Uvod od par rijeci (par paragrafa zapravo ali dobro :) :
Prvo da napomenem jednu vrlo bitnu stvar. Pravo nije egzaktna znanost. To
znaci da ako imas x varijabli i pustis ih kroz program (tj. pisanu rijec
zakona) neces za iste vrijednosti varijabli nuzno uvijek dobiti isti
rezultat.
U vecini
Počinjem shvaćati koliko je sve to zapravo bolesno. Matija, ti si rekao da
ste pitali starce po ulici kako se koja ulica zove. A jeste ih pitali kako
su to saznali? Što ako su to prije 50 godina vidjeli u kakvoj jugoslovenskoj
knjižici? Ili ako im je to rekao čovjek u birou koji je to vidio na
Dear all,
Hi! Cavite Mapping Party is just a few weeks away. Please
disseminate to interested people.
wiki and facebook links:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cavite_Road_Network_Mapping_Party
http://www.facebook.com/#!/event.php?eid=143997305631688ref=mf
We need more hands in the preps,
Hi guys,
Can anyone recommend a nice place (probably a restaurant) in Tagaytay where
can all meet-up after going all over Cavite? We don't really need a place
with Wi-Fi or a place for presentations. The evening meet-up will mostly be
socials: exchanging stories etc. But Maning and Rally will
Hi,
David Dean wrote:
I'm a little worried about the impact of the Contributor Terms have on
the ability of OpenStreetMap users to import data. The Contributor
Terms don't explicitly mention importing at all, and seem to be
focused on the user-as-mapper rather than the user-as-data-importer.
andrzej zaborowski balr...@... writes:
That's what I think the plan is. However it is made very difficult by
the fact that those data providers most likely chose their SA licenses
in order to be able to use any improvements made on top of their data,
which we are planning to very soon make
Frederik Ramm schrieb:
And as for me being a key player - I am writing a lot on the lists, I
am mapping a bit, I have written some software, and I am on the data
working group.
Actually, the good thing of making in some way a job out of your hobby
enables you to do that. And for me, as just
I'm curious about the meaning of the word irrevocable in the contributor
terms.
Having examined a number of licenses that grant a similar range of rights
(worldwide, royalty-free, non-exclusive, perpetual) none of them include
irrevocability. They also all contain a termination section that is
On 23 August 2010 19:58, 80n 80n...@gmail.com wrote:
I'm curious about the meaning of the word irrevocable in the contributor
terms.
Having examined a number of licenses that grant a similar range of rights
(worldwide, royalty-free, non-exclusive, perpetual) none of them include
On Mon, Aug 23, 2010 at 8:25 PM, Francis Davey fjm...@gmail.com wrote:
On 23 August 2010 19:58, 80n 80n...@gmail.com wrote:
I'm curious about the meaning of the word irrevocable in the
contributor
terms.
Having examined a number of licenses that grant a similar range of rights
Steve,
OpenMaps for iOS has already some great tag editing and node creating
features, but, as hinted in some of our support responses to our users, we
are working on a full-featured OSM editor. I can't tell a deadline yet when
it will be available, but soon. The best part: it will be free.
Best
On Mon, Aug 23, 2010 at 05:21, Steve Bennett stevag...@gmail.com wrote:
On Fri, Aug 20, 2010 at 7:52 PM, Chris Browet c...@semperpax.com wrote:
But every opinions should have a place to voice themselves, shouldn't
they?
No. Not all opinions are helpful. And certainly, sheer volume of
On 23 August 2010 01:34, Richard Weait rich...@weait.com wrote:
That's an open question for the lawyer that wrote the CT. In casual
conversation with one lawyer (casual as in I wasn't paying the
lawyer) I was told that legal-English is not FORTRAN and the or is not
required for legal-English
Hi Sam and all
I am seeing unexplained offsets in the SPOT WMS
http://skitch.com/sabman/dugbm/java-openstreetmap-editor
I am using the following url in josm
2010/8/23 Michael Kugelmann michaelk_...@gmx.de:
BTW: @Felix Hartmann
using words like
so fuck off.
shows that you don't have arguments. So step back - defamation is alsways a
sign of weakness. Learn a good conduct before you continues with the
discussion.
to be fair: he didn't write
On 23 August 2010 16:21, M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote:
I also agree it would be absurd to have OSM handle over the account
data of its contributors (and is against almost any privacy law at
least in Europe). There is also no logics in that: people who want to
can simply
On Mon, Aug 23, 2010 at 3:21 PM, M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
wrote:
2010/8/23 Michael Kugelmann michaelk_...@gmx.de:
BTW: @Felix Hartmann
using words like
so fuck off.
shows that you don't have arguments. So step back - defamation is alsways
a
sign of weakness.
