James Mast rickmastfa...@hotmail.com writes:
I've been normally mapping slip lanes as '_link' highways at
intersections since the beginning. However, as most fellow US mappers
know, they almost never have 'speed limits' posted for them, and that
seems to help cause problems in some routing
On 2015-07-30 14:52, Greg Troxel wrote:
If there were to be a penalty (distinct from a time/distance estimate),
it should perhaps be for getting off a major road and getting back on.
But, one could argue that this would be kludgy, and if one wanted that,
the real issue would be that the
2015-07-30 10:27 GMT+02:00 Marco Montanari marco.montan...@gmail.com:
segnalo che nel silenzio generale TPER ha pubblicato per i bacini di
Bologna e Ferrara i dati GTFS con licenza CC-BY3.0:
Ferrara:
On 2015-07-27 18:56, Jo wrote :
In the case of Openstreetmap (and of Google), this is 1 entity which
have several servers.
In the case of Overpass API, these are different parties running
(possibly different versions) of the same software. They may have
different policies for updating the
Ok. I removed 3 non existing phonebooths. Will clean/survey Antwerp as soon
as possible :-)
On Tue, Jul 28, 2015 at 12:32 PM, Ruben Maes ru...@janmaes.com wrote:
Yes, both of those actions would be great!
You can add your comment in a 'note' tag.
2015-07-28 12:26 GMT+02:00 wannes
Clifford, I probably only replied to Suzan the first time. She got back to
me with some details.
Java 8 JOSM version seem OK. It has something to do with the network
connection, although browser can connect and no proxy involved.
The error in the dialog says java.net.ConnectException: No Route
On 30-07-15 13:01, Ben Laenen wrote:
On Wednesday 29 July 2015 22:31:55 Ruben Maes wrote:
Hoe worden uitgezonderd bla bla bla-onderborden getagd? Ik heb er eentje
traffic_sign=BE:C3,uitgezonderd bus en taxi, laden en lossen
Officieel volgens wiki op deze idiote manier waarvan je er een paar
On Tue, Jul 28, 2015 at 10:21 PM, Suzan Reed su...@suzanreed.com wrote:
I’ve tried all the usual fixes in the preferences, but can not get JOSM to
connect with the server on my new Mac running OS X Yosemite. It may be a
system thing. Anyone out there that can help?
Suzan,
It doesn't look
Marc, I thought I replied saying I didn’t know where the OS X console for
logging was. I will look at it, but don’t know where to find it.
Clifford, I am running Java 8 build 51.
JOSM app, version 8491
New Macbook Pro OS X Yosemite
No proxy servers in any browser or in the system preferences
I
Hi Suzan,
In the JOSM menu, choose Preferences
In the Preferences, choose the last settings tab at the bottom of the list. The
title at the top of the tab should be “Advanced Preferences”.
In the search box, type ipv6
Double-click on the ‘auto’ value for prefer.ipv6 and change it to ‘false’
Guillaume, please tell me exactly how to change this setting and where to find
it.
Suzan
On Jul 30, 2015, at 9:15 AM, Guillaume Rischard openstreet...@stereo.lu wrote:
I had something like that with what now looks like a more widespread IPv6
detection bug in JOSM.
The way I fixed it was
sent from a phone
Am 30.07.2015 um 16:18 schrieb Clifford Snow cliff...@snowandsnow.us:
Have you verified that java is installed? Use
https://www.java.com/en/download/installed.jsp - A browser that supports
flash is needed for this test. I used Safari to verify that the latest
version
On Thu, Jul 30, 2015 at 09:24:12PM +0200, Colin Smale wrote:
I assume you are talking about typical speeds, and not a practical maximum. A
max speed will almost never be achieved, by definition actually as the
vehicle speeds will have a certain distribution. The highest recorded speed
will
On Thu, Jul 30, 2015 at 08:52:57AM -0400, Greg Troxel wrote:
The issue of on-ramps/off-ramps tagged as *_link has been a particular
discussion focus. The notion you expressed that these don't have actual
posted limits, just sometimes yellow signs is indeed shared by most in
the discussions.
