Hi all,
I've spent some time this weekend going through the list of heritage
railways:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_United_Kingdom_Railways/Independent_and_minor_railwaysand
adding route relations to them. I'm about 50% of the way through so
far.
Some points/questions to the
I've mapped the Illinois Railway Museum (www.irm.org, fantastic place
for any train fancier!), and they have a short segment of road with
overhead trolley bus wires, so they can run their collection of
trolley busses.
How do I tag roads that have overhead wire installed? I've searched
On Sun, Jun 28, 2009 at 10:17 PM, Stefan Bethke s...@lassitu.de wrote:
I've mapped the Illinois Railway Museum (www.irm.org, fantastic place
for any train fancier!), and they have a short segment of road with
overhead trolley bus wires, so they can run their collection of
trolley busses.
Hi Jeff,
Nice to know you enjoyed it, give it a few days and you'll be addicted
heheheh. Don't forget to tag your gpx traces with philippines and
maybe add a palawan tag as well
On Mon, Jun 29, 2009 at 8:16 AM, jeff fermojefffe...@yahoo.com wrote:
Hi, Im the guy sir george tujan was talking
welcome jeff!
Let me know how we can help you in verfiying the data. I can send you
the files either as GIS format or if you are using Garmin GPS, a
custom Palawan map you can in your unit.
On Mon, Jun 29, 2009 at 8:40 AM, George Tujangtu...@gmail.com wrote:
Hi Jeff,
Nice to know you enjoyed
On Mon, Jun 29, 2009 at 9:43 AM, noel mondragonnoel_pylo...@yahoo.com wrote:
Nakakainggit naman jan...very supportive talaga ng Davao sa OSM... sana
makasali ako sa susunod na mapping party.
-noel
Noel,
You can of course organize a mapping party in your community. Just
let us know how we can
Maarten Deen wrote:
Just a quick question:
In Belgium, normal 2-lane roads have a maximum speed of 90 km/h. In more
populated areas and on hazardous points, the speedlimit is lowered to 70 km/h
by
a sign.
How for does this speedlimit reach? In the Netherlands the rule is that
At 03:57 PM 26/06/2009, Peter Miller wrote:
My concern here is to try to avoid creating an interesting target for
'carpet baggers' who may wish to 'privatise' OSM in the way that the
mutual building societies were privatised in the past ten years in the
UK.
--- On Sun, 28/6/09, Douglas Furlong douglas.furl...@gmail.com wrote:
Is it possible to check the accuracy of the GPS points, and
strip out any points that have a poor accuracy rating?
The app reports PDOP or HDOP, not sure which java gives as the accuracy field
to be honest, but anything
I don't think they are garden
beds. This would usually bigger and usually at ground level and part
of a garden. A potted plant tends to be a plant grown indoors in a pot
also known as a house plant. The containers with plants in might be
known as planters.
I'm not sure the rows of planters
Are they a permient or are they used only during summer months? If they are
only summer things they they are not worth iincluding.
When the scale for the map changes so that you can put all the smaller
details in it will be good to put all the fine detail in. But I guess that
is a few years away.
On Sun, 28 Jun 2009 12:35:24 +0100, Chris Hill chillly...@yahoo.co.uk
wrote:
I don't think they are garden beds. This would usually bigger and
usually at
ground level and part of a garden. A potted plant tends to be a plant
grown
indoors in a pot also known as a house plant. The
2009/6/26 Tyler tyler.ritc...@gmail.com:
Just tagging the underlying landtypes and uses is fine (aside from most of
them not being natural) but doesn't at all account for the difference
between scrubland/seashore/whatever where you will be shot to death if
you trespass (military installations)
On Sat, Jun 27, 2009 at 11:39 PM, Lars Ahlzen l...@ahlzen.com wrote:
It would be also interesting to hide features that are not appearing
in the map currently being shown.
Sure it would require a bbox query, but it would be much more user
friendly (eg when matching 2 shades of green in
NaPTAN does include some of the heritage railways in the metro section
of the database, any missing points could be possibly filled from this
source.