How many of your users adopted the editing functionality?
On Sun, Aug 22, 2010 at 11:36 PM, Zsombor Szabó zsom...@gmail.com wrote:
Steve,
OpenMaps for iOS has already some great tag editing and node creating
features, but, as hinted in some of our support responses to our users, we
are
awesome :-)
Am Aug 23, 2010 um 12:36 AM schrieb Zsombor Szabó:
Steve,
OpenMaps for iOS has already some great tag editing and node creating
features, but, as hinted in some of our support responses to our users, we
are working on a full-featured OSM editor. I can't tell a deadline yet
Nick,
at the moment we have a rough total of 450 monthly active editors (OpenMaps
iPhone+OpenMaps iOS):
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Editor_usage_stats
Our internal analytics report between July 23 and August 22 2010 (users can
opt-out from this):
- 11,086 impressions (iphone user looked
Jeffrey,
we are not yet at the beta testing stage, but will send an email to this
list when we are ready to accept beta testers. Hope to hear from you then.
-- Zsombor
On Mon, Aug 23, 2010 at 19:39, Jeffrey Johnson ortel...@gmail.com wrote:
Any chance I can beta test? I can send my UDID if
On 22/08/2010 21:42, Steve Chilton wrote:
My new week old Garmin etrex Vista HCx is causing me grief.
The power on/off button has decided to not function at all.
Am thinking I will have to go to Garmin to resolve it (it was purchased from
Amazon).
Can't help with the button, but I would just
Yes (UK).
After talking to a couple of people I have sent it back to Amazon today.
Promisingly, the system has already issued a new item request and I have an
email saying it has been despatched.
So hopefully all will be resolved.
STEVE
From:
Is die default niet gewoon wat de goede verstaander ervan maakt? Als
OpenRouteService vindt dat het alleen foot en bicycle is, dan is dat
hun waarheid - en als Cloudmade routing vindt dat er ook wel
motorcycles doorheen kunnen en mogen, dan is dat de hunne.
Ik zou het er gewoon bijzetten met
-- Forwarded message --
From: Shoaib Burq sab...@gmail.com
Date: Mon, 23 Aug 2010 15:37:42 +1000
Subject: [Aust-NZ] CrisisCamp Pakistan Floods, Sydney (4-5 Sept)
To: Aust-NZ OSGeo aust...@lists.osgeo.org
Hi all,
Thought some of you maybe interested in coming along and helping out
Hi everyone,
OSM mapping party propaganda follows. Please pass onto anyone you
think might be interested.
- David
Calling all map-lovers, amateur cartographers, surveyors and
cartophiles! Local OpenStreetMappers are having a mapping party soon,
and we want your help.
When: Saturday
Oi Mauro, bem-vindo...
Aqui é mesmo o lugar mesmo de tirar dúvidas, etc.
Recomendo tambem vc dar uma olhada nos arquivos da lista em
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-br/
2010/8/22 Mauro Borowsky mauro...@gmail.com:
Sou de Porto Alegre, e gostaria de participar do grupo de
Hallo Willi,
Willi Rehfeld wrote:
Ich habe bei Wikipedia etwas gefunden http://de.wikipedia.org/wiki/Fork
so, es ist eine Aufspaltung.
Wir haben ja eine offene Lizenz. Das heisst, jeder darf all unsere Daten
nehmen und damit ein paralleles Projekt aufziehen, z.B.
FreeStreetMap.org. Dagegen
Am 22.08.2010 00:02, schrieb Gehling Marc:
ein Versuch, wöchentlich aus dem OSM-Universum Projekte, Neuigkeiten und
Diskussionen zusammenzutragen.
http://www.openstreetmap.org/user/osm%20dortmund/diary/11590
hi !
es gibt doch auf die Nachrichten im Wiki - wollte Ihr die DE-Ausgabe
nicht
Hallo,
Am 23.08.2010 08:32, schrieb Frederik Ramm:
Wer nicht explizit zustimmt, der lehnt damit ab.