I assume you are talking about typical speeds, and not a practical maximum. A
max speed will almost never be achieved, by definition actually as the vehicle
speeds will have a certain distribution. The highest recorded speed will be the
de facto practical maximum, assuming the driver survived.
Ik begrijp de bezorgdheid omtrent het automatisch mappen.
Ik _vermoed_ echter dat Proximus/Belgacom _wel_ echt weet waar al hun
hokjes staan, ze hebben immers allemaal een draadje, niet?
Voor mijn part mogen ze allemaal weg, en was het inderdaad verstandig om de
niet belgacom-getagde te laten
JOY! It works!
THANK YOU Guillaume!
I found two instances of ipv6. I changed both to False. One was True, the other
Auto.
Suzan
On Jul 30, 2015, at 12:27 PM, Guillaume Rischard openstreet...@stereo.lu
wrote:
Hi Suzan,
In the JOSM menu, choose Preferences
In the Preferences, choose the
Hi Susan,
In a Mac OS X you can search for Console under Spotlight (the spyglass on
the top right of your computer, reachable by CMD-Space). Open the program
that shows up and you'll have the log for all your system messages. Great
for looking into mysterious errors.
Best,
Robert
On Thu, Jul
2015-07-30 18:43 GMT+00:00 Ruben Maes ru...@janmaes.com:
Het allemaal met de hand verifiëren klinkt leuk maar zoveel actieve
mappers hebben we niet ...
Dat is inderdaad het probleem... We proberen al heel lang om meer mensen
actief te betrekken maar dat is niet gemakkelijk en veel werk.
https://www.mapbox.com/
http://umap.openstreetmap.fr/cs-cz/
--
Jakub Těšínský
Mapping OSM since 2007
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
On Thu, Jul 30, 2015 at 9:21 PM, Suzan Reed su...@suzanreed.com wrote:
Marc, I thought I replied saying I didn’t know where the OS X console for
logging was. I will look at it, but don’t know where to find it.
O sorry, must have missed that: It's under Applications Utilities
Console
You can
2015-07-30 22:16 GMT+02:00 wannes wanne...@gmail.com:
Ik begrijp de bezorgdheid omtrent het automatisch mappen.
Ik _vermoed_ echter dat Proximus/Belgacom _wel_ echt weet waar al hun
hokjes staan, ze hebben immers allemaal een draadje, niet?
Ooit het artikel in Humo gelezen ? Ze weten dat
It is more than sufficient for a time calculation to use the maximum
speed, multiplied by some factor (smaller than 1), or even a fixed speed
per road class. My car navigation has this (there are three speeds I can
set) and usually the time is correct within a few minutes.
Much better is
A total of 7 mappers completed this task in 2 days. The results are
fantastic, we have over 900 individual buildings traced in Tirumala. It
would be great to hand this off to TTD if they can put it up in public.
OSM: http://www.openstreetmap.org/#map=17/13.68272/79.34744
Ciao a tutti,
segnalo che nel silenzio generale TPER ha pubblicato per i bacini di
Bologna e Ferrara i dati GTFS con licenza CC-BY3.0:
Ferrara:
https://solweb.tper.it/web/tools/open-data/open-data-download.aspx?source=tper.itfilename=gommagtfsfeversion=20150512format=zip
Bologna:
Ja klopt hoor, ik had het te snel van buiten getypt. punt komma is
correct. 4 dagen ziek geweest :(
Tx om het op te merken.
Glenn
On 30-07-15 18:30, Ruben Maes wrote:
Op 30 juli 2015 17:27 schreef Glenn Plas gl...@byte-consult.be
mailto:gl...@byte-consult.be:
On 30-07-15 13:01, Ben Laenen
Chi utilizza libero può continuare a farlo ignorando il problema, che
non è (in senso stretto) di libero.