2009/6/28 Frankie Roberto fran...@frankieroberto.com:
Hi all,
I've spent some time this weekend going through the list of heritage
railways:
2009/6/28 John Smith delta_foxt...@yahoo.com:
--- On Sun, 28/6/09, Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote:
Yes, you should IMHO map those military areas additionally
with
military=danger_area, so that people don't go there
accidentially...
You mean all those 6 foot fences and
Just a suggestion, another site you could upload to is archive.org.
Cheers
2009/6/27 Ivan Garcia capisc...@gmail.com
Hi Andy, maybe you can download those that are in the site and transcode
them in an smaller size, or upload them into iwkimedia for streaming.
The videos only show the
Hallo,
heeft er iemand nog een werkende link naar de processed coastlines.
Normaal download ik hem van:
http://hypercube.telascience.org/~kleptog/processed_p.zip
maar hier krijg ik een 404 error.
Bedankt.
Peter
___
Talk-nl mailing list
Peter Peterse wrote:
Hallo,
heeft er iemand nog een werkende link naar de processed coastlines.
Normaal download ik hem van:
http://hypercube.telascience.org/~kleptog/processed_p.zip
http://tile.openstreetmap.org/processed_p.tar.bz2
http://tile.openstreetmap.org/shoreline_300.tar.bz2
--
Peter Peterse wrote:
Hallo,
heeft er iemand nog een werkende link naar de processed coastlines.
Normaal download ik hem van:
http://hypercube.telascience.org/~kleptog/processed_p.zip
http://tile.openstreetmap.org/processed_p.tar.bz2
http://tile.openstreetmap.org/shoreline_300.tar.bz2
--
On Sun, 2009-06-28 at 10:03 +1000, Sam Couter wrote:
Only to say that the same questions are raised by motorway_link and
primary_link, except they're even more important when listening to
routing directions. And those questions aren't answered in the Wiki
either, as far as I can tell.
Any
--- On Fri, 19/6/09, David Dean dd...@ieee.org wrote:
Only two weeks to go now! If you know people off-list who
are in Brisbane and
OpenStreetMappers (or interested), please let them know.
I realise the social benefit in these meetups, however a thought occurred
today, although a little
--- On Fri, 26/6/09, Liz ed...@billiau.net wrote:
and our manager tried to drive one road west of broken hill
of that type and
was greeted by the shotgun.
those peoples' idea of public and private is not the same
as others' idea
I've been sprung geocaching at times and been forced to
Hi all,
Has anyone used JOSM for audio mapping? I've tried and failed to get it
working.
I want to use several separate wav file recordings, and use the modified
times of the wav files to associate them with the correct places in the gpx
track. Following is my attempt, which doesn't work. Please
This is most definitely a problem with Gosmore. The fact is, most
roundabouts do not have names, and artificially giving them one to
make a renderer (or routing program) happy is tagging for the
renderer. Even if a roundabout did have a name, I'd be happier if the
routing software just said turn
--- On Fri, 26/6/09, John Smith delta_foxt...@yahoo.com wrote:
http://www.zedlitz.de/skytraq/
I just coded up a patch for this to dump in gpx as well.
http://code.google.com/p/skytraq-datalogger/issues/detail?id=1
___
Talk-au mailing list
How would this be best marked so as not to insult or offend anyone?
___
Talk-au mailing list
Talk-au@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
I'd say that since the name of the organisation is Riding for the Disabled it
should appear on the map in exactly the same form. If it was offensive to it's
customers one would think that the name would have been changed by now.
And if nothing else offensive names are the fault of the company
Hallo,
am 28.06.2009 00:47 schrieb Heiko Jacobs:
Apropos...
Hat schon jemand ein tag für ein Deichschart erfunden?
http://de.wikipedia.org/wiki/Deichschart
Heute im Rheinhafen paar gefunden, wenn auch ohne festes Tor,
sind wohl welche, wo irgendwo Elemente gelagert sind, die dann
bei Bedarf
Hallo!
Frederik Ramm schrieb:
Michael Bergbauer wrote:
Vorsicht. Tobias hatte ja eine Reihe von durchaus praezisen Tags - wie
z.B. Strassenbreite - vorgeschlagen. Was wir auf keinen Fall wollen, ist
Pseudo-Genauigkeit, der keine Datenerhebung gegenuebersteht.
