See ya'll tomorrow!
On Thu, May 14, 2009 at 12:26 AM, Eugene Alvin Villar sea...@gmail.com wrote:
Hi guys,
Let's set the meeting place to be the Starbucks in the restaurant complex
here:
http://openstreetmap.org/?lat=14.102179lon=120.952071zoom=18layers=B000FTF
Meeting time is 9:00 am.
See you all tomorrow, I hope more people are going than replying :)
Ughh I hope I dont get sick, time to sleep.
:)
Andre
___
talk-ph mailing list
talk-ph@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
Frederik Ramm schrieb:
What I'm concerned with is mainly: How big is the risk of someone
whitewashing our data from the contractual part of the ODbL, then
introducing it to a large jurisdiction without something like a database
directive (the US?), and thereby leaving us with only plain
On Thu, 14 May 2009, Pieren wrote:
For the Canadian GeoBase road import I've been using a plugin to JUMP called
RoadMatcher[1] to that detects common roads between two datasets. I've then
been excluding ones that aren't likely to not cause conflicts.
A few more details at:
On Thu, 14 May 2009 12:48:48 +0100, Ken Guest wrote:
On Wed, May 13, 2009 at 8:39 PM, David Paleino d.pale...@gmail.com wrote:
However, I'd really stick to amenity: those are meant as facilities
(maybe facility= would be better? But then we would need to change a
*lot* of
tags out
Hi,
first of all I would like to say sorry for bringing up the address
issue once again. I want to ask you about a system for alternative
(or secondary) house numbers.
In Slovakia and Czech Republic we have a system for numbering houses
not only on streets (the standard 'housenumber'), but also
Hi,
I have noticed a problem with osmarender: If an area is tagged as
'amenity=grave_yard', osmarender ignores it. Could I ask someone
qualified to repair this problem, please?
Thank you in advance,
Radomir Cernoch
PS: 'landuse=cemetery' is rendered well in both renderers.
--
Radomir Cernoch
Radomír ?ernoch schrieb:
I have noticed a problem with osmarender: If an area is tagged as
'amenity=grave_yard', osmarender ignores it. Could I ask someone
qualified to repair this problem, please?
1. Permalink?
2. http://trac.openstreetmap.org/ ; login with your OSM username and
password.
marcus.wolsc...@googlemail.com wrote:
(When germany is done there are a dozen other countries with TMC
location-codes that have published them openly or may be willing to
do so.)
I wonder how to reverse engineer these codes for areas like the US where
these codes may be otherwise impossible
Hi
Nominations for the SOTM travel scholarships closed Wednesday. We had a great
response, with 35 applicants from 19 countries. It was a hard decision picking
the 15, and for sure, we're going to have an awesome crew flying into
Amsterdam. The scholarship recipients are being contacted today,
Hello my name is Sam and im a bulk importer.
Oops, not an AA meeting :)
i found using the user diary seems to help.
messaging talk-ca list helps. Although directly affected, they dont
know the source file as well as I do. (so they want to help, but cant)
a discussion list for bulk upload would
I have noticed a problem with osmarender: If an area is tagged
as
'amenity=grave_yard', osmarender ignores it. Could I ask
someone
qualified to repair this problem, please?
Thank you in advance,
Radomir Cernoch
PS: 'landuse=cemetery' is rendered well in both renderers.
For areas I
- Original Message
From: OpenStreetMap NL discussion list talk-nl@openstreetmap.org
To: OpenStreetMap NL discussion list talk-nl@openstreetmap.org
Subject: Re: [OSM-talk-nl] [OSM-talk] Corine Land Cover becomes a potential
OSM data source...
Date: 14/05/09 18:31
Martijn van Exel
Heren en Dames,
Ik heb in Ede contact met een werknemer van de brandweer, en ik hoorde van
hem dat ze op dit moment nog een stratenboek gebruiken om op de plek des
onheils te komen, en dat ze aan het bekijken zijn wat voor navigatie systeem
ze willen hebben. Er bestaat echter onvrede over de
Even een herinnering: Morgen is de mappingparty in Hoofddorp!
Het wordt als het goed is mooi weer dus denk allemaal nog even na of je
morgen langskomt en meld je even aan op de wiki.
Op de wiki staat inmiddels ook een verzamelpunt waarvandaan we 's ochtends
gaan beginnen.