Chi gestisce Mailman può trovare più informazioni qui
http://wiki.list.org/DEV/DMARC e/o qui
http://lists.pnlug.it/pipermail/lug/2015-July/005328.html
Zucht. komma dus. Schrijf ik het 2 keer fout. Daarom om wat meerwaarde
aan deze post te geven, er is in februari ook nog gesproken over de JOSM
road sign plugin.
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-be/2015-February/thread.html#6887
Glenn
On 30-07-15 18:55, Glenn Plas wrote:
Ja
On Thu, Jul 30, 2015 at 08:00:55PM +0200, Colin Smale wrote:
Practical maxspeed is useless as well. A straight wide road may be capable of
hosting land speed records, but traffic density is likely to be a far more
important factor.
yes, and this is what practical maxspeed is good for. Not
Hey everyone,
Some of us noticed problems with road connectivity in Hyderabad due to
recent changes. There's a task live for cleaning this up.
http://tasks.openstreetmap.in/project/28
All instructions are in the tasking manager. Will be great if some of
you can jump in help.
Thank you!
Cheers,
Op 30 juli 2015 17:27 schreef Glenn Plas gl...@byte-consult.be:
On 30-07-15 13:01, Ben Laenen wrote:
On Wednesday 29 July 2015 22:31:55 Ruben Maes wrote:
Hoe worden uitgezonderd bla bla bla-onderborden getagd? Ik heb er
eentje
traffic_sign=BE:C3,uitgezonderd bus en taxi, laden en lossen
I had something like that with what now looks like a more widespread IPv6
detection bug in JOSM.
The way I fixed it was by setting prefer.ipv6 to false in the settings.
Guillaume
On 30 Jul 2015, at 16:35, Marc Gemis marc.ge...@gmail.com wrote:
Clifford, I probably only replied to Suzan the
Hey,
Ik ben het wel eerder eens met de opmerking van woodpeck.
We corrigeren bushaltes van de lijn, vinden fouten in data van het AGIV, ik
denk dat het niet onrealistisch is om te stellen dat proximus ook niet 100%
zeker weet waar alle telefooncellen staan. Ze zijn dan misschien niet meer
On Thu, Jul 30, 2015 at 08:52:57AM -0400, Greg Troxel wrote:
The issue of on-ramps/off-ramps tagged as *_link has been a particular
discussion focus. The notion you expressed that these don't have actual
posted limits, just sometimes yellow signs is indeed shared by most in
the discussions.
Practical maxspeed is useless as well. A straight wide road may be capable of
hosting land speed records, but traffic density is likely to be a far more
important factor.
On 30 July 2015 19:56:41 CEST, Richard ricoz@gmail.com wrote:
On Thu, Jul 30, 2015 at 08:52:57AM -0400, Greg Troxel
Op donderdag 30 juli 2015 heeft Ben Abelshausen ben.abelshau...@gmail.com
het volgende geschreven:
Hey,
Ik ben het wel eerder eens met de opmerking van woodpeck.
We corrigeren bushaltes van de lijn, vinden fouten in data van het AGIV,
ik denk dat het niet onrealistisch is om te stellen dat
On Wednesday 29 July 2015 22:31:55 Ruben Maes wrote:
Hoe worden uitgezonderd bla bla bla-onderborden getagd? Ik heb er eentje
traffic_sign=BE:C3,uitgezonderd bus en taxi, laden en lossen
Zoals ik al een tijdje geleden heb geopperd (en indertijd een eigen bescheiden
poging heb ondernomen maar
On Thursday 30 July 2015 01:12 PM, Arun Ganesh wrote:
A total of 7 mappers completed this task in 2 days. The results are
fantastic, we have over 900 individual buildings traced in Tirumala.
It would be great to hand this off to TTD if they can put it up in
public.
OSM:
De plug-in doet meer dan alleen de verkeersborden erop zetten, hij
probeert ook toe te voegen wat dat bord betekent. Zo'n turn
restrictions moeten eigenlijk op een relatie worden gezet[1], maar de
plug-in doet dat niet. Ik vind het zelf ook nogal raar.
