--- On Sat, 10/30/10, Eugene Alvin Villar wrote:
[...]
+1. i've been doing this for a while now.
additionally, i've also been removing is_in:country =
Philippines and
is_in:country_code = ph . two reasons:
+1. I've been removing the is_in:country(_code) tag
whenever I see them as
On Fri, Oct 29, 2010 at 11:28:05AM -0700, Kai Krueger wrote:
There appear to be some interesting thoughts about this in the most recent
LWG meeting minutes ( https://docs.google.com/View?id=dd9g3qjp_89cczk73gk )
in the Contributor Terms Revision section:
e.g.
If you want to import data
On Sat, Oct 30, 2010 at 2:42 PM, Simon Ward si...@bleah.co.uk wrote:
In any case, if I host my data elsewhere, and then “import” it into
OpenStreetMap, do I get around this, or am I just being too hopeful?
yes, setup a company in the bahamas that holds all intellectual rights
of yours, that
Alwetenden,
Tijdens de MappingPartyPutten kwamen we in de onderhande wijk veel
wateropslagsystemen tegen welke door enkele aanwezigen direct werden
bestempeld als een Wadi. Op internet natuurlijk direct snel gevonden
(http://nl.wikipedia.org/wiki/Wadi) en inderdaad dit lijkt de juiste
Ik ken het systeem wel uit nieuwbouwwijken maar wist niet dat het een naam
had :)
Maar het moet m.i. geen Nederlandse afkorting zijn.
Gerelateerd proposals/tags:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/floodplain
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:flood_prone
area=yes,
Wadi is van oorsprong geen Nederlands maar Arabisch, en al helemaal geen
afkorting... Het wordt in het Engels ook wel gebruikt. Het lijkt mij in
dit geval helemaal niet verkeerd.
http://en.wikipedia.org/wiki/Wadi
Colin
On 30/10/2010 19:29, Floris Looijesteijn wrote:
Ik ken het systeem wel
Olá pessoal,
Já está no ar o site de ajuda em português do Mapas Livres:
http://ajuda.mapaslivres.org/
Ele é baseado na idéia do stackoverflow.com, que é um site de perguntas e
respostas colaborativo.
Coloquem suas perguntas e ajudem a desenvolver a comunidade por aqui!
Críticas e sugestões
Hallo,
wenn ihr feste Regeln wollt, dann braucht es aber auch ein Organ, dass die
Einhaltung der Regeln überwacht. Anaonsten bleibt es beim Status Quo.
Regeln haben wir ja in den Map_Features.
Wenn man nun andere Tags, als die in den Regeln verbietet und nur name, note
und discription frei lässt
On Sat, Oct 30, 2010 at 02:49:33AM +0200, Jonas Stein wrote:
Wie können wir zu eindeutigen Definitionen der Tags kommen?
Mögliche Ansätze und Probleme:
Abwarten, welche Interpretation sich durchsetzt (Anarchie)
Individual mappers have every right to tag things differently from
Am 30.10.2010 09:21, schrieb aighes:
Wenn man nun andere Tags, als die in den Regeln verbietet und nur name, note
und discription frei lässt schadet das OSM mehr als es nutzt.
Nein, darum geht es nicht. Neue Tags will (hoffentlich) niemand
verbieten.
Meine Frage war, wie man etablierte Tags
Am Samstag, 30. Oktober 2010, 09:45:42 schrieb Jochen Topf:
On Sat, Oct 30, 2010 at 02:49:33AM +0200, Jonas Stein wrote:
Wie können wir zu eindeutigen Definitionen der Tags kommen?
Mögliche Ansätze und Probleme:
Abwarten, welche Interpretation sich durchsetzt (Anarchie)
Am 29.10.2010 10:56, schrieb Ulf Lamping:
Wenn man daher den Zufahrtsweg zusammen mit der Fähre als Verbindung von
A nach B ansieht - und darum geht es hier ja - paßt service auf einmal
viel weniger. Dann ist es nämlich keine schnöde Zufahrt mehr, sondern
Teil einer Verbindung - und da paßt ein
Am 30.10.2010 11:02, schrieb Stephan Wolff:
Am 29.10.2010 10:56, schrieb Ulf Lamping:
Wenn man daher den Zufahrtsweg zusammen mit der Fähre als Verbindung von
A nach B ansieht - und darum geht es hier ja - paßt service auf einmal
viel weniger. Dann ist es nämlich keine schnöde Zufahrt mehr,
Am 30.10.2010 10:02, Stephan Wolff:
Am 30.10.2010 09:21, schrieb aighes:
Wenn man nun andere Tags, als die in den Regeln verbietet und nur
name, note
und discription frei lässt schadet das OSM mehr als es nutzt.
