Markus schrieb:
Wieso nicht einfach Bürobedarf?!
Dann aber sauber mit Sprachkennzeichnung:
shop.de = Bürobedarf
shop.de = Bäckerei
shop.de = Tiernahrung
u.s.w.
Übersetzungen kann man dann bei Bedarf per Bot nachschieben, wo
keine shop = ... gesetzt sind.
Stefan Hirschmann [EMAIL PROTECTED] wrote:
Ich wollte fragen, ob etwas dagegen spricht, dass amenity=fire_station
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Tag:amenity%3Dfire_station im
Osmarender auf der höchsten Zoomstufe gerendert wird.
Nein, natürlich nicht. Zeichne mir ein SVG und ich baus
Was immer dies hier auch sein mag, im Osmarender
sieht es etwas merkwürdig aus. ;-)
http://www.openstreetmap.de/karte.html?zoom=16lat=51.31244lon=8.43499layers=0B
Chris
So, nun ist es schon besser.
Die Rodelbahn war als Cable-Car (Seilbahn) gemappt.
Nun ist es ein highway:service. ;-)
On Thu, Nov 06, 2008 at 07:24:45AM +0100, Michael Buchberger wrote:
Subject: Re: [Talk-de] is_in-Vereinheitlichung (war Bulk changes)
Hallo Claudius,
Meines Erachtens wäre hier allerdings der erste Schritt eine deutsche
Key:Is_in-Seite im Wiki zu erstellen, die Empfehlungen ausspricht.
Hallo.
Am Donnerstag, 6. November 2008 schrieb Chris66:
Die Rodelbahn war als Cable-Car (Seilbahn) gemappt.
Nun ist es ein highway:service. ;-)
Und warum genau ist das besser?!
Wenn es wirklich eine Sommerrodelbahn ist, dann wäre ich für
attraction=summer_tobbogan
Birgit 'Ingrid' Nietsch schrieb:
Markus schrieb:
Wieso nicht einfach Bürobedarf?!
Dann aber sauber mit Sprachkennzeichnung:
shop.de = Bürobedarf
Ups! und natürlich korrekterweise mit Doppelpunkten:
shop:de = Bürobedarf
shop.de = Bäckerei
shop.de = Tiernahrung
u.s.w.
Hi,
autobug zeigt seit gestern abend auch nodes an deren note ein FIXME
enthaelt. Explizit ausgenommen sind die FON wlans die einfach nur die
Landschaft verschandeln
Ausserdem wird bei den is_in validiert ob ein Bundesland genannt ist.
Hier plane ich weitere administrative hierarchien zu
On Thu, 6 Nov 2008 09:43:38 +0100, Florian Lohoff [EMAIL PROTECTED]
said:
http://autobug.osm.lab.rfc822.org/lists/hierarchy.html
Wie wird diese Seite ausgewertet?
Für Heideck steht in is_in: Roth,Mittelfranken,Bayern,Bundesrepublik
Deutschland,Europe
Für Abenberg steht in is_in:
Hallo Birgit,
shop:de = Bürobedarf
shop:de = Bäckerei
shop:de = Tiernahrung
u.s.w.
Diesen Syntax könnte man ja auch auf andere Schlüssel übertragen:
von highway:de=Autobahn
bis highway:de=Klettersteig
Auf _Benutzerebene_ könnte man bei der Eingabe und bei der Ausgabe
sprachspezifische
On Thu, Nov 06, 2008 at 09:43:38AM +0100, Florian Lohoff wrote:
autobug zeigt seit gestern abend auch nodes an deren note ein FIXME
enthaelt.
Werden auch FIXME=whatever ausgewertet (hab gerade den Link zum CSV
nicht zur Hand)?
Weiterhin ist die hierarchische darstellung der is_ins
On Thu, Nov 06, 2008 at 10:54:15AM +0100, Florian Lohoff wrote:
Das was im is_in steht - reverse - Was du das siehst ist allerdings
NUR
der is_in - nicht der path is_in + name
OK, das erklärt dann auch mein Tübingen-Problem. Und siehe da, die
Stadtteile sind falsch eingetragen.
CU Sascha
On Sat, Nov 01, 2008 at 03:40:56PM +0100, Holger Issle wrote:
und ganz viele hier (um Tübingen) erledigt.
