Bodo Meissner wrote:
falls Du in Deinen GPX-Dateien die richtigen herausfinden möchtest,
probiere mal in JOSM das Plugin openvisible. (Kann aber bei einer
großen Menge an Dateien lange dauern, bis JOSM alle untersucht und die
richtigen gefunden hat.)
Danke für den Tipp.
|
Am 22.07.2012 22:57, schrieb Stefan Keller:
Meine/unsere externe DB sollte sich da vorher schon klar gemacht
haben, bevor sie die Projekt-IDs in OSM einträgt, ob sie Supermärkte
(oder was auch immer) nun als Punkte oder Flächen (oder beides)
modelliert. Je nachdem wird dann darauf reagiert.
Hallo,
die Wochennotiz Nr. 105 mit allen wichtigen Neuigkeiten aus der OpenStreetMap
Welt ist da: https://blog.openstreetmap.de/2012/07/wochennotiz-nr-105/
Viel Spaß beim Lesen!
___
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Am 22.07.2012 23:34, schrieb Stefan Keller:
Hallo Henning (aighes)
Am 22. Juli 2012 23:05 schrieb aighes o...@aighes.de:
Am 22.07.2012 22:45, schrieb Stefan Keller:
Am 22. Juli 2012 22:14 schrieb aighes o...@aighes.de:
Oder wenn jemand das Objekt nun
anderweitig nutzt. Bspw. Straße -
Am 21. Juli 2012 12:19 schrieb buedner bued...@gmx-topmail.de:
Ich möchte aber zu bedenken geben, dass für jemanden, der nur OSM-Daten
bearbeiten möchte, Potlatch ein hervorragendes Werkzeug ist.
JOSM auch
Der allergrößte Teil der Editierarbeiten ist damit ohne große
Einarbeitungszeit
Hallo,
auf
http://www.openstreetmap.org/copyright/en
funktioniert der Link nicht zurück auf den deutschen Text.
Kann das bitte jemand aufräumen, der das kann?
Danke!
Gruß
Lulu-Ann
___
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Hi,
auf
http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=redactionbotlon=7.84268lat=48.78466zoom=5
gibt es einen neuen OSMI-Layer, der zeigt, was beim Lizenzwechsel-Bot
passiert ist:
ROT - Sachen, die der Bot geloescht hat. Der OSMI zeigt noch die alten
Tags an, aber bitte nur angucken, nicht nach
On 23.07.2012 12:23, Frederik Ramm wrote:
GELB - Sachen, die der Bot geanedert hat und die seitdem von jemand
anders nochmal angefasst wurden.
von der logischen Abstufung rot-orange-gelb her ist das zwar völlig OK
und nachvollziehbar, aber mit der Sichtbarkeit von gelb hab ich so meine
Stefan Keller wrote:
Mich beschäftigt seit einiger Zeit die Frage von permanenten/stabilen
OSM IDs und der Verknüpfung von OSM mit anderen Datenbanken.
Ein neuer Vorschlag: Wie wäre es damit, es so wie im Usenet zu machen?
Wenn ein Objekt durch ein anderes ersetzt wird, auf das neue einen
Frederik Ramm wrote:
ich bin der Ansicht, das OSM-IDs eine 100% OSM-interne Sache sind, auf die
sich niemand sonst verlassen darf, weil dies die Handlungsmoeglichkeiten bei OSM
einschraenkt.
Mag ja sein, aber es gibt aktuell keine echte Alternative, ein Objekt in der OSM
korrekt zu
Hallo zusammen,
ich arbeite für die Firma synyx, die sich darauf spezialisiert hat
Softwarelösungen auf Basis von Opensource Komponenten zu entwickeln.
Aktuell haben wir ein Projekt am Start, in dem Mautinformationen (für
LKWs) benötigt werden, welche von OSM bereitgestellt werden sollen
(diese
Hallo,
On 07/23/2012 12:43 PM, Hartmut Holzgraefe wrote:
von der logischen Abstufung rot-orange-gelb her ist das zwar völlig OK
und nachvollziehbar, aber mit der Sichtbarkeit von gelb hab ich so meine
Probleme, insb. wenn es über highway=tertiary liegt ... :(
Ja, das ist ein bisschen bloed,
Stefan Tiran wrote:
Ein neuer Vorschlag: Wie wäre es damit, es so wie im Usenet zu machen?
Wenn ein Objekt durch ein anderes ersetzt wird, auf das neue einen
supersedes-Tag setzen, der als Wert die alte Objekt-ID hält.
Das löst nicht das Problem Node wird durch Way ersetzt.