Geert Schuring wrote:
Heren en Dames,
Ik heb in Ede contact met een werknemer van de brandweer, en ik hoorde van
hem dat ze op dit moment nog een stratenboek gebruiken om op de plek des
onheils te komen, en dat ze aan het bekijken zijn wat voor navigatie systeem
ze willen hebben. Er bestaat
Hallo Geert!
Leuk om te lezen dat je hier mee bezig bent. Ik wil het nog een stap
verder trekken:
Momenteel ben ik samen met een partner orienterend aan het kijken of we
een specifiek open source traject van scratch kunnen opzetten voor de
brandweer. Hier kunnen we alle handjes bij gebruiken!
Floris,
Ik ben er in het tweede deel van de dag bij. Ik hoop vanaf een uur of half twee.
Ik bel je zodra ik in de buurt ben.
Martijn
martijn van exel -+- mve...@gmail.com -+- http://www.schaaltreinen.nl/
2009/5/15 Floris Looijesteijn o...@floris.nu:
Even een herinnering: Morgen is de
2009/5/14 Stefan de Konink ste...@konink.de:
Martijn van Exel wrote:
I disagree with you on relevance. The NWB data is likely to be more
current and much more detailed than the AND data, so much of it will
be relevant and usable - although not directly.
Onzin :)
Van iemand enorm dicht bij
Martijn van Exel wrote:
2009/5/14 Stefan de Konink ste...@konink.de:
Martijn van Exel wrote:
I disagree with you on relevance. The NWB data is likely to be more
current and much more detailed than the AND data, so much of it will
be relevant and usable - although not directly.
Onzin :)
Van
On Friday 15 May 2009 11:17, Stefan de Konink wrote:
De kwaliteit kun je al vergelijken, ga naar maximumsnelheden.nl en zoom
in op de mapnik layer. Dan zul je zien dat het NWB is vervuild met
'nieuwe kaart' materiaal. En er nog een aantal dingen niet in orde zijn.
Nog sterker: ze gebruiken
Freek wrote:
On Friday 15 May 2009 11:17, Stefan de Konink wrote:
De kwaliteit kun je al vergelijken, ga naar maximumsnelheden.nl en zoom
in op de mapnik layer. Dan zul je zien dat het NWB is vervuild met
'nieuwe kaart' materiaal. En er nog een aantal dingen niet in orde zijn.
Nog sterker:
Maarten Deen wrote:
Maarten Deen wrote:
Geert Schuring wrote:
Ik hoor graag van jullie:
1 - Hoe we bovenstaande issues kunnen oplossen
Ik _neem aan_ dat in de Garmin kaarten een constructie als is_in wordt
gebruikt, en dat is in OSM maar in hoogst enkele gevallen ingevuld. Dat zal
Stefan de Konink wrote:
Freek wrote:
On Friday 15 May 2009 11:17, Stefan de Konink wrote:
De kwaliteit kun je al vergelijken, ga naar maximumsnelheden.nl en zoom
in op de mapnik layer. Dan zul je zien dat het NWB is vervuild met
'nieuwe kaart' materiaal. En er nog een aantal dingen niet in
Lambertus wrote:
Stefan de Konink wrote:
Freek wrote:
On Friday 15 May 2009 11:17, Stefan de Konink wrote:
De kwaliteit kun je al vergelijken, ga naar maximumsnelheden.nl en zoom
in op de mapnik layer. Dan zul je zien dat het NWB is vervuild met
'nieuwe kaart' materiaal. En er nog een aantal
De brandweer gebruikt nog een stratenboek?
Hoe zit het dan met CityGIS en Sherpa?
Zelfs de ambulance-motor van Kennemerland heeft CityGIS aan boord om
door de stad geloodst te worden.
Ik heb meer zicht op het geen de politie gebruikt. De grootste
ergernissen daar zijn dan het niet tot
Ronald Nooij wrote:
De brandweer gebruikt nog een stratenboek?
Hoe zit het dan met CityGIS en Sherpa?
Zelfs de ambulance-motor van Kennemerland heeft CityGIS aan boord om
door de stad geloodst te worden.
Ik heb meer zicht op het geen de politie gebruikt. De grootste
ergernissen daar
Lennard wrote:
Klopt, maar Freek heeft toch een punt. Dit is ver van de eigenlijke
kaart verwijderd.
