Maybe the Palawan data as a whole is not ok, but looking at the image you
supplied for Puerto Princesa, maybe that city's downtown data is still good
enough after shifting it to more or less match the existing OSM data. While
some parts will not be GPS accurate, the data is still pretty much
On 9 Jun 2009, at 06:27, John Wilbanks wrote:
Puneet Kishor, who is a Science Commons Fellow looking at geospatial
data and climate change, will be attending and hoisting the facts
can't
be copyrighted flag.
Er, sounds like a red herring to me since they can have database
rights
I just put the traffic lights on the nodes. Life is too short to spend
time grouping them. There is too much Tiger fixup and unnamed, or
completely missing roads to enter. If the junction is large, you'll
probably have a longer than normal waiting time, thus it shouldn't be
a problem if
On 13 Jun 2009, at 08:44, Shaun McDonald wrote:
I just put the traffic lights on the nodes. Life is too short to spend
time grouping them. There is too much Tiger fixup and unnamed, or
completely missing roads to enter. If the junction is large, you'll
probably have a longer than normal
Hi,
lately there has been a lot of spam in the user dieary entries (and
therefore in the planet as well). And I found no way to flag those users
or entries for an admin to investigate this. So please
1. block the following accounts:
Accessories http://www.openstreetmap.org/user/Accessories
Hi,
how can I get my blog http://blog.peter-doerrie.de into the OSM planet (
blogs.openstreetmap.org)? Are there any requirements for a blog to be
included?
Thanks,
Peter
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
The admins usually watch the diary entries and clean them up before
most people see them (I sometimes have them lingering in my RSS feed,
but they've already been deleted by the time I check the website)
However, our main admin who can do this is currently on holiday (doing
occasional general
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cycleworth
As many of you know on http://openmtbmap.org I offer bicycle / mtb /
hiking maps for Europe to downlad (mainly used by Garmin GPS owners).
But even with the current wealth of keys, it is still impossible to know
whether I should give priority to a
Thanks again, Lennard. I thought that dev.openstreetmap.nl is a
different machine that took over the services from hypercube. So, no
coastline for a longer period? Are there any informations about when
these services might be back? Shouldn't we update the wiki accordingly?
All the best, Ulf
On
Hi,
someone on the french list asked how we could tag an archway ?
Something like this:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Place_des_Vosges_archway.jpg
I didn't find anything on the wiki or tagwatch. Maybe it's even
questionable to have a special tag since it is either a normal
extension of
Pieren schrieb:
Hi,
someone on the french list asked how we could tag an archway ?
Something like this:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Place_des_Vosges_archway.jpg
I didn't find anything on the wiki or tagwatch. Maybe it's even
questionable to have a special tag since it is either
Shaun McDonald wrote:
I just put the traffic lights on the nodes. Life is too short to spend
time grouping them. There is too much Tiger fixup and unnamed, or
completely missing roads to enter. If the junction is large, you'll
probably have a longer than normal waiting time, thus it
On Saturday 13 June 2009 16:34:48 Polderrunner wrote:
I'm also in the
life-is-too-short-for-complex-mapping-of-traffic-lights camp. However,
to provide routers etc with a realistic view of the intersection I put
the 'outer' traffic lights at their real position before the junction
nodes (and
On 13 Jun 2009, at 16:36, Cartinus wrote:
On Saturday 13 June 2009 16:34:48 Polderrunner wrote:
I'm also in the
life-is-too-short-for-complex-mapping-of-traffic-lights camp.
However,
to provide routers etc with a realistic view of the intersection I
put
the 'outer' traffic lights at
On Jun 13, 2009, at 8:27 AM, Felix Hartmann wrote:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cycleworth
As many of you know on http://openmtbmap.org I offer bicycle / mtb /
hiking maps for Europe to downlad (mainly used by Garmin GPS owners).
But even with the current wealth of keys, it is still
On Sat, 2009-06-13 at 22:17 +0200, Lennard wrote:
Ulf Mehlig wrote:
Thanks again, Lennard. I thought that dev.openstreetmap.nl is a
different machine that took over the services from hypercube. So, no
coastline for a longer period? Are there any informations about when
these services
I'm writing code to read the Tiger Shapefiles (.dbf and .shp); evidently an
Interstate can be represented by three road lines: one for each collection
of lanes in each direction, and one for the interstate itself.