Nein, darum geht es nicht. Neue Tags will (hoffentlich) niemand
verbieten.
Kennt jemand eine gute Möglichkeit Biosupermärkte zu taggen, so dass klar
wird, dass es keine konventionellen sind?
Momentan haben zB die alnatura-Märkte nur den tag shop=supermarket.
gruß, Greg
Am 27. Oktober 2010 15:18 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
jetzt gibt es noch die
Am 30.10.2010 12:20, schrieb Greg Kerridge:
Kennt jemand eine gute Möglichkeit Biosupermärkte zu taggen, so dass klar
wird, dass es keine konventionellen sind?
Momentan haben zB die alnatura-Märkte nur den tag shop=supermarket.
gruß, Greg
Am 27. Oktober 2010 15:18 schrieb Jan
Stephan Wolff wrote:
Ich habe den Eindruck, dass viele Mapper unter der gegenwärtigen
Situation leiden und klarere Definitionen bevorzugen würden.
+1
Das gilt meines Erachtens fast vollständig für die stille Mehrheit der
Gelegenheitsmapper und potentiellen Neueinsteiger.
bye
Jochen123 wrote:
Das bedeutet mit anderen Worten der Autor des Wikiartikels
wuenscht Anarchie.
Das ist keine Anarchie. Das ist ein bei OSM seit Jahren bewährtes
Verfahren. Es
wirkt manchmal frustrierend, gerade auf Neueinsteiger. Aber es
funktioniert.
Langfristig setzt sich so
Am 30.10.2010 11:24, schrieb Ulf Lamping:
Am 30.10.2010 11:02, schrieb Stephan Wolff:
Wenn ein Router solch eine Fähre einplanen soll, muss das Programm,
das die OSM-Daten aufbereitet, die Zufahrtswege entsprechend umsetzen.
Wieso? Laut deiner Definition hat der Router doch recht dich da
Claudius Henrichs wrote:
Meine Empfehlung: Setze dich hin (oder auch mit anderen Unterstützern
zusammen) und erstelle im Forum eine Stephans Tagempfehlung-Seite.
Lege dort deine best practice für Tagnutzung dar. Mache Werbung für die
Seite. Stelle dar, warum es Sinn macht, die Tags so
Am 30. Oktober 2010 00:22 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:
Hallo zusammen,
die Mapnik Karte hat keien deutsche Grenze mehr!
Hat die jemand gelöscht?
http://osm.org/go/0JDJ9
ja, sieht in der Tat so aus als hätte sich die Ostmark mal wieder
freiwillig angeschlossen...
Gruß
sorry, das ich noch mal darauf zurückkomme!
Ich kann den Text nicht lesen (bin kaum des englisch mächtig)
ein Mensch aus dem Bekanntenkreis sagte das (zumindest in meinem Falle)
ein Unterschrift nicht rechtsgültig ist wenn der Text nicht gelesen
werden kann - übersetzungen würden nur dann
Jau, der tag ist mir bekannt, ich dachte bisher halt, dass das eher für die
kleinen Naturkostläden gilt. Im alnatura kann man ja auch mit Einkaufswägen
herumjuckeln, deswegen wurden die bisher wohl auch als supermarkt gettaged.
Am 30. Oktober 2010 12:26 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
Am 30. Oktober 2010 12:36 schrieb NopMap ekkeh...@gmx.de:
Bestes Beispiel ist die unsägliche Diskussion wie man so etwas scheinbar
simples wie einen Radweg taggt bzw. was die Tags, die dafür im Umlauf sind
eigentlich genau bedeuten sollen. Dieses Thema poppt alle paar Monate wieder
auf, wenn
Am 30.10.2010 11:02, schrieb Stephan Wolff:
Am 29.10.2010 10:56, schrieb Ulf Lamping:
Wenn man daher den Zufahrtsweg zusammen mit der Fähre als Verbindung von
A nach B ansieht - und darum geht es hier ja - paßt service auf einmal
viel weniger. Dann ist es nämlich keine schnöde Zufahrt mehr,
Am 30.10.2010 13:01, schrieb Steffen Heinz:
sorry, das ich noch mal darauf zurückkomme!