[1]
Hey all,
Bij de Vlaamse overheid ben ik bezig met een project rond het openen van
data rond mobiliteit en het schrijven van een visietekst, vanuit mijn
job als onderzoeker bij UGent.
In deze context een vraagje:
Wanneer zouden jullie bereid zijn om aan de slag te gaan met een
databank van
Wat die plugin betreft. Toen ik eraan begon om die data eraan toe te
voegen, werd het effect van het bord gemapt en niet het bord zelf.
Ik heb er dan de borden met hun BE-codes aan toegevoegd en de vraag gesteld
om de plugin aan te passen, zodat de juiste tags op de juiste plaats
terechtkomen.
Hoi allen,
Als er iemand de energie zou hebben om data over Antwerpen te importeren,
of om ze op zijn minst als kwaliteits-checker te gebruiken, op deze tool
van Kay kan je alle geodatasets zien en downloaden:
http://warrieka.github.io/geoplus/index.html
Je kan zelfs de hele dataset downloaden
Denk er aan dat een import aan bepaalde regels moet voldoen, zelfs als je
manueel elk item copieert van die dataset naar OSM.
mvg
m
2015-07-30 12:07 GMT+02:00 joost schouppe joost.schou...@gmail.com:
Hoi allen,
Als er iemand de energie zou hebben om data over Antwerpen te importeren,
of om
Pieter,
We zouden die data omzetten en dan als OSM-bestand ter beschikking stellen,
waarna iedereen er dan de borden uit kan toevoegen. Degene die ze toevoegt,
zal ze dan waarschijnlijk nog wat moeten verslepen, zodat de positie klopt
met de reeds aanwezige OSM-data.
Benodigde info:
-welke
2015-07-30 11:57 GMT+02:00 Pieter Colpaert pieter.colpa...@okfn.org:
Hey all,
Bij de Vlaamse overheid ben ik bezig met een project rond het openen van
data rond mobiliteit en het schrijven van een visietekst, vanuit mijn job
als onderzoeker bij UGent.
In deze context een vraagje:
Wanneer
2015-07-30 12:21 GMT+02:00 Jo winfi...@gmail.com:
De data transformeren vormt geen probleem. We zouden daarmee aan de slag
gaan van zodra de data beschikbaar is. (onder een geschikte licentie of met
een expliciete (geschreven) toestemming dat we ze mogen toevoegen aan
Openstreetmap, waarbij
Op 28 juli 2015 12:39 schreef Marc Gemis marc.ge...@gmail.com:
door het schrijven van een diary entry loop je nu het risico van de
anti-automated-edit-politie op je dak te krijgen.
Lap, 't is al van dat ¬_¬
___
Talk-be mailing list
Ik wilde ook wel wat verkeersborden mappen met behulp van de plugin maar ik
stoot op waarschuwingen die in niet begrijp.
Als ik een node plaats op (of zelfs naast ) een weg vult de plugin volgende
gegevens in:
restriction= only_right_turn
type= restriction.
Als ik de gegevens wil bijwerken
Hey Marc,
die CC0 tegen 2020 is enkel voor Federale overheidsdiensten en
-bedrijven. De meest gebruikte modellicentie momenteel op Vlaams niveau
is de gratis open data licentie Vlaanderen.
Dingen als verkeersbordendb zijn Vlaams. En nog een caveat bij
verkeersbordendb is dat er niet te veel
(apologies if this has already been mentioned but) perhaps this is something
that makes sense for OpenHistoricalMap?
Ask a help question along the lines of how do I add time-dependant data to
OHM, perhaps clarifying that the ways for previous years are in OSM but are
deleted, and I'm sure
Bonjour à tous!Me balladant sur le site du PLU de Paris, j'ai trouvé un plan
détaillant le tracé du RER A/RER B et des métros et de leurs quais. S'agissant
d'un document publique, librement accessible, etc puis-je l'utiliser sur OSM
pour corriger le tracé des lignes de trains et de métro?