Das ist einer der Gründe,
Heiko Jacobs schrieb:
Heiko Jacobs schrieb:
Garry schrieb:
Damm und Einschnitt gibt es bereits und werden auch gerendert - sogar an
einem nackten way-Element .
Nicht zu vergessen:
man_made=dyke
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Dyke
Nop schrieb:
Abgesehen davon: Wieviel % der Straßen in OSM sind heute gut
klassifiziert, haben aber keine Breite eingetragen, so daß sie mit
diesem Vorschlag alle wieder nachbearbeitet werden müßten?
Verfeinerungen wird es immer geben. Irgendwann werden statt des
Straßenkörpers die
am 28.06.2009 08:08 schrieb Norbert Kück:
Hallo,
am 28.06.2009 00:47 schrieb Heiko Jacobs:
Apropos...
Hat schon jemand ein tag für ein Deichschart erfunden?
http://de.wikipedia.org/wiki/Deichschart
Heute im Rheinhafen paar gefunden, wenn auch ohne festes Tor,
sind wohl welche, wo
Versuche im Schreiben die Elemente in der richtigen Reihenfolge zu haben
aber nimm im Lesen nicht an, dass es unbedingt so ist.
Marcus
2009/6/27 Wolfgang Wienke wo_wie...@gmx.net:
Hallo!
wie wichtig ist es, dass die Stücke in korrekter Reihenfolge vorliegen
und der JOSM Routeneditor verbunden
Norbert Kück schrieb:
am 28.06.2009 08:08 schrieb Norbert Kück:
Hallo,
am 28.06.2009 00:47 schrieb Heiko Jacobs:
Apropos...
Hat schon jemand ein tag für ein Deichschart erfunden?
http://de.wikipedia.org/wiki/Deichschart
Heute im Rheinhafen paar gefunden, wenn auch ohne festes Tor,
sind
Hallo Martin, Heiko, Garry, Norbert, Rolf,
wir müssen unterscheiden zwischen:
Energie- und Wassergewinnung, Flussbau
- Staumauer
- Staudamm
- Kanal
Küstenschutz Hafen und Strassenverkehr:
- Deich
- Deichschart
- Buhne
- Mole
- Wellenbrecher
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Hafen
Strassen-
Hallo Ulf,
wie ist das bei OSM geregelt bei der Erfindung von Schlüsseln
(die ja englisch sein sollen), wenn die Amerikaner und die Engländer
unterschiedliche Begriffe für die selbe Objektklasse verwenden:
http://dict.leo.org/ende?lp=endep=wlqAZrsearch=Deichscharte
barrier=dyke_opening
Am So, 28.06.2009, 07:45 schrieb Bernd Wurst:
Scheinbar hast du aus den Augen verloren, dass es ganz und gar nicht
schlimm ist, wenn man einen Weg ein zweites oder drittes Mal bearbeitet.
Im Gegenteil: Wenn man es erst mal grob machen kann, erhält man sich die
Motivation weil man
Am So, 28.06.2009, 08:36 schrieb Nop:
Abgesehen davon: Wieviel % der Straßen in OSM sind heute gut
klassifiziert, haben aber keine Breite eingetragen, so daß sie mit
diesem Vorschlag alle wieder nachbearbeitet werden müßten?
Wofür dann die Diskussionen der letzten Tage, wenn die MapFeatures
On Sat, Jun 27, 2009 at 03:52:22PM +0200, Tobias Wendorff wrote:
Hallo Community,
wäre es nicht sinnvoll, nur Fakten zB über Straßen abzuspeichern, als sie
zu klassifizieren? Der Anwender könnte die Klassen dann nach seiner
Schule/Kirche/Religion einordnen.
Highway = yes
Name = Kölner
Markus schrieb:
Hallo Ulf,
wie ist das bei OSM geregelt bei der Erfindung von Schlüsseln
(die ja englisch sein sollen), wenn die Amerikaner und die Engländer
unterschiedliche Begriffe für die selbe Objektklasse verwenden:
http://dict.leo.org/ende?lp=endep=wlqAZrsearch=Deichscharte
Am So, 28.06.2009, 10:29 schrieb Florian Lohoff:
Die klassifizierung
ist ja der Wunsch der Stadtvaeter der Verkehrsplanung und nicht
unbedingt eine faktische aussage ueber den ausbauzustand von Straßen.