Umgekehrt wäre natürlich besser. Wer nicht explizit ablehnt, hat zugestimmt.
Ich vermute stark, dass ein nicht unerheblicher Teil der Daten in der Datenbank
von Karteileichen stammt, weil der
On 08/23/2010 10:06 AM, Rainer Kluge wrote:
Hallo,
Am 23.08.2010 08:32, schrieb Frederik Ramm:
Wer nicht explizit zustimmt, der lehnt damit ab.
Umgekehrt wäre natürlich besser. Wer nicht explizit ablehnt, hat zugestimmt.
leider (oder eigentlich glücklicherweise) funktioniert das Lizenzrecht
Am 23.08.2010 10:06, schrieb Rainer Kluge:
Wer nicht explizit zustimmt, der lehnt damit ab.
Umgekehrt wäre natürlich besser. Wer nicht explizit ablehnt, hat zugestimmt.
Ich vermute stark, dass ein nicht unerheblicher Teil der Daten in der Datenbank
von Karteileichen stammt, weil der
Am Montag 23 August 2010, 10:06:08 schrieb Rainer Kluge:
Umgekehrt wäre natürlich besser. Wer nicht explizit ablehnt, hat
zugestimmt.
Das wäre selbstverständlich für den Umfang der Daten schöner, aber wider jeder
Logik.
Schließlich geht es darum, die Daten unter einer neuen Lizenz, zur alten
Hi !
das Template für die Tankstellen hat jetzt ein Kiosk-Haken.
Setzt Ihr die auch schon bei der Mini-Tanke die auch etwas zu Naschen
hat und Zigaretten - oder erst ab so einem halben SB-Laden.
Ansonsten könnte man das gleich für jede Tanke nehmen.
In diesem Zusammenhang noch etwas
Pascal Neis pascal.n...@gmail.com wrote:
Bei der Option werden vorzugsweise Fahrradwege oder Wege die Bestandteil
einer bicycle=route Relation sind verwendet.
Ich muss leider meine Aussage ein klein wenig relativieren. Der neue Modus
neigt mitunter zu extremen Umwegen. 27km vs. 21km in meinem
Am 23.08.2010 10:20, schrieb Jan Tappenbeck:
Hi !
das Template für die Tankstellen hat jetzt ein Kiosk-Haken.
Jein.
Diesen Haken gibt es schon ewig, ich habe ihn nur von unterhalb der
ganzen Treibstoffsorten (wo ihn ganz offensichtlich niemand gefunden hat
- ich auch nur per Zufall) nach
Am 22. August 2010 03:37 schrieb Olaf Hannemann ohannem...@gmx.de:
Mein Vorschlag wäre entgegen des Proposals für marine-tagging das seamark ganz
weg zulassen und des weiteren wie im Proposal vorgeschlagen ein landmark=*
tag mit dem entsprechenden Wert an das wirklich als Landmarke benutzbare
Hallo,
gibt es inzwischen irgendeine Anwendung bei der man Vorteile für nach
dem OXOMOA-Schema getaggten Buslinien SICHTBAR erkennen kann?
--
Mit freundlichen Gruessen
Wolfgang Wienke
Am 23.08.2010 10:17, schrieb Willi Rehfeld:
so ist es, und so wird es sein. Ein nicht geringer Anteil der Daten geht
damit unnötig verloren. so wäre es besser.
Das ist lediglich Spekulation.
Aber letztlich wird der Datenverlust viel zu sehr betont,
herrgottnochmal wir hatten vor 6 Jahren gar
Am 23. August 2010 10:34 schrieb Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com:
Am 23.08.2010 10:20, schrieb Jan Tappenbeck:
In diesem Zusammenhang noch etwas anderes - die Waschanlagen die
vollständige zur Tanke gehören ( nicht zufällig nebeneinander liegen)
werden oftmals als eigenständiges Node
Am 22. August 2010 16:19 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
wäre das was du meinst nicht eher die elevation?
also sowas wie:
natural=water (Anm.: korrigiert)
ele=-10 (z.B. bei Seen hinter Deichen die eigentlich unter Normalnull
liegen) ?