James Mast rickmastfa...@hotmail.com writes:
I've been normally mapping slip lanes as '_link' highways at
intersections since the beginning. However, as most fellow US mappers
know, they almost never have 'speed limits' posted for them, and that
seems to help cause problems in some routing
こんにちは、奈良の石川です。
東京大学の敷地あたりに「ドーバー海峡」という地名が書かれています。
http://www.openstreetmap.org/node/1802379423#map=17/35.71597/139.76020
place=locality
となっていますが、こんな情報まで載せてはかえって地図としての有用性が落ちるような
気がしています。理由は以下の通りです。
・現在、OpenStreetMap で「ドーバー海峡」と検索すると、本来の海峡は引っかからず、
この場所だけが引っかかります。これは、OpenStreetMap を一般的な目的で利用する
--
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URL:
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-pt/attachments/20150730/84b07814/attachment.html
-- next part --
A non-text attachment was scrubbed...
Name: image001.jpg
Type: image/jpeg
Size: 38463 bytes
Desc: not available
URL
Et il sera sûrement question d'OSM dans un prochain numéro...
Le 30/07/2015 17:34, Sylvain Maillard a écrit :
Bonjour à tous,
je ne crois pas avoir vu passer l'info, alors je partage : un petit
article avec vidéo sur l'histoire de la carte de France, interview de
Jean-Yves Sarazin, directeur
SaFaireConnaitre refait des siennes... :
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=32958420
Le 5 juin 2015 07:38, Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr a écrit :
Ce genre de manipulation directement dans OSM ne devrait pas avoir lieu:
qu'ils utilisent leur propre base pour faire une
I will start off by saying that obviously this cannot be used directly in
OSM, since we don't name ramps.
In compiling data for NG911 from multiple sources, a consistent problem we
have had is in the naming of exit and entrance ramps.
These ramps are extremely import: a large number of traffic
Ils suppriment même des bâtiments existants... :
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=32957970
Le 30 juillet 2015 16:48, Maxime Résibois maxime.resib...@gmail.com a
écrit :
SaFaireConnaitre refait des siennes... :
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=32958420
Le 5 juin 2015 07:38,
Il ne faut pas hésiter à mettre des commentaires sur leurs changeset.
Je viens de passer en revue celui-ci et les suivants... avec mes
commentaires sur les erreurs détectées.
J'ai aussi fait un revert pour récupérer le bâtiment perdu.
Le 30/07/2015 17:01, Maxime Résibois a écrit :
Ils
Bonjour,
De: dHuy Pierre dh...@yahoo.fr
Me balladant sur le site du PLU de Paris, j'ai trouvé un plan
détaillant le tracé du RER A/RER B et des métros et de leurs quais.
S'agissant d'un document publique, librement accessible, etc puis-je
l'utiliser sur OSM pour corriger le tracé des
Bonjour,
Il ne suffit pas que le document soit publique, il faut que la licence
d'utilisation de celui-ci permettent de créer de la données compatible
avec la licence OSM.
Le 30/07/2015 16:05, dHuy Pierre a écrit :
Bonjour à tous!
Me balladant sur le site du PLU de Paris, j'ai trouvé un
Bonjour à tous,
je ne crois pas avoir vu passer l'info, alors je partage : un petit article
avec vidéo sur l'histoire de la carte de France, interview de Jean-Yves
Sarazin, directeur du département des Cartes et plans de la Bibliothèque
nationale de France.
Oui pour empêcher l'import mais on n'est pas à 15 cm sur le placement des
bâtiments aussi donc qui a raison?