Damit wir uns nicht ins Gehege kommen: Was hast Du korrigiert und was
willst noch korrigieren?
Ich würde mich jetzt erstmal um die Tübinger Stadtteile kümmern.
CU Sascha
--
Hi Sascha,
On Thu, 6 Nov 2008 11:16:57 +0100, Sascha Silbe wrote:
Damit wir uns nicht ins Gehege kommen: Was hast Du korrigiert und was
willst noch korrigieren?
Ich würde mich jetzt erstmal um die Tübinger Stadtteile kümmern.
Dann mach, ich kümmere mich dann um Schönbuch und nördlich davon.
On Thu, Nov 06, 2008 at 11:11:35AM +0100, Sascha Silbe wrote:
On Thu, Nov 06, 2008 at 09:43:38AM +0100, Florian Lohoff wrote:
autobug zeigt seit gestern abend auch nodes an deren note ein FIXME
enthaelt.
Werden auch FIXME=whatever ausgewertet (hab gerade den Link zum CSV
nicht zur Hand)?
On Thu, Nov 06, 2008 at 11:54:09AM +0100, Holger Issle wrote:
Damit wir uns nicht ins Gehege kommen: Was hast Du korrigiert und was
willst noch korrigieren?
Ich würde mich jetzt erstmal um die Tübinger Stadtteile kümmern.
Dann mach, ich kümmere mich dann um Schönbuch und nördlich davon.
Fein.
Hallo Frederik,
Frederik Ramm schrieb:
Tobias Wendorff wrote:
2. Straßen und Fußwege müssen an den Haltestellen geschaffen bzw.
angepasst werden (damit ggf. irgendwann das Routing mal klappt).
Ist das denn was, was jemand auch ohne Ortskenntnis machen kann, oder
muessen die Haltestellen
Hi Sascha,
On Thu, 6 Nov 2008 13:23:02 +0100, Sascha Silbe wrote:
Fein. Wenn wir schon dabei sind, wollen wir gleich die Präfixe für
Regierungsbezirk und Landkreis (in dieser Schreibweise) setzen? Dann
weiss man auch, welches Tübingen wofür steht. :)
Warum nicht, mehr Arbeit ist das dann auch
Hi,
On Thu, 6 Nov 2008 12:09:35 +0100, Florian Lohoff wrote:
Nutzt ihr den OSMXAPI download?
Ei klar, sonst sucht man sich ja zu tode... deswegen hatte ich ja
danach gefragt.
--
Ciao,
Holger (GUS-KOTAL, GUS#1100, GRR#51)
90-92 Honda CB400 10 Mm | 93-95 Yamaha TDM 850 26 Mm
95-97 KTM 620 LC4
On Thu, 6 Nov 2008 10:54:15 +0100, Florian Lohoff [EMAIL PROTECTED]
said:
Tendentiell wuerde ich das alles auf Landkreis Roth aendern. So habe
ich das fuer
den Regierungsbezirk Detmold auch schon komplett gemacht und gedenke das
fuer ganz NRW
so durchzuziehen.
Dann wuerde im is_in
Dirk Stöcker schrieb:
Nachdem ich heute nochmal nachgefragt habe kommt als Antwort: Können
wir auf keinen Fall machen, Sie bekommen noch schriftlich Bescheid.
Der Einfachheit halber bitte hier eintragen:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/cooperation
On Thu, Nov 06, 2008 at 01:34:55PM +0100, Holger Issle wrote:
- Export aller fraglichen nodes mit ID, name, und derzeitigem is_in
als Tabelle
- Ändern der Einträge in der Tabelle
- Re-Import der Tabelle in OSM
Klingt sinnvoll. Wie genau würdest Du die Nodes auswählen? BBox um den
Kreis
Hi!
sehe ich das richtig, dass higway=path nun endlich
in Mapnik gerendet wird?!
Optimal wär's natürlich wenn Wege die mit foot=designated
getaggt sind genau wie highway=foot gemalt würden,
aber momentan wird wohl alles als schwarze gestrichelte
Linie gezeichnet.
Chris
On Thu, Nov 06, 2008 at 02:55:05PM +0100, Franz Stockerl wrote:
Schreiben wir Landkreis XXX oder Kreis XXX?
