Long but good read on why use OSM.
The author discussed the practical reasons and not the ethics of using open
data.
http://wok.oblomov.eu/tecnologia/free-open-maps/
--
cheers,
maning
--
Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden
Nice, thank you.
Georges
2013/7/11 André Pirard a.pirard.pa...@gmail.com
Hi,
xxx/PreferencesAdvancedConfig Editorswear
set mail.addr_book.mapit_url.format to
http://nominatim.openstreetmap.org/search.php?q=@A1,@A2,@CI,@ST,@CO
(instead of:
Am 11.07.2013 05:08, schrieb Andrew Errington:
On 11 July 2013 00:27, RainerU ra...@sfr.fr wrote:
We should not start with the most difficult tasks. Lets take something easy,
which exists, but is not accessible for non-initiated people: creating a
marker
and share it by mail. This is the
Is the wiki at http://wiki.openstreetmap.org down? I've been trying for
about an hour now and can't get a connection.
Regards,
Maarten
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Hi,
On 07/11/2013 05:08 AM, Andrew Errington wrote:
I proposed this idea to the Mapnik team, and I wrote the code to do
it, but it was rejected.
This is how silly myths like OSM hates women because they rejected a
childcare proposal get started - by leaving out 90% of something.
Please
On Thu, Jul 11, 2013 at 12:25 AM, Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Have you seen the new map UI proposed by the Mapbox team (
http://mapui.apis.dev.**openstreetmap.org/http://mapui.apis.dev.openstreetmap.org/)?
If something along those lines were used, then there would be more than
Simon Poole wrote:
[ http://www.openstreetmap.org/user/Zethradon/diary/19605#comments ]
While we are not very clear about it, OpenStreetMap.org is mainly
about collecting and editing our data and not about providing
services to end-users.
[
Hi all,
We are pleased to announce that a new web map based on OSM data has just
been published. You can see it on http://openmapsurfer.uni-hd.de/ (OSM
Roads (New) layer).
One thing that greatly distinguishes it from other online maps is the
quality of map lettering.
We, the researchers the
Guillaume Pratte wrote:
How can users actively contribute to the map if they need to rely
to a competitive service for their daily needs?
No-one has said that.
We want everyone to be using OpenStreetMap data. But OpenStreetMap is much
more than openstreetmap.org. Just because it isn't on
Richard Fairhurst wrote:
Guillaume Pratte wrote:
How can users actively contribute to the map if they need to rely
to a competitive service for their daily needs?
No-one has said that.
We want everyone to be using OpenStreetMap data. But OpenStreetMap is
much
more than openstreetmap.org.
On Thursday 11 July 2013, Maxim Rylov wrote:
Hi all,
We are pleased to announce that a new web map based on OSM data has
just been published. You can see it on
http://openmapsurfer.uni-hd.de/ (OSM Roads (New) layer).
One thing that greatly distinguishes it from other online maps is the
Op 8-7-2013 11:50, Stefan de Konink schreef:
GPS Fietsnavigatie - TEASI ONE (149 euri)
Speciale fietsnavigatiesoftware: voorgeinstalleerde OSM-kaarten van
27 europese landen
Stefan
___
Ja ja,
individuele routekeuze aan de hand van afstand, tijd en
On 11-07-13 15:12, Paul Berendsen wrote:
Ja ja,
individuele routekeuze aan de hand van afstand, tijd en calorieën
calorieën ?
Als je genoeg tijd hebt en wil afvallen, wordt je dan over een zo lang
mogelijke route geleid ?
Nee, je vermijdt dan de gezellige eettentjes en de McDonalds. Handig,
Hi All
Thanks to a fellow mailing list member my knowledge base on converting OSM to
Garmin IMG gradually growing. Trouble I been Windows based means even simple
things like reading the type file is made hard until you wake up that Windows
default Notepad is useless as it does not understand
geht wieder seit einiger Zeit
-
[url=osm.wno-edv-service.de/residentials] Missing Residentials Map 1.13[/url]
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/Wiki-ist-zur-Zeit-nicht-erreichar-tp5769242p5769256.html
Sent from the Germany mailing list archive at Nabble.com.