M.E. ist elevation die Angabe der Höhe des
Am 22. August 2010 20:39 schrieb Werner König verstehen. Wenn man
mit einer kleinen Mannschaft gegen die durchaus
berechtigten Interessen von Bürgern mit der Kamera, so wie im Video gezeigt
vorgeht, muss man damit rechnen.
ich sehe die Bedenken nicht als berechtigt an. öffentlicher
Straßenraum
Moin,
kann mir jemand sagen, um was für ein System bei den
Koordiantenangaben es sich in dieser Verordnung handelt:
http://mv.juris.de/mv/SORuegenNatSchGV_MV_P4.htm
z.B.: (R 541416, H 603060)?
Dank Gruß,
Falk
___
Talk-de mailing list
Am 23.08.2010 12:10, schrieb Falk Zscheile:
kann mir jemand sagen, um was für ein System bei den
Koordiantenangaben es sich in dieser Verordnung handelt:
http://mv.juris.de/mv/SORuegenNatSchGV_MV_P4.htm
z.B.: (R 541416, H 603060)?
Hi,
ich schätze Gauß-Krüger mit dem Krassowski-Ellipsoid
Hallo Jan,
Am 23.08.2010 um 09:30 schrieb Jan Tappenbeck:
Am 22.08.2010 00:02, schrieb Gehling Marc:
ein Versuch, wöchentlich aus dem OSM-Universum Projekte, Neuigkeiten und
Diskussionen zusammenzutragen.
http://www.openstreetmap.org/user/osm%20dortmund/diary/11590
hi !
es gibt doch
Hallo André,
Am 23.08.2010, 11:22 Uhr, schrieb André Riedel riedel.an...@gmail.com:
Am 23. August 2010 10:34 schrieb Ulf Lamping
ulf.lamp...@googlemail.com:
Am 23.08.2010 10:20, schrieb Jan Tappenbeck:
In diesem Zusammenhang noch etwas anderes - die Waschanlagen die
vollständige zur Tanke
Am 23.08.2010 12:58, schrieb Jacques Nietsch:
@Jan. Du hast recht, die meisten Tankstellen in D haben einen Shop, aber
eben nicht alle, und für
andere Länder mag es noch ganz anders aussehen. Also ja, eintragen.
Ich kenne z.B. zwei SB-Tankstellen die ohne Menschen und nur mit
Maschinen
Am 22. August 2010 13:20 schrieb Felix Hartmann extremecar...@googlemail.com:
On 22.08.2010 12:56, Sebastian Masch wrote:
Felix Hartmann wrote on 22.08.2010 12:10:
Ich hab mal hier ganz kurz ein paar Punkte hingeschrieben, die wir uns
anschauen sollten, um einen Fork aufzusetzen, und somit
Am 23. August 2010 12:58 schrieb Jacques Nietsch jacques.niet...@gmx.de:
Und am besten noch per site-Relation zusammenpacken was zusammen gehört.
Rein 'Datenbanktechnisch' muss ich die Recht geben, aber was die
Pflegbarkeit angeht,
wäre eine Relation ein Overkill. Ein 'Normalmapper' würde
Hallo an alle Datensammler und Urlaubsrückkehrer
Es war mir fast ein Vergnügen mit der AIO Europa durch Süd- und Mittelschweden
zu navigieren. Wir haben viele Ziele sicher und gut mit dem GARMIN Legend Cx
gefunden, wenn auch manchmal mit einigen Tricks, da in Schweden die gemappte
Am 23.08.2010 13:54, schrieb UMAX974:
Wie lässt sich das Routing über Fähren in die AIO integrieren?
Indem man die Fährverbindung (route=ferry) inkl. access-rights
(motorcar=yes/no) richtig in OSM einträgt.
Ein beliebter Fehler ist, die Route nicht mit dem Straßennetz zu verbinden.
Chris
Sven Geggus schrieb:
Ein Fork ist IMO das letze was man haben möchte.
Die Idee eines Forks reißt mich auch nicht gerade vom Hocker ...
Es ist mir ein Rätsel warum man unbedingt an einer für die
Daten untauglichen Lizenz festhalten möchte.