Ich kann den Text nicht lesen (bin kaum des englisch mächtig)
ein Mensch aus dem Bekanntenkreis sagte das (zumindest in meinem Falle)
ein Unterschrift nicht rechtsgültig ist wenn der Text nicht gelesen
werden
M∡rtin Koppenhoefer wrote:
Am 30. Oktober 2010 12:36 schrieb NopMap ekkeh...@gmx.de:
Bestes Beispiel ist die unsägliche Diskussion wie man so etwas scheinbar
simples wie einen Radweg taggt
Und ehrlich gesagt ist das Deine Schuld ;-)
Ich fühle mich ja enorm geehrt, wieviel Einfluß
Am 30. Oktober 2010 00:02 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
die meisten OSM-Tags sind nicht eindeutig definiert. Regelmäßig werden
hier, im Forum und im Wiki Fragen zur Verwendung der Tags diskutiert, wie
z.B.:
das ändert sich auch mit eindeutigen Definitionen (die wir oft haben) nicht.
Hallo Stephan!
Mein Post war Ernst gemeint. Ich hätte Interesse an einem vernünftigen Satz von
Tagging-Empfehlungen und ich bin frustriert von den ewigen Diskussionen,
Widersprüchen und Fehldeutungen.
Falls man also ein paar Gleichgesinnte finden würde und sich - im Gegensatz zur
offenen
Am 30. Oktober 2010 13:35 schrieb NopMap ekkeh...@gmx.de:
Und ehrlich gesagt ist das Deine Schuld ;-)
Ich fühle mich ja enorm geehrt, wieviel Einfluß auf die gesamte
OSM-Community Du mir zuschreibst - aber die Einführung von path war lange
vor meiner Zeit, die unterschiedlichen Fehldeutungen
Am 30. Oktober 2010 12:42 schrieb Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de:
Ich denke aber, dass fährwege entsprechend im preprocessing genutzt werden
sollten: Die Erzeugung des Routinggraphen sollte die Fährverbindung eben
inklusive ihrer Zufahrtswege berücksichtigen und ein Gesamtgewicht
Am 30. Oktober 2010 13:35 schrieb NopMap ekkeh...@gmx.de:
Was mich darauf bringt, daß heute ebensowenig klar ist, wie man einen
typischen Wander-Trampelpfad taggt. Viele nehmen dafür path, was der
ursprünglichen Intention komplett widerspricht.
Nein, es widerspricht der ursprünglichen
hi !
ich habe bei uns jetzt 2 supermarket in organic geändert.
bei hotels wird ja auch nicht nach den betten-zahlen unterschieden !
gruß jan :-)
Am 30.10.2010 13:06, schrieb Greg Kerridge:
Jau, der tag ist mir bekannt, ich dachte bisher halt, dass das eher für die
kleinen Naturkostläden
On Sat, Oct 30, 2010 at 03:36:48AM -0700, NopMap wrote:
Jochen123 wrote:
Das bedeutet mit anderen Worten der Autor des Wikiartikels
wuenscht Anarchie.
Das ist keine Anarchie. Das ist ein bei OSM seit Jahren bewährtes
Verfahren. Es
wirkt manchmal frustrierend, gerade auf
On Sat, Oct 30, 2010 at 03:31:33AM -0700, NopMap wrote:
Stephan Wolff wrote:
Ich habe den Eindruck, dass viele Mapper unter der gegenwärtigen
Situation leiden und klarere Definitionen bevorzugen würden.
+1
Das gilt meines Erachtens fast vollständig für die stille Mehrheit der
Hi,
ja da würd ich dir recht geben, die besser als organic zu taggen.
Bei konventionellen Lebensmittelläden wird laut Wiki halt unterschieden
zwischen supermarket und convenience, wobei ein Unterscheidungsgrund ist, ob
man Einkaufswägen benutzen kann.
Gruß, Greg
Am 30. Oktober 2010 14:00 schrieb
Hi,
Wollte fragen, wie kann es einheitlich werden wenn man die
Englischsprachigen Menschen aus der Diskussion ausschließt, weil die
es gar nicht verstehen?
sicherlich gibt es einige die hier mitreden wollen,
mfg,
mike
___
Talk-de mailing list
Stephan Wolff wrote:
Am 30.10.2010 09:21, schrieb aighes:
Wenn man nun andere Tags, als die in den Regeln verbietet und nur name,
note
und discription frei lässt schadet das OSM mehr als es nutzt.