Ich finde einige Antworten auch ziemlich wenig einladend formuliert.
Hoffentlich hat das keine zu große abschreckende Wirkung.
Die Idee finde ich nämlich sehr gut.
Der Namensraum sollte angepasst und eine Nachvollziehbarkeit für andere Mapper
sollte gegeben sein.
Es sollte aber klar sein, dass
Hallo liebe OSM-Gemeinde,
mit dieser Mail wollen wir uns bei Ihnen allen melden. Wir müssen intern
erst ein paar Sachen klären, bevor wir eine Stellungnahme zu Ihren vielen
E-Mail nehmen können. Wir bedanken uns aber schon einmal sehr dafür, daß
Sie uns so zahlreich geantwortet haben.
Am 11. Juli 2013 12:21 schrieb Tracy Kasperczyk kasperc...@mentzdv.de:
Hallo liebe OSM-Gemeinde,
mit dieser Mail wollen wir uns bei Ihnen allen melden. Wir müssen intern
erst ein paar Sachen klären, bevor wir eine Stellungnahme zu Ihren vielen
E-Mail nehmen können.
Ich hätte nochmal
Zitat von Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 11. Juli 2013 12:21 schrieb Tracy Kasperczyk kasperc...@mentzdv.de:
Ich hätte nochmal kurz eine Frage zum Detailgrad, gem. Wikipedia [1] sind
mit der ifopt-Nummer nicht nur Bahnhöfe normiert sondern auch deren
Eingänge, Bahnsteige, Räume,
Hallo Tracy
Mit grossem Interesse verfolge ich diese Diskussion, denn ich
beschäftige mich seit einiger Zeit mit dem Thema, wie man externe
Datenbanken mit OSM verknüpfen kann.
Am 11. Juli 2013 12:21 schrieb Tracy Kasperczyk kasperc...@mentzdv.de:
...
Hiermit unsere vorläufige Stellungnahme zu
Am 11.07.2013 12:21, schrieb Tracy Kasperczyk:
Hallo liebe OSM-Gemeinde,
Ich verfolge die Diskussion jetzt schon ne Weile und frage mich:
* ist das nur eine Deutschland Aktion oder soll sowas global funktionieren ?
* warum noch niemand auf die passende Mailingliste tran...@osm.org
verwiesen
Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de wrote:
Also Leute ehrlich. Wie kann man nur auf die völlig bescheuerte Idee
kommen 8000er Gipfel als tourism = viewpoint zu taggen?
Und es wird noch verrückter: Wir dürfen auch all die Kioske mappen,
die dort eröffnet werden - ideal, um dort insbesondere
Hallo Tracy,
bitte verwendet ref:ifopt ! In den selten Fällen wo mal ein ref_ vor kommt
(siehe taginfo.openstreetmap.org) ist meistens keine Referenznummer gemeint.
MfGGeorg V: (OSM=user_5359)
Am 11.07.2013 um 14:00 schrieb kasperc...@mentzdv.de:
Message: 6
Date: Thu, 11 Jul 2013
Am 11. Juli 2013 16:29 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Am 11.07.2013 12:21, schrieb Tracy Kasperczyk:
Hallo liebe OSM-Gemeinde,
Ich verfolge die Diskussion jetzt schon ne Weile und frage mich:
* ist das nur eine Deutschland Aktion oder soll sowas global funktionieren
?
* warum
On 07/11/2013 02:08 PM, m...@thomas-reincke.de wrote:
Zitat von Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 11. Juli 2013 12:21 schrieb Tracy Kasperczyk kasperc...@mentzdv.de:
Ich hätte nochmal kurz eine Frage zum Detailgrad, gem. Wikipedia [1] sind
mit der ifopt-Nummer nicht nur Bahnhöfe
On 11.07.2013 19:18, Toni Erdmann wrote:
Ich pflege die Masten. Aachen Bushof, Bussteig H.1 hat beispielsweise
die IFOPT-Nummer DE:5334:1001:1:1.