Ich für meinen Teil will an der Integrität des
Claudius Henrichs wrote:
Noch eine Nachfrage:
Nachdem jetzt die Linie auch gerendert wird hat sich seltsamerweise das
Rendering zusammengefasster stop positionen (das gelbliche Polygon)
geändert. Wurde es vor dem Rendern der Linie noch angezeigt fehlt es
jetzt leider :(
Ich verstehe
Stefan Schwan schrieb:
Bei einem CC-by-SA Fork wird sich schon jemand finden, der dem Fork
(und den Verwendern seiner Daten) die Schwächen der Lizenz mit
Unterlassungserklärungen um die Ohren haut.
Empfänger von sowas müsste aber die OSMF sein.
Denn was hier vergessen wird: die OSMF forkt den
Thomas Ineichen wrote:
wie oft werden die Fahrplan-Daten (Popups, Bereiche zusammengehöriger
Haltestellen, etc.) neu berechnet?
Die sind noch nicht in der neuen Software enthalten und kommen von daher
immer noch vom alten Server und unterliegen damit dem bisherigen Intervall.
Die
Andreas Titz wrote:
Mir scheint, der Knopf ist bei mir (Firefox, verschiedene Versionen)
nicht anklickbar. Beim drücken der Maustaste verändert sich der Button
nicht und Firebug bringt die Fehlermeldung uncaught exception: Die
Erlaubnis für den Aufruf der Methode XMLHttpRequest.open
Falk Zscheile schrieb:
Moin,
kann mir jemand sagen, um was für ein System bei den
Koordiantenangaben es sich in dieser Verordnung handelt:
http://mv.juris.de/mv/SORuegenNatSchGV_MV_P4.htm
z.B.: (R 541416, H 603060)?
Am Schluss steht:
Die Grenzen der Schutzzonen sind in den
in § 2 Abs. 3
Am 23. August 2010 15:00 schrieb Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de:
Falk Zscheile schrieb:
Moin,
kann mir jemand sagen, um was für ein System bei den
Koordiantenangaben es sich in dieser Verordnung handelt:
http://mv.juris.de/mv/SORuegenNatSchGV_MV_P4.htm
z.B.: (R 541416, H 603060)?
Am
Heiko Jacobs-2 wrote:
Ich erinner mich noch gut, dass, wenn ich rummoserte, dass Daten
gelöscht würden, dass dann sowas gesagt wurde wie 'wir löschen ja gar
nix, alle eure Daten bleiben auf ewig erhalten im letzten CC-planet.
Zieht ab damit und werdet glücklich damit' ...
Und wenn das
Hallo Falk,
Nehmen wir mal an es ist Gauß-Krüger. In welchem Genauigkeitsbereich
bewegt man sich denn so, wenn man die oben angegebenen Koordinaten zu
Grunde legt (denen wohl eine Stelle fehlt)?
GK-Koordinaten sind meter-genau. Da Deinen Koordinaten die letzte
Stelle fehlt, beträgt die
Das wichtigste sind bei OSM nicht die Daten sondern die community die
die Daten erfasst und weiter pflegt.
Ohne community keine Daten. Wenn ich aus der Datenbank etwas lösche
bedeutet das nicht das in der Realität dort ein schwarzes Loch
entsteht. Man kann jederzeit wieder mappen.
Das sollte
Hallo.
Hier dazu meine Meinung die ich auch schon im Forum geschrieben habe:
Vielleicht bin ich auch ein wenig naiv, aber
das splitten oder der Verlust von Daten sehe ich aktuell immer noch für
einen letzten Schritt an.
Das darf schlichtweg nicht durchgeführt werden.
Wenn die
Hallo.
Hier dazu meine Meinung die ich auch schon im Forum geschrieben habe:
Vielleicht bin ich auch ein wenig naiv, aber
das splitten oder der Verlust von Daten sehe ich aktuell immer noch für
einen letzten Schritt an.
Das darf schlichtweg nicht durchgeführt werden.
Wenn die
Wie lässt sich das Routing über Fähren in die AIO integrieren?
Indem man die Fährverbindung (route=ferry) inkl. access-rights
(motorcar=yes/no) richtig in OSM einträgt.
Ein beliebter Fehler ist, die Route nicht mit dem Straßennetz zu verbinden.
Gibt es einen Validator, der sowas schon kennt?