To restate the above in a bit more detail: there are sometimes records in
the
I tried to download full history of a way
The call to http://www.openstreetmap.org/api/0.6/way/34068057/full
will fetch the current way with all its nodes (so I can open it in
JOSM for example and look at it)
The call to http://www.openstreetmap.org/api/0.6/way/34068057/history
shows history of
Hi,
MP wrote:
So currently, if I want to know how was the way drawn in time T, I
had to get history of the way, then find out which nodes were used by
the way in time T, then get history from each of the nodes and pick
appropriate node from the history, given the time. Then combine this
into
MP wrote:
There are no full history dumps currently - having such dump would
enable this type of query quite easily. I think the daily diffs could
be used for help if the changes are fresh (less than 14 days). Are
there any nearby plans for full history dumps? This shouldn't probably
be very
--- On Fri, 12/6/09, Liz ed...@billiau.net wrote:
I think that often the amount was greater than 10
metres.
Now that you helped me to figure out relations I'm finally able to fix up the
NSW/QLD border into 1 bondary instead of 2 wrong ones, the ABS boundary is in
places 80-120m off the 29
On Fri, Jun 12, 2009 at 09:26:57PM +0200, Peter Dörrie wrote:
Da ich mich immer intensiver mit OSM auseinander setze, werde ich in Zukunft
wohl auch vermehrt darüber bloggen. Darum die Frage: Wie bekomme ich meinen
Blog in den OSM Planeten http://blogs.openstreetmap.org/ hinein?
Mail an Shaun
qbert biker qbe...@gmx.de [Fri, Jun 12, 2009 at 12:50:03PM CEST]:
[...]
Mach mal den Fingertest. Nimm eine Frankreichkarte, geh
blind mit dem Finger drauf, notiere den naechsten Ort
(5km Umkreis) und versuche mit OSM hinzufinden. Mit
90%iger Sicherheit wird Google hier besser sein, denn
Wem, dem ToFu-Hasser? ;-)
Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com [Fri, Jun 12, 2009 at 05:59:29AM
CEST]:
man weiss ja nicht, an wen er es geschickt hat. Grundsätzlich gebe ich
Dir Recht.
Gruß,
Am 11. Juni 2009 14:39 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Jonas Krückel
Hi,
Am Samstag 13 Juni 2009 09:42:38 schrieb Jochen Topf:
On Fri, Jun 12, 2009 at 09:26:57PM +0200, Peter Dörrie wrote:
Da ich mich immer intensiver mit OSM auseinander setze, werde ich
in Zukunft wohl auch vermehrt darüber bloggen. Darum die Frage:
Wie bekomme ich meinen Blog in den OSM
Original-Nachricht
Datum: Sat, 13 Jun 2009 13:07:56 +0200
Von: Johannes Huesing johan...@huesing.name
An: talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Subjektive OSM Statistik
Kann sein. Aber das ist ein schlechtes Modell für das, was
der Durchschnittsanwender will
erledigt - habe den teil neu erstellt !
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin!
ich habe eine Relation des Hanseatenweges (ID: 71454 - [1] ) und davon
lade ich mir die Relation herunter über [2].
In meiner Kartendarstellung [3] ist nun ein Zick-Zack vorhanden - kann
mir einer sagen wie ich der
Hallo,
weiss jemand, was für ein Problem Mapnik (im Vergleich zu t...@h) mit dem
rendern des inner polygons z.B. in Oberkollbach hat?
Siehe
http://tools.geofabrik.de/mc/?mt0=tahmt1=mapniklon=8.66881lat=48.73813zoom=13
Gruss Holle
___
Talk-de mailing
Holger Wiegleb wrote:
weiss jemand, was für ein Problem Mapnik (im Vergleich zu t...@h) mit dem
rendern des inner polygons z.B. in Oberkollbach hat?