Dort wo erforderlich (bei uns nur Bahnhöfe), habe ich auch Zugänge
erfasst, die werden auch eine IFOPT-Nummer erhalten.
hallo Thomas,
kann ich dann
On 07/11/2013 05:34 PM, Martin Koppenhoefer wrote:
Am 11. Juli 2013 16:29 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Am 11.07.2013 12:21, schrieb Tracy Kasperczyk:
Hallo liebe OSM-Gemeinde,
Ich verfolge die Diskussion jetzt schon ne Weile und frage mich:
* ist das nur eine Deutschland
Hallo
Für mich klingt das nach jeder Menge Redundanz. Wenn DE:5334:1001 nur
aussagt Ich bin die Haltestelle Busbahnhof Aachen, dann steckt diese
Info doch bereits in unseren Daten. Dann braucht es doch keine
zusätzliche Ref, die genau das gleiche nochmal sagt. Ebenso die weitere
Am 11.07.2013 21:54, schrieb Henning Scholland:
Hallo
Für mich klingt das nach jeder Menge Redundanz. Wenn DE:5334:1001 nur
aussagt Ich bin die Haltestelle Busbahnhof Aachen, dann steckt diese
Info doch bereits in unseren Daten. Dann braucht es doch keine
zusätzliche Ref, die genau das gleiche
Am 11.07.2013 22:17, schrieb Thomas Reincke:
Am 11.07.2013 21:54, schrieb Henning Scholland:
Hallo
Für mich klingt das nach jeder Menge Redundanz. Wenn DE:5334:1001 nur
aussagt Ich bin die Haltestelle Busbahnhof Aachen, dann steckt diese
Info doch bereits in unseren Daten. Dann braucht es doch
Grazie Napo,
nei prossimi giorni inizio a preparare il minisito per l'evento e
archivio quello vecchio visibile ad un diverso URL.
2013/7/10 Maurizio Napolitano napoo...@gmail.com:
Ciao a tutt*1
E' da parecchio tempo che assieme a Simone Cortesi, Luca Delucchi,
Martin Koppenhoefer e Cristian
2013/7/11 Alberto Nogaro bartosom...@yahoo.it
Sul sito della Garmin [1] è disponibile per il download gratuito la mappa
“Recreational Map of Africa, mappa non navigabile basata su OSM. Il
confronto tra le immagini della mappa Garmin [2] e di OSM [3] ne evidenzia
la somiglianza.
Si, Grant
Sul sito della Garmin [1] è disponibile per il download gratuito la mappa
“Recreational Map of Africa, mappa non navigabile basata su OSM. Il
confronto tra le immagini della mappa Garmin [2] e di OSM [3] ne
evidenzia
la somiglianza.
Si, Grant Slater gli ha chiesto in twitter e lo hanno
2013/7/11 Simone Cortesi sim...@cortesi.com
Sono solo io a non vedere l'attribuzione a openstreetmap?
l'hai installata? Io credo che l'attribuzione te lo devono far vedere solo
quando vedi la mappa, mentre sulla pagina di download non si vede la mappa
e quindi sarebbe carino se lo mettesse, ma
Credo ai possa dire che con OSM Garmin ha fatto Bing(o)
--
http://cascafico.altervista.org
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Ho trovato pareri discordanti su come posizionarlo. Alcuni mi dicono di
metterlo su un nodo della strada, altri di metterlo nella posizione reale,
affianco della strada.
Voi cosa ne pensate?
--
View this message in context:
Buongiorno,
qual è il metodo più pratico per ricevere notifiche quando viene
inserito un particolare tag nel database?
Grazie!