Hallo,
am Wochenende wurden auf der Froscon die Gewinner der
Open-Source-Förderung [1] von Thomas-Krenn, Linuxhotel und Univention
bekannt gegeben.
openstreetmap hat den dritten Platz bekommen. Das entspricht einem
Gutschein im Shop von Thomas Krenn [2] im Wert von 1000 Euro.
Herzlichen
Am Montag 23 August 2010, 16:10:56 schrieb godofglow:
Dann lieber nochmal alle zusammen an einen Tisch sitzen und einen
Konsens ausdiskutieren.
Ja, vor allem die nicht mehr erreichbaren Mapper um die es bzgl. Datenverlust
hauptsächlich geht!
Gruß, Bernd, kopfschüttelnd...
--
Wir stehen
nimix wrote:
Mich wundert ehrlich gesagt wieso das bei mir (und anscheinend bei einigen
anderen hier?) überhaupt funktioniert hat. Der Fehler kommt, weil der
Browser Cross-Site-Scripting zum anderen Server unterbinden will. Ich leite
die Anfrage nun über php um, es sollte jetzt also
M∡rtin Koppenhoefer wrote:
Am 15. August 2010 12:13 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Ganz low-tech: Am Berg/Gewerbegebiet,
Schrägstrich ist ungünstig, weil es auch Haltestellen gibt, die
A-Straße / B-Straße heißen.
oder Am Berg;Gewerbegebiet oder in 2 tags (alt-name).
So habe
Lars Lingner lars.ling...@fossgis.de wrote:
- Erweiterung Community-Server [3]
Im Moment können keine neuen Projekte auf den aktuellen Community-Server
zugelassen werden. Die Ressourcen sind erschöpft. Durch einen neuen
Server könnten anstehende Projekte die Chance bekommen, ihre Ideen
Chris66 chris66...@gmx.de wrote:
Indem man die Fährverbindung (route=ferry) inkl. access-rights
(motorcar=yes/no) richtig in OSM einträgt.
Ein beliebter Fehler ist, die Route nicht mit dem Straßennetz zu verbinden.
Oh ja, das war hier bei einer der Rheinfähren ein Problem. Da war der
Am 23.08.2010 18:07, schrieb Sven Geggus:
Also Leute: Hängt euch doch besser mal bei sowas mit rein anstatt endlose
Diskussionen über Lizenzen und Projektforks zu führen.
+1
Gruß Martin
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Und genau diese dir so wichtige Community spaltest DU mit einem Fork.
Micha H.
Das wichtigste sind bei OSM nicht die Daten sondern die community die
die Daten erfasst und weiter pflegt.
Ohne community keine Daten. Wenn ich aus der Datenbank etwas lösche
bedeutet das nicht das in der
Am 23.08.2010 16:10, schrieb godofglow:
Dann lieber nochmal alle zusammen an einen Tisch sitzen und einen
Konsens ausdiskutieren.
Was denn für einen Konsens?
Daten werden verlorengehen, so oder so. Ich lass lieber 20% Daten
verlorengehen, als dass das ganze Projekt aufgrund einer falschen
Am 23.08.2010 13:06, schrieb Peter Körner:
Am 23.08.2010 12:58, schrieb Jacques Nietsch:
@Jan. Du hast recht, die meisten Tankstellen in D haben einen Shop, aber
eben nicht alle, und für
andere Länder mag es noch ganz anders aussehen. Also ja, eintragen.
Ich kenne z.B. zwei SB-Tankstellen die
Hi Martin,
is halt die Frage, was bei einer Wasseroberfläche der Boden ist
bei Flughäfen wird die Höhe ja auch in ele=* erfasst.
Für mein Verständnis ist bei einem See oder einem Meer der Boden die
Wasseroberfläche, der feste Boden aber das Fluß- See, Meeresbett.