Gruß
Manuel
Hallo Michael!
Ich finde den Vorschlag gut, nur würde ich gerne wissen, was hgv heißen
soll.
Michael Herbold wrote
Da es ziemlich mühsam ist, alle Autobahnen zu taggen, würden wir hier
den umgekehrten Weg gehen. Also alle Autobahnen, die keine Mautpflicht
haben, erhalten toll:hgv=no.
An
Am 23.07.2012 12:53, schrieb Michael Herbold:
Die Informationen, welche Straßen dies betrifft haben wir vom Bundesamt
für Güterverkehr genommen. Siehe
http://www.bag.bund.de/SharedDocs/Kurzmeldungen/DE/2012/Maut_Bundesstra%C3%9Fen.html?nn=12502
Mit der Lizenz sind wir etwas pingelig :-)
Am 23.07.2012 12:38, schrieb Manuel Reimer:
Beispiel: Ich habe für unseren Heimat- und Geschichtsverein eine Karte
gebaut, auf der alle Bildstöcke, Wegkreuze, Kirchen und
Sehenswürdigkeiten als kleine Pinnadeln gezeigt werden. Beim
Anklicken der Pinnadel geht ein Popup mit kurzem Text und
Hi,
On 07/23/2012 12:53 PM, Manuel Reimer wrote:
Ein neuer Vorschlag: Wie wäre es damit, es so wie im Usenet zu machen?
Wenn ein Objekt durch ein anderes ersetzt wird, auf das neue einen
supersedes-Tag setzen, der als Wert die alte Objekt-ID hält.
Das löst nicht das Problem Node wird durch
Hallo Georg,
Am 23. Juli 2012 06:31 schrieb Georg Feddern o...@bavarianmallet.de:
Am 23.07.2012 00:09, schrieb Stefan Keller:
Grundsätzlich einverstanden. Deine Aussage sollte aber doch nicht
solche Fälle sanktionieren, die ich oben erwähnt habe, bei denen der
Mapper einen Node (wie z.B. eine
Ich finde den Vorschlag gut, nur würde ich gerne wissen, was hgv heißen
soll.
Hgv: Heavy goods vehicle - OSM key fuer LKW (ich glaube ueber 3.5t)
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Ich bin mir nicht sicher, dass dieses einfache System funktioniert.
toll:hgv bezieht sich hier auf ein spezifisches Maut-System in Deutschland.
Das vorgeschlagene negativ-tagging waere auch nur in Deutschalnd korrekt.
Ich sehe zwei Probleme:
die internationale Komptbilitaet des vorschlagenen
On Mon, Jul 23, 2012 at 12:53:05PM +0200, Michael Herbold wrote:
ich arbeite für die Firma synyx, die sich darauf spezialisiert hat
Softwarelösungen auf Basis von Opensource Komponenten zu entwickeln.
Aktuell haben wir ein Projekt am Start, in dem Mautinformationen (für
LKWs) benötigt
2012/7/23 Michael Herbold herb...@synyx.de
Hallo zusammen,
ich arbeite für die Firma synyx, die sich darauf spezialisiert hat
Softwarelösungen auf Basis von Opensource Komponenten zu entwickeln.
Aktuell haben wir ein Projekt am Start, in dem Mautinformationen (für
LKWs) benötigt werden,
Hallo Peter
Am 23. Juli 2012 09:02 schrieb Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de:
Am 22.07.2012 23:34, schrieb Stefan Keller:
Hallo Henning (aighes)
Am 22. Juli 2012 23:05 schrieb aighes o...@aighes.de:
Am 22.07.2012 22:45, schrieb Stefan Keller:
Am 22. Juli 2012 22:14 schrieb aighes
Am 23.07.2012 14:15, schrieb Robert S.:
Und dann bin ich der Meinung, dass man mautpflichtige Strecken ab dem
letzten Punkt, an dem man noch die Fahrt auf der mautpflichtigen Strecke
vermeiden kann, erfassen sollte. Also auch Autobahnauffahrten oder
Autobahnzubringer. Nur ist das bei der
Hallo Michael,
On 23.07.2012 12:53, Michael Herbold wrote:
Hallo zusammen,
ich arbeite für die Firma synyx, die sich darauf spezialisiert hat
Softwarelösungen auf Basis von Opensource Komponenten zu entwickeln.
Aktuell haben wir ein Projekt am Start, in dem Mautinformationen (für
LKWs)
HGV steht aber für Fahrzeuge ab 3,5 Tonnen; die deutsche LKW-Maut gilt aber
erst für Fahrzeuge ab 12 Tonnen. Eventuell sollte man über einen anderen
Wert nachdenken - z.B. LGV.