Het valt me wel weer op dat we gaan 'zeikwijven' over licenties op het
moment dat er veel belangrijkere dingen beschikbaar zijn gekomen,
terwijl deze meuk een betere verwijzing naar OSM heeft
Stefan de Konink wrote:
Nog sterker: ze gebruiken deels (oude) OSM data in de Achtergrondkaart -
De mapnik laag wijst naar tile.openstreetmap.org, en lijkt me daarmee
niet oud.
NWB, zonder attributie voor zover ik kan zien. Hoe zit dat?
http://www.maximumsnelheden.nl/doc/faq.html
On Friday 15 May 2009 12:31, Lennard wrote:
Stefan de Konink wrote:
Nog sterker: ze gebruiken deels (oude) OSM data in de Achtergrondkaart
-
De mapnik laag wijst naar tile.openstreetmap.org, en lijkt me daarmee
niet oud.
Klopt, maar ik heb het dus explicitiet over de laag die
On Friday 15 May 2009 12:40, Stefan de Konink wrote:
Lennard wrote:
Klopt, maar Freek heeft toch een punt. Dit is ver van de eigenlijke
kaart verwijderd.
Het valt me wel weer op dat we gaan 'zeikwijven' over licenties op het
moment dat er veel belangrijkere dingen beschikbaar zijn gekomen,
Freek wrote:
On Friday 15 May 2009 12:31, Lennard wrote:
Stefan de Konink wrote:
Nog sterker: ze gebruiken deels (oude) OSM data in de Achtergrondkaart
-
De mapnik laag wijst naar tile.openstreetmap.org, en lijkt me daarmee
niet oud.
Klopt, maar ik heb het dus explicitiet over de laag die
On Friday 15 May 2009 12:56, Stefan de Konink wrote:
Freek wrote:
[...]
En ik zie geen attributie, er staat nergens dat de NWB kaart OSM data
bevat.
En dat doet het ook niet?
Zie onder.
Als je naar de OSM layer schakelt, komt rechtsonder ook een link
OpenStreetMap tevoorschijn.
Freek wrote:
Het valt me wel weer op dat we gaan 'zeikwijven' over licenties op het
moment dat er veel belangrijkere dingen beschikbaar zijn gekomen,
Dat er belangrijkere dingen zijn, wil niet zeggen dat je minder
belangrijke dingen uit het oog moet verliezen.
Ok, om eerlijk te zijn was ook
2009/5/15 Freek freek_...@vanwal.nl:
On Friday 15 May 2009 12:56, Stefan de Konink wrote:
Freek wrote:
[...]
En ik zie geen attributie, er staat nergens dat de NWB kaart OSM data
bevat.
En dat doet het ook niet?
Zie onder.
Als je naar de OSM layer schakelt, komt rechtsonder ook
Freek wrote:
Ik heb het niet over jouw opmerking m.b.t. de accuraatheid van de NWB data.
Ik
heb het over mijn observatie dat de NWB laag OSM data bevat. Niet de straten
voorzover ik kan zien, maar wel landuse e.d.
Dat is interessant want hiermee hebben ze het NWB CC-BY-SA gemaakt :D
Kun
Ronald Nooij wrote:
De brandweer gebruikt nog een stratenboek?
Hoe zit het dan met CityGIS en Sherpa?
Hehehehe.. Ronald, ik kan wel een boekje open doen over Sherpa, maar
lijkt me politiek gezien niet handig.
De brandweer heeft ten opzichte van Sherpa (vanuit ISC en de politie
Martijn van Exel wrote:
Waarschijnlijk wel - en in dat geval moet er attributie zijn. Ik zie
dat de landuse-laag wel verouderd is; ik zoom in op Amsterdam-Noord,
waar ik in de afgelopen tijd wat gewerkt heb aan de landuse-laag, maar
daar zie ik de status van minstens een paar maanden geleden.
Lambertus wrote:
Ronald Nooij wrote:
De brandweer gebruikt nog een stratenboek?
Hoe zit het dan met CityGIS en Sherpa?
Zelfs de ambulance-motor van Kennemerland heeft CityGIS aan boord om
door de stad geloodst te worden.