Carlo
--
.-. | Registered Linux User #443882| .''`.
oo| | http://linuxcounter.net/ | : :' :
/`'\ |
Vado controcorrente. Io dico di non metterlo. A cosa serve? Abbiamo già
altri tag per indicare la località.
Ciao,
Andrea.
2013/7/11 bredy bredy...@yahoo.it
Ho trovato pareri discordanti su come posizionarlo. Alcuni mi dicono di
metterlo su un nodo della strada, altri di metterlo nella
2013/7/11 Andrea Musuruane musur...@gmail.com
Vado controcorrente. Io dico di non metterlo. A cosa serve? Abbiamo già
altri tag per indicare la località.
questi cartelli servono per indicare dove comincia legalmente il centro
abitato riferito al codice della strada. Non abbiamo altri tag o
Ok allora li lascio nella loro posizione reale. Poi se ci saran sviluppi
modificherò.
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/Cartello-stradale-localita-tp5769316p5769347.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.
If it hasn't been done by me next week I will take a long lunch break.
Sent from my iPhone
On 11 Jul 2013, at 12:20, Andy Mabbett a...@pigsonthewing.org.uk wrote:
The New Square shopping mall in West Bromwich opened today. Apparently
it has a cycle rack facility.
I regret that my ongoing
Hi everyone
On Saturday 10 August Godiva will make her triumphant return to her home
town of Coventry aboard her Cyclopedia with a cavalcade of cyclists and
walkers joining her on Coventry’s iconic ring road. I think the ring road
will be closed to traffic and given over to some kind of festival
Hopefully I could make that.
A quick count and I find 3 vests we have used for mapping parties previously
(not including my own) and three new, but these three are all size small.
I thought I had a few more from the old mapping party days so I'll do a bit
more of a root around in case there
Selline pressiteade läks välja täna hommikul kõikidesse Eesti kanalitesse. Kuku
raadio helistas just.
Jaak
Begin forwarded message:
Rahvusvaheline vabatahtlike võrgustik on valmis saanud kogu Eestit katva
vabalt ja tasuta kasutatava maakaardiga. OpenStreetMap
(www.openstreetmap.org)
Just kuulsin seda retro fm -st. Lahe :)
11.07.2013 11:37 kirjutas kuupäeval Jaak Laineste j...@openstreetmap.ee:
Selline pressiteade läks välja täna hommikul kõikidesse Eesti kanalitesse.
Kuku raadio helistas just.
Jaak
Begin forwarded message:
*
Rahvusvaheline vabatahtlike võrgustik
On ka onlineuudistesse jõudnud, näiteks
http://forte.delfi.ee/news/maa/vabatahtlike-vorgustik-sai-valmis-kogu-eestit-katva-maakaardiga.d?id=66428746
Et mis mõttes on valmis saanud? Selle all mõtlesime seda, et 100% linnadest,
alevikest ja alevitest on
Saajate hulgas oli need küll: n...@vesti.ee, r...@delfi.ee, i...@stolitsa.ee ,
ma oletan et nad on harjunud saama eestikeelseid pressiteateid, mida nad siis
ise tõlgivad, kui huvitavaks peavad. Aga venekeelne oleks kindlasti neil palju
lihtasamini kasutatav tõesti.
Mina ei oska, aga ehk teed
uzmanaamies ar importiem - apspriezham tos, testeejam un taa :)
latvija ir draapiijusi data working group jaunaakajaa zinojumaa tieshi
vienreiz un tieshi deelj neapspriesta importa...
http://www.osmfoundation.org/wiki/DWG_Activity_Report_for_Jan-Jun_2013
starp to pashu, vai kaads zina, kursh
tak za značného přispění xificurka se mi povedlo mapy opět zprovoznit.
ff
Dne 2.7.2013 16:47, hanoj napsal(a):
Ahoj,
moje oblíbené mapy nejedou
http://maps.fordfrog.com/
předpokádám, že je to tím, že od datové sady vydané ke dni 2013-05-31
jsou data v souřadném systému EPSG:5514 namísto
Nous avons aussi un n° 0 chez nous, ici
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=20lat=44.13884lon=4.80717layers=B0FFF
.