Die administrative Klassifikation war nur ein zusätzliches Attribut.
Und an die
Hallo Frederik,
danke dass Du Dich für eine gute Kultur in unserem Projekt einsetzt!
Auch ich wünsche mir einen achtsamen und wertschätzenden Umgang.
Hier vermute ich aber ein Missverständnis:
ich muss feststellen, du bist ein guter Schüler deines Lehrers ;)
Möglicherweise hat das Hubert in
Hallo!
Dem kann ich mich nur anschließen!
Markus schrieb:
Hallo Christian,
herzlichen Dank für Deinen Beitrag!
Just my 2 Cents.
Ich denke, Du vertrittst mit Deinen Erfahrungen gefühlte 90% der OSMer.
Und das sind in Deutschland etwa 18.000
Schön dass Du dabei bist!
Markus
Original-Nachricht
Datum: Sun, 28 Jun 2009 07:45:11 +0200
Von: Bernd Wurst be...@bwurst.org
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Vorschlag zum neutralen Mapping
Hallo,
Manche Leute glauben, dass man mit Kategorien
Hallo Ulf,
Na ja, wie du inzwischen wohl auch gemerkt hast, ist in OSM recht wenig
geregelt :-)
:-)
Da die Engländer im Projekt federführend waren,
sind viele Tags eher GB-Englisch.
In vielen Fällen ist GB-Englisch ja identisch mit US-Englisch.
Und sowohl dyke als auch dike ist
Original-Nachricht
Datum: Sun, 28 Jun 2009 01:07:44 +0200
Von: Wolfgang o...@kahl-hinsch.de
An: talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Weg mi dem Wiki !
Dir fehlt das wichtigste Instrument zur Erstellung eines Reisezeitmodells:
die
Glaskugel. Auf einer
Am So, 28.06.2009, 01:42 schrieb Heiko Jacobs:
http://de.wikipedia.org/wiki/ATKIS
Bei der ADV kann man komplette Tagging-Regelwerk und hunderte
Foto-Beispiele dazu herunterladen.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Hallo!
Gary68 schrieb:
hi,
den osmarender status kannst du hier sehen. die tiles werden ja verteilt
gerechnet... ein request dauert auf einem 2GHz core so ca 3min bei mir.
aber es kommt schon vor, dass 1000 requests in der queue sind - und wenn
dann nur 20 leute rechnen...
Wolfgang Wienke wrote:
Oder macht jeder weitere Renderer (z.B. openfietskaart.nl,
www.opencyclemap.org) wieder seine eigene Updatepolitik?
Ja.
openfietskaart.nl ( openwandelkaart.nl, tile.openstreetmap.nl) = minute
updates, so sie sind etwa 5 Min. hinten der main DB.
--
Lennard
Am Sa, 27.06.2009, 21:26 schrieb Dirk Stöcker:
Nein. Ich müsste sie ja erfassen und dazu habe ich keine Lust.
Wer sagt, dass Dubes alleine machen musst?
OSM ist crowdsourcing, wenn Du es nicht machst, macht es halt irgenwann
jemand anderes.
___
Am Sa, 27.06.2009, 22:43 schrieb hansdorfff:
://api.openstreetmap.org/api/0.6/map?bbox=... tut offenbar, nur leider
steht da kein planetDate drin.
Die Datenquelle ist ja auch die richtige Echtzeitdatenbank und keine
Planetendatei.
Was Du da siehst, ist der jeweils neuste Stand.
Wolfgang Wienke schrieb:
Woher kommt es, das Renderer teilweise Veränderungen, die man durch
Hochladen von Daten erzeugt, innerhalb von Sekunden nach Aktualisieren
des Browserfensters anzeigen, zum Teil erst nach einer Woche??
Hi,
Mapnik kann ich da auch nicht so recht nachvollziehen.