Laut Wikipedia [1] heißt es in Nordrhein-Westfalen und
Schleswig-Holstein Kreis, im Rest von Deutschland Landkreis.
[1] http://de.wikipedia.org/wiki/Landkreis
CU Sascha
--
On Thu, Nov 06, 2008 at 02:51:42PM +0100, Bernd Wurst wrote:
Nutzt ihr den OSMXAPI download?
Hmm, den finde ich nicht - ist der evtl. nur in der
JavaScript-Version
drin?
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Osmxapi
Einfach bbox und tag-filter entsprechend angeben und du bekommst genau
On Thu, Nov 06, 2008 at 12:17:50PM +0100, Peter Herison wrote:
Subject: [Talk-de] autobug vs. openstreetbug
Moin moin
Warum muss ich jetzt eigentlich auf 2 Webseiten nachsehen? Koenntet
ihr euch da nicht zusammenraufen und die Bugs nur auf einer Platform
anzeigen? Bei Garys OSB Reports
Bernd Distler schrieb:
On Thu, 6 Nov 2008 10:54:15 +0100, Florian Lohoff [EMAIL PROTECTED]
said:
Tendentiell wuerde ich das alles auf Landkreis Roth aendern. So habe
ich das fuer
den Regierungsbezirk Detmold auch schon komplett gemacht und gedenke das
fuer ganz NRW
so durchzuziehen.
On Thu, Nov 06, 2008 at 12:09:35PM +0100, Florian Lohoff wrote:
Nutzt ihr den OSMXAPI download?
Hmm, den finde ich nicht - ist der evtl. nur in der JavaScript-Version
drin?
CU Sascha
--
http://sascha.silbe.org/
http://www.infra-silbe.de/
signature.asc
Description: Digital signature
Hallo Chris,
Chris66 schrieb:
Optimal wär's natürlich wenn Wege die mit foot=designated
getaggt sind genau wie highway=foot gemalt würden,
aber momentan wird wohl alles als schwarze gestrichelte
Linie gezeichnet.
BernhardH hat einen Patch dafür geschrieben.
Kannst Du mir einen Link
Florian Lohoff schrieb:
Hi,
autobug zeigt seit gestern abend auch nodes an deren note ein FIXME
enthaelt. Explizit ausgenommen sind die FON wlans die einfach nur die
Landschaft verschandeln
Ja, ein Paradebeispiel dafür, wie man Massenimporte nicht gestalten sollte:
Erstmal wird der
On Wed, 5 Nov 2008, Markus wrote:
ich möchte beim Landesvermessungsamt nachfragen, ob wir von deren Karte
die Kreisgrenzen abmalen dürfen
Also ich hatte mit einer solchen Anfrage in Bayern Erfolg.
(zumindest für eine einzelne Gemeindegrenze)
Aber auch erst bei der zweiten Nachfrage, zuerst
Markus schrieb:
Liebe Schlüssel-Erfinder,
Bürobedarf -
office_supplies
stationery
Wieso nicht einfach Bürobedarf?!
Ich bin da strikt dagegen, da das zu heilloßem Durcheinander führt. Wenn
wir in jeder der 1800 Sprache, die es auf der Welt gibt, ein eigenes
Tagging-Schema etablieren,
Sven Anders schrieb:
* Die Verkehrsunternehmen haben Angst, das die Konkurenz Ihre Busrouten
analysiert und dann einfacher an Auschreibungen teilnehmen können.
Und was hilft hier geheimhaltung? Früher oder Später sind die Daten auch
so gesammelt.
* Außerdem möchte man die Fahrplanberechnung
André Reichelt schrieb:
Ich bin jedenfalls seit anfang des Jahres in Crailsheim alleine. Zwar
haben sich einige Leute in der Gegend angemeldet aber davon ist keiner
aktiv und auch keiner in direkter Nähe zu mir.
Das kenne ich. Hier bei mir gibt es 5 Mapper in der Nähe,
aber die gucken nur.
Tobias Wendorff schrieb:
Die Daten wurden im PostProcessing optimiert. Die durchschnittliche
Genauigkeit beträgt 2 bis 293 Zentimeter (gemessen an amtlichen
Geodaten), ist also weit genauer, als OSM-Standard (bitte jetzt nicht
über die Genauigkeit von amtlichen Daten meckern, da ist Dortmund
Schreiben wir Landkreis XXX oder Kreis XXX?