Ik heb meer zicht op het geen de politie gebruikt. De grootste
Mogelijk, maar ik zie teveel overeenkomsten met OSM om het
waarschijnlijk te vinden.
martijn van exel -+- mve...@gmail.com -+- http://www.schaaltreinen.nl/
2009/5/15 Lennard l...@xs4all.nl:
Martijn van Exel wrote:
Waarschijnlijk wel - en in dat geval moet er attributie zijn. Ik zie
dat de
Lambertus wrote:
Maarten Deen wrote:
Maarten Deen wrote:
Geert Schuring wrote:
Ik hoor graag van jullie:
1 - Hoe we bovenstaande issues kunnen oplossen
Ik _neem aan_ dat in de Garmin kaarten een constructie als is_in wordt
gebruikt, en dat is in OSM maar in hoogst enkele gevallen ingevuld.
On Friday 15 May 2009, Lambertus wrote:
Het moet mogelijk zijn om voor Nederland (volautomatisch dan wel op
request) een OSM Garmin kaart te produceren die enkele minuten of
uren achterloopt op de centrale database. Daarmee zouden we dit soort
situaties ondervangen maar dan moet je de Garmin
Lennard wrote:
achtergrond kaart
OpenStreetMap januari 2008
mededeling op de maximumsnelheden.nl kaart.
Maar waarom vragen we ze het niet gewoon?
achtergrond kaart is op mijn verzoek de live kaart geworden.
Stefan
___
Talk-nl mailing list
Martijn van Exel wrote:
Mogelijk, maar ik zie teveel overeenkomsten met OSM om het
waarschijnlijk te vinden.
Ik kan me de exacte outline van de landuse=residential van mijn dorp
niet echt goed meer herinneren, maar ik weet wel dat ik het snel heb
verbeterd toen ik met OSM begon. Wat ik nu op
Lennard wrote:
Stefan de Konink wrote:
achtergrond kaart is op mijn verzoek de live kaart geworden.
Zou dat niet slaan op de achtergrond (landuse) op de NWB-laag? :)
Neen, tot vorige week hadden ze een soort van statische mapnik laag van
jan 2008.
Stefan
Ik zie daar precies dezelfde 'fouten' als de laatste tijd ook in google
opduiken.
Zoals het al eerder door mij gemelde verdwijnen van de Prins Willem
Alexander weg die er toch echt gewoon nog rustig bij ligt.
( http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-nl/2009-April/008605.html )
Eigenlijk
Maarten Deen wrote:
Lambertus wrote:
Maarten Deen wrote:
Maarten Deen wrote:
Geert Schuring wrote:
Ik hoor graag van jullie:
1 - Hoe we bovenstaande issues kunnen oplossen
Ik _neem aan_ dat in de Garmin kaarten een constructie als is_in wordt
gebruikt, en dat is in OSM maar in hoogst
Ben Laenen wrote:
On Friday 15 May 2009, Lambertus wrote:
Het moet mogelijk zijn om voor Nederland (volautomatisch dan wel op
request) een OSM Garmin kaart te produceren die enkele minuten of
uren achterloopt op de centrale database. Daarmee zouden we dit soort
situaties ondervangen maar dan
On Friday 15 May 2009 13:05, Stefan de Konink wrote:
Freek wrote:
Ik heb het niet over jouw opmerking m.b.t. de accuraatheid van de NWB
data. Ik heb het over mijn observatie dat de NWB laag OSM data bevat.
Niet de straten voorzover ik kan zien, maar wel landuse e.d.
Dat is interessant
On Friday 15 May 2009 13:05, Stefan de Konink wrote:
Freek wrote:
Ik heb het niet over jouw opmerking m.b.t. de accuraatheid van de NWB
data. Ik heb het over mijn observatie dat de NWB laag OSM data bevat.
Niet de straten voorzover ik kan zien, maar wel landuse e.d.
Dat is interessant
Freek wrote:
On Friday 15 May 2009 13:05, Stefan de Konink wrote:
Freek wrote:
Ik heb het niet over jouw opmerking m.b.t. de accuraatheid van de NWB
data. Ik heb het over mijn observatie dat de NWB laag OSM data bevat.
Niet de straten voorzover ik kan zien, maar wel landuse e.d.