Nein, darum geht es nicht. Neue Tags will (hoffentlich) niemand
verbieten.
Genau das
On 30.10.10 12:53, M∡rtin Koppenhoefer wrote:
ja, sieht in der Tat so aus als hätte sich die Ostmark mal wieder
freiwillig angeschlossen...
Neinein, unser Staatsgebiet (relation 16239) verteidigen wir heftig! ;)
(glaub heute Vormittag hatte ich sie zuletzt aufgerufen, da war sie am Stück)
Am 30. Oktober 2010 14:02 schrieb Jochen Topf joc...@remote.org:
Also: Total kaputt ist es nicht. Daher brauchen wir auch keine Revolution, die
+1
Zum Beispiel in dem er sich ein Thema vornimmt und die
Wiki-Doku verbessert.
das ist (obwohl gut gemeint) leider zum (kleineren) Teil auch
Am 30. Oktober 2010 14:18 schrieb Mike Dupont jamesmikedup...@googlemail.com:
Hi,
Wollte fragen, wie kann es einheitlich werden wenn man die
Englischsprachigen Menschen aus der Diskussion ausschließt, weil die
es gar nicht verstehen?
sicherlich gibt es einige die hier mitreden wollen,
Am 30. Oktober 2010 14:00 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
hi !
ich habe bei uns jetzt 2 supermarket in organic geändert.
bei hotels wird ja auch nicht nach den betten-zahlen unterschieden !
was haben Hotels mit einem Supermarkt zu tun?
m.E. könnte man sowas auch etwas
Am 30.10.2010 16:13, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 30. Oktober 2010 14:00 schrieb Jan Tappenbecko...@tappenbeck.net:
hi !
ich habe bei uns jetzt 2 supermarket in organic geändert.
bei hotels wird ja auch nicht nach den betten-zahlen unterschieden !
was haben Hotels mit einem Supermarkt
Am Samstag, 30. Oktober 2010, 12:52:45 schrieb NopMap:
Claudius Henrichs wrote:
Meine Empfehlung: Setze dich hin (oder auch mit anderen Unterstützern
zusammen) und erstelle im Forum eine Stephans Tagempfehlung-Seite.
Lege dort deine best practice für Tagnutzung dar. Mache Werbung für
Am 29. Oktober 2010 15:53 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Hallo,
Kann mich nicht erinnern. Aber niemand *muss* diese PLZ-Grenzen verwenden -
wer lieber Grenzen aus der Gesamtheit der eingetragenen Adressnodes
ermitteln moechte, dem steht das frei.
Hm, schade, daß du nicht auf den
Am 30.10.2010 16:01, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Zum Beispiel in dem er sich ein Thema vornimmt und die
Wiki-Doku verbessert.
das ist (obwohl gut gemeint) leider zum (kleineren) Teil auch das
Problem: Leute die sich ein Thema vornehmen und das Wiki verbessern.
M.E. sollte man solche
M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com writes:
Andererseits ist der path durchaus sinnvoll, weil man damit nicht so
unsinnige (weil subjektiv) Definitionen wie das höchste
Verkehrsmittel bestimmt die Klassifikation benötigt, d.h. es werden
universelle Wege möglich. Nur hätte man m.E.
Am 30. Oktober 2010 16:13 schrieb M∡rtin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com:
m.E. könnte man sowas auch etwas behutsamer angehen und erstmal
überlegen, was wichtiger ist: dass es ein Supermarkt ist, oder dass es
ein Ökoshop ist. Und wenn man sich diese Frage gestellt hat, könnte
man auch
On Sat, Oct 30, 2010 at 04:07:38PM +0200, M∡rtin Koppenhoefer wrote:
Am 30. Oktober 2010 14:18 schrieb Mike Dupont
jamesmikedup...@googlemail.com:
Hi,
Wollte fragen, wie kann es einheitlich werden wenn man die
Englischsprachigen Menschen aus der Diskussion ausschließt, weil die
es gar
On Sat, Oct 30, 2010 at 06:52:50PM +0200, Marten Karl wrote:
Am 30.10.2010 16:01, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Zum Beispiel in dem er sich ein Thema vornimmt und die
Wiki-Doku verbessert.
das ist (obwohl gut gemeint) leider zum (kleineren) Teil auch das
Problem: Leute die sich ein Thema
Am 30.10.2010 19:00, schrieb Karl Eichwalder:
M∡rtin Koppenhoeferdieterdre...@gmail.com writes:
Andererseits ist der path durchaus sinnvoll, weil man damit nicht so
unsinnige (weil subjektiv) Definitionen wie das höchste
Verkehrsmittel bestimmt die Klassifikation benötigt, d.h. es werden
Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de writes:
und wie taggst du dann gemeinsame Rad/Fußwege mit blauem Schild?