Le gars habite donc au 0 rue du fond du sac. C'est vraiment, pour lui, le
fond du gouffre...
-
Tony EMERY
Administrateur OpenStreetMap.fr
Mandataire Grand Sud-Est
Tu connais ce coin ?
Je pose la question car si on descend la Route de la Fontaine au bois,
on tombe sur un giratoire. Mais si je me fie à l'imagerie Bing, et à
Streetview, il s'agit plutôt d'un carrefour classique.
Stf
Le 10/07/2013 19:06, J.-Lys a écrit :
A Landrecies, /(ville natale de
Dans tous les cas, c'est une excellente initiative.
En fait, Courrier International c'est bien approprié la démarche
OpenStreetMap. Cela fait déjà un bout de temps qu'ils font leurs cartes à
partir de données OSM...
-
Tony EMERY
Administrateur OpenStreetMap.fr
Mandataire Grand Sud-Est
Le batiment taggé est celui ci
Club de l'Amitié de Landrecies
74, route de Fontaine, 303, résidence Pondichery, 59550 Landrecies 1,0 km NO
06 89 81 65 89 · club-amitie-landrecies.org
Le 11 juillet 2013 08:52, Stéphane Péneau stephane.pen...@wanadoo.fr a écrit :
Tu connais ce coin ?
Je pose
Bonjour à tous,
Je voudrais proposer une idée de projet du mois : la correction de la
classification des routes pour former un réseau cohérent en toile
d'araignée et éviter les trous d'obus. A ce sujet, voir ici :
Encore plus curieux vu qu'il est du côté impair ! La Poste réinvente
l'arithmétique
Le 11 juillet 2013 08:50, Tony Emery tony.em...@yahoo.fr a écrit :
Nous avons aussi un n° 0 chez nous, ici
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=20lat=44.13884lon=4.80717layers=B0FFF
.
Le gars habite
Il y a un analyseur osmose qui met ce genre de pb en évidence
continuité rompue des highways - item=1120
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Osmose/erreurs
Le sujet est intéressant
Le 11 juillet 2013 09:59, Nicolas Moyroud nmoyr...@free.fr a écrit :
Bonjour à tous,
Je voudrais proposer
Bonjour Nicolas, bonjour à tous,
Je partage ton idée et ta volonté de former un réseau cohérent de voies
bien hiérarchisées
j'avais d'ailleurs proposé ce type de projets pour animer la liste locale
osm du nord-pas-de-calais, mais on peut pas dire que la complexité du
projet ait motivé les foules
J'ai râté un truc mais quel est l'adresse d'osmose ?
http://osmose.openstreetmap.fr/ indique seulement que le serveur est
bien installé ;-)
Le 11/07/2013 10:11, Ab_fab a écrit :
Il y a un analyseur osmose qui met ce genre de pb en évidence
continuité rompue des highways - item=1120
Le frontend d'osmose a migré vers un nouveau serveur... j'ai changé
l'entrée DNS il y a quelques minutes... Jocelyn aurait oublié un truc
dans la config d'apache ? Je me suis loupé quelque part ?
On investigue...
Le 11 juillet 2013 10:26, rldhont rldh...@gmail.com a écrit :
J'ai râté un truc
OK pour les tracks.
Par contre, je suis plus réservé sur les restrictions d'accès aux piétons
et aux vélos pour les bridleways. En tant que piéton, je les évite (on se
tord les pieds), mais je n'ai pas l'impression que ce soit interdit.
Je propose qu'on se rapproche du modèle USA, yes pour
Le 11/07/2013 10:57, Denis Bigorgne a écrit :
Mais il faudrait l'avis de cavaliers...
Perso, je ne connais aucune voie publique réservé aux cavaliers dans mon
coin.