Dat is
Beste Talk'ers,
Dit is wel interessant:
http://www.globe4d.com/
Globe4D
Globe4D is an interactive, four-dimensional globe. Its a projection of
the Earths surface on a physical sphere. It shows the historical movement
of the continents as its main feature, but it is also capable of
displaying
On Friday 15 May 2009 15:48, Stefan de Konink wrote:
Freek wrote:
On Friday 15 May 2009 13:05, Stefan de Konink wrote:
Freek wrote:
Ik heb het niet over jouw opmerking m.b.t. de accuraatheid van de NWB
data. Ik heb het over mijn observatie dat de NWB laag OSM data bevat.
Niet de straten
On Friday 15 May 2009 16:29, Freek wrote:
Nog meer bewijs nodig? Oude renders zouden het misschien doen. Mmm, wacht
eens even, ik spaar osmarenders van Nuenen, eens kijken hoe oud deze data
precies is...
Tussen eind 2007 en begin maart 2008:
http://vanwal.nl/osm/nwb/nuenen_20071229.png
On Friday 15 May 2009 15:48, Stefan de Konink wrote:
Freek wrote:
On Friday 15 May 2009 13:05, Stefan de Konink wrote:
Freek wrote:
Ik heb het niet over jouw opmerking m.b.t. de accuraatheid van de
NWB
data. Ik heb het over mijn observatie dat de NWB laag OSM data
bevat.
Niet de
On Friday 15 May 2009 16:38, Floris Looijesteijn wrote:
Ja we moeten nog bewijs hebben dat jij ze hebt ingetekend.
Lijkt me niet zo'n probleem, de OSM database heeft de hele
bewerkingsgeschiedenis. Daarnaast (zie andere mail) staat het dus gewoon op
hun website erbij. Het enige probleem is
Even ter info:
er is ook een nieuwe datalaag in de geotool van rijkswaterstaat gehangen:
http://www.rijkswaterstaat.nl//geotool/index.aspx?projecttype=wegencenter=158000,462200mapscale=250
Kies de laag 'Wegbeheerders', en zoom in.
Wat je dan ziet:
- (oude) osm ondergrond (vlakken, dus niet
Ik ben diegene die openstreetmap-data onder de maximumsnelhedenkaart gelegd
heeft dus jullie mogen jullie aanvallen op mij richten ;-)
Wat is gebeurd? Al sinds 2004 zijn wij bezig op een open manier (iedereen mag
editen en raadplegen) maximumsnelheden te verzamelen op het NWB. Het NWB is
alleen
Hoi Dirk,
Dirk Bussche wrote:
Ik ben diegene die openstreetmap-data onder de maximumsnelhedenkaart gelegd
heeft dus jullie mogen jullie aanvallen op mij richten ;-)
;) je was niet op je werkplek vanmiddag ;)
Wat is gebeurd? Al sinds 2004 zijn wij bezig op een open manier (iedereen mag
On Friday 15 May 2009, Dirk Bussche wrote:
Ik ben diegene die openstreetmap-data onder de maximumsnelhedenkaart gelegd
heeft dus jullie mogen jullie aanvallen op mij richten ;-)
Wat is gebeurd? Al sinds 2004 zijn wij bezig op een open manier (iedereen
mag editen en raadplegen) maximumsnelheden
Ok,
Dus RWS wil ons geen data geven? Dan gaan we zelf eens een collectie
verzamelen :) Het snode plan:
Mijn afstuderen poogt het oude OSM segmenten model weer nieuw leven in
te blazen. In principe probeert het Geo operaties te versnellen door ze
linear op te slaan, maar theoretisch de
Original-Nachricht
Datum: Thu, 14 May 2009 21:27:16 + (UTC)
Von: Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de
An: talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] ?OSM-Geb?ude in Google-Pseudo-3D ?
Johann H. Addicks addi...@gmx.net wrote:
Dann heisst das zuk?nftig: Geb?udeh?hen
Hallo,
probeweise habe ich die aktuelle gmapsupp.img.gz, wie sie von
Computerteddy dankenswerterweise erzeugt wird, über Bittorrent verfügbar
gemacht. Die torrentdatei findet sich unter
http://osm.dev-random.de/torrents/
Probiert es mal aus.