Als erstes gilt die grundregel: das höchste verkehrsmittel
entscheidet -- also highway=cycleway und dann tut man noch foot=yes
hinzu. Das ist dann für die meisten anwendungen
Am 30.10.2010 14:50, schrieb aighes:
Stephan Wolff wrote:
Nein, darum geht es nicht. Neue Tags will (hoffentlich) niemand
verbieten.
Genau das tritt aber ein, wenn man feste Regeln einführt und diese
durchsetzt. Dann dürfte die API nurnaoch Tags annehmen, die geregelt sind.
Quatsch. Es
Rainer Kluge schrieb:
Hallo
Am 29.10.2010 19:45, schrieb Sarah Hoffmann:
Ob das ein Bug oder Feature von osmosis ist, da kann man sich streiten.
Für mich ist das ein Bug. Ein Feature wäre es, geschachtelte Relationen
überhaupt nicht zu behandeln. Aber manche zu behandeln und andere nicht,
Hallo,
zum thema Tags, bin ich dabei mit sam v. eine Liste der garmin tags und
geonames zu bearbeiten.
Ich habe heute was gebastelt und im wik gestellt.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User_talk:H4ck3rm1k3/TagOntology
more to come...
mike
2010/10/30 Stephan Wolff s.wo...@web.de
Am
Am 30.10.2010 20:20, schrieb Karl Eichwalder:
Peter Wendorffwendo...@uni-paderborn.de writes:
und wie taggst du dann gemeinsame Rad/Fußwege mit blauem Schild?
Als erstes gilt die grundregel: das höchste verkehrsmittel
entscheidet -- also highway=cycleway und dann tut man noch foot=yes
hinzu.
Am 30. Oktober 2010 19:00 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
path sollte man in Deutschland nur für (naturnahe) wege ohne blaues
schild verwenden, quasi als ergänzung zu footway. In anderen ländern
sollte man entsprechend verfahren.
wenn ich da gleich mal nachhaken darf: was
Am 30. Oktober 2010 20:20 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de writes:
Als erstes gilt die grundregel: das höchste verkehrsmittel
entscheidet
Grundregel? Diese sog. Regel kennt praktisch niemand mehr, ist die
denn irgendwo aufgeschrieben? Wie
Wie jede Woche haben wir die Neuigkeiten aus dem OSM-Universum in der
Wochennotiz zusammengetragen:
http://blog.openstreetmap.de/2010/10/osm-wochennotiz-nr-15/
Außerdem hat unter der Woche MiKa einen Gastbeitrag über das OSM-Plugin
für WordPress geschrieben:
Am 30. Oktober 2010 19:15 schrieb Greg Kerridge gregkerri...@googlemail.com:
Am 30. Oktober 2010 16:13 schrieb M∡rtin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com:
Der Laden ist schon sehr supermarktig :) Einkaufswagen, komplettes Sortiment
an Lebensmitteln, Getränke, Käsetheke und Hygieneartikel.
Am 30. Oktober 2010 20:20 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de writes:
und wie taggst du dann gemeinsame Rad/Fußwege mit blauem Schild?
Als erstes gilt die grundregel: das höchste verkehrsmittel
entscheidet -- also highway=cycleway und dann
Am 30.10.2010 09:45, schrieb Jochen Topf:
Das ist keine Anarchie. Das ist ein bei OSM seit Jahren bewährtes Verfahren. Es
wirkt manchmal frustrierend, gerade auf Neueinsteiger. Aber es funktioniert.
Langfristig setzt sich so nämlich die Mehrheit der an einem Thema
interessierten durch. Wenn man
Am 29.10.2010 11:59, schrieb Sven Geggus:
M∡rtin Koppenhoeferdieterdre...@gmail.com wrote:
Viele Fährverbindungen (nicht unbedingt Rheinfähren o.dgl., aber welche
übers Meer) gehören zu den Hauptachsen des Verkehrs und können daher m.E.
auch problemlos höher eingestuft werden.