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
en le mettant dans la ligne des primary, secondary, etc,, c.à.d. avec
yes sur tous les moyens de locomotion (y compris hgv et psv, du
moins, du point de vue légal)
+1
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
A ce sujet, je suis tombé sur ce genre de modification :
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=17lat=43.54884lon=1.45641layers=B0FFF
Certes la rue qui traverse Pouvourville a été modifiée pour ralentir les
voitures et donner plus de liberté aux piétons mais du coups, la continuité
des routes de
Bonjour,
Sur le rendu FR, il y a des icônes qui me laissent perplexes ici :
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=19lat=45.98686lon=4.71475layers=B0FFF
Florian.
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
2013/7/11 Sylvain Perrinel sylvain.perri...@gmail.com:
A ce sujet, je suis tombé sur ce genre de modification :
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=17lat=43.54884lon=1.45641layers=B0FFF
Certes la rue qui traverse Pouvourville a été modifiée pour ralentir les
voitures et donner plus de
Bonjour
http://www.openstreetmap.org/?way=229522567
J'aime bien le micro-mapping (y'a qu'a voir la zone autour), mais je me demande
jusqu'où aller (de toute façon, à un moment ou un autre cette information y
sera).
C'est un chantier en cours, donc les tranchées sont actuellement visible, mais
Le 11/07/2013 11:57, Sylvain Perrinel a écrit :
Certes la rue qui traverse Pouvourville a été modifiée pour ralentir les
voitures et donner plus de liberté aux piétons mais du coups, la continuité
des routes de type tertiary est rompue. Que faut-il faire ?
Si c'est bien indiquer comme une zone
Celles des passages piétons ?
Celles des barrières levantes à l'entrée du parking ?
Le 11 juillet 2013 12:03, Otourly Wiki otou...@yahoo.fr a écrit :
Bonjour,
Sur le rendu FR, il y a des icônes qui me laissent perplexes ici :
Ce sont plutôt les tertiary qui débouchent sur cette zone de
rencontre, qui ne devraient plus être en tertiary, non ?
Le 11 juillet 2013 12:16, Nicolas Frery nico...@zoubi.info a écrit :
Le 11/07/2013 11:57, Sylvain Perrinel a écrit :
Certes la rue qui traverse Pouvourville a été modifiée pour
Le 11/07/2013 12:20, Christian Quest a écrit :
Ce sont plutôt les tertiary qui débouchent sur cette zone de
rencontre, qui ne devraient plus être en tertiary, non ?
En effet, je n'avais pas fait attention à cette partie..
Si le Chemin du Rat peut servir à contourner, je doute qu'une voie de
les petits bonshommes au milieu de croisements avec la primary peut-être??
Le 11 juillet 2013 12:18, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a écrit
:
Celles des passages piétons ?
Celles des barrières levantes à l'entrée du parking ?
Le 11 juillet 2013 12:03, Otourly Wiki
2013/7/11 Nicolas Frery nico...@zoubi.info:
je doute qu'une voie de transit puisse être en sens unique.
Ca arrive assez fréquemment. Mais il faut aussi trouver l'itinéraire
pour la circulation dans l'autre sens.
Reste à voir sur place.
ou téléphoner à la mairie... comme ça, ils entendront
Et voilà, ESRI France transforme l'essai en mettant en ligne un espace dédié
à OpenStreetMap et à la boîte à outils ArcGIS Editor for OpenStreetMap sur
son site Arcopole destiné aux utilisateurs d'ArcGIS. Nous avons donc :
- Un espace de ressource
Oui c'est très étrange de les voir là, et contre-intuitif. On comprend pas leur
signification d'autant que les passages piétons ne sont pas au milieu.
Florian.
De : adrien carpentier ad.carpent...@gmail.com
À : Discussions sur OSM en français
Bonjour,
La cartographie des lignes électriques est pour moi un sujet comme un autre
pour OSM.
Qu'elles soient souterraines ou aériennes, le problème est le même si on
veut proposer un jeu de données cohérent et exploitable pour comprendre et
visualiser les chemins empruntés par l'énergie.