In
Hallo Dirk,
am 27.06.2009 15:15 schrieb Dirk Stöcker:
On Sat, 27 Jun 2009, Norbert Kück wrote:
Wir können hier diskutieren oder im Forum und erreichen nur ein schmales
Segment der Nutzerpopulation. Wenn eine Diskussion dann tatsächlich ein
einvernehmliches Ergebnis hat, wird das in der
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Mapnik kann ich da auch nicht so recht nachvollziehen.
In tiefen Zoomstufen klappt der Update meist fix,
in den höchsten Zoomstufen sind die Änderungen teilweise
erst nach Wochen drin.
Beispiel: Die Kaserne hab ich gestern eingetragen:
Markus liste12a4...@gmx.de [Sat, Jun 27, 2009 at 12:33:20AM CEST]:
Hallo Johannes,
Wenn eine Behörde OSM auf der Website nutzen möchte, dann sollte der
Name der Stadt dort angezeigt, und nicht durch die Bezeichnung von
Bahnhöfen oder sonstigen Objekten verdeckt werden. Und zwar sinnig
am 28.06.2009 10:04 schrieb Ulf Lamping:
Was ist der Sinn speziell für für diese Seite?
Sorry, aber was ist der Sinn für
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Bicycle
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Germany/Landesstra%C3%9Fen
Am Sat, 27 Jun 2009 16:57:52 +0200 hämmerte Christian H. Bruhn in die
Tasten
Hallo!
... schnipp
Just my 2 Cents.
Christian
Hallo Christian,
willkommen und Grüße aus Berlin.
Du hast es mit deinen (wenigen) Worten genau auf den Punkt gebracht!!
Applaus, Applaus, Applaus - nicht mehr enden
On Sat, Jun 27, 2009 at 04:57:52PM +0200, Christian H. Bruhn wrote:
Für mich war es enorm, womit ich mich am Anfang alles beschäftigen
mußte, um meine ersten Wege zu erfassen. Da war die GPS-Technik, die
unterschiedlichen GPS-Daten-Formate, Techniken um Zusatzinformationen
zu den Tracks zu
user privat schrieb:
Am Sat, 27 Jun 2009 16:57:52 +0200 hämmerte Christian H. Bruhn in die
Tasten
Hallo!
... schnipp
Just my 2 Cents.
Du hast es mit deinen (wenigen) Worten genau auf den Punkt gebracht!!
Applaus, Applaus, Applaus - nicht mehr enden wollender Applaus -
Dem Applaus
Hi Namensvetter,
ich denke auch, was OSM tausendmal besser voranbringen würde als
diese Endlosdiskussionen wäre die Einstiegshürde für Mapper
zu verringern.
Wenn ich mir angucke dass von 10 angemeldeten Usern hier
in LH nur 1-2 aktiv sind oder sich in der OSM-Wüste Sendenhorst
in den letzten
Christian H. Bruhn schrieb:
Just my 2 Cents.
und auch noch 2 Cents von mir.
Christian, Du hast es auf den Punkt gebracht.
Gruß,
Toni
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Christian H. Bruhn schrieb:
Wie ein Weg nun korrekt getaggt wird, ist mir eigentlich relativ egal.
Ob nun als cycleway, path oder wasauchimmer. Ich bin da ziemlich
leidenschaftslos; ich möchte es nur richtig machen.
+1
Und ich kann hier nur unterstreichen, dass die Tool-Unterstützung da
eher
Wie ja mittlerweile etliche, bin ich auch voll und ganz der Meinung
diese Threads. Ich will mappen und die Daten sinnvoll verwenden und
nicht Ewigkeiten mit dem Lesen von recht sinnlosen Endlosdiskussionen
zubringen (meine Zeit ist mir dafür zu wertvoll). In dieser Zeit, die
ich für osm übrig hab,
On Sun, 28 Jun 2009, Andreas Klein wrote:
Und ich kann hier nur unterstreichen, dass die Tool-Unterstützung da
eher naja ist.