Somit könnte man mit
Am 23. August 2010 13:44 schrieb Stefan Schwan Sollte später nicht
an allen Fork Karten Data from OSM-Fork, contains
Data from openstreetmap.org, [Name aller Mapper] dran stehen, kann
man den Verwendern der Daten (und natürlich dem Fork selbst)
Abmahnungen zukommen lassen und auf korrekte
Hallo,
Also arbeiten wir dran, wie wir die Odbl verhindern koennen, und nicht
warum und wieso, sondern ganz klar, lasst uns einen Fork entstehen
lassen, um einerseits im Falle des durchgehens der Odbl eine effektive
Alternative bieten zu koennen, und nicht mit leeren Haenden darzustehen,
Am 23. August 2010 19:05 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
is halt die Frage, was bei einer Wasseroberfläche der Boden ist
bei Flughäfen wird die Höhe ja auch in ele=* erfasst.
ich antworte Dir mal, damit der Eindruck erhalten bleibt, ich hätte zuviel Zeit:
das sehe ich nicht so. Bei
Am Montag 23 August 2010, 19:10:21 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 23. August 2010 13:44 schrieb Stefan Schwan Sollte später nicht
an allen Fork Karten Data from OSM-Fork, contains
Data from openstreetmap.org, [Name aller Mapper] dran stehen, kann
man den Verwendern der Daten (und
Am Montag 23 August 2010, 19:14:44 schrieb Hefee:
Ich sogar der Meinung, dass
die alten Datenbestände auch immer noch als CCBYSA abrufbar sein müssten,
da die Daten schließlich mit dieser Lizenz der OSM zur Verfügung gestellt
wurden...
Das ist selbstverständlich der Fall und stand noch nie
On 08/23/2010 07:14 PM, Hefee wrote:
OSM wird aber nie ohne Lizenz dastehen, weil dann würde das normale
Uhrheberecht etc. gelten und somit darf OSM die Daten gar nicht mehr benutzen
ohne alle Mapper zu fragen...
das aber ist doch genau der Ursprung dieser ganzen Geschichte:
es ist nicht
Dirk-Lüder Kreie wrote:
Daten werden verlorengehen, so oder so. Ich lass lieber 20% Daten
Ich kann mir nicht vorstellen wie das praktisch aussehen wird. Nehmen wir
mal einen way (a) mit 3 Punkten:
2 Punkte und den way (a) hat User A angelegt.
1 Punkt ist eine Kreuzung mit einem anderen way
On 23.08.2010 17:26, Lars Lingner wrote:
am Wochenende wurden auf der Froscon die Gewinner der
Open-Source-Förderung [1] von Thomas-Krenn, Linuxhotel und Univention
bekannt gegeben.
openstreetmap hat den dritten Platz bekommen. Das entspricht einem
Gutschein im Shop von Thomas Krenn [2] im
Hallo,
Joerg Fischer wrote:
Ich kann mir nicht vorstellen wie das praktisch aussehen wird. Nehmen wir
mal einen way (a) mit 3 Punkten:
[...]
Man kann beliebig viele beliebig komplexe solche Szenarien aufbauen.
Zunaechst einmal ist eins klar: Je mehr Leute zustimmen, desto weniger
Probleme
Hallo,
OSM wird aber nie ohne Lizenz dastehen ist daher zZ leider nur ein
frommer Wunsch der mit der Wirklichkeit nur begrenzt übereinzustimmen
scheint. Deine anschließenden Schlußfolgerungen dagegen stimmen
durchaus, nur die Prämisse nicht ...
Halt ich rede davon, das OSM immer eine Lizenz
Armer 007. Den Ruf als Forker hat er jetzt weg :)
Michael: 007 will nicht forken, sondern hat etwas unglücklich aus dem
Forum zitiert. Ich interpretiere seine Beiträge eher contra Fork.
Claudius
Am 23.08.2010 18:46, Michael Hufer:
Und genau diese dir so wichtige Community spaltest DU mit
Am Montag 23 August 2010, 20:12:11 schrieb jamesmikedup...@googlemail.com:
2010/8/23 Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Am Montag 23 August 2010, 10:06:08 schrieb Rainer Kluge:
Umgekehrt wäre natürlich besser. Wer nicht explizit ablehnt, hat
zugestimmt.
Ich schreibe den Man Walt Disney mal
Am 23. August 2010 10:34 schrieb Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com:
Einen halben SB-Laden würde ich eher als shop=convenience taggen.
Ansonsten könnte man das gleich für jede Tanke nehmen.
