nama dan fotonya dipasang di layar besar di
jalan2 di Indonesia ??
Waktu ke lapangan udara Shanghai, kami diantar seorang wanita muda, pegawai
kantor teman. Waktu taruh kopper untuk dicheck, ada pemuda
bantu turunkan kopper2 kami. Istri saya tanya apa dia teman dari wanita
muda pengantar kami. Dia tertawa, bilang tidak, dia cuma bantu kami saja.
Kami coba High Speed train dari Huang Shan ke Shanghai. Meskipun sering
berhenti di kota2 kecil, tetapi melaju cepat dengan kecepatan antara
300 - 350 km/jam. Yang turun, turun dulu. Baru penumpang baru, kemudian
naik, tidak main desak hingga penumpang mau turun terhalang.
Hanya kami belum lihat, bagaimana kalau di kereta api biasa, di bus, dan
bagaimana  kalau di Xiamen, apa ekarang orang bisa nyeberang dengan
aman di Zebra pad.
Waktu conrole ticket dan pasport, saya mengalami sedikit kesulitan, karena
paspot lama yang kami copy dan kirimkan ke travel bueau di Beijing.
Sedangkan saya tidak bawa pasport lama, tetapi pasport baru. Saya terangkan
ya, saya pakai pasport baru, waktu minta visa, karena syaratrnya
hanya boleh dengan pasport yang masa berlakunya minimum 6 bulan. Wah, tidak
diijinkan. Mau tanya dulu kepalanya. Untung istri saya, tiba2 ingat
kalau dia foto pasport saya dengan handphone dan kirim ke travel bureai di
Beijing. Lalu tunjukkan foto dari handphone. Lalu langsung boleh terus.
Wah, tadinya saya pikir perlu telpon travel bureau di Beijing untuk kirim
foto pasport lama saya ke handphone petugas.
Salam,
KH

2018-04-21 14:20 GMT+02:00 BILLY GUNADIE :

>
> Tambahan ...
>
> Menilai suatu bangsa atau negara, yang sederhana .. bentuk duitnya ..
> kumel atau seperti baru .. Lalu lintasnya ...
> mengatur masyarakat tertib .. juga dalam hal Antrian 
> Lampu traffic MERAH, mobil full stop .. penumpang Indonesia nyeletuk.. "ko
> ga jalan.. ga ada siapa-siapa..(lalu lintas kosong dan tidak ada
> polisi)..."
>
>
>
> On Saturday, April 21, 2018 7:55 AM, BILLY GUNADIE <
> billyguna...@rogers.com> wrote:
>
>
>
>
> Meneer Djie,
>
> Terima kasih atas uraian Anda, beberpa puluh tahun lalu saya menyaksikan
> pembangunan Trans-Sumatera...
> Kontraktor US dan Sub-kontraktor Korea, menggenakan operator dari Korea
> (Selatan), operator alat berat.. segala type Bulldozer, Grader, Back Hoe,
> Loader, baik Caterpillar, baik Komatsu .. menjalankan seperti mobil BALAP,
> bisa di dengar sepanjang Hutan sekitar project ... mesin mendengung dan
> transmission yang berganti.. kedengaran RPM mesin diesel.. dengan TANGKAS
> ... sebaliknya operator Indonesia .. ibarat stoomwalles ...
> Kemudian operator di Sawah Lunto, Cylinder head bisa copot...? Kemungkinan
> tidak mengikuti spesifikasi opration how to rebuild engine...
>
> Know how ... dan juga Indonesia yang mempunyai 700 bahasa .. suku yang
> berbeda
> Pemerintah yang tidak bertanggung jawab terhadap WARGA-nya ..
> kesejahteraan warga tidak mendapat perhatian, meski ada UPAYA... misalnya
> BPJS ... ini cuma manipulasi terhadap masa, ibarat food indusrty ..
> pharmaceutical industry ... yang MEMBENTUK Konsumen...
> Kalau lingkungan tercemar (open sewer), kurang gizi (ampir 60% cuma hidup
> 2-3$ perhari), TENDENSI-nya SAKIT... seharusnya MENCEGAH PENYAKIT... air
> minum yang BERSIH (bebas kuman), saja musti membeli, air leideng boleh di
> bilang tidak ada...
>
> Masyarakat dipaksakan hidup yang tidak setaraf dengan penghasillan..
> korupsi atau jalan curang di lakukan  dengan segala cara.. misalnya BUTUH
> duit buat PULSA HP? Ampir semua manusia mempunyai HP ... beljm listrik
> untuk chargernya ... hal yang kecil ... Saya bertanya .. dari mana sumber
> listrik? Apakah ada tenaga nuklir..? .. Umumnya menjawab..." Ah.. ada
> saja .."...?
>
> Kenapa industry mobil begitu banyak untuk negara kepulauan...? Jawa itu
> kurang layak untuk kendaraan 

Re: [GELORA45] TKI an TKA

[kh djie dji...@gmail.com [GELORA45]]

Bung Jo,
Ada yang kelewatan.
1. Memang tidak ada tempat kalau semua orang bawa kopper besar.
2. Seumur saya tidak kuat, atau lambat sekali naik kereta api sambil
ngangkat kopper sendiri, dan kopper istri.
Jadi sudah betul, koppwer2 dititipkan , di tempat penitipan hotel.
Waktu kami naik HST dari Huang Shan ke Shanghai, seluruh kopper2
dan Handbag groep, kami minta dibawa dengan minivan ke hotel Shanghai.
Kami bayar vervoernya.
Salam,
KH


2018-04-22 2:50 GMT+02:00 b...@yahoo.com [GELORA45] <
GELORA45@yahoogroups.com>:

> Bung Djie, ceritanya menarik dan berguna bagi kami.yg. akan ke Xiamen
> bulan Oktober ini dan juga mau naik bullet train..
>
> Kami pernah naik "maglev" bullet train dari kota Shanghai ke airport-nya
> sebelum Beijing Olympic, jadi tidak begitu jauh.jaraknya dan teknologinya
> lain..
>
> Kami akan mengikuti Reunion dari mantan ITB dari seluruh dunia, kira2 200
> orang, di kota Xiamen. Sebetulnya saya dan istri bukan mantan ITB (tetapi
> mantan dari universitas Jerman), tetapi kami bisa mendapat sponsor/ijin
> utk. mengikuti Reunion ini. Peserta sudah dikasih nasihat/tahu kalau naik
> bullet train, jangan bawa koper terlalu besar (tidak ada tempat utk.
> menaruhnya? Apa betul, bung Djie?) dan mesti cepat naik ke- dan turun dari
> bullet train karena di setiap stasiun bullet train cuma berherti 2 menit,
> katanya. Jadi koper besar kami, mau saya titipkan di hotel di Xiamen dan
> cuma bawa carry-on luggage utk. naik bullet train. Seperti info dari bung
> Djie, kami mesti tunggu sampai semua penumpang turun, kemudian baru naik
> bullet train. Dan kalau sampai ketinggalan kami bisa mengambil/naik "next"
> bullet train.
>
> Salam,
> BH Jo
>
>

[GELORA45] Chinese-Indonesian joint venture coal-fired powwer plant.

[kh djie dji...@gmail.com [GELORA45]]

Bung Chan,
Rupanya kalau joint venture, karena sama2, kalau untung dibagi, perusahaan
joint venture akan lebih cepat menyerap tenaga dalam negeri yang lebih
murah. Di sini
terlihat pentingnya penterjemah bahasa yang baik. Juga pengalihan teknologi
akan dikerjakan benar2 baik. Kalau tidak, akan rugi sendiri, kalau banyak
kerusakan, kemacetan dan penyimpangan produk.
http://www.xinhuanet.com/english/2018-02/14/c_136975768.htm
Penterjemah sekarang laku sekali. Neef saya dari ITS, belajar Mandarin
setahun di Xiamen, langsung dapat kerja. Setelah 3 tahun, dia diajak kerja
oleh seorang ibu yang suaminya orang Perancis.
Salam,
KH

Re: [GELORA45] TKI an TKA ==> Bullet train

[b...@yahoo.com [GELORA45]]

Bung Djie, pengalaman anda berguna bagi kami karena kami mau mengikuti Reunion 
dari mantan ITB dari seluruh dunia di Xiamen dan salah satu program nya adalah 
naik bullet train dari Quanzhou ke Wuyishan dan dari Wuyishan ke balik ke 
Xiamen. Sebetulnya, saya dan istri bukan mantan ITB (tetapi kami adalah mantan 
universitas di Jerman) tetapi untung di sponsori supaya bisa mengikuti acara 
Reunion ini. Sebetulnya peserta dibatasi cuma 200 orang dan deadline nya tgl 31 
Januari, tetapi kebetulan ada peserta yg. cancel. Sebelum dapat sponsor dari 
Los Angeles, sebetulnya saya mau minta bung Djie menjadi sponsor kami karena 
bung Djie adalah mantan ITB.
 

 Kami, sebelum Beijing Olympic,  pernah naik "Maglev" bullet train dari kota 
Shanghai ke airport nya tetapi jaraknya ya tidak begitu jauh. Bullet train yg. 
kami akan pakai dgn. teknologi lain. Panitia sudah memberi tahu kepada peserta 
supaya jangan membawa koper besar sebab tidak ada tempat di bullet train utk. 
koper besar. Jadi saya akan titipkan koper2 besar di hotel di Xiamen dan cuma 
akan membawa carry-on luggage. Juga dikatakan bahwa bullet train cuma berhenti 
2 menit di setiap stasiun, jadi harus cepat naik dan turunnya dari bullet 
train. Tetapi katanya kalau sampai ketinggalan peserta bisa naik bullet train 
yg. akan datang kemudian. Juga sebelum naik bullet train akan melawati 2 
security check. Ada nasehat lain?
 

 Salam,
 BH Jo

[GELORA45] Gaji buruh pembuat sepatu di TRiongkok dan Indonesia

[kh djie dji...@gmail.com [GELORA45]]

Bung Chan,
Gaji buruh pabrik sepatu di Tiongkok 1.67 dollar per jam.
https://www.nbcnews.com/news/world/worsening-china-factory-strike-threatens-adidas-nike-sneakers-n87951
Gaji buruh pabrik sepatu di Indonesia 0. 5 dollar per jam
Kalau oang kerja 8 jam sehari, dan 6 hari per minggu,
Gaji buruh sepatu di Tiongkok : 1.67 dollar/jam X 8 jam/hari X 6
hari/minggu X 13/3 minggu/bulan =  347.4 dollar = 347.4 X 14000 rupiah =
4.86 juta rupiah/bulan.
Gaji buruh sepatu di Indonesia :  0.5/1.67 nya  4.86 juta rupiah = 1.45
juta rupiah.
Kalau menurut artikel di bawah, gaji pekerja pabrik sepatu di Bekasi : 2
juta/bulan
Jadi karena itu banyak tenaga kerja Indonesia kerja di pabrik sepatu
Tiongkok ?
Juga karena Tiongkok sendiri mulai kekurangan tenaga kerja di pabrik ?
Tetapi mengapa subcontractor di Tiongkok sanggup membayar lebih mahal dari
pada subcontractor di Indonsia ? Apa karena dapatnya dari pabrik sepatu
internasional
lebih banyak, karena sanggup memproduksi kwalitas lebih bagus ? Atau ada
sebab lain ?
Ternyata mahasiswa Indonesia yang belajar di Tionkok, dapat memperoleh
pekerjaaan dengan mudah selama liburan ';
https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-3416714/gaji-pekerja-di-china-apakah-lebih-kecil-dari-ri
*Wah Aprisindo bilang gaji buruh sepatu Indonesia jauh lebih tinggi dari
Tiongkok.*
*Lha, kalau begitu mengapa banyak TKI kerja di pabrik sepatu di Tiongkok ?*
https://travel.kompas.com/read/2012/11/02/08463547/Aprindo.Dibanding.China.Upah.Pekerja.Sepatu.RI.Lebih.Tinggi
Wah, pemalsuan informasi supaya buruh pabrik sepatu Indonesia nerimo ?

Salah satu gambar dari Afbeedingen Indonwesian workers in Shoes factory in
China.
Orang2 asing boleh bekerja, dapat visa dari kota Shanghai, untuk kerja jadi
pembantu rumah tangga, dari orang2 asing dengan jabatan tinggi :
http://www.china-briefing.com/news/2017/04/13/shanghai-becomes-first-city-in-mainland-china-to-grant-foreign-domestic-workers-residency.html
Jadi orang asing tidak boleh jadi pembantu rumah tangga orang Tiongkok ?

Re: [GELORA45] TKI an TKA

[Hsin Hui Lin ehh...@gmail.com [GELORA45]]

Nimbrung: Tentang TKA

Pengalaman  penggunaan TKA di Sri Lanka.
SL membuka pintu untuk FDI  dalam 1977, Suatu perusahaan Singapore telah
masuk untuk membangun pabrik tepung trigu dgn modal USD,30 juta.
Ini adalah investasi asing pertama yang brani masuk ke SL Sewaktu proyek
selesai dalam dalam waktu 36 bulan modal yng ditancapkan meningjat menjadi
USD
56 juta, Perusahaan telah mendapat pinjaman bank sebesar USD 25 juta dengan
bungah sekitar 21 - 23 percent per tahun, ini berat sekali bagi perusahaan,
setiap hari jumlah pinjaman naik karena bunga yg harus dibayar.
Kontraktor bagian bangunan pabrik   dan kompleks - civil engineering -
adalah suatu perusahaan Jepang yg besar Mitsui, Mitsui telah merekrut
kurang labih 800 buruh setempat, setelah proyek bangunan berjalan satu
tahun, Mitsui merasa bahwa mereka tak bisa mencapai target pembangunan.
Persoalaannya adalah  ditenaga kerja setempat, effesiensinya rendah karena
tak ada pengalaman. Dalam kontrak Mitsui harus mengganti kerugian pada
perusahaan untuk tiap hari terlambat  dari jadwal selesai dari tanggal
selesainnya projek as per contract.
Untuk mempercepat dan mengejar waktu yang hilang , dengan susah payah,
Mitsui dapat ijin memrekrut  kurang lebih  250 TKA Malaysia ., ini pertama
kali dalam sejarah SL  TKA  dipakai dalam  suatu projek .
Jumlah TKA menyusut sesuai dengan progres pembangun..
Karena adanya TKA maka jalannya projek dipercepat   dan semua TKA  balik ke
Malaysia setelah projek selesai.
Ternyata projek diselesaikan  tiga bulan didepan jadwal yg ditentukan.
Dengan selesainya projek jauh sebelum jadwal berarti perusahaan memulai
produksinya tiga bulan kedepan dan pembayaran kembali  hutang bank juga
bisa dimulai duluam, bagi pemerintah juga import tepung yang mahal itu
telah dihentikan dengan adanya  tepung terigu yang diproduksi setempat yang
jauh lebih murah darioada yg. di-import.
Perusahaan telah menrekrut  500-han perkerja setempat  untuk pabrik dan
mendidik mereka  on the job   dari nol kosong didampingi dng duapuluhan
staf pabrik dari Singapur / Indonesia dan berangsur angsur staf dari  dari
luar pun dikurangi, disamping itu perusahaan mengirim para insinyur SL  ke
Swiss untuk mengikuti kursus dibidang panggilingan tepung trigu. Sekarang
jumlah staff asing dipabrik hanya 5 - 6 orang, artinya kurang dari 2% dari
jumlah pegawai /karyawan pabrik.

Sekedar cerita pengalaman di SL.
Lin


2018-04-21 15:17 GMT+05:30 kh djie dji...@gmail.com [GELORA45] <
GELORA45@yahoogroups.com>:

>
>
> Bung Billy,
> Benar, faktor kebudayaan juga penting.
> Tetapi sekarang di berbagai daerah, orang sudah berani kerja jauh, melihat
> tetanggnya, yang balik, ada yang jadi makmur.
> Meskipun belum sampai dapat jabatan pimpinan, semua crew dari bagian
> pembuatan air minum dari air laut di kapal Cruise Holland Amerian Line
> sepanjang
> pantai New Zealand, semuanya orang Indonesia. Kepalanya, orang Belanda,
> lulusan TU Delft. Saya dan satu teman dari Amerika untung diijinkan lihat
> dan
> tanya2. Wah, multiple evaporatornya sebesar multiple evaporator pabrik
> gula.
> Air hasil penyulingn dialirkan ke batu2 mineral, supaya rasanya seperti
> air
> minum biasa, mengandung bermacam2 ion.
> Kalau di bagian dapur, crew dan tukang masaknya semuanya orang Korea.
> Kalau di bagian bediening makan, crew dari Indonesia sudah mulai banyak
> naik
> jabatan, jadi kepala grup, mengepalai beberapa orang. Bahasa Inggris mereka
> maju pesat, karena mereka dari lulusan sekolah perhotelan, tidak seperti
> 20 tahun
> yang lalu. Waktu itu orang2 India, yang banyak jadi kepala grup, karena
> lancar
> bahasa Inggrisnya.
> Anak teman di jakarta buka bebrapa fakultas. Yang paling laris, adalah
> fakultas
> perhotelan. Begitu lulus, langsung dapat pekerjaan dengan gaji bagus.
> Beberapa
> hotel Indonesia di Jakarta pakai management asing. Wah, ya, memang maju
> pesat.
> Manager2 asing di Jakarta diminta bantu beri kuliah hotel management.
> Wah Tiongkok kalah, bagian receptienya terlalu zakelijk, kurang membantu
> kalau
> tidak diminta, dan seperti tidak pernah tersenyum...
> Umumnya di perusahaan2 kalau ada probleem, dilakukan brainstorming setelah
> probleem
> didefinisikan. Tiap orang yang hadir mengajukan saran, dan ditulis di
> papan tulis.
> Yang lain pada sessie pertama belum boleh mendebat, menyatakan setuju
> tidaknya.
> Kemudian saran2 dikelompokkan, Baru tiap orang menjelaskan idee mengatasi
> probleem itu. Kemudian ada yang memajukan keberatan pada idee2 tertentu,
> dengan
> alasannya. Kemudian dicari apa ada idee2 yang kalau digabungkan, dapat
> mengatasi
> probleem lebih baik.
> Jadi yang dicari solution bersama.
> Neef saya di Singapore cerita, wah kalau bossnya selalu menggunakan
> brainstorming
> meskipun dia tahu bagaimana mengatasinya. Ini untuk melatih bawahannya
> memikirkan
> penyelesaian persoalan dari berbagai sudut pandang.
> Salam,
> KH
>
> 2018-04-21 10:58 GMT+02:00 BILLY GUNADIE :
>
>>
>> Di samping itu semua .. kebudayaan .. dan