Laut Wikipedia [1] heißt es in Nordrhein-Westfalen und Schleswig-Holstein
Kreis, im Rest von Deutschland Landkreis.
Ich probiere das grad im Wiki zu dokumentieren. Ich orientiere mich
dabei grob an der Wikipedia und sonst an den
Chris66 schrieb:
Optimal wär's natürlich wenn Wege die mit foot=designated
getaggt sind genau wie highway=foot gemalt würden,
Noch besser als optimal wuerde ich es finden, wenn wir nicht zwei
verschiedene Arten haetten, um genau das selbe zu markieren.
Gruss
Torsten
Hi,
mich wundert die Darstellung der Hausnummerrelation.
Wenn man
Osmarender
http://openstreetmap.org/?lat=50.8863lon=6.12107zoom=17layers=0B00FTF
mit
Mapnik
http://openstreetmap.org/?lat=50.8863lon=6.12107zoom=17layers=B000FTF
vergleicht
fällt auf das bei Mapnik \seltsame Pfeile \
On Thu, Nov 06, 2008 at 02:25:49PM +0100, Bernd Distler wrote:
Rheda-Wiedenbrück,Kreis Gütersloh,Regierungsbezirk
Detmold,Nordrhein-Westfalen,Bundesrepublik Deutschland,Europe
Sollte man nicht auch gleich Stadt oder Gemeinde dazu schreiben? In
meinem Fall also für die Dörfer
is_in=Stadt
Dann hast du das problem das du laenderspezifische renderregeln bauen
musst - Suboptimal.
Najadinge wie town/village usw. können wir ja gern behalten, die
uebersetzen sich ja relativ gut ins deutsche. Und wir können auch gern
quarter oder so fuer Stadtteil nehmen. Aber auf diese
Sven Geggus schrieb:
Stefan Hirschmann [EMAIL PROTECTED] wrote:
Ich wollte fragen, ob etwas dagegen spricht, dass amenity=fire_station
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Tag:amenity%3Dfire_station im
Osmarender auf der höchsten Zoomstufe gerendert wird.
Nein, natürlich nicht. Zeichne
Hallo,
ich hätte noch einen Vorschlag zu den
Gemeinde-/(Land-)Kreis-Bezeichnungen (is_in) etc.
Warum Verwenden wir nicht die schon europaweit existierenden
NUTS/LAU-Schlüssel?
http://de.wikipedia.org/wiki/NUTS
Die Listen kann man sich frei herunterladen und dann hat man kein
Problem mit
Frank Huebner schrieb:
ich bin gestern auf einen Weg gestoßen, der mit highway = path foot
getagged wurde. Die gerenderten Karten stellen diesen Weg nicht dar
Das scheint sich in den letzten Tagen geändert zu haben, denn
mittlerweile sehe ich überall path-Wege auftauchen...
GeoJ
Chris66 schrieb:
Ziehe meine Behauptung zurück. Funktioniert alles bestens. ;-)
Grummel :-)
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hi,
danke für den Hinweis mit dem Oneway -1 , das war aber Absicht,
weil ich ausversehen
die Relation falsch rum gezeichnet habe, oder ist
es in diesem Falle egal ?
Schöne Grüße
Henry E
#adBox3
{display:none;}
___
Talk-de mailing list
Jan Tappenbeck schrieb:
kann man das ggf. irgendwo nachlesen was die ändern - wo ???
SVN-Revisions.
___
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On Thu, Nov 06, 2008 at 05:19:56PM +0100, Stefan Dettenhofer (OSM) wrote:
Hallo,
ich hätte noch einen Vorschlag zu den
Gemeinde-/(Land-)Kreis-Bezeichnungen (is_in) etc.
Warum Verwenden wir nicht die schon europaweit existierenden
NUTS/LAU-Schlüssel?
http://de.wikipedia.org/wiki/NUTS
Die
Tobias Wendorff schrieb:
Wir könnten dies ja ab jetzt in den MapFeatures so handhaben.
Hinweis:
highway = path
foot = yes
und nicht mehr
highway = footway
Du meinst wahrscheinlich foot=designated.
