Moin,
Am 06.11.2013 23:56, schrieb Masi Master:
Relevant u.a. für Mofafahrer. Sowas wie innerort=yes ist ja ganz
praktisch, allerdings denke ich nach wie vor, das es nur mit einem
großen Polygon funktionieren kann. (Bei Umweltzonen ist es ja genauso.)
woher nimmst Du diese absolute
Hallo,
Am 07.11.2013 09:28, schrieb Georg Feddern:
Natürlich _kann_ es auch mit einem Polygon und entsprechender Vorverarbeitung
(übertragen der Information auf den way) funktionieren.
Aber praktische Erfahrungen belegen derzeit eher das Gegenteil:
Während solch eine programmtechnische
Am 6. November 2013 23:56 schrieb Masi Master masi-mas...@gmx.de:
Die Frage kam doch aus der Richtung außerorts ist Mofa fahren auf
Radwegen erlaubt. An Radwegen gibt es normalerweise kein maxspeed- oder
Ortseingangsschild, bzw. wird es dort nicht getaggt. Mofa-FahrerInnen sind
zwar nur ne
On 07.11.2013 12:40, Martin Koppenhoefer wrote:
Am 6. November 2013 23:56 schrieb Masi Master masi-mas...@gmx.de:
Die Frage kam doch aus der Richtung außerorts ist Mofa fahren auf
Radwegen erlaubt. An Radwegen gibt es normalerweise kein maxspeed- oder
Ortseingangsschild, bzw. wird es dort
Moin,
Am 07.11.2013 13:11, schrieb fly:
Mit der Umweltzonen habe ich auch so mein Problem.
Kann mir irgendjemand sagen wie ich eine Umwelzone darstelle, welche
eine zerschneidende Hauptstraße nicht beinhaltet, aber kreuzenden
Brücken und die Straße mündet auch noch in einen Tunnel, wo darüber
On Tue, Nov 05, 2013 at 11:18:27PM +0100, Garry wrote:
Wenn da Leute wohnen die keine Bauern sind, dann ist es kein Track
und wenn das keine Verbindungsstraßen sind, dann sind sie auch keine
unclassifieds
Wo gibt es so etwas in nenneswertem Ausmass?
Also wo ich Wohne ist das eher die Regel
Am 6. November 2013 09:28 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
Also wo ich Wohne ist das eher die Regel als die Ausnahme.
Hier auch. Fast das komplette Land ist hier total zersiedelt, auch wenn es
keine geschlossene Ortschaft gibt, so wohnen doch fast überall Leute, Du
kannst beliebig mit der
Am 06.11.2013, 07:57 Uhr, schrieb bkmap burkhard.kirch...@web.de:
Bei nicht-residental kommt halt innerorts ein maxspeed mit
source:maxspeed=de:urban dran.
Für residental außer Orts fällt mir jetzt kein Beispiel ein, aber wenn
das auftreten sollte, bekommt der Weg z.B. maxspeed=100
Am 6. November 2013 13:54 schrieb Masi Master masi-mas...@gmx.de:
Das source:maxspeed-Tag ist nicht so praktisch zur Kennzeichnung.
Denn wo liegt eine Straße, die mit source:maxspeed=sign + maxspeed=30 oder
70 getaggt ist?
wie relevant ist das? Im Prinzip hast Du Recht, beides zusammen
Moin,
Am 06.11.2013 14:48, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 6. November 2013 13:54 schrieb Masi Master masi-mas...@gmx.de:
Das source:maxspeed-Tag ist nicht so praktisch zur Kennzeichnung.
Denn wo liegt eine Straße, die mit source:maxspeed=sign + maxspeed=30 oder
70 getaggt ist?
wie
Am 06.11.2013, 14:48 Uhr, schrieb Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com:
Am 6. November 2013 13:54 schrieb Masi Master masi-mas...@gmx.de:
Das source:maxspeed-Tag ist nicht so praktisch zur Kennzeichnung.
Denn wo liegt eine Straße, die mit source:maxspeed=sign + maxspeed=30
oder
70
Am 05/nov/2013 um 08:36 schrieb Ronnie Soak chaoschaos0...@googlemail.com:
Was ist mit der One-Feature-One-Element Regel? Ist halt nur ein Schild mit
Vorder- und Rückseite.
wo steht diese Regel? M.E. sind das 2 features, auch wenn es nur ein Schild
(mit 2 Seiten) sein sollte: Ortseingang
Am 05/nov/2013 um 08:36 schrieb Ronnie Soak chaoschaos0...@googlemail.com:
Das ist zusammen mit maxspeed:source auch keine schlechte Lösung, wenn man
den highway sowieso gerade anfasst. Allerdings ziemlich ermüdend, das
flächendeckend nachzuholen.
einfach mal anfangen, z.B. mit den
Am 05/nov/2013 um 09:25 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
einfach mal anfangen, z.B. mit den Durchgangsstraßen, wirst sehen , das geht
schon.