Il faudrait genre un pré-filtre. Si tu fais ça sous JOSM il doit bien être
possible de faire comme sous n'importe quel SIG un tag intermédiaire
note=FIXME et tu n'intègres que ceux sans
On Thu, Jul 30, 2015 at 10:11:07AM +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
Du meinst, wenn Du (mit Genehmigung des Besitzers) einen kleinen Bogen
über ein angrenzendes Feld um ein Kfz verboten Schild machst und erst
nach dem Schild auf den Weg fährst dann wäre das erlaubt?(allgemein,
nicht
Am 30.07.2015 09:54, schrieb Florian Lohoff:
Mir schwebte eigentlich eher vor das man quasi über Polygone seperat
in einer Datenbank mappingregeln oder generell regionale infos ablegen
kann. Diese URL/ID wird dann beim Download von Daten aus der API gleich
mitgeliefert so das JOSM z.b. ein
Le 30 juillet 2015 23:02, osm.sanspourr...@spamgourmet.com a écrit :
Vincent, tu vois ce genre d'import sans communauté (plus exactement en
comptant sur la communauté pour corriger), ça fait mal, mais toi ce n'est
pas dans un but malsain, ce n'est pas parasiter bien au contraire.
Euh oui
On Thu, Jul 30, 2015 at 09:58:21PM +0200, Stephan Wolff wrote:
Am 30.07.2015 09:54, schrieb Florian Lohoff:
Mir schwebte eigentlich eher vor das man quasi über Polygone seperat
in einer Datenbank mappingregeln oder generell regionale infos ablegen
kann. Diese URL/ID wird dann beim Download
Hi Frederik,
This has been added ahead of time for years. It will be on the ground and
most people at Burning Man are unlikely to have internet connection, but
use applications with download OSM data. I see no reason this can't be
added this year the same as in the past by the US OSM community.
On Thu, Jul 30, 2015 at 09:58:21PM +0200, Stephan Wolff wrote:
Am 30.07.2015 09:54, schrieb Florian Lohoff:
Mir schwebte eigentlich eher vor das man quasi über Polygone seperat
in einer Datenbank mappingregeln oder generell regionale infos ablegen
kann. Diese URL/ID wird dann beim Download
Hallo,
die Wochennotiz Nr. 262 mit allen wichtigen Neuigkeiten aus der
OpenStreetMap Welt ist da:
http://blog.openstreetmap.de/blog/2015/07/wochennotiz-nr-262/
Viel Spaß beim Lesen!
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Le 30 juillet 2015 09:29, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a écrit
:
On a un arbre dans la basilique Notre-Dame, des arbres à moins d'1m de
certaines highway (non pedestrian). Des problèmes de calage ? De quel
côté OSM ou opendata ?
Place Masséna, il y a des différences avec Bing (qui
Je vois aussi des liens web avec des pisteurs :
www.hotel-bb.com/fr/-/hotelByName.htm?id=4304utm_source=ubiflowutm_medium=linkinglocalutm_campaign=4304
http://www.hotel-bb.com/fr/-/hotelByName.htm?id=4304utm_source=ubiflowutm_medium=linkinglocalutm_campaign=4304
au lieu de :
Estou trabalhando na numeração (numeração das casas) do meu bairro. As
vezes tenho preguiça de sair à campo. Nisso tenho utilizado o street view
para comparar com os dados que levantei, já que para as ruas com numeração
regular vou utilizar interpolação.
Nesse ponto, até agora foi perfeito, não
http://www.telenav.com/about/pr/pr-20150730.html
Thierry Jean
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
sent from a phone
Am 30.07.2015 um 22:05 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
Sie werden defakto meistens aufgehoben - ich kann dir aber diverse
Stellen in meiner Umgebung nennen wo das nicht so ist -
Es gibt da noch die Kombinationen mit Gefahrenzeichen oder so, die enden sobald
die
sent from a phone
Am 30.07.2015 um 23:37 schrieb Richard ricoz@gmail.com:
Und wenn die Gemeinde irgendeine Zufahrts/Anlandungsmöglichkeit vergessen
hat ist das nicht unser Problem.
Wenn wir wissen, dass die Straßen rechtlich so gewidmet sind, dass man dort
allgemein mit Kfz nicht
Pour revenir brievement sur le sujet de la carotte et le baton, bannir un
compte ne ferait que ralentir que tres temporairement leur effort. Je pense
qu'au contraire il faut garder le compte et plutot soit nettoyer soit faire
un revert de leurs donnees.