Gruß
Lutz
--
email: lutz.h...@fastmail.fm
Jabber:
noch eine Frage - weißt Du über welche css-eigenschaft (nicht css an
sich - sondern das anzusprechende objekt - zb. #map oder ...?) ich
einfluss auf die textfarbe nehmen kann.
gruß Jan :-)
Carsten Gerlach schrieb:
Moin,
Am Donnerstag 14. Mai 2009 16:08:48 schrieb Jan Tappenbeck:
Hallo
Hallo,
On Fri, 15 May 2009 08:52 +0200, Lutz Horn lutz.h...@fastmail.fm
wrote:
probeweise habe ich die aktuelle gmapsupp.img.gz, wie sie von
Computerteddy dankenswerterweise erzeugt wird, über Bittorrent verfügbar
gemacht. Die torrentdatei findet sich unter
Am Fr, 15.05.2009, 08:46 schrieb qbert biker:
Noe, aber vielleicht mit 3 geangigen Dachformen?
Sowas habe ich vor Wochen vorgeschlagen, hat aber keinen interessiert.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
-Ursprüngliche Nachricht-
Von: Tobias Wendorff
Am Fr, 15.05.2009, 08:46 schrieb qbert biker:
Noe, aber vielleicht mit 3 geangigen Dachformen?
Sowas habe ich vor Wochen vorgeschlagen, hat aber
keinen
interessiert.
Ich fänd's genial, denn dann würde sich OSM auch absetzen
Hallo,
es gibt neue Werte beim Proposal information=*. Dieser Vorschlag dient
zur genaueren Unterscheidung von verschiedenen Punkten, welche mit
tourism=information getaggt sind. Bitte schaut daher noch einmal
vorbei und gebt eure Meinung dazu ab.
Mario Salvini schrieb:
Damit das aber Sinn macht müsstest du dich von der Idee loslösen überamm
maxspeed zu taggen, sondern nur da, wo auch echte Schilder stehen :).
Warum? maxspeed ist für jeden Streckenabschnitt (in Deutschland)
definiert, ob da ein Schild steht oder
Florian Lohoff schrieb:
u-blox 5 soll via Firmware upgrade Galileo koennen.
Ich hatte auf der letzten electronica hier in München mit einem u-blox
Mitarbeiter geredet (Hatte glücklicherweise meine WBT-201 dabei).
Das Thema Firmware-Update ist vor allem ein Lizenzthema (Galileo
will
hi!
dann muss du mir das nochmal genauer erläutern was du meinst. bin noch
ca. 14 tage außer gefecht.
ein anderer hatte auch schon eine ähnliche anfrage gestellt.
siehe meine talk-seite im wiki.
gruß Jan .-)
Tobias Wendorff schrieb:
Jan Tappenbeck schrieb:
sollte vom grundsatz kein problem
Michael Kugelmann michaelk_...@gmx.de wrote:
Ich hatte auf der letzten electronica hier in München mit einem u-blox
Mitarbeiter geredet (Hatte glücklicherweise meine WBT-201 dabei).
Das Thema Firmware-Update ist vor allem ein Lizenzthema (Galileo
will angeblich Geld dafür, dass es benutzt
Jan Tappenbeck schrieb:
dann muss du mir das nochmal genauer erläutern was du meinst. bin noch
ca. 14 tage außer gefecht.
Ich möchte eine Information, an welchen adressfähigen Nodes noch die
Adresse fehlt.
Ich habe hier z.B. in Dortmund etliche Nodes, an denen Restaurants
ohne Adresse
Philip Gillißen schrieb:
Ich fänd's genial, denn dann würde sich OSM auch absetzen
können von anderen Anbietern, alleine von der Optik.
Problem ist nur, ob das bei allen Gebäuden gut aussieht und
nicht die Übersichtlichkeit zerstört.
Frage ist auch, ab welcher Zoomstufe das dargestellt
Hallo,
On Fri, 15 May 2009 08:52 +0200, Lutz Horn
lutz.h...@fastmail.fm wrote:
probeweise habe ich die aktuelle gmapsupp.img.gz, wie sie von
Computerteddy dankenswerterweise erzeugt wird, über Bittorrent
verfügbar gemacht. Die torrentdatei findet sich unter
http://osm.dev-random.de/torrents/
Garry schrieb:
Mario Salvini schrieb:
Damit das aber Sinn macht müsstest du dich von der Idee loslösen überamm
maxspeed zu taggen, sondern nur da, wo auch echte Schilder stehen :).