Le
Bonjour
- Mail original -
De: François Lacombe francois.laco...@telecom-bretagne.eu
Profiter des emprises du chantier pour en faire une cartographie est par
contre une très bonne chose puisque c'est l'élément le plus fiable.
Oui, encore faut-il que derrière des modifications des
Les nœuds des feux de circulation comportent le high=traffic_signals,
mais aussi crossing=traffic_signals qui indiquent un passage piéton...
passages qui sont décrits à côté par des nœuds séparés. Le rendu est
donc correct et pas les data... je les corrige.
Le 11 juillet 2013 13:59, Otourly Wiki
Bonjour,
Il semblerait que le rendu-fr soit plus facile à faire évoluer que le rendu
OSM de base, c'est pourquoi je soumets une petite suggestion ici.
Actuellement le tag location=underground est utilisé par plusieurs features
et pourrait prochainement supplanter power=cable pour évoquer une
Le 11 juillet 2013 14:26, david.croc...@online.fr a écrit :
Oui, encore faut-il que derrière des modifications des données OSM n'aient
pas lieu (vandalisme sournois) mais très peu probable
Oui cela est vrai mais valable pour tout domaine, pas seulement celui des
lignes électriques.
En
Le 11/07/2013 13:14, Pieren a écrit :
2013/7/11 Nicolas Frery nico...@zoubi.info:
je doute qu'une voie de transit puisse être en sens unique.
Ca arrive assez fréquemment. Mais il faut aussi trouver l'itinéraire
pour la circulation dans l'autre sens.
Reste à voir sur place.
Je vais y
Bien vu pour le document d'urbanisme. la zone de rencontre (living_street)
donc bien correct. C'est ce que j'ai pu observer sur place. Mais je n'ai
pas vérifié le reste des rues et je pense que le chemin de pouvourville et
le chemin d'auzeville sont déclassés et ne sont pus tertiary.
Moi aussi je
2013/7/11 François Lacombe francois.laco...@telecom-bretagne.eu:
Oui cela est vrai mais valable pour tout domaine, pas seulement celui des
lignes électriques.
Pas tout à fait. Contrairement à la plupart des autres données
visibles, les éléments enterrés sont invérifiables:
Dans l'immédiat je suis d'accord aussi.
Néanmoins, je ne travaille pas pour RTE et je pense avoir certains moyens
pour être sur de ce que je publie dans OSM.
Sur le plan des lignes électriques, les modifications sur ce genre
d'ouvrage (tension 50 kV) sont peu fréquentes et elles sont toutes
Pour ce projet du mois, vous pouvez aussi vous appuyer sur le rendu
transparent du Route500 de l'IGN, même si celui-ci n'est pas à prendre
forcément comme référence vu les erreurs qui ont été relevées ici ou
là...
___
Talk-fr mailing list
Le 10/07/2013 16:58, JB a écrit :
À quand un projet de mois de réduction des mégamultipolygones du CLC ?
Est-ce qu'on ne pourrait pas carrément supprimer ceux avec l'attribut
landuse=farm. Certains sont gigantesques et n'apportent rien. Autant
colorier le fond de carte en rose.
Je pense
Bonjour,
Je suis l'auteur du script qui a réduit des multi-polygones géants en
multi-polygones plus petits.
Les tronçons mentionnés font partit d'un polygone de ~5000 nodes, 50
ways, 0.3° en est-ouest. C'est un des morceaux d'un découpage d'un
polygone encore plus important (~5 nodes, 440
Le 11 juillet 2013 18:25, CedricDV cedricdumezv...@gmail.com a écrit :
Je suis l'auteur du script qui a réduit des multi-polygones géants en
multi-polygones plus petits.
C'est vrai que c'est un travail utile car ça permet de les manipuler plus
facilement (en particulier avec les éditeurs en
S'il te plait, fractionne le 1029248 ?
Une fourmi reconnaissante.