Siehe
http://tools.geofabrik.de/mc/?mt0=tahmt1=mapniklon=8.66881lat=48.73813zoom=13
War es nich so das mapnik manchmal Probelem mit großen
Hallo,
am kommenden Montag um 20 Uhr findet in der Kneipe Lichtblick
(Dorotheenstr. 2 in der Bonner Altstadt) das erste Bonner OSM
Mapper-Treffen statt.
(http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bonn#15.6_erstes_Treffen).
Themen an diesem Abend werden sein:
* Kennenlernen
* Fragen der
Wobei mich jetzt echt interessiert, wie Shaun reagiert. :-) Ich hatte
auf Vorschlag von Jochen vor einigen Wochen Shaun eine E-Mail geschickt
mit der Frage, ob er nicht meinen Blog osmbonnblog.blogspot.com in den
OSM Planet einstellen könnte. Bisher gab es keine Reaktion auf die auf
englisch
Hallo,
die neuen Daten liegen wieder zum Download bereit.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Computerteddy
Wegen eines Serverproblems leider erst heute.
--
Viele Grüße
Computerteddy
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Moin !
kann mir einer von Euch sagen, ob ich auf Basis der
Bundesländer-OSM-Auszüge der Geofabrik eine routingfähige Karte mit
mkgmap erstellen kann oder MUSS das aus einer Datei stammen und ggf. mit
SPLITTER aufgeteilt werden ?
gruß Jan :-)
___
Am Samstag, 13. Juni 2009 13:38:20 schrieb Johannes Huesing:
Wem, dem ToFu-Hasser? ;-)
Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com [Fri, Jun 12, 2009 at
05:59:29AM CEST]:
man weiss ja nicht, an wen er es geschickt hat. Grundsätzlich gebe ich
Dir Recht.
Gruß,
Am 11. Juni 2009 14:39
Hallo Liste,
ich hatte versprochen, mich nach meiner Rückkehr noch mal zum Thema zu melden
und will das jetzt auch tun bzw. habe es bereits unter
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:historic%3Dcastle getan.
Zwar bin ich immer noch nicht davon überzeugt, dass der neue Vorschlag wirklich
Hallo,
Am Freitag, 12. Juni 2009 12:07:31 schrieb Bernd Wurst:
Ich finde es super, dass man einen Unterschied zwischen der normalen
Bundesstraße (von einer anderen Landstraße kaum zu zu unterscheiden, hat
Kreuzungen und Fußgängerampeln) und einer gelben Autobahn so einfach
darstellen kann.
Am Samstag, 13. Juni 2009 22:14:41 schrieb Wolfgang:
Hallo,
Entweder wir schmeißen trunk de facto weg, d.h. rendern es als primary, und
entnehmen Kreuzungsfreiheit, getrennte Fahrbahnen und Fahrspuren der Karte,
was bis auf die Fahrspuren auch jetzt schon möglich ist, - oder wir
definieren
Moin,
Falk Zscheile schrieb:
Am 12. Juni 2009 12:57 schrieb Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
qbert biker schrieb:
Dass man eine oeffentliche Piste, die zu einem kleinen
Ort oder Weiler geht, mit unclassified tagged und mit
track, grade x, wenn sie nicht oeffentlich ist und in
Hallo,
Wolfgang wrote:
Gibt es die Möglichkeit, hier irgendwie abzustimmen und dann zu einem
tragfähigen Ergebnis zu kommen?
Grundsaetzlich kann jeder ueber alles abstimmen. Dabei ist aber zu
bedenken, dass so ein Abstimmungsergebnis fuer niemanden bindend ist.
Wenn bei der Abstimmung etwas
Hat jemand eine Idee, wie man ein Sperrwerk tagged?
Das ist wie eine Schleuse, die bei Sturmfluten geschlossen wird, um das
Inland zu schützen.
In Tagwatch habe ich nichts gefunden.
Jacques
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Am Mittwoch, 10. Juni 2009 21:30:51 schrieb Nop:
Hallo!
Die Garmin-Version der Wanderkarte ist jetzt für Deutschland und
Österreich verfügbar. Zu finden unter topo.geofabrik.de. Downloadgröße
ist 1350MB.