Warum? maxspeed ist für jeden Streckenabschnitt (in Deutschland)
definiert, ob
Wenn jemand z.B. PLUS/Netto-Filialen eingetragen hat, aber die
Anschriften fehlen, kann man - meiner Meinung nach - diese
bedenkenlos von deren Website abschreiben.
... bist Du dir da sicher ???
gruß Jan :-)
Tobias Wendorff schrieb:
Jan Tappenbeck schrieb:
dann muss du mir das nochmal
Jan Tappenbeck schrieb:
Wenn jemand z.B. PLUS/Netto-Filialen eingetragen hat, aber die
Anschriften fehlen, kann man - meiner Meinung nach - diese
bedenkenlos von deren Website abschreiben.
... bist Du dir da sicher ???
Da ich kein Jurist bin und wir meines Wissens nach auch keinen
Die Lösung ist einfach!
Folge dem folgenden Mantra:
Tagge was du siehst und nicht was es deiner Meinung nach bedeuten könnte!
Daraus folgt für mich und hoffentlich auch für andere für das aktuelle
Thema:
Für mich mag Zeichen 310 und 274 jeweils nur maxspeed=50 bedeuten für
andere ist die
Stefan Dettenhofer (StefanDausR) schrieb:
Mario Salvini schrieb:
man kanns ja auch gerne *traffic*zone nennen
oder gleich nur zone=[...]
Nein, da Ortsschilder selten auf Ortsgrenzen stehen und zum Teil Straßen
durch Orte führen und dabei aber verkehrsrechtlich nicht Teil des Ortes
sind.
Hallo.
Am Freitag 15 Mai 2009 13:48:11 schrieb Per:
Eine Vorverarbeitung kann dann an alle relevanten ways, die *kein*
maxspeed (etc.) haben, den entsprechenden Defaultwert setzten.
Ja, diese errechneten Werte dürfen dann aber auf keinen Fall zurück in
die Datenbank geschrieben werden!
Hallo.
Am Freitag 15 Mai 2009 13:46:51 schrieb Tobias Wendorff:
Jan Tappenbeck schrieb:
Wenn jemand z.B. PLUS/Netto-Filialen eingetragen hat, aber die
Anschriften fehlen, kann man - meiner Meinung nach - diese
bedenkenlos von deren Website abschreiben.
... bist Du dir da sicher
Bernd Wurst schrieb:
Bitte die Untergangsszenarien einfach mal draußen lassen.
Die Funktionen zum Rückgängigmachen von Änderungen sind leider noch
mangelhaft.
Erstens steht hier nirgendwas was vom Zurückschreiben der Werte und selbst
wenn das jemand machen wollte, würde meiner Erfahrung
Hallo.
Am Freitag 15 Mai 2009 14:23:18 schrieb Tobias Wendorff:
Meine Meinung: Im Endeffekt ist es wurscht, ob es automatisiert oder
manuell gemacht wird, Entnahme ist Entnahme.
Da habe ich schon andere Meinungen gehört. Der Datenbankschutz schützt meines
Wissens nur signifikanten Auszüge der
Tobias Wendorff schrieb:
Am Fr, 15.05.2009, 08:46 schrieb qbert biker:
Noe, aber vielleicht mit 3 geangigen Dachformen?
Sowas habe ich vor Wochen vorgeschlagen, hat aber keinen interessiert.
Ich erinner mich an eine Diskussion vor Wochen (nicht sicher, ob du da
dabei warst)
Auf
Hallo,
Bernd Wurst schrieb:
Muss ich verstehen, was du in diesem Absatz sagen willst?
Okay, also ausformuliert:
Die bekannten Urteile (Google nach Entnahme Datenbankschutz) beziehen
sich alle auf die wiederholte und systematische Entnahme einzelner
Bewertungen aus einer Datenbank.
Wenn Du
Jonas Krückel schrieb:
Auf jeden Fall denke ich, dass viel Potential vorhanden ist. Allerdings
werden die Leute keine 12 verschiedenen Dächerformen (wie damals
vorgeschlagen AFAIR) auseinanderhalten können und taggen wollen. Wenn
dann ein einfaches, gut dokumentiertes und veranschaulichtes
Bernd Wurst schrieb:
...
m Zurückschreiben der Werte und
selbst wenn das jemand machen wollte, würde meiner Erfahrung nach keiner
so beschränkt sein, abweichende, schon vorhandene Werte damit zu
überschreiben.