Ces gens vivent de leur capacite a rendre
Gratuluji vsem kdo se na importu podileli. Pri mapovani polnacek a
turistickych znacek mi LIPS data hodne pomahaji v tom, ze je krasne
videt kudz potencialne muze vest cesta. Na druhou stranu jsem na sobe uz
pocitil urcite psychologicke negativum tohoto importu. Myslim ze je to
vanilla verzu
-- Mensaje enviado --
De: Sylvain Godoc sylvain.go...@gmail.com
Fecha: 30 de julio de 2015, 7:00 p. m.
Asunto: Mapa para los ciclistas de Lima (Proyecto Lima en bicicleta YA !)
Para: Talk-pe@openstreetmap.org
PROYECTO : LIMA EN BICICLETA YA !
Hola !
Me presento, soy Sylvain
Bonjour,
Oui enfin, je ne suis pas sure qu'il faille mettre Vincent au meme niveau.
C'est y aller un peu fort quand meme!
@Christian
Veux tu que je me charge de contacter Ubiflow afin de leur expliquer que ce
qu'ils font n'est pas forcement bien vu ou reussi? Je prefere nettement
utiliser la
Namapovano
misto znam a vlastne jsem cekal, ze uz to bude davno namapovany. Zasadni
zmena je ze aby clovek sjel do Zlicina musi sjet HNED tj, jakoby chvili
jede skoro jako na Plzen. No proste kouknete do mapy.
gorn
--
Jakub Těšínský
Mapping OSM since 2007
Le 30 juillet 2015 23:24, Jérôme Seigneuret jseigneuret-...@yahoo.fr a
écrit :
Oui pour empêcher l'import mais on n'est pas à 15 cm sur le placement des
bâtiments aussi donc qui a raison?
Il faudrait genre un pré-filtre. Si tu fais ça sous JOSM il doit bien être
possible de faire comme sous
sent from a phone
Am 30.07.2015 um 22:05 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
D.h. eigentlich sind es Punktförmige ge-/verbote mit einer Richtung.
Natürlich ist ein umfahren eines Schildes nicht zulässig - Du warst
ja in der lage das Streckenverbot wahrzunehmen.
Na und, ist doch egal, wo
Cuidado que a Polícia do OSM pode querer excluir o que tu fez.
Abraços,BladeTC
From: ivald...@gmail.com
Date: Thu, 30 Jul 2015 21:00:12 -0400
To: talk-br@openstreetmap.org
Subject: [Talk-br] Edição baseada em imagem do Google Street View John Packer
Estou trabalhando na numeração (numeração das
Also wenn keine Polygone die nicht in der realen Welt existieren gemappt werden
sollen dann bitte ich darum alle administrativen Grenzen zu entfernen. Diese
sind nicht in der realen Welt zu sehen, oder hat einer mal eine Gemeindegrenze
gesehen?
Gruß
Paulest
-Ursprüngliche Nachricht-
Am 31. Juli 2015 um 07:42 schrieb Michael Paulmann
michael.paulm...@hft-stuttgart.de:
Also wenn keine Polygone die nicht in der realen Welt existieren gemappt
werden sollen dann bitte ich darum alle administrativen Grenzen zu
entfernen. Diese sind nicht in der realen Welt zu sehen, oder hat
Dne 31.7.2015 v 00:30 Jakub Těšínský napsal(a):
Gratuluji vsem kdo se na importu podileli. Pri mapovani polnacek a
turistickych znacek mi LIPS data hodne pomahaji v tom, ze je krasne
videt kudz potencialne muze vest cesta. Na druhou stranu jsem na sobe
uz pocitil urcite psychologicke negativum
On Wed, Jul 29, 2015 at 06:16:15PM +0200, Stephan Wolff wrote:
Also wer Spiekeroog nicht bei Mapillary findet dem kann ich nicht
Helfen. Die Mapillary Bilder sind im ueberigen alle von mir um eben
auch den zustand der Beschilderung zu Dokumentieren.