Hallo,
in o.g. Karte fehlen im Ausschnitt
Wolfgang schrieb:
genau das habe ich versucht darzustellen. Ob die Straßenbehörde das
Kraftfahrtstraßenschild irgendwo aufstellt oder nicht, hat erstmal nichts mit
dem Zustand der Straße zu tun, auch wenn dahinter wohl selten eine tertiary
beginnen dürfte. (siehe auch meine erste Mail
Frederik Ramm schrieb:
im Ausland dechiffrieren zu muessen.) Fuer kreuzungsfrei braucht man
keine Tags, das sieht man an den Daten, ob da Kreuzungen sind oder
nicht. Fuer 2+2 gibt es schon lanes.
Mhm - jein - als Betrachter einer Karte sind man das schon, eine
Software dürfte sich aber
qbert biker schrieb:
Vorschlag: Neue Straßenklasse.
Bitte nicht noch mehr Strassenklasse, denn sonst gibts bald
eine eigene Klasse fuer 'schmales Straesschen mit Bluemchen
am Strassenrand' ;)
+1
Bei den Strassenklassen ist weniger mehr. Eine Klasse und
ein paar unabhaengige
Hi,
Garry wrote:
Mhm - jein - als Betrachter einer Karte sind man das schon, eine
Software dürfte sich aber leichter tun
wenn sie nicht jeden Knoten einzel prüfen muss...
Sollte die Software aber, wenn sie gut ist. Schliesslich gibt es z.B.
fuer das Routing keinen Unterschied zwischen diese
Nein, da hast du meinen Beitrag falsch verstanden.
Ich bin dagegen, alle *öffentlichen* Wege mindestens als unclassified zu
mappen.
Auch ein Track ist für mich durchaus ein öffentlicher Weg, halt nur
einspurig, während unclassified meiner Meinung nach zumindest
PKW-Gegenverkehr ohne große
Hallo.
Am Samstag 13 Juni 2009 22:14:41 schrieb Wolfgang:
oder wir definieren trunk ausschließlich als gelbe Autobahn, das heißt
dann mindestens 2+2 und kreuzungsfrei, evtl auch getrennte Fahrbahnen.
Stimme mir bitte nicht zu, wenn du mir danach gleich widersprichst. :)
Es gibt gelbe
Ciao, ho trovato una patch per importare i file LOG direttamente senza
doverli convertire co script... e' piu comodo no?
Bene ma non ho trovato il modo per installare il pach...
forse devo solo copiare solo il contenuto del file zippato...
nella cartella di JOSM?
la pach si trova qui:
Buenos días,
Tema Yahoo, WMS y JOSM:
Desde que actualicé al último Ubuntu 9.04 no puedo editar sobre
imágenes de Yahoo ya que me salen las white stripes. Apliqué la
solución de gnome-web-photo-fixed que se cita en el wiki, pero no ha
solucionado el problema (
Andreas M. wrote:
Dazu bieten sich die verschiedenen regionalen Stammtische an, die mehr
oder weniger regelmäßig stattfinden. Aus eigener Erfahrung für Wien kann
ich sagen, dass das auch schon von einigen neuen Mappern genau dafür
genutzt wurde.
Guter Anknüpfungspunkt. Gibt's eigentlich schon
Robert Kaiser wrote:
Andreas M. wrote:
Dazu bieten sich die verschiedenen regionalen Stammtische an, die mehr
oder weniger regelmäßig stattfinden. Aus eigener Erfahrung für Wien kann
ich sagen, dass das auch schon von einigen neuen Mappern genau dafür
genutzt wurde.
Guter Anknüpfungspunkt.
No I mean 0 compared to other ways/streets in the neighborhood, or
better said other ways used to get from A to B. In some cities (many
germans here, so take hanover) there are so many cycleways and
cycleroutes that looking at the map you would not know at all which one
is the best. So
What you are quoting from below is part of the draft policy on pricing
referred to by Grant. It is not the law. It might not even be the actual
policy. Unless we know for sure that it in fact policy I would not rely on
it at all. No policy document can change the law. At best policy might
We cannot trace from the Government Survey aerial photographs. That would
be copying and that argument that tracing is not copying will never succeed
in a court. Tracing is just one method of copying.