PS: der übliche tag ist Source:maxspeed
Gruß,
Martin
___
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Am 04.11.2013 09:55, schrieb Martin Koppenhoefer:
In Mannheim fehlen
auch ein paar Schilder, die kann man gar nicht taggen.
und wie machen Autofahrer das dann dort? Wie erkennen die die geschlossene
Ortschaft?
An der Beschreibung in der Post vom Ordungsamt ;-)
Garry
Am 05.11.2013 02:24, schrieb Masi Master:
Am 04.11.2013, 20:54 Uhr, schrieb Garry garr...@gmx.de:
Am 04.11.2013 10:09, schrieb Martin Koppenhoefer:
Eine Ansammlung von residentials (ein tag!) lässt darauf schließen
dass diese Innerorts sind.
Es gibt auch highway=residential's außerhalb
Am 05.11.2013 um 21:06 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Residential dürften da ehr die Ausnahme sein, die durchgehenden Straßen sind
mindestens unclassified und die Nebenstraßen ehr tracks.
Wenn da Leute wohnen die keine Bauern sind, dann ist es kein Track und wenn das
keine
Am 05.11.2013 22:30, schrieb Martin Koppenhöfer:
Am 05.11.2013 um 21:06 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Residential dürften da ehr die Ausnahme sein, die durchgehenden Straßen sind mindestens
unclassified und die Nebenstraßen ehr tracks.
Wenn da Leute wohnen die keine Bauern sind, dann ist
Am 05.11.2013 um 23:18 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Wo gibt es so etwas in nenneswertem Ausmass?
Siehst Du ein Problem wenn Anwendungen(!) residentials per default als
innerorts interpretieren wenn (noch) nicht anderst angegeben?
Im Ausland und ggf. in den neueren Bundesländern
Am 05.11.2013 23:33, schrieb Martin Koppenhöfer:
Am 05.11.2013 um 23:18 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Wo gibt es so etwas in nenneswertem Ausmass?
Siehst Du ein Problem wenn Anwendungen(!) residentials per default als
innerorts interpretieren wenn (noch) nicht anderst angegeben?
Im
Am 04.11.2013 07:38, schrieb Alexander Heinlein:
On Sun, Nov 03, 2013 at 11:14:39PM +0100, Garry wrote:
Am 03.11.2013 20:10, schrieb Martin Koppenhoefer:
mit traffic_sign=city_limit neben der Straße kann man innerorts / außerorts
darstellen, wenn alle Schilder getaggt sind, kann man die
On Mon, Nov 04, 2013 at 09:41:08AM +0100, Garry wrote:
Wenn man die Information stattdessen direkt an der Straße anbringt, dann
braucht man nicht groß herumrechnen. Es ist direkt ablesbar, klappt mit
allen Sonderfällen, mit halben Städten, mit von mehreren Orten benutzten
Schildern etc. Der
Am 03/nov/2013 um 22:22 schrieb Bernhard Weiskopf bweisk...@gmx.de:
Dieses traffic_sign stellt die Grenze zwischen inner- und außerorts dar.
genau
Die Schilder sind mal auf der Straße getagged, mal rechts daneben und mal
dort, wo sie in Realität stehen (das ist bei mir auch manchmal
Am 03/nov/2013 um 23:03 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Interessant ist das, was an einen way getaggt ist. Verkehrsschilder sind ehr
informative Daten
und setzen eine gewisse Vollständigkeit des Gesamtbildes voraus um sie
korrekt interpretieren zu können
- sehr hohe Fehlergefahr wenn man
Am 03/nov/2013 um 23:14 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Dafür gibt es zu viele Sonderfälle(so häufig, dass man sie schon gar nicht
mehr Sonderfall nennen kann) als dass man dafür sinnvoll Inseln bilden könnte.
Dass residentials meist innerorts liegen ist ehr selbstredend
Ortsschilder sind
Ich mappe traffic_sign = city_limit an eine node auf dem Weg. Würde ich das
Schild mappen, würde ich eine Node an dessen physischen Standort setzen und
sie mit traffic_sign=DE:310 taggen.
Allerdings kann damit wie schon beschrieben ein Router nicht bestimmen, wo
man sich befindet. Er weiß weder,
Am 04.11.2013 10:09, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 03/nov/2013 um 23:14 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Dafür gibt es zu viele Sonderfälle(so häufig, dass man sie schon gar nicht
mehr Sonderfall nennen kann) als dass man dafür sinnvoll Inseln bilden könnte.
Dass residentials meist innerorts
Am 04.11.2013 14:54, schrieb Ronnie Soak:
Ich zeichne zudem die admin_boundary jeweils so ein, dass sie die highways
exakt in der traffic_sign=city_limit node schneidet. Liegen
Gebäude/Felder/etc. noch hinter dem Ortsschild, folgt die boundary halt der
Straße einige Meter wieder zurück. Bei
ja, zusätzlich setze ich auch source:maxspeed, wobei ich das bei
gleichzeitigem 50er Schild auf sign setze, weil sich dort ja auch im Falle
einer
Änderung des defaults die Begrenzung nicht ändern würde.