Das ist schon
Am 29.10.2010 17:52, schrieb aighes:
Wenn die Bundes-, Land- oder was-auch-immer Straße bis an die Fähre oder den
Zug führt, dann sollte auch der highway-Wert erhalten bleiben. Wenn es aber
eine normale Hafenzufahrt (Bspw. Hirsthals in Dänemark oder der Fährhafen in
Rostock) ist, dann ist ein
Am 29.10.2010 20:47, schrieb Carsten Moeller:
Natürlich ist railway=rail + motorcar=yes Mist.
Hab das aber jetzt so häufig gesehen, dass ich mich schon drauf
eingestellt habe und dies entsprechend berücksichtige.
Mist ist vor allem wenn man tausende von Sonderfällen in einem Programm
Hallo Nop!
Hallo Stephan!
Mein Post war Ernst gemeint. Ich hätte Interesse an einem vernünftigen
Satz von Tagging-Empfehlungen und ich bin frustriert von den ewigen
Diskussionen, Widersprüchen und Fehldeutungen.
Ich teile dieses Interesse. Allerdings weiß ich nicht, wie man dieses
Ziel am
Martin Simon grenzde...@gmail.com writes:
*Nur* dann ist die Sache in deinem Schema eindeutig, aber leider *nur*
im nationalen Kontext.
Innerhalb der deutschen staatsgrenze kommen die deutschen
verkehrszeichen zur anwendung (für irgendwas muss es ja sinnvoll sein,
dass wir all diese grenzen in
Stephan Wolff s.wo...@web.de writes:
Angenommen, das Gremium hätte die Macht, den ersten Absatz des Wikis
aller in den Map_Features genannten Tags zu setzen und gegen
Änderungen Dritter zu schützen. Falls das Gremium nach Abwägung der
Vor- und Nachteile definiert width beschreibt bei Straßen
The other source for India extracts is cloudmade, updated only monthly
though http://downloads.cloudmade.com/asia/india
The Cloudmade extracts appear to be buggy at the moment, see:
http://developers.cloudmade.com/issues/show/798 and
http://developers.cloudmade.com/issues/show/794.
-- Koshy
Awesome!
-S
___
Talk-in mailing list
Talk-in@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-in
No te preocupes. Todos los elementos creados tienen un historial, por lo que
se puede revertir la edición si esta es errónea y saber quién ha hecho la
modificación.
Si para cualquier actualización se nos enviase un aviso creo que no
tendríamos tiempo de revisarlas todas.
Jesús Gómez
El 29 de
El 28 de octubre de 2010 15:38, David Marín Carreño dav...@gmail.comescribió:
El 28 de octubre de 2010 15:28, Marco Fernández
marco.m...@gmail.comescribió:
El 28 de octubre de 2010 12:29, David Marín Carreño
dav...@gmail.comescribió:
Yo desde que nos dieron permiso estoy usando ya el
El 30 de octubre de 2010 14:27, Marco Fernández marco.m...@gmail.comescribió:
El 28 de octubre de 2010 15:38, David Marín Carreño
dav...@gmail.comescribió:
El 28 de octubre de 2010 15:28, Marco Fernández
marco.m...@gmail.comescribió:
El 28 de octubre de 2010 12:29, David Marín
El jue, 28-10-2010 a las 12:35 +0200, sanchi escribió:
Estoy comprobando que en el Sur creo que salen movidas las fotos. He
mirado en Sevilla, en Huelva y en Puerto de Santa María y o tenemos
nosotros todo movido o están movidas las fotos. claramente voto porque
es lo ultimo.
Es cierto,
Buenas,
Si añades la de fecha se pueden ver diferentes colores dependiendo
de la zona, lo que no tengo claro es la leyenda...
Las leyendas se pueden sacar del getCapabilities:
http://www.idee.es/wms/PNOA/PNOA?request=getCapabilitiesservice=WMSversion=1.1.1
El 30 de octubre de 2010 20:56, sanchi sanc...@gmail.com escribió:
¿Hay alguna manera de que JOSM introduzca en todo lo que modifiques el
source para que no tengan que ponerlo en cada cosa que hagas?
Si son pocas cosas todas iguales no es mucho problema pero cuando te pones
a modificar mucho
Muchas gracias.
Como dices lo ideal seria un plugin que lo hiciera todo automático pero esto
ayuda mucho.