Wobei ich es besser finde, wenn ueber Aenderungen in den Mapfeatures
erst abgestimmt
Am Donnerstag 06 November 2008 17:42:42 schrieb [EMAIL PROTECTED]:
Hi,
danke für den Hinweis mit dem Oneway -1 , das war aber Absicht,
weil ich ausversehen
die Relation falsch rum gezeichnet habe, oder ist
es in diesem Falle egal ?
Die Richtung ist in diesem Fall egal, weil die Reihenfolge
Am 06.11.08 schrieb Tobias Wendorff:
Bis auf die Stadtbahnhaltepunkte sind es in der Regel Bushaltestellen,
die sich seitlich an den Straßen befinden.
Topologisch gibt es ja nur diese Möglichkeiten:
5. die Bushaltestelle ohne Verbindung neben der Straße stehen lassen und
höchstens mit in
Torsten Leistikow schrieb:
Du meinst wahrscheinlich foot=designated.
Wobei mir nochmal irgendjemand erklären muss, wann man genau
designated verwendet.
designated habe ich immer mit in der Planung vorgesehen verbunden.
Wenn ich einen Fußweg plane, aber kein Schild vorne dransetze, er
aber auch
Hallo.
Am Donnerstag, 6. November 2008 schrieb Tobias Wendorff:
Wir könnten dies ja ab jetzt in den MapFeatures so handhaben.
Hinweis:
highway = path
foot = yes
und nicht mehr
highway = footway
Es wäre auch mal nett, wenn irgendjemand an irgend einer Stelle mal einen
echten Mehrwert
André Reichelt schrieb:
Sven Anders schrieb:
* Die Verkehrsunternehmen haben Angst, das die Konkurenz Ihre Busrouten
analysiert und dann einfacher an Auschreibungen teilnehmen können.
Und was hilft hier geheimhaltung? Früher oder Später sind die Daten auch
so gesammelt.
Busrouten wechseln
Tobias Wendorff schrieb:
Du meinst wahrscheinlich foot=designated.
Wobei mir nochmal irgendjemand erklären muss, wann man genau
designated verwendet.
Designated heisst ausgeschildert, also wenn da so ein
blaues Schild in der Gegend steht. ;-)
Chris
Bernd Wurst schrieb:
Es wäre auch mal nett, wenn irgendjemand an irgend einer Stelle mal einen
echten Mehrwert dieser in meinen Augen immer noch total überflüssigen
Änderung
niederschreiben würde.
Von welcher jetzt?
___
Talk-de mailing list
Tobias Wendorff schrieb:
Designated heisst ausgeschildert, also wenn da so ein
blaues Schild in der Gegend steht. ;-)
AFAIK heißt es das eben *nicht* :-)
Doch. :-))
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Tag:bicycle%3Ddesignated
Chris
___
Tobias Wendorff:
Chris66 schrieb:
Designated heisst ausgeschildert, also wenn da so ein
blaues Schild in der Gegend steht. ;-)
AFAIK heißt es das eben *nicht* :-)
Das wäre dumm, denn to designate im Deutschen markieren heißt. Und ein
markierter Fußweg hat i. d. R. ein Schild als
Tobias Wendorff schrieb:
Busrouten wechseln relativ schnell.
Hm, da bin ich wohl viel zu sehr ein Landei. Bei uns fährt der Bus von
morgens bis abends alle 30 Minuten und es gibt vier Sondervertaktungen
zwischen drin. Die Routen sind fest und seit vier Jahren nicht verändert
worden.
Tobias Wendorff schrieb:
Das Problem ist aber immer, wie und woran misst man Genauigkeit?
Genauigkeit = Präzision und Richtigkeit
Koordinaten können auch präzise unrichtig liegen :-)
Die Daten wurden ja anscheinend mit dem staatlichen Register
abgeglichen. Und man muss einfach mal davon
André Reichelt schrieb:
Wenn jemand behauptet, er hätte bessere Daten als der Staat, muss er das
ja irgendwo festmachen. Genauer können sie sehr wohl sein (mehr
nachkommastellen), aber nie richtiger.