If we can get aerial photographs from another entity that holds the
copyright then we can use
On Fri, 2009-06-12 at 20:48 -0400, Steve Singer wrote:
On Fri, 12 Jun 2009, William Lachance wrote:
Maybe I'm missing something, but I frankly just don't see the
purpose in
tagging our data differently from the rest of the world, when we can
achieve the desired end (comparing OSM data
- William Lachance arranged a host of electrons thusly: -
Having the uuids around also make it easier to talk about
differences/errors between OSM and geobase data. Someone can look
at a road in OSM and easily find the original GeoBase road (using
your favourite gis tool) and compare
Sat, Jun 13, 2009 at 10:08 AM, William Lachancewrl...@gmail.com wrote:
On Sat, 2009-06-13 at 10:28 -0400, Gerald A wrote:
On Sat, Jun 13, 2009 at 1:36 AM, Corey Burger corey.bur...@gmail.com
wrote:
snip
1) start fresh (streets/road-wise), enjoy correct topology
and
Corey,
In my original message (as opposed to a snippet you quoted), I
suggest that matching geobase UUID is equivalent to throwing out the
data, if not position-wise, then topology-wise. We can take the easy
way or a hard way, but end result will be pretty much the same.
Avoiding pissing off
Hmm, did I say more authoritative? I thought it was something like
more consistent and topologically correct.
On Sat, Jun 13, 2009 at 10:28:56AM -0400, Gerald A (geraldabli...@gmail.com)
wrote:
On Sat, Jun 13, 2009 at 1:36 AM, Corey Burger corey.bur...@gmail.comwrote:
snip
1) start
On Sat, Jun 13, 2009 at 2:07 PM, Michael
Barabanovmichael.baraba...@gmail.com wrote:
Corey,
In my original message (as opposed to a snippet you quoted), I
suggest that matching geobase UUID is equivalent to throwing out the
data, if not position-wise, then topology-wise. We can take the easy
Meanwhile, for the existing process I've added After the Import section to
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Geobase_NRN_-_OSM_Map_Feature
It's also mentioned it in How can I help.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/GeoBase_Import
Michael.
On Sat, Jun 13, 2009 at 02:34:29PM -0700, Michael
That's a possibility, though RoadMatcher is the tool for exactly this
purpose. For now, after the import, in problematic places I compare
the topologies by opening the resulting .osm file from geobase2osm
script (not the standalone, but the whole thing) as another layer. Then
data can be
I've found a way[1], which appears to have come in with this import,
but is incorrectly named. I checked out the Geobase website and found
their viewing tool[2], but I can't see the names for the NRN ways.
How can I check whether this is, in fact, an error in the NRN data?
Secondly, when I fix
On Sat, 13 Jun 2009, Adam Glauser wrote:
I've found a way[1], which appears to have come in with this import,
but is incorrectly named. I checked out the Geobase website and found
their viewing tool[2], but I can't see the names for the NRN ways.
How can I check whether this is, in fact, an
Adam Glauser wrote:
I've found a way[1], which appears to have come in with this import,
but is incorrectly named. I checked out the Geobase website and found
their viewing tool[2], but I can't see the names for the NRN ways.
How can I check whether this is, in fact, an error in the NRN data?
Dobrý den
Čím správně otagovat Kulturní dům ? Asi jsem slepý, ale nikde žádný
vhodný tag nemůžu najít.
S pozdravem
Pavel Kovář
___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
Dobrý den,
poslední 3 drobnosti k rozhodnutí v otázce adres. Omlouvám se, že Vás
zatěžuji těmito detaily, v minulosti se vždy objevil názor lehounce
upřednostňující jeden nápad nad druhým a diskuze se vlekla. Proto
pokud to bude možné, snažte se odepsat buď v žádném případě nechci
variantu XY,
Dobrý den,
poslední pokus o uzavření problému conscriptionnumber způsobilo
jediné: Ozvali se další lidé, kteří jsou ochotni tento návrh podpořit.