El 31 de octubre de 2010 02:56, Marco Fernández marco.m...@gmail.comescribió:
presets xmlns=http://josm.openstreetmap.de/tagging-preset-1.0;
author=muca version=1.0_2010-10-30
Sepo ya me debe putear cuando ve estos mails, ja ja ja ja
Pero está vez es más suave, me refiero a los cambios (ja ja ja)
Cambios en Microcentro
Se agregaron las vías laterales a Paseo Colón al igual como las tiene Alem.
Los bondis circualn por el medio en vez de las laterales (un detalle)
A las
On Sat, 30 Oct 2010 10:29:17 +0200, Georg Ringer m...@ringerge.org wrote:
Am 30.10.2010 09:01, schrieb Stefan Taferner:
Dir ist klar dass Du bei JOSM derzeit den WMS Layer mit Geoimage manuell
auf die richtige Position schieben musst?
^nö war mir nicht
wie machen?
georg
Siehe [1].
[1]
Zeit gehabt, um mich in OSM einzulesen/-arbeiten und werde versuchen, in
nächster Zeit in der Umgebung von Stockerau die Karte
auszubessern/erweitern.
oh - da nutzt wer den krankenstand ;)
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
UBC in Vancouver has been suffering from issues of building misalignment
because the Yahoo orthography is misaligned with the ground and suffers from
distortion[1]. The City of Vancouver offers some mapping data [2] which can
be used with OSM. I've taken 16 tiles that cover most of UBC and
Koukam ze ty data teda nic moc.
Ted prave resim dilema. Verit smeru potoka z dibavodu nebo km ???
Jelikoz v importu jsou potoky v trasach, kudy uz desitky let nevedou,
tak mi duveryhodnejsi prijde km. Obdobne pokud vedou dva potoky do
rybnika a zadnej ven ...
Dne 13.10.2010 22:57, Pavel Machek
On Sat, Oct 30, 2010 at 12:08:04PM +1100, Hendrik Oesterlin wrote:
Le 30/10/2010 à 10:16:49 +1100 Marc Sibert m...@sibert.fr a écrit
Objet: [OSM-talk-fr] amenity=fuel :
Où faut-il mettre le tab amenity=fuel, sur une surface ou sur un node ?
D'après le wiki, les deux sont possibles :
http://www.openstreetmap.org/user/magellan/edits?page=50
Bon,
J'ai envoyé un message au gars l'invitant à nous rejoindre sur la
liste pour réparer ses dégâts.
Pas de nouvelles à ce jour...
Quelles suites ?
J'ai des bouts de scripts pour scrapper les pages d'openstreetmap. Je
peux adapter
Je me suis lancé :-)
J'ai enrichi le sommaire en gardant à l'esprit que le livre doit être un
guide pratique à destination des débutants et/ou aux contributeurs
depuis peu.
Il ne faut surtout pas chercher à faire un manuel de référence (il y a
le wiki pour ça) et l'orienter tutoriel avec des
Entièrement d'accord avec Guillaume.
Ca évite les guerres de vocabulaire, et ça reste utiilisable au niveau
mondial.
+1 pour une bonne utilisation de school:FR
Le 30 octobre 2010 14:46, Guillaume Allegre allegre.guilla...@free.fr a
écrit :
Le ven. 29 oct. 2010 à 22:18 +0200, Christian Rogel a
Bonsoir la liste,
Je vais prêter mon Garmin Legend HCx à une voisine pour son périple
Bretagne - Dakar via l'Espagne, le Maroc et la Mauritanie (départ dans
une semaine).
Je vais la former à l'utilisation du Garmin ces jours-ci, pour la
formation à Josm ça sera au retour :)
Je vais lui
On 30/10/2010 21:19, Valerie-Emma Leroux wrote:
Bonsoir la liste,
Je vais prêter mon Garmin Legend HCx à une voisine pour son périple
Bretagne - Dakar via l'Espagne, le Maroc et la Mauritanie (départ dans
une semaine).
Je vais la former à l'utilisation du Garmin ces jours-ci, pour la
formation
2010/10/30 julien balas jul...@krilin.org
Si il a fait d'autres modifs dans le même changeset ca serait dommage de
les perdre.
Euh, s'il refuse toutes communications, ça devient son problème, plus le
nôtre.
Pieren
___
Talk-fr mailing list
On 10/30/2010 10:12 PM, Pieren wrote:
2010/10/30 julien balas jul...@krilin.org mailto:jul...@krilin.org
Si il a fait d'autres modifs dans le même changeset ca serait
dommage de les perdre.