Das 50er-Schild gilt übrigens für alle Fahrzeuge, das Ortsschild dagegen nur
für
Am 04.11.2013 um 21:23 schrieb Bernhard Weiskopf bweisk...@gmx.de:
Das 50er-Schild gilt übrigens für alle Fahrzeuge, das Ortsschild dagegen nur
für Kraftfahrzeuge. Radfahrer dürfen nach letzterem also schneller fahren.
Jein, sie müssen ihre Geschwindigkeit anpassen. Dürfte für die
Am 04.11.2013 um 20:54 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Eine Ansammlung von residentials (ein tag!) lässt darauf schließen dass diese
Innerorts sind.
Aus ehr sporadisch gesetzten, verletzlichen Ortsschildern - insbesondere
ohne weitere Angaben - wird es schwierig die Situation korrekt
Am 04.11.2013 um 14:54 schrieb Ronnie Soak chaoschaos0...@googlemail.com:
Allerdings kann damit wie schon beschrieben ein Router nicht bestimmen, wo
man sich befindet.
Wieso machst Du das dann trotzdem so? Ich finde diese Schilder-Nummern-Nummer
ein bisschen übertrieben, und auch gibt es
Am 04.11.2013, 20:54 Uhr, schrieb Garry garr...@gmx.de:
Am 04.11.2013 10:09, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 03/nov/2013 um 23:14 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Dafür gibt es zu viele Sonderfälle(so häufig, dass man sie schon gar
nicht mehr Sonderfall nennen kann) als dass man dafür
Am 5. November 2013 00:49 schrieb Martin Koppenhöfer dieterdre...@gmail.com
:
Am 04.11.2013 um 14:54 schrieb Ronnie Soak chaoschaos0...@googlemail.com
:
Allerdings kann damit wie schon beschrieben ein Router nicht bestimmen,
wo
man sich befindet.
Wieso machst Du das dann trotzdem so?
Denn: Außerorts ist das befahren mit dem Mofa erlaubt. (Bei
gleicher Beschilderung)
Das ist ein Punkt, den ich vermisse: Inner- und außerorts gelten in
Deutschland andere Verkehrsregeln, nicht nur für die Benutzung von Radwegen,
sondern auch fürs Parken, fürs Gehen an Straßen, für
Am 03.11.2013, 15:48 Uhr, schrieb Bernhard Weiskopf bweisk...@gmx.de:
Denn: Außerorts ist das befahren mit dem Mofa erlaubt. (Bei
gleicher Beschilderung)
Das ist ein Punkt, den ich vermisse: Inner- und außerorts gelten in
Deutschland andere Verkehrsregeln, nicht nur für die Benutzung von
Hola,
On Sun, Nov 03, 2013 at 05:14:42PM +0100, Masi Master wrote:
Einzelne Straßen/Wege so zu taggen mach keinen Sinn, das jeder
diesen Tag übernehmen müsste wenn ein neuer Weg eingezeichnet wird.
Also gehts eher in die Richtung Fläche/Umriss.
Habe ein altes Proposal gefunden:
Am 03/nov/2013 um 15:48 schrieb Bernhard Weiskopf bweisk...@gmx.de:
Gibt es ein Tag, mit dem man inner- oder außerhalb geschlossener Ortschaft
kennzeichnen kann?
mit traffic_sign=city_limit neben der Straße kann man innerorts / außerorts
darstellen, wenn alle Schilder getaggt sind, kann
Gibt es ein Tag, mit dem man inner- oder außerhalb geschlossener
Ortschaft kennzeichnen kann?
mit traffic_sign=city_limit neben der Straße kann man innerorts /
außerorts
darstellen, wenn alle Schilder getaggt sind, kann man die innerorts Inseln
bilden.
Dieses traffic_sign stellt die
Am 03.11.2013 22:22, schrieb Bernhard Weiskopf:
Dieses traffic_sign stellt die Grenze zwischen inner- und außerorts dar.
Ich komme mit dem traffic_sign-tagging aber nicht ganz klar.
Die Schilder sind mal auf der Straße getagged, mal rechts daneben und mal
dort, wo sie in Realität stehen (das
Am 03.11.2013 20:10, schrieb Martin Koppenhoefer:
mit traffic_sign=city_limit neben der Straße kann man innerorts / außerorts
darstellen, wenn alle Schilder getaggt sind, kann man die innerorts Inseln
bilden.
Dafür gibt es zu viele Sonderfälle(so häufig, dass man sie schon gar
nicht mehr
On Sun, Nov 03, 2013 at 11:14:39PM +0100, Garry wrote:
Am 03.11.2013 20:10, schrieb Martin Koppenhoefer:
mit traffic_sign=city_limit neben der Straße kann man innerorts / außerorts
darstellen, wenn alle Schilder getaggt sind, kann man die innerorts Inseln
bilden.
Dafür gibt es zu viele
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