Z lidí, kteří se vyjádřili, zůstal silně proti návrhu jen Pavel Machek.
Přestože jsem chtěl v diskuzi dosáhnout kompromisu přijatelného pro
všechny,
On est donc d'accord :D
Il va falloir que je fasse des tests pour voir si osm2pgsql est trop
limitant ou pas. Sinon, je passerai à osmosis.
Pour ces tags de transport, j'ai l'impression qu'on n' as pas encore de
consensus au niveau internationnal. Par exemple, j'ai vu un tag line sur
les stations
Le lien de nabble pour la communauté est un bon exemple. Personellement :
* je suis abonné à certaines mailing list d'openmoko (mais pas à toute),
donc je reçois par exemple les emails de openmoko community, mais pas
d'openmoko hardware
* lorsque je veux avoir un mode forum, pour les listes
génial !
et comme on peut le voir, les emails sont automatiquement convertis en
sujets de forum
Adopté :D
Le 13 juin 2009 01:07, Vincent MEURISSE osm-talk...@meurisse.org a écrit :
On Friday 12 June 2009 21:48:12 Vincent Pottier wrote:
Je répete (avec joie ) que nabble permet d'avoir un
2009/6/12 Christian Rogel christian.ro...@club-internet.fr:
Il a déjà été précisé sur la liste (il faudrait le faire dans le
wiki) qu'en bon
français, le mot track correspond dans l'immense majorité des cas
à ce qu'on appelle en France
chemin d'exploitation (généralement privé avec tolérance
Bonjour à tous,
Après recherches sur le wiki, je n'ai pas trouvé de réponse à la question
suivante : comment tagger des arcades ? Ca me semble intéressant de les
signaler de manière différente que des simples footway puisque c'est souvent
joli et/ou un lieu d'animation commercial.
J'espérais que
Bonjour,
si tu trouves comment faire, je serais interessee. Le centre d'Orleans
(Rue Royale) et de Tours ont aussi des arcades.
Emilie Laffray
OSM Léon wrote:
Bonjour à tous,
Après recherches sur le wiki, je n'ai pas trouvé de réponse à la
question suivante : comment tagger des arcades ? Ca
2009/6/12 sly (sylvain letuffe) sylv...@letuffe.org:
Ça dessert uniquement un relai radio/télé.
Le trafic automobile est très faible, les gens venant plutôt en balade à
pied ou en vélo. Alors highway=track??? Le goudron est correct.
Je suis d'accord que si cela ne mène nul part, même un
2009/6/13 Vincent MEURISSE osm-talk...@meurisse.org:
On Friday 12 June 2009 21:01:12 Mathieu Goutfreind wrote:
En effet la mailing diffuse des message très (voire trop) fréquemment, à
raison de 7 publication par jour il est bien difficile de suivre les
discussions et les sujets concernés.
En
2009/6/13 OSM Léon osm.l...@gmail.com:
comment tagger des arcades ?
Je viens de poser la question sur la ML anglaise. On verra bien s'il y
a des propositions.
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk/2009-June/037709.html
Pieren
___
Talk-fr
Bonjour la liste !
Mozilla et René-Luc d'Hont (3liz.com) viennent de publier un article et une
démo sur l'utilisation de l'API de geolocalisation du dernier Mozilla
Firefow 3.5 (bientôt disponible) avec OpenStreetMaps.
http://hacks.mozilla.org/2009/06/geolocation-open-street-maps/
Ça a au moins l'avantage de pouvoir réaliser une recherche pour trouver ou
pas une réponse avant de poster.
Il manque juste l'organisation par thème comme un vrai forum
Le 13 juin 2009 14:23, kimaidou kimai...@gmail.com a écrit :
génial !
et comme on peut le voir, les emails sont
Effectivement il lui manque juste un peu d'organisation, mais le concept est
la.
Merci Vincent MEURISSE
Cavok wrote:
Ça a au moins l'avantage de pouvoir réaliser une recherche pour trouver ou
pas une réponse avant de poster.