Euh, s'il refuse toutes communications, ça devient son problème, plus le
nôtre.
Si des
On 30/10/2010 22:23, julien balas wrote:
On 10/30/2010 10:12 PM, Pieren wrote:
2010/10/30 julien balas jul...@krilin.org mailto:jul...@krilin.org
Si il a fait d'autres modifs dans le même changeset ca serait
dommage de les perdre.
Euh, s'il refuse toutes communications, ça devient
Le 31/10/2010 à 06:19:43 +1100 Valerie-Emma Leroux aragor...@follepensee.net
a écrit
Objet: [OSM-talk-fr] Mapper en Afrique de l'Ouest :
Je vais prêter mon Garmin Legend HCx à une voisine pour son périple
Bretagne - Dakar via l'Espagne, le Maroc et la Mauritanie (départ dans
une semaine).
Tu
Le samedi 30 octobre 2010 à 22:20 +0200, Jean-Francois Nifenecker a
écrit :
Merci pour ta contribution intéressante et détaillée. Cependant, je
préfère la version précédente qui pourrait être enrichie des ajouts que
tu as apportés.
Je ne pense pas que la version initiale était un manuel
On 30/10/2010 23:10, Vincent Pottier wrote:
Si tout se passe bien, je devrais avoir tout à l'heure une liste des
changesets + deleted_nodes
C'est ici :
http://frvipofm.net/osm/ign/revert.txt
454 points supprimés.
Certains changesets apparaissent deux fois quand plusieurs repères
superposés
石川といいます。
＃全然解決じゃないです。。。技術的な話が好きなだけで。。。
エラー見た限りだと、途中にEOFコードがはさまってしまってるように見えますね。
対症療法的には、そういうのを削るようなプログラムつくるとか数が少なかったらエディタで消すとか？
USB直結ではうまくいくのだから、m-241のファームは関係ないような気がしますね。
HoluxLoggerUtilityのバージョンの違いとか？変なコード変換が入ってしまって。。。
m-241ってPOIなんかの名前もgpxファイルに記録されるのでしょうか？だとしたら、それが影響しているかもしれません。
白方%m-241ユーザーです。
(2010/10/31 0:53), 三浦 徹 wrote:
ootaさんにご協力いただいて、
・ootaさんのm-241（ファームのバージョンは1.12）では、GPSbabel
でtrlファイルがうまく変換できている
・私のm-241（ファームのバージョンは1.13）から吐き出したtrlフ
ァイルはootaさんの環境でもうまく変換できない
ということがわかりました。
実は私もファーム1.12なので実際に試したわけではないのですが、
NMEA to KMZ converterを使ってみるのはどうでしょう。
金沢市のかぷ(kapu)です。
皆さま、回答ありがとうございます。
＞石川さん
＃全然解決じゃないです。。。技術的な話が好きなだけで。。。
結構GPS関連の技術的な話って面白いですよね。あんまり難しい数式
が出てくるとお手上げですが。
ファームが変わって速度を記録するようになったので、フォーマッ
トがちょっと変わってます。そのせいもあるかもしれません。
あ、ってことはここにいらっしゃるm-241ユーザは、ファームの
Ver.は1.12のままにしている方が多いということですかね。確か
に速度って別に要らんもんな。時刻と位置がわかれば計算できる
訳だし。
On Sun, Oct 31, 2010 at 01:44:41PM +0900, 三浦 徹 wrote:
この HoluxLoggerUtility って、バージョンが書いてないんですよ
ね、なぜか。最初からバージョンアップする気が無いのか。
http://www.holux.com/JCore/en/support/downloadCenter.jsp
みると、V1.13と同時に新しい物がリリースされているみたいです。
こちらに取り替えてみて試してみるのも手では。
ちなみにバージョン番号は、バイナリを右クリックして、プロパティを
Hi,
You might also have a look at
http://cartography.sandbox.cloudmade.com/navdebug/?lat=50.883759lng=-1.241455zoom=12
which was announced in
http://www.mail-archive.com/t...@openstreetmap.org/msg29716.html
Best regards,
Jean-Guilhem
___
Talk-GB
I have got some comments on the article on 41Latitude about
OSM.[http://www.41latitude.com/post/1310985699/openstreetmap-critique] My
comments concentrate on the criticisms as they relate to the map database in
Britain.
USER INTERFACE
Not a database issue.
APPEARANCE
Not a database issue
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