Natürlich kann man herausfinden, welche
sent from a phone
Am 30.07.2015 um 09:54 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
Beschilderungen dieser art sind
aber rechtlich eigentlich punktförmige Verbote mit einer Richtung auf
der Straße. D.h. ich darf den Punkt auf der Straße nicht in der
jeweiligen Richtung überschreiten. In OSM
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Am 30.07.2015 um 09:54 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
Der Landkreis Wittmund erteilte dem Kläger unter dem 20. Dezember 2007
Ausnahmegenehmigungen für seine Fahrzeuge von dem auf der Insel
Spiekeroog angeordneten Kraftfahrzeugverkehrsverbot.
Eine generelle Erlaubnis
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Am 30.07.2015 um 09:54 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
Gerne wird auch genommen das ein Schild Privatweg als access=private
eingetragen wird. Entbehrt ja auch jeglicher Grundlage.
+1, mit Durchgang verboten Zusatz allerdings schon
Gruß
Martin
bla bla bla... un atkal nonākam pie jautājuma, kas ir osm - datubāze, vai
arī pareiza/nepareiza ZĪMĒTA (gleznota) karte.
+1 pb un richlv, ka lietotājiem/softam jāprot atlasīt datus, un vajadzētu
atcerēties, ka cilvēku vajadzības ir dažādas - tev varbūt nevajag to info,
bet cits viņu kaut kāda
Agora é começar a preparar a próxima.
De: Marcos Oliveira [mailto:marcosoliveira.2...@gmail.com]
Enviada: 29 de julho de 2015 23:07
Para: OSM Portugal talk-pt@openstreetmap.org
Assunto: Re: [Talk-pt] Resultado da 5ªOSM Party de Albergaria-a-Velha - Angeja
Parabéns aos intervenientes!
Salut,
Es tu sûr que ton message est bien passé sur la liste de Nantes ?
Il est en double sur Talk.fr et je ne l'ai pas sur Nantes
C'est un peu dommage qu'on ne puisse s'inscrire dans plusieurs
catégories (heureusement il y a le champ autres ;-)
@+
Eric
Hi All,
Mikel and I added the first sets of streets into OSM many years ago
and I can assure you that the surveyed streets will match the defined
parameters with incredible precision. I.e. its fine to take the golden
spike and street radials and distances and calculate the street grid.
No time
¡Gracias a todos!
El 29 de julio de 2015, 10:26, Jorge Sanz js...@osgeo.org escribió:
Todos esos servicios funcionan pero antes de plantear OSM como mera capa
de fondo igual habría que elaborar un poco más la descripción de los datos
para ver si serían adecuados para el propio mapa de OSM,
Hi.
I'm user Steve91.
I did not put the original track in OSM, the changeset that is referenced is to
me improving the accuracy of the upper (eastern) section of the track. The
upper section of the track has been in existence for over a year or two. And
appears to be well used/good condition.
J'ai très rapidement regardé les fichiers proposés à l'import sur les
abord de l'avenue Jean Médecin.
On a un arbre dans la basilique Notre-Dame, des arbres à moins d'1m de
certaines highway (non pedestrian). Des problèmes de calage ? De quel
côté OSM ou opendata ?
Place Masséna, il y a des
De: dHuy Pierre dh...@yahoo.fr
Me balladant sur le site du PLU de Paris, j'ai trouvé un plan
détaillant le tracé du RER A/RER B et des métros et de leurs quais.
S'agissant d'un document publique, librement accessible, etc puis-je
l'utiliser sur OSM pour corriger le tracé des lignes de trains
The satellite imagery is not correct since the city moves locations each
year, as described by the golden spike info.
I'm totally onboard with OpenStreetMap being for things that are on the
ground. The city is being built now and the streets are being laid out. My
question is more about whether
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