Auch LGV ist nicht so gut, denn in GB ist HGV (Heavy goods vehicle) durch
LGV (Large goods vehicle) ersetzt worden,
2012/7/23 Bernd Wurst be...@bwurst.org
Am 23.07.2012 14:15, schrieb Robert S.:
Und dann bin ich der Meinung, dass man mautpflichtige Strecken ab dem
letzten Punkt, an dem man noch die Fahrt auf der mautpflichtigen Strecke
vermeiden kann, erfassen sollte. Also auch Autobahnauffahrten oder
Ich leite das mal an talk-at weiter...
Rainer Dorsch schrieb:
Hallo,
hier die Warnungen für die Österreich:
turn restrictions:
OSM Warning:http://www.openstreetmap.org/browse/relation/92427 turn
restriction: to member missing
OSM Warning:http://www.openstreetmap.org/browse/relation/223509
On 23.07.2012 14:22, Stefan Keller wrote:
Er muss tatsächlich möglichst wenig von IDs mitbekommen. Nur eines
kann und muss er wissen: Ändern ist nicht dasselbe wie Löschen und
wieder einfügen! Wenn jemand in einer Adresskartei einen Kundennamen
ändert, dann löscht er auch nicht den ganzen Kunden
Am 23.07.2012 13:00, schrieb Philip Gillißen:
Hallo Michael!
Ich finde den Vorschlag gut, nur würde ich gerne wissen, was hgv heißen
soll.
Kommt aus dem Englischen Raum. International eher unter LGV (Large Goods
Vehicle) bekannt. Wird für Fahrzeuge genommen, welche unter die
Kategorie N2 und
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Ja, das ist ein bisschen bloed, aber Du kannst ja voruebergehend oben am
Transparenz-Schieber den Hintergrund wegblenden. Eigentlich wollt ich
die Sachen, die gelb sind, ganz rauslassen, aber es gab Leute, die
meinten, man sollte das noch sehen
Am 23.07.2012 13:34, schrieb Stefan Keller:
Hallo Georg,
Am 23. Juli 2012 06:31 schrieb Georg Feddern o...@bavarianmallet.de:
Und was unterscheidet eine Projekt-ID von irgenwelchem ausgedachten
ref-Attribut?
Ausgezeichnete Frage: Es sind drei Dinge, die eine Projekt-ID von
einem ref-Attribut
Am 23.07.2012 13:46, schrieb Volker Schmidt:
Was der LKW-Fahrer braucht, ist ein Verfahren, dass ihm sagt, wo er mit
seiner generell bezahlten Deutschland-Maut durchfahren darf und wo nicht.
Ob das geht, ohne das spezifische Mautsystem zusaetzlich zu taggen, ist mir
nicht klar.
Habe mich
Am 23.07.2012 14:15, schrieb Robert S.:
toll:hgv=yes (bzw. no, siehe Autobahnen)
(ist kein neuer Tag, siehe http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:toll)
HGV steht aber für Fahrzeuge ab 3,5 Tonnen; die deutsche LKW-Maut gilt aber
erst für Fahrzeuge ab 12 Tonnen. Eventuell sollte man über einen
Hallo,
erst mal vielen vielen Dank für das zahlreiche und konstruktive Feedback.
Wir haben heute früh schon angefangen, die Strecken entsprechend zu
taggen (siehe http://www.openstreetmap.org/user/synyx/edits).
Wie Robert S. korrekt bemerkt hat ist toll:hgv=yes nicht korrekt, da die
Maut erst
Moin!
Am 22.07.2012 22:58, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
ich bin der Ansicht, das OSM-IDs eine 100% OSM-interne Sache sind,
auf die sich niemand sonst verlassen darf, weil dies die
Handlungsmoeglichkeiten bei OSM einschraenkt.
+1
Wenn ich ein denkmalgeschuetztes Haus mappe und drin ist
Hallo Henning/aighes
Am 23. Juli 2012 13:16 schrieb aighes o...@aighes.de:
Am 23.07.2012 12:38, schrieb Manuel Reimer:
Beispiel: Ich habe für unseren Heimat- und Geschichtsverein eine Karte
gebaut, auf der alle Bildstöcke, Wegkreuze, Kirchen und Sehenswürdigkeiten
als kleine Pinnadeln
Am 23.07.2012 17:24, schrieb Michael Herbold:
Hallo,
erst mal vielen vielen Dank für das zahlreiche und konstruktive Feedback.