In der Mathematik werden die Anzahl der Nachstellenkommata, also
die
André Reichelt schrieb:
Hm, da bin ich wohl viel zu sehr ein Landei. Bei uns fährt der Bus von
morgens bis abends alle 30 Minuten und es gibt vier Sondervertaktungen
zwischen drin. Die Routen sind fest und seit vier Jahren nicht verändert
worden.
Fahren die Sondertaktungen denn alle die
Ulf Lamping wrote:
Sven Geggus schrieb:
Stefan Hirschmann [EMAIL PROTECTED] wrote:
Ich wollte fragen, ob etwas dagegen spricht, dass amenity=fire_station
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Tag:amenity%3Dfire_station im
Osmarender auf der höchsten Zoomstufe gerendert wird.
Nein,
Hallo,
Tobias Wendorff wrote:
Topologisch gibt es ja nur diese Möglichkeiten:
1. Bushaltestelle auf die Straße ziehen (destruktiv)
2. Straße auf die Bushaltestellen ziehen (nicht möglich, da wir nur
einen Way für zwei Bushaltestellen hätten)
3. virtuelle Fußwege von den Bushaltestellen an
On Thu, Nov 06, 2008 at 04:32:00PM +0100, Sebastian Waschik wrote:
In Schnellsen steht kein Bug [2]. Steht dort keiner weil da keine
Freie und Hansestadt steht? Also ich würde entweder Hamburg in
Deutschland schreiben oder die Freie und Hansestadt Hamburg in der
Bundesrepublik Deutschland
Am 6. November 2008 18:19 schrieb Bernd Wurst [EMAIL PROTECTED]:
Es wäre auch mal nett, wenn irgendjemand an irgend einer Stelle mal einen
echten Mehrwert dieser in meinen Augen immer noch total überflüssigen Änderung
niederschreiben würde.
Ganz einfach: Weil man damit kombinierte Rad- und
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Donnerstag, 6. November 2008 schrieb Tobias Wendorff:
Wir könnten dies ja ab jetzt in den MapFeatures so handhaben.
Hinweis:
highway = path
foot = yes
und nicht mehr
highway = footway
Es wäre auch mal nett, wenn irgendjemand an irgend einer
Frederik Ramm schrieb:
Also ich finde das alles voellig unnoetig.
Jede Routing-Engine, die ich bislang gesehen habe, wird automatisch
bei Angabe einer Position entweder zum Lotfusspunkt auf dem
nächstgelegenen Way oder einfach zum nächstgelegenen Node routen
(ersteres ist m.E. die korrektere
Am Fri, 03 Oct 2008 00:24:52 +0200
schrieb Detlef Reichl [EMAIL PROTECTED]:
Was ich vergessen hatte anzugeben, aber auch schon genutzt habe ist
shelter=yes Haltestelle mit Unterstellmöglichkeit.
Auch wenn ich etwas spät antworte:
Sollte man nicht zwischen diesen halboffenen (Plexiglas-)
Martin Siegel schrieb:
Das war mit highway=cycleway bzw.
highway=footway so nicht möglich.
highway = cycleway
designed = yes
bzw.
highway = cycleway
cycleway:designed = yes
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Der
Florian Lohoff schrieb:
Ich mecker die an weil ich kein Bundesland finde - Ich habe das als
Hamburg in der liste - Wenn der Konsenz ist das das Bundesland
Freie und Hansestadt Hamburg heisst aender ich das - dann poppen
andere bugs auf ;)
my %bundeslaender = (
[...]
Offizielle
Hallo.
Am Donnerstag, 6. November 2008 schrieb Martin Siegel:
Der Mehrwert besteht darin, dass wir mithilfe von highway=path jetzt
zwischen ausgeschilderten (designated) Fußwegen, ausgeschilderten
Fahrradwegen,
der ausgeschilderten Kombination aus beiden und den nicht
ausgeschilderten
Hallo,
André Reichelt wrote:
Hm, da bin ich wohl viel zu sehr ein Landei. Bei uns fährt der Bus von
morgens bis abends alle 30 Minuten und es gibt vier Sondervertaktungen
zwischen drin. Die Routen sind fest und seit vier Jahren nicht verändert
worden.
Dann mappst Du Deine, und Tobias mappt
Hi,
Juergen Buchner wrote:
Es wäre auch mal nett, wenn irgendjemand an irgend einer Stelle mal einen
echten Mehrwert dieser in meinen Augen immer noch total überflüssigen
Änderung
niederschreiben würde.