Le 11/07/2013 18:25, CedricDV a écrit :
Bonjour,
Je suis l'auteur du script qui a réduit des multi-polygones géants en
multi-polygones plus petits.
Les tronçons mentionnés font partit d'un polygone de ~5000 nodes, 50
ways,
Le 11/07/2013 15:15, Sylvain Perrinel a écrit :
Bien vu pour le document d'urbanisme. la zone de rencontre
(living_street) donc bien correct. C'est ce que j'ai pu observer sur
place. Mais je n'ai pas vérifié le reste des rues et je pense que le
chemin de pouvourville et le chemin d'auzeville
Et ça marche ! Youppi !
Le 10/07/2013 22:50, Vincent de Château-Thierry a écrit :
Merci m'sieur ;-)
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
J'ai établi un petit exemple pour suggérer ce remplacement sur Annecy :
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=19lat=45.98686lon=4.71475layers=B0FFF
Tu voulais dire ;-D
http://tile.openstreetmap.fr/?lon=6.11227lat=45.90216zoom=19layers=B0FFF
??
--
Oui exactement, autant pour moi.
Le permalien n'était pas celui que je pensais, trop habitué à ITO world :)
*François Lacombe*
francois dot lacombe At telecom-bretagne dot eu
http://www.infos-reseaux.com
Le 11 juillet 2013 21:24, Yves Pratter yves.prat...@laposte.net a écrit :
J'ai établi
2013/7/11 Hélène PETIT h...@free.fr:
Je viens d'y passer à l'heure de pointe, et les gens continuent à
circuler comme avant en traversant par les chemins
Pouvourville-Fondeville-Auzeville.
Où on voit que la Rue de Fondeville, bien qu'avec sa vitesse maxi de 20
à l'heure, assure toujours la
Le 11/07/2013 21:58, Pieren a écrit :
Ben, déjà, ayons une pensée émue pour tous les riverains qui doivent
supporter un trafic routier toujours aussi important dans leur rue...
et une autre pour tous les automobilistes qui sont obligés de passer
par là sans autre alternative :(
Bon. Il faut
Indeed, I'll reach out to them.
OSM NYC is planning on mapping Hurricane Sandy damage (I was planning
on a trip to Wall Street to scope out locations).
I'll reach out to these folks and see what they say.
- Serge
On Tue, Jul 9, 2013 at 9:48 PM, Jason Remillard
remillard.ja...@gmail.com wrote:
Is there picture proof of how they are signing it?
-James
Date: Wed, 10 Jul 2013 21:43:47 -0400
From: kken...@nycap.rr.com
To: talk-us@openstreetmap.org
Subject: Re: [Talk-us] Future Interstate Relations
On Wed, Jul 10, 2013 at 7:40 AM, Phil! Gold phi...@pobox.com wrote:
Given
I know that there is a US 1-9 in NJ, but this error is showing up in NC. ;)
-James
Date: Wed, 10 Jul 2013 10:07:17 -0500
From: toby.mur...@gmail.com
CC: talk-us@openstreetmap.org
Subject: Re: [Talk-us] Update on highway shield rendering
On Wed, Jul 10, 2013 at 9:44 AM, James Mast
Well, it is ONLY posted in the field as US-21 Bypass, and it was that way
last month. (I was down in Charlotte for the Coca-Cola 600, so I traveled on
that segment of I-77.) I don't know who added that segment to the main US-21
relation, but might have been NE2, but can't be sure. Anyways,
direction is not part of the name and shouldn't be tagged in the name. I know
especially NE2 has done that everywhere but it doesn't make sense. Signs
usually say east,west,north,south not (*bound).
The wiki is not consistent itself on the interstate relations page. It's
important information
* James Mast rickmastfa...@hotmail.com [2013-07-11 14:02 -0400]:
I know that there is a US 1-9 in NJ, but this error is showing up in NC. ;)
Oh, wow. That *is* a bug.
I've got to figure out how to handle it, but here's what's going on:
Those ways (take
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