Il manque juste l'organisation par thème comme un vrai forum
Bonjour à tous,
Le 8 juin, constatant des tracés très approximatifs sur le site de l'INSA de
Toulouse, j'ai rectifié la position et la forme des bâtiments et des voies.
Ce faisant, je suis devenu le dernier éditeur en date de la « way » 32599351
et Osmos m'a donc attribué dès le lendemain la
Et malheureusement, la création de sous-forum implique la création des MLs
si j'ai bien compris. :(
Le 13 juin 2009 17:43, Mathieu mathieu...@yahoo.fr a écrit :
Effectivement il lui manque juste un peu d'organisation, mais le concept
est
la.
Merci Vincent MEURISSE
Cavok wrote:
Ça a
A priori pas de problème particulier il suffit de crée un sub forum et ca
envoie en direct sur la mailing.
Mais par contre il faut avoir le réflexe de cliquer sur sub forum pour les
voir à priori.
Etienne Trimaille (via Nabble) a écrit :
Et malheureusement, la création de sous-forum implique
Sinon le coup du forum t'es pas le premier à avoir l'idée. Le problème c'est
que de nombreuses personnes (dont moi) ni mettrons jamais les pieds.
+1, et accord total avec le reste des arguments.
Art.
___
Talk-fr mailing list
On Saturday 13 June 2009 18:47:52 Mathieu wrote:
A priori pas de problème particulier il suffit de crée un sub forum et
ca envoie en direct sur la mailing.
Mais du coup tu peux pas poster dans une catégorie par mail (sauf en répondant
à un sujet existant).
Mais par contre il faut avoir le
Sébastien Dinot a écrit :
Bonjour à tous,
Le 8 juin, constatant des tracés très approximatifs sur le site de l'INSA de
Toulouse, j'ai rectifié la position et la forme des bâtiments et des voies.
Ce faisant, je suis devenu le dernier éditeur en date de la « way » 32599351
et Osmos m'a donc
Bonsoir,
Etienne Chové a écrit :
Les extraits de geobabrik sont en pannes depuis hier... osmose a donc
des données datant du 11 au soir. Le dernier extrait dispo avait
toujours cette erreur.
Merci pour cette réponse. Je pensais que l'outil tapait directement dans
la base OSM, pas dans une
Bonjour,
La page
http://pedrov.kwain.net/osmstats/index.php?page=1
affiche :
Warning: pg_query() [function.pg-query]: Query failed: ERREUR: la relation «
planet_osm_line » n'existe pas in /home/pedrov/www/osmstats/include/highway.php
on line 212
Normlement on y trouve une page comme :
...
Salut,
Warning: pg_query() [function.pg-query]: Query failed: ERREUR: la relation «
planet_osm_line » n'existe pas in
/home/pedrov/www/osmstats/include/highway.php on line 212
[...]
Je pense que le problème doit être similaire à celui sur osmose, étant
donné que je récupères aussi les
On 13 Jun 2009, at 09:30, Peter Childs wrote:
2009/6/11 Ed Loach e...@loach.me.uk:
And here is the current OSM guidance:-
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:admin_level#admin_level
In order to tie in with NUTS and with guidance for other
countries
within OSM we might want to do the
2009/6/13 Peter Miller peter.mil...@itoworld.com:
On 13 Jun 2009, at 09:30, Peter Childs wrote:
2009/6/11 Ed Loach e...@loach.me.uk:
And here is the current OSM guidance:-
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:admin_level#admin_level
In order to tie in with NUTS and with guidance for
2009/6/12 Ed Loach e...@loach.me.uk:
I'd suggest hazard=tanks (plural).
I've not seen signs warning about tanks, but did have to give way to
one at a t-junction once on the road from Wolverhampton to Cosford
(as I joined it on the road from Shifnal). You could feel the road
(and car)
2009/6/13 Peter Miller peter.mil...@itoworld.com:
On 13 Jun 2009, at 09:30, Peter Childs wrote:
2009/6/11 Ed Loach e...@loach.me.uk:
And here is the current OSM guidance:-
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:admin_level#admin_level
In order to tie in with NUTS and with guidance for
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