Nachdem ich nach langem Suchen mit OSMtracker eine Software für eines
meiner GPS-Devices habe, die auch Sprachnotizen zulässt (und das ist der
einzig sinnvolle Weg,
Am So, 28.06.2009, 15:29 schrieb Dirk Stöcker:
Gute Softwareentwickler sind selten und viel zu wenig Leute trauen sich
Software zu entwickeln, obwohl es wirklich leicht ist.
Wenn man aber mal ein Plugin schreibt, was einigen Leuten nicht gefällt,
kann man auch ganz schnell mal ausgebuht
SLXViper slxvi...@gmx.net: schrieb
Solche User könnte man auch einfach mal anschreiben und nachfragen
(und Hilfe anbieten), vielleicht erfährt man dann ja mehr... Manche
haben allerdings auch ihr Postfach oder sogar ihren Account bei OSM
vergessen und werden wohl nie antworten.
Bei einer
Am So, 28.06.2009, 11:52 schrieb Lennard:
so sie sind etwa 5 Min. hinten der main DB.
Wie kommen die so schnell an die Änderungsimformationen?
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Dirk Stöcker schrieb:
[...]
Danke, sowas ähnliches wollte ich auch schreiben.
Ein genereller Hinweis an die Anwender: Manchmal sind es Kleinigkeiten,
die Benutzerfreundlichkeit ausmachen (warum muss ich hier klicken, da
wäre doch viel besser). Wenn euch solch kleine Verbesserungen
Hallo Johannes,
Bei Z12 und genauer würde mich auf einer Karte der
Schriftzug Berlin eher stören
Ja das wäre ja auch nicht /sinnvoll/.
Jetzt hast Du mich abgehängt.
Ja, manchmal ist Mailkommunikation missverständlich.
Ich meinte:
Bei einer kleinen Kreisstadt wäre es (im Gegensatz zu
Am 26. Juni 2009 11:55 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de:
Die erforderliche Formgenauigkeit ist von verschiedenen Faktoren abhängig:
- gibt es Punkte die eine eigene Information tragen und unverzichtbar sind
(Grenzstein auf Grenze, Kreuzungen, Abzweigungen, Ecken)
ja
- gibt es Punkte die für
Dirk Stöcker schrieb:
Nachdem ich nach langem Suchen mit OSMtracker eine Software für eines
meiner GPS-Devices habe, die auch Sprachnotizen zulässt (und das ist der
einzig sinnvolle Weg, bspw. beim Autofahren die nötigen Zusatzinfos zu
sammeln), ist die Eingabe teilweise sehr aufwändig (z.B.
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Latze wrote:
Die Demontage des Projektes hat schon vor einiger Zeit angefangen.
[...]
Ich stimme dir bis auf zwei Kleinigkeiten zu: der Rat sollte nicht
empfehlen sondern festlegen. Wenn nur empfohlen wird, haben wir
weiterhin den Wildwuchs.
Am 26. Juni 2009 17:15 schrieb Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de:
Schaun mer mal. Im Moment lerne ich gerade viel bzgl. Routing dazu
anhand der Brücke, diese Fortbildungsmaßnahme will ich mir durch
spontanes zurücktaggen nicht verbauen ;-)
m.E. sollte man solche autodidaktischen Versuche
Am 26. Juni 2009 15:12 schrieb André Reichelt andr...@online.de:
Frederik Ramm schrieb:
Haeltst Du es tatsaechlich fuer wahrscheinlich, dass alle nur noch so
mappen wuerden, wie es ihnen passt, und demzufolge kein Mensch mehr
mit den Daten arbeiten kann, bloss weil eine zentrale unverbindliche
Am 27. Juni 2009 00:03 schrieb Nop ekkeh...@gmx.de:
Frederik Ramm schrieb:
Wieso beharrst Du auf diesem unbrauchbar? Einen Fussgaenger kann ich
beim Routing ueber einen footway schicken, und einen Radfahrer ueber
einen cycleway - damit kriegt man schon ein ziemlich gutes Routing fuer
diese
Am 26. Juni 2009 16:02 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Stephan Wolff schrieb:
Ich verstehe Frederiks Idee und finde sie grundsätzlich faszinierend.