Wir haben heute früh schon angefangen, die Strecken entsprechend zu
taggen (siehe http://www.openstreetmap.org/user/synyx/edits).
Wie Robert S. korrekt bemerkt hat
On 07/23/2012 06:17 PM, Garry wrote:
Am 23.07.2012 17:24, schrieb Michael Herbold:
Hallo,
erst mal vielen vielen Dank für das zahlreiche und konstruktive Feedback.
Wir haben heute früh schon angefangen, die Strecken entsprechend zu
taggen (siehe http://www.openstreetmap.org/user/synyx/edits).
Am 23.07.2012 18:27, schrieb Toni Erdmann:
On 07/23/2012 06:17 PM, Garry wrote:
Am 23.07.2012 17:24, schrieb Michael Herbold:
Hallo,
erst mal vielen vielen Dank für das zahlreiche und konstruktive
Feedback.
Wir haben heute früh schon angefangen, die Strecken entsprechend zu
taggen (siehe
Am 23.07.2012 17:41, schrieb Stefan Keller:
Am 23. Juli 2012 13:16 schrieb aighes o...@aighes.de:
Folgendes fehlt in deiner Zusammenfassung: Mit der OSM-IDs ist die
Gefahr grösser als mit der UUID, dass das Projekt das Objekt
verliert (da es einer gelöscht und mit denselben Tags neu erstellt
Danke für die Liste!
Eine fehlende turn restriction hat ein Loch in der B92 nähe Klagenfurt
aufgezeigt, da hätte es massive Routing Probleme gegeben.
LG Jimmy
PS: Zusätzlich habe ich gelernt, dass in der ein oder anderen
Volksschule maximal 30km/h erlaubt sind :D
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Am 23.07.2012 15:22, schrieb Jimmy_K:
Kommt aus dem Englischen Raum. International eher unter LGV (Large
Goods Vehicle) bekannt. Wird für Fahrzeuge genommen, welche unter
die Kategorie N2 und N3 der EU fallen (somit Fahrzeuge zur
Güterbeförderung
On 07/23/2012 06:37 PM, aighes wrote:
Am 23.07.2012 18:27, schrieb Toni Erdmann:
On 07/23/2012 06:17 PM, Garry wrote:
Am 23.07.2012 17:24, schrieb Michael Herbold:
Hallo,
erst mal vielen vielen Dank für das zahlreiche und konstruktive
Feedback.
Wir haben heute früh schon angefangen, die
Am Sunday 22 July 2012 schrieb Tobias Knerr:
Am 22.07.2012 21:34, schrieb aighes:
Deutlich besser: Mach eine Liste draus, zerhacke sie in sinnvolle
Paketgrößen und pack sie auf eine Wiki-Seite. Wie bei anderen ähnlichen
Aktionen üblich.
Würde ich auch besser finden. Ich halte solche
Hallo,
vorweg einmal: danke, super Arbeit!
Am 2012-07-23 12:43, schrieb Hartmut Holzgraefe:
von der logischen Abstufung rot-orange-gelb her ist das zwar völlig
OK und nachvollziehbar, aber mit der Sichtbarkeit von gelb hab ich so
meine Probleme, insb. wenn es über highway=tertiary liegt ...
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hallo,
von mir auch ein großes Dankeschön! Es erleichtert das Remapping doch
ungemein, wenn man direkt auf einen Blick die Lücken erkennt.
Am 23.07.2012 21:24, schrieb Christian Hauer:
Hallo,
vorweg einmal: danke, super Arbeit!
-BEGIN PGP
On 23/07/12 19:55, Toni Erdmann wrote:
On 07/23/2012 06:37 PM, aighes wrote:
Am 23.07.2012 18:27, schrieb Toni Erdmann:
On 07/23/2012 06:17 PM, Garry wrote:
Am 23.07.2012 17:24, schrieb Michael Herbold:
Hallo,
erst mal vielen vielen Dank für das zahlreiche und konstruktive
Feedback.
Wir
Hi Frederik,
ich finde das prima, was du da gebastelt hast. Danke!
Toll wäre es, wenn es auch ein Plugin für JOSM geben würde (so wie das
Lizenzprüfungsplugin). O:-)
Schönen Abend noch
Harald
Am 23.07.2012 12:23, schrieb Frederik Ramm:
Hi,
auf
Am 23.07.2012 12:23, schrieb Frederik Ramm:
gibt es einen neuen OSMI-Layer, der zeigt, was beim Lizenzwechsel-Bot
passiert ist:
Vorweg: ein rießen Dank an Frederik für das schnell Entwicken und
Bereitstellen!