Das ist vielleicht in D so, in Italien und Frankreich bekommst du häufig an
der Tanke wirklich nur
Am 23.08.2010 13:44, schrieb Stefan Schwan:
Bei einem CC-by-SA Fork wird sich schon jemand finden, der dem Fork
(und den Verwendern seiner Daten) die Schwächen der Lizenz mit
Unterlassungserklärungen um die Ohren haut. Selbst wenn es nicht zu
Verfahren kommt, reicht die bloße Androhung einer
Am 23. August 2010 20:29 schrieb Guenther Meyer d@sordidmusic.com:
Wenn dann immer noch nix kommt, dann haben diejenigen halt Pech gehabt.
das geht so nicht, ist nicht rechtlich OK, und schon verschiedentlich
erklärt worden.
Es kann nicht sein, dass Daten aufgrund von Leuten zerstoert
Am 23.08.2010 12:58, schrieb Jacques Nietsch:
Hallo André,
Am 23.08.2010, 11:22 Uhr, schrieb André Riedel riedel.an...@gmail.com:
Am 23. August 2010 10:34 schrieb Ulf Lamping
ulf.lamp...@googlemail.com:
Am 23.08.2010 10:20, schrieb Jan Tappenbeck:
In diesem Zusammenhang noch etwas anderes -
Am Montag 23 August 2010, 20:42:17 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 23. August 2010 20:29 schrieb Guenther Meyer d@sordidmusic.com:
Wenn dann immer noch nix kommt, dann haben diejenigen halt Pech gehabt.
das geht so nicht, ist nicht rechtlich OK, und schon verschiedentlich
erklärt
Vor etwa einem halben Jahr habe ich einen Request bei Mapnik gestellt
und zu diesem Zweck ein Ticket gelöst. Jetzt wollte ich nachschauen,
ob sich inzwischen etwas getan hat. Dabei bin ich darauf gestoßen,
dass es zwei Fehlermeldesysteme für Mapnik gibt, und zwar:
1) http://trac.mapnik.org/report
Wie bereits gesagt wurde, sieht das der Gesetzgeber (und auch der gesunde
Menschenverstand) anders. Der User hat seine Daten unter einer bestimmten
Lizenz veröffentlicht. Wenn wir die Daten gerne unter einer anderen Lizenz
veröffentlichen willen, brauchen wir seine Zustimmung. Ob es in seinem
Hallo,
Am Montag 23 August 2010 schrieb Lars Lingner:
Allerdings, wenn man mal in den Shop
schaut, stellt man fest, dass mit dem Preisgeld wohl kein
High-End-Server für OSM möglich ist.
Das Preisgeld müsste somit für einen Server aufgestockt werden.
Um wieviel müsste man das denn
Am 23.08.2010 21:21, Tirkon:
Vor etwa einem halben Jahr habe ich einen Request bei Mapnik gestellt
und zu diesem Zweck ein Ticket gelöst. Jetzt wollte ich nachschauen,
ob sich inzwischen etwas getan hat. Dabei bin ich darauf gestoßen,
dass es zwei Fehlermeldesysteme für Mapnik gibt, und zwar:
Bitte keine extra Nodes oder Relationen.
Ich weiß, es gibt gute Gründe das zu tun, aber ich finde es gibt noch mehr
Gründe das
zunächst mal zu lassen.
Variante zusätzliche Nodes+Relationen:
Positiv: saubere Definition in rel. Datenbanken.
Negativ: noch mehr Objekte.
Negativ: komplizierter
Am 23.08.2010 21:21, schrieb Tirkon:
1) http://trac.mapnik.org/report
2) http://trac.openstreetmap.org/report Hier muss man beim Lösen des
Tickets noch auf Mapnik spezifizieren.
Da ich mich nur bei Letzterem einloggen kann, nehme ich einmal an,
dass es sich letztendlich nicht um zwei
Am Montag 23 August 2010, 21:40:47 schrieb aighes:
Wie bereits gesagt wurde, sieht das der Gesetzgeber
der wahrscheinlich schon...
(und auch der gesunde
Menschenverstand) anders.
...aber der nicht, zumindest meiner. Ich sehe das so:
Die Daten wurden eingegeben, um einem grossen ganzen zu
Bernd Wurst wrote:
Es ist auf jeden Fall von Seiten der Lizenz nötig, OSM zu nennen. Das Fork-
Projekt will vermutlich ebenfalls genannt werden, bzw. muss genannt werden für
alle neu beigetragenen Daten.
Genau und dann wird der Text unter den Karten so langsam aber sicher
etwas länglich ;-)
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