Sie funktioniert sicherlich auch bei neuen Objekten und neuen
Eigenschaften, die bislang nicht verwendet wurden.
shop =
Hi,
nur als kleiner Hinweis: Sightwalk (http://sightwalk.de) ging wohl im
April schon durch das Netz, aber ich bin erst jetzt durch Zufall drauf
gestoßen.
Und augenscheinlich gab es noch keinen Hinweis in talk-de, den ich
also hiermit nachhole. Idee: Google Streetmap, Kartenmaterial: OSM.
Markus liste12a4...@gmx.de [Sun, Jun 28, 2009 at 04:21:48PM CEST]:
Hallo Johannes,
Bei Z12 und genauer würde mich auf einer Karte der
Schriftzug Berlin eher stören
Ja das wäre ja auch nicht /sinnvoll/.
Jetzt hast Du mich abgehängt.
Ja, manchmal ist Mailkommunikation
Tim 'avatar' Bartel schrieb:
Hi,
nur als kleiner Hinweis: Sightwalk (http://sightwalk.de) ging wohl im
April schon durch das Netz, aber ich bin erst jetzt durch Zufall drauf
gestoßen.
Und augenscheinlich gab es noch keinen Hinweis in talk-de, den ich
also hiermit nachhole. Idee: Google
Tim 'avatar' Bartel schrieb:
nur als kleiner Hinweis: Sightwalk (http://sightwalk.de) ging wohl im
April schon durch das Netz, aber ich bin erst jetzt durch Zufall drauf
gestoßen.
Und augenscheinlich gab es noch keinen Hinweis in talk-de, den ich
also hiermit nachhole. Idee: Google Streetmap,
2009/6/26 Peter Dörrie peter.doer...@googlemail.com:
2009/6/26 Sven Sommerkamp s_sommerk...@gmx.de
Du hast keinerlei Recht, den Leuten im Kongo vorzuschreiben, wie sie zu
mappen haben.
Über sinnvolles abstimmen von solchen Dingen könnten auch Leute im Kongo
die Dinge an ihre Realität
Moin,
mal keine Grundsatzdiskussion sondern was rein fuer die Praxis:
JOSM (1669) zeigt mir von meinen gpx-Dateien keine Wegpunkte mehr an. In
der Info zum gpx-Layer steht zwar drin, dass die Datei neben der Spur
auch noch Wegpunkte enthaelt, allein in der Grafik sehe ich nichts.
Wie bekomme
Am 27. Juni 2009 15:21 schrieb Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de:
Martin Simon schrieb:
Ich finde die bestehende highway-Klassifizierung für die Administrative
Zuordnung eigentlich ideal, auch weil sie international anwendbar ist.
Eben nicht, weil jedes Land bei der administrativen Einteilung
Moin,
Schaun mer mal. Im Moment lerne ich gerade viel bzgl. Routing dazu
anhand der Brücke, diese Fortbildungsmaßnahme will ich mir durch
spontanes zurücktaggen nicht verbauen ;-)
m.E. sollte man solche autodidaktischen Versuche offline machen, und
nicht in den Daten aller löschen, mal
On Sun, 28 Jun 2009, Andreas Klein wrote:
Da hast Du recht. Allerdings ist z.B. für JOSM einfach die notwendige
Entwicklerzeit nicht vorhanden. Sowas wie den aktuellen Relationsdialog
in JOSM hinzubekommen ist einfach. Einen Dialog zu erstellen, der
wirklich intuitiv bedienbar ist, hingegen ist
On Sun, 28 Jun 2009, Torsten Leistikow wrote:
mal keine Grundsatzdiskussion sondern was rein fuer die Praxis:
JOSM (1669) zeigt mir von meinen gpx-Dateien keine Wegpunkte mehr an. In
der Info zum gpx-Layer steht zwar drin, dass die Datei neben der Spur
auch noch Wegpunkte enthaelt, allein in
Args, ich hab's gefunden.
Das Problem war in den Audio-Einstellungen, die ich alle deselektiert
hatte, da ich keine Audio-Aufzeichnungen benutze.
Dort findet sich ein Punkt Nicht Audio-Marken von GPX erzeugen. Wenn
ich den anwaehle, dann werden meine gpx-Punkte auch wieder angezeigt.