Ganz einfach: Weil man damit kombinierte Rad- und Gehwege ohne
Verrenkungen taggen
Frederik Ramm schrieb:
Man sollte aber deswegen nicht jeden guten alten highway=footway jetzt
ummuenzen.
Ich bin auch für Abstimmen ... wir sind eine Community und jeder
soll zu Wort kommen - nicht nur ein paar Talk-DE Leser.
___
Talk-de mailing
Frederik Ramm schrieb:
Dann mappst Du Deine, und Tobias mappt seine nicht, ist doch easy ;-)
Hauptsache irgendjemand denkt dran sie zu aktualisieren, wenn
sie sich ändern.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
On Thu, Nov 06, 2008 at 06:19:48PM +0100, Tobias Wendorff wrote:
Busrouten wechseln relativ schnell. AFAIK sollen in OSM keine
dynamischen Informationen gespeichert werden und gerade bei
Buslinien haben wir eine hohe Fluktuation - mein Bus fährt ab 20 Uhr
eine komplett andere Route.
Was Du
Hallo,
Tobias Wendorff wrote:
Ich bin auch für Abstimmen ...
Was meinst Du? Diese path-Sache ist doch schon vor Monaten abgestimmt
worden?
wir sind eine Community und jeder
soll zu Wort kommen - nicht nur ein paar Talk-DE Leser.
Genau, am besten mailen wir alle einzeln an ;-)
Bye
Till Maas schrieb:
Noch interessanter wären wohl Bushaltestellen auf 'ner Brücke über eine
Schnellstraße, sowas gibt's zumindest in Aachen mehrmals, z.B.:
Das ist ja kein Problem, da normale Straße. Ich sehe das Problem eher,
wenn beim Datenimport die Bushaltestelle neben der Brücke auf der
Hallo,
Tobias Wendorff wrote:
Das ist ja kein Problem, da normale Straße. Ich sehe das Problem eher,
wenn beim Datenimport die Bushaltestelle neben der Brücke auf der
Schnellstraße landet :-)
Man koennte ja sozusagen als Qualitaetskontrolle einmal zu jeder
importierten Haltestelle das Lot
Sascha Silbe schrieb:
Was Du meinst, ist daß die Routen Uhrzeitabhängig sind (auch Fahrplan
genannt ;) ). Aber wirklich _ändern_ tun sie sich maximal im
Halbjahrestakt - und bei den meisten Linien nur alle paar Jahre mal
(evtl. unterschiedliche, aber wiederkehrende Sommer-/Winterfahrpläne).
Frederik Ramm schrieb:
Ich bin auch für Abstimmen ...
Was meinst Du? Diese path-Sache ist doch schon vor Monaten abgestimmt
worden?
Nein, ob wir die vorhandenen work-arounds á la highway = footpath
an die path-Sache anpassen. Sorry, ich habe halt gerne Ordnung im
Datensatz, anstatt n
Frederik Ramm schrieb:
Man koennte ja sozusagen als Qualitaetskontrolle einmal zu jeder
importierten Haltestelle das Lot auf das naechstgelegene Strassensegment
faellen; wo diese eine Schnellstrasse oder Autobahn ist, muss mal ein
Mensch hingucken und eventuell reparieren.
Okay, werde ich
Andreas Pothe schrieb:
Designated heisst ausgeschildert, also wenn da so ein
blaues Schild in der Gegend steht. ;-)
AFAIK heißt es das eben *nicht* :-)
Das wäre dumm, denn to designate im Deutschen markieren heißt. Und ein
markierter Fußweg hat i. d. R. ein Schild als Markierung.
Wie wäre
Hi,
Tobias Wendorff wrote:
Nein, ob wir die vorhandenen work-arounds á la highway = footpath
an die path-Sache anpassen.
Es handelt sich bei highway=footway (nicht -path) nicht um einen
Workaround, sondern ein Tag, das es seit Jahren gibt und das es auch
weiterhin geben wird.
Sorry, ich
Ulf Möller schrieb:
Andreas Pothe schrieb:
Designated heisst ausgeschildert, also wenn da so ein
blaues Schild in der Gegend steht. ;-)
AFAIK heißt es das eben *nicht* :-)
Das wäre dumm, denn to designate im Deutschen markieren heißt. Und ein
markierter Fußweg hat i.