[Als Anregung zum nachdenken]
An alle welche verzweifelt nach einem Tool geschreihen
Hi,
On 23.07.2012 17:24, Michael Herbold wrote:
Ist es denn überhaupt gewollt, alle anderen Stelle mit yes zu
taggen? Dies würde dazu führen, dass wirklich (fast) jedes Autobahnstück
in Deutschland den Tag erhalten würde.
Sicher gibt es andere Loesungen.
Erst einmal weiss ich nicht, ob der
Am 23.07.2012 22:11, schrieb fly:
Bitte verwendet besser verständliche Tags. Mit N2 bzw N3 kann man nicht
viel anfangen und erschließen lassen sich solche Abkürzungen auch nicht.
Wenn es einen gleichbedeutenden verständlicheren Begriff gäbe, fände ich
das auch besser. Aber hast du einen
Hallo Manuel,
Beispiel: Ich habe für unseren Heimat- und Geschichtsverein eine Karte
gebaut, auf der alle Bildstöcke, Wegkreuze, Kirchen und Sehenswürdigkeiten
als kleine Pinnadeln gezeigt werden. Beim Anklicken der Pinnadel geht
ein Popup mit kurzem Text und einem Foto auf.
Wenn doch jede
Hallo Frederik,
besten Dank auch aus Italien.
Ist genau das, was wir jetzt brauchen.
Volker
2012/7/23 Frederik Ramm frede...@remote.org
Hi,
auf
http://tools.geofabrik.de/**osmi/?view=redactionbotlon=7.**
Hi,
Frederik Ramm schrieb:
In Eurer Auswertung werdet ihr *sowieso* Heuristiken brauchen, die
entscheiden, was zu tun ist, wenn z.B. 100m Strecke unterwegs irgendwo
als mautfrei getaggt sind.
warum braucht man Heuristiken wenn z.B. das Ziel ist zu erfahren
wie viele KM meiner Route über
Hallo Henning
Am 23. Juli 2012 18:45 schrieb aighes o...@aighes.de:
Am 23.07.2012 17:41, schrieb Stefan Keller:
Folgendes fehlt in deiner Zusammenfassung: Mit der OSM-IDs ist die
Gefahr grösser als mit der UUID, dass das Projekt das Objekt
verliert (da es einer gelöscht und mit denselben Tags
Hallo Frederik,
meiner Meinung nach ist die Maut eine Eigenschaft der Straße und sollte
daher auch an der Straße getaggt werden und nicht an einer
Routenrelation. Für eine Auswertung wäre es auch deutlich einfacher,
wenn die Wege (in irgendeiner Form) entsprechend getaggt sind. Bei
anderen
Hallo Roland
Am 23. Juli 2012 22:47 schrieb Roland Olbricht roland.olbri...@gmx.de:
Wenn doch jede Sehenswürdigkeit genug Material für eine Webseite hat (Foto
und/oder Text reicht), dann mache am besten diese als Webseiten zugänglich
(z.B. mit Basisurl + UUID als URL aus der Datenbank) und
Am 21.07.2012 12:19, schrieb buedner:
Deinen Stolz, dass es Dir gelungen ist, Dich in den coolen Profieditor
JOSM einzuarbeiten, kann ich durchaus verstehen.
Da ist nichts mit Stolz! Und zum 1000sten mal: JOSM ist nicht
kompliziert! Im Gegenteil: ich finde Potlatch so kompliziert und
Hallo Frederik
Am 24. Juli 2012 00:03 habe ich in meiner Antwort an Roland nochmals
darauf hingewiesen, dass ich einen erkennbaren Identifikator meine,
der für alle für das externe Projekt relevanten OSM Objekte gilt und
auch für solche funktioniert, die keine besonderen Merkmale haben.
Daher
Am Dienstag, den 24.07.2012, 00:00 +0200 schrieb aighes:
Hallo Frederik,
meiner Meinung nach ist die Maut eine Eigenschaft der Straße und sollte
daher auch an der Straße getaggt werden und nicht an einer
Routenrelation. Für eine Auswertung wäre es auch deutlich einfacher,
wenn die Wege
Hallo,
Am Sonntag, den 22.07.2012, 21:22 +0200 schrieb Stefan Keller:
1. Sind OSM ID's wirklich instabil? bzw. Wann ändern IDs
ungewollt/unfreiwillig?
Oben wird die Overpass Permanent ID erwähnt
(http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Overpass_API/Permanent_ID ) und
dort steht: ...you
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