Ich weiss
Am 27. Juni 2009 17:36 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Hallo,
Tobias Wendorff wrote:
wäre es nicht sinnvoll, nur Fakten zB über Straßen abzuspeichern, als sie
zu klassifizieren? Der Anwender könnte die Klassen dann nach seiner
Schule/Kirche/Religion einordnen.
Fuer .uk ist das
Tobias Wendorff schrieb:
Wenn man nach den Vorgaben der Datenschützer geht, müsste ich
die Rohdaten auch abfälschen oder direkt löschen - dann gehe ich
doch lieber nochmal raus und mache neue Fotos.
Ich bin mir nicht sicher ob das reicht. Wenn ich
Am Sonntag, den 28.06.2009, 11:24 +0200 schrieb qbert biker:
Niemand redet
davon, dass man _nichts_ mit dxen Daten anfangen könnte.
Doch, genau das wurde jetzt schon mehrfach gesagt. Es war mehrfach von
unbrauchbar die Rede. Unbrauchbar ist etwas, wenn man nichts
(sinnvolles) damit machen kann.
Hallo Johannes,
Hm, jetzt hast Du mir den Ist-Zustand geschildert,
Ich wollte nur anhand von einem konkreten Einzelbeispiel das
grundlegende Problem erläutern.
Falls das nicht Deine Frage war: bitte einfach nochmal neu stellen.
Es geht mir um eine grundsätzliche Lösung.
(wobei ich mich
Am 28. Juni 2009 20:42 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Der Rest deines Postings verdient ein +1, ich bin aber gespannt, ob
irgendwann mal irgend jemand her geht, eine einzige Anwendung vorstellt,
die diese Tags sinnvoll nutzen kann und dazu aufruft, sich seinem
Tagging-Schema
Original-Nachricht
Datum: Sun, 28 Jun 2009 00:53:38 +0200
Von: Frederik Ramm frede...@remote.org
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] weltweit einheitliche Regeln bei den kommerziellen
Ey genial, das Wort zum Sonntag, nur
Hallo Markus,
am 28.06.2009 11:24 schrieb Markus:
Da würde ich mir wünschen, dass man in der DB 100101110101 schreibt,
und das auf Benutzerebene in gb:en:pier übersetzt.
Dann wäre die Verwendung der Begriffe eindeutig.
Sprachabstraktionsschicht. Ja, das wäre es. (Habe mal in einem
Original-Nachricht
Datum: Sun, 28 Jun 2009 20:42:54 +0200
Von: Bernd Wurst be...@bwurst.org
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Vorschlag zum neutralen Mapping
Doch, genau das wurde jetzt schon mehrfach gesagt. Es war
Moin !
ich habe im Urlaub über 2 Wochen Daten bearbeitet und wollte diese heute
hochladen - bekomme jedoch folgende Meldung von JOSM:
PUT http://www.openstreetmap.org/api/0.6/changeset/1667437/close... OK
got exception: org.openstreetmap.josm.io.OsmApiException:
ResponseCode=412, Erro
r
Markus schrieb:
Hallo Johannes,
Hm, jetzt hast Du mir den Ist-Zustand geschildert,
Ich wollte nur anhand von einem konkreten Einzelbeispiel das
grundlegende Problem erläutern.
Falls das nicht Deine Frage war: bitte einfach nochmal neu stellen.
ok, unten hast Du für mich
Moin,
PUT http://www.openstreetmap.org/api/0.6/changeset/1667437/close... OK
got exception: org.openstreetmap.josm.io.OsmApiException:
ResponseCode=412, Erro
r Header=Precondition failed: Node 418596714 is still used by way
35801109.,Er
ror Body=Precondition failed: Node 418596714 is still
Am 28.06.2009 22:03, Jan Tappenbeck:
Moin !
ich habe im Urlaub über 2 Wochen Daten bearbeitet und wollte diese heute
hochladen - bekomme jedoch folgende Meldung von JOSM:
PUT http://www.openstreetmap.org/api/0.6/changeset/1667437/close... OK
got exception:
1 - 100 di 165 matches
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