Tobias Wendorff schrieb:
Nein, ob wir die vorhandenen work-arounds á la highway = footpath
an die path-Sache anpassen.
Das sind meiner Auffassung nach (ich bin generell path-freundlich) keine
work-arounds, sondern shortcuts mit klar definierter Bedeutung --
ganz abgesehen natürlich von ihrer
Hallo,
Ich habe bisher noch keine Erfahrung mit autobug, und mir das gerade das
erste Mal angesehen. Und wundere mich gleich über die folgendene Meldung:
(http://autobug.osm.lab.rfc822.org/?lon=14.311899413914903lat=48.311930603981196zoom=11)
city: Linz
isin:
Stefan Dettenhofer (OSM) schrieb:
Warum Verwenden wir nicht die schon europaweit existierenden
NUTS/LAU-Schlüssel?
http://de.wikipedia.org/wiki/NUTS
+1
In eine ordentliche Relation gepackt, sollte das doch wunderbar
funktionieren. Jedenfalls fuer Europa.
Julian
signature.asc
Darin sehe ich eigentlich keinen Mehrwert. Selbst wenn ich ein Gebäude habe,
das direkt an der Bushaltestelle liegt und eine bauliche, dauerhafte,
ausreichend große Unterstellmöglichkeit bietet tagge ich sie mit shelter=yes.
Da diese Information (nur) für einen Busreisenden nützlich sein mag,
Hallo,
Am Mittwoch, 5. November 2008 schrieb Johann H. Addicks:
Vielen DAnk, Aufgabe ist damit gelöst.
Freut mich!
Das Schwierigste war, die Tags für die Boundaries zu ermitteln, um die
Grenzen von Hessen aus der Datenbank zu bekommen (obwohl PostGIS dafür
Fein, an der Stelle hing es bei
Unter dem goldenen Motto Der Pfeil spricht die Wahrheit:
http://www.112-magazin.de/index/artikel_3369_1_1_0_6_0_0.html
-jha-
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
On Fri, Nov 07, 2008 at 12:35:57AM +0200, Holger Schöner wrote:
Hallo,
Ich habe bisher noch keine Erfahrung mit autobug, und mir das gerade das
erste Mal angesehen. Und wundere mich gleich über die folgendene Meldung:
Moin,
On Fri, 7 Nov 2008 00:35:57 +0200, Holger Schöner wrote:
city: Linz
isin: Linz,Linz,Oberösterreich,Österreich,Europe
Linz (das, das ich meine) liegt natürlich nicht in Deutschland, und das
Bundesland ist offensichtlich angegeben. Kann mir das jemand erklären?
Der Reporter geht
ich hätte noch einen Vorschlag zu den
Gemeinde-/(Land-)Kreis-Bezeichnungen (is_in) etc.
Warum Verwenden wir nicht die schon europaweit existierenden
NUTS/LAU-Schlüssel?
http://de.wikipedia.org/wiki/NUTS
Die Listen kann man sich frei herunterladen und dann hat man kein
Problem mit
Johann H. Addicks wrote:
Unter dem goldenen Motto Der Pfeil spricht die Wahrheit:
http://www.112-magazin.de/index/artikel_3369_1_1_0_6_0_0.html
Bei uns sind schon mehrere Fahrzeuge, die Fahrzeugführer waren IIRC
zwischen 19 und 78 Jahre alt, von ihrem Navi des Nachts in die Weser
geleitet
On Fri, 7 Nov 2008 08:17:56 +0100, Torsten Breda [EMAIL PROTECTED]
said:
Irgendwie erkenne ich nicht den Sinn darin, für eine Stadt eine
Wiki-Seite aufzumachen, sie mit 2-3 templates zu bestücken und dann
leer zurückzulassen. (zB. [1] )
Ich habe für die Städte/Gemeinden in denen ich
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Donnerstag, 6. November 2008 schrieb Martin Siegel:
Der Mehrwert besteht darin, dass wir mithilfe von highway=path jetzt
zwischen ausgeschilderten (designated) Fußwegen, ausgeschilderten
Fahrradwegen,
der ausgeschilderten Kombination aus beiden und den
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