Das ist klar, aber auch das auffüllen noch nicht vorhandener Werte
sollte
Berlin verfügbar !
Jan Tappenbeck schrieb:
morgen mit dem berlin.osm
gruß Jan :-)
Christoph Henning schrieb:
Großartig, lässt du das bitte auch für Berlin berechnen?
2009/5/14 Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
Jetzt gibt es auch eine Übersicht unter
Hallo.
Am Freitag 15 Mai 2009 15:20:15 schrieb Mario Salvini:
Da Fußvolk nicht ohne Hilfsmittel in diese Regionen vordringt fallen sie
mal aus der Überlegung raus, weil unbedeutend.
Radfahren können aber je nach Umgebung und körperlicher Konstitution
sehr wohl in diese Region abtauchen, und
Hallo Per,
maxspeed sollte immer explizit getagged werden, eine Relation
boundary=traffic ist schön, besagt aber auch nicht mit Sicherheit das da
nicht doch ein 30-Schild steht, sondern nur das die Straße sich
innerhalb eines Ortes befindet und es für mach eine Navigationssoftware
sinnvoll
Hallo,
die OSM Karte auf einer SD Karte geht ja schon super. Die Adressuche will
zwar noch nicht, aber mal schauen.
Frage:
Kann man die interne dazugelieferte Karte auch auf eine SD Karte kopieren/
Konvertieren?
Dann könnte ich durch einfaches Umstecken der Speicherkarte, die
Kartendaten
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Freitag 15 Mai 2009 15:20:15 schrieb Mario Salvini:
Da Fußvolk nicht ohne Hilfsmittel in diese Regionen vordringt fallen sie
mal aus der Überlegung raus, weil unbedeutend.
Radfahren können aber je nach Umgebung und körperlicher Konstitution
sehr wohl in
es war die body -definition - weiße farbe auf weißem grund !
gruß Jan :-)
Jan Tappenbeck schrieb:
noch eine Frage - weißt Du über welche css-eigenschaft (nicht css an
sich - sondern das anzusprechende objekt - zb. #map oder ...?) ich
einfluss auf die textfarbe nehmen kann.
gruß Jan :-)
Hallo.
Am Freitag 15 Mai 2009 16:10:08 schrieb Mario Salvini:
es gilt nicht implizierte maxspeed=100 für alle, sondern
nur maxspeed:motorcar=100, maxspeed:hgv=60, etc.
Fällt dir für etc noch etwas ein?
Ich weiß noch von pkw mit anhänger = 80, aber da wüsste ich kein tag für.
Wichtig ist IMHO
Hallo,
die OSM Karte auf einer SD Karte geht ja schon super. Die Adressuche will
zwar noch nicht, aber mal schauen.
Frage:
Kann man die interne dazugelieferte Karte auch auf eine SD Karte kopieren/
Konvertieren?
Dann könnte ich durch einfaches Umstecken der Speicherkarte, die
Kartendaten
Bernd Wurst schrieb:
Die Funktionen zum Rückgängigmachen von Änderungen sind leider noch
mangelhaft.
Sehe ich nicht so.
Bisher ist mir kein Fall bekannt, bei dem eine klar abgrenzbare Aktion (nach
Zeit und Benutzer) nicht rückgängig gemacht werden konnte. Insbesondere wenn
der Benutzer
Garry schrieb:
Meines Wissens gibt es (fast) keine GPS-Chips, die mehr als 1 Position
Die genannten 4 Hz stehen auch im Datenblatt:
http://www.u-blox.com/products/Data_Sheets/ATR0630_35_SglChip_Data_Sheet(GPS.G4-X-06009).pdf
Den gibt es auch in Form einer USB-Maus von
Original-Nachricht
Datum: Fri, 15 May 2009 14:58:09 +0200
Von: Jonas Krückel o...@jonas-krueckel.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] ?OSM-Geb?ude in Google-Pseudo-3D ?
Auf jeden Fall denke ich, dass viel Potential
qbert biker schrieb:
Original-Nachricht
Datum: Fri, 15 May 2009 14:58:09 +0200
Von: Jonas Krückel o...@jonas-krueckel.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] ?OSM-Geb?ude in Google-Pseudo-3D ?
Auf jeden
1 - 100 of 219 